Bijlage bij inspreeknotitie mevr. V. de Bruijn, Standpunten MAG tbv SBBV-vergadering 2023-06-14.pdf

Standpunten Motorrijdersactiegroep (MAG) voor de vergadering van de commissie SBBV op 14 juni 2023 in Lekkerkerk.   

Nederland telt ruim 1,5 miljoen inwoners met een motorrijbewijs Er zijn ongeveer 650.000 motorbezitters. Gemiddeld rijdt een motorrijder ongeveer 3.500 kilometer per jaar.

Motorlawaai Krimpenerwaard De actiegroep Motorlawaai Krimpenerwaard streeft naar:  Afsluiting van de West-Vlisterdijk tussen Haastrecht en Vlist voor motoren tijdens de weekenden.  Een verbod voor motorrijders om in het weekend gebruik te maken van de veerpont bij Krimpen aan de Lek. Als belangenvereniging voor motorrijders verzet de MAG zich tegen categorale afsluitingen van wegen en ponten. Wegen mogen niet voor een hele groep afgesloten worden als slechts een klein deel van deze groep voor overlast zorgt. Probleemstelling 1. Een groep bewoners ervaart overlast door verkeersgeluid. 2. Bewoners willen rust in hun woonomgeving. 3. Tot nu toe genomen educatieve maatregelen om deze overlast aan te pakken zijn niet effectief gebleken. 4. Handhaving zou geen optie zijn. 5. Men wil de motorrijder uit het verkeersbeeld laten verdwijnen. Standpunten 1. De MAG erkent dat er sprake kan zijn van geluidsoverlast door wegverkeer. Ten onrechte wordt daarbij de focus op motorrijders gericht. Onderzoek door TNO heeft laten zien dat slechts 5,3% van de motorrijders te veel geluid produceert. Dit percentage wordt bevestigd door recent onderzoek onder meer dan 10.000 motorrijders. Het aantal luidruchtige auto’s lijkt toe te nemen. Nefom berekende zelfs dat er meer luidruchtige auto’s dan luidruchtige motorfietsen zijn (Nieuwsbrief januari 2022). 2.

De klachten over geluidsoverlast komen met name van nieuwe bewoners die aan een toeristische route gaan wonen en vervolgens gaan klagen over overlast door recreanten. Dat geldt niet alleen hier, maar ook elders. Het aantal daadwerkelijke klagers is bovendien vaak relatief beperkt. 3. De vaak gehanteerde borden ‘Welkom, maar mag het iets zachter’ zijn weinig effectief gebleken en richten zich bovendien alleen op motorrijders. Borden met het logo van de landelijke campagne Te luid geluid is uit zullen effectiever zijn. Deze vanuit de motorwereld gestarte campagne bereikt direct 250.000-300.000 motorrijders en wordt ook door automobilisten verstaan. 4. De kleine groep weggebruikers die initieel de overlast veroorzaakt dient met handhaving aangepakt te worden. Het Ministerie van IenW zet in op vereenvoudigde handhaving; aan de mogelijkheid om geluidsflitsers in te zetten wordt gewerkt. 5. Het afsluiten van wegen leidt onvermijdelijk tot een waterbedeffect. Een aanzienlijk deel van de 650.000 actieve motorrijders wil op de motor kunnen recreëren, net als automobilisten, fietsers en wandelaars. Zij zoeken hun weg dus elders. Problemen moet je oplossen. Niet verplaatsen.

6. Om aan voor alle partijen werkbare oplossing te komen verwijzen we graag naar de ook door het Gemeentelijk Netwerk voor Mobiliteit en Innovatie gedragen drie-sporenaanpak: vereenvoudigde handhaving, geluidsmetingen (flitsers) en communicatie. Tot slot: de MAG heeft contact gehad met verschillende horeca-uitbaters en een woordvoerder van de Veerdienst Krimpen aan de Lek. Deze partijen kunnen zich om verschillende redenen niet vinden in de wensen van de actiegroep Motorlawaai Krimpenerwaard.

Vera de Bruijn Beleidsmedewerker MAG en woordvoerder beleid@motorrijdersactiegroep.nl 06- 38414881