[BV24.0020] Verslag commissie Ruimte 5 maart 2024

De heer Scheringa: Dank u wel, voorzitter. Je had vroeger altijd van, garantie … Nee, resultaten in het verleden bieden geen garanties voor de toekomst. Maar ik denk dat het ook wel goed zit hier. Sociale woningbouw is natuurlijk super voor onze partij. Dat dragen wij een warm hart toe. Een van de hele mooie instituten in onze maatschappij. Dus als dit daaraan bijdraagt en helpt, dan zijn we daar meer dan voor. Dus voor ons is het een hamerstuk. Dank u wel. De voorzitter: Dank u wel. Dan gaan we naar Ruijtenberg, GroenLinks. De heer Ruijtenberg: Dank u wel. De WSW is als een verzekering. Je hoopt hem nooit nodig te hebben, maar als je hem nodig hebt, is het goed dat hij er is. Vandaar, door mee gaan, hamerstuk. De voorzitter: De heer Crielaard, Leefbaar 3B.

15/21

De heer Crielaard: Leefbaar 3B sluit zich aan bij de vorige sprekers. De voorzitter: De heer De Graaf, VVD. De heer De Graaf: Dank u wel, voorzitter. U had een vooruitziende blik. Het gaat niet lukken om het geleerde vanavond in de praktijk te brengen. Het wordt een hamerstuk. Dank u wel. De voorzitter: Had ik toch gelijk aan het begin van de vanavond. De heer Hofman. De heer Hofman: Voorzitter, goed dat we hem hebben en dat we maar nooit nodig mogen hebben. Hamerstuk. De voorzitter: De heer Van Harn, CDA. De heer Van Harn: Daar is hij weer. Ik begrijp dat we haast moeten hebben. Want de stukken moeten 3103 teruggestuurd worden, staat er geschreven. Aan ons wordt er gevraagd of we bedenkingen of wensen hebben. We hebben de stukken gelezen en die zijn niet naar boven gekomen. Dus ook voor het CDA is het een hamerstuk. De voorzitter: Dank u wel. Wethouder, u heeft het gehoord. Alle … Mevrouw Cnossen: Ik zit hier. De voorzitter: Zit u daar? Leer ik ook nog wat vanavond. Maar u heeft het gehoord, wethouder. Er zijn geen vragen gesteld. Het zijn allemaal hamerstukken, dus ik denk dat u niet in actie hoeft te komen. Mag ik constateren dat dit een hamerstuk voor de raad van 21 maart wordt? Dan gaan we dat als volgt … Dan gaan we dat zeker doen. Hartelijk dank daarvoor. 7. Actualiteiten uit het college De voorzitter: Dan gaan we naar agendapunt 7, actualiteiten uit het college.

Het college heeft vorige week een uitgebreide voortgangsrapportage gestuurd naar de commissie. Voor onze commissie Ruimte betreft het deel één. Zijn hier vragen over? De heer Jumelet van WIJ Lansingerland. De heer Jumelet: Dank u wel, voorzitter. Het gaat even over de geluidsschermen in Bleiswijk. Dat is natuurlijk ook zeer een voortslepend dossier zo langzamerhand. Daar is natuurlijk ook in het verleden best nog wel wat over ingesproken. Daar hebben we hier in deze commissie ook best wel wat woorden over gewisseld. In de voortgangsrapportage, en het was toen ook wel bekend, dat het onderdeel wordt gemaakt van dat integrale verkeersonderzoek. Maar is de wethouder in staat om toch een doorkijk te geven als het gaat om het tijdspad? Want vanuit Bleiswijk is er natuurlijk wel heel veel behoefte hieraan. We weten de problematiek. Maar het lijkt een beetje, op het moment dat het weer hieraan gekoppeld is, dat het toch wel redelijk in de tijd wordt gezet weer. Maar goed, wellicht dat de wethouder daar iets over … De voorzitter: Dank u wel, dank u wel. Zijn er meer die over dit onderwerp wat willen vragen? Niet het geval. Dan ga ik naar de wethouder. De heer Fortuyn: Dank u wel, mijnheer de voorzitter. Geluidsschermen en Bleiswijk en de N209, dat is een dossier wat zich al vanaf 2016, laat ik zeggen, voortsleept.

Daarmee wordt niet ontkend dat de geluidsschermen daar nodig zijn in de huidige, laat ik zeggen, en ook in het … De situatie voor die tijd. Echter, zoals u weet, hebben wij een integrale aanpak van de N209, dat elke oplossing op dit moment ook op tafel ligt. Die zouden ook kunnen leiden tot een hele andere aanpassing van het geluid, zeker ook als er maatregelen komen die wellicht ook de snelheidsreductie zouden kunnen beïnvloeden. U vraagt aan mij een tijdspad. Dat weet ik niet, omdat het heel erg sterk afhangt van, welke oplossingen gaan we zoeken met elkaar? Het kan ook een infrastructurele oplossing zijn, waarbij de doorstroom wel, laat ik zeggen, op de huidige, laat ik zeggen, snelheidsniveau blijft en eventueel ook daar een wegaanpassing zal plaatsvinden. Dat betekent een, laat ik zeggen, forse ingreep van de weginfrastructuur aldaar. Dus het zal met elkaar in moeten passen. U weet dat het heel ingewikkeld is, zowel voor de wateropgave … De Zeeheldenbuurt moeten we ook droog zien te houden. Dan moeten we een compensatie vinden aan andere plekken, aan de overzijde van N209. Ik durf geen, laat ik zeggen, uitspraak over te doen of dit met een jaar of twee jaar is opgelost. Ik heb geen flauw idee.

Wat wel belangrijk is, is dat wij rond de zomer in ieder geval meer inzicht hebben van, welke maatregel gaan we treffen met elkaar? En welke doeltreffendheid kunnen we dan ook toepassen eventueel bij de geluidshinder die er immer nog is bij

16/21

Bleiswijk? Gelukkig hebben we in ieder geval wel Bergschenhoek nu kunnen afsluiten. We hebben een gesprek gehad met de vertegenwoordigers, directeur generaals, twee stuks overigens, anderhalve week geleden hier op het gemeentehuis, waarbij Bergschenhoek en de geluidschermen bezocht zijn, samen met het bureau Hinder verkeerslawaai. Daar hebben we echt hele goede gesprekken mee. Dus het is geen onwil, maar dat betekent wel de inpassing, de inpasbaarheid en de problematiek die rondom, laat ik zeggen, de woningbouwopgave die we ook hebben, de, laat ik zeggen, de doorstroom van de N209 en het feit dat de N209 ook een provinciale status heeft, is het wel een hele ingewikkelde zaak samen met het hoogheemraadschap Schieland en Krimpenerwaard. Dus het spijt me dat ik u niet anders kan berichten. Maar we wachten eerst het onderzoek af en van daaruit kunnen we wellicht kijken welke te nemen maatregelen dan van toepassing zijn. Mijnheer de voorzitter. De voorzitter: De heer Jumelet heeft nog een vraag daarover. De heer Jumelet: Ik ben blij dat, als ik een vraag stel over een klein iets, dan … Dat ik op meerdere onderwerpen gelijk ook antwoord krijg. Dus dat is wel gunstig.

Ik ben ook wel blij dat, als het gaat om de geluidshinder Bleiswijk, dat we wellicht ook inderdaad vanuit de impasse komen van het geluidsscherm en dat het wat breder geïnterpreteerd wordt van … Om tot een oplossing te komen van de problematiek die daar heerst. Dus in die zin denk ik dat het goed is, de beweging die wellicht gemaakt wordt, waardoor er inderdaad toch echt tot een oplossing gekomen kan worden. Dank u wel. De voorzitter: Dank u wel. Andere vragen nog? De heer Scheringa, PvdA. De heer Scheringa: Dank u, voorzitter. Ik had eigenlijk drie vragen over drie onderwerpen. Dus ik weet niet of u ze alle drie in een keer wil hebben. Maar … De voorzitter: Ik ben soepel. Breng ze alle drie in en dan zien we wel hoe het loopt. De heer Scheringa: Dat lijkt me een prima oplossing, mijnheer de voorzitter. Wonen, de gewijzigde Huisvestingswet, ik vroeg me af, is het ook mogelijk, sommige dingen zijn echt net nieuw, is het ook mogelijk om inzichtelijk te maken hoe het nu toegepast wordt en wat de uitvoering daarvan is en in hoeverre onze eigen bewoners daar nu echt profijt van gaan hebben? Dus ik snap dat dat vandaag niet beantwoord kan worden, maar is het mogelijk om daar misschien iets, een verslag van te krijgen of een … Hoe noemen ze dat, hoe zou je zeggen, om dat in een inzichtelijk rapport … Dus ik weet niet of het mogelijk is. Dat zou graag horen.

Ik vroeg me af, de tweede vraag, de mobiliteit. We hebben dat onderzoek wat ze hebben gedaan, daar hebben we het gehad over de bijdrage van de provincie. Is daar nog iets over bekend of … Dus daar was ik wel nieuwsgierig naar. Als allerlaatste de Wijkprikker Verkeersveiligheid is een onderzoek bezig. Lijkt me prima. Dat wordt bij het mobili… Het verkeersplan, het veiligheidsplan komt dat … Wordt dat ingenomen. Maar krijgen we dan ook daar nog een verslag van? Zit dat dan erbij? Dat zou ik … Daar zou ik wel nieuwsgierig naar zijn. Dat waren de vragen, voorzitter. Dank u wel. De voorzitter: Ik ga naar wethouder Cnossen, toch? Mevrouw Cnossen: Dank, voorzitter. Ik heb het rode lampje. Over uw vraag over wonen, er is binnenkort een beeldvormende avond over heel veel onderwerpen. Dus ik stel voor dat u de vraag ook daar neerlegt. We zullen het in elk geval doorgeven aan wethouder Muis. Die Wijkprikker, daar kunnen we ook niet zo gauw een antwoord op geven. Dat kan via de mail wel even, via de griffie. De voorzitter: Dan ga ik naar wethouder Fortuyn. De heer Fortuyn: Dank u wel, mijnheer de voorzitter. Inzake die Wijkprikker, want dat heeft te maken met die mobiliteitsvisie en veiligheid en de uitvoering daarvan, ik wil even één opmerking vooruit maken.

De, laat ik zeggen, de voortgangsrapportage is een technische exercitie waarbij we u op de hoogte stellen waarmee we op dit moment bezig zijn. Op het moment dat de stand van zaken een soort onderwerp van gesprek gaat worden, dan wordt het wel heel erg lastig. Zeker als die vragen ook bij verschillende wethouders opeens dan op tafel komen. Dus ik wil even daar toch een moment van rust in hebben van, hoe kijken we nu naar die stand van zaken? Want het kan niet zijn dat we een enorme … Agendapunten hier gaan bespreken. Dat is denk ik niet de bedoeling van de stand van zaken. Maar goed, ik leg hem even neer. Ten aanzien van die Wijkprikker, wij zijn bezig met het ophalen van informatie. Dat staat er. Dan mag u ervan uitgaan dat we daar straks in het kader van de veiligheid, dat staat er ook bij, de prioritering doen van eventueel daar waar verkeersveilig… Onveiligheid is, en dan komen we terug met een plan van aanpak, et cetera. Dus in die zin is het een, waar zijn we mee bezig op dit moment? Dus ik wil proberen even dit zo te parkeren, als dat kan.

17/21

De voorzitter: Dank u wel, wethouder. De heer Van Harn, CDA. De heer Van Harn: Dank u wel, voorzitter. Ik heb drie vragen. Eerste vraag die gaat over het Doenkade. Ik lees het metropolitane fietspad Doenkade wordt via een aanvullende opdracht gerealiseerd door de Groene Boog. Graag zou ik daar meer van horen, want speelt zich dat af op het grondgebied van Lansingerland? Wat gaat daar gebeuren? Ik heb geen idee hoeveel geld daarmee gemoeid is, maar dat zijn even wat korte vragen. De tweede vraag is over de scooters, de GO Sharing. Wat hebben we geleerd en wat zullen we implementeren als leermoment? Want daar gaat het natuurlijk om. Er zijn al veel discussies over geweest dat die scooters links en rechts staan. Ik ga ervan uit dat hier verbetering in komt. De derde vraag die ik heb, en dat is geen onbekende, maar ik moet hem toch weer stellen, want het nieuws uit het college, als je dan doorscrolt, dan kom ik uiteindelijk weer bij de commissie Samenleving. Wat zie ik daar? Recreatieschap Rottemeren. Vorige keer hebben we die vraag gesteld en zijn we eruit … Tot een slotsom gekomen dat het toch echt bij de commissie Ruimte hoort. Maar het staat deze keer weer bij de commissie Samenleving. Dat waren mijn vragen. De voorzitter: Over het laatste kan ik gelijk antwoord geven. u heeft volkomen gelijk. Dat is … Ik ga ervan uit dat het de volgende keer correct is.

Dus dan blijven er twee over. Dat gaat … Die over het fietspad, de Groene Boog en die scooters. Zijn er nog meer mensen die over deze punten vragen hebben, deze twee of één van die twee? De heer Meuldijk, gaat uw gang. De heer Meuldijk: Dank u, voorzitter. Als het gaat over de deelscooter, is het misschien even goed … We hebben over de … We hebben de bezuinigingsknop gedraaid met betrekking tot de meldingen. Dat heeft wel tot effect dat dat nu volledig bij exploitant komt te liggen, dus ik ben benieuwd naar de afspraak. Eerder heeft Leefbaar 3B het als discussiepunt in deze commissie gehad, dat was afgelopen zomer, voor degenen die het nog herinneren, over de deelmobiliteit. Want het gaat erom, we willen juist … We zijn heel blij vanuit Leefbaar dat er nu weer een tweede aanbieder terugkomt. Laat dat helder zijn. We willen zowel de wortel als de stok hanteren, door ook te faciliteren en goed te controleren. Dus de vraag is eigenlijk aan het college, als er nu weer overlast gaat ontstaan, we hebben het eerder over instrumentarium gehad, je kunt een vergunningplicht opnemen in je APV en je kunt daarin dingen regelen met deze aanbieders, wat gaan we doen als dadelijk weer de overlast vergroot en erger wordt? Gaat het college dan die instrumenten alsnog proberen in te zetten of daarover in gesprek met deze raad? Dat hoor ik heel graag, voorzitter. De voorzitter: Dank u wel.

Verder nog? Niemand. Over deze twee onderwerpen. Wethouder Fortuyn. De heer Fortuyn: Dank u wel, mijnheer de voorzitter. Even over de Doenkade. De metropolitane fietsroute, zegt u waarschijnlijk wel wat. Ja. Een groot gedeelte van de metropolitane fietsroute wordt gefinancierd, voor 75 procent, door de MRDH. dan is de route Prins Alexanderpolder, die over een deel van … In ieder geval door het Lage Bergse Bos heen gaat, en ook over de Doenkade richting PijnackerNootdorp en vervolgens de A13 over gaat met een ecoduct en uiteindelijk bij de campus van Delft aanlandt. Dat is een heel groot project, waarvan een deel van, laat ik zeggen, Lansingerlands grondgebied. De Doenkade, er wordt hier melding van gemaakt, die is namelijk zo, dat er afgesproken is met de aanleg van de A16, dat de Groene Boog namens Rijkswaterstaat en IenW een deel van die fietsroute voor haar rekening neemt. Dat is wat er gebeurt, wat hier gemeld wordt, dat de Doenkade aangelegd is. Ze zijn met de Lage Bergse Bos bezig. U heeft inmiddels kunnen vernemen dat PijnackerNootdorp akkoord gegaan is met 2,5 miljoen extra om de brug over het ecoduct over de A13 aan te leggen. Kortom, het is een voortgang van de snelfietsroute, oftewel de metropolitane fietsroute, die zich … Wat ik net uitgelegd heb. Dat is even ten aanzien van de metropolitane fietsroute.

De voorzitter: Dan ga ik even terug naar mijnheer Van Harn over dit onderwerp. De heer Van Harn: Toch even een doorvraag. Ik werd getriggerd door het woord Doenkade. In mijn beleving is Doenkade Rotterdams grondgebied. Dus hoe moet ik dat uitleggen? De voorzitter: De wethouder. De heer Fortuyn: Het is een onderdeel van, laat ik zeggen, de metropolitane fietsroute, waarvan wij onderdeel uitmaken binnen de MRDH en de afspraak hebben met de gemeente Pijnacker, Delft en Rotterdam en Lansingerland. Dus we zijn onderdeel daaruit. Maar goed, als u wilt dat ik het alleen maar bezighoud bij Lage Bergse Bos en vervolgens stop met die informatie, dat kan. De voorzitter: Dan gaan we naar de GO Sharing, die weer terug is.

18/21

De heer Fortuyn: Ik heb hem uitgedrukt, mijnheer … Dank u wel, mijnheer de voorzitter. Het GO Sharing, ik ben blij met de opmerking dat het goed is dat we een tweede aanbieder krijgen. We hebben natuurlijk vorig jaar … Tijdens de corona is er langzamerhand geëxperimenteerd met het delen van deelscooters, dat is ook het kenmerk hiervan. Daar hebben we ook de nodige, laat ik zeggen, voordelen aan gehad, maar ook heel veel, laat ik zeggen, nadelen gehad. Dat is natuurlijk ook wel een, laat ik zeggen, ervaringsgewijze opbouw en ook kennis die we opgebouwd hebben. Hier in Lansingerland was het gebruik niet altijd even, laat ik zeggen, frequent en dat het ook echt lucratief was. Dat heeft ertoe geleid dat Check hier zich teruggetrokken heeft en zijn we met Felix overgebleven. Met die partij, maar ook later nu met GO Sharing, is het GO Sharing die zich weer aangemeld heeft om toch weer een poging te wagen om deze dienstverlening, het is toch een mooie last mile-oplossing, maar ook verbinding tussen de kernen, om die toch weer aan te bieden. Wij maken met deze partijen afspraken. Die afspraken gaan best heel ver. We hebben met GO Sharing ook uitvoerig gesproken over de wijze waarop zij hier weer hun, laat ik zeggen, deelscooter willen aanbieden. Belangrijk is te weten dat ze zich voornamelijk bezighouden met de hotspots. Dat betekent dus stations, winkelcentra.

En dat ze het aantal plaatsen waarbij je, laat ik zeggen, kan stallen, sterk gaat terugdringen. Dat is ook hun belang, want als het overal zwerft door Lansingerland heen en ze moeten het onderhoud doen en de vervanging van accu’s, et cetera, is een hele dure operatie. Wij hebben niet, laat ik zeggen, de grote aantallen dat er in elke straat wel een scooter zou staan. Dat is geen Rotterdam. Het is hier natuurlijk een wat ruimer gebied, waardoor die verspreiding heel groot is. Dus zij hebben al aangegeven, we willen dit doen en we willen voornamelijk de hotspots, centra, stations en dat soort dingen met elkaar gaan verbinden. Dus daar heb je ook de aan- en uitkoppeling van die scooters. Hoe zetten wij dat op touw? Wij hebben geen vergunning. Dat zei u al, als je een vergunningenbeleid hebt of een verordening hebt, dan kan je aan de hand van vergunningen op een gegeven moment eisen stellen en dan kan je op een gegeven moment ook vergunningen, laat ik zeggen, intrekken. Dat willen wij niet. Wij willen in ieder geval laagdrempelig toch deze dienstverlening aan onze inwoners aanbieden. Wij willen alleen sterker sturen op klachten en meldingen. Daar worden afspraken over gemaakt. Dat wordt verder gewoon schriftelijk vastgelegd, maar het kent geen contractwaarde. Want dat … Ik heb geen verordening en dat soort dingen.

Het is niet zo, ondanks de bezuiniging die wij gedaan hebben, dat wij niet in contact zijn met deze aanbieder. Met andere woorden, wij zullen zeker regelmatig contact hebben, wij zullen ook de klachten bij blijven houden. Er zijn afspraken gemaakt over reactiesnelheden. We zullen ons ook aanspreken, als daar mocht blijken uit signalen die we krijgen van u maar ook voor anderen of eventueel via de meldingen hier, zullen wij er wel op acteren om ze erop aan te spreken. Ze weten ook, mochten ze daarin onvoldoende hun, laat ik zeggen, hun verantwoordelijkheid nemen, wij dan alsnog met de raad in gesprek gaan om dan eventueel tot een vergunningenstelsel te komen in het verband. Dus dat is wel de borging die we hebben. Ik denk ook dat het goed is dat wanneer we met deze partij gewoon ook weer verder een tweede hebben, dat is mooi om te kijken of dit experiment, maar ook deze uitrol, dienstverlening aan onze inwoners is. Dat wil ik even aangeven ten aanzien van de vraagstelling van de … Van zowel mijnheer Van Harn als, laat ik zeggen, mijnheer Meuldijk van Leefbaar en CDA. De voorzitter: U heeft een interruptie van de heer Krieger op dit verhaal. De heer Krieger: Dank u wel, voorzitter. Ik zou toch nog een iets duidelijkere toelichting willen van de wethouder waarom er niet gekozen wordt voor een vergunning.

Want u geeft aan, we willen de service laagdrempelig houden naar onze inwoners toe. Maar juist de partij die de scooters aanbiedt, gaat … De voorzitter: Ik ga u onderbreken. Dit is … Dit zijn mededelingen, vraag, antwoord, maar nu gaan we een discussie krijgen daarin. Dat is niet de bedoeling. De heer Krieger: Ik wil een aanvullend antwoord van de wethouder, een verduidelijking van zijn eerdere antwoord. Dan kan ik toch toelichten waarom ik die verduidelijking wil? Want anders vraag ik om een verduidelijking en dan zegt de wethouder, dat heb ik net uitgelegd, en dan snappen we elkaar niet. De voorzitter: De wethouder. De heer Fortuyn: Mijnheer Krieger. De heer Krieger: Maar ik had mijn vraag nog niet helemaal gesteld. Dus een duidelijkere uitleg waarom er niet gekozen wordt voor een vergunningverlening. Want u zegt nu, we hebben misschien een stok om mee te slaan, maar die nemen we niet mee, en als het fout gaat, dan gaan we die stok zoeken in overleg met de raad en dan gaan we ermee slaan. Dus ik snap het nog niet helemaal. De voorzitter: Dat had ik begrepen.

19/21

De heer …: Ik ook. De heer Fortuyn: Met een vergunning, mijnheer Krieger, heb je meer grip, omdat aanbieders voor deelscooters dan een vergunning moeten aanvragen om te kunnen starten in de gemeente. In de vergunning kun je tevens voorwaarden opnemen, bijvoorbeeld het maximumaantal deelvoertuigen per exploitant in de gemeente, de klachtenafhandeling door de exploitant. En het is mogelijk om een maximum te stellen aan het aantal exploitanten in de gemeente. Dus waarom doen we geen vergunning? Als dan een exploitant zich dan herhaaldelijk niet houdt aan de voorwaarden aan de vergunning, dan kan je als gemeente ervoor kiezen om de vergunningen in te trekken. Heb ik zojuist ook gezegd. En dient de exploitant te vertrekken uit de gemeente. Wat zeggen wij, de kanttekening die we maken, bij een dergelijke vergunning is de kans dat aanne… Is de kans aannemelijk dat er dan geen deelscooters meer zullen worden aangeboden in onze gemeente, omdat het voor exploitanten minder aantrekkelijk is om in onze gemeente actief te zijn. Dat is het antwoord op uw vraag. Het is een keus die wij maken op dit moment. Ik heb ook aangegeven, mijnheer Krieger, dat mocht het toch niet functioneren, kom ik bij de raad terug om eventueel een vergunningstelsel in te zetten. Maar we willen het vooralsnog niet, we willen niet met een drempel opwerpen, we willen vooralsnog op deze wijze aan het werk gaan.

De voorzitter: Dank u wel. De heer Van Berkel, D66. De heer Van Berkel: Ook voor mijn collega's, ik hou het kort. Eén vraagje nog over het integraal verkeersonderzoek. Er wordt aangegeven dat de planning onder druk staat en dat vooralsnog een beetje het wind-mee-scenario nog steeds eind april is. Maar wat is het wind-tegen-scenario? Wat is de uiterste uitlooptermijn van dit onderzoek? Want het is vrij belangrijk. De voorzitter: De wethouder. De heer Fortuyn: U doelt op de mobiliteitsvisie en het parkeerbeleid? Nee? Want ik heb … De voorzitter: Mijnheer Van Berkel. De heer Van Berkel: Het integraal verkeersonderzoek 209. De heer Fortuyn: Ik ben daar stevig mee in gesprek met de onderzoekende partij. Ik ga ervan uit dat we het niet gaan redden in april en dat het meer tegen de zomer aanloopt in de besluitvorming hier, dan dat we überhaupt in april hier iets neerleggen waarvan we kwalitatief zeggen, het is onvoldoende. Dat is wel een probleem. Ik heb op dit moment een stevig gesprek ook met, ik ga de naam niet noemen, want dat is een beetje vooruitlopen, met de uitvoerende organisatie. Die heeft ook personele problemen. Daar hebben we best wel oog voor. Tegelijkertijd wens ik wel een integraal hoogstaand kwalitatief advies te hebben. Dat kunnen ze niet garanderen.

Dus ik ben nu in onderhandeling met ze over, wanneer dan wel? Het lijkt erop 28 mei dat ze hem definitief kunnen opleveren. Maar we hebben daar nog een iteratieproces door te lopen. Ik geloof dat er daar nog een vraag over komt, over iteratie. Maar het is een proces waar zowel provincie, zowel Rijkswaterstaat, zowel gemeente Lansingerland druk mee bezig is om te kijken, hoe komen we nou tot de juiste en goede oplossing? Dan zal ik het ook nog, zullen wij ook nog, met de provincie moeten kijken welke oplossingen dan ook uitvoerbaar zijn en ook gedragen worden door de provincie. Dat is het heen en weer brengen van commentaar naar aanleiding van het rapport. Dat doet het onderzoeksbureau, vat het weer samen, dan kan het weer terugkomen. Dan komen we tot de eindbeslissing. Dat zal zo'n beetje op 28 mei zijn. Dat is een beetje de lijn die ik nu heb. Dan krijgen we een soort beeldvormende avond met de raad kort erop. Dan kunnen we in juni nog met een advies komen van welke richting we uitgaan. Maar dan zit ik wel tegen de zomervakantie aan. Dat is het eerlijke verhaal op dit moment. Ik zeg het u ook vast maar, ik zit er ook heel erg mee. Want wij zitten er ook op te wachten? Er hangen hele belangrijke besluiten aan ten grondslag, ook de Meerwegontwikkeling, ook de ontwikkeling van andere, laat ik zeggen, grote objecten in Lansingerland.

Maar we willen wel het absolute optimum uit het proces halen. Het is zoals het is. Dank u wel. De voorzitter: Dank u wel. De heer Van Harn. De heer Van Harn: Dank, voorzitter. Toch een aanvullende vraag. U heeft het over het grote onderzoek van de N209. Maar u heeft ook altijd gezegd dat de Klappolder een aparte datum kreeg. Daar hoor ik u niet over. Misschien kunt u daar iets over zeggen. De voorzitter: Wethouder.

20/21

De heer Fortuyn: De Klappolder die verwacht ik wel zo’n beetje eind februari als eerste. Laat ik zeggen, die is nu ongeveer al in bespreking en die verwacht ik in april wel te kunnen bespreken. Die ligt vooruit. Dat is natuurlijk binnen de Klappolder zelf. Maar dat ligt eerder. Dat is anders dan de hele integrale aanpak. Het heeft wel met elkaar te maken, maar dat komt eerder. Dus dat kan ik ook toezeggen. De voorzitter: De heer Scheringa. De heer Scheringa: Dank u wel, voorzitter. Ik had nog ook gevraagd over dit onderwerp of er nog duidelijkheid was over de substantiële bijdrage van de provincie aan het onderzoek. Dus misschien dat u daar nog antwoord op heeft. De voorzitter: De heer Fortuyn. De heer Fortuyn: De provincie vindt het substantieel, ik heb er een andere mening over. Maar het is 10.000 euro en ambtelijke inzet. De voorzitter: Zijn er nog verder vragen over de voortgangsrapportage? Geen vragen verder meer over de voortgangsrapportage? Dat is niet het geval. Dan heeft wethouder Cnossen nog een mededeling te doen vanuit het college die niet opgenomen is in de voortgangsrapportage. Wethouder Cnossen, gaat uw gang. Mevrouw Cnossen: Dank u wel. Een actualiteit, eigenlijk meer als service ook, richting uw raad. Er waren afgelopen raadsvergadering twee insprekers over Treurniet, de maalderij. Dat zal u niet ontgaan zijn. Ik wilde dat even in perspectief zetten.

Op dit moment loopt de zienswijzeprocedure voor het wijzigingsplan en de twee insprekers, wat zij daar vertelden, hebben ook dat als zienswijze ingediend. Daar zal het college een dezer weken een besluit op nemen. Dan ziet u ook de reactie op deze zienswijze. Daar wordt de raad uiteraard over geïnformeerd. Na dat wijzigingsplan volgt er nog een proces richting omgevingsvergunning. Dan staat het misschien even in perspectief wat er toen allemaal werd ingebracht. Dank u wel, voorzitter. De voorzitter: Dank u wel. Verder geen actualiteiten vanuit het college. 8. Actualiteiten uit de commissie De voorzitter: Agendapunt 8, actualiteiten uit de commissie. Is daar wat? Niet het geval. 9. Verbonden partijen De voorzitter: Verbonden partijen, ik denk ook niet het geval voor zover ik weet. 10. Rondvraag en sluiting De voorzitter: Dan zijn we toe aan … Rondvraag hebben we niet. Dus we zijn toe aan de sluiting. We hebben een mooie avond gehad. Drie raadsvoorstellen, die gaan met de kaarten open op tafel naar de raad toe als hamerstuk. Dus wat dat betreft, hebben we toch wel een mooie avond gehad. Ik sluit de vergadering. Tot de volgende keer.

21/21