Inspreektekst inspreker nummer 2

Goedenavond, Mijn naam is Manon van Rooijen, en ik woon nu 8 jaar aan de Noordeindseweg. Ik spreek in namens mijn gezin, maar ook namens een aantal medebewoners. Ik wil graag beginnen met de mededeling dat wij als bewoners, net als diverse raadsleden er van overtuigd zijn dat Noordpolder ongeschikt is voor bebouwing, hetzij voor de bouw van flexwoningen, dan wel permanente bebouwing. Mocht het plan LOO2 alsnog doorgang vinden dan kunt u in de bijlages van deze raadsvergadering belangrijke analyses vinden, waarin voor- en nadelen voor Locaties 1, 3 en 4 worden afgewogen. Uit die analyse komt naar voren dat Locatie 1 volgens het College geen verstandige en veilige optie is vanwege onder andere de ontsluitingsmogelijkheden. In de 8 jaar dat wij hier wonen hebben wij straatraces gezien, auto’s die elkaar op hoge snelheid inhalen en we hebben diverse ongelukken gezien en meegemaakt. Als voorbeeld werd mijn man afgelopen week, niet voor het eerst, aangereden op de rotonde tussen de Oostmeerlaan, de Planetenweg en de Noordeindseweg toen hij de kinderen met de fiets naar school bracht. Afgelopen zomer hebben wij met een geleende snelheidsmeter een avondje staan scannen, waarbij de gemiddelde gemeten snelheid 68km/h bedroeg.

Wij maken ons ernstig zorgen niet alleen over onze eigen veiligheid, maar ook over de veiligheid van eventuele nieuwe inwoners, als er een verveelvoudiging van het aantal bewoners en dus het aantal verkeersbewegingen komt. Een toename aan ongelukken is onvermijdelijk. Wij zijn gestopt met het doen van meldingen nadat de gemeente ons meerdere keren heeft verteld dat ze niks kunnen doen. Het OM gaat over de flitspalen, en vanwege het type dijk waaraan wij wonen zijn snelheidsbeperkende maatregelen ook niet haalbaar. Gezien bovenstaande voorbeelden kan ik die gevaarlijke situatie omtrent de ontsluiting van Locatie 1 via de Noordeindseweg alleen maar beamen. Dan blijven Locatie 3 (Oostersingel) en 4 (boven “De Driehoek”) over. Hierbij is gekeken naar inpassing in het landschap, aansluiten op de dorpskernen en de ontsluiting en impact van die ontsluiting op de directe omgeving. De analyse heeft er toe geleid dat het College haar voorkeur uitgesproken heeft voor Locatie 3. Als bewoners vinden wij dit bijzonder, gekeken naar de in de bijlages genoemde argumenten, en komen zelf tot een andere conclusie, de toekomst van de Noordpolder in het achterhoofd houdend. Argument 1 en 2, Inpassing en aansluiten kernen: Locatie 4 heeft een betere inpassing in de polder omdat het in een hoek van de polder is gesitueerd. Zeker als men bedenkt dat “De Driehoek” bebouwd gaat worden.

Deze wijk zal ook ontsloten moeten worden. Aansluiten bij de dorpskernen is voor beide locaties haalbaar maar niet ideaal. Argument 3, Afstand voorzieningen: Locatie 3 en locatie 4 zijn beide dicht bij voorzieningen, waarbij locatie 4 ook nog via de landscheiding een uitvalsrichting heeft. Wel zijn alle scholen en kinderopvang locaties in de nabijheid van LOO2 al vol met een wachtlijst en is er ook geen huisarts zonder wachtlijst in de nabijheid. Argument 4, Impact op de directe omgeving: De pachter van het land heeft meermaals aangegeven dat Locatie 4 de minste impact heeft op zijn bedrijvigheid. Wat ons betreft heeft locatie 4 de minste impact.

Afsluitend willen wij als bewoners nog de lange termijn visie onder de aandacht brengen, als de LOO2 tegen onze wens in als nog gerealiseerd wordt. Het financiële argument, waar in de stukken maar mondjesmaat over wordt gesproken, zou er voor zorgen dat Locatie 3 de voorkeur geniet boven Locatie 4. Als kanttekening willen wij hierbij plaatsen dat dit vanuit een zeer korte termijn visie is. Als men de infrastructurele investeringen voor locatie 4 bekijkt, met de bouw van “De Driehoek” in gedachten, zijn wij ervan overtuigd dat er een ander prijskaartje aan Locatie 4 zou hangen. Hier is vooral de boodschap dat het goed zou zijn als het LOO2 niet als los project wordt gezien, maar als een deel van het integrale ontwikkelingsplan voor de Noordpolder. BPD, als grondeigenaar heeft immers uitgesproken buiten “De Driehoek” nog meer woningen te willen realiseren in de Noordpolder. Als in de Noordpolder meer woningen komen, is er meteen ook reden om de ZoRo busbaan WEL te vervangen voor de ZoRo lightrail zoals besproken in het “HOV-corridor Zoetermeer – Rotterdam, Eindrapport regionale verkenning 2021” van de Rijksoverheid. Locatie 4 zou dan ideaal gesitueerd zijn voor snelle toegang tot een station voor de ZoRo lightrail. Die ontwikkeling zou heel Lansingerland ten goede komen. Bedankt voor uw aandacht.