6 20220721 Akoestisch onderzoek.pdf

AKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI voor een bestemmingsplan wijziging van een woning aan de

BIJENWEG 2 TE BEEK EN DONK

6 november 2020

Colofon Rapport:

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai voor een bestemmingsplan wijziging van een woning aan de Bijenweg 2 te Beek en Donk

Rapportnummer: Status: Datum:

5758ao0120 definitief 6 november 2020

Opdrachtgever De heer G.P. van de Wijdeven Bijenweg 2 5741 SG Beek en Donk

Opdrachtnemer G&O Consult Postbus 12 5845 ZG Sint Anthonis www.go-consult.nl

Burgemeester Wijtvlietlaan 1 5764 PD De Rips

Contactpersoon De heer J. Meijers Adviseur 0493 – 597 505 jmeijers@go-consult.nl

©NOVEMBER 2020

G&O CONSULT, POSTBUS 12, NL-5845 ZG SINT ANTHONIS, TEL: (0493) 597505 FAX: (0493) 597509 WWW.GO-CONSULT.NL

ALLE RECHTEN VOORBEHOUDEN. NIETS UIT DEZE UITGAVE MAG WORDEN VERVEELVOUDIGD DOOR MIDDEL VAN DRUK, FOTOKOPIE, MICROFILM, GELUIDSBAND, ELEKTRONISCH OF OP WELKE ANDERE WIJZE DAN OOK, EN EVENMIN IN EEN GEAUTOMATISEERD GEGEVENSBESTAND WORDEN OPGESLAGEN, ZONDER VOORAFGAANDE SCHRIFTELIJKE TOESTEMMING VAN G&O CONSULT. AAN DE INHOUD VAN DIT RAPPORT KUNNEN GEEN RECHTEN WORDEN ONTLEEND. G&O CONSULT VERWERPT ELKE AANSPRAKELIJKHEID VOOR EEN ANDER GEBRUIK VAN DEZE TEKST DAN VOOR DE SITUATIE WAARVOOR HIJ WORDT UITGEBRACHT. DE INFORMATIE IN DEZE TEKST IS ONDER VOORBEHOUD EN KAN VERANDERD WORDEN ZONDER VOORAFGAANDE KENNISGEVING.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Bijenweg 2 te Beek en Donk

2

INHOUDSOPGAVE

HOOFDSTUK 1

INLEIDING .............................................................. 5

HOOFDSTUK 2

Randvoorwaarden wet geluidhinder ...................... 6

2.1

Inleiding ................................................................. 6

2.2

Stedelijk en buitenstedelijk gebied......................... 6

2.3

Geluidzones ........................................................... 6

2.4

Artikel 110g ........................................................... 7

2.5

Maximale geluidbelasting ...................................... 7

HOOFDSTUK 3

Verkeersgegevens .................................................. 9

3.1

Gegevens wegverkeer ............................................ 9

HOOFDSTUK 4

Berekeningsmethode ............................................11

4.1

Modellering ..........................................................11

4.2

Algemeen .............................................................11

4.3

Rekenparameters .................................................11

HOOFDSTUK 5

BEREKENING GELUIDBELASTING ...........................12

5.1

Resultaten ............................................................12

5.2

Gecumuleerde geluidbelasting..............................14

5.3

Beoordeling geluidbelasting tuin/buitenruimte ....14

HOOFDSTUK 6

CONCLUSIE ...........................................................16

6.1

Bespreking resultaten en aanbevelingen Wgh ......16

6.2

Bespreking geluidsbelasting irt Bouwbesluit .........16

6.3

Bespreking goede ruimtelijke ordening .................16

6.4

Conclusie ..............................................................16

Bijlage 1: Invoergegevens Bijlage 2: Resultaten

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Bijenweg 2 te Beek en Donk

3

SAMENVATTING In opdracht van de heer G. P. van de Wijdeven is een berekening wegverkeerslawaai uitgevoerd in het kader van een bestemmingsplan wijziging van een woning aan de Bijenweg 2 te Beek en Donk. De locatie is gelegen in het buitengebied van de gemeente Laarbeek. In deze situatie is bepaald of de bestemmingsplan wijziging voor de woning realiseerbaar is binnen de Wet geluidhinder en of geen extra geluidwerende maatregelen noodzakelijk zijn. Ter plaatse van de gevels van de woning kan worden voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB. Ter plaatse van de woning bedraagt de geluidbelasting exclusief aftrek van artikel 110g ten hoogste 52 dB. Met een gevelwering welke ten minste 20 dB bedraagt, zal het binnenniveau ten hoogste 32 dB bedragen. Derhalve zal voldaan worden aan de eisen van het Bouwbesluit. Ten aanzien van de buitenruimte en verblijf in de tuin dan wel terras kan verondersteld worden dat een overwegend goede milieukwaliteit heerst. Hierdoor kan worden verondersteld dat het aspect geluid een goede ruimtelijke ordening niet in de weg staat.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Bijenweg 2 te Beek en Donk

4

HOOFDSTUK

1

INLEIDING

In opdracht van de heer G. P. van de Wijdeven is een berekening wegverkeerslawaai uitgevoerd in het kader van een bestemmingsplan wijziging voor een woning aan de Bijenweg 2 te Beek en Donk. De locatie is gelegen in het buitengebied van de gemeente Laarbeek. In deze situatie is bepaald of de bestemmingsplan wijziging voor de woning realiseerbaar is binnen de Wet geluidhinder en of geen extra geluidwerende maatregelen noodzakelijk zijn. Ten slotte wordt een uitspraak gedaan over het woon- en leefklimaat binnen en buiten de woning. Figuur 1___________________ Luchtfoto van plangebied aan de Bijenweg 2 te Beek en Donk (geel omcirkeld) Bron: PDOK viewer

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Bijenweg 2 te Beek en Donk

5

HOOFDSTUK

2.1

2

RANDVOORWAARDEN WET GELUIDHINDER

INLEIDING Met de geluidbelasting in dB van een weg wordt bedoeld de LDEN-waarde van het geluidniveau in dB. LDEN is de geluidbelasting in dB op een plaats en vanwege een bron over alle perioden van 07.00 - 19.00 uur, van 19.00 - 23.00 uur en van 23.00 - 07.00 uur van een jaar als omschreven in bijlage I, onderdeel 1, van richtlijn nr. 2002/49/EG van het Europees Parlement en de Raad van de Europese Unie van 25 juni 2002 inzake de evaluatie en de beheersing van omgevingslawaai (PbEG L 189).

2.2

STEDELIJK EN BUITENSTEDELIJK GEBIED Binnen de Wet geluidhinder is de toetsing van de geluidbelasting afhankelijk gesteld van de ligging van de onderhavige weg. Er wordt volgens Artikel 1 van de Wet geluidhinder onderscheiden:

Stedelijk gebied:

het gebied binnen de bebouwde kom, doch, voor de toepassing van de hoofdstukken VI en VII van de Wet geluidhinder, met uitzondering van gebied binnen de bebouwde kom, voor zover liggend binnen de zone langs een autoweg of autosnelweg als bedoeld in het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990. Buitenstedelijk gebied: het gebied buiten de bebouwde kom alsmede, voor toepassing van de hoofdstukken VI en VII, het gebied binnen de bebouwde kom, voor zover liggend binnen de zone langs een autoweg of autosnelweg als bedoeld in het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990. De betreffende ontwikkeling is gelegen in buitenstedelijk gebied.

2.3

GELUIDZONES Volgens de Wet geluidhinder worden aan weerszijden van een weg zones aangegeven (art. 74 Wgh). Binnen deze zones worden eisen gesteld aan de geluidbelasting. Buiten de zones worden geen eisen gesteld. Een weg is niet zoneplichtig indien er sprake is dat:

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Bijenweg 2 te Beek en Donk

6

• deze is gelegen in binnen een woonerf; • er een maximum snelheid van 30 km/uur geldt. Tabel 2.1__________________

Soort Gebied Breedte geluidszones langs wegen

Stedelijk Buitenstedelijk

Aantal rijstroken of sporen 1 of 2 3 of meer 1 of 2 3 of 4 5 of meer

Breedte geluidzone (m) 200 350 250 400 600

De beoogde ontwikkeling is gelegen binnen de geluidzone van de wegen Bijenweg/Pater van der Burgtweg, Broekkantsestraat en de provinciale wegen N615 en N279. Ter plaatse van de Bijenweg/Pater van der Burgtweg, Broekkantsestraat en de N615 geldt een snelheidsregime van 60 km/uur. Op de N279 geldt een snelheidsregime van 80 km/uur.

2.4

ARTIKEL 110G Binnen de Wet geluidhinder wordt middels artikel 110g van deze wet de mogelijkheid geboden om rekening te houden met een verdere reductie van de geluidproductie van motorvoertuigen. Dit conform artikel 3.4 van het besluit geluidhinder. Op de geluidsbelasting vanwege een weg wordt volgens artikel 110g Wgh een aftrek toegepast. Deze aftrek bedraagt: •

•

Voor wegen waar de representatieve snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer is: o

4 dB als de geluidsbelasting zonder aftrek 57 dB is

o

3 dB als de geluidsbelasting zonder aftrek 56 dB is

o

2 dB voor andere waarden van de geluidsbelasting

5 dB voor de overige wegen

Voor de wegen Bijenweg/Pater van der Burgtweg, Broekkantsestraat en de N615 geldt een maximum snelheid van 60 km/uur waardoor een aftrek van 5 dB geldt voor deze wegen. Voor de N279 geld een maximum snelheid van 80 km/uur waardoor een aftrek van 2 dB geldt voor deze weg. Deze aftrek is niet van toepassing voor het bepalen van de vereiste karakteristieke geluidwering op basis van het Bouwbesluit 2012 indien een hogere waarde vereist is.

2.5

MAXIMALE GELUIDBELASTING Artikel 82 tot en met 85 van de Wet geluidhinder geven nadere uitleg met betrekking tot de geluidbelasting in zogenaamde “Nieuwe situaties” (er dient een bestemmingsplanprocedure te worden gevolgd). De zogenaamde voorkeursgrenswaarde bedraagt 48 dB. Is de geluidbelasting lager dan 48 dB dan legt de Wet geluidhinder geen restricties op aan het onderhavige plan. Wordt deze voorkeursgrenswaarde overschreden dan kan door de gemeente een hogere waarde worden vastgesteld. Indien de geluidbelasting lager is dan de maximale ontheffingswaarde, kan de gemeente ontheffing verlenen indien maatregelen gericht op het terugbrengen van de geluidbelasting tot de voorkeursgrenswaarde van 48 dB, op overwegende bezwaren stuiten van stedenbouwkundige, verkeerskundige, landschappelijke of financiële aard.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Bijenweg 2 te Beek en Donk

7

Voor nog niet-geprojecteerde woningen in een stedelijk gebied gelden de volgende normen: • Voorkeursgrenswaarde : 48 dB • Maximale ontheffingswaarde : 63 dB • Maximale ontheffingswaarde (vervangende nieuwbouw): 68 dB. Voor nog niet-geprojecteerde woningen in een buitenstedelijk gebied gelden de volgende normen: • Voorkeursgrenswaarde : 48 dB • Maximale ontheffingswaarde : 53 dB • Maximale ontheffingswaarde (agrarische bedrijfswoning): 58 dB • Maximale ontheffingswaarde (vervangende nieuwbouw, buiten de bebouwde kom): 58 dB • Maximale ontheffingswaarde (vervangende nieuwbouw gelegen binnen de bebouwde kom, binnen de zone langs een autoweg of autosnel weg): 63 dB. Omdat de woning buitenstedelijk is gelegen, geldt een voorkeursgrenswaarde van 48 dB waarbij een maximale ontheffingswaarde van 53 dB onder voorwaarden mogelijk is.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Bijenweg 2 te Beek en Donk

8

HOOFDSTUK

3

3.1

VERKEERSGEGEVENS

GEGEVENS WEGVERKEER De gegevens met betrekking tot de intensiteiten van de Bijenweg/Pater van der Burgtweg en de Broekkantsestraat zijn bepaald in overeenstemming met de gemeente Laarbeek. De gegevens met betrekking tot de intensiteiten van de N615 en de N279 zijn afkomstig van de Provincie Noord-Brabant.

Tabel 3.1__________________ Verkeersgegevens Bijenweg/Pater van der Burgtweg Bron: gemeente Laarbeek

Bijenweg/Pater van der Burgtweg Maximum snelheid Type wegdek Etmaalintensiteit 2030 Daguur: Voertuigcategorie 6,47% Licht 79,87% Middelzwaar 13,39% Zwaar 6,75%

60 km/uur W0 – Referentiewegdek 200 mvt Avonduur: Nachtuur: 3,17% 1,21% 86,56% 71,98% 7,56% 16,32% 5,87% 11,70%

Tabel 3.2__________________ Verkeersgegevens Broekkantsestraat Bron: gemeente Laarbeek

Broekkantsestraat Maximum snelheid Type wegdek Etmaalintensiteit 2030 Voertuigcategorie Licht Middelzwaar Zwaar

Daguur: 6,47% 79,87% 13,39% 6,75%

60 km/uur W0 – Referentiewegdek 1000 mvt Avonduur: Nachtuur: 3,17% 1,21% 86,56% 71,98% 7,56% 16,32% 5,87% 11,70%

Daguur: 6,68% 72,53% 20,33% 7,14%

60 km/uur W0 – Referentiewegdek 17754 mvt Avonduur: Nachtuur: 2,79% 1,08% 82,89% 68,64% 12,15% 21,01% 4,96% 10,35%

Tabel 3.3__________________ Verkeersgegevens N615 Bron: provincie Noord-Brabant

N615 Maximum snelheid Type wegdek Etmaalintensiteit 2030 Voertuigcategorie Licht Middelzwaar Zwaar

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Bijenweg 2 te Beek en Donk

9

Tabel 3.4__________________ Verkeersgegevens N279 Bron: provincie Noord-Brabant

N279 Maximum snelheid Type wegdek Etmaalintensiteit 2030 Voertuigcategorie Licht Middelzwaar Zwaar

Daguur: 6,67% 88,62% 10,36% 1,02%

80 km/uur W0 – Referentiewegdek 14386 mvt Avonduur: Nachtuur: 3,14% 0,92% 91,96% 89,07% 6,52% 9,07% 1,53% 1,86%

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Bijenweg 2 te Beek en Donk

10

HOOFDSTUK

4.1

4

BEREKENINGSMETHODE

MODELLERING Ten behoeve van het akoestisch onderzoek is er een model opgezet met gebruikmaking van het computerprogramma Geomilieu V5.21 van Dgmr raadgevende ingenieurs BV te Den Haag. De overdrachtsberekeningen in het model gebeuren conform de voorschriften van de Standaard Rekenmethode II zoals beschreven in het Reken- en meetvoorschrift geluidhinder 2012. In het model zijn met de overdrachtberekeningen meegerekend: • Geometrische uitbreiding (afstand); • Afname ten gevolge van akoestisch goed isolerende obstakels; • Afname / toename ten gevolge van reflectie, door verstrooiing tegen en absorptie van de bodem; • Afname /toename door reflecties tegen /absorptie van obstakels; • Afname van het geluidsniveau door absorptie in lucht.

4.2

ALGEMEEN De geluidbelastingen zijn bepaald met behulp van “Standaard Rekenmethode II” zoals beschreven in het Reken- en meetvoorschrift geluidhinder 2012. Er is ter plaatse van het bouwplan geen hellingcorrectie of optrekcorrectie toegepast. In de berekeningen is als rekenparameter bodemfactor 1,0 (akoestisch zacht) aangehouden voor het gebied buiten de ingevoerde bodemgebieden. Voor de ingevoerde bodemgebieden is akoestisch hard (0,0) aangehouden. Artikel 110g Wgh is separaat met de resultaten in beeld gebracht.

4.3

REKENPARAMETERS Met het onderzoek zijn de volgende modeleigenschappen aangehouden: Standaard maaiveldhoogte: 0 Standaard bodemfactor: 1,0 (akoestisch zacht) Verharde bodemfactor: 0,0 (zie bijlage) Meteorologische correctie: Standaard RMW 2012, SRM II Standaardluchtdemping: Standaard RMW 2012, SRM II Luchtabsorptie: frequentie (Hz):

31,5

63

125

250

500

1k

2k

4k

8k

demping (dB/km):

0,00

0,00

0,00

1,00

2,00

4,00

10,00

23,00

58,00

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Bijenweg 2 te Beek en Donk

11

HOOFDSTUK

5

5.1

BEREKENING GELUIDBELASTING

RESULTATEN De geluidbelasting is in onderstaande tabel weergegeven. Hierbij is getoetst op een hoogte van 1,5 en 5,0 meter. De resultaten zijn weergegeven met en zonder correctie van Artikel 110g Wet geluidhinder.

Tabel 5.1_____________ ____ Gevelbelasting 2030, Bijenweg/Pater van der Burgtweg

Toetspunt

Hoogte

Geluidsbelasting zonder correctie artikel 110 Wgh

Geluidsbelasting met correctie artikel 110 Wgh

m

dB

dB

49 50 43 44 28 29 45 45

48 53 44 45 38 39 23 24 40 40

Voorkeursgrenswaarde Maximale ontheffingswaarde T01 - Noordgevel T02 – Oostgevel T03 – Zuidgevel T04 - Westgevel

1,5 5 1,5 5 1,5 5 1,5 5

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Bijenweg 2 te Beek en Donk

12

Tabel 5.2_____________ ____ Gevelbelasting 2030, Broekkantsestraat

Toetspunt

Hoogte

Geluidsbelasting zonder correctie artikel 110 Wgh

Geluidsbelasting met correctie artikel 110 Wgh

m

dB

dB

1,5 5 1,5 5 1,5 5 1,5 5

31 33 23 25 31 32 35 36

48 53 26 28 18 20 26 27 30 31

Hoogte

Geluidsbelasting zonder correctie artikel 110 Wgh

Geluidsbelasting met correctie artikel 110 Wgh

m

dB

dB

1,5 5 1,5 5 1,5 5 1,5 5

47 48 46 48 35 40 36 38

48 53 45 46 44 46 33 38 34 36

Hoogte

Geluidsbelasting zonder correctie artikel 110 Wgh

Geluidsbelasting met correctie artikel 110 Wgh

m

dB

dB

--43 45 45 46 35 41

48 53 --38 40 40 41 30 36

Voorkeursgrenswaarde Maximale ontheffingswaarde T01 – Noordgevel T02 – Oostgevel T03 – Zuidgevel T04 - Westgevel Tabel 5.3_____________ ____ Gevelbelasting 2030, N279

Toetspunt

Voorkeursgrenswaarde Maximale ontheffingswaarde T01 – Noordgevel T02 – Oostgevel T03 – Zuidgevel T04 - Westgevel Tabel 5.4____________ ____ Gevelbelasting 2030, N615

Toetspunt

Voorkeursgrenswaarde Maximale ontheffingswaarde T01 – Noordgevel T02 – Oostgevel T03 – Zuidgevel T04 - Westgevel

1,5 5 1,5 5 1,5 5 1,5 5

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Bijenweg 2 te Beek en Donk

13

5.2

GECUMULEERDE GELUIDBELASTING Tevens is in dit onderzoek de gecumuleerde geluidbelasting bepaald van de Vier wegen.

Tabel 5.4_________________ Gecumuleerde gevelbelasting 2030

Toetspunt

Hoogte

Geluidsbelasting zonder correctie artikel 110 Wgh

Geluidsbelasting met correctie artikel 110 Wgh

m

dB

dB

51 52 49 51 46 48 46 47

48 53 48 48 46 47 41 43 42 43

Voorkeursgrenswaarde Maximale ontheffingswaarde T01 - Noordgevel T02 – Oostgevel T03 – Zuidgevel T04 – Westgevel

5.3

1,5 5 1,5 5 1,5 5 1,5 5

BEOORDELING GELUIDBELASTING TUIN/BUITENRUIMTE Naast de fysieke toetsing van de geveldelen is ook een prognose gemaakt van de tuin c.q. buitenverblijven van de woning. Hiertoe is een rekenraster op de projectlocatie neergelegd, alwaar op een hoogte van 1,5 meter geluidscontouren zijn bepaald. De contouren zijn bepaald exclusief aftrek artikel 110g Wet geluidhinder.

Figuur 2___________________ Geluidcontouren LDEN op 1,5 m + mv, exclusief art. 110g Wgh Bron: Geomilieu

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Bijenweg 2 te Beek en Donk

14

Een methode om geluid te beoordelen op hinderlijkheid is vermeld in de Handreiking cumulatie en saldobenadering geluid, uitgegeven door de Regiegroep Geluid Limburg. In deze notitie wordt in hoofdstuk 3 een Classificering op basis van LDEN vermeld. Aangezien in onderhavig onderzoek enkel wegverkeerslawaai is beschouwd, geeft dit een aardig handvat voor de beoordeling in het kader van een goede ruimtelijke ordening. Tabel 5.4__________________ Classificering milieukwaliteit LDEN

Gecumuleerde LDEN (dB) < 50 50 - 55 55 - 60 60 - 65 65 - 70 > 70

Classificering milieukwaliteit Goed Redelijk Matig Tamelijk slecht Slecht Zeer slecht

Ter hoogte van de buitenruimtes aan de zuidzijde heerst een overwegend “goede” milieukwaliteit. Derhalve kan worden geconcludeerd dat er een goed woon- en leefklimaat kan worden gegarandeerd.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Bijenweg 2 te Beek en Donk

15

HOOFDSTUK

6.1

6

CONCLUSIE

BESPREKING RESULTATEN EN AANBEVELINGEN WGH In opdracht van de heer G. P. van de Wijdeven is een berekening wegverkeerslawaai uitgevoerd in het kader van een bestemmingsplan wijziging van een woning aan de Bijenweg 2 te Beek en Donk. Op basis van de beschikbaar gestelde verkeersgegevens is er een rekenmodel opgezet en is de gevelbelasting berekend als gevolg van de Bijenweg/Pater van der Burgtweg, Broekkantsestraat en de provinciale wegen N615 en N279. Ter plaatse van de gevels van de woning wordt voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB. Derhalve wordt de maximale ontheffingswaarde van 53 dB ook niet overschreden.

6.2

BESPREKING GELUIDSBELASTING IRT BOUWBESLUIT Binnen het Bouwbesluit is geregeld dat een waarde van 33 dB in de woning als gevolg van omgevingslawaai moet zijn gewaarborgd. Tevens wordt in het Bouwbesluit vermeld dat de karakteristieke geluidwering van geveldelen (GA;k) voor woningen ten minste 20 dB bedraagt. De geluidbelasting bij de woning exclusief aftrek van artikel 110g bedraagt ten hoogste 52 dB. Met een gevelwering welke ten minste 20 dB bedraagt op basis van het Bouwbesluit, zal het binnenniveau ten hoogste 32 dB bedragen en worden voldaan aan de eisen van het Bouwbesluit.

6.3

BESPREKING GOEDE RUIMTELIJKE ORDENING Ten aanzien van de buitenruimte en verblijf in de tuin dan wel terras kan verondersteld worden een overwegend goede geluidskwaliteit heerst aan de zuidzijde van de woning. Hierdoor kan worden verondersteld dat het aspect geluid een goede ruimtelijke ordening niet in de weg staat.

6.4

CONCLUSIE Ter plaatse van de gevels van de woning kan worden voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB. Ter plaatse van de woning bedraagt de geluidbelasting exclusief aftrek van artikel 110g ten hoogste 52 dB. Met een gevelwering welke ten minste 20 dB be-

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Bijenweg 2 te Beek en Donk

16

draagt, zal het binnenniveau ten hoogste 32 dB bedragen. Derhalve zal worden voldaan aan de eisen van het Bouwbesluit. Ten aanzien van de buitenruimte en verblijf in de tuin dan wel terras kan verondersteld worden dat een overwegend goede milieukwaliteit heerst. Hierdoor kan worden verondersteld dat het aspect geluid een goede ruimtelijke ordening niet in de weg staat.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Bijenweg 2 te Beek en Donk

17

Bijlage 1 Invoergegevens rekenmodel

5 5775656656

012456789

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`,:N::`,;N::`,<N::`,aN::`,;:N::`,<HN::`,79N:: 61&1$%$2$3)+451,4$%%14&)1 _$.X$%/,+&".0""%0 C""%01,-$$%,_: HN7:

nopqrsrotguvweb

bbcdcefefghifjibkglm

5 5775656656

012456789

!"##$%&''(

050981 2

)*)+, ,-./

5758ao0120

G&O Consult

Akoestisch onderzoek Bijenweg 2, Beek en Donk Wegen Bodemgebieden Gebouwen 394800

0m

100 m schaal = 1 : 3500

G06

G05 B03

G03 B02

G01 G02

G08 G07

G04 G09

394400

B01

B04

173600 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [versie van Gebied - 5758ao0120] , Geomilieu V5.21

Figuur 1.1 Overzicht bodemgebieden + wegen

5758ao0120

G&O Consult

Akoestisch onderzoek Beijenweg 2, Beek en Donk Wegen Gebouwen Hoogtelijnen 394800

0m

100 m schaal = 1 : 3500

394400

173600 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [versie van Gebied - 5758ao0120] , Geomilieu V5.21

Figuur 1.2 Overzicht wegen + hoogtelijnen

5 5775656656

012456789

!"#$%& '(')*"+,-+ ./"$0& 12""3#4/"$05 6789:;<*=;>"#$?4$@7$#$=A;<""/;/$B$=?$:2"#$;C$4<$/B$$/9%*D**7;E;F!CE-+,G**? H?9I2/J >3 >+, >78$=D$4 +J++ >+- >/"$BB*=:9$9:/**: +J++ >+K G-(L +J++ >+M GN,' +J++

YZ[\]^]Z_T`abRO

OOPQPRSRSTUVOSVOQTWX

5 5775656656

012456789

!"#$%& '(')*"+,-+ ./"$0& 12""3#4/"$05 6789:;<*=;>$4$=?;<""/;/$@$=A$:2"#$;>$4<$/@$$/9%*B**7;C;D!>C-+,E**A FA9G2/H IJFKL IJF;!H L#$3H MN0$ O0% O0%K> L$%%7=4 >$4#$@ P1!D1Q55 >+, E-(R ;;;;;+H++ ;;;;;+H++ D$%*:7$3 P$/#$%7=4 S*%9$ ;,H' ;;+ >+ ;)+ >+- ET,' ;;;;;+H++ ;;;;;+H++ D$%*:7$3 P$/#$%7=4 S*%9$ ;,H' ;;+ >+ ;T+ >+U V78$=B$4WX*:$/;<*=;#$/;VY/4:B$4 ;;;;;+H++ ;;;;;+H++ D$%*:7$3 P$/#$%7=4 S*%9$ ;,H' ;;+ >+ ;T+ >+Z V/"$@@*=:9$9:/**: ;;;;;+H++ ;;;;;+H++ D$%*:7$3 P$/#$%7=4 S*%9$ ;,H' ;;+ >+ ;T+

fghijkjgl`mcn^[

[[\]\^_^_`ab[_bc^`de

5 5775656656

012456789

!"#$%& '(')*"+,-+ ./"$0& 12""3#4/"$05 6789:;<*=;>$4$=?;<""/;/$@$=A$:2"#$;>$4<$/@$$/9%*B**7;C;D!>C-+,E**A F1!D1G55 F1!D1E55 F1!D1HI55 F16F1J55 F16F1G55 F16F1E55 F16F1HI55 F1!F1J55 F1!F1G55 F1!F1E55 F1!F1HI55 >+, ;)+ ;)+ CC ;)+ ;)+ ;)+ CC ;)+ ;)+ ;)+ CC >+;K+ ;K+ CC ;K+ ;K+ ;K+ CC ;K+ ;K+ ;K+ CC >+L ;K+ ;K+ CC ;K+ ;K+ ;K+ CC ;K+ ;K+ ;K+ CC >+I ;K+ ;K+ CC ;K+ ;K+ ;K+ CC ;K+ ;K+ ;K+ CC

05S98T U

MNMOPPQR

5 5775656656

012456789

!"#$%& '(')*"+,-+ ./"$0& 12""3#4/"$05 6789:;<*=;>$4$=?;<""/;/$@$=A$:2"#$;>$4<$/@$$/9%*B**7;C;D!>C-+,E**A F1GF1H55 F1GF1I55 F1GF1E55 F1GF1JK55 L":**%;**=:*% MN=:1H5 MN=:1I5 MN=:1E5 MN=:1JK5 M!D1H5 M!D1I5 M!D1E5 >+, ;)+ ;)+ ;)+ CC ;,KO)PQ++ ;;PQP( ;;OQ,K ;;+QRCC CC CC CC >+;P+ ;P+ ;P+ CC ;,(('KQ++ ;;PQP) ;;-Q(R ;;,Q+) CC CC CC CC >+O ;P+ ;P+ ;P+ CC ;;;-++Q++ ;;PQK( ;;OQ,( ;;,Q-, CC CC CC CC >+K ;P+ ;P+ ;P+ CC ;;,+++Q++ ;;PQK( ;;OQ,( ;;,Q-, CC CC CC CC

05Y98Z [

STSUVVWX

5 5775656656

012456789

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

05W98X Y

QRQSTTUV

5 5775656656

012456789

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

05V98W X

PQPRSSTU

5 5775656656

012456789

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

05W98X Y

QRQSTTUV

5 5775656656

012456789

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

05T98U V

NONPQQRS

5 5775656656

012456789

!"#$%& '(')*"+,-+ ./"$0& 12""3#4/"$05 6789:;<*=;>$4$=?;<""/;/$@$=A$:2"#$;>$4<$/@$$/9%*B**7;C;D!>C-+,E**A 6F;1E5;,-' 6F;1E5;-'+ 6F;1E5;'++ 6F;1E5;,@ 6F;1E5;-@ 6F;1E5;G@ 6F;1E5;)@ 6F;1HG5;IJ 6F;1HG5;,-' 6F;1HG5;-'+ >+, ;;)'K+I ;;L+K-) ;;LIKLJ ;,+JK', ;;LLK(' ;;L-KL+ ;;),KL( CC CC CC >+;;L+K)- ;;L(K'J ;,+,K() ;,+'KL+ ;,+-K'I ;;L'K)L ;;)(KG+ CC CC CC >+J ;;(,KGL ;;()K,I ;;)-K(( ;;)IKL, ;;)JK'+ ;;(IK), ;;I)K,L CC CC CC >+G ;;()KG) ;;)'K,' ;;)LK(I ;;LJKL+ ;;L+KGL ;;)JK)+ ;;('K,) CC CC CC

05S98T U

MNMOPPQR

5 5775656656

012456789

!"#$%& '(')*"+,-+ ./"$0& 12""3#4/"$05 6789:;<*=;>$4$=?;<""/;/$@$=A$:2"#$;>$4<$/@$$/9%*B**7;C;D!>C-+,E**A 6F;1GH5;'++ 6F;1GH5;,@ 6F;1GH5;-@ 6F;1GH5;H@ 6F;1GH5;)@ >+, CC CC CC CC CC >+CC CC CC CC CC >+I CC CC CC CC CC >+H CC CC CC CC CC

05P98Q R

JKJLMMNO

5 5775656656

012456789

!"#$%& '(')*"+,-+ ./"$0& 12""3#4/"$05 6789:;<*=;>""4:$%78=$=?;<""/;/$@$=A$:2"#$;B$4<$/@$$/9%*C**7;D;E!BD-+,F**A GA9H2/I JKGL> >+, M*979;4$%N7#9C*% ;;;;;+I++ >+- O"0;4$%N7#9C*% ;;;;;-I'+

Z[\]^_^[`UabcSP

PPQRQSTSTUVWPPWSRUXY

5758ao0120

G&O Consult

Akoestisch onderzoek Bijenweg 2, Beek en Donk Wegen Toetspunten Gebouwen 394800

0m

100 m schaal = 1 : 3500

G06

G05

G03

T01 T04 T02 G01T03 G02

G08 G07

G04 394400

G09

173600 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [versie van Gebied - 5758ao0120] , Geomilieu V5.21

Figuur 2.1 Overzicht gebouwen + toetspunten

5758ao0120

G&O Consult

Akoestisch onderzoek Bijenweg 2, Beek en Donk Wegen Toetspunten Gebouwen

0m

20 m schaal = 1 : 629

G05 394500

T01 T04

T02 G01 T03

394450

G02

G04

G09

394400

173500 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [versie van Gebied - 5758ao0120] , Geomilieu V5.21

Figuur 2.2 Overzicht gebouwen + toetspunten

173550

173600

5 5775656656

012456789

!"#$%& '(')*"+,-+ ./"$0& 12""3#4/"$05 6789:;<*=;.$>"?@$=A;<""/;/$B$=C$:2"#$;D$4<$/B$$/9%*@**7;E;F!DE-+,G**C HC9I2/J K""4:$ !**7<$%# K#$3J L?=I:7$ MN.E7# .$C$$=:$ O**/ NKGE8**/ P/?9: Q0 R@$<$=# .+, D"=7=4;M78$=@$4;- ;;;;(J'+ ;;;;;+J++ F$%*:7$3 ;;;+ ;;;+ ;;+ +;#M L*%9$ .+- M784$>"?@ ;;;;SJ++ ;;;;;+J++ F$%*:7$3 ;;;+ ;;;+ ;;+ +;#M L*%9$ .+( .$>"?@ ;;;;TJ++ ;;;;;+J++ F$%*:7$3 ;;;+ ;;;+ ;;+ +;#M L*%9$ .+U .$>"?@ ;;;;TJ++ ;;;;;+J++ F$%*:7$3 ;;;+ ;;;+ ;;+ +;#M L*%9$ .+) .$>"?@ ;;;;TJ++ ;;;;;+J++ F$%*:7$3 ;;;+ ;;;+ ;;+ +;#M L*%9$ .+' .$>"?@ ;;;;TJ++ ;;;;;+J++ F$%*:7$3 ;;;+ ;;;+ ;;+ +;#M L*%9$ .+S .$>"?@ ;;;;TJ++ ;;;;;+J++ F$%*:7$3 ;;;+ ;;;+ ;;+ +;#M L*%9$ .+T .$>"?@ ;;;;TJ++ ;;;;;+J++ F$%*:7$3 ;;;+ ;;;+ ;;+ +;#M L*%9$ .+V .$>"?@ ;;;;TJ++ ;;;;;+J++ F$%*:7$3 ;;;+ ;;;+ ;;+ +;#M L*%9$

05^98_ `

WXWYZ[Z[\]

5 5775656656

012456789

!"#$%& '(')*"+,-+ ./"$0& 12""3#4/"$05 6789:;<*=;.$>"?@$=A;<""/;/$B$=C$:2"#$;D$4<$/B$$/9%*@**7;E;F!DE-+,G**C F$3%H;IJ F$3%H;,-' F$3%H;-'+ F$3%H;'++ F$3%H;,B F$3%H;-B F$3%H;KB F$3%H;)B .+, +H)+ +H)+ +H)+ +H)+ +H)+ +H)+ +H)+ +H)+ .++H)+ +H)+ +H)+ +H)+ +H)+ +H)+ +H)+ +H)+ .+( +H)+ +H)+ +H)+ +H)+ +H)+ +H)+ +H)+ +H)+ .+L +H)+ +H)+ +H)+ +H)+ +H)+ +H)+ +H)+ +H)+ .+) +H)+ +H)+ +H)+ +H)+ +H)+ +H)+ +H)+ +H)+ .+' +H)+ +H)+ +H)+ +H)+ +H)+ +H)+ +H)+ +H)+ .+J +H)+ +H)+ +H)+ +H)+ +H)+ +H)+ +H)+ +H)+ .+I +H)+ +H)+ +H)+ +H)+ +H)+ +H)+ +H)+ +H)+ .+K +H)+ +H)+ +H)+ +H)+ +H)+ +H)+ +H)+ +H)+

05T98U V

MNMOPQPQRS

5 5775656656

012456789

!"#$%& '(')*"+,-+ ./"$0& 12""3#4/"$05 6789:;<*=;>"$:90?=:$=@;<""/;/$A$=B$:2"#$;C$4<$/A$$/9%*D**7;E;F!CE-+,G**B HB9I2/J !**7<$%# K#$3J K""4:$;L K""4:$;M K""4:$;N K""4:$;O K""4:$;P K""4:$;Q .$<$% >+, G""/#4$<$% ;;;;;+J++ F$%*:7$3 ;;;;;,J'+ ;;;;;'J++ EE EE EE EE R* >+- H"9:4$<$% ;;;;;+J++ F$%*:7$3 ;;;;;,J'+ ;;;;;'J++ EE EE EE EE R* >+S T?7#4$<$% ;;;;;+J++ F$%*:7$3 ;;;;;,J'+ ;;;;;'J++ EE EE EE EE R* >+U C$9:4$<$% ;;;;;+J++ F$%*:7$3 ;;;;;,J'+ ;;;;;'J++ EE EE EE EE R*

05]98^ _

VWVXYZY [\

5 5775656656

012456789

!"#$%& '(')*"+,-+ ./"$0& 12""3#4/"$05 6789:;<*=;./7#9>;<""/;/$?$=@$:2"#$;A$4<$/?$$/9%*B**7;C;D!AC-+,E**@ F@9G2/H I""4:$ !**7<$%# J$%:*K J$%:*L .+, A""=$/3 ;;;;,H'+ ;;;;;+H++ ;;;, ;;;,

XYZ[\]\Y^R_U`PM

MMNONPQPQRSTMUTSMRVW

Bijlage Bijlage 32 Resultaten Resultaten

5 5775656656

012456789

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

7++(9@(&$$,/(9/<U?""%/(,9V=>,97U@(?$@(,

bcdefgfch\ijkZW

WWXYXZ[Z[\]^W_^WW\`a

5 5775656656

012456789

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

7++(9@(&$$,/(9/<V?""%/(,9W=>,97V@(?$@(,

05^98_ `

XYXZ[ [ \]

5 5775656656

012456789

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

7++(9F(&$$,/(9/<ST""%/(,9U?E,97SF(T$F(,

05]98^ _

VWVXY YZ [\

5 5775656656

012456789

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

7++(9G(&$$,/(9/<TU""%/(,9V?F,97TG(U$G(,

cdefghgdi\j`kZW

WWXYXZ[Z[\]^W_^`Z\ab

5 5775656656

012456789

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

7++(9E(&$$,/(9/ORS""%/(,9T?D,97RE(S$E(,

`abcdedafZghiXU

UUVWVXYXYZ[\U]\UXZ^_

5 5775656656

012456789

!"##$%&' !()*+&"&(,&"-(+ .$/(+' 0102"$3453 67(89&$&""+%()*+&"&(,9:$$%9&$(&)#*,&(, ;%$(#' <51= ;%$(#)%(/*>&?(' @" <""A B$(&)#*,& CA)>D%?E:?,F G H I$$F&( J"F 7:$,/ <">D& 6/(, B34K7 <$$%/F(:(+ 41L004M31 L=NNO2M21 4M03 NN N3 L0 N0 B34KP <$$%/F(:(+ 41L004M31 L=NNO2M21 0M33 N0 N5 LO NO B35K7 C$)&F(:(+ 41L00NM34 L=NNO4M2L 4M03 NL N3 L0 NN B35KP C$)&F(:(+ 41L00NM34 L=NNO4M2L 0M33 N0 N4 LO NO B3LK7 Q*?/F(:(+ 41L005MO0 L=NN0LM13 4M03 LL 5= 5N LL B3LKP Q*?/F(:(+ 41L005MO0 L=NN0LM13 0M33 L1 LN 5= L2 B3NK7 R()&F(:(+ 41L0N5M01 L=NNO5M1= 4M03 LN L3 50 LN B3NKP R()&F(:(+ 41L0N5M01 L=NNO5M1= 0M33 L0 L5 51 LO

7++(9F(&$$,/(9/PST""%/(,9U?E,97SF(T$F(,

abcdefebg[hijYV

VVWXWYZYZ[\]V^]YV[_`

5 5775656656

012456789

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

7++(9E(&$$,/(9/POS""%/(,9T?D,97OE(S$E(,

abcdefebgZhijXU

UUVWVXYXYZ[\U]\[^Z_`

5 5775656656

012456789

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

7++(9F(&$$,/(9/QPT""%/(,9U?E,97PF(T$F(,

05]98^ _

VWVXY YZW[\

5 5775656656

012456789

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

7++(9?(&$$,/(9/RUV""%/(,9WBG,97U?(V$?(,

cdefghgdi]jkl[X

XXYZY[\[\]^_X`_^[]ab

5 5775656656

012456789

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

7++(9?(&$$,/(9/SVW""%/(,9XBH,97V?(W$?(,

fghijkjgl^mno\Y

YYZ[Z\]\]^_`Ya`bc^de

5758ao0120

G&O Consult

Akoestisch onderzoek Bijenweg 2, Beek en Donk Grids Toetspunten Gebouwen periode:

Lden

40 - 45 dB 45 - 50 dB 50 - 55 dB 55 - 60 dB 60 - 65 dB 65 - 70 dB

394520

0m

20 m schaal = 1 : 500

55 55 60

55

60

55

55

60 60

394480

65

65

65

65

65

65

65

65

55 60

55

55 55 55

T01

T04

50

50

T02

T03 50

50

50

50

50

394440

173520 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [versie van Gebied - 5758ao0120] , Geomilieu V5.21

Figuur 3.1 Geluidcontouren

173560