Memo aanpassingen Stedenbouwkundige schets Bergambacht-Oost V2

Bergambacht-Oost datum:

12 juni 2025

projectmedewerker:

Buro SRO | John van de Zand

t.a.v.:

Erik van Erk Projectontwikkeling BV | Gemeente Krimpenerwaard

1. Aanleiding Voor de ontwikkeling van het project Bergambacht-Oost in Bergambacht heeft de gemeenteraad op 17 december een ‘GO’ gegeven op de Nota van Uitgangspunten en de stedenbouwkundige schets. Op basis van dit besluit kan de volgende stap in het ontwikkelingstraject worden gemaakt: het opstellen van een stedenbouwkundig plan gecombineerd met een beeldkwaliteitsplan. Echter bij het nemen van het raadsbesluit is er een aantal moties, amendementen en toezeggingen gedaan. Dit zijn:

▪

De realisatie van een meergeneratiehof met een gezamenlijk tuin op te nemen;

▪

Vooraf duidelijkheid over de vorm van participatie in samenspraak met omwonenden;

▪

Rekening houden met het plaatsen van nestkasten in het plan;

▪

Het beeldkwaliteitsplan door de raad te laten vaststellen voordat het (wijziging) omgevingsplan naar de raad gaat;

▪

Check uitvoeren op genoemde afstanden tussen bestaande en nieuwe woningen.

Daarnaast is er nog een aantal individuele opmerkingen gemaakt vanuit de omgeving. Ook daar is naar gekeken, zijn individuele gesprekken met bewoners gevoerd en aanpassingen voorgesteld.

Op basis hiervan is besloten om een tussenstap te maken: een aangepaste stedenbouwkundige schets. Daarmee wordt vooraf inzicht gegeven in de aanpassingen die worden voorgesteld. Hiermee wordt de raad vooraf geïnformeerd voordat het stedenbouwkundig plan en beeldkwaliteitsplan verder worden uitgewerkt. Op basis van de aangepaste stedenbouwkundige schets gaan we hierna in op de verschillende onderdelen die zijn aangepast in de schets.

2.

Aangepaste stedenbouwkundige schets

Stedenbouwkundige schets Hierna zijn de stedenbouwkundige schets die is voorgelegd aan de raad op 17 december en de aangepaste schets van mei 2025 naast elkaar geprojecteerd. Dit geeft een goed beeld van de onderdelen die zijn aangepast en waar hierna per onderdeel op in wordt gegaan.

Stedenbouwkundige schets 17 december 2024

Stedenbouwkundige schets mei 2025

Afstand bestaande wijk en Tussenlanen (oost- en noordrand) In de aangepaste stedenbouwkundige schets is de afstand tot de bestaande wijk en het lint van de Tussenlanen meer eenduidig doorgevoerd en wordt er meer rekening gehouden met aangrenzende woonbebouwing. Daarvoor zijn de noordelijke eilanden nabij de Tussenlanen samengevoegd tot twee grotere eilanden en is de westelijk gelegen watergang verbreed. Met extra groene eilanden wordt een ruimtelijke buffer gemaakt tussen de bestaande woningen aan de Tussenlanen en de nieuwe woningen. Deze aanpassingen leiden tot meer ruimte en afstand tot de bestaande woonwijk. Dit betekent dat de afstand van de bestaande woningen evenwijdig aan de Godevaertshoef, Westerhoef, Pinksterbloem en Paardenbloem nu een gemiddelde afstand kent van respectievelijk circa 54, 47, 53 en 42 meter. Dit gemeten van gevel tot gevel. Op de hierna volgende afbeeldingen zijn deze gemiddelde afstanden in beeld gebracht.

pagina 2 van 6

Uitsnede ter plaatse van Godevaertshoef en Westerhoef

Uitsnede ter plaatse van Pinksterbloem

Uitsnede ter plaatse van Paardenbloem

Uitsnede ter plaatse van Paardenbloem en Tussenlanen

Aanpassingen westrand (rand met de bestaande woonwijk) Het eerder aangehouden tracé voor de ondergrondse middenspanningsleiding komt anders te liggen. Daarmee komt het eerder voorgestelde ‘schiereiland’ te vervallen waardoor er meer ruimte voor water en een natuurvriendelijke oever ontstaat. Daarnaast wordt op verzoek van omwonenden de voorgestelde aanliggende woonstraat aangepast. Hiervoor wordt een zogenaamd ‘woonpad’ voorgesteld. Dit woonpad heeft een ander karakter met minder verharding en meer groen. Daarmee ontstaat aan de waterzijde meer ruimte voor groen en bomen. Dit komt ten goede aan het uitzicht van de bestaande bewoners. Een uitsnede van de situatie ter plaatse is hierna aangegeven met het nieuwe profiel ter plaatse.

pagina 3 van 6

Profiel westrand met woonpad

Binnengebied In het binnengebied (randen van het centrale park) zijn alle appartementencomplexen verruild voor grondgebonden woningen. Dit in verband met de aan te houden parkeernormen en de beschikbare ruimte. De voorgestelde appartementen bevinden zich nu langs de zuid- en oostrand van het plangebied. Hiermee wordt ook meer tegemoet gekomen aan het dorpse bebouwingsbeeld aan de binnenzijde van het plan in aansluiting op het bestaande woonbebouwing.

Meergeneratiehof Voor het Meergeneratiehof is ruimte aan de oostzijde van het plan gereserveerd (zie afbeelding hieronder). De voorgestelde locatie ligt nabij het woonzorgcomplex zodat ook gemeenschappelijke voorzieningen gedeeld kunnen worden en op korte loopafstand van elkaar liggen.

Reservering locatie meergeneratiehof

pagina 4 van 6

Mocht het voorgestelde concept in U-vorm niet realiseerbaar blijken, dan is er de mogelijkheid om om dit gebouw om te zetten naar eenzelfde woongebouw als de andere woonblokken (zie onderstaande afbeelding).

Locatie extra appartementencomplex i.p.v. meergeneratiehof

Aanpassingen Oostrand Om tegemoet te komen aan de reacties op de oostrand van het plan zijn diverse aanpassingen doorgevoerd. Dit zijn: ▪

Het aantal bouwlagen is verminderd, wat zorgt voor een minder stedelijk beeld (5 lagen i.p.v 6,5 bouwlagen);

▪

Dit heeft wel consequenties voor het eerder voorgestelde halfverdiept parkeren. Nieuwe strengere regels rondom de veiligheid van het stallen van elektrische auto’s en minder woningen zorgen ervoor dat halfverdiept parkeren niet langer haalbaar is;

▪

In plaats van halfverdiepte parkeerkelders worden nu parkeerkoffers voorgesteld tussen de woonblokken. Deze parkeerkoffers worden omgeven met groene taluds en (boom)beplanting, zodat het directe zicht hierop wordt ontnomen, verzacht en op een landschappelijke wijze wordt ingepast;

▪

Om te kunnen voldoen aan de parkeeropgave (meer ruimte op maaiveld) is de bestaande watergang aan de westzijde van de oostrand verplaatst naar buitenzijde van deze oostrand. Dit leidt tot een efficiëntere inrichting waarmee de benodigde (parkeer)ruimte gevonden kan worden.

pagina 5 van 6

Woningbouwprogramma In totaal leiden de voorgestelde aanpassingen tot een verlaging van het aantal woningen. Daarmee komt het totaal aantal op 482 i.p.v 513 woningen. In het plan zijn nu 16 goedkope koopwoningen ingepast. Dit zijn 2-kamer appartementen van ca. 57m2 met een geschatte prijs ca. € 295.000. Een andere optie is om toch kleinere studio’s van ca. 45m2 te maken met een lagere verkoopprijs van € 269.000,- zoals deze in de woonvisie staan. Dit leggen we graag aan u voor.

Parkeren Op basis van het aangepaste woonprogramma zijn er in totaal 714 parkeerplaatsen benodigd. Hiervoor zijn de volgende uitgangspunten gehanteerd: ▪

Gemeentelijke parkeernorm gehanteerd in plaats van veel lagere provinciale parkeernorm;

▪

Aanpassing gemeentelijk parkeernorm met -0,1 pp per woning. Dit is een verlaging t.o.v. de gemiddelde bandbreedte en voldoet ruimschoots aan de CROW;

▪

Parkeerbalans komt nu uit op een surplus van 31 parkeerplaatsen;

▪

Er is niet gerekend met aanwezigheidspercentage (gelijktijdige aanwezigheid van bewoners en bezoekers). Doen we dit wel dat is er sprake van een surplus van 114 parkeerplaatsen;

▪

Het voorstel is om het surplus niet aan te leggen, maar als groen in te richten en voor toekomstig gebruik als parkeren/energietransitie/duurzaamheid te reserveren. Daarmee kunnen we de binnengebieden, waar het parkeren plaatsvindt, meer vergroenen waaronder meer bomen. Dit komt de biodiversiteit ten goede, draagt bij aan klimaatadaptatie en het tegengaan van hittestress. Daarnaast kan een aantal parkeerplaatsen langs de woonstraten komen te vervallen. Ook dit draagt bij aan meer groen en de kwalitatieve beleving van de woonstraten.

pagina 6 van 6