Dhr. J. Clever, namens bewonersgroep, Zienswijze Ontwerp Dijkverzwaring.pdf - 23dec22
Tekst van het document
Van: Verzonden: Aan: CC:
John Clever vrijdag 23 december 2022 20:53 Griffie Krimpenerwaard
Onderwerp: Bijlagen:
Zienswijze op Ontwerp dijkversterking tussen dorpskern Ouderkerk en Bolderkade Bijlage I - bewonersvariant.pdf; Zienswijze KIJK Dijkvak F 23122022 JCL.pdf
Geacht college van B&W en geachte raadsleden, Hierbij wil ik graag de fracties PvdA-Groen Links en Leefbaar Krimpenerwaard bedanken voor het indienen van de motie voor het onderzoek naar de uitbreiding van de bebouwde komen en het aanleggen van een trottoir. En natuurlijk wil ik ook de andere fracties en het college bedanken voor het steunen en het overnemen ervan. Tijdens mijn inspreken op 6 december, vertelde ik dat we bezig waren met het opstellen van een zienswijze. Deze zienswijze is vandaag gereed gekomen en zonet verstuurd naar "waterveiligheidsprocedures@pzh.nl". Wanneer u geïnteresseerd bent, kunt u 'm vinden als bijlage bij dit bericht. Met vriendelijke groeten, John Clever.
1
Variant – Extra verlaging van weg, muur en weg naar buitenzijde verschuiven Bovenste afbeelding rechts laat het ontwerp zien zoals opgenomen in Ontwerp Projectplan Waterwet (OPPW) voor dijkvak F. Het voorgestelde variant vanuit bewoners dijkvak F tijdens overleg 30 november is weergegeven in onderstaande afbeelding rechts.
Beschrijving variant: Voorstel vanuit de bewoners uit dijkvak F is om het niveau van de kruin nog verder te verlagen en de muur verder naar buiten te zetten: •
Verlaging dusdanig dat nog wordt voldaan aan het maximale vereiste hoogteverschil van 0,4 m bij aanleg, zoals aangegeven in OPPW.
•
Verplaatsing muur naar buitenzijde dusdanig dat nog wordt voldaan aan de maximale valhoogte van 0,75 m bij aanleg, zoals aangegeven in OPPW.
Bovenstaande aanpassingen hebben invloed op de breedte van de kruin en daarmee ruimte voor de weg, parkeren en voetpad. Bewoners willen kunnen parkeren en een voetpad.
In de dwarsprofielen hiernaast is aangegeven hoe welke maatregel invloed heeft op de breedte van de kruin/weg. •
Kruinverlaging zoals al in ontwerp OPPW zit, resulteert in verbreding kruin, zoals aangegeven met K1
•
Kruinverlaging die bewoners nog extra willen, resulteert in kruinverbreding, zoals aangegeven met K2
•
Verplaatsen muur naar buitenzijde en verplaatsen van de weg naar buitenzijde met dezelfde afstand, resulteert in extra kruinbreedte, zoals aangegeven met M
Variant – Extra verlaging van weg, muur en weg naar buitenzijde verschuiven Conclusie (Let op: Genoemde afmetingen zijn inschattingen. Precieze dimensies moeten worden bepaald op basis van 3D-ontwerp dijk en weg): •
M: circa 0,5 m, lokaal (soms) meer ruimte, maar wegontwerp moet wel ‘vloeiend’ blijven en netjes aansluiten op andere wegdelen (*zie toelichting volgende slide).
•
K1: circa 0,5 tot 1,3 m. De breedte aan de binnenzijde varieert. Binnen 10 m kunnen verschillen groot zijn. Daarnaast rekening houden met de opritten en tuinen die aan de dijk zitten.
•
K2: circa 0,5 m.
•
Totaal: 1,5 tot 2,3 m ruimte aan binnenzijde.
Variant – Extra verlaging van weg, muur en weg naar buitenzijde verschuiven
Toelichting verschuiving weg: •
Bij Deel 1 is er al voetpad aanwezig aan binnenzijde en is binnen bebouwde kom. (hier geen aanpassingen aan het ontwerp)
•
Bij Deel 2 is de maximale valhoogte grotendeels al bereikt bij ontwerp in OPPW. Hier is dus nauwelijks ruimte om naar buiten te gaan met de muur, zonder dat de maximale valhoogte bij aanleg wordt overschreden.
•
Als bij Deel 3 de weg richting buitendijkse zijde wordt verplaatst, moet wel het alignement ‘vloeiend’ verlopen en aansluiten op de weg bij Deel 2 en 4. Het is daarnaast niet mogelijk om de verschuiving van de weg sterk te variëren op korte afstanden.