Bijlage 4 bij de Toelichting - Aeriusberekening

MEMO STIKSTOF

Reprovinci Reclamebureau t.a.v. Arjan van den Broek Achterwetering 31

Project: 2871 RK Schoonhoven Bestemmingswijziging Van der Wal Dorpstraat 1 te Berkenwoude Projectnummer: Datum: Opsteller

Betreft:

3162 08-02-2024, 27-02-2025 laatste update 14-10-2025 Jaco de Jong

voorstel huisstijldocumenten

Datum: Schoonhoven, 11 november 2014 Aanleiding: Kenmerk: 2010-001 Initiatiefnemer, Van der Wal BV, Dorpstraat 1, 2825BM te Berkenwoude wil de bestemming van zijn perceel in overeenstemming brengen met het (beoogde) gebruik. Hiertoe is in het voorjaar 2019 een verzoek tot bestemmingswijziging ingediend bij het bevoegd gezag. Onderdeel van het wijzigen van de bestemming is ook het aannemelijke maken dat het plan Geachte heeris.van den memo Broek,willen we ingaan op het aspect natuur en specifieker op de uitstoot van stikstof te weten NOx uitvoerbaar In deze en NH3. Om de uitstoot van stikstof vanuit het projectgebied op de omliggende Natura 2000 gebieden te bepalen is gerekend de het rekenprogramma Aerius. DezeDolestie memo beschrijft dezzriliquisi. uitgangspunten die zijn in dedolessequat. Aerius berekening. Uremet dunt autat auguera esectet, quat. magnim Magna am gehanteerd ipisi. Os adio Alis essi. Odigna accum zzriliquis niat luptat. Ut in vulpute venim zzriureet laore exero doloreet autpate digna feu Wettelijk faccum quatkader: ex er ipsum alit dio ero con henim zzriustio con enisi elesenibh exer sequam, ver amet delit nulIn de wet voorgeschreven voor alle activiteiten mogelijknum een negatief hebben op Natura 2000-gebieden pute dip euisfaccum quis nitdat voloreet wisci tet lumdie doloreet vullum effect niatue veriustie magnibh eliquisisiteen illut vergunning is vereist.

Verzuring en vermesting is één van die mogelijk negatieve effecten. Voor ieder habitattype binnen een prat, quamcommy nit dolor ad tissi. Natura 2000-gebied dat gevoelig is voor verzuring en/of vermesting is een kritische depositiewaarde (KDW) vastgesteld. De KDW geeft de grens aan waarboven het risico bestaat dat de kwaliteit van het habitat significant wordt aangetast door de Umverzurende vel in henim alit, sum vel utvan digna facin vel eraessi diatio It incil iustio irilit en/ofdunt vermestende invloed stikstofdepositie. Door tis middel vanconsequat. het rekeninstrument Aeriusod kanmagnim de stikstofdepositie berekend die alsodolorem gevolg van ip projecten en plannen neerdaalt op Natura prat lor acil diam worden ea conulla faccumm er ipismod tet, conse vulputat lum2000-gebieden. quat eugueritHet lum dolor van de accommodaties kan stikstof depositie nim veroorzaken kan zorgen voor sit aanleggen/bouwen ad dignim venit autpat ulla feuisis sequis augueriureet venibh ook essihet blagebruik feu feu feu feu feuisi. stikstofdepositie. We onderscheiden in de berekeningen dan ook vaak een aanlegfase en een gebruiksfase. Um vel in henim dunt alit, sum vel ut digna facin vel eraessi tis diatio consequat.

It incil iustio od magnim irilit Bestaande locatie en omgeving: prat acil diam faccumm odolorem ip er ipismod tet, conse vulputat lum quat lumen dolor Hetlor perceel waar ea het conulla plan betrekking op heeft is Kadastraal bekend Gemeente Berkenwoude, sectie C, euguerit nummer 1087 sit gedeeltelijk ad dignim nummer venit autpat feuisisis sequis augueriureet. 1089. ulla De locatie opgenomen in onderstaande figuur. De locatie is gelegen aan de Dorpstraat 1 te Berkenwoude en wordt ontsloten via het Oosteinde en de Zuidbroekse Opweg alwaar het verkeer via de N210 (C.G. Roosweg) wordt opgenomen in hetate heersende verkeersbeeld. Uptat. Rit alit la corem vel utpat velendio dolobore molore ming elesectem in verilit lum inis aut ut aut num nummy nostrud duissed moloborem do eu feum quat acipsustrud duis delesed minibh eu feuismolum del do eum vercinisl dignit nis ad endit dolore te conseniam ipsummolent augue doloborerit luptat wis esendio nullam, quatio dolobor ipis enim ing et pratisis nim iusto dolor sed essenibh ex eugiamcommy nulla feuis dio dolore dolute modipsum vel erat ametuero conullutem vel dit nulluptat, si.

Met hartelijke groet,

BOUWADVIES

ARCHITECTUUR

ONTWIKKELING

VERSTOEP | VROUWENMANTEL 3 | 2871 NJ SCHOONHOVEN | T 0182 - 32 01 11 | F 0182 - 32 01 12 | E INFO@VERSTOEP.NL WWW.VERSTOEP.NL | IBAN NL68RABO0337106908 | BIC RABONL2U | KVK ROTTERDAM 24311846 | BTW NL8095.95.771.B01

1/3

De nabij het plangebied gelegen gebieden die zijn opgenomen als stikstof gevoelige Natura 2000-gebieden betreffen de Uiterwaarden Lek op ruim 13.200m , in onderstaande figuur is een uitsnede van de projectlocatie en de betreffende Natura 2000-gebieden opgenomen.

Algemeen: Voor het project is een AERIUS-berekeningen uitgevoerd ten aanzien van de stikstofdepositie als gevolg van het project. Het project betreft het kunnen uitvoeren van de voorgenomen bedrijfsvoering. Omdat er in het project ook sprake is van het realiseren van een bedrijfsgebouw is er sprake van cumulatie. Immers zal de bedrijfsvoering tijdens het uitvoeren van de bouwwerkzaamheden gewoon zijn doorgang vinden. Deze berekening gaat dus uit van de emissie die plaatsvindt van zowel het aanleggen als het gebruiken. Als de Emissie door gebruik: Van der Wal BV is een onderneming die zich vooral richt op het onderhouden van buitenruimtes voor diverse organisaties waaronder gemeentes en provincie. De werkzaamheden vinden vooral buiten de inrichting plaats. Binnen de inrichting vinden werkzaamheden plaats zoals het opslaan van materieel het onderhouden van het wagen en machinepark alsmede ik ook het bedrijfsbureau er gevestigd.. De emissie binnen de inricht bestaat dan ook uit de volgende bronnen die tevens ook zijn opgenomen in het rekenprogramma Aerius • Emissie uit verkeer. Hiervoor is aansluiting gezocht bij het uitgevoerde akoestisch onderzoek. Hierin zij de volgende verkeersbewegingen relevant.

§ Licht verkeer 108 voertuigbewegingen per etmaal § Zwaar vrachtverkeer 14 voertuigbewegingen per etmaal § In een lijnbron zijn deze gegevens ingevoerd met een file percentage van 10%. § In een aparte lijnbron is de zgn koude start opgenomen voor de helft van verkeersbewegingen. • Voor het laden en lossen is voor 10% van het lichtverkeer en de alle bewegingen van het zwaar vrachtverkeer van een lijnbron opgenomen met een file percentage van 100% • Op het terrein is er ook sprake van emissie door NOx bronnen (o.a. heftruck en stoomcleaner etc.) Hiervoor is een vlakbron opgenomen in de vorm van een werktuig met een cap van 45kw op basis van een inzet van 600 uur en een dieselverbruik van 2160l/j. • Zowel in de bedrijfswoning als in het kantoor is een CV-ketel aanwezig, voor de emissie per ketel is een uitstoot van 3.0 kg/j aan NOx aangehouden. Uitgangspunten aanlegfase: De machine inzet met bijbehorende capaciteit en brandstofverbruik voor de aanlegfase is verwerkt in de volgende tabel. Voor het verbruik aan Ad-Bleu (indien noodzakelijk) is gerekend met 4% van brandstofverbruik. De uitvoering van de boogde loods is eenvoudig en sober. De loods wordt ongeïsoleerd uitgevoerd. Het beoogde gebruik is een droge opslagruimte ten behoeve van het materieel welke kwetsbaar is en in de tijden dat het niet gebruikt wordt binnen gestald moet worden.

Memo stikstof

2/3

Machine

Stage klasse

Mobiele kraan

Stage klasse IV, 2014-2018

75

36

40%

216

4%

8

Tractor grondwerk

Stage klasse IV, 2014-2018

80

28

40%

179

4%

7

Heimachine

Stage klasse IV, 2014-2018

110

24

40%

211

4%

8

Betonpomp

Stage klasse IV, 2014-2018

200

16

40%

256

4%

10

Torenkraan

Stage klasse IV, 2014-2018

130

48

40%

504

4%

20

Diversen

Stage klasse IV, 2014-2018

45

32

40%

115

0%

0

• •

•

cap. (kW) draaiuren bel. (%) Totaal (L)

Ad-Bleu (L)

In Aerius is de aanlegfase opgenomen in een vlakbron Voor het vervoer van personeel en materieel ten behoeve van de aanleg is er een ruime aanname gedaan van 8 voertuigen aan licht verkeer, 2 voertuigen middelzwaar vrachtverkeer en 2 voertuigen zwaar vrachtverkeer per etmaal. Alles met een file-percentage van 10%. Deze bewegingen zijn als lijnbron opgenomen. o In een aparte lijnbron is de zgn koude start opgenomen voor de helft van verkeersbewegingen aan lichtverkeer. Voor het laden en lossen van het zwaar verkeer en middelzwaar vrachtverkeer is een lijnbron opgenomen met een file percentage van 100%

Uit de berekening (bijlage A) waarin zowel de bouwfase als de gebruiksfase zijn opgenomen, blijkt dat er een stikstofemissie is aan NOx van 264,4 kg/j. en 9,9kg/j aan NH3. Uitkomsten Aerius berekening: Uit bovenstaande uiteenzetting en de bijbehorende berekeningen blijkt dat het project niet leidt tot een toename van stikstofdepositie. Significante gevolgen kunnen worden uitgesloten.

Bijlage A:

Memo stikstof

Aerius berekening (RZsP5N7B5QJP)

3/3