221222, Mobiliteitsopgave Korte termijnpakket Smartwayz.pdf

Hier is ruimte voor een titel. Mobiliteitsontwikkeling regio Eindhoven BO MIRT onderzoek en deelopgave A2 Randweg Eindhoven Raadsvergadering Laarbeek, 10 januari 2023

Kortetermijnmaatregelen A2 Randweg

Programma • Introductie bereikbaarheidsproblematiek: MIRT onderzoek en KT maatregelenpakket • Stand van zaken KT maatregelen • Vervolgproces

• Vragen/Reacties

Kortetermijnmaatregelen A2 Randweg

Introductie bereikbaarheidsproblematiek • 2019: Verkeersanalyses deelopgave A2 Randweg • Toename mobiliteit zorgt voor structurele filevorming.

• Bereikbaarheid en leefbaarheid Brainport regio onder druk. • 2020/2021: MIRT-Onderzoek Verstedelijking en Bereikbaarheid

• Verdere verstedelijking vergroot de urgentie. • Noodzakelijke mobiliteitstransitie opgave voor hele regio. • 2020/2021: Eerste stap: kortetermijnmaatregelen waarmee we ‘tijd kopen’. • Doel = structurele filevorming verleggen van 2025 richting 2030-2035.

Kortetermijnmaatregelen A2 Randweg

Introductie bereikbaarheidsproblematiek

Nut en Noodzaak van Mobiliteitstransitie Brainport Regio YouTube

A2 Randweg Eindhoven - YouTube

Introductie bereikbaarheidsproblematiek: MIRT onderzoek (koepelnota) Kortetermijnmaatregelen A2 Randweg

Introductie bereikbaarheidsproblematiek: MIRT onderzoek (koepelnota) Kortetermijnmaatregelen A2 Randweg

Hoofdconclusie: mobiliteitstransitie is noodzakelijk

“Als we niets doen, loopt Zuid-Nederland helemaal vast” Kortetermijnmaatregelen A2 Randweg

Kortetermijnmaatregelen A2 Randweg

Stand van zaken KT maatregelen Werkgeversbenadering • Inzet mobiliteitsmakelaars op diverse communities • Voor Veldhoven: community De Run – HTCE

• Opgenomen in organisatie Brainport Bereikbaar • Nauwe samenwerking met: • • • •

Planuitwerking mobiliteitshubs Uitwerking en fasering fietsroutes Collectief Vervoer (Rob Soeters) Uitwerking intentieverklaring maatregelen Eindhoven Noordwest (Wouter de Valk)

Kortetermijnmaatregelen A2 Randweg

Kortetermijnmaatregelen A2 Randweg

Stand van zaken KT maatregelen Fietsroutes: • 000, Groene Corridor • 029b, HTC-de Run (onderdeel pakket de Run) • 054 en 040, Fietsroutes de Kempen • 070, Den Bosch-Boxtel-Eindhoven • 072, Pendelroute Best-Eindhoven • 075, Best – Oirschot • 000, Veghel-Son-Eindhoven • Verkenning knoop F2/F58 Best

• Regionale Bewegwijzering Fiets

Kortetermijnmaatregelen A2 Randweg

Stand van zaken KT maatregelen Infra opgaven - Aansluitingen A50

- Weefvakken A2 - Aansluitingen N2 - Knooppunt Leenderheide

Kortetermijnmaatregelen A2 Randweg

Stand van zaken KT maatregelen Planning

Kortetermijnmaatregelen A2 Randweg

Stand van zaken KT maatregelen Begroting Maatregel

Kosten (€ mio)

Werkgeversbenadering – Samenwerkingsagenda mobiliteit overheid en bedrijfsleven

2,0

Mobiliteitshubs – Drie locaties (A58, A2 Best, De Kempen en A2 Zuid Maarheeze) in voorbereiding

50,0

(Snel)fietsroutes Kleine infrastructurele maatregelen A2, N2 en A50 Busbaan op vluchtstrook A50 Verlengen weefvakken A2 (tussen Batadorp en de Hogt) Optimalisatie aansluitingen N2 Bypasses knooppunt Leenderheide Totaal (incl. monitoring en projectmanagement)

118,0 0,9 0,5 5,0 5,4 1,0 184,8

◼ Bijdrage I&W, PNB en regio is 25% van geheel, niet 25% per maatregel. ◼ 25% derden en bedrijfsleven wordt nader uitgewerkt.

Kortetermijnmaatregelen A2 Randweg

Stand van zaken KT maatregelen Financiering ▪

Voorstel kostenverdeling gemaakt voor bijdrage regio van € 46,25 miljoen, waarvan € 8 miljoen voor mobiliteitshubs.

▪

Kosten per fietsroute zijn verdeeld naar de gemeenten waar de fietsroute ligt.

▪

Daarbij is gekeken naar aantal kilometers per grondgebied, kunstwerken per grondgebied en omvang van gemeente.

▪

Voor gemeente gunstige deal: voor beperkt deel van totale kosten wordt beoogde fietsroutes gerealiseerd.

▪

Kosten van routes die aanspraak kunnen maken op bestaande bijdrageregeling van de Provincie Noord-Brabant (F58, F2 en Kempenroute) zijn gunstiger of vergelijkbaar met deze regeling.

Stand van zaken KT maatregelen Financiering Kortetermijnmaatregelen A2 Randweg

Gemeente

Inwoners (#)

Aandeel (%)

Bijdrage hubs

Hubs (€ x 1.000)

Fietsroutes (€ x 1.000)

Totaal (€ x 1.000)

Asten Bergeijk Best Bladel Boekel Cranendonck Deurne Eersel Eindhoven Geldrop-Mierlo Gemert-Bakel Heeze-Leende Helmond Laarbeek

16.940 18.800 30.360 20.598 11.021 20.770 32.517 19.694 235.923 40.083 30.817 16.365 92.979 22.806

2 2 4 3 1 3 4 3 30 5 4 2 12 3

0,17 0,19 0,31 0,21 0,11 0,21 0,33 0,20 2,42 0,41 0,32 0,17 0,95 0,23

174 193 312 211 113 213 334 202 2.421 411 316 168 954 234

0 3.932 4.520 1.950 0 0 0 5.750 7.203 0 0 0 0 0

174 4.125 4.831 2.161 113 213 334 5.952 9.624 411 316 168 954 234

Nuenen, Gerwen en Nederwetten

23.705

3

0,24

243

0

243

Oirschot Reusel-De Mierden Someren Son en Breugel Valkenswaard Veldhoven Totaal

18.927 13.198 19.614 17.605 31.217 45.650 779.589

2 2 3 2 4 6 100

0,19 0,14 0,20 0,18 0,32 0,47 8

194 135 201 181 320 468 8.000

4.088 650 0 5.442 0 4.715 38.250

4.282 785 201 5.623 320 5.184 46.250

• Bedragen op basis van kostenramingen met prijspeil 2021.

Kortetermijnmaatregelen A2 Randweg

Vervolgproces ▪

Raadsvoorstel collectief agenderen

▪

Afspraken Rijk, Provincie en MRE concretiseren en vastleggen

▪

Voor de fietsroutes bestuursakkoorden opstellen

▪

Team uitbreiden voor nadere uitwerking en realisatie van de maatregelen

▪

Organisatie mobiliteitshubs ontwikkelen

Kortetermijnmaatregelen A2 Randweg

Vragen en opmerkingen?