[I23.09532] Begroting in één oogopslag 2024

METROPOOLREGIO

Directe kosten

ROTTERDAM DEN HAAG

personeel

C1,0

Begroting MRDH 2024

economisch

en openbaar vervoer

vestigingsklimaat

Programma

C6,1 miljoen

C1,6

economisch

miljoen

Versterken economisch vestigingsklimaat

C4,7

in één oogopslag in beeld De Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH) is een vrijwillige gemeenschappelijke regeling van, voor en door 21 gemeenten en heeft als verlengd lokaal bestuur de status van vervoerregio vanuit de rijksoverheid gekregen. Daarmee heeft de MRDH wettelijke taken op het gebied van verkeer en vervoer. Als opdrachtgever van het regionale en stedelijke openbaar vervoer in de regio Rotterdam Den Haag, verlenen wij concessies aan vervoerbedrijven. Daarnaast verstrekken wij subsidies voor diverse verkeer- en vervoerprojecten en bevorderen

Overhead Overhead verkeer

miljoen

Toevoeging risicoreserve

C5,7

(o.a. bijdragen aan gemeentelijke projecten die bijdragen aan de realisatie van de programmadoelen, samenwerkingsafspraken

wij innovatieve mobiliteitsoplossingen. De MRDH ontvangt hiervoor rechtstreeks middelen van het Rijk. Daarnaast heeft de MRDH taken voor het versterken van het economisch vestigingsklimaat in de regio Rotterdam Den Haag, door in te zetten op een toekomstbestendige economie en de vernieuwing van werklocaties.

miljoen

vestigingsklimaat

financiering

6İ5,^

miljoen

«

met InnovationQuarter en YES!Delft, project­ ontwikkeling)

miljoen

UITGAVEN

De MRDH ontvangt hiervoor een bijdrage van de 21 gemeenten.

i W z

C7,7 miljoen

Verkeersveiligheid

(o.a. IPVa Kleine projecten, specifieke uitkering van het Rijk voor verkeersveiligheidsmaatregelen)

69,0

C642,9 miljoen

INKOMSTEN

C642,9 C597,7

miljoen

verkeer en openbaar vervoer

infrastructuur verkeer

miljoen

en openbaar vervoer

C10,2 miljoen

R-net Ridderkerk - Rotterdam en doorstromingsmaatregelen) Fiets- en

6476,8

Verkeers­

Exploitatie

miljoen

6435,5

overig

65,5 miljoen

management en wegenstructuur

638,4 miljoen

638,3 miljoen (o.a. metropolitane fietsroutes, stimuleringsmaatregelen Ketenmobiliteit)

Directe kosten personeel Rentekosten en belasting

(rijden dienstregeling, beheer en (vervangings-) onderhoud infrastructuur)

Schiedam i.v.m. viersporigheid, bus- en metrostation Nissewaard,

ketenmobiliteit

zie hoofdstuk 2.1

miljoen

(o.a. Instroom Nieuwe Trams Haagse Regio, aanpassing station

zie hoofdstuk 2.2

verkeer en openbaar vervoer

Concessies

622,2 miljoen (rente financiering OV-bedrijven en venootschapsbelasting)

(provincie, gemeenten)

657,9

Programma

miljoen

Programma exploitatie

Onderzoek

openbaar vervoer

(rente, marktconformiteitsopslag)

Netwerk openbaar vervoer

6145,0

openbaar vervoer -

miljoen

miljoen

63,4 miljoen

(o.a. no regret maatregelen CID-Binckhorst, Korte Termijn Aanpak, Prinses Beatrixlaan Rijswijk en Erasmusweg-Lozerlaan)