Inspraak E.Kok commissie ruimte dd 10 okt 23

Inspraak commissie ruimte dd 10-10-23 betr. vaststelling nieuw parkeerbeleid (nota parkeerbeleid 2023)

Geachte leden van de commissie, Vanavond spreekt u over de vaststelling van een nieuw parkeerbeleid in de gemeente Lansingerland. In het voorliggende voorstel zijn mij een aantal punten opgevallen die ik graag met u wil delen. Ik ben zelf een bewoner van het centrum van Berkel en Rodenrijs, en het valt mij op dat met name voor het centrum van Berkel en Rodenrijs een forse verlaging van de norm wordt voorgesteld. Zeker relevant (en potentieel nadelig) voor de bewoners van dit deel, omdat er de komende tijd nog een aantal nieuwbouwprojecten gepland staan in Centrum-oost. • In Berkel centrum wordt de parkeernorm voor wonen verlaagd met gemiddeld 0,6 parkeerplaats per woning. In Bleiswijk en Bergschenhoek centrum is deze verlaging slechts 0,23 parkeerplaats per woning. Onduidelijk is voor mij dit verschil tussen de kernen. Voor zover dit met een afwijkende loopafstand zou worden verklaard dan is het mij onduidelijk waarom bewoners van Berkel centrum aanmerkelijk verder zouden moeten lopen voor een parkeerplaats dan bewoners van Bleiswijk centrum en Bergschenhoek centrum. • Als voorbeeld: Voor een appartement vallend onder sociale huur is de parkeernorm in het buitengebied 1,1 parkeerplaats, in de rest vd bebouwde kom 1, in het centrum van Bleiswijk/Bergschenhoek 0,9, maar in Berkel centrum 0,7. Voor mij een onverklaarbaar verschil.

Daarnaast worden een aantal gehanteerde uitgangspunten bij dit nieuwe beleid genoemd: • Er wordt uitgegaan van zogenaamd dubbelgebruik van parkeerplaatsen (overdag winkelbezoekers/’s nachts bewoners). Niet meegenomen wordt het flink toegenomen verschijnsel van thuiswerken (ikzelf werk 4 dagen per week thuis), en het toenemende aandeel gepensioneerde bewoners (die niet de hele dag met de auto onderweg zijn). Het moge duidelijk zijn dat deze verschijnselen het dubbel gebruik beperken.

Niet meegenomen in de overweging zie ik: • Winkeliers en personeel van winkels die hun auto gedurende de gehele dag in de woonwijk parkeren; • Afwijkende openingstijden van horeca. Binnen 100 meter van mijn woning liggen vier horecagelegenheden, waarvan zowel personeel als bezoekers vanaf 17:00 arriveren en dan deels parkeren tot einde avond (23:00). • Het overloop effect van de blauwe parkeerzone in Berkel centrum, waardoor winkelend publiek en personeel van de winkels hun auto precies buiten de blauwe zone (in een woonwijk) gaan parkeren. • Het toenemende grondbeslag voor gereserveerde parkeerplaatsen (oplaadlokaties elektrische auto’s, deelauto parkeerplaaten, gehandicapte parkeerplaatsen) die ten koste gaan van algemene parkeermogelijkheden. Kortom: De afgelopen jaren heb ik de parkeerdruk in Berkel centrum als bewoner fors zien toenemen. Ik ben dan ook zeer verbaasd over het voorgenomen besluit om de parkeernorm in Berkel centrum voor bewoners fors te verlagen.

Dank voor uw aandacht.