presentatie 22 juni 2021 BP Binnenstad Schoonhoven.pptx
Tekst van het document
21 juni 2021
Pilot Omgevingswet Binnenstad Schoonhoven “Zilverstad met historische allure”
Bestemmingsplan met verbrede reikwijdte Binnenstad Schoonhoven
Participatietraject Pilot Schoonhoven Ambitiedocument
•
14 november 2017
-
debatavond
•
17 mei 2018:
-
discussieavond
•
Vaststelling 17 oktober 2018
Uitgangspunten voor bestemmingsplan met verbrede reikwijdte
Participatietraject Pilot Schoonhoven Bestemmingsplan met verbrede reikwijdte
•
7 februari
-
interactieve bijeenkomst
•
13 juni 2019
-
presentatie concept voorontwerp
•
10 juli – 10 sept 2019
-
inspraak voorontwerp
•
21 sept – 2 nov 2020
-
ontwerp bestemmingsplan ter inzage
De opzet Planuitgangspunten Plangebied is het gebied binnen de Provinciale weg: Historische binnenstad Sportcomplex
De opzet - Omgevingsplan Planuitgangspunten Andere opzet: het bestemmingsplan heeft aparte regels voor (bouw- en gebruiks) activiteiten. Hiermee sorteert het voor op de Omgevingswet en het Omgevingsplan. bijvoorbeeld
•
Bouwen van hoofdgebouwen
•
Slopen van hoofdgebouwen
•
Bodemroerende activiteiten
•
Het inrichten van terrassen
•
Het innemen van een ligplaats
De opzet - ruimte voor ontwikkeling Planuitgangspunten Versterking Zilveras
•
Optimale gebruiksmogelijkheden van zowel panden als openbare ruimte • Horeca • Detailhandel • Bedrijvigheid • Ontspanning
• •
Veel directe mogelijkheden Zwaardere horeca met vergunning
De opzet - ruimte voor ontwikkeling Planuitgangspunten Lopikerstraat
• •
Versterking winkelfunctie Ondersteunende horeca is toegestaan
De opzet - ruimte voor ontwikkeling Planuitgangspunten Transformatiegebieden
• • • •
• •
Spoorzone DIKA-terrein
• •
Doelenplein Bastion *
Reguliere vergunning Kwalitatieve en kwantitatieve randvoorwaarden Uitgestelde uitvoerbaarheidstoets Hogere waarden
De opzet - ruimte voor ontwikkeling Planuitgangspunten Overig In het hele gebied zijn beroepen en bedrijven aan huis én zilverateliers direct toegestaan
De opzet - bescherming van waarden
Een veilige en gezonde fysieke leefomgeving;
-
Zorgplicht
-
Participatie;
-
Cultuurhistorie;
-
Duurzaamheid.
Werken met het bestemmingsplan Raad stelt kaders
Bestemmingsplan Initiatiefplan Vertaling ambitiedocument
Ambtelijke toets Concept plan
Kaders - Ontwikkeling - Bescherming
Participatie Definitief plan
Raad als participant Raad wordt geïnformeerd
Procedure
Procesafspraken Vergunningverlening
Raad als controleur
Gemengd – Transformatiegebied Spoorzone 27.1
Transformatie
Ter plaatse van de bestemming Gemengd - Transformatiegebied Spoorzone is het plan, na beëindiging van het bestaande gebruik, gericht op de transformatie naar woongebied in combinatie met maatschappelijke voorzieningen, inclusief de bij deze functie behorende functies zoals aan-huis-gebonden beroepen en bedrijven, groen, water, verkeer, duurzame energievoorzieningen en andere voorzieningen die nodig zijn voor het goed functioneren van het woongebied. In het voormalig stationsgebouw is ruimte voor culturele activiteiten in combinatie met kleinschalige horeca en detailhandel.
27.2
Bestaande functies en bestaande bouwwerken
Het bestaand gebruik blijft toegestaan tot het moment dat ingevolge een omgevingsvergunning voor een bestemmingsplanactiviteit zoals bedoeld in lid 27.3, het gebied geheel of gedeeltelijk wordt getransformeerd. Ten behoeve van het bestaand gebruik zijn uitsluitend de bestaande gebouwen en bouwwerken geen gebouwen zijnde toegestaan.
27.3
Omgevingsvergunning voor transformatie
27.3.1
Omgevingsvergunning
Het is verboden om zonder omgevingsvergunning voor een bestemmingsplanactiviteit de gronden te gebruiken ten behoeve van de in lid 27.1 genoemde functies. Voorzover de in lid 27.1 genoemde transformatie leidt tot bouwactiviteiten die strijdig zijn met de regels voor bouwen zoals opgenomen in Artikel 19 is een omgevingsvergunning waarbij wordt afgeweken van de bouwregels van de betreffende bestemming vereist. De omgevingsvergunning kan worden verleend als wordt voldaan aan de voorwaarden genoemd in artikel 27.5.1. 27.3.2
Beoordelingsregels voor de omgevingsvergunning
De omgevingsvergunning wordt verleend indien:
a)
wordt voldaan aan de ambities zoals bedoeld in lid 27.4; en
b)
voldaan wordt aan de voorwaarden zoals bedoeld in lid 27.5.
27.4
Ambities
De volgende ambities gelden voor de transformatie van de Spoorzone:
a) er is sprake van een rustig woongebied met een groen karakter; b) er wordt rekening gehouden met de doelgroepen ouderen en jonge gezinnen, hetzij rechtstreeks door het bouwen voor deze doelgroepen, hetzij door het bevorderen van doorstroming; c)
het woongebied bestaat uit grondgebonden woningen of appartementen in combinatie met maatschappelijke voorzieningen;
d) de bouwhoogte in de Spoorzone is gedifferentieerd; e) bestaande landschappelijke en cultuurhistorische elementen dienen in het plan geïntegreerd te worden; f)
het openbaar toegankelijk gebied is sociaal veilig en goed toegankelijk ingericht;
g) de ontwikkeling wordt aangesloten op de bestaande verkeersstructuur.
27.5.1
Stedenbouwkundige randvoorwaarden
a) het aantal woningen bedraagt ten hoogste 130; b) de brutovloeroppervlakte aan maatschappelijke voorzieningen bedraagt ten hoogste 10% van het totaal te ontwikkelen brutovloeroppervlak; c)
de maatschappelijke voorzieningen worden uitsluitend op de begane grond gevestigd;
d) de bebouwing sluit wat betreft de maat en schaal en vormgeving aan op de bebouwing in de omgeving; e) de goot- en bouwhoogte van hoofdgebouwen bedraagt ten hoogste 15 m; f)
in afwijking van het bepaalde onder e is aan de zijde van de N210 hogere bebouwing of een hoogteaccent van ten hoogste 18 m toegestaan.
27.5.2
Randvoorwaarden vanuit uitvoerbaarheid
Uit onderzoek moet blijken dat ter plaatse een goed woon- en leefklimaat kan worden gerealiseerd en er geen waarden geschaad worden. Dat betekent in ieder geval dat: a) nader onderzoek naar de voorkomende flora en fauna wordt uitgevoerd en daaruit eventueel voortvloeiende benodigde mitigerende en/of compenserende maatregelen dienen te worden uitgevoerd; b) er wordt voorzien in voldoende watercompensatie; c) het groepsrisico vanwege de ligging in de invloedsgebied van een Bevi-inrichting dient te worden verantwoord; d) vanwege de ligging in de 200 m-zone van de N210 wordt middels een berekening de hoogte van het groepsrisico in kaart gebracht; e) de bodemkwaliteit geschikt is voor de beoogde functie, dit wordt aangetoond door middel van een bodemonderzoek.
Meer informatie
www.ruimtelijkeplannen.nl Website https://www.krimpenerwaard.nl/pilot-schoonhoven Mailadres pilotschoonhoven@krimpenerwaard.nl