antwoord Art 47 verkeersveiligheid.

Vragen Art. 47 RvO Naam vragensteller(s):

Mathijs van Beusekom

Onderwerp:

Verkeersveiligheid vragen door bewoners

Beantwoording:

Schriftelijk / mondeling (doorhalen van niet van toepassing is)

Datum indiening bij griffie:

15 september 2021

Nummer aanvraag: Datum verzonden naar college: (beantwoording binnen 30 dagen)

100 16 september 2021

Vragen Vanuit bewoners zijn klachten bekend over verkeersveiligheid op meerdere locaties in Landsmeer, die soms relatief eenvoudig op te lossen lijken of waar risico’s te verminderen zijn. Twee specifieke gestelde vragen nu ook op deze wijze: 1. Bij de Montessorischool wordt tegenover en naast de Park&Ride zone van de school vaak op de stoep geparkeerd (als de P&R vol is. Daardoor wordt het doorgaande verkeer gedwongen om gekke bochten te maken, met name tijdens het wegbrengen en ophalen van kinderen van school. Dat levert gevaarlijke situaties op, te midden van kleine spelende en fietsende kinderen. Is het een goed idee om met verhogingen op de trottoirbanden dit op de stoep moeilijk of onmogelijk te maken? Zie ook de tekening, geel getekende verhogingen. Of heeft u betere ideeen om dit op de stoep parkeren te verminderen op deze locatie? 2. Op de hoek van de Burgweg en de Van Beekstraat is veel verkeer: auto’s, fietsers en vrachtverkeer (Jumbo) terwijl de bocht niet goed overzichtelijk is en er op de Van Beekstraat soms best hard gereden wordt. Is het mogelijk om een spiegel te plaatsen, bijvoorbeeld op de hoek bij het Dorpshuis, om het beter mogelijk te maken om de bocht om te kijken?

Antwoord college Datum beantwoording: 14-12-2021 1. Bij de Montessorischool wordt tegenover en naast de Park&Ride zone van de school vaak op de stoep geparkeerd (als de P&R vol is. Daardoor wordt het doorgaande verkeer gedwongen om gekke bochten te maken, met name tijdens het wegbrengen en ophalen van kinderen van school. Dat levert gevaarlijke situaties op, te midden van kleine spelende en fietsende kinderen. Is het een goed idee om met verhogingen op de trottoirbanden dit op de stoep moeilijk of onmogelijk te maken? Zie ook de tekening, geel getekende verhogingen. Of heeft u betere ideeen om dit op de stoep parkeren te verminderen op deze locatie? In de huidige situatie wordt al veel gedaan om de verkeersveiligheid te vergroten, namelijk: • op de Burgemeester Postweg, tussen de brug en de bocht naar de Zuiderzeelaan, is een parkeer- en stilstaan verbod geldig;

•

nabij de school is een schoolzone ingericht. Dit is een 30-km zone waarbij bestuurders extra aandacht wordt gevraagd voor de aanwezigheid van de school. Zo staat er op de weg het woord “Schoolzone” geverfd, zijn op de weg attentie cirkels geschilderd en de verkeersborden versierd met mooie kleuren. • het schoolbestuur stimuleert de ouders om op de fiets te komen en niet fout te parkeren. Het aanbrengen van “verhogingen” of paaltjes op de stoep zal mensen er niet van weerhouden op de weg stil te gaan staan. Daarom is handhaving de beste remedie. Op het moment bestaat de handhavingslijst uit 9 basisscholen en kinderopvangen waar de boa’s controles doen. Het afgelopen jaar is door de situatie rondom Corona (prioriteitstelling) en ziekte van personeel(inzet) weinig tot niet gehandhaafd op deze locaties. Dat wordt nu weer opgepakt. Heeft dit aan het einde van het schooljaar ’21/’22 niet voldoende resultaat dan zullen we tijdelijke obstakels op het voetpad plaatsen. 2. Op de hoek van de Burgweg en de Van Beekstraat is veel verkeer: auto’s, fietsers en vrachtverkeer (Jumbo) terwijl de bocht niet goed overzichtelijk is en er op de Van Beekstraat soms best hard gereden wordt. Is het mogelijk om een spiegel te plaatsen, bijvoorbeeld op de hoek bij het Dorpshuis, om het beter mogelijk te maken om de bocht om te kijken? Een spiegel kan schijnveiligheid geven.

Je weet nooit zeker dat een bestuurder al het verkeer op de kruisende weg in de spiegel ziet. Ook kan een spiegel zorgen voor een vertekend beeld, waardoor de snelheid van het naderende verkeer niet goed kan worden ingeschat. Om de verkeerssituatie te verbeteren is het noodzakelijk om op de hoeken van de kruising voldoende zicht te hebben. Samen met Handhaving is een traject ingezet om de particuliere groenvoorzieningen (struiken) van de Van Beekstraat terug te snoeien naar acceptabele hoogte.