Beantwoording Technische vragen van WIJ Lansingerland: Parkeernorm de Wildert

Formulier beantwoording technische vragen gemeenteraad en commissies Soort vraag:

Cie Ruimte

Steller van de vraag en partij: Bianca Boonstra, WIJ Lansingerland Datum:

25 november 2025

Onderwerp:

Raadsvoorstel afwijken parkeernormen voor project de Wildert

Bijlage: T25.08028 Parkeerdrukmeting de Wildert e.o., bureau Boot, opdracht van 3B Wonen. Vraag 1 Is er bij de norm van 0.7 parkeerplaatsen per woning ook rekening gehouden met het feit dat er parkeerruimte nodig is voor auto’s die moeten laden? Antwoord 1 Ja. Een parkeerplaats met laadpaal telt als een normale parkeerplek. Dus het aantal laadpalen is niet van invloed op het aantal benodigde parkeerplekken. Verdere uitleg is bij vraag 3 gegeven. Vraag 2 Wordt er ruimte gereserveerd voor auto’s die moeten laden? Antwoord 2 Nee. Een laadpaal wordt geplaatst op aanvraag of op basis van data. In deze buurt zijn geen aanvragen gedaan of lopende. Bij een aanvraag wordt een verkeersbesluit genomen, met bijbehorende argumentatie. Vraag 3 Wat het effect in de openbare ruimte? Gaat parkeren bestemd voor het laden van auto's ten koste van het aantal geplande plaatsen? Als de parkeernorm 0.7 is, en er moet in dit getal rekening gehouden worden met bijvoorbeeld een of meerdere invalide parkeerplaatsen en plaatsen voor laden, dan blijft er in theorie geen 0.7 als norm over, maar wordt die effectief gezien lager. Antwoord 3 In de vraag gaat het om het effect van drie typen parkeerplaatsen: een parkeerplaats met laadpaal, een algemene mindervalide parkeerplaats en een mindervalideplaats op kenteken. In de parkeernorm van 0,7 wordt met al deze typen parkeerplaatsen rekening gehouden.

Het al dan niet situeren van deze typen parkeerplaatsen heeft dus geen invloed op de parkeerberekening. Deze typen parkeerplaats worden hoofdzakelijk op aanvraag aangelegd. Voor deze typen parkeerplaatsen zijn geen aanvragen gedaan of lopende. Bijzonderheden per type parkeerplaats leest u hieronder. Een parkeerplaats bij een laadpaal telt als een parkeerplek. Daarbij hoort de volgende uitleg. Een laadpaal wordt gebruikt door een buurtbewoner. Deze buurtbewoner verplaatst daarbij zijn auto van een parkeerplek zonder laadpaal naar een parkeerplek met laadpaal. Op de vrijgekomen parkeerplek kan een andere buurtbewoner parkeren. Bij een mindervalideparkeerplaats op kenteken is de openbare plek toegewezen aan een bewoner. Deze plek wordt als parkeerplaats gebruikt, maar mag bij afwezigheid van de bewoner niet door een ander worden gebruikt. Zo’n parkeerplaats telt als een parkeerplek.

Ons kenmerk

T25.08010

1/2

Bij een algemene mindervalideparkeerplaats is de plek gereserveerd voor minder validen. Een algemene mindervalideparkeerplek telt mee als parkeerplek. We moeten nog besluiten of bij het medisch centrum een algemene parkeerplek voor mindervaliden nodig is. We sturen op het aanleggen van een klein surplus (minimaal 2) aan parkeerplaatsen ten opzichte van de parkeernorm, om de beperkingen in het gebruik van de eventuele algemene mindervalideparkeerplaats en de door omwonenden beleefde parkeerdruk op voorhand te compenseren. Tenslotte. We hebben recent een parkeerdrukmeting voor de Wildert en omgeving van bureau Boot ontvangen, dat op ons verzoek is verricht door 3B Wonen. Dit onderzoek wordt meegestuurd als bijlage. Het onderzoek is op de door de gemeente aangegeven momenten en in het aangegeven gebied uitgevoerd: overdag op de marktdag, ’s avonds laat doordeweeks, en op zaterdag, vanwege nabijheid van het centrum. Uit het onderzoek blijkt dat de parkeerdruk acceptabel is te noemen. De conclusie is dus anders dan omwonenden ervaren. Het onderzoek voldoet aan de eisen. Het onderzoek geeft geen aanleiding om het voorstel over afwijken van parkeernormen te veranderen.

2/2