Zienswijzen Bestemmingsplan Breekoever Noord

1--~640- 'ZoëJ ONTVANGEN 2 O OKT. 2021

(!)

AANGETEKEND Gemeenteraad van Landsmeer Postbus 1 1120 AA Landsmeer

ARAG SE Nederland

Postbus 230 3830 AE Leusden Kastanjelaan 2 3833 AN Leusden T(033)4342342 F(033)4342300 www.arag.nl

Datum Ons kenmerk Uw kenmerk Onderwerp

19 oktober 2021 00673231 2021,304587 Zienswijze ontwerpbestemmingsplan Breekoever Noord

Behandeld door E-mail

.. ~

Telefoonnummer Faxnummer

,era; 3%3 If"'

Geachte leden van de gemeenteraad, Tot en met 21 oktober 2021 ligt het ontwerpbestemmingsplan Breekoever Noord ter inzage. Namens mijn cliënten, de hee ~ wonende aanr---~ te Landsmeer en mevrouw: ,, wondende aan def fte Landsmeer, geef ik hierbij mijn zienswijze op het ter inzage gelegde plan. In deze zienswijze ga ik voornamelijk enerzijds in op de gebrekkige motivering van de hoeveelheid woningen en anderzijds op de parkeerproblematiek.

- -

Cliënten kunnen zieh met het ontwerpbestemmingsplan Breekoever Noord niet verenigen en voeren daartoe navolgende zienswijze aan. Hoeveelheid woningen in strijd met eerder gedane toezeggingen/ overschrijding van bouwvlak is onrechtmatig In de toelichting behorende bij het ontwerpbestemmingsplan wordt meerdere malen benadrukt dat op de betreffende locatie in eerste instantie 26 appartementen gerealiseerd zouden worden. Uiteindelijk is ervoor gekozen om 18 woningen te bouwen. Naar de meningen van mijn cliënten is het initiële plan geweest om 10 woningen te realiseren. Van dit plan is in 2015-2016 afgeweken. De suggestie die nu wordt gewekt is dat met het voorliggende ontwerpbestemmingsplan niet 26 woningen maar 18 woningen mogelijk worden gemaakt. 8 woningen minder dan het voornemen was. Cliënten vinden dit misleidend en onjuiste informatie. Zij zijn van mening dat de gemeente zieh dient te houden aan het initiële plan: het laten toestaan van maximaal 10 woningen. Het plangebied is ruimtelijk gezien te klein voor meer woningen. De 18 woningen worden dicht op elkaar gebouwd, het groen gaat weg en kamt niet meer terug in het plan, het bouwvlak wordt ruim overschreden en realisatie van parkeerplekken op eigen terrein wordt onmogelijk gemaakt.

Cliënten zijn dan oak van mening dat hetgeen nu ter inzage ligt in strijd is met een goede ruimtelijke ordening en de eerder gedane toezeggingen.

ARAG SE Nederland statutair gevestrgd te Dusseldorf (Durtsland) KvK 55794173 · IBAN NL38 RABO 0385 2844 38

BTW NL851862731B01

r·-·

Pagina

¡,2 JvanJ4 '

Onderwerp

•~wlijze ontwerpbestemmingsplan Breekoever Noord

De gemeenteraad wordt verzocht zieh te houden aan het initiële plan en daar niet van afte wijken. Cliënten zijn van mening dat zij als burgers en inwoners van de gemeente Landsmeer ervan mogen uitgaan dat de gemeente haar toezeggingen/afspraken nakomt. Het verzoek richting de gemeenteraad is dan ook om niet in te stemmen met het plan zoals het nu voorligt. Parkeerdruk neemt toe Op basis vaneen parkeerbalans, uitgevoerd door Mova res, wordt in de toelichting gcconcludeerd dat het plan wat betreft parkeren uitvoerwaar wordt geacht. Met dit stand punt zijn cliënten het niet van cliënten berust dit standpunt op onjuiste en onvolledige informatie.1-fe~rt~k·ffrf'Movares is niet conform wet- en regelgeving uitgevoerd. Naar aanleid"t~g~öfti~bouw van 18 woningen ontstaat straks een enorm tekort aan parkeerplaats~r1'~e~~aar het parkeerterrein ten zuidenwesten van het plangebied (aan de Sportlaan) biedt geen oplossing voor het probleem. De verwijzing hiernaar is dan cok onterecht. Het tekort aan parkeerplaatsen kan oak niet opgevangen worden door parkeerpiaatsen in de omgeving. Niet overa! mag in beginsel legaal geparkeerd worden. Op dit moment wordt parkeren op bepaalde delen in buurt gedoogd. Cliënten zijn van mening dat deze plekken niet aangemerkt mogen worden als parkeerplaatsen en daarmee meegerekend worden in het onderzoek van Mova res. In het onderhavige geval is dit wel gebeurd.

mee-~1i~~

•-'•~•i~.,..~;.._

llS,..WS-·

De toelichting ge~~~~ onderbouwing hc.3;j(42~.de wintermaanden zieh verhouden tot de zomermaanden wat betreft parkeren. Uit hoofdstuk 2 van de toelichting blijkt het volgende: "Uit bovenstaande tabe/ blijkt dot de potentiële parkeercapaciteit van bet parkeerterrein vu/duende is om lijdens de wintermoanden de parkeervraag te foci/iteren. Als echter de parkeervraag van het openluchtzwembad wordt meegenomen, dan is er op de zaterdagmiddag een tekort (-1)." Hoe zit het dan met zomermaanden? Tevens zijn cliënten van oordeel dat het openluchtzwem serieus betrokken dient te worden bij het parkeeronderzoek. Dit is nu mondjesmaat gedaan. Het zwembad wordt (.goed bezocht en dit levert parkeerdruk op. Ook maken verschillende bedrijven en instellingen geregeld gebruik van het betreffende parkeerterrein. De parkeerdruk die deze bedrijven en instellingen meebrengen hebben geen aandacht gekregen van Movares. Waar dient men overigens te parkeren bij grote evenementen (circus, kermis en sportevenementen)? Ook hier is geen alterna tief voor handen. Kortom, het parkeeronderzoek is gebrekig en dient daarom nader aandacht te krijgen. Het plan is in strijd met de algemene beginselen van behoorlijk bestuur De raad dient op grond van artikel 3:2 van de Algemene wet bestuursrecht (Awb) de nodige kenn is te vergaren omtrent de relevante feiten en de afte wegen belangen.

Naar mening van cliënten is onvoldoende belangafweging gemaakt tussen enerzijds het leefbaar houden van de buurt voor de huidige omwonenden en anderzijds het realiseren van woningen voor woningzoekenden, artikel 3:4 Awb. Met het voorliggende plan wordt het woon- en leefklimaat van cliënten drastisch aangetast. Het wordt drukker en voller en parkeren gaat een groat probleem worden.

Pagina Onderwerp

3 van 5 Zienswijze ontwerpbestemmingsplan Breekoever Noord

Op grand van het voorgaande is geen sprake van een zorgvuldige en integrale belangenafweging en een deugdelijke motive ring die aan het bestemmingsplan Broekoever Noord ten grondslag behoort te liggen. Geiet op het voorgaande is het plan onvoldoende gemotiveerd en daarmee in strijd met het bepaalde in artikel 3:46 Awb. Het besluit is tevens tot stand gekomen op basis van onjuiste/gebrekkige gegevens. Het zorgvuldigheidsbeginsel is daarmee niet in acht genomen, vooral wat betreft parkeren. Eerder kenbaar gemaakte bezwaren Omwonenden hebben eerder hun bezwaren via het Comité Mooi aan de Beek kenbaar gemaakt richting de gemeente. Als bijlage wordt een overzicht meegestuurd waarin over meerdere onderdelen een toelichting wordt gegeven. Cliënten verzoeken u deze bezwaren integraal onderdeel uit te laten maken van deze zienswijze. Verzocht wordt om deze bijlage hier als herhaald en ingelast te beschouwen nu in het ontwerpbestemmingsplan onvoldoende aandacht is besteed aan deze bezwaren. Hetgeen wordt verzocht Namens cliënten verzoek ik u bovenstaande argumenten mee te nemen in uw besluitvorming en te kamen tot een andere invulling c.q. andere locatiekeuzes voor de woningbouw. Cliënten zijn tevens bereid vragen te beantwoorden en in gesprek te gaan met alle betrokken partijen om te kamen tot een meer voor een ieder acceptabel plan.

Uw correspondentie kunt u rechtstreeks tot mij richten. lk verzoek u vriendelijk daarbij altijd het boven deze brief genoemde kenmerk te vermelden. Hoogachtend, ARA · ~echtsbijstand

Jurist bestuurs- en omgevingsrecht

Bljlage: Bezwaren Comité Mooi aan de Beek

Pagina

Onderwerp

4 van 5 Zienswijze ontwerpbestemmingsplan Breekoever Noord

bestemm1ngsplan Brcckocvcr ¡:ase 3 (noordblok) Landsmeer

13

Enkelbestcmm1ng 'Wanen

beuemm1ngsplan Breekocver Fase 3

l'

Dit 1s vrcemd Er wordt m hetrelfde document gesprokcn over 18 grondgcbonden

l" ,001g~nomen Norimr,b ... 1,w 1,11 •11¡.t ,,l',iUll .. nd 'Jt'\(JJ" Jt\ 10;:IJrh.•mC'ni,?n.

cetweec {Toellchtmg)

womnr,en. B~temm1ngsplanw1j11g1ng ,ou du~ naar 'Wanen - 2' moeten i11n

ln Aíbcelding 5: '8 pp'

, 2

Er 11jn SIC reanseren oarkeerplaauen 1ngc1ekend, ten 1U1den van het Noordblok. öeze

Met dc nieuwe ontwlkkeling van fase) worden wonmgcn gercallsccrd ,,,mt,,r

jnoordblokl Landsmeer ontwerp {foelicht1ng)

1~1'" ::iar ~,_•,•1w ),1t.

,•nrn~. mocten dan wet bescnrevcn worden alsmedc gerealise<!rd.

Dc oarkecrbchocfte moet dan ook vcceat op net oarkecrterre1n aan de Sportlaan. ten zu1dwesten van het plangebied, warden opgelost. bcstemmingsplan Breell:oevt!r Fase 3 (noordbtok) l.,1ndsmeer

3.2

lt

onlwerp (Toelrchung)

In de VI.SIC zijn 5 bewegingcn met onrwikkelprincioes bcschreven voor de ontw,klœling van dc

Bcweging 'Mctropool 1n ontw1kkeling' wordt als enige aangeha.tld. De Woninngcn worden

leefomgev1ng. fer, van de 5 bewegmgen 1s 'Metropoo11n ontwikkehng· H1er1n wordt beschreven hoe de

voor metropoolreg,o Amsterdam gebouwd er, wordt wlledìg voorb1¡ geda.tn aan de

Mciroooolrcgro .lmw:-r<:Jaf'i .t~CO\ ricer •h een ,l,1d ru.,ct1onc~ri Wonen en werken INOrdcn aoveer

beoogde won!ngen voor ouderen Landsmeer en bevorderen doorstroom ,n Landsmeer

mogeh1k b1nnensted~11k gereariseerd en geconcen1reerd

Over.gens is 'N.ttuurh¡k ,,, vit.tal landeh¡ke omge\llng' óólc l v.tn de 5 bewegmgen; dus wordt bli¡kb.tar bouwcn voor de metrcccot als meest belangn1k geachc. Wil Landsmeer dii cole?

bes1emmm1splan Sreekoever Fasel

3 2

De buffenone e1ndigt niet abrupt op de landgrcns van "t Tw1skc en deze -eoeeatre oast nie!

11, 12 Pro,,inciale Ru1mtelijkc Verordening

(noordblolc:) Landsmeer• ontwerp (Toel1chtmg)

Voor het voornemen ,s de hggm1 nab,¡ een bufíenone relevant. Oe buffertOfle betreft de vooruemng

b11 het mouef voor de 0Uffer10ne. tn de Om1evrngsver0rdenmg NH2020 {Bi1lage 10) staat

door de orov1ncu!: van net cerder.gevoerde rr¡ksbele1d op Ri¡'c.buH'erzones om •('•· .(r 1,•11,• HHI ,;¡,1,

het mo1,ef voor buffcnone verwecre- 'Het vetrig stellen van dc groene l~fomgcwng waar

~1••0,•l1¡Jt ,:,.ru,•tl

1(';

111dr,111 ,,m~t,•r'.! 1m :•• "•lhckn In navolgendc afbecld1ng 1s de IIR.Kini van dc bufferzone de stcddi¡kc druk hoog 1s, het behouden vae ooenhe1d en het borgen van (de nab1jhe1d

weeegcgeven en daaru1t kan "Norden opgemaakt dat het p!angebred burten dc rand hrervan ligt. Oaarom van) he! bu1tengc-b1ed voor de recreant zsjn motieven voor dc co name van dc bufferzoncs 111n de regels omirent het Rebruik var, de buffer,one

'"I van 10epassmg op het voornemcn

in het Bl¡,onder pro,,1nc1ul landschap.~ Ott past ook m ''herontwiklce11ng areekcever'? Plan Paul van Beek hetgeen ¡aren geleden al door de raad is goedgekeurd De Breekoever was ,n hct Plan bccogd als r,;nuurlijkc overgang naar het water, alsmede me, recreaneve funcne. Hel beoogde bouwplar, houdt hier onvoldoende rekening mec

bcstl'.!fflmmgsplan Breckocver Fase 3 (noordblokl Landsmeer

l.J

13

ontwcrp (Toelichtmg)

·E, 11¡n dne ontw1kkehngssporen waaraan gewerkt wordt:

Er wordt idi~ gefocussed op Spoor 2: Wor,en en !even' Milar cole Spoor 1 en l 111n v.tn

spoor l· Economie, •'C'""I"', tocrisme;

wctenli¡k belang voor laf\dSmœr. Zo wardt m Spoor l beschreven: "Als soœrpunt binnen

spoor 2: Wanen en reveo:

de econom15Che ontWlkkeling vaf\ L.lndsmeer 11en w,¡ recreaue en toensme,

sooor 3: -luomt,. en mo:>11it1?1t

passcr,d blj het landclirke en kle,nsch.alige karalrtcr "en ender SpoOf l wordt verwoord·

Voorde voorgenomen 'Noningbouw ,s spoor 2 relevant.'

•Recreu1e-knoopount L.andsmet?r' ontwilcôcellng van het groen blauwe 1.andschao Cok iet L.andsmeer zieh 1n

"°º' het behoud van groen dlchtb,j de stcdclijke gcb1cden er,

toegar,keh1khe1d van dat groen ... ~

bes1emm1ngsplan ßteekocv<!r Fase 3

3.3

13

lnoordblokl Landsmeer• ontwero (Toehcht,nR)

dc volgende speerounten die 1n de woonv,s1e worden aangehaald:

Naast dezc spcerpunten kent de 'Noonvis1e ook andere belangnjke specrountcn, zo;al!ö

• --Vooral bouwen op 1nbre1dingslocaues ger1ch1 op de groene en waterr11lce omgeV1ng·:

hie,boven bencemd. O.a.: Oat Landsmeer de laatste 1aren een grole oroduct1e heeft

· Verhoging dynam1ek op de womngmarkt {doorstrommgl;

gereahseerd.

• ftcaliseren van extra aanbod voor oudcrcn

niet vcorhanden omdat we door de groene conrouren beperlct worden. We willen het

H1~mee llJn de ui1legloca11es gro1endeels benut. N1euwe u1tleglocat1es 111n

groen in de «cmccntc met ·,crdcr aantas1cn voor n1euwbouw. bestemm1ngspl;an Breekoever Fase 3 (noordb!okJ Landsmeer onlwerp (ToelichtingJ

3.3

13

Voor parkeren 1s voldoende ru,mte op het nabijge1egen oarkeerierrein aan de Sportl;aan.

Er is géën voldoende ru1mte op de parkecrterre1n nn het sport park. In he1 weekend is met met voelbal en hiirdloopwedstrijden vee1 ?iekdrukte. Is de ru1m1e oak bcdocld voor circus • kerm,s-, s1nterk.laas1ntoch1 evenementen alsmede horeca en k.erlt-beioek. Verde, wordt er ccn u1tg¡,ansgelegenhc1d/pav,1¡ocn aan de BreekoeYCr beoogd. En ul de oarkeerdruk toenemen als ook appartemer,1en 1n het Grote Hu1s en Van Acker worden gebouwd (b1¡ elkaar oak 40 apparteml!ntcnj. En dan te bedenken, dat momentecl t.b.v van dc huidigc 72 woningen voor he-t ßrcekoeverprc¡cct 80 parkeerolaatsen iijn gerea1iseerd, terwijl conform de toen ge!dcnde oarkcernorm cr reces 41 padc.ecrplaauen tcrkort u¡n! (zic tabb1.td Perkeer•ssue)

bestcmmingsplan Brcekoevcr Fase 3

5.2 3

24

Artikel 9: Algemcne w1111gtngsregels

Hct bcuwvta k ga;it over flink over het best<?mmtngsp<?rccel heen Dit kamt door het grate

Oe al,:emene w1111g1ngsregels ii¡n • voor zover van 1oepass1ng

(noordblok) Landsmeer• ontwero (Toellc.hting)

cvetgencmen wt het 'BestemmrnRsplan

aantal wonrnge:, wat beoogd wordt. met een klerner aantal btilft men binnen het oouwvlalt.

Hel Lmt 2015" Oe regels bepalen ddt voor het 1s tcegestaao om de bestemm1ngsgremen 1n geringe mate Dus er ,s geen enkele nood1,1ak om over bet bouW\llak heen le bouwen te overschrijden. Ole o\lerschf!jding m,1g echter niet mecr ddn 5,00 m bcdragen en oak niet leiden lot cen veegroung van hel bestemmtng.s\llak van mecr dan 10% .. 0e oversclmjding meet ovcngees ,,., het bclar•t: 111n v,m eco rechn,sch cercee realt:.ermi: 1,111 !e ocstcnim,ng of bouwwNkr.n dan wcl \IOorzovcr nood1akeli1k 1s m verband met de werkell¡ke toestand van het terre-in.

Bestcmm1ngsplan Breckoever Fase 3

Sestcmmingsvlak 15 bcnocmd als 'W' ('wonen'), maar wij.tîging wu van 'W • 1·

(noordblokl Landsmeer

(appartemen1cnl naar 'W • 2' {grondgcbondcn wonmgen) moetcn zun. Met ecae w1¡21ging

Vcrbeelding

kan het bestemmingsvlak alsnog vccmeo worden van appartemcnten. Beslemm1ngsplan a-eeecevee Fase 3

Hel geie \llak voor wonen 1n document Verbeelding kent een andere snuering en

(noordblok) L.tndsmccr Verbcelding

inteken1ng. dan 1n document Ontwerp, 21c daar afbcelding 1,2, S. Het i1jn 4 niet ovcrcenkomende bouwvlakkcn, wat 1s nu het ¡u1stc? Zo 211n 1n het Verbcclding document de 8 womngcn aan dc wcst-/noordkant ru1m binnen bestemmingsv!ak gei1tu~rd. :crw1jl op aíbeelding 5 van het Ontwerp document

1e lcunt ,1en dal de wonmgen aan de Noord•

/w1~tkant fors over hct bestcmm,ngspcrcccl heen gaan (let op: te ct.1ge van waningcn westlcant hangen óók nog cens over dc srraae hccn). En volgens VcrbeeldinR dienen de won1ngen aan de wcst•/noordltant niet aanecogcslotcn (aegJ te 1iín. maar conform afbee1dmg 5 van bet Qntwerp wèi. Hoe lit dit? Bestemmmgsplan arccltocvcr Fase 3

l.l

(noordblok) Landsmeer ontwero jRegels)

de 1g1,1r,fl '.Of rie {211'11•t11•_1!.<.1•l ;wrrcpl<,R(cr•.·

Oe woningen aan de westk.ant li:cnnen ecn eveestekcnd gedeeítc van mccr dan O, 75cm er,

vanaf dc auitenwcrkse gevelvlakken dan wel. ,ndicn sprakc 1s van ovcrstcli:endc daltero mer cero

d.sn cok nog e-ens rulm over hct bestemm1ngspercccl been.

ov1>r<.lf'kí!nd g:t!CieeltP J,m mr-cr ·J.ln l. 75 'Tl, rc-ipectievelijk ovcrstcltkcn van meer dan 0.75 m. vanaf dc buitenrand van het overstekende dak/de cverstee, neerwaarts gepr01ecteerd, -~•

J.,. ..-ac..1<.l!..1lr,

1er e.-:<,

van bet cerceer. Bf?Stcmmmgsplan ëreekcever ssse 3

4 2 l

(noordblok) taoesroeer . ontwerp {RegelsJ

Hoafdgcbouwen

tn i3estemmings.plan he! Lirol wordt aangegevcn m1nimaal 2 meter van bestemm1ngspcrcce!

Voor he! bouwen van hoofdgebouwen geld en de volgende regets:

gebouwd dient te worden. :,jogmaals hier wordt ¿ells fors óver het Percee! heen gebouwd.

de ruet,aanccngcbouwde 11jgcvcl van ecn hooldgebouw wordt: l op eee olfsland van niet minder dan l.00 n .;,r,,1 '1c oe~!(Ynm1ngsgrt!m van cvenge bestcmm1ngcn en/of de lijdelingse grens van het ecuwcerceeí gebouwd. Bc.stemm1ngsplan 13rcekocvcr Fasel

8.1

(noordblokJ Ldndsmccr ontwero (Regels)

11

Overschri¡ding bcstemm,ngs.grenien

Zoals eerdcr gcsteld cr 1s gccn noodzaak om bu1tenbestemm1ngsvlak te bouwcn. hct aantal

Burgemccstcr en welhouders :Cunnen de ,n he! bcstcmmmgsplan opgcnomen bestemm1nnen wijl•J:Cn

woningcn bcoo nd 1s gcwoon veel te groat LO v. de bcschikbare ru1mte binnen he!

ten behoeve vaneen geringe ove,schn¡d,ng van de bes1emmmgsgren,en, ,r,ouo•¿.,_.• 1u11(;. •1.tn '>el-tng 1~

bouw,,lak.

vuw ,:,•ri·,.__., h,~1<,cn Ot•!Nf' o•:-ih~ennit J,ln dt• :.ic~lf'mmml(

Bestemmingsplan ilreekoever Fase 3 (rooordblok} Landsmeer ontwcrp {Regels)

.. ,

11 il11uw.-.,r•r.«•n

b ne:.1>e~1emmmg~vlak d;Mrdaor mc! met mcl'r r1an H,'-;(. NOrJt 11ergroot Parli:eergelegenhe1d en laad· en !osmogelijkheden

ln het hu1dige bouwplan wordt op hct bestemm1ngsperceel totaat geen rekenmg gehouden

A Sij dc 11ertemng van ecn omgeving,svergunning voor bouwen of cen gebru1ksverandering moe1, indien met parkcren: dlt ,s compleet m tegenspraak met het belc1d van Landsmeer. de omvang of de bestem ming vaneen gebouw daartoe aanfe,ding geeft. :en bchoe1e vJn nef ::i.irlt;ut!n

Verd er ts m reeds goedgekevrde herontw1kkeling Brcekoever/Paul .sn Beek en defir,1tef

01 -,,at1r,n 1,1r, Juco·\, /,r,01orlhetsen '"lf .mdcr'! 10P.ftu1gei• 1n voldocndc mate ruimte lijn aangebracht ,n. ontwero bu1tenruimte ~rcekoevcr Landsmeer rekcning gehoudcn met ccn op •)I ond~r 11~t 1;ebouw, dar, Nel op of onder "l~t b,1bt!~or~nd OouwD~IC~'!'•. Oit houdt m dal vo!daan

wandelpromenade mclus,ef 9 bomen langs de breekoever. Indien het hu1d1ce Oouwolan

meet worden .Jan hct 'Cicmccntclijk Vcrkccr en Vcrvocrpl,1n' van dc gem cent e Landsmeer of. ,ndicn

gcrealiscerd wordt, is croo wandclpromenade met 9 bomcn gCCn ruimte voor

het beleid se-du rende de planpcriodc wij2ig1, het bclcidsdocumcnt dar oo het moment van de verlcn1ng

laden/los.sen en er ,soak gecn ru1mtc voor hulodiensten als ,1mbulance en brandweer

van dc omgcv1ngsvergunning gcldt

Tevcns 1$ hct oak niet ve1lig om op dc wandelpromenadc gemotcriseerd verkecr toe IC

B. Indien de bestemming vaneen gebouw aanlcid!ng geeft lOt een te verwachten behocfte aan "umrt•

laten.

voor -iet laden '.>f •J:.:.l:n van goederen, moet ,n de1e behoefte in •1oldoende mate 111n voornen aan. 1n of ender dat gebouw, dan wel op of and er he! bijbehorend bouwperceel C. Gerealiseerde voomemn1ten als bedoeld m sub a moecen na de reahsermg ,n stand gehouden worden.

Bcstemmmgsplan Breekoever FaS<! 3

Artikel 4

Wonen

Hier zou'i p.v. ·wonen' nu 'Wonen · 2' moeten worden genoemd, ander-1 kunnen hier

{noordblokJ Landsmeer • ontwero (ReRelsJ

alsnog appartementgebouwen neergeret worden, terw11I het becc gde bouwp)an a11een grondgebonden won,ngen betreít.

Parkeerbalans S0ortlaan Landsmt?er

Uitgangspuntt?n parkt?t?rbalans

Rap00rta1te

voor twembad Oe Breek.

Parkeerbalans Sportlaan Landsmt?er

Uitgangspunten parkeerbalans

.,., ·'<•t'tlll"'t'•"

Bijzonder ëeae ultiondt?ring, juist het rec:reatiebad n, •• ¡ ....,~~,:~"'l""•'I" •.;mJ<Jl ,J,t ·01 --~n .¡r,r~all\l••.rh nor.I!

Rapportage

"ª" zwt?mbad De !lreek wordt goed

be,ocht en heeft ,nvloed op de l)arkeerdruk

Bijzondt?r dat bij de p.1rke!?fbal;¡ns ~ voUedlg aan \/00 rb1j ¡:egaan wordt (staat namt?lijk niet als ùItgangsount benoemd). dater voor de hu,digt!: 72 êreekceve r wontngen slechls 80 p.1rkeerplHtsen z\jn gerealisecrd. waardoar de overige 69 ôôlt op de p.irkeerplaats van hct sport park ¡eoarkeerd meet worden Hant eren we de oarkeernorm van nu wordt het texort aan parkeer0la,1tsen nog grater

veeeer l(omen er nog 40 appartementen bf¡ (Grote Huis en Van Ac.leer J. eeets met eigen par1feer11elegenheld, echter niet voldoe:nde om a.an de geldende parlceernorm u~ 110ldoen Waardoor er ook naar parkccrplaats sportpark u1tgeweken moet worden

Parkeerbalans Sponlaan Landsmeer

Er Is wel degeh1k dubbelgeb1u1k \IOCr wonen, sport en -eoeene dat redere dag plaals v1ndt

Dubbelgebru1k

Er wordt ,n het rapport 1evcns niet gesooken over de cvenementC'l"C die plaats vinden ,n het

Raooor1a,ic

Sportparll (voetbaltoernooren, Sx pe r 1aar îw1skernolen!ooo) en oo de parlteerplaats (circus, kermis, smrcrklaas aankomst) En dan wordt dt? oarkeerplaats ook gebrurkt voor !>ot!?f1tra1lers. bedr1¡fsauto's, die vaak meerdere dagen geparl(eerd m1an

En last but not least irjn er ,un de Sportlaan 2 lnnderdagvetbli¡ve,, met cexetc kill & nde plaatsen, echter U! weinig voo r sp1tsore,, m de achtend !?n de erede m1ddag en lOuden ouders o.a. oo de parkeerplaats moeten parlueren Parkerr~lans Sportlaan Landsmeer·

Parkeennetingen SporUaan Landsme-ef (Incl. albttld,ng GIS-viewer)

In de parkeermeetmg worden parkeer1ocat1es 133. 135 en 4Z5 meegenomen wa.irom worden de metIngen van parlœerfocaties 131, 132, Ìl4 en 436 n1ét 1n de 011lagt!:

Rapportage

meegenomen? Hier zijn 1u1st (ook) pc1,k~roroblemen/•tekorten. Parkeerbalans Sportlaan Landsmeer·

Parlteerloc.a11e 133

Oit betreft Optimist WMtkant. Hief 11jn l l parteerolaatsen gereahseerd. En m d11

Rapportage

lnrt1elec.ap.iC1tl!II 22

ondertoek ¡¡a.at men erv.an 1,11t dar er 22 0arkccrplaatsen 11Jn. In dit onderzoek wordt er ten

Parltt?t'fbalans S0ortlaan Landsmeer -

Pa-œertccaue 137

Racportasc

tmucte cacacneu 4

onrechte vanuu gegaan dat het i~nncht1ngsverket!:r is. Oit betreft vóór de apoartementen Zu,dblok .aan de Sportlaan Hier 11¡n gëën pilrkc:crolaatsen gcrealisccrd. êr parltcre/'I hier wet ;iuto's en ga.tt oo dit ount ten ~oste van de verkeersverhghecd. O.a. voor wandelaars, fie~rs van en naar het sport park. Doer geoarkeerde eure's u er wr.1me ruImtr P.n 1\ rir wrg P'Vf>n nnne ;tJ\ rlr n,..,.r, om auto's/Yrachtwagens mede v•il de stoep (!) doargang te b1Nlen. Voorde du1det11khe1d hier bevinden dch ook 2 lcinderdagverblijven Voorlichtmgsb1jecnkoms1 28 riovember 2011.

41, 42

lmpress1e en olattegrond van clan met~ wonin~L·n

Van her begin van verkoopfasc hu1dige Breekoe-ver wonIngcn was cr sprake van bouw 8 tot

Meerdcre bouwvoor\tellen z11n daarbi1 aan de orde geweest, met als voor!op1g t"tndresulta.at net !oar

10 wonmgen 11¡n In 2012 reeds vastgcsteld, dus en geen 26. Ocie 10 won•ngen ujn ook t11dens voorlichtinR5b11eenkomSl ilre-eicoe-ver 28 november 2011 getoond (dia 41 en 42 van

10 womngen

fZ1e powerpomt presentaueJ U1tnodig1ng gemeent voor Voorhchtmgsb11eenkoms1 Noordbtok

de íl~m"'!'nt/"I ,ad 1n .?Oll ·Jd~tr.e\h:•Ioe 11un•nP,buu•vvoorn~m .. n m•" .Ja,mn 10 :rnndg@'ounc11:n

Brcekoevcr aan de bewoner(s) Kerkstraat 2,

,•rn1tl'lm1w(l·1I11i,,e11 NOtun11,en n 'f'n hogr 0111sc,1tei,t1.1nr

Regcnboarg 20 en Opt1m1st 11 t/m 19 d.d. lO

de 0resen1atle). Hetgeen de huidige bewoners Brœkoever bij ailnkoop van hun woning mede door de 11,emecnte ,s voorgchouden.

Voorlichtingsb1jecnkomst Noordblok 22 'Tl.a.art

H1•1ontw1k~eltn1> ilrPrl(o,•vPr 201 l) ~OOR08l0 ►" ' l wntun1t••,..

Tijdens deze voorlichungsb1jeenkomst wordt cok gememoreerd ,1an de 10 wonIngen

cirr-rkorvPr :1<! ';¡,¡r ,,, ZOlf,

In ¡aarp1an van Eigen Haard WOf' dt gesproken over 12 wonmgen.

2016 Jaarplan Landsmeer 2015.pdf (Eigen Haatd) Bestemmingsplan Het Lint 2015

1.3

<ooo 12 fwonmgenj

Met betrekkmg toi het them.a bauwen versus landschap kan worden geconcludeerd dal de meerderheid Behoud van doorzicht vanu,1 Oorp~traat na.ar de ilreek en groene achterland. kiest voo r het bl•'1ouJ van h.· òour,,cnren, waar deie van oudshcr bestaan

8est<!mmingsplan Het I.int 201S

2.1.1

13

Het bele1d ,ser op ger1cht om het rcvce! mogeli¡k de nog aanwez1ge ioor:1chtC!n :e :Je~•.n.idl!f'I

Bchoud van de nog anwenge doomcht. Vanu,t OorJntraal naar de Sreek en groene achterfand.

8estemm1ngsplan Het Lint 2015

4.11

25

Voorde oeneee tor 1028 l11n de ambities

"'ª" het Riik 1n dne n1ksdoelen u1tgewerk1:

Oe leefbaarhe1d gaat met de fane u1tbre1ding flink achteru1t Alsmede de verlighe1d v.1nwege llinke verh01tmg verkeersbeweAm&(!1"l door de straaeìes en het flink toenemende tekort aan parlc.e~plaatsen. En karaktenstreke doorlu¡k vanurl Qorostr-aat langs

• LorgC!l'I voor een 1·,•th;ir.- •n ·,.::-1hi;:c 1mlòlevu,'t met mu•II,• r'l,l!uurh1lc•• •·" '.ul111r,r,i,~10,,"><:nt" ,N,1a:,i.·n

r1jksmonument (voormalig) NH Kerk naar groene .1chtedand/water 1s met voorgesteld olan defimtíefv~eden rìjd.

Sestemmingsplan Hel l.Jnt 2015

44.1

3,i

Mec de woo nVlsie (2007} geeft de gemeeote een ltader un voor beslissingen op het geb,ed van wonen

S1nds ¡aar en dag kernpunt: behoudrn van ,Rroene en landelljke ltarakter t.b v. anrecuer

en woningbouw tot en met 2012. Als kernpunten kamen ,n de vere naar voren haar -:rornf' ''" ·,1ndrlr1kc woonm11íeu.

k,u.lkt,:, oehuudi•n t(!1"l behoeve van een attracnet wccnenbeu. Bestemmingsptan Het Linr 2015

Sestemmingsplan Hel \Jnt 2015

4.4 2

52

34

38

Het dccl van hct welstandstoezlcht is cen bljdragc te revere- aan de hl•••lrl o1wal:c,t ,•n 11•

Zieht vana! ·t rwuac naar LandsmcC'f/Brcckoevcr (en vice versa!) geeft karakterisuek

c1anu~ltk!!'hlkh1:10 v,1n .Jno~1T'4~' Het welstandsbe!e1d geeft de gemeente de m03el1Jkhe1d om de

dorpsbttld Vanaf bebouwmg Landsmee</Breekoever wetdse blik over CQ overaans naar de

cultuurhistori~che. <tedenbouwl<undi¡e en arch1tccton1sche waardcn die tn cen Oepaald geb1ed

Kerkebreek C!n het groene achterland ('t hv1ske). Un1eke pick voor eecreatrev e f\Jnctie voor

aanwelllt 111n te. benoemen en e-en rol ve laten soelen b11 de on1w1kkehng en de beoordelin¡ van

alle Landsmeer; nb op wandelafstand oak voor senro,en direct vaeurt dorpskern

bouwplannen

l..lndsmeer.

In het olangrilied kamen eeeete monumenten voor Che OP grand van de monumentenwet voldoende

Betrert de voormalige NH lterlt .un Oor0straa1/Kerkst1aat. ts r111tsmonument mel

worden be.s,chermd.

conscrvcrend plan en lde1nsch,1Uge rneuwe ontwikkelingen en behauden llarakter1st1eke

R1J~\1nonumenten

doork11k naar groen acht~land. Verder geen aantast1ng van llnbebO\.lwrngspatroon ca.

!:>or0s.s.trJ.1t lB

cultuurh1stor1sche waarden.

(pag. 391 Conclus,e: Vooriìggend bescemmmlSQlan .s eee rons~•·1.:r-!nd plan w.1.i, n ,,erhll 1:1.,.,n~c"l.ih1!~ rneuwr 'lntw1k\f:r1m¡:"n ·1rn~rh1k zijn. St?Staande cultuurh,storische wurden. zcars hct !m:b.-hoow,nj(~P,lU

un. de karaktenn,eke Jtolpen en h001huisboerdenjen, worden door her

be.stcmmmgsplan .,1ct 1 .. ngcus.t. Voortlggend bc:stemm1ng.spl,1n leidt n:PI ·01 ,.,..n 1"-1":.Mmg van de cuituurh1stomchc waarde-n in het plangebi~. Bestemmmgsplan riet tmt 2015

6.3

S4, SS

Oe voor Wanen

1· a,1ngewelen gronden zl¡n bcst cmd vcor appartementen. Ook ujn de gronden

bestemd voor tuinen, en,en en terreinen. p,1rkeervoonien1ngen, groenvoonieningen. openbare

Fe,telijk h~tt Noordblok nu bcstemm1ng wonen-1. Maar met meuwste plan behoelte aan wonen-2. waar dan re,tetlik 'N-2 rcgels VOCH' gelden (21e verderop). Ondcrdeel van 00 Paul

nutsvo onifflmgen en waler Onder voorwaarden mag bij deie apparterru:inten beroep aan huis worden

van 8ec-k 1ser oak ecn ·groen· en natuur' functie voor het Noordblok. En aangezien hct

u1tgeoe fend. Oe besfaande bouwmaten l1jn hier als urlgangspunl gen0tnen

groen gedeelte van de parkeerplaals fors verklernd 1s. lO\.I dit ¡:ecompenseerd moeten

Oe voor Won en

2' aange~!en gronden lijn bestcmd voor grond1tebonden wonmgen, al dan nier rn

worden door veri:elljkbare oc:rervlakte me1 'Groen· en ·r-.,a1uur functie. W.1arb1j nb huid/ge

comb•nalle met aan-hu1s•verbonderi beroepen of bedri¡ven Oaarnaast ,seen regellng opgenomen voor

bouwplan u11 gaal van bouw over de bouwperceelgrenten heen, wat bhJft er over van de

het wonen van meerdere generaties ,n eèn woning. Sinnen deze bestemmtng vallen de rijwonìngen en

grocnstructuur/publickc (;¡de en 'cullurcle :is' 1oals atgesproken m DO Paul van Seek">

de twre-onder-ê:ê:n•Qp-won1ngen. Oak 11¡n de gronden b~lemd voor tu1nen, erven en terre1nen. parkeervoor11en1ngen. groenvoor11en1ngen. open bare nuts•voon1c-nmgen en water Wonen· 3 De voor 'Wanen • 3' aangewe1en ¡ronden 111n bestemd voor vr11s1aande won,ngen. Oe voor 'Groen· en 'Natuur' aangewe zen gronden zijn bestemd voor openbaar ,v,rocn en natuur 1n hct plangeb,ed. H1cronder vallen ook fiets• en wandclpaden, speelvoorzrcn1ngcn en warcr.

Regels H~ ûnt 201S.pdt

artl.73

56

8urgemeester en Wethouders kunnen met he! oog op het voor'<omcn van ecn -in,•v•~ni,•cii¡¡:r 1-1.,•a\Un¡t Ort lrjn bezwaarpunlen die op ... oorgtitefd bouwplan nadrukkelijk van toepassing 1ijn. • de 11ebru1ksmogelljkh~en van aangrcntende gronden: • het ~1r.,.,1. -!n oeoouwm.:,.tee,Jd; • de soùalc vcllìghe1d; • de .Vl11111\11Ucltle. nadere eisen nellen aan de omvang en s1luenng van de bebouw,ng.

Rege¾s Het Lint 2015.pdf

art 18

58

Wonen • 2

Indien dus. n1won.ngcn (omen, dient bestcmm1ng.splan naar Wanen En gc!den dus aan1tecastc rege!~.

2 worden aangepast.

Regcls Het lint 2015.pdf

art l8.2.a

59

2 op ccn afstand van -cn rn,n\tC '; meter •,anaf dc bestemmmg 'wate-. l' te worden gcbouwd

Oe cenßl!?tnwoningcn aan dc west en noordkant ntten dicht op de watcrkant. ogensch11nli1k minder dan 5 meter en veer te dicht op he1 water rbreekoever boulevard' ,s h1erm~ smal pad langs het water en pad bevmdt rrch deers onder overhang te ci ages van de wonlngcn (aan wcstkant).

Regcls Het Unt 201.S.pdf

art 18.2.a

59

en aan 1u1d kant op de ::,erceelgrens.

Is nu nul, en blìjft dus nul. Voorstd nu 1s ru,m b~ de 9 mecer en 12,S meter

Resets Het Unt 2015.pdf

arr 18.2.d

59

Reg els Het Unr 2015.pdf

art \8.2 a

59

6 de wot

SS

wceeo.t

art 18.2.a

Voorgcstcldc bouwplan nt ITln. aan de west-. noord- en ooslkantovcr pcrccelgrcns hccn

Oapervlakle van hoofdgebouw(enl b!slnjken meer dan SO% van het bcuwcerceet

4 met mach1nem1ng "ªn het gestelde onder i en 2 geldt dat voor een bouwpercerl, waaNan de oppcrvlaktc mccr dan 1.000 m1 bedraagl, de oppl!fVlakte van eee noo11¡:rbouu t0n ·100¡;:•.:r 30û m' mag bedragen: 5. het aantal won1ngen mag -uet -iecr bedra1cn dan hc1 :ic~t,1,1ndc .1ant;,I;

Regl!ls Het tint 2015.pdí

59

2 op ccn afstand van ·~n -nm~tl! 2 -,,c:N vanaf de bcstcmm,ngsgrcns van avenge hcstcmm1ngcn en/of de 111dehngse grens van hec bouwpercee1 te worden gebouwd,

•n oouwho:ir,t~ van hoofdgebouwen mogen niet meer bedragen dan r~pe:ct1eveh¡k l í,

Is huidìgc IH!stemming. T b.v. aeoartementen. echter olan lijn grondgebonden won,ngcn rwonen

Regcls Het Unt 201S.pdf

art. 17 2.a

55

Regels Het Unt 201S.pdf

art.17 2.a

SS

n.

Bouwrcgcls a. Voor het bouwen van hoofdgebouwen ge!den de 11olgende regels.

1 een 'lt)OFdf!cbouw d1en1 tw,nl:'n :':!" •Jouwvi.il( te worden gebouwd:

Oe won,n1en aan westkant (aeker als de overhangende hoeken (le etage) van eengcunwonmgen cewoon meegerekcnd worden) en noordkant gaan fors over bouwperceel (laat staan bouw,,,!akll heen.

Regefs Het Unt 201.S.pdf

art. 17.2.a

SS

2 dc afstand van hoofdgebouwen tot de L1jdelingse pcrccelgrens bedraagt r,,,. _..,nm• { .,,,

De wonin1en .tan zuid en oostkant ritten OP dc perceelgrens en dus niet ten m,n.ne )m erb1nnen. En ,1an de west, noord en oostkant fors over hct bouwpcrceel.

Regek Het Unt 2015.pdf

art. 17 2 a

S5

3. het aantal apparrementcn mag ,i1t!t mc~t bcdr.igcn dan hct bcstaaode aanral

Nu is het aantal nul, dus dient fcitelijk nul :e bliiven.

R~ets Het Llnt 2015.pdf

an. 17 2 a:

55

4 dc gooc en bouwhoogte van hoofd1ebouwcn mogen n,M m ..1•r oedragen dan de ~i-~1.1,mé1• -co-

Er staan nu geen woningcn dus feiteliik ,ser nul cm ceseaaoee goat en bouwhOQflte

bouwnoogtc;

Naarn

Aantal won.

type

Benodigd Aangeleg

Parkeer norm

Parkeer

Tekort

d

16 duur

1,85

29,6

24

-5,6

16

1,85

29,6

24

-5,6

Kerkstr /Regenb

12 duur

1,85

22,2

11

Regenboog

8 midden

1,4

11,2

12

Cassandrahof

subtotaal

Sportlaan

2 duur

1,85

3,7

2

-1,7

Zuidblok

21 duur

1,85

38,85

31

-7,85

13 goedk

1,25

16,25

56

1,65

92,2

56

-16,25 -36,Z

8 duur

2,1

16,8

8

-8,8

10 duur

Zuidblok

subtotaal

I Noordblok Noordblok

-19

subtotaa/

18

1,9 1,99

35,8

19 8

-27,8

Totaal

90

1,75

157,6

88

-69,6

í'

rf.

«:: I~

•

is uit memo Niels Heijdenrijk 17 oktober 2016

Volgens Niels zijn er 91 extra parkeerplaatsen gecreëerd

is uit presentatie informatieavond 4 februari 2010 Volgens comité kunnen er, mits iedereen (ondanks dat belijning on super efficiënt parkeert, er 57 auto's extra parkeren. Echter grootste gedeelte van de woningen zitten sowieso ver van parkeerterrein sportpark.

tbreekt),

PostNLJ Port Betaald Port Payé Pays-Bas

3830 AE Leusden

R "'

■

Aangetekend

G-A-1

PortBetaald ~ PortPayé postnl Pays-Bas

H 1111111 II mt UllllU 3SRRC16050594

slbus 1 1120M

Po L ndgT1eer osMEER Naarrr. Gerneef\le a ;,..Ai 1. 1121 XC LAN . RA¡:,..OHUISSTR ¡;_dres.

Z=>b-~1 -·'lo2\

ONTVANGEN

1 9 OKT. 2021

Zienswijze tegen ontwerp bestemmlnqspian Breekoever Noord namens Comité Mooi oon de Breek

@

Aan de gemeenteraad van de gemeente Landsmeer Postbus 1 1120 AA Landsmeer

Landsmeer, 18 oktober 2021

Betreft: zienswijze tegen ontwerp bestemmingsplan Breekoever Noord

Geachte raad, In het Kompas van 9 September 2021 is het ontwerp bestemmingsplan Breekoever Noord bekendgemaakt. Hierbij ma ken ondergetekenden hun zienswijze kenbaar over dit ontwerp bestemmingsplan.

1.

Uitgangspunt aantal woningen is onjuist en argumenten afte wijken oorspronkelijke plan ongegrond

In de toelichting wordt verwezen naar het eerdere plan om 26 woningen te bouwen. Dit is niet conform het oorspronkelijke plan zoals gepresenteerd bij de bewoners tijdens verkoop. Het oorspronkelijke voorstel was 10 grondgebonden woningen met een eigen parkeervoorziening, zoals gepresenteerd in de maquette tijdens de verkoop van Breekoever fase 2. Het argument van de gemeente en de projectontwikkelaar Latei om afte wijken van het plan van 10 woningen was de economische situatie van dat moment. Het plan zou financieel niet haalbaar zijn. Onze verzoeken voor meer inzicht in de financiële haalbaarheid van dit plan in vergelijking met de alternatieven, inclusief het plan dat ter inzage ligt, zijn nooit opgevolgd. Gezien de huidige woningmarkt, is het onvoorstelbaar dat een plan van 10 woningen op deze A++ locatie financieel niet haalbaar is. Wij zien geen reden om van het oorspronkelijke plan afte wijken. lntegendeel: het vervangen van het oorspronkelijke plan met het huidige voorstel plan heeft directe negatieve consequenties op de leefbaarheid, de verkeersveiligheid en de parkeerdruk in de wijk. 2.

Parkeerdruk en verkeersveiligheid

Volgens de toelichting op het ontwerp bestemmingsplan zal door de geplande 18 woningen een parkeerbehoefte van 36 extra parkeerplaatsen ontstaan (zie p.8 Bestemmingsplan Toelichting). In de toelichting wordt vermeid dat 23 plaatsen worden gecreëerd. In de schets op p.8 van de Toelichting worden deze extra parkeerplaatsen weergegeven. In paragraaf 2.2 van de Toelichting wordt vermeid dat O parkeerplaatsen worden gerealiseerd binnen de bouwkavel wat niet overeenkomt met de schets. Oak wordt genoemd dat de 'parkeer vraag' vooral moet worden 'opgelost' op het nabijgelegen Sportpark waarvoor een capaciteitsberekening is gemaakt. Los van de vraag over de juistheid van deze berekening waar een aantal belangrijke factoren zeals evenementen en de nieuwe horeca niet zijn mee genomen, is het

onrealistìsch aan te nemen dat de beoogde doelgroep van sanieren za! parkeren op een verderop gelegen

pàrkeerplaats. Dit zal zeker problemen opleveren voor de huidige buurt, namelijk omdat: Er wordt nu al hoge parkeerdruk ervaren door de bewoners. Oat kamt door de siechte planning van de openbare ruimte en de inrichting van parkeren (geen eigen parkeerplaatsen, geen laadpalen, een internationaal kerkgenootschap in de wijk waarvoor geen parkeergelegenheid is gecalculeerd). De parkeerdruk zal verder toenemen als gevofg van de geplande nieuwbouwprojecten in de omgeving (hotel bij Pepermolen, appartementen Raadhuisstraat, van de Acker). Huidige gedoogplaatsen bij de Kerkstraat kamen te vervallen en de nu gebruikte groenstroken kunnen niet meer worden gebruikt. Het aantal parkeerplaatsen zal dus sowieso afnemen door deze projecten. Hiermee wordt geen rekening gehouden in het plan voor Breekoever Noord. De parkeernota van Landsmeer meldt dat bewoners de mogelijkheid moeten hebben om binnen 100 meter te parkeren. Ook vermeid de nota dat parkeren op eigen tP,rmijn het uitgangspunt is. Wij schatten in dat dit voor ruim een kwart bewoners niet meer haalbaar zal zijn na projectrealisatie. Senioren gaan niet verderop parkeren, mede omdat sommigen aanspraak zullen ma ken op een invalideparkeerplaats Onze wijk ligt ingesloten. Buiten het Sportpark zijn er geen uitwijkmogelijkheden om te parkeren (aansluiting op water, Dorpstraat, Sportlaan waar geen openbare parkeerplaatsen zijn).

Conclusie: De parkeerdruk en verkeersbewegingen neemt bij de realisatie van Breekoever Noord flink toe en dit zal onveilige situaties opleveren, toch zeker voor de ruim 40 kinderen jonger dan 10 jaar die in de wijk wonen. 3.

Bebouwing buiten kavel en beschikbaarheid openbare ruimte

In het ontwerp bestemmingsplan wordt de begrenzing van het bouwkavel overtreden. Dat valt binnen de marges van maximale overschrijdlng. Echter, de voorgestelde bebouwing en overschríjding betekent dater fors wordt ingeboet op de publieke ruimte ten opzichte van het oorspronkelijke plan van 10 woningen. Ook de boulevard, het beoogde paradepaard van de dorpskern van Landsmeer, zal bij dit plan niet meer worden dan een strook van 3 a 5 meter breed. Ook heeft de voorgestelde bebouwing veel invloed op de lichtinval en zieht op lucht van bestaande woningen. De ruimte tussen te gevels (allemaaf zonder voortuinen) van de bestaande woningen en nieuwe woningen is minimaal en heel krap opgezet. In vergelijking met het oorspronkelijke plan zullen tenminste 12 woningen een hele andere lichtinval ervaren. Voor onze woning specifiek (Optimist 11) geldt dat de voorgestelde bebouwing en overschrijding van de bouwkavel een groot deel van het vrije uitzicht over De Breek niet a Ileen aan de voorzijde maar ook aan de zijkant van de woning wordt belemmerd.

De mogelijkheid tot een speelruimte komt bi] de uitvoering van dit plan te vervallen. Er speien nu dagelijks tienta I len kinderen op straat in de door de bewoners zelf gecreëerde speelplaats. Andere recreatie die nu plaats vindt (vissersport, wandelen, picknicken) zal niet meer plaats kunnen vinden.

Wij verzoeken u daarom om met inachtneming van onze zienswijze het ontwerp bestemmingsplan niet vast te stellen en de portefeuillehouder opdracht te geven het oorspronkelijke plan van 10 woningen uit te werken met inachtneming van de behoeftes ten aanzien van parkeren, verkeersveiligheid en leefbaarheid in combinatie met beschikbare - kindvriendelijke - publieke ruimte.

Aanvullend verzoeken wij de raad om het College van B&W opdracht te geven voor het ontwikkelen van een - eerder toegezegd - plan voor een tijdelijke inrichting van het braakliggend terrein, een plan dat op karte termijn kan worden uitgevoerd.

We vertrouwen erop dat u ons van de verdere procedure op de hoogte houdt.

Hoogachtend,

Bewoners Optimist 1

\ S- I O - 9-;\

Bijlage 1

Foto maquette verkoop woningen Breekoever Fase 2

:«rsr:

pf~

I '

Bijlage 2

Uitbreiding bouwkavel en gevolgen openbare ruimte

!î

'b

11

'8

'')

;J

112( ~

i:

ONTVANGEN

2 O OKT. 2021

@

Aan de gemeenteraad van de gemeente Landsmeer Postbus 1 1120 AA Landsmeer

Landsmeer, 18 oktober 2021

Betreft: zienswijze tegen ontwerp bestemmingsplan Breekoever Noord

Geachte raad, In het Kompas van 9 September 2021 is het ontwerp bestemmingsplan Breekoever Noord bekendgemaakt. Hierbij maken wij,

•onze zienswijze kenbaar over dit ontwerp

bestemmingsplan.

1.

Uitgangspunt aantal woningen is onjuist en argumenten afte wijken oorspronkelijke plan ongegrond

In de toelichting wordt verwezen naar het eerdere plan om 26 woningen te bouwen. Dit is niet conform het oorspronkelijke plan zoals gepresenteerd aan ons tijdens verkoop. Het oorspronkelijke voorstel was 10 grondgebonden woningen met een eigen parkeervoorziening, zoals gepresenteerd in de maquette tijdens de verkoop van Breekoever fase 2. Voorde gemeente was ook duidelijk dat dit het uitgangspunt was zoals bleek in de uitnodigingsbrief voor de informatieavond ongeveer 5 jr. geleden. In deze brief wordt verwezen naar de 10 woningen en het voornemen van de gemeente tot de ontwikkeling vaneen alternatief plan waarvoor de bewoners destijds zijn uitgenodigd. Het argument van de gemeente en de projectontwikkelaar Latei om afte wijken van het plan van 10 woningen was de economische situatie van dat moment. Het plan zou financieel niet haalbaar zijn. Gezien de huidige woningmarkt, is het onvoorstelbaar dat een plan van 10 woningen op deze A++ locatie financieel niet haalbaar is. Wij zien geen reden om van het oorspronkelijke plan afte wijken. lntegendeel: het vervangen van het oorspronkelijke plan met het huidige voorstel plan heeft directe negatieve consequenties op de leefbaarheid, de verkeersveiligheid en de parkeerdruk in onze wijk.

2.

Parkeerdruk en verkeersveiligheid

Volgens de toelichting op het ontwerp bestemmingsplan zal door de geplande 18 woningen een parkeerbehoefte van 36 extra parkeerplaatsen ontstaan (zie p.8 Bestemmingsplan Toelichting). In de toelichting wordt vermeid dat 23 plaatsen worden gecreëerd. In de schets op p.8 van de Toelichting worden deze extra parkeerplaatsen weergegeven. In paragraaf 2.2 van de Toelichting wordt vermeid dat O parkeerplaatsen worden gerealiseerd binnen de bouwkavel wat niet overeenkomt met de schets. Oak wordt genoemd dat de 'parkeer vraag' vooral moet worden 'opgelost' op het nabijgelegen Sportpark

-~

! waarvoor een capaciteitsberekening is gemaakt. Los van de vraag over de juistheid van deze berekening .,~

<

, (w~ar.~en aantal belangrijke factoren zoals evenementen en de nieuwe horeca niet zijn mee genomen) is i....

~

~ het_onrealistisch aan te nemen dat de beoogde doelgroep van senioren zal parkeren op een verderop gelegen parkeerplaats. De naast onze woning gelegen parkeerplekken zullen bijna nooit beschikbaar zijn. Ook voorzien we een toename van het parkeren buiten de vakken (zoals nu ook al gebeurt) in de bocht van de Kerkstraat. Dagelijks zien wij gevaarlijke situaties waar botsingen net worden vermeden doordat fietsers en auto's elkaar in tegengestelde richting treffen. Door het bebouwen van dit stuk zal het zieht verder afnemen terwijl het aantal verkeersbewegingen en aantal geparkeerde auto's sterk zal toenemen. De verkeersveiligheid kan niet worden gegarandeerd. Omdat wij 3 kleine kinderen hebben, rnaken 'vVe ons daar ernstige zergen over.

3.

Bebouwing buiten kavel en verminderd zieht op lucht en minder lichtinval

In het ontwerp bestemmingsplan wordt de begrenzing van het bouwkavel overtreden. Oat valt binnen de marges van maximale overschrijding. Echter, de voorgestelde bebouwing en overschrijding betekent dater fors wordt ingeboet op onze publieke ruimte tiflSIIIII

•¡•'•---· tto· ií1 I ]IBlr•i!_•t~n 10 woningen.

Wij zullen sterk moeten inboeten op lichtinval en zieht op lucht gezien de beperkte ruimte tussen onze woning en de woningen tegenover de zijkant van ons huis. Ons huis is aan de achterkant ook ingesloten. Dit is goed te zien is op de schetsen in bijlage l.

Wij verzoeken u daarom om met inachtneming van onze zienswijze het ontwerp bestemmingsplan niet vast te stellen en de portefeuillehouder opdracht te geven het oorspronkelijke plan van 10 woningen uit te werken met inachtneming van onze algemene behoeftes ten aanzien van parkeren, verkeersveiligheid en leefbaarheid in combinatie met beschikbare - kindvriendelijke - publieke ruimte.

Aanvullend verzoeken wij de raad om het College van B&W opdracht te geven voor het ontwikkelen vaneen - eerder toegezegd - plan voor een tijdelijke inrichting van het braakliggend terre in, een plan dat op korte termijn kan worden uitgevoerd.

We vertrouwen erop dat u ons van de verdere procedure op de hoogte houdt. Hoogachtend,

2

Kerkstraat 2 1121 DL Landsmeer Telefoon: 06,285 380 46

Bijlage 1 Foto maquette verkoop woningen Breekoever Fase 2 versus huidige plan

-. extra aJnle Steiger

I¡

•Wvlak bcs~gspbn

fl~i ]

µ__ . ~ ÍJ

'.

. :

- ~--n ¡¡[_jf I

. L : ' I

I

Bijlage 2 Uitbreiding bouwkavel en gevolgen openbare ruimte

z-

-t

-r

+

+

T

I

J

W-1

+

-tEB

li

~

m

"il.

w

m

r , I ·,. '.

Oph!Tllsl

I

I

íì · 111 n r í r .êì 4

'~

1

i

º'"

16

'l

r 18

19

,

I.

•

¡~

1

1 '

l

.:.e • ¡

s·

iO

> -¡ 111

44'¥- --4 6( '¡ '.1. q;J _' ' rQ•" i: 1 ''1"1 .

.... : l-" ·,'.-~"'c';./f ·;_:J ,.1 r ,, I\ ; Í 'JI ,..

Bijlage 3 Voorbeeld alternatief plan (ontw ikkeld als conceptueel idee in opdracht van Comité Mooir aan de Breek. En plan met meer "lucht, ruimte en verbinding groene omgeving")

_ ·--

__ _

.__ . , .... EB .......... .__ , ........ , ..........

..... . ........ ."

.... k21ll__....•120n21 ty,-8: l•f4~at20-ral

.

- ... .:

--

~-:-:

/

-~i?:~ .

'"'-'):,"7.rl--,.-.;b,

.

~~~, _ e=

~¡~~~:;.~~~- ·~

~ _£ ~ ~ ~

_ "'~!~:!:;~·:y:~~ fi ef1 [~ [ lf] PH A ~t =~IïtiIP \~ Q

~~

tf¿~ ~

-

~

IÏ í

2

1

/I 2- f

Ol 1

[ a...,,

cl .5

y~

R AANGETEKENDE BRIEF NL NL Frankering betaald €9.C5 20 gr

202171

D PostNL 18-10-2021 17:21

NL

se_

Ill V'Vl Q e...-.

5

e vvi e e ..-·1 t e

po t P 5

/ I ?- O

t. e (o..o..oÍ

lA-.5

U0...'1

L0t ol s VV1 vi.

I

AA L

e\ Yl

of._e

oÍ..5 rv

l- -

3SRPKS822787758

1111111111

1120AA 1

-Q..a_ I"

J ASDSl~o~~~~~,1~J

Poslbus 1 1120AA

Naarn Gemeente Länd&neer Adres: RAADHUISSTRAAT 1, 1121 XC LANDSMEER

2-~b3S- --ZoLi

achmea D rechtsbijstand

ONTVANGEN 2 O OKT. 2021

@ Stichting Achmea Rechtsbijstand Postbus 4116 7320 AC Apeldoorn

Gemeente Landsmeer Aan het College van burgemeester en wethouders

Dellaertweg 1 Leiden

Postbus 1 T elefoon 088 462 3700 Fax 088 462 2799 klantenservice@achmea rechtsbijstand. ni www.achmearechtsbijstand.nl

1120 AA LANDSMEER

Datum

Ons zaaknummer

Behandeld door

19 oktober 2021

R219834519

de heer mr. E.R. Koster 06-51088442

Onderwerp

Zienswijze op ontwerp bestemmingsplan Breekoever Noord

Geacht College, Tot mij heeft zieh gewend de heer A.T.G. Booij en mevrouw B. Waarlé (hierna: cliënten), wonende op de Kerkstraat 18 (1121 DL) te Landsmeer. Namens hen dien ik hierbij een zienswijze in op het ontwerp bestemmingsplan Breekoever Noord, dat vanaf 9 september 2021 gedurende zes weken ter inzage ligt. Volledige afwenteling parkeerplaatsen op de omgeving Het bestemmingsplan voorziet in de realisatie van achttien woningen, waarvan tien seniorenwoningen en acht rijwoningen. Vreemd genoeg beschikken de woningen in het plangebied in het geheel niet over parkeerplaatsen. Het College meent dat in de parkeervraag voorzien wordt door het parkeerterrein op de Sportlaan. Deze volledige afwenteling van de parkeervraag op de directe omgeving getuigt vaneen siechte ruimtelijke ordening. Aanvankelijk tien woningen Aanvankelijk was er sprake van de realisatie van tien woningen. Uit financieel motief lijkt daarna gekozen te zijn voor een maximalisatie van woning, zodanig dat zelfs geen plek meer is voor parkeerplaatsen. Het beeld is dat de financiële motieven zo'n grote prioriteit krijgen dat de belangen van de omwonenden en een goede ruimtelijke ordening terzijde worden geschoven. Oat is niet aanvaardbaar.

Rekeningnummer (IBAN) NL 11 RABO 0101 0506 74 Kvk41038571Ap~doorn

(~\ \ \4 i ,......... . . ,,

Vervo/g op de brief van

Bladnummer

19 oktober 2021

2

Seniorenwoningen zonder parkeerplaatsen Het uitgangspunt dat de tien seniorenwoningen niet over een eigen parkeerplaats beschikken, maar gebruik moeten maken van een parkeerterrein dat ongeveer honderd tot tweehonderd meter verderop ligt, is onbegrijpelijk. Veel senioren zijn minder goed ter been. De afstand tussen het parkeerterrein en de woning moet vermoedelijk door enkele bewoners en mogelijk ook bezoek overbrugd worden met een rollator of een rolstoel. Oat kan er voor zorgen dat de senioren de woning veel minder gaan verlaten. Het doen van boodschappen gaat deze bewoners voor zeer grote problemen stellen. De combinatie van seniorenwoning en geen enkele parkeerplaats in de directe omgeving is zeer onwenselijk. Verslechtering voor de huidige bewoners Voorde direct omwonenden betekent de situatie ook een grote verslechtering. Cliënten kunnen de auto nu meestal in de Kerkstraat parkeren. Te voorzien valt dat de bewoners van de nieuwbouwwoningen ook in de Kerkstraat gaan parkeren. Dit brengt met zieh mee dat de bewoners van de Kerkstraat, waaronder cliënten, regelmatig geen plek meer hebben. In dat geval moeten cliënten ook uitwijken naar het parkeerterrein op de Sportlaan. Het doen van boodschappen zal voor hen ook een uitdaging worden wanneer zij meerdere keren heen en weer moet gaan !open naar (minimaal) het parkeerterrein op de Sportlaan.

Uitgangspunt aantal parkeerplaatsen Movares heeft de parkeersituatie op het parkeerterrein op de Sportlaan in kaart qebracht, Op zaterdagmiddag in de periode van mei tot en met september wordt al een tekort voorzien. Bij een nadere blik op de cijfers valt echter een groter tekort en ook op meer momenten te voorzien. Zo gaat Movares uit van 136 parkeerplaatsen. In de praktijk zullen deze 136 parkeerplaatsen er helemaal niet zijn. Het parkeerterrein is een asfaltterrein met losse grindsteentjes en matten aan de noord- en westrand. Door de grindsteentjes worden de parkeerplaatsen niet duidelijk aangegeven. Zonder markering gaan veel parkeerplaatsen verloren, omdat niet iedereen de auto even strak gaat parkeren. Het is zeker erg onwaarschijnlijk dat het middenterrein zo effectief gebruikt gaat worden als Movares doet voorkomen. Evenmin wordt er rekening gehouden dat veel jonge kinderen met partijtje naar het zwembad zullen gaan. Hierdoor zullen relatief veel grotere auto's en busjes gebruik maken van het parkeerterrein, waardoor ook parkeerplekken verloren gaan. Al met al lijken 100 tot 11 O parkeerplaatsen realistischer dan de gehanteerde 136 parkeerplaatsen. Wanneer daarvan wordt uitgegaan is op alle momenten een aanzienlijk parkeertekort.

Vervolg op de brief van

Bladnummer

19 oktober 2021

3

Piekperiodes Daarbij is dan ook onvoldoende rekening gehouden met piekperiodes. Het nog te realiseren paviljoen, dat zeer dichtbij komt te liggen, leent zieh goed voor feesten en partijen. Veelal vinden deze feesten en partijen plaats op de nu al drukke momenten in de verkeersbalans. Movares valt niet te volgen met de stelling dat bij het paviljoen een overtekening zal zijn omdat het terras ook een café-functie zal hebben en zowel wordt uitgegaan van het gebouw en het volledige terras. Al deze functies kunnen gelijktijdig gebruikt worden, dus moeten we degelijk volledig meegenomen worden. Het niet meenemen van de flets- en bootverhuur is een tekortkoming. Vermeend dubbelgebruik Movares doet verder voorkomen alsof de functies in het gebied elkaar afwisselen. In de omgeving is afgezien van het stadshuis geen kantoor. Het vermeende dubbelgebruik vindt dan ook niet plaats op de wijze zoals Movares dat doet voorkomen. Weinig uitwijkmogelijkheden Verder is er onvoldoende oog dat in de omgeving niet tot nauwelijks uitgeweken kan worden. Aan de noordkant is het water en aan de westkant zit een sportpark. Aan de zuidkant en de oostkant zitten al drukke woonwijken en een dee! van het centrum, wat grotendeels een blauwe zone is.

Bij een drukbezocht feest of drukke activiteit op het sportpark of zwembad zullen de bewoners, ook de bewoners van de seniorenwoningen, de auto's niet kunnen parkeren binnen enkele honderden meters van de woning. Dit geldt ook voor jaarlijkse activiteiten als de intocht van Sinterklaas, de kermis en Koningsdag. Weinig alternatieven voor autobezit In zijn algemeenheid kan opgemerkt worden dat het autobezit in Landsmeer groat is. Het dichtstbijzijnde treinstation ligt ongeveer tien kilometer verderop, terwijl de snelweg zeer dichtbij is. Bij de bepaling van de verkeerssituatie dient hiermee rekening gehouden te worden. Groenstrook verdwijnt De realisatie van de woningen betekent dat een grote groenstrook, die volop zieht bood op de Oeverbreek verdwijnt. De groenstrook wordt gebruikt voor wandelingen, picknicken, vissen en als speelplaats voor kinderen. Het is beleid van de gemeente Landsmeer om zulke plekken juist open te houden, maar hier verdwijnt de plek zonder alternatief. Het woon- en leefklimaat voor de huidige bewoners verslechtert daarmee aanzienlijk.

Verv olg op de brief van

8/adnummer

19 oktober 2021

4

Verkeerssituatie De realisatie van de woningen heeft ook grote invloed op de verkeerssituatie in de Kerkstraat. Deze straat heeft het karakter vaneen woonerf. De auto parkeren aan de zijkant van de weg, waardoor geen stoep meer overblijft. Vanaf het parkeerterrein op de Sportlaan is de Kerkstraat een van de logische verkeersontsluitingen. Dit gaat leiden tot een grote toename van verkeersbewegingen in een straat die als verkeersluw bedoeld is. Vcilighcid Mogelijk is daarbij de verkeersveiligheid daarbij ook ernstig in het geding. Er verdwijnt een speelterrein, wat al het enige in de omgeving is, zonder dat een nieuw speelterrein komt. Noodgedwongen zullen de kinderen in de straten gaan speien, wat op zieh al onwenselijk is. Juist in de Kerkstraat kunnen relatief gemakkelijk ongevallen gaan voorkomen wanneer de kinderen zieh in een woonerf wanen, terwijl veel automobilisten de straat als verkeersontsluiting gaan gebruiken. Gel uidsoverlast Tevens valt te vrezen voor een aanzienlijke toename van geluidsoverlast. De kerk in de straat heeft een grote wand die al als klankkast werkt. Nu het geluid niet meer weg kan, maar zelfs weer tegen andere hoge muren van de nieuwe woningen botst, zal het klankkasteffect verder toenemen. Daarbij gaat het geluid toenemen door het extra verkeer, de speiende kinderen en de algehele toename van bewoners en bezoek.

Te voorzien valt dat dit alles leidt tot aanzienlijke geluidsoverlast. Conclusie In de zienswijze heb ik aangetoond dat het bestemmingsplan getuigt van een siechte ruimtelijke ordening en het woon- en leefklimaat van cliënten aanzienlijk verslechtert. Het plan kan dan ook niet op voorliggende wijze gerealiseerd worden.

1·1 M,/v~felijke groe!,

If!¡~

mr. f=..R. Koster

t

PostNL

achmea D rechtsbijstand

@@ @J @@@ @J @@ @) lW

@

(@] lW

@ @

@J~@ @Ì@J~ @

®~

~

~i.1 OCC :J:t;:.,;:_:=:_1 o;,-,;o;,-:;:»OO=)JOOOO=»

~

Port Betaald Port Payé Pays-Bas

... ~ ~

Stichting Achmea Rechtsbijstand Postbus 4116 7320 AC Apeldoorn

.