bijlage [I26.05872] Aanbiedingsbrief Ontwerp-vervoerplannen 2027

Mhw.. METROPOOLREGIO ROTTERDAM DEN HAAG

Postbus 21012 3001 AA Rotterdam Telefoon 088 5445 100 E-mail: informatie@mrdh.nl Internet: www.mrdh.nl

De colleges van B&Wvan de 21 MRDH-gemeenten Metrocov, Provincie Zuid-Holland en Qbuzz

KvK nummer: 62288024 Bankrekeningnummer NL96 BNGH 0285 1651 43 contactpersoon J.C. van Elderen e-mail vervoerplannen@mrdh.nl

Datum

telefoonnummer 088 5445 100

25 maart 2026

uw kenmerk

Onderwerp

Ontwerp-vervoerplannen 2027

ons kenmerk BESLU-2472811 Bijlagen: Ontwerp-vervoerplannen EBS(2x), HTM en RET/ samenvatting op hoofdlijnen van de vervoerkundige voorstellen

L.S., Deze brief markeert de start van de reactietermijn voor de ontwerp-vervoerplannen voor 2027 van de OV-bedrijven in onze regio. Conform het besluit van de Bestuurscommissie Vervoersautoriteit op 10 december 2025 wordt de reguliere vervoerplanprocedure gevolgd. De vervoerplanprocedure is erop gericht u goed te betrekken bij de totstandkoming van de definitieve vervoerplannen 2027 van de OV-bedrijven, waarover 8 juli 2026 door de Bestuurscommissie Vervoersautoriteit besloten zal worden. In separate gesprekken met de OV-bedrijven gaven gemeenten (ambtelijk) aan welke toekomstige ruimtelijke ontwikkelingen lopen en welke vervoerkundige wensen er zijn. Mede op basis van deze input zijn bijgaande vervoerplannen door EBS, HTM en RET opgesteld. Met deze brief sturen wij u de ontwerp-vervoerplannen 2027 van de OV-bedrijven. In de concessies is afgesproken dat de vervoerders verantwoordelijk zijn voor het opstellen van deze plannen. In de vervoerplannen zetten de OV-bedrijven op het niveau van lijnvoering uiteen welke dienstregeling ze willen gaan rijden in 2027. De MRDH heeft de ontwerp-vervoerplannen inmiddels getoetst aan de door Bestuurscommissie Vervoersautoriteit gestelde kaders en vereisten, zoals opgenomen in de programma’s van eisen en de concessievoorwaarden.

De ontwerp-vervoerplannen 2027 van RET voldoen bij Bus soms niet meer helemaal aan de in 2019 gestelde concessie-eisen. Dat is verklaarbaar en soms ook onvermijdelijk omdat mede door Corona en daaraan gekoppelde financiële herijking van de concessies toegestaan is dat voor dezelfde hoeveelheid subsidie minder OV aangeboden hoefde te worden. De vervoerplannen zijn ook te vinden op https://mrdh.nl/vervoerplannen In deze brief geven we u graag wat context mee rondom de vervoerplannen en geven we aan hoe u kunt reageren op de vervoerplannen.

Albrandswaard, Barendrecht, Capelleaan den IJssel, Delft, Den Haag, Krimpen aan den iJssel, Lansingerland, Leidschendam-Voorburg, Maassluis. MiddenDelfland, Nissewaard, Pijnacker-Nootdorp. Ridderkerk, Rijswijk, Rotterdam, Schiedam, Vlaardingen, Voorne aan Zee. Wassenaar, Westland en Zoetermeer.

Kaders voor de vervoerplannen In de vergadering van de BcVa op 10 december 2025 zijn de kaders en planning vervoerplanprocedure 2027vastgesteld. Er wordt een reguliere vervoerplanprocedure te doorlopen. De Kadernota OV 2017, de Strategische Agenda 2023-2026 en de besluiten ten aanzien van Borging toekomstbestendig OV van 15 november 2023 zijn de inhoudelijke kaders voor de Vervoerplannen 2027. Via de reguliere P&C-cyclus worden bedragen gereserveerd: » Ter compensatie van het niet doorvoeren van tariefstijgingen in 2026 en 2027 » Om in 2027 te voorkomen dat de herijking door het Rijk van de OV-studentenkaart en een eventuele BDU-korting leidt tot een verschraling van het openbaar vervoer in onze regio en/of stijging van de reizigerstarieven; » Voor de compensatie van de tolheffing OV Maasdeltatunnel 2027. Als (financieel) kader voor alle concessies voor de vervoerplannen 2027 wordt uitgegaan van een ongewijzigd productieniveau (aantal dienstregelingskilometers) t.o.v. 2026. Uitzondering hierop is RET, concessie Bus Rotterdam en Omstreken. Voor deze concessie geldt dat in het kader van Besluiten Borging Toekomstbestendig OV al door RET invulling wordt gegeven aan de taakstelling van C 1 mln. minder subsidie van MRDH waardoor in 2027 minder dienstregelingskilometers Bus gereden zullen gaan worden.

Impact GOW30 op het openbaar vervoer Veel gemeenten zijn bezig met het aanpassen van de wegsnelheid van õOkm/u naar 30 km/u. Dit wordt veelal het GOW30-beleid genoemd. Zo hebben MRDH, RET en de gemeente Rotterdam recent gesproken over hoe om te gaan met de effecten van het GOW30-beleid in bepaalde straten, als dit beleid leidt tot hogere exploitatiekosten. Want een lagere snelheid kan een negatief effect hebben op de snelheid van het openbaar vervoer en daarmee de dienstregeling. Als er sprake is van hogere exploitatiekosten door de invoering van een lagere snelheid en er geen aanvullende verkeersmaatregelen mogelijk zijn om dit te voorkomen, en de betreffende gemeenten geen middelen beschikbaar stelt voor de duurdere exploitatie dan is het ultieme middel om op bepaalde lijnen het aantal ritten te verminderen. De vervoerders besteden hier in hun vervoerplannen ook aandacht aan.

Hoofdpunten ontwerp-vervoerplannen 2027 Naast als bijlage de vervoerplannen van de OV-bedrijven, vindt u als bijlage bij deze brief als overzicht een samenvatting op hoofdlijnen van de vervoerkundige voorstellen. Uw reactie RET, HTM en EBS geven met deze voorstellen invulling aan hun opdracht om binnen de door de Bestuurscommissie Vervoersautoriteit op 10 december 2025 gestelde financiële kaders een passend OV-aanbod voor onze regio te bieden. De ontwerp-vervoerplannen 2027 van EBS, HTM en RET leggen we voor bij de colleges van B&W van de 21 gemeenten in de MRDH, het Metrocov, de Provincie Zuid-Holland en Qbuzz. In onze brief aan alle Colleges van B&W van 10 december 2025 is gevraagd om met deze reactietermijn rekening te houden in de eigen processen/procedures.

2

De MRDH nodigt u van harte uit om een reactie te geven op de voorstellen van de drie OVbedrijven. De reactieperiode start op 25 maart en eindigt op 15 mei 2026. Vanwege de voorbereiding van de beantwoording van de gemeentelijke reacties wordt het op prijs gesteld als, zo mogelijk, concept reacties eerder gedeeld worden. Gelieve voor reacties in ieder geval het e-mailadres vervoerplannen@mrdh.nl te gebruiken.

Vervolg Op 8 juli 2026 besluit de Bestuurscommissie Vervoersautoriteit over de vervoerplannen 2027. Tevens stelt de Bestuurscommissie Vervoersautoriteit de Nota van Reactie vast. De ontwerp-vervoerplannen 2027 in combinatie met vastgestelde Nota van Reactie worden door de OV-bedrijven vervolgens uitgewerkt tot de dienstregelingen voor 2027. Op 4 januari 2027 starten de dienstregelingen 2027. De MRDH kijkt uit naar uw reactie op de ontwerp-vervoerplannen 2027. Namens de bestuurscommissie vervoersautoriteit MRDH,

3