Dossier 2169 voorblad.pdf

Gemeenteraad Dossiernummer

2169

Vertrouwelijk

Nee

Vergaderdatum

19 december 2024

Agendapunt

11.b

Titel

Start verkenning verkeersmaatregelen N209 i.r.t. woningbouw (amendementen L3B, WIJ LL, VVD en motie CU)

Organisatieonderdeel

2. Domein Ruimte & Economie

Bijlagen [BR2400099] Start verkenningsfase verkeersmaatregelen N209 i.r.t. woningbouw [T24.03556] Eindrapport Multimodaal mobiliteitsonderzoek N209 [T24.03561] Management samenvatting Multimodaal mobiliteitsonderzoek N209 [I24.17765] Ontwerptekening (conceptueel/viltstiftniveau) van kruising Bleiswijk-zuid tbv woningbouwlocatie Merenweg [I24.17766] Ontwerptekening (conceptueel/viltstiftniveau) van kruising Bergschenhoek-de Kulck tbv woningbouwlocatie Wolfend [I15.41874] Afschrift brief aan Metropoolregio Rotterdam Den Haag inzake afspraken over monitoring verkeerseffecten A13/16 op specifieke delen van het OWN, uitwerking van artikel 3 Inpassingsovereenkomst [I24.17762] Procesbeschrijving PZI, Provincie Zuid-Holland [U24.05329] Oplegbrief raadsvoorstel Start Verkenningsfase verkeersmaatregelen N209 i.r.t. woningbouw [I24.19873] Gelakt - Afschrift brief aan Metropoolregio Rotterdam Den Haag inzake afspraken over monitoring verkeerseffecten A13/16 op specifieke delen van het OWN, uitwerking van artikel 3 Inpassingsovereenkomst [T24.07867] RHDHV Verdiepingsslag MMO N209 Klappolder v241018 Geagendeerd

Vergaderdatum

B&W

12 november 2024

Commissie Ruimte

3 december 2024

Gemeenteraad

19 december 2024

Voorgesteld besluit Gevraagde beslissing:

1. De resultaten van het onderzoeksrapport (T24.03556) en de verdiepingsslag (T24.07867) van het Multimodaal Mobiliteitsonderzoek N209 vast te stellen als vertrekpunt voor de verkenningsfase. 2. De onderstaande maatregelen a, b, c en d vast te stellen, deze de hoogste urgentie te geven en met prioriteit verder uit te werken in de verkenningsfase:

Maatregelen t.b.v. ontsluiting woningbouwontwikkelingen Merenweg en Wolfend: a) Herinrichten kruispunt Bleiswijk-zuid, conform variant 1 van de verdiepingsslag, met als uitgangspunt de fietsoversteek gelijkvloers in te passen. b) Een nieuwe aansluiting vanuit het projectgebied Wolfend op de N209, conform variant 2 van de verdiepingsslag.

Maatregelen ter verbetering van de verkeersveiligheid en doorstroming op en rondom de N209: c) Verlagen van de maximumsnelheid op de N209 naar 60 km/uur, tussen Bleiswijk Noord en Bergschenhoek Zuid. d) Opknippen van meerdere parallelwegen van de N209. 3. De onderstaande maatregelen e, f, g, h, i, j, k, l, m, n, vast te stellen en verder uit te werken in de verkenningsfase:

Maatregelen ter verbetering van de doorstroming op en rondom de N209: e) Fiets- en voetgangersoversteek over de N209 op kruispunt Oosteindseweg verwijderen. f) Realiseren van een bypass vanuit de Boterdorpseweg naar de N209 richting de A16.

Maatregelen ter stimulering van het OV-gebruik en fietsgebruik: g) Uitbreiden van het fietsnetwerk, met name gericht op het verbeteren van de schoolroutes, waaronder een fietsstraat op de westelijke parallelweg van de N209 tussen Bergschenhoek en Bleiswijk, en eventueel verder. h) Stimuleringsmaatregelen fietsgebruik tussen de kernen en woon-werkverkeer van/naar de stations. i) Realiseren van meer fietsvoorzieningen, zoals fietsenstallingen om daarmee het fietsgebruik voor de ‘first mile’ & ‘last mile’ te stimuleren. j) Pleiten voor frequentieverhoging en versnelling OV op buslijn 173, met daarbij een eventuele routewijziging in relatie tot de woningbouwontwikkelingen.

Maatregelen ter vergroting van de leefbaarheid in Bleiswijk, nabij de N209: k) Geluidschermen langs N209 ter hoogte van de dorpskern Bleiswijk.

Beleidsmaatregelen ter verlaging van de verkeersproductie naar de N209: l) Passende, gebiedspecifieke parkeernormen bij gebiedsontwikkelingen. m) Faciliteren van deelmobiliteit. n) Stimuleren van werkgeversaanpak grote werkgevers op bedrijventerreinen.

4. Voor de verkenningsfase een incidenteel budget van € 380.000,- beschikbaar te stellen en dit te dekken door een onttrekking uit de algemene reserve.