18 20231012 Bijlageboek ruimtelijke onderbouwing

beusmans-jansen@kpnplanet.nl www.beusmans-jansen.nl

© 2023 Beusmans & Jansen, Onderzoek & Advies in Ruimtelijke Ordening Dit document is eigendom van de opdrachtgever en mag door hem gebruikt worden voor het doel waarvoor het is vervaardigd en met inachtneming van de rechten die voortvloeien uit de wetgeving op het gebied van het intellectuele eigendom. De auteursrechten van dit document blijven berusten bij Beusmans & Jansen, Onderzoek & Advies in Ruimtelijke Ordening. Niets uit dit document mag worde n verveelvoudigd, opgeslagen in een geautomatiseerd gegevensbestand, of openbaar gemaakt, in enige vorm of op enige wijze, hetzij elektronisch, mechanisch, door fotokopieën, opnamen of enig andere manier, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van Beusmans & Jansen, Onderzoek & Advies in Ruimtelijke Ordening. Beusmans & Jansen, Onderzoek & Advies in Ruimtelijke Ordening geeft in ieder geval geen toestemming aan de opdrachtgever om d it document te gebruiken of te laten gebruiken indien facturen niet of niet volledig voldaan zijn. Alle rechten voorbehouden.

| aanmeldnotitie vormvrije m.e.r.-beoordeling tankstation N279-Bosscheweg Beek en Donk | status: concept |

Pagina | 4

INHOUDSOPGAVE

1.

MILIEUEFFECTRAPPORTAGE 1.1 Algemeen 1.1 Activiteit en drempelwaarden 1.3 Toetsing

5 5 5 6

2.

VORMVRIJE M.E.R.-BEOORDELING 2.1 Kenmerken van het project 2.2 Locatie van het project 2.3 Kenmerken van de potentiële milieu-effecten

8 8 11 11

3. CONCLUSIE

| aanmeldnotitie vormvrije m.e.r.-beoordeling tankstation N279-Bosscheweg Beek en Donk | status: concept |

13

Pagina | 5

1.

MILIEUEFFECTRAPPORTAGE

1.1

Algemeen

Bepaalde activiteiten kunnen belangrijke nadelige gevolgen hebben voor het milieu, waardoor het opstellen van een milieueffectrapportage (m.e.r.) of het verrichten van een m.e.r.-beoordeling noodzakelijk is. In het Besluit milieueffectrapportage is vastgelegd welke activiteiten m.e.r-plichtig zijn en voor welke activiteiten een m.e.r-beoordeling moet worden verricht. In onderdeel C van de bijlage bij het Besluit milieueffectrapportage zijn de activiteiten, plannen en besluiten opgenomen ten aanzien waarvan het maken van een milieueffectrapportage (m.e.r.) verplicht is. In onderdeel D van de bijlage zijn de activiteiten, plannen en besluiten opgenomen waarvoor een m.e.r.-beoordeling moet worden uitgevoerd. Als een activiteit op grond van onderdeel D m.e.r.-beoordelingsplichtig is, geldt voor een kaderstellend (bestemmings)plan dat die activiteit mogelijk maakt, een plan-m.e.r-plicht. Voor alle activiteiten zijn drempelwaarden opgenomen. Als een activiteit voorkomt in kolom 1 van de D-lijst en de drempelwaarden uit kolom 2 worden overschreden, is een m.e.r. (onderdeel C) of een m.e.r.-beoordeling (onderdeel D) verplicht. Voor activiteiten die genoemd worden in onderdeel D, maar waarbij de drempelwaarde niet wordt overschreden, geldt de verplichting om na te gaan of tóch een m.e.r.-beoordeling (of een m.e.r.) moet worden uitgevoerd.

Het bevoegd gezag moet in zo’n geval nagaan of er sprake is van omstandigheden die - ondanks dat de drempelwaarden niet worden overschreden -aanleiding geven voor het verrichten van een m.e.r.(beoordeling). De motivering moet zijn gebaseerd op een toets die qua inhoud aansluit bij de verplichte m.e.r.-beoordeling.

1.1

Activiteit en drempelwaarden

In onderdeel D van de bijlage bij het Besluit milieueffectrapportage is een categorie ‘aanleg, wijziging of uitbreiding van een industrieterrein’ (D 11.3) opgenomen in gevallen waarin de activiteit betrekking heeft op een oppervlakte van 75 hectare of meer. Het begrip ‘industrieterrein' is beperkter dan het begrip ‘bedrijventerrein' dat voor de wijziging van het Besluit m.e.r. in 2011 in deze categorie was opgenomen. Meubelboulevards, kantoorcomplexen en andere bedrijfslocaties waar geen industriële bedrijven gevestigd mogen worden, vallen niet in categorie D11.3. Deze projecten zijn wel aan te merken als een stedelijk ontwikkelingsproject en moeten worden getoetst aan categorie D 11.2. Onder industrieterrein worden terreinen verstaan die bedoeld zijn voor de vestiging van industriële bedrijven. Hierbij worden niet alleen terreinen voor vestiging de grote, zware industrie worden bedoeld. Ook terreinen voor de vestiging van kleinere bedrijven waarbinnen industriële activiteiten plaatsvinden, vallen hier onder. In de drempel wordt gesproken over een oppervlakte. Onder ‘oppervlak' wordt niet alleen de netto uitgeefbare gronden verstaan. Er moet uitgegaan worden van het bruto-oppervlak. Dit betekent dat de tussen de bedrijfsgebouwen aan te leggen wegen en groenstroken dienen te worden meegerekend (zie AbRvS 200502510/1, 22 maart 2006 (Linderveld, Deventer)).

Op de locatie aan de Bosscheweg wordt nieuw duurzaam tankstation gerealiseerd. Op het nieuwe tankstation kan Euro 95, Diesel, Diesel High Speed, Adblue en ook Blauwe diesel (duurzame diesel) getankt worden. LPG en CNG worden niet doorgezet. Er zal wel voorzien worden in nieuwe alternatieve brandstoffen, zoals snellaadpunten voor elektrisch aangedreven auto’s. Verder wordt een waterstof (diwaterstof H2) tankinstallatie gerealiseerd. Het projectgebied heeft een oppervlakte van ca. 1,3 ha. De omzetting van het projectgebied van een agrarische gebied in een duurzaam tankstation met de opslag en doorzet van diwaterstof (H2) is te kwalificeren als de aanleg van een industrieterrein, zoals bedoeld in onderdeel D 11.3 van de bijlage bij het Besluit milieueffectrapportage.

| aanmeldnotitie vormvrije m.e.r.-beoordeling tankstation N279-Bosscheweg Beek en Donk | status: concept |

Pagina | 6

Categorie D 25.3 uit de bijlage bij het Besluit milieueffectrapportage is niet van toepassing omdat de gasvormige brandstof (waterstof) uitsluitend opgeslagen wordt in bovengrondse opslagvoorzieningen.

1.3

Toetsing

Toets m.e.r.-plicht De aanleg, wijziging of uitbreiding van een industrieterrein komt niet voor in onderdeel C van de bijlage van het besluit m.e.r. Er is dus geen sprake van een directe verplichting om een m.e.r.-procedure te doorlopen. Toets m.e.r.-beoordelingsplicht In onderdeel D van de bijlage bij het Besluit milieueffectrapportage is een categorie ‘aanleg, wijziging of uitbreiding van een industrieterrein’ (D 11.3) opgenomen in gevallen waarin de activiteit betrekking heeft op een oppervlakte van 75 hectare of meer. De bij deze categorie genoemde drempelwaarden worden echter bij lange na niet overschreden, waardoor er in ieder geval zeker geen verplichting geldt om een m.e.r.beoordeling uit te voeren. Omdat de activiteit wel voorkomt in kolom 1 van de D-lijst, dient echter wel een vormvrije m.e.r.-beoordeling te worden verricht. Vormvrije m.e.r.-beoordeling In een vormvrije m.e.r.-beoordeling wordt getoetst of een activiteit belangrijke nadelige gevolgen voor het milieu kan hebben. Een informele m.e.r.-beoordeling kan leiden tot twee conclusies: belangrijke nadelige gevolgen voor het milieu zijn uitgesloten: er is geen m.e.r. of m.e.r. beoordeling noodzakelijk; belangrijke nadelige gevolgen voor het milieu zijn niet uitgesloten: er moet een m.e.r.-beoordeling plaatsvinden of er kan direct worden gekozen voor een m.e.r.

De criteria waaraan moet worden getoetst zijn opgenomen in bijlage III van de Richtlijn 2014/52/EU van het Europees Parlement en de Raad van 16 april 2014 tot wijziging van Richtlijn 2011/92/EU betreffende de milieueffectbeoordeling van bepaalde openbare en particuliere projecten. CRITERIA OM VAST TE STELLEN OF DE IN BIJLAGE II GENOEMDE PROJECTEN AAN EEN MILIEUEFFECTBEOORDELING MOETEN WORDEN ONDERWORPEN 1.

KENMERKEN VAN HET PROJECT

De kenmerken van de projecten moeten in aanmerking worden genomen, en met name: a)

de omvang en het ontwerp van het gehele project;

b) de cumulatie met andere bestaande en/of goedgekeurde projecten; c)

het gebruik van natuurlijke hulpbronnen, met name land, bodem, water en biodiversiteit;

d) de productie van afvalstoffen; e) verontreiniging en hinder; f)

het risico van zware ongevallen en/of rampen die relevant zijn voor het project in kwestie, waaronder rampen die worden veroorzaakt door klimaatverandering, in overeenstemming met wetenschappelijke kennis;

g)

de risico's voor de menselijke gezondheid (bijvoorbeeld als gevolg van waterverontreiniging of luchtvervuiling).

| aanmeldnotitie vormvrije m.e.r.-beoordeling tankstation N279-Bosscheweg Beek en Donk | status: concept |

Pagina | 7

2. LOCATIE VAN HET PROJECT De kwetsbaarheid van het milieu in de gebieden waarop de projecten van invloed kunnen zijn, moet in aanmerking worden genomen, en met name: a)

het bestaande en goedgekeurde landgebruik;

b) de relatieve rijkdom aan en beschikbaarheid, kwaliteit en regeneratievermogen van natuurlijke hulpbronnen (met inbegrip van bodem, land, water en biodiversiteit) in het gebied en de ondergrond ervan; c)

het opnamevermogen van het natuurlijke milieu, met in het bijzonder aandacht voor de volgende typen gebieden:

i.

wetlands, oeverformaties, riviermondingen;

ii.

kustgebieden en het mariene milieu;

iii.

berg- en bosgebieden;

iv.

natuurreservaten en -parken;

v.

gebieden die in de nationale wetgeving zijn aangeduid of door die wetgeving worden beschermd; Natura 2000-gebieden die door de lidstaten zijn aangewezen krachtens Richtlijn 92/43/EEG en Richtlijn 2009/147/EG;

vi.

gebieden waar de milieukwaliteitsnormen, in de wetgeving van de Unie vastgesteld en relevant voor het project, al niet worden nagekomen of worden beschouwd als niet-nagekomen;

vii.

gebieden met een hoge bevolkingsdichtheid;

viii.

landschappen en plaatsen van historisch, cultureel of archeologisch belang.

3. SOORT EN KENMERKEN VAN HET POTENTIËLE EFFECT De waarschijnlijk aanzienlijke milieueffecten van projecten moeten, in samenhang met de onder punten 1 en 2 van deze bijlage hierboven uiteengezette criteria, in aanmerking worden genomen, met aandacht voor het effect van het project op de in artikel 3, lid 1, uiteengezette factoren, met inachtneming van: a)

de orde van grootte en het ruimtelijk bereik van de effecten (bijvoorbeeld geografisch gebied en omvang van de bevolking die getroffen kan worden);

b) de aard van het effect; c)

het grensoverschrijdend karakter van het effect;

d) de intensiteit en de complexiteit van het effect; e) de waarschijnlijkheid van het effect; f)

de verwachte aanvang, de duur, de frequentie en de omkeerbaarheid van het effect;

g)

de cumulatie van effecten met de effecten van andere bestaande en/of goedgekeurde projecten;

h) de mogelijkheid om de effecten doeltreffend te verminderen.

| aanmeldnotitie vormvrije m.e.r.-beoordeling tankstation N279-Bosscheweg Beek en Donk | status: concept |

Pagina | 8

2.

VORMVRIJE M.E.R.-BEOORDELING

2.1

Kenmerken van het project

a. de omvang van het project Het projectgebied ligt tussen het dorp Boerdonk en Beek en Donk-Noord. Het projectgebied ligt in het buitengebied. Ten westen ligt de Zuid Willemsvaart, ten noorden de N 279 en ten oosten en zuiden loopt de Bosscheweg richting Beek en Donk. Het projectgebied ligt in de ‘oksel’ van de bocht van de N279 naar de Bosscheweg. Het projectgebied heeft een oppervlakte van ca. 2.54 ha. Op de locatie aan de Bosscheweg wordt een nieuw duurzaam bemand tankstation gerealiseerd. De voorgenomen ontwikkeling betreft de realisatie van een verkooppunt voor motorbrandstoffen bestaande uit 4 afleverzuilen voor Euro 95, Diesel, Diesel High Speed, Adblue, blauwe diesel (duurzame diesel) en waterstof (diwaterstof H2). LPG en CNG worden niet doorgezet. De afleverzuilen worden geplaatst onder een luifel van 363 m2. De luifel van het tankstation wordt voorzien van zonnepanelen om ter plekke ook groot deel van stroombehoefte zelf op te wekken. De luifel zal een onderdoorrijhoogte hebben van 4,75 en de bouwhoogte zal 6 meter bedragen Verder zal er worden voorzien in 5 snellaadpunten voor elektrisch aangedreven auto’s. Daarnaast zal er een winkelruimte/tankshop van 283 m2 BVO met een bouwhoogte van 4,10 meter gerealiseerd worden. Deze shop bestaat een winkel van ca. 173 m2 v.v.o.

met een bakkerij (voor broodjes enz.,), zitgedeelte, kassabox, kantoor, magazijn/opslagruimte, toiletten, keuken en een vries- en koelcel. Verder wordt er een gebouw met 5 wasboxen en een wasstraat (mechanische ‘roll-over carwash’) van 307,5 m2 en een bouwhoogte van 4,5 meter gerealiseerd. Er wordt verder ook nog voorzien in 4 stofzuigerplaatsen. Ook wordt de bouw van een reclamemast beoogd. Deze zal een bouwhoogte hebben van maximaal 12 meter. Deze reclamemast bevat het logo van het tankstation zelf. Tenslotte zullen op het perceel 29 parkeerplaatsen worden gerealiseerd, waarvan 5 voorzien van elektrische oplaadpunten t.b.v. elektrische auto’s en 2 opstelplaatsen voor een vrachtauto of bestelbus ten behoeve van het laden en lossen. Van het projectgebied (2.54 ha.) zal ca. 27 % worden verhard (6951 m2) door bedrijfsbebouwing en erfverharding ten behoeve van de afwikkeling van het vracht- en personenautoverkeer en het parkeren. Voor de overige 73% blijft het projectgebied onverhard en wordt het met name vormgegeven door groen- en watervoorzieningen. Het extra te verwachten verkeer ten gevolge van het tankstation zal volgens opgave van de initiatiefnemer circa 900 voertuigbewegingen per dag bedragen, waarvan 73 vrachtbewegingen (8,1%). b.

de cumulatie met andere projecten Binnen het projectgebied zelf zijn er geen andere relevante andere ruimtelijke activiteiten of projecten in ontwikkeling waarmee rekening moet worden gehouden in de beoordeling. De Raad van State heeft het Provinciaal Inpassingsplan (PIP) ‘N279 Veghel – Asten’ in december 2021 vernietigd1. In de onmiddellijke nabijheid van het projectgebied stond een reconstructie van de N279 gepland. De huidige rotonde N279-Bosscheweg-Middenweg (gelijkvloerse aansluiting) moest omgebouwd worden tot een ongelijkvloerse aansluiting waarbij de N279 over de Bosscheweg-Middenweg heen loopt. Het verkeer dat gebruikt maakt van het traject Bosscheweg-Middenweg zou via een onderdoorgang de N279 kunnen passeren. Hiermee zouden beide verkeersstromen worden gescheiden, hetgeen een aanzienlijke verbetering zou betekenen voor zowel de doorstroming van het verkeer als de verkeersveiligheid.

1

Uitspraak AbRvS 15 december 2021 (PIP N279 Veghel-Asten), zaaknr. 201900309/1/R2 (ECLI:NL:RVS:2021:2782)

| aanmeldnotitie vormvrije m.e.r.-beoordeling tankstation N279-Bosscheweg Beek en Donk | status: concept |

Pagina | 9

Onderdeel van deze reconstructie was dat er twee opritten en twee afritten zouden worden aangelegd om de N279 en de Bosscheweg en Middenweg met elkaar te verbinden. Het beoogde nieuwe tankstation zou gerealiseerd worden langs een nieuw te realiseren afrit van de N279 naar de Bosscheweg. De provincie Noord-Brabant en alle betrokken gemeenten (waaronder Laarbeek) zijn een nieuwe zogenoemde brede belangenbenadering gestart om de gebiedsopgave rond de N279 opnieuw vast te stellen. Uit het op 8 december 2022 vastgestelde ‘Plan van aanpak N279 Veghel – Asten’ blijkt dat de realisatie van de bovengenoemde infrastructurele ingreep ter hoogte van het projectgebied nog steeds een reële mogelijkheid is. Uit een verkeerskundig onderzoek is gebleken dat de ontsluiting en afwikkeling van het verkeer tussen de gereconstrueerde N279/Bosscheweg-Middenweg en het beoogde tankstation veilig en effectief kan plaatsvinden. Voor de volledige onderbouwing van de verkeersgevolgen van het project en de beoogde reconstructie van de N279/Bosscheweg-Middenweg ten opzichte van elkaar wordt verwezen naar paragraaf 4.9 van de ruimtelijke onderbouwing en het verkeersonderzoek dat als bijlage 10 integraal deel uitmaakt van de ruimtelijke onderbouwing. c. het gebruik van natuurlijke hulpbronnen Het gebruik van natuurlijke hulpbronnen verandert niet als gevolg van de realisatie van het tankstation.

Dit onderdeel geeft geen aanleiding aanzienlijke gevolgen voor het milieu te veronderstellen, zodanig dat daarvoor een milieueffectrapportage moet worden doorlopen. d. de productie van afvalstoffen Zowel in de realisatiefase als in de gebruiksfase vindt er geen productie plaats van afvalstoffen, uitgezonderd het reguliere bedrijfsmatige afval vanwege klanten van de shop. e. verontreiniging en hinder Tijdens de realisatiefase is er wellicht enige hinder in de vorm van geluid en trillingen. Het (aannemers)bedrijf welke verantwoordelijk is voor de uitvoering van de realisatie zal zich moeten houden aan de algemene wet en regelgeving en de geldende milieuwetgeving. f. risico van ongevallen en/of rampen Aan de westzijde van het projectgebied is een rijksvaarweg (Zuid-Willemsvaart) gelegen. Het risico op overstroming van het projectgebied als gevolg van hoogwatersituaties (als gevolg van klimaatverandering) is zowel gelet op de afstand van het projectgebied tot het kanaal (30 meter) als vanwege de aanwezigheid van een beschermende 3 meter hoge en een ruim 20 meter brede dijk en tenslotte ook vanwege het hoogteverschil tussen het projectgebied en het kanaal (projectgebied is ca 100 cm hoger gelegen), gering.

| aanmeldnotitie vormvrije m.e.r.-beoordeling tankstation N279-Bosscheweg Beek en Donk | status: concept |

Pagina | 10

profiel en niveauverschil projectgebied en kanaal (bron: eigenaar gronden)

g. gezondheidsheidsrisico’s en gevaar Het project kent naar zijn aard weinig risico’s voor de menselijke gezondheid. De risico’s die zouden kunnen spelen voor omwonenden zijn een verminderde luchtkwaliteit als gevolg van de verkeersaantrekkende werking en externe veiligheidsaspecten vanwege de beoogde waterstofinstallatie als onderdeel van het tankstation. h. Luchtkwaliteit Het extra te verwachten verkeer ten gevolge van het tankstation zal volgens opgave van de initiatiefnemer circa 900 voertuigbewegingen per dag bedragen, waarvan 73 vrachtbewegingen (8,1%). Deze verkeersgeneratie gaat uit van een worstcasescenario waarbij er geen overlap zal zijn tussen het verkeer dat komt tanken en de shop bezoekt. In de praktijk zal het tankverkeer ook de shop bezoeken en zal de totale verkeergeneratie lager zijn. Voor de toetsing van de verkeersaantrekkende werking aan het Besluit NIBM (luchtkwaliteitseisen) is de zogenaamde NIBM-tool ontwikkeld. Met deze tool wordt bepaald wat de gevolgen voor de luchtkwaliteit zijn door de verkeersaantrekkende werking van een plan. Uit luchtkwaliteitsberekeningen blijkt dat de extra verkeersgeneratie als gevolg van dit plan, niet in betekenende mate bijdraagt aan de concentraties in de buitenlucht. De maximale bijdrages van 1,04 en 0,19 μg/m 3 voor respectievelijk NO2 en PM10 door dit plan voldoen ruim aan de NIBM grenswaarde van 1,2 μg/m3.

Voor de volledige onderbouwing van de gevolgen van het plan voor de luchtkwaliteit wordt verwezen naar paragraaf 4.4 van de ruimtelijke onderbouwing en het luchtkwaliteitsonderzoek dat als bijlage 5 integraal deel uitmaakt van de ruimtelijke onderbouwing. i. Externe veiligheid Het invloedsgebied van de beoogde waterstofinstallatie(diwaterstof H2) reikt tot een afstand van 75 meter. Binnen deze afstand zijn geen kwetsbare objecten aanwezig. De betreffende installatie is dan ook niet relevant voor de omgeving. Voor het overige zal er ter plaatse van het beoogde tankstation geen LPG en geen CNG worden opgeslagen en doorgezet.

| aanmeldnotitie vormvrije m.e.r.-beoordeling tankstation N279-Bosscheweg Beek en Donk | status: concept |

Pagina | 11

2.2

Locatie van het project

a. het bestaand grondgebruik Het projectgebied is op dit moment een geheel onbebouwd en onverhard terrein dat als akkerland en weiland wordt gebruikt ten behoeve van vollegrondsakkerbouw en de weidegang van dieren. b. natuurlijke hulpbronnen Ter plaatse van de projectlocatie zijn geen relevante natuurlijke hulpbronnen aanwezig welke ge- of verbruikt dan wel aangetast worden door het project. c. Opnamevermogen van het natuurlijke milieu Natura 2000-gebieden Het projectgebied is niet gelegen binnen de grenzen, of in de directe nabijheid van een gebied dat aangewezen is als Natura 2000. Het meest nabijgelegen Natura 2000-gebied ‘Strabrechtse Heide & Beuven’ bevindt zich op circa 14,3 kilometer afstand ten zuiden van het projectgebied. Indien er sprake zou zijn van een effect, betreft dit een extern effect, zoals toenamen van geluid, licht of depositie van stikstof. Externe effecten als gevolg van de voorgenomen plannen binnen het projectgebied zijn, gezien de afstand (± 14,3 km) tot het meest nabijgelegen Natura 2000-gebied in combinatie met de aard van de plannen (realisatie tankstation met bijbehorende voorzieningen) niet te verwachten. Stikstof Voor de berekening van de planbijdrage voor de depositie van NOx en NH3 in Natura 2000-gebieden is gebruik gemaakt van de AERIUS-2020.

Uit berekening van de invoerwaardes blijkt dat de gemodelleerde emissies van de aanleg-en gebruiksfase leiden tot een projecteffect van 0,00 mol/ha/jaar. Hierdoor zorgt het beoogde project niet voor een significante toename in stikstofdepositie en kunnen negatieve effecten op Natura 2000gebieden worden uitgesloten. Natuurnetwerken Het projectgebied maakt geen deel uit van het Brabantse deel van het Natuurnetwerk Nederland (NNN). Het meest nabijgelegen gebied bevindt zich circa 30 meter ten zuidwesten van het projectgebied. Het betreft de Zuid-Willemsvaart, wat valt onder beheertype N04.02 Zoete Plas. Door de voorgenomen plannen in combinatie met de afstand (circa 30 meter), zullen de wezenlijke kenmerken en waarden van het Natuurnetwerk Nederland derhalve niet worden aangetast. De dubbele bomenrij en de bosschage tussen het projectgebied en het Natuurnetwerk Nederland zorgen ervoor dat er geen lichthinder of verstoring van rust ontstaat op het Natuurnetwerk Nederland als gevolg van de voorgenomen plannen binnen het projectgebied. Cultuurhistorisch of archeologisch relevante gebieden Uit de cultuurhistorische waardenkaart van Laarbeek - onderdeel van de Erfgoedkaart van de ODZB - blijkt dat het projectgebied deel uitmaakt van een groter gebied met een hoge cultuurhistorische waarde (namelijk oude akkers/besloten akkers).

Feitelijk zijn ter plaatse alleen nog oude groen- en kavelstructuren aanwezig zijn. Het project heeft hiervoor geen gevolgen. Voor het projectgebied geldt een lage archeologische waarde.

2.3

Kenmerken van de potentiële milieu-effecten

a. Ruimtelijk bereik, aard, intensiteit, complexiteit en waarschijnlijkheid van de effecten Voor de rapportages van alle uitgevoerde milieuonderzoeken en een uitvoerige beschrijving van alle relevante ruimtelijke-, milieuplanolgische- en overige omgevingsaspecten, zoals geluid, bodem, luchtkwaliteit, externe veiligheid, milieuzonering, verkeersaantrekkende werking, wordt verwezen naar de betreffende paragrafen in hoofdstuk 4 van dezruimtelijke onderbouwing. Hieruit blijkt niet van overwegende bezwaren. b. Grensoverschrijdend karakter van het effect Dit project heeft geen grensoverschrijdende milieu-en ruimtelijke effecten.

| aanmeldnotitie vormvrije m.e.r.-beoordeling tankstation N279-Bosscheweg Beek en Donk | status: concept |

Pagina | 12

c. Verwachte aanvang, duur, frequentie en omkeerbaarheid van het effect Startproject, bouwtermijn ca. 6 maanden. Daarna zijn tijdelijke overlasteffecten beëindigd. De exploitatie van het tankstation is permanent. Vastgesteld dat dat ruimtelijk en milieuhygienisch aanvaardbaar is. d. Cumulatie van effecten met effecten van andere bestaande en/of goedgekeurde projecten In en om de projectlocatie zijn er thans geen andere relevante andere ruimtelijke activiteiten of projecten in ontwikkeling waarmee rekening moet worden gehouden in de beoordeling. e. Mogelijkheden om effecten doeltreffende te verminderen De bouw van het tankstation leidt tot meer verstening in het buitengebied. Om deze visuele gevolgen te verminderen wordt voorzien in een uitgebreide landschappelijke inpassing en groenafscherming.

| aanmeldnotitie vormvrije m.e.r.-beoordeling tankstation N279-Bosscheweg Beek en Donk | status: concept |

Pagina | 13

3.

CONCLUSIE

In het kader van deze notitie is in voldoende mate inzicht gekregen in de milieugevolgen van de beoogde ontwikkeling. Samengevat blijven de effecten van het planvoornemen beperkt tot de projectlocatie en de directe omgeving daarvan. De effecten zijn beperkt en de ontwikkeling stuit niet op bezwaren in relatie tot de aangehaald milieu- en omgevingsaspecten. Gelet op de kenmerken van het project, de locatie van het project en de kenmerken van de effecten van het project, moet worden geconcludeerd dat het project niet leidt tot milieueffecten van een dusdanige omvang dat sprake kan zijn van ‘belangrijke nadelige milieugevolgen’. Er is daarom geen aanleiding of noodzaak voor het doorlopen van een formele m.e.r.-beoordelingsprocedure of m.e.r.-procedure. Gelet op het vorenstaande is de conclusie dan ook dat het niet noodzakelijk is om ten behoeve van het project een milieueffectrapportage op te stellen

| aanmeldnotitie vormvrije m.e.r.-beoordeling tankstation N279-Bosscheweg Beek en Donk | status: concept |

Historisch bodemonderzoek Toekomstig tankstation Beek en Donk Bosscheweg ong. (N279) te Beek en Donk Gemeente Laarbeek

Historisch bodemonderzoek Toekomstig tankstation Beek en Donk Bosscheweg ong. (N279) te Beek en Donk Gemeente Laarbeek

Rapportnummer:

E198600.014.R1/TRE

Datum:

15 december 2021

Naam opdrachtgever:

Vissers Energy Group, de heer G. Vissers

Adres opdrachtgever:

Stationsstraat 90, 5961 HS te HORST

Contactpersoon Aelmans Eco B.V.:

De heer A.P.M. Reijnders

KvK 14048216 BTW NL8022.45.262.B.01 Bankrekening 15.48.06.137 BIC RABONL2U IBAN NL27 RABO 0154 8061 37

Aelmans Eco B.V. Kerkstraat 4 6367 JE Voerendaal T (045) 575 32 55

Kerkstraat 2 6095 BE Baexem T (0475) 459 260

info@aelmans.com

www.aelmans.com

Op onze dienstverlening zijn de algemene voorwaarden van Aelmans Eco B.V. van toepassing die u vindt op www.aelmans.com

Inhoud 1

Algemeen............................................................................................................... 1 1.1 Inleiding ..................................................................................................................................... 1 1.2 Doel historisch onderzoek ......................................................................................................... 1 1.3 Geraadpleegde bronnen............................................................................................................ 1

2

Locatiegegevens ..................................................................................................... 2 2.1 Historische informatie over het bodemgebruik van de onderzoekslocatie en omgeving ........ 2 2.1.1

Algemene terreingegevens .................................................................................................................... 2

2.1.2

Omgeving van het terrein ...................................................................................................................... 2

2.1.3

Voormalig en huidig gebruik .................................................................................................................. 3

2.1.4

Bodemonderzoek .................................................................................................................................. 3

2.1.5

Veldinspectie ......................................................................................................................................... 4

2.1.6

Asbest .................................................................................................................................................... 4

2.1.7

PFAS ....................................................................................................................................................... 4

2.2 Regionale bodemopbouw en geohydrologische gegevens ....................................................... 5 2.3 Bodemkwaliteitskaart................................................................................................................ 6

3

Hypothese en conclusie .......................................................................................... 7 Bijlage 1

Ligging onderzoekslocatie

Bijlage 2

Onderzoekslocatie

Bijlage 3

Foto’s onderzoekslocatie

Bijlage 4

Omgevingsrapportage Noord-Brabant

Bijlage 5

Samenvatting eerder uitgevoerd bodemonderzoek

E198600.014.R1/TRE

1 Algemeen 1.1

Inleiding In opdracht van de heer G. Vissers, namens Vissers Energy Group, heeft Aelmans Eco B.V. te Voerendaal een historisch bodemonderzoek ter plaatse van een perceel landbouwgrond aan de Bosscheweg (N279) ter hoogte van Beek en Donk in de gemeente Laarbeek uitgevoerd. Aanleiding tot het uitvoeren van onderhavig onderzoek, vormt de actualisatie van het verkennend en nulsituatie bodemonderzoek Tankstation Beek en Donk, rapportnr.: E198600.007/HWO, d.d. 24 juli 2019 dat door Aelmans Eco B.V. destijds is uitgevoerd. Het betreffende onderzoek is destijds uitgevoerd voor de aanvraag van een bestemmingsplanwijziging ten behoeve van de realisatie van een tankstation ter plaatse van bovengenoemde onderzoekslocatie. Gezien de ouderdom van het betreffende rapport is een update noodzakelijk voor de voorgenomen bestemmingsplanwijziging (Art. 3.1.1a Bro). Dit onderzoeksrapport maakt deel uit van deze ruimtelijke onderbouwing voor de herziening van het bestemmingsplan.

1.2

Doel historisch onderzoek Het doel van het historisch bodemonderzoek is inzicht te krijgen of op de locatie en de directe omgeving hiervan potentieel bodem verontreinigende en/of bodembedreigende (bedrijfsmatige) activiteiten hebben plaatsgevonden, die van invloed op de lokale milieu hygiënische bodemkwaliteit zijn geweest. Hierbij wordt een inschatting gemaakt van de aard, mate, oorzaak en ligging van de eventuele bodemverontreinigingen en/of verontreinigingsbronnen. Voor het onderzoek is gebruik gemaakt van de richtlijnen die gehanteerd zijn in de Nederlandse Voornorm 5725 (NEN-5725:2017); “Bodem - Landbodem - Strategie voor het uitvoeren van milieu hygiënisch vooronderzoek”.

1.3

Geraadpleegde bronnen Ten behoeve van dit historisch onderzoek zijn de volgende bronnen geraadpleegd: -

Kadastrale register. Medewerkster afdeling Milieu gemeente Laarbeek. Bouw- en milieuvergunningen dossiers gemeente Laarbeek. Geohydrologische gegevens met betrekking tot de gemeente Laarbeek. Register bodemonderzoeken gemeente Laarbeek. Website Topotijdreis.nl. GIS Viewer.

Historisch bodemonderzoek Toekomstig tankstation Beek en Donk Bosscheweg ong. (N279) te Beek en Donk Aelmans Eco B.V.

1

E198600.014.R1/TRE

2 Locatiegegevens 2.1

Historische informatie over het bodemgebruik van de onderzoekslocatie en omgeving

2.1.1 Algemene terreingegevens

De ligging van het te onderzoeken terrein is weergegeven op een fragment van Google Maps in figuur 1. De onderzoekslocatie heeft een oppervlakte van circa 10.000 m2 en betreft momenteel een perceel akkerland en is gelegen aan de Bosscheweg ong. te Beek en Donk (gemeente Laarbeek) (zie bijlage 3: foto-overzicht en bijlage 2: onderzoekslocatie). De onderzoekslocatie betreft een gedeelte van kadastraal perceel, gemeente Beek en Donk, sectie F met nummer 2498 (ged.) en 2499 (ged.). 2.1.2 Omgeving van het terrein

De onderzoekslocatie ligt buiten het kerkdorp Beek en Donk in het agrarisch buitengebied van de gemeente Laarbeek (provincie Noord-Brabant). De onderzoekslocatie is gelegen ten zuiden van de N279 (Helmond-Veghel) en ten noordoosten van de Zuid-Willemsvaart en wordt aangesloten aan de Bosscheweg. De locatie ligt buiten de woonbebouwing en is omgeven door het agrarisch buitengebied.

Figuur 1: Situering onderzoekslocatie Bosscheweg ong. te Beek en Donk (gemeente Laarbeek)

Historisch bodemonderzoek Toekomstig tankstation Beek en Donk Bosscheweg ong. (N279) te Beek en Donk Aelmans Eco B.V.

2

E198600.014.R1/TRE

2.1.3 Voormalig en huidig gebruik

Omtrent de historische informatie van het terrein is gebruik gemaakt van de voorhanden zijnde historische informatie bij de gemeente Laarbeek. Daarnaast is tevens gebruik gemaakt van de bij de Omgevingsdienst Zuidoost-Brabant aangevraagde bodemrapportage. Het gebruik van het betreffende perceel is niet verandert na de uitvoering van het verkennend- en nulsituatie bodemonderzoek uit 2019 (rapportnr.: E198600.007/HWO, d.d. 24 juli 2019, uitgevoerd door Aelmans Eco B.V.). Dit wordt ook bevestigd door het kaartmateriaal dat voorhanden is via de website “Topotijdreis”, zoals op onderstaande afbeeldingen te zien is.

Topotijdreis 2019

Topotijdreis 2020

De onderzoekslocatie ligt niet in een grondwaterbeschermingsgebied of waterwingebied. 2.1.4 Bodemonderzoek

Voor zover bekend bij de opdrachtgever en de gemeente Laarbeek, is ter plaatse van de onderzoekslocatie een eerdere bodemonderzoeken uitgevoerd. De relevantste delen staan onderstaand verwoord. Verkennend- en nulsituatie bodemonderzoek toekomstig tankstation Beek en Donk aan de Bosscheweg ong. (N279) te Beek en Donk, rapportnr.: E198600.007, d.d. 24 juli 2019, uitgevoerd door Aelmans Eco B.V. Aanleiding voor het onderzoek vormt de voorgenomen aanleg van een tankstation. Tevens is middels het onderzoek de nulsituatie van het te onderzoeken perceel vastgelegd. De bovengrond is plaatselijk licht verontreinigd met molybdeen en nikkel. De ondergrond is plaatselijk licht verontreinigd met molybdeen. In het grondwater zijn lichte overschrijdingen met xylenen, naftaleen en barium aangetroffen. Tijdens het verrichten van het bodemonderzoek zijn zintuiglijk geen asbestverdachte materialen aangetoond. Op basis van de bevindingen en het historisch bodemonderzoek is geen verder onderzoek naar asbest verricht. Voor verdere historische informatie wordt verwezen naar de relevantste delen van de betreffende rapportage in bijlage 5. Ter plaatse van de belendende percelen zijn, voor zover bekend, geen bodemonderzoeken uitgevoerd.

Historisch bodemonderzoek Toekomstig tankstation Beek en Donk Bosscheweg ong. (N279) te Beek en Donk Aelmans Eco B.V.

3

E198600.014.R1/TRE

2.1.5 Veldinspectie

Op 20 november 2021 is door een medewerker van Aelmans Eco B.V., ten behoeve van de uitvoering van het historisch bodemonderzoek, een terreininspectie uitgevoerd. Het te onderzoeken terrein betreft een perceel akkerland gelegen aan de Bosscheweg ong. te Beek en Donk (gemeente Laarbeek).  Het betreffende perceel is momenteel in gebruik als akkerland en er is het afgelopen jaar mais op geteeld (foto 2).  Het betreffende perceel is omringd door een sloot (foto 1).  Aan het aardoppervlak zijn tijdens de terreininspectie geen bodemvreemde materialen waargenomen. 2.1.6 Asbest

Voor zover bekend hebben op de onderzoekslocatie in het verleden geen bedrijven gestaan die mogelijk asbesthoudend materiaal hebben verwerkt of geproduceerd. Daarnaast is niets bekend over mogelijke stortingen of ophogingen met asbesthoudend materiaal en/of asbestbuizen in de bodem. Voor zover bekend hebben zich in het verleden geen calamiteiten (bv. brand of explosies) voorgedaan, waarbij asbesthoudend materiaal is vrijgekomen. 2.1.7 PFAS

PFAS zijn stoffen die door mensen zijn gemaakt, vanwege hun specifieke eigenschappen, zoals brandwerendheid en vuil-/waterafstotendheid. Zij worden al decennia in industriële processen en vele producten gebruikt. Ze worden in allerlei alledaagse toepassingen, zoals verf, blusschuim, pannen, kleding en cosmetica toegepast. Kenmerkend voor deze stoffen is dat ze persistent, mobiel en nauwelijks biologisch afbreekbaar zijn. Van sommige PFAS is al aangetoond dat deze toxisch zijn. De stoffen PFOS en PFOA behoren tot de zogenaamde Zeer Zorgwekkende Stoffen (ZZS). Middels onderhavig historisch onderzoek kan geen specifieke uitspraak gedaan worden omtrent voornoemde stoffen. Daarnaast hebben voor zover bekend ter plekke van het te onderzoeken locatie geen activiteiten plaatsgevonden, waarbij een besmetting met voornoemde stoffen zou hebben kunnen plaatsvinden. Op basis van de historische gegevens kunnen we stellen dat de onderzoekslocatie voor PFAS “onverdacht” is. Door Antea-group is op 28 oktober 2020 een Bodemkwaliteitskaart PFAS opgesteld (projectnr.: 0462683.100 d.d. 28 oktober 2020). De verwachte bodemkwaliteit voor de onderzoekslocatie betreft “Landbouw/natuur”.

Historisch bodemonderzoek Toekomstig tankstation Beek en Donk Bosscheweg ong. (N279) te Beek en Donk Aelmans Eco B.V.

4

E198600.014.R1/TRE

2.2

Regionale bodemopbouw en geohydrologische gegevens De regionale bodemopbouw en geohydrologische schematisatie ter plaatse is als volgt. De onderzoekslocatie is gelegen op een hoogte van circa 13 m +NAP. Het freatisch grondwater bevindt zich volgens de Grondwaterkaart van Nederland op ca. 11 m +NAP. Het overeenkomt met een diepte van circa 2 m-mv. De grondwaterstroming is noordwestelijk gericht.

Geologische eenheid BX

Lithostratigrafie Formatie van Boxtel

Bodemlaag

Lithologie

0.00 m - 16.73 m

Zand, zeer fijn tot zeer grof, lokaal kleiig, grindig of humeus; leem, lokaal zandig, lokaal humeus; klei, siltig tot zandig; veen, kleiig

BE

Formatie van Beegden

16.73 m - 39.77 m

Zand, matig grof tot uiterst grof, lokaal grindig; grind, fijn tot grof, lokaal zandig; stenen; keien; blokken; klei, lokaal siltig tot zandig

Historisch bodemonderzoek Toekomstig tankstation Beek en Donk Bosscheweg ong. (N279) te Beek en Donk Aelmans Eco B.V.

5

E198600.014.R1/TRE

Geologische eenheid ST

Lithostratigrafie

Bodemlaag

Formatie van Sterksel

39.77 m - 64.78 m

Lithologie Zand, matig fijn tot uiterst grof, lokaal grindig; grind, lokaal zandig; klei, lokaal siltig tot zandig

SY

Formatie van Stramproy

64.78 m - 88.04 m

Zand, uiterst fijn tot zeer grof, lokaal humeus; klei, lokaal siltig tot zandig, lokaal humeus

PZWA

Formatie van Peize en

88.04 m - 202.91 m

Formatie van Waalre

Zand, matig fijn tot uiterst grof, lokaal kleiig tot grindig; klei, lokaal siltig tot zandig, lokaal humeus; veen, lokaal kleiig

KI

Kiezeloöliet Formatie

202.91 m - 246.12 m

Zand, matig fijn tot uiterst grof, lokaal grindig; klei, lokaal siltig tot zandig, lokaal humeus; bruinkool

OO

Formatie van Oosterhout

246.12 m - 331.06 m

Zand, matig fijn tot matig grof, glauconiethoudend, schelphoudend; klei, siltig tot zandig

BR

Formatie van Breda

331.06 m - 996.46 m

Zand, zeer fijn tot matig grof, glauconiethoudend, lokaal schelphoudend; klei, siltig tot zandig

2.3

Bodemkwaliteitskaart Volgens de website van de Omgevingsdienst van Zuidoost-Brabant beschikt de gemeente Laarbeek op dit moment niet over een bodemkwaliteitskaart.

Historisch bodemonderzoek Toekomstig tankstation Beek en Donk Bosscheweg ong. (N279) te Beek en Donk Aelmans Eco B.V.

6

E198600.014.R1/TRE

3 Hypothese en conclusie Aanleiding tot het uitvoeren van onderhavig historisch onderzoek, vormt de actualisatie van het verkennend en nulsituatie bodemonderzoek Tankstation Beek en Donk, rapportnr.: E198600.007/HWO, d.d. 24 juli 2019 dat door Aelmans Eco B.V. destijds is uitgevoerd. Het betreffende onderzoek is uitgevoerd voor de aanvraag van een bestemmingsplanwijziging ten behoeve de realisatie van een tankstation ter plaatse van bovengenoemde onderzoekslocatie. Gezien de ouderdom van het betreffende rapport is een update noodzakelijk voor de voorgenomen bestemmingsplanwijziging (Art. 3.1.1a Bro). De betreffende update is middels een historisch bodemonderzoek (vooronderzoek NEN-5725) uitgevoerd. Op basis van het verrichte onderzoek kan het volgende worden gesteld. Het gedeelte van de onderzoekslocatie waar de voorgenomen realisatie wordt beoogd, is momenteel in gebruik als akkerland. Uit de voorhanden zijnde historische informatie zijn geen aanwijzingen aangetroffen, die wijzen op enige vorm van bodemactiviteit of anderzijds mogelijke bodemverontreinigingende en/of bodembedreigende activiteiten. Daarnaast zijn tijdens de terreininspectie geen aanwijzingen geweest, welke zouden kunnen wijzen op enige vorm van bodemverontreiniging.

Omdat verder geen aanleidingen bestaan voor het aantreffen van bodemverontreinigingen wordt de hypothese “onverdacht” voor de gehele onderzoekslocatie aangehouden. Wij willen expliciet vermelden, dat het verlenen van een vergunning ter competentie is van het bevoegd gezag. Van belang is voorts, dat de verantwoordelijkheid van Aelmans Eco B.V. voor het historisch bodemonderzoek beperkt is tot de resultaten ten grondslag liggende en de op het moment van onderzoek ter beschikking staande gegevens. Gemeente Voerendaal, Ubachsberg, 15 december 2021 Aelmans Eco .V.

De heer G.A.P. Hamers Rapport opgesteld door:

De heer A.P.M. Reijnders Project medewerker

Historisch bodemonderzoek Toekomstig tankstation Beek en Donk Bosscheweg ong. (N279) te Beek en Donk Aelmans Eco B.V.

7

Bijlage 1 Ligging onderzoekslocatie

Historisch bodemonderzoek Toekomstig tankstation Beek en Donk Bosscheweg ong. (N279) te Beek en Donk Aelmans Eco B.V.

1

onderzoekslocatie

Bron: Google Maps

N

Bijlage 2 Onderzoekslocatie

vb

vb vb

Bijlage 2

k

k

vb

vb

hm

vb rb

k k

k

vb vb

vb

vb

Bossche

k

r

weg

vb

vb

hm

k

vb

vb vb vb

vb

vb k

vb k vb

vb

k hm

k

k

vb

F 2504 vb

k

F

k

af af af

af ov

af af

af

vb

F 2815

vb

LEGENDA vb

onderzoekslocatie Bosscheweg

rb

fotohoek

1

F 2535

F2

bebouwing

vb

F1 Kerkstraat 4 6367 JE Voerendaal T. 045-575 32 55 F. 045-575 15 09 E. info@aelmans.com

Opdrachtgever Onderwerp

F 2500

Vissers Energy Group Onderzoekslocatie

Locatie

Tankstation Beek en Donk, Bosscheweg ong. te Beek en Donk

Projectnummer

E198600

Datum

13-12-2021

A:

Getekend

TRE

Schaal

B 239

B 1953

Kerkstraat 2 6095 BE Baexem T. 0475-45 92 60 F. 0475-45 92 82 I. www.aelmans.com

-

B: 1:1000

-

Formaat

A3

Bijlage 3 Foto’s onderzoekslocatie

Foto 1

Foto 2

Onderzoekslocatie

Onderzoekslocatie

Bijlage 4 Omgevingsrapportage Noord-Brabant

tanksta on Beek en Donk Omgevingsrapportage

Pagina 1 van 12

-

24-06-2019

Inhoudsopgave Voorblad Inhoudsopgave Inleiding Z-Willemsvaart (centr.deel) Kaarten Disclaimer Toelich ng

Pagina 2 van 12

-

24-06-2019

Inleiding Dit betre een rapportage van de milieu-hygiënische bodemkwaliteit van het perceel waarvan de loca e op de eerste pagina van deze rapportage is aangegeven. De rapportage is gemaakt met behulp van het bodeminforma esysteem (bis) van de gezamenlijke omgevingsdiensten in Noord– Brabant. Indien er van het perceel, of de directe omgeving hiervan, bodemonderzoeken of ondergrondse tanks in het bis bekend zijn, bevat deze rapportage een ui reksel hiervan.

Welke informa e bevat het bodeminforma esysteem? Bij de uitvoering van de gemeentelijke en provinciale bodemtaken ontvangen wij bodemrapporten bij grondwerken, bodem- en tanksaneringen, grondtransac es en het behandelen van aanvragen voor omgevingsvergunningen. De resultaten van de bodemonderzoeken worden verwerkt in het bis.

Geen informa e aanwezig Indien er in het bis geen informa e over een perceel aanwezig is, kan niet geconcludeerd worden dat er dan ook geen bodemverontreiniging aanwezig is. Alleen na uitvoering van een volledig verkennend bodemonderzoek conform de NEN 5740 kan hierover meer zekerheid worden verkregen. Indien u onderzoek wilt laten uitvoeren dan adviseren wij u contact op te nemen met een SIKB BRL 2000 gecer ficeerd adviesbureau. Alleen onderzoeken die uitgevoerd zijn door een gecer ficeerd bureau worden voor overheidsbeslissingen in behandeling genomen.

Loca es met historisch bodembedreigende ac viteiten Om inzicht te krijgen waar de bodem in het verleden mogelijk verontreinigd is geraakt zijn de loca es met een risico op bodemverontreiniging in kaart gebracht. Deze gegevens zijn a oms g uit oude bestanden en tekeningen, zoals het Hinderwetarchief, milieuarchief en de bestanden van de Kamer van Koophandel. Deze historische informa e zegt iets over het vermoeden van bodemverontreiniging. In feite is het een risicoanalyse die kan leiden tot vervolgonderzoek. Deze loca es zijn ondergebracht in het zogenaamde historische bodembestand (HBB). Op tal van loca es met de meest verdachte bodembedreigende ac viteiten en waar nog niet eerder bodemonderzoek hee plaatsgevonden, hee inmiddels oriënterend bodemonderzoek plaatsgevonden.

Pagina 3 van 12

-

24-06-2019

Opbouw van de rapportage Op basis van de ingevoerde geografische gegevens die voor de aanvraag van de rapportage zijn ingevoerd, is met behulp van so ware gecontroleerd of er op het perceel of in de directe omgeving hiervan gegevens over de bodem en grondwater beschikbaar zijn. Indien deze informa e aanwezig is dan wordt deze getoond in de onderstaande volgorde: Informa e over de milieukwaliteit op de loca e: Overzicht loca egegevens Overzicht bodemonderzoeken Overzicht historische bodembedreigende ac viteiten Overzicht ondergrondse tanks Naast het geselecteerde perceel wordt ook in een straal van 25 meter rond het geselecteerde perceel gekeken of er onderzoeksgegevens beschikbaar zijn. Indien er informa e aanwezig is, dan wordt deze getoond onder het hoofdstuk:“Informa e over de milieukwaliteit in de directe omgeving van de loca e”. Vervolgens worden ook voor de percelen in de directe omgeving de loca egegevens, de historische bodembedreigende ac viteiten en de ondergrondse tanks weergegeven.

Toelich ng bij informa e over de bodemkwaliteit op de loca e Overzicht loca egegevens Onder deze paragraaf worden de loca egegevens getoond zoals deze in het bis bekend zijn. Onder de loca egegevens worden ook de status van de bodemloca e, eventuele verontreinigingen en de vervolgac e aangeven. Overzicht onderzoeken Onder deze paragraaf worden de gegevens van de bodemrapporten die op de loca e zijn uitgevoerd weergeven, zoals soort onderzoek, aanleiding, rapportdatum, beknopte conclusie en resultaat Wet bodembescherming. Overzicht historische bodembedreigende ac viteiten Onder deze paragraaf worden de historische bodembedreigende ac viteiten getoond zoals deze in het bis bekend zijn. Overzicht aanwezige ondergrondse tanks Onder deze paragraaf worden de ondergrondse tanks getoond, zoals deze in het bis bekend zijn. Informa e over de bodemkwaliteit in een straal van 25 meter rond de loca e Idem als informa e over de bodemkwaliteit op de loca e maar dan binnen een straal van 25 meter rond de loca e.

Pagina 4 van 12

-

24-06-2019

Pagina 5 van 12

-

24-06-2019

Loca e: Z-Willemsvaart (centr.deel) Loca e Adres

Z-Willemsvaart VEGHEL

Loca ecode

AA194804656

Loca enaam

Z-Willemsvaart (centr.deel)

Plaats

Meierijstad

Loca ecode bevoegd gezag WBB

NB799900009

Status Vervolg WBB

Voldoende gesaneerd

Beoordeling

Erns g, urgen e niet bepaald

Status rapporten

Sanerings evalua e

Beschikking

Erns g, urgen e niet bepaald

Status besluiten

Erns g, urgen e niet bepaald

Status asbest

Is van voor 1987

Ja

Uitgevoerde onderzoeken Datum

Type

Naam

Auteur

Orienterend Onderzoek Orienterend Waterbodem 01-12-1993 DHV bodemonderzoek Zuid-Willemsvaart Centraal, Rapportage Fase 1 17-05-1999

Sanerings evalua e

Evalua e WBB Zuid-Willemsvaart, Rijkswaterstaat Kom Veghel

Beschikbare documenten per onderzoek Geen gegevens beschikbaar

Pagina 6 van 12

-

24-06-2019

Referen e Archief

Conclusie overheid

Verontreinigende ac viteiten Ac viteit

Start Einde Vervallen Benoemd Verontreinigd Spoed Voldoende onderzocht

onbekend 9999 9999 Nee

Onbekend

Nee

Geconstateerde verontreinigingen Matrix

Overschr.

Waterbodem

K4

m²

m³

153000

Van

Tot

Opmerking

49188

Beschikbare documenten Geen gegevens beschikbaar

Besluiten Datum 31-05-2005

Besluit

Kenmerk

Status

Instemmen uitgevoerde sanering

1100926

Defini ef

Sanering Type sanering

Zorgstatus

Uiterste start

Werkelijke start

Volledig (loca e)

Werkelijke einddatum 31-05-2005

Saneringscontouren Datum

Gerealiseerd bovengrond

Gerealiseerd ondergrond

31-05-2005 Voll. verw., aanvulgrond schoon (MF)

Restverontreiniging, IBC

Medium

Zorgmaatregelen Maatregel start

Duur

Eind

Matrix

Overschrijding

31-05-2005

Pagina 7 van 12

-

24-06-2019

Type maatregel

De informa e die wij in deze rapportage beschikbaar stellen, dient u te interpreteren als een inscha ng van de situa e. Aangezien de informa e is gebaseerd op onderzoeken die in het verleden hebben plaatsgevonden kunnen wij nooit 100% zekerheid geven met betrekking tot de actuele kwaliteit van grond en grondwater. De gezamenlijke omgevingsdiensten in Noord – Brabant zijn niet aansprakelijk voor enige schade dan wel enige andere indirecte incidentele of gevolgschade als blijkt dat in de prak jk de kwaliteit van grond of grondwater anders is dan in dit rapport is vermeld. Wij a enderen u op het feit dat u als makelaar, eigenaar, toekoms g eigenaar of als derde, bij aan- of verkoop van onroerend goed een vergaande onderzoeksplicht hee als het gaat om het vaststellen van de kwaliteit van de bodem en/of de aanwezigheid van ondergrondse brandsto anks. Wij adviseren u om in voorkomende gevallen zelf zorg te dragen voor bodemonderzoek dan wel onderzoek naar de aanwezigheid van een tank.

De informa e uit deze rapportage kan niet worden gebruikt bij de aanvraag van een omgevingsvergunning of andere gemeentelijke producten of diensten. Bij een vergunningaanvraag dient elke situa e opnieuw afzonderlijk te worden beoordeeld. Ook al hee er op een loca e eerder bodemonderzoek plaatsgevonden is het niet uitgesloten dat de gemeente opnieuw bodemonderzoek eist. De aanwezige informa e kan verouderd zijn, ook kan er een onjuiste onderzoeksstrategie zijn toegepast.

Pagina 8 van 12

-

24-06-2019

Toelich ng Toelich ng op gebruikte terminologie

Uitleg begrippen bij deze rapportage De analyseresultaten in rela e tot de onderzoeksstrategie geven een beeld van de verontreinigingsitua e. Op basis van hiervan wordt een loca e beoordeeld. Hieronder volgt een opsomming: Niet verontreinigd geen vervolg: Volgens de beschikbare informa e is de loca e niet verontreinigd, een nader bodemonderzoek is niet noodzakelijk. Erns g: Poten eel erns g. Het vermoeden bestaat dat er sprake is van een erns ge verontreiniging. Een loca e wordt ook als Pot. Erns g gekwalificeerd als er alleen bodembedreigende handelingen hebben plaatsgevonden (historisch bodemonderzoek). De loca e is dan als het ware verdacht met betrekking tot het voorkomen van bodemverontreiniging. Urgent c.q. Spoedeisend: Poten eel urgent. Het vermoeden bestaat dat de erns ge verontreiniging risico"e;s vormt voor de gezondheid, ecologie en verspreiding. verontreinigd: Geen vervolg. Het vermoeden bestaat dat de loca e wel verontreinigd is maar er is geen aanleiding tot het doen van vervolgonderzoek. Niet Erns g: Er is geen sprake van een erns ge bodemverontreiniging. Erns g, niet urgent c.q. Spoedeisend: Door de provincie in een beschikking vastgelegd dat sprake is van een sterke verontreiniging in meer dan 25 m3 grond en/of 100 m3 grondwater. Er zijn geen gezondheids- , Ecologische en/ of verspreidingsrisico"e;s. Erns g, urgen e c.q.

spoedeisendheid niet bepaald: Er is sprake van een sterke verontreiniging in meer dan 25 m3 grond en/of 100 m3 grondwater waarvan de urgen e (risico"e;s) niet zijn vastgesteld. Erns g en urgent c.q. spoedeisend, sanering binnen 4 jaar: Door de provincie in een beschikking vastgelegd dat sprake is van een sterke verontreiniging in meer dan 25 m3 grond en/of 100 m3 grondwater. De verontreiniging vormt een actueel gevaar voor de volksgezondheid, en/of het ecosysteem en/of verspreiding.

Indien er op een loca e een geval van erns ge bodemverontreiniging is aangetroffen is de provincie bevoegd gezag. De provincie zal a ankelijk van de situa e een beschikking afgeven. Op basis van de status van de verontreiniging (beoordeling van de loca e) worden de vervolgstappen vastgesteld. We onderscheiden de volgende stappen (ac viteiten): Voldoende onderzocht/gesaneerd, geen vervolg: Op basis van de huidige bodemonderzoeken of op grond van een goedgekeurd evalua erapport (naar aanleiding van Pagina 9 van 12

-

24-06-2019

een bodemsanering) is vervolgonderzoek niet noodzakelijk. Uitvoeren (aanvullend) HO, OO, NO, SO en SP: Respec evelijk het uitvoeren van een (aanvullend) Historisch Onderzoek, een Oriënterend Onderzoek, een Nader Onderzoek, een Saneringonderzoek en het opstellen van een Saneringsplan. Uitvoeren van een sanering en/of aanvullend sanering: De grond en/of het grondwater worden ontdaan van de verontreinigende componenten. Uitvoeren jdelijke beveiliging: Het plaatsen van jdelijke sanerende maatregelen met als doel verspreiding van de verontreiniging tegen te gaan of de risico"e;s van de verontreiniging terug te dringen. Uitvoeren (aanvullende) saneringsevalua e: De resultaten (hoeveelheid verwijderde grond, terugsaneerwaarde, etc) worden vastgelegd in een rapport. Uitvoeren ac eve nazorg: Na afronding van de sanering gelden nog zorgverplich ngen die door de provincie in een beschikking zijn vastgelegd. Monitoring: De verontreiniging wordt periodiek gecontroleerd of geen verspreiding plaatsvindt. Ook deze ac viteiten zijn in een beschikking vastgelegd. Registra e restverontreiniging: Na sanering is een verontreiniging achter gebleven. De aard en omvang van deze verontreiniging wordt geregistreerd bij de provincie en de gemeente. Bij het kadaster wordt een aantekening gemaakt.

Er zijn verschillende soorten bodemonderzoeken, elk met een ander doel en uitvoeringsstrategie. De volgende onderzoekstypen worden onderscheiden: PreHo: Prehistorisch bodemonderzoek, er is een verdenking van bodembedreigende ac viteiten. De loca e is bijvoorbeeld a oms g uit de lijst van de Kamer van Koophandel. Historisch onderzocht: Er is een historisch bodemonderzoek verricht. Zonder de loca e te bezoeken is in de gemeentelijke archieven gezocht naar aanwijzingen voor een bodembedreigende ac viteit. Beperkt onderzoek: Eenvoudig onderzoek met een specifiek doel (bv verdenking van asbest of een calamiteit). Een beperkt onderzoek gee geen uitsluitsel over de algemene bodemkwaliteit. BOOT of indica ef onderzoek: Een beperkt onderzoek gee geen uitsluitsel over de algemene bodemkwaliteit. Onderzocht op aard (O.O./NVN/NEN): Op de loca e is een analy sch bodemonderzoek verricht om te onderzoeken of er sprake is van bodemverontreiniging. Dit kunnen verschillende typen onderzoek zijn die echter allemaal tot doel hebben om een eventuele verontreiniging aan het licht te brengen. (OO = oriënterend onderzoek, NVN = indica ef bodemonderzoek conform de Nederlandse Voornorm en NEN =verkennend bodemonderzoek conform de Nederlandse Eenheidsnorm (NEN 5740)).

Nulsitua e onderzoek: Om in de toekomst vast te kunnen stellen of de huidige eigenaar de bodem (verder)verontreinigd hee wordt de kwaliteit van de bodem vastgelegd. Indien later blijkt dat de milieuhygiënische kwaliteit van de bodem is verslechterd dan kan de eigenaar hiervoor aansprakelijk worden gesteld. Wordt toegepast bij de ves ging van bedrijven op een loca e die poten eel bodembedreigende ac viteiten uitvoeren.

Pagina 10 van 12

-

24-06-2019

O.O.T. (Besluit Opslag Ondergrondse Tanks): Onderzoek dat wordt uitgevoerd om vast te stellen of zich bij een ondergrondse brandsto ank verontreinigingen bevindt. Asbest in grond onderzoek (NEN 5707) Nader onderzoek: Onderzoek naar de groo e van de verontreiniging en het vaststellen van de ernst en de urgen e (NTA 5755). Saneringsonderzoek opgesteld: er is, naar aanleiding van de resultaten van het nader bodemonderzoek, een onderzoek naar de saneringsmogelijkheden uitgevoerd. Saneringsplan opgesteld: Een saneringsplan is een planma ge beschrijving van de saneringsmethode en/of de saneringstechnieken. Saneringsevalua e uitgevoerd: een opsomming van de resultaten en gebeurtenissen naar aanleiding van een sanering.

Analyseresultaten in conclusie De analyseresultaten worden weergegeven in de vorm van le ers en symbolen. De combina e hiervan gee aan of de bodem verontreinigd is of niet. De le ers hebben de volgende betekenis (conform de Wet bodembescherming). AW= Achtergrondwaarde S = Streefwaarde T = Tussenwaarde I = Interven ewaarde

In feite geven de le ers een concentra eniveau aan dat iets zegt over de aard van de verontreiniging en de sanering daarvan. In het kader van het Besluit bodemkwaliteit is dit de van nature in de bodem aanwezige gehalte aan “verontreinigende” stoffen. Streefwaarde: is de waarde waarbij sprake is van schone grond, geschikt voor alle mogelijke doeleinden. Als van één of meerdere stoffen de streefwaarde of achtergrondwaarde wordt overschreden, is sprake van een lichte bodemverontreiniging. Tussenwaarde: Als van één of meerdere stoffen de tussenwaarde wordt overschreden, is sprake van een ma ge bodemverontreiniging. Overschrijding van de tussenwaarde is het criterium voor uitvoering van nader bodemonderzoek. Interven ewaarde: is de waarde waarbij maatregelen (interven es) noodzakelijk zijn. Als van één of meerdere stoffen de interven ewaarde wordt overschreden, is sprake van een sterke bodemverontreiniging. De omvang van de verontreiniging, de risico"e;s voor de volksgezondheid, ecologische risico"e;s en verspreidingsrisico"e;s bepalen de ernst en de urgen e c.q. spoedeisendheid van het geval.

Pagina 11 van 12

-

24-06-2019

Wat u moet weten over tankgegevens In het verleden werden veel woningen verwarmd met behulp van huisbrandolie (hbo). Deze olie werd opgeslagen in speciale ondergrondse opslagtanks. Bij lekkage kunnen deze tanks een bodemverontreiniging veroorzaken. Volgens het besluit BOOT (Besluit Opslaan in Ondergrondse Tanks), tegenwoordig het Ac viteitenbesluit, moeten nog in gebruik zijnde gesaneerde ondergrondse tanks voldoen aan diverse voorschri en zoals keuringen en monitoring. Oude buitengebruik gestelde tanks konden tot 1998 worden gesaneerd door KIWA (Keuringsins tuut voor Waterleidingsar kelen) erkende bedrijven (de tanks werden schoon gemaakt en gevuld met zand, mits de bodem niet verontreinigd was). Oude buitengebruik gestelde tanks die nu nog niet zijn behandeld moeten worden verwijderd. Een eindonderzoek naar brandstofproducten in grond en grondwater is dan verplicht.

Pagina 12 van 12

-

24-06-2019

Bijlage 5 Samenvatting eerder uitgevoerd bodemonderzoek

Verkennend en nulsituatie bodemonderzoek toekomstig tankstation Beek en Donk aan de Bosscheweg ong. (N279) te Beek en Donk

Verkennend en nulsituatie bodemonderzoek toekomstig tankstation Beek en Donk aan de Bosscheweg ong. (N279) te Beek en Donk

Rapportnummer:

E198600.007/HWO

Datum:

24 juli 2019

Naam opdrachtgever:

Vissers Energy Group, de heer G. Vissers

Adres opdrachtgever:

Stationsstraat 90, 5961 HS te HORST

Contactpersoon Aelmans Eco B.V.:

de heer ing. H.J.J.G.M. Wolfs

Monstername door:

Jens Kusters en Erik Sonnemans

Datum monstername:

27 juni en 17 juli 2019

KvK 14048216 BTW NL8022.45.262.B.01 Bankrekening 15.48.06.137 BIC RABONL2U IBAN NL27 RABO 0154 8061 37

Aelmans Eco B.V. Kerkstraat 4 6367 JE Voerendaal T (045) 575 32 55

Kerkstraat 2 6095 BE Baexem T (0475) 459 260

info@aelmans.com

www.aelmans.com

Op onze dienstverlening zijn de algemene voorwaarden van Aelmans Eco B.V. van toepassing die u vindt op www.aelmans.com

Inhoud 1

Inleiding .............................................................................................................. 1 1.1 Opdrachtverlening .................................................................................................................. 1 1.2 Doel van het onderzoek.......................................................................................................... 2 1.3 Opzet van het onderzoek en de rapportage .......................................................................... 2

2

Vooronderzoek, hypothese en onderzoeksstrategie............................................. 3 2.1 Vooronderzoek ....................................................................................................................... 3 2.2 Onderzoekshypothese ............................................................................................................ 5 2.3 Onderzoeksstrategie .............................................................................................................. 5

3

Opzet veldonderzoek .......................................................................................... 7 3.1 Veldwerkzaamheden .............................................................................................................. 7 3.2 Resultaten veldwerkzaamheden ............................................................................................ 7

4

Resultaten en beoordeling chemische analyse ................................................... 10 4.1 Toetsing van de analyseresultaten ....................................................................................... 10 4.2 Interpretatie van de analyseresultaten ................................................................................ 12

5

Conclusies en aanbevelingen ............................................................................. 15 Figuur 1

Ligging onderzoekslocatie

Figuur 2

Situatie onderzoekslocatie met ligging boorpunten