Brief gemeente N. Demper agendapunt 6.docx

Geachte Gemeenteraad Als omwonenden van het voormalige"AVIA terrein" maken wij ons zeer grote zorgen om 1: De vervuiling van het terrein. 2: De bouwplannen mijn verhaal begint met een stukje geschiedenis. Begin jaren 60 zijn er langs de Hollandse IJssel veel zellingen gedicht. 41 in totaal 4 ervan met de namen IJsseldijk Noord 56, Schanspolder,Geitenweide en Gouderak zijn gedicht door veel stortingen van ziekenhuisafval en chemisch afval van de Shell. Op de locatie IJsseldijk Noord 56 is 50.000 m3 chemisch afval gestort. Het stortpakket is 6 meter dik. In 1964 is de dicht gestorte zelling aangekocht door de gebr. De Jongste beter bekend als de Avia. Het terrein was ingericht als olieoverslag. Er stonden opslagtanks met daaronder veel betonnen lekbakken. Tot eind de jaren 90 is het in bedrijf geweest. Toen zijn ook de opslagtanks verwijderd. In het jaar 2000 is in (opdracht van de provincie) een rapport opgesteld door de firma Tauw. De producten die zich in de grond bevinden zijn: Aromatische producten zoals: Benzeen, Tolueen, Ethyleen, Xyleen. Polycyclische aromatische zoals. Koolwaterstof, Naftaleen. Minerale oliën. Deze vallen onder de zeer gevaarlijke stoffen. In dat rapport staat dat het terrein technisch niet schoon is te maken en ook geen woningbouw is toegestaan. Wel kleine industrie, of de Avia mede vervuiler is van het terrein is niet vastgesteld.

Ook wordt er gesproken over een spoedige sanering , maar dat heeft 14 jaar geduurd Al die jaren is er veel olie het water in gelopen. Waarom 14 jaar wachten. Geen idee maar mogelijk een geldkwestie. Tijdens het schoonmaken van de Hollandse IJssel 2006- 2009 zijn de ernstige vervuilde zellingen niet schoongemaakt. Dit zou een ernstige budgetoverschrijding tot gevolg hebben.

1; De sanering: In 2014 is het Avia terrein gesaneerd in opdracht van de toenmalige eigenaar Agos. De reden was verkoop van het terrein. Het terrein lag al meer dan 14 jaar braak. Het terrein is toen afgegraven op de meeste plaatsen tot 3 meter diep en bij de waterkant is er een kleilaag aangebracht. Er is beton afgevoerd afkomstig van het slopen van de opvangbakken. Tijdens de sanering kwam de olie en troep omhoog borrelen. Op die plaatsen is er wat dieper gegraven tot het stortpakket. ( foto,s gemaakt door de aannemer en in mijn bezit) Ook lagen er grote vaten met afgewerkte olie in de dijk. Deze zijn afgeschermd met plastic en klei. De vervuiling die genoemd staan in het rapport, is blijven zitten. De omwonende hebben lang in de vreselijke stank gezeten maar dat was allemaal binnen de norm volgens OMHD en GGD.

De stank was ook in de woningen waarneembaar en diversen woningen zijn toen voorzien van een zuiveringsapparaat. Deze hebben weken in de woningen gestaan. Voor deze sanering is door OMHD een rapport opgesteld en er is 5 jaar gemonitord. Vrijwel direct na deze sanering is er door omwonenden gemeld dat er nog steeds olie de IJssel inliep. Helaas is dat afgedaan als "rest van de sanering". In Mei 2016 werd onze meldingen door OMHD bevestigd. Als oplossing is er op 17 oktober 2016 een poging gedaan om een folie onder de keien aan te brengen. Helaas mislukt. Begin 2020 ontvingen wij als omwonende een brief van Bodembeheer Nederland dat er weer een deelsanering moest plaats vinden want er was te veel olie uitstroom. Op de infoavond voor omwonenden ( 3 maart 2020 ) is ons e.e.a. uitgelegd over de deelsanering. De opdracht was om over een lengte van 80 meter het talud tot een diepte van enkele meters, de vervuiling te verwijderen en een kering van klei te maken om de vervuiling tegen te houden. Tijdens ons vertrek naar huis werd er ons medegedeeld ( door de nieuwe eigenaar) dat hij plannen had voor 42 appartementen te bouwen. De plannen waren in 2019 al besproken met dhr de Vries van de gemeente. Wat vreemd was ,dat dhr de Vries niet wist waar het Avia terrein lag en hij wist ook niets van de vervuiling.

Na de uitvoering ( mei 2020)van deze deelsanering heb ik gesproken met dhr Jansen van Bodembeheer Nederland en dhr Hoeberichts van OMHD over de uitgevoerde werkzaamheden. Zij vertelde dat zij hoopte dat de aangebrachte klei de vervuiling gaat tegenhouden. Zij beaamde dat er nog veel vervuiling is blijven zitten in het terrein. Ook voor deze werkzaamheden is een rapport opgemaakt. In 2020 zijn er ook diversen diepte metingen gedaan maar allemaal in de schone klei. Vanaf augustus 2020 loopt er met enige regelmaat weer olie de IJssel in. ( foto,s gemaakt) wij hebben daar melding van gemaakt bij Bodembeheer Nederland en de Rijkswaterstaat en zij hebben een olieboom aangebracht om verder vervuiling van de IJssel tegen te gaan. In november was de uitstroom extreem veel. Dit was na veel regenval. Op 8 december 2020 hebben wij met diversen omwonende onder het genot van een kop koffie gesproken met dhr Janssen van Bodembeheer Nederland. De reden van dit gesprek was omdat er veel olie uitstroom was en na vele meldingen naar Bodembeheer en Rijkswaterstaat wel wilde weten gaat er nog wat gebeuren. Hij gaf aan geen oplossing te hebben om het terrein voor bebouwing beschikbaar te maken. Het grondwater is sterk vervuild en om dat schoon te maken zouden de kosten niet meer opwegen tegen de baten. Maart 2021. is er voor de derde keer een deelsanering ( 30 meter langs uitgevoerd.

( er is een kering gemaakt om de troep vanuit het terrein te stoppen) Bij het afgraven van het talud ( wat summier is gedaan) is weer een gitzwarte olieachtige substantie vrij gekomen. ( foto,s in mijn bezit) De stank was zeer indringend. Wij maken ons zorgen over de controles op deze werkzaamheden. Wij zijn erg bang dat er ook deze keer te weinig afgegraven wordt. ( foto gemaakt van de vervuiling die is blijven zitten.) het afgegraven deel is aangevuld met plastic en klei met daarop de keien. Afgelopen vrijdag enorme stank tijdens het verwijderen van de damwand en zaterdag nog steeds olie uitstroom.

Recent is naar buiten gekomen hoe er met de betrokken omwonenden omgesprongen wordt. Hun zorgen die steeds meer naar buiten komen, onderstrepen wat wij al jaren aangeven er lijkt hardnekkig door gerommeld te worden op een heilloze weg. Daar kijken wij niet meer van op. Schokkend is het wel, dat telkens de indruk gewekt wordt alsof iedereen hiermee akkoord is gegaan. Wij als omwonende van het terrein zijn het niet eens met deze afgeslankte sanering. Deze manier van saneren geeft meer prioriteit aan de toekomstige inrichting en minder aan de vervuiling. Er zijn namelijk mensen bij die er baat bij hebben dat dit zo snel mogelijk afgehandeld wordt. Samenvatting. 1960 zelling gedicht met veel ziekenhuisafval en chemischafval. Begin jaren 60 tot 1999. Avia heeft zich gevestigd en bedrijfsvoering uitgevoerd. Olie overslag. 2000 rapport opgemaakt in opdracht van de provincie. 2014. sanering uitgevoerd in opdracht van Argos. Dit was voor de verkoop terrein. 2014 tot 2020 veel olie uitstroom. Maart 2020 deelsanering uitgevoerd. Vanaf augustus 2020 veel olie uitstroom. Ook bij het gesaneerde deel. 8 december 2020 gesproken met dhr Jansen van Bodembeheer Nederland. Geen oplossing voor de vervuiling. Maart 2021 deelsanering uitgevoerd. ( 30 meter). 30 maart 2021 gesproken met een kraanmachinist. Verhaal van hem was er zit nog veel vervuiling.

De methode die nu wordt toegepast gaat niet werken. De nieuwe klei is snel verzadigd met olie en de uitstroom is weer terug. Conclusie. Er is alleen aandacht voor de olie uitstroom maar niet de ernstige vervuiling die nog in de grond zit en bij saneren vrij komt.

Daarmee komen wij aan bij punt 2: 2; De bouwplannen: Op de infoavond ( maart 2020) die ging over weer een sanering bleek ook de nieuwe eigenaar van het terrein aanwezig. Aan het eind van de bijeenkomst, toen de meesten van ons al klaar stonden om te vertrekken, vroeg er iemand aan de nieuwe eigenaar of ze misschien mocht weten wat de plannen waren voor het terrein. Tot onze grote schrik meldde hij dat er plannen zijn voor 42 appartementen. (Verdeeld over 3 gebouwen in hoogte variërend tot 4 woonlagen met parkeergarage.) is 5 hoog. Hij voegde er aan toe al in een vergevorderd stadium te zijn met de gemeente. Inmiddels is er juni 2020 een presentatie geweest van de bouwplannen. Er waren veel raadsleden die voor het eerst van de plannen op de hoogte werden gesteld. Wij als omwonende vinden het plan onacceptabel om de volgende redenen. Tast het landelijk karakter van onze omgeving zeer ernstig aan. Aanzienlijke overbelasting van de dijk door toename van het verkeer. Parkeer problemen. Hoogte van de gebouwen Er ontstaan gevaarlijke verkeers situaties met het in en uitrijden vanuit de parkeergarage.

Daling van de waarde van de omliggende woningen Terrein nog ernstig vervuild. Heeft niets te maken met de taak van de gemeente ( sociale woningen). Tijdens de eerste sanering in 2015 is ons verteld dat het AVIA terrein bestemming "bedrijven" heeft, wat in zou houden dat er één of enkele bedrijven met bedrijfswoningen zijn toegestaan. Vastgesteld op 13 december 2007. Voor zover wij hebben kunnen nagaan is dat nog niet veranderd. Samengevat bouwen op deze vervuilde locatie is onacceptabel. Kijk hoe het in het verleden in Gouderak is gegaan. Zelling dicht, bouwen, bewoners ziek, slopen van de woningen. Afgraven tot heel erg diep. artikel 12 gemeente Nieuwbouw. Hierbij veel dank dat ik gebruik mocht maken van het spreekrecht en ik wens de raad veel wijsheid bij het nemen van de juiste beslissingen.