Aanvulling op spreektekst dhr. T. van Berkel .pdf

Geluidshinder Klapwijkseweg, burger-inspreektekst t.b.v. Commissie Ruimte 12 april 2022

Geachte Commissieleden mijn naam is Taco van Berkel, ik woon aan de Klapwijkseweg ter hoogte van de Weidebloemtunnel. Ik zal hier in de ‘wij-vorm’ spreken omdat ik hier ben namens 300 huishoudens, voornamelijk van de Klapwijkse Eilanden, Klapwijkse Pieren en uit mijn buurt. De aanleiding voor dit inspreken is de ernstige geluidsoverlast die wij al zeer lange tijd ervaren. En waarover wij actief met het College het gesprek zijn aangegaan met onze petitie in augustus 2020. Wij willen wij u allereerst op de hoogte stellen van het eenzijdig opschorten van de gesprekken door het College per 31 maart. Dit besluit staat haaks op haar toezegging op 15 februari. Tot op heden heeft het College niet al onze vragen beantwoord, heeft ze ons verwezen naar de WOB, heeft ze door ons aangereikte informatie genegeerd en heeft ze expliciet gesteld dat wij bewust langs een provinciale weg zijn gaan wonen. Omdat er geen concrete toezegging is dat het geluid binnen afzienbare tijd zal verminderen, hebben wij het gevoel dat wij door het College 2 jaar lang weinig serieus zijn genomen, en momenteel geheel niet meer. Wij willen onze dialoog met het College graag constructief voortzetten. Met onze ervaring zijn wij echter van mening dat dit niet verder kan zonder uw steun. Graag vat ik de inhoudelijke situatie kort samen om daarmee onze concrete wensen in context te plaatsen.

De omgeving van de weg kent een officieel slechte geluidskwaliteit, veroorzaakt door toenemende verkeersstromen, op een meer dan 20 jaar niet significant onderhouden constructie, in een toenemende dichtbevolkte omgeving, met te hard rijdende voertuigen. DCMR heeft een geluidsniveau geconstateerd van 62 tot 65 dB. Dit is 10x zo hoog als bij nieuwbouw is toegestaan. Het zeer heftige geluid maakt dat wij buiten feitelijk geen fatsoenlijk gesprek kunnen voeren. Ook binnen is dit het geval bij het voor gezonde ventilatie en koeling onontkoombaar openen van ramen en deuren. Denk ook aan ventilatie van slaapkamers en aan basisschool De Parel aan de weg gelegen klaslokalen. De verzoeken van het College uit 2013 voor een verhoogde geluidswaarde op Klapwijkse Pieren, en ook al in 2001voor de Klapwijkse Eilanden, laten zien dat zij al jaren bekend is met de details van de geluidsoverlast. De destijds door Bevoegd Gezag verleende ontheffingen hadden als voorwaarden stil asfalt per 2014, én al per 2007 een verhoogd fietspad annex geluidswal. Ondanks de zeer hoge geluidswaarden zijn deze vereiste maatregelen niet tot uitvoering gebracht. Geluid heeft voor het College ook geen rol gespeeld bij de overname van de weg in 2020. Dit is opmerkelijk, omdat zij met de Provincie vergevorderde onderhandelingen heeft gevoerd over stil asfalt.

Dit zou in 2014 tegelijkertijd met ‘groot onderhoud’ worden uitgevoerd vóór de overname. Hiermee kan worden geconcludeerd dat het College weloverwogen akkoord is gegaan met het niet uitgevoerde onderhoud, het ontbreken van stil asfalt en de absentie van een verhoogd fietspad, ondanks de wetenschap dat omwonenden al jaren dagelijks ernstige geluidsoverlast ervaren.

Pagina 1 van 2

20220412 Geluidshinder Klapwijkseweg update en samenvatting oorspronkelijk stuk tbv inspreken Commissie Ruimte

Sinds de antwoorden van het College op recente vragen van uw Commissie is bekend dat zij nu voorstelt om de Klapwijkseweg in 2025 aan te pakken met ‘groot onderhoud’. Dat is zonder geluid reducerende maatregelen te noemen en zonder te noemen dat 2025 nog niet vaststaat. Wij zijn van mening dat 2025, of ‘vanaf 2025’, te laat is én dat het voorstel veel te weinig zekerheid geeft op geluidsreductie. In de eerste plaats is belangrijk dat technisch ‘groot onderhoud’ van een weg geen directe relatie heeft met geluidsreductie. Het College heeft ons laten weten dat het zelfs tot een verhoging van 1,5 dB kan leiden. Het onderhoud aan de op een waterkering gelegen weg is bovendien afhankelijk van Delfland. Zij heeft aangegeven weliswaar graag te willen meewerken, maar vanuit eigen beleid zelf geen enkele urgentie te hebben vóór 2030. Ten tweede is 10 jaar, en voor sommigen 18 jaar, na dato van de door Bevoegd Gezag voorgeschreven uitvoering van maatregelen onacceptabel. De ernstige impact van geluidsoverlast op de volks- en individuele gezondheid wordt ondertussen ook expliciet onderkend in de Omgevingswet. Dus zelfs als de voorgeschiedenis wordt daargelaten, kan ‘Behoorlijk Bestuur’ in een gemeente die zich presenteert als “Een oase van rust in de drukte van Zuid-Holland”, níet betekenen dat wij tot minimaal tot 2025 moeten wachten, zonder enige zekerheid op verbetering.

Wij doen dan ook een dringend beroep op u om het College op te dragen om op zeer korte termijn, in ieder geval vóór augustus van dít jaar, tot een plan van aanpak te komen voor het neutraliseren van ernstige geluidsoverlast door de Klapwijkseweg. Waarbij het College wat ons betreft: • Een adequaat pakket van maatregelen formuleert, zoals een combinatie van onder meer een geluidswal, verhoogd fietspad en stil asfalt; • Dit uitwerkt onder onmiddellijk opnieuw op pakken burgerparticipatie; en • Vóór oktober van dit jaar een uitvoeringsplan aan uw Commissie presenteert. Geachte Commissie, wij vertrouwen erop dat u de geluidsoverlast van de Klapwijkseweg daadkrachtig oppakt. Als omwonenden zullen wij ons uiterste best blijven doen om voortvarend met het College en met u samen te werken. Namens 300 huishoudens dank ik uw hartelijk voor uw interesse en voor uw steun.

Pagina 2 van 2