CConstaterende datLaarbeek
Koppel je AI →
Document · PDF

4 20240702 RIB Proef met knip Laarbrug

Commissie Ruimtelijke Zaken 2 juli 2024, gemeente LaarbeekBij agendapunt: Ingekomen stukken en mededelingen458 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Zaaknummer:

14628-2024

Documentnummer:

14628-2024:794299

Raadsinformatiebrief

Onderwerp Proef met knip Laarbrug Datum 25 juni 2024

Toelichting In opdracht van de gemeenten Eindhoven, Nuenen, Laarbeek en Gemert wordt tezamen met de provincie Noord-Brabant gewerkt aan het project “Snelfietsroute Gemert-Eindhoven”. Het voorkeurstracé dat in april 2024 door ingenieursbureau TAUW is geadviseerd, betreft een route via de Wilhelminaweg, Laarbrug en Het Laar. Een snelfietsroute is getracht comfortabel, veilig en aantrekkelijk te zijn, en kent dan ook hogere kwaliteitseisen dan een regulier fietspad. De opzet van een snelfietsroute is dat de fietser ongehinderd en veilig kan doorfietsen. De Laarbrug (gelegen in Aarle-Rixtel) is in de huidige situatie toegankelijk voor alle verkeer. De rijbaan op de Laarbrug is circa 3 meter breed. Daarmee is er onvoldoende ruimte voor een fietser en automobilist om elkaar op de brug te passeren. Bovendien zorgt de hoeveelheid autoverkeer op Het Laar en de Laarbrug ervoor dat de veiligheid en het comfort van fietsers in het gedrang kan komen. Daarom wordt gedurende 3 maanden een proef met een knip voor gemotoriseerd verkeer ter hoogte van de Laarbrug uitgevoerd. Dit betekent dat de Laarbrug gedurende 3 maanden alleen toegankelijk is voor fietsers en voetgangers. De periode voor de proef is beoogd van september tot en met november 2024. Tijdens deze proef worden de effecten gemonitord. Deze proef is bepalend of de Laarbrug definitief wordt afgesloten voor gemotoriseerd verkeer.

De mogelijke komst van een snelfietsroute zorgt voor een toename van fietsverkeer op (en in de omgeving van) de Laarbrug, waardoor de kans op tegemoetkomend verkeer groter wordt. Het risico bestaat dat fietsverkeer en autoverkeer elkaar te laat waarnemen, waardoor aanrijdingen kunnen ontstaan. Op basis van de landelijke CROW-richtlijnen blijkt dat fietsers buiten de bebouwde kom zich minder comfortabel voelen bij menging met gemotoriseerd verkeer. Het veiligheidsgevoel en het comfort van fietsers stijgt zodra er een stuk minder gemotoriseerd verkeer rijdt. Dit komt de verkeersveiligheid in de huidige situatie ten goede. De politie, brandweer en ambulance zijn akkoord met de proef en geven aan dat een (tijdelijke) knip nauwelijks tot geen invloed heeft op de aanrijtijden.

Voorafgaand en tijdens deze proef worden de bewoners en eigenaren van de percelen van Het Laar en de Laarweg betrokken. Er is beoogd om eind juni 2024 een informatiebrief te verzenden en in het najaar (tijdens de proef) door middel van een enquête de ervaringen op te halen. Na voltooiing van de proef wordt er besloten of de Laarbrug alleen toegankelijk wordt voor fietsers en voetgangers.

Bijlagen 1. “2024006-Default-002” Vormgeving van de proef op de Laarbrug. 2. Brief aan bewoners en eigenaren Het Laar en Laarweg

Hoogachtend, Het college van burgemeester en wethouders, gemeentesecretaris

J.W.M. van de Ven

burgemeester

Y.C.M.G. de Boer

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Laarbeek&id=a410b15a-0668-48bc-b377-59b2243770db