RV_Afsluiting Veerpoort_def__1087940__.docx

RAADSVOORSTEL

Nr.: 665406/1087940

Raadsvergadering:

4 juli 2023

Onderwerp:

Afsluiten van de Veerpoort in Schoonhoven voor gemotoriseerd verkeer

Datum:

11 april 2023

Korte samenvatting De raad wordt voorgesteld om de Veerpoort in Schoonhoven af te sluiten voor gemotoriseerd verkeer. Voorgesteld besluit De raad wordt voorgesteld om: 1. in te stemmen met het afsluiten van de Veerpoort in Schoonhoven voor gemotoriseerd verkeer; 2. het beschikbaar gestelde budget van €15.000,- in te zetten voor de noodzakelijke civiel technische werkzaamheden. Inleiding Het project Buiten de Veerpoort kent een lange geschiedenis en bestaat uit diverse deelprojecten die het afgelopen jaar zijn uitgevoerd. Waaronder het realiseren van een nieuwe berging voor de Veerdienst Schoonhoven, de vergroening van de openbare ruimte, de renovatie van de trappen aan de stadswal (trapwangen en trapleuning), het plaatsen van de damwand en steigers in de nieuwe passantvriendelijke noodhaven en er is een nieuwe huur- en gebruikersovereenkomst met de watersportvereniging ‘de zilvervloot’ afgesloten. Het laatste en nog resterende deelproject/onderwerp binnen het project Buiten de Veerpoort is de afsluiting van de veerpoort voor gemotoriseerd verkeer. Dit is een gevoelig onderwerp waarbij de meningen van bewoners, bedrijven en de gemeenteraad verdeelt zijn. In de huidige situatie is het voor gemotoriseerd verkeer toegestaan via de Veerpoort naar het centrum van Schoonhoven te rijden.

Om de situatie in/nabij de Veerpoort in Schoonhoven zowel veiliger als duidelijker te maken en daarbij ook sluipverkeer richting Ammerstol/Bergambacht tegen te gaan, was aan de raad voorgesteld over te gaan tot volledige afsluiting van de Veerpoort voor gemotoriseerd verkeer. Op 28 september 2021 heeft de raad besloten niet tot volledige afsluiting over te willen gaan, maar ingestemd met het amendement om de Veerpoort in Schoonhoven af te sluiten voor gemotoriseerd verkeer gedurende het tijdvenster: vrijdag 12.00h tot en met maandagochtend 08.00h en gedurende de avond / nachtperiode van 22.00h tot 08.00h op de overige dagen. De afgelopen periode is onderzocht of de wens van de raad om tot gedeeltelijke afsluiting over te gaan haalbaar en mogelijk is. In de raadsvergadering werd gesproken over de toepassing van een inzinkbare paal. De voor een inzinkbare paal benodigde elektronica en het gegeven dat het gebied Buiten de Veerpoort regelmatig onder water staat waardoor onderdompeling plaatsvindt, maakte de invulling van een inzinkbare paal niet mogelijk. Samen met verkeerskundigen, nood- en hulpdiensten zijn alternatieve mogelijkheden bekeken om een goede invulling te geven aan het amendement: 1. Een inzinkbare paal 2. Een slagboom gemeente Krimpenerwaard Postbus 51 2820 AB Stolwijk www.krimpenerwaard.nl

3. Stoplichten 4. Alleen bebording 5. Handmatige bediening klappalen Deze invullingen blijken verkeerskundig onuitvoerbaar of onduidelijk en zorgen voor een negatieve invloed op het cultuurhistorische aanzicht van de Veerpoort. Om die reden kan de conclusie worden getrokken dat het amendement niet uitvoerbaar is. Daarmee dient te worden terug gegrepen op het eerdere voorstel om tot een volledige afsluiting over te gaan. Als enige optie blijft daarbij over een volledige afsluiting van de Veerpoort in Schoonhoven voor gemotoriseerd verkeer door middel van klappalen die ‘buiten de Veerpoort’ (zie BIJL A1) worden geplaatst. Dit besluit is bepalend voor de verkeersafwikkeling van het gebied buiten de veerpoort en voor de binnenstad in Schoonhoven. Het verkeerskundig besluit wordt meegenomen in het ontwikkelplan van het project Zilver-as. Beoogd effect Met de afsluiting van de Veerpoort in Schoonhoven voor gemotoriseerd verkeer wordt beoogd: 1. Sluipverkeer richting Ammerstol-Bergambacht tegen te gaan. 2. Veiligere verkeersituatie in de Veerpoort en op het kruispunt met de Korte Dijk. 3. Een duidelijkere verkeerssituatie in het gebied Buiten de Veerpoort. 4. Een kwalitatief hoogwaardig (autovrij) verblijfsgebied Buiten de Veerpoort.

Argumenten 1.1 Een afsluiting van de veerpoort is zeer wenselijk voor de kwaliteit van de openbare verblijfsruimte in het centrum Voor het project Zilver-As is een verkeerskundig onderzoek uitgevoerd naar de verkeerscirculatie in de binnenstad. In dit onderzoek is een paragraaf opgenomen over de verkeerscirculatie in relatie tot de veerpoort (BIJL B1). Een afsluiting is zeer wenselijk maar niet rand voorwaardelijk. 1.2 Sluipverkeer wordt tegengegaan en verkeersveiligheid Veerpoort en Korte Dijk vergroot Veelgebruikte navigatiediensten zoals Google Maps adviseren de weggebruiker vanaf de veerpont door de Veerpoort naar Bergambacht-Ammerstol te gaan (BIJLAGE B2). Sluip woon-werkverkeer wordt, bij een volledige afsluiting van de Veerpoort, wel tegengegaan. Daarnaast vermindert een volledige afsluiting de verkeersintensiteit in de Veerpoort en op het kruispunt Veerstraat-Korte Dijk. 1.3 De kwaliteit van de openbare verblijfsruimte Buiten de Veerpoort neemt toe De vergroening van het plein Buiten de Veerpoort, de passantvriendelijke inrichting van de noodhaven en het afsluiten van de Veerpoort voor gemotoriseerd verkeer zijn losstaande ontwikkelingen die elkaar versterken en daarmee de algehele kwaliteit van de openbare verblijfsruimte (leefomgeving) verhogen.

Het autovrij maken van de openbare ruimte buiten en onder de Veerpoort heeft een positieve ontwikkeling op het gebied van veiligheid, sociale interactie en esthetiek. 1.4 Bevoorrading van de noodhaven, de brasserie en de toegang voor nood- en hulpdiensten blijft mogelijk De palen worden dusdanig gesitueerd en kunnen handmatig worden bediend waardoor bevoorrading van de Noodhaven, de Brasserie en de toegang voor nood- en hulpdiensten mogelijk blijft. Tijdens de raadsvergadering van 28 september 2021 werd aangegeven dat met het afsluiten van de Veerpoort de Stenenbrug niet meer bereikbaar zou zijn. Met het afsluiten van de Veerpoort blijft de Stenenbrug in de haven nog steeds bereikbaar via de Lopikersingel en de Wal. Kanttekeningen 1.1 Een alternatief is niet wenselijk Als de raad besluit om niet in te stemmen met het afsluiten van de Veerpoort in Schoonhoven voor gemotoriseerd verkeer dan zal de huidige verkeerssituatie gehandhaafd blijven. In het kader van kwaliteit, pag. 2/4

uitvoerbaarheid en doelmatigheid is de verkeerssituatie zoals deze nu is, de stad uit verboden, het beste alternatief. Financiën Het reeds beschikbaar gestelde budget van €15.000,- is afdoende en zal worden ingezet om de noodzakelijke werkzaamheden (plaatsen palen, aanpassen borden en toepassen midden- en kantmarkeringen) uit te voeren. Juridische zaken - Niet van toepassing Personele zaken en inhuur - Niet van toepassing Inkoop en aanbesteding - Niet van toepassing Communicatie - Niet van toepassing Persbriefing - Niet van toepassing Planning en doorlooptijd 1. Raadsbesluit 2. Verkeersbesluit (6 weken) 3. Uitvoering (palen en borden)

30 mei 2023 Week 28 Week 29

Bijlagen BIJL A1_Inrichtingstekening (afsluiting) BIJL B1_Paragraaf Onderzoek Zilver-As BIJL B1_20221018_voorgestelde route

Hoogachtend, Burgemeester en wethouders van gemeente Krimpenerwaard, de secretaris,

de burgemeester,

J. Hennip

P.J. Bouvy-Koene

pag. 3/4

RAADSBESLUIT

De raad van de gemeente Krimpenerwaard, Gelezen het voorstel van burgemeester en wethouders van 11 april 2023,

Besluit: 1. in te stemmen met het afsluiten van de Veerpoort in Schoonhoven voor gemotoriseerd verkeer; 2. het beschikbaar gestelde budget van €15.000,- in te zetten voor de noodzakelijke civiel technische werkzaamheden.

Aldus vastgesteld in de openbare vergadering van 4 juli 2023,

de griffier,

de voorzitter,

dr. M-L van Muijen

P.J. Bouvy-Koene

pag. 4/4