CConstaterende datKrimpenerwaard
Koppel je AI →
Document · PDF

BIJL5f: BP PO 34a_36_Bijlagen bij toelichting_6 Notitie stikstof

Raadsvergadering 10 maart 2026, gemeente KrimpenerwaardBij agendapunt: (B) Bestemmingsplan Provincialeweg Oost 34a-36 Haastrecht2.029 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Effecten depositie plan Provincialeweg Oost 34a-36 Haastrecht

08-03-2022 20-10-2022 18-04-2024 24-12-2024 24-11-2025

Colofon Rapport: Effecten depositie plan: Provincialeweg Oost 34a-36 Haastrecht Rapportnummer: wat001-39 Status: Versie V1 Datum: 8 maart 2022 Status: Versie V2 Datum: 20 oktober 2022 Status: Versie V3 Datum: 18 april 2024 Status: Versie V4 Datum: 24 december 2024 Status: Versie V5 Datum: 24 november 2025 Opdrachtgever Watersnip Advies ’s Gravenbroekseweg 154 2811 GK Reeuwijk Opdrachtnemer Stalbouw.NL Ing. P.J.M. Hagens phagens@gelingadvies.nl

© november ’25

STALBOUW.NL

Alle rechten voorbehouden. Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd door middel van druk, fotokopie, microfilm, geluidsband, elektronisch of op welke andere wijze dan ook, en evenmin in een geautomatiseerd gegevensbestand worden opgeslagen, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van Stalbouw.NL. Aan de inhoud van dit rapport kunnen geen rechten worden ontleend. Stalbouw.NL verwerpt elke aansprakelijkheid voor een ander gebruik van deze tekst dan voor de situatie waarvoor deze wordt uitgebracht. De informatie in deze tekst is onder voorbehoud en kan worden veranderd zonder voorafgaande kennisgeving.

INHOUDSOPGAVE 1 INLEIDING

1

2 PROJECTOMSCHRIJVING 2.1 Huidige situatie 2.2 Gewenste situatie

2 2 3

3 MOGELIJKE EFFECTEN 3.1 Ligging t.o.v. Natura 2000 3.1.1 (Natura 2000) gebied Broekvelden, Vettenbroek & Polder Stein 3.2 Gegevens 3.2.1 Referentie situatie 3.2.2 Gebruiksfase

4 5 5 6 6 6

4 DEPOSITIEBEREKENINGEN EN EFFECTEN

9

5 CONCLUSIE

11

1

INLEIDING

Het voorgenomen initiatief van C.L.V. ‘De Samenwerking’ betreft een wijziging aan de Provincialeweg Oost 34a-36 te Haastrecht. Het plan betreft een uitbreiding van de fabriek voor de productie van mengvoeders op nummer 36 en een uitbreiding van de Welkoop winkel op nummer 34a met circa 230 m2. In het kader van de Wet natuurbescherming dient inzichtelijk gemaakt te worden wat het effect van stikstofemissie is op de omliggende Natura 2000-gebieden. Er dient getoetst te worden of het plan in de gebruiksfase leidt tot significant negatieve effecten. Figuur 1 Bovenaanzicht Provincialeweg Oost 34a-36 te Haastrecht (Bron: Google)

Effecten depositie plan Provincialeweg Oost 34a-36 te Haastrecht

1

2

PROJECTOMSCHRIJVING

In onderhavig hoofdstuk wordt het project kort omschreven. De huidige alsmede de gewenste situatie worden toegelicht.

2.1

HUIDIGE SITUATIE Aan de Provincialeweg Oost 34a is een Welkoop winkel gelegen en op nummer 36 is een fabriek voor mengvoeder productie gelegen. Het plangebied is gelegen op ca. 3,2 km ten westen van de kern Oudewater en ca. 2,3 km ten oosten van de kern Haastrecht. Onderstaand is een huidig bovenaanzicht van de planlocatie weergegeven.

Figuur 2 Plangebied huidige situatie (Bron: Google)

Effecten depositie plan Provincialeweg Oost 34a-36 te Haastrecht

2

2.2

GEWENSTE SITUATIE Het beoogde initiatief is om een uitbreiding van de fabriek voor de productie van mengvoeders op nummer 36 en een uitbreiding van de Welkoop winkel op nummer 34a met circa 230 m2 te realiseren. Onderstaand een weergave van de huidige situatie (figuur 3) en de beoogde situatie (figuur 4).

Figuur 3 Huidige bebouwing

Figuur 4 Beoogde situatie

Effecten depositie plan Provincialeweg Oost 34a-36 te Haastrecht

3

3

MOGELIJKE EFFECTEN

De ruimtelijke ingreep kan mogelijk leiden tot een toename van stikstofdepositie. Indien er een toename is, kunnen significant negatieve effecten op de omliggende Natura 2000-gebieden niet op voorhand worden uitgesloten. De dichtstbij gelegen beschermde natura 2000-gebieden betreft ‘Nieuwkoopse Plassen & de Haeck ‘dit gebied ligt op ca. 11,3 kilometer en ‘Broekvelden, Vettenbroek & Polder Stein’, dit gebied ligt op ca. 1,4 kilometer van de planlocatie. Dit laatste gebied wordt mogelijk opnieuw aangewezen als stikstofgevoelig Natura 2000-gebied. Onderstaand is de ligging van de planlocatie, ten opzichte van de Natura 2000-gebieden weergegeven. Figuur 5 Ligging t.o.v. Natura 2000-gebieden

Effecten depositie plan Provincialeweg Oost 34a-36 te Haastrecht

4

3.1

LIGGING T.O.V. NATURA 2000

3.1.1

(Natura 2000) gebied Broekvelden, Vettenbroek & Polder Stein Het gebied Broekvelden, Vettenbroek & Polder Stein wordt mogelijk weer aangewezen als stikstofgevoelig Natura 2000-gebied. Het gebied heeft een totale oppervlakte van 690 ha. Het Natura 2000-gebied ligt in het Groene Hart van Zuid-Holland in een nat graslandgebied. Op klei-op-veengronden in de nabijheid van rivieren komt hier van oudsher de Kievitsbloem voor, een soort die zicht sterk wist uit te breiden in de Gouden Eeuw, toen in dit gebied de weinig productieve blauwgraslanden geschikter werden gemaakt als landbouwgrond door bemesting met slootbagger, koemest, compost en huishoudelijk afval. De poldergraslanden rondom Gouda en Reeuwijk zijn sinds die tijd vermaard om de massaal bloeiende kievitsbloemen. Het open water en de graslanden dienen als foerageer- en rustgebied voor watervogels, met name kleine zwaan en smient. Daarnaast van enige betekenis voor krakeend en slobeend. Als slaapplaats dient vooral de plas Broekvelden/Vettenbroek, voor de kleine zwaan teven Polder Stein, waar ze, vooral in het noordelijke deel, ook overdag te vinden zijn. In onderstaande afbeelding is een uitsnede te zien van de effectenindicator behorend bij het Natura 2000-gebied.

Figuur 6 Effectenindicator Broekvelden, Vettenbroek en Polder Stein

Effecten depositie plan Provincialeweg Oost 34a-36 te Haastrecht

5

3.2

GEGEVENS Om de stikstofeffecten van het plan inzichtelijk te maken, dienen een aantal uitgangspunten vastgesteld te worden. Hierbij is o.a. gebruik gemaakt van achtergronddocumenten behorend bij het rekenmodel AERIUS.

3.2.1

Referentie situatie In paragraaf 3.2.2 wordt de gebruiksfase omschreven en verwezen naar het feit dat er met betrekking tot NOx-bronnen geen wijzigingen zijn. Het aantal auto’s, vrachtwagens en schepen die de locatie bezoeken blijft gelijk evenals het gasverbruik van de kachel gelijk blijft met 200.000 m 3 aardgas per jaar (zie ook onderstreepte tekst in paragraaf 3.2.2). De verschilberekening referentie situatie – gebruiksfase en de berekening van de gebruiksfase zijn als bijlagen toegevoegd.

3.2.2

Gebruiksfase De gebruiksfase betreft de fase waarin het initiatief gerealiseerd is en in gebruik. Met het initiatief gaan verkeersbewegingen van en naar onderhavige locatie gepaard. Voor het bepalen van het aantal bewegingen wordt het aantal uit het akoestisch onderzoek van 6 augustus 2015 aangehouden, deze is onderdeel van de Wabo revisievergunning. Het aantal bewegingen wijzigt niet als gevolg van de beoogde plannen. Voor de bewegingen van het wegverkeer (personenauto’s en vrachtwagens) zijn lijnbronnen aangehouden linksaf en rechtsaf vanaf de locatie tot ca. 500 meter. Voor het verkeer wordt uitgegaan van ‘licht verkeer’ voor de personenauto’s en bestelbusjes en voor de vrachtwagens is uitgegaan van ‘zwaar verkeer’. Er legt hooguit 2 keer per week een schip aan voor het leveren van grondstoffen, een schip is 12 uur aanwezig en ligt volledig aan walstroom. Daarnaast wordt op het terrein gewerkt met elektrische heftrucks, deze hebben geen stikstofemissie. Onderdeel van de nieuwste versie van AERIUS-calculator (versie 2024.0.1) per 1 oktober 2024 is de ‘koude start’ met betrekking tot het verkeer. In onderhavige situatie betreft dit 24 personenauto’s per dag voor het personeel en 8 vrachtwagens die in de ochtend vanaf de locatie starten. De bezoekers en vrachtwagens die gedurende de dag de locatie bezoeken staan korter dan 2 uur stil en ondergaan daarmee geen ‘koude start’.

Dit is gelijk voor zowel de referentiesituatie als de beoogde situatie. In de fabriek bevindt zich een Cv-ketel welke 200.000 m3 gas per jaar verbruikt, dit verbruik wijzigt niet ten opzichte van de referentie situatie. In het document ‘Instructie gegevensinvoer Aerius-Calculator 2021.1’ worden onder paragraaf 5.1.2. twee mogelijkheden vermeld: 1. Algemene emissiekentallen Algemene emissiekentallen zijn te vinden op www.emissieregistratie.nl, tabblad ‘Documentatie’ en dan ‘Lucht (Air)’. Hier staan veel documenten met emissiekentallen. Via de website van Infomil zijn gegevens te vinden m.b.t. stookinstallaties waarmee NOx emissie berekend kan worden op basis van brandstofverbruik. 2. Aardgasverbruik naar rookgasdebiet Vanuit het aardgasverbruik van de installatie kan ook het rookgasdebiet berekend worden. 1 m3 aardgas levert circa 9 m3 rookgas. Indien het aardgasverbruik niet bekend is kan vanuit het vermogen (P) het verbruik berekend worden

Effecten depositie plan Provincialeweg Oost 34a-36 te Haastrecht

6

Op onderhavige locatie is de kachel op 17 november 2017 nagemeten (zie verklaring figuur 7) en vastgesteld dat de emissiewaarde voor NOx 70 mg/Nm3 bedraagt. Vanuit deze gegevens is de volgende berekening gemaakt vanuit mogelijkheid 2 zoals eerder omschreven m.b.t. de NOx emissie van de kachel op onderhavige locatie: 200.000 m3 aardgas levert 9 (debiet) keer zoveel rookgas: 1.800.000 m3 1.800.000 m3 rookgas maal 70 mg NOx maakt 126 kg NOx per jaar. Figuur 7 Verklaring emissiemeting van de kachel

Effecten depositie plan Provincialeweg Oost 34a-36 te Haastrecht

7

In onderstaande tabellen is de bijdrage in depositie op locatie weergegeven1 van de referentiesituatie, gebruiksfase en aanlegfase. Tabel 1: Overzicht NOx-emissie referentiesituatie (rekenjaar: 2025)

Type verkeer Personenauto’s links en rechts Vrachtwagens links en rechts ‘koude start’ personenauto’s ‘koude start’ vrachtwagens CV-ketel Schip aanlegplaats Schip vaarroute Totaal

Aantal 95.474 per jaar 44.928 per jaar 24 per dag 8 per dag 200.000 m3 gas per jaar 100% walstroom 100 per jaar

Totale emissie NOx 16,2 kg/jaar 8,5 kg/jaar 2,4 kg/jaar 71,5 kg/jaar 126,0 kg/jaar 0,0 kg/jaar 63,7 kg/jaar 288,4 kg/jaar

Tabel 2: Overzicht NOx-emissie gebruiksfase (rekenjaar: 2026)

Type verkeer Personenauto’s links en rechts Vrachtwagens links en rechts ‘koude start’ personenauto’s ‘koude start’ vrachtwagens CV-ketel Schip aanlegplaats Schip vaarroute Totaal

Aantal 95.474 per jaar 44.928 per jaar 24 per dag 8 per dag 200.000 m3 gas per jaar 100% walstroom 100 per jaar

Totale emissie NOx 14,9 kg/jaar 7,9 kg/jaar 2,3 kg/jaar 70,0 kg/jaar 126,0 kg/jaar 0,0 kg/jaar 62,9 kg/jaar 284,0 kg/jaar

Tabel 3: Overzicht NOx-emissie aanlegfase (rekenjaar: 2026)

Type verkeer Personenauto’s links en rechts Vrachtwagens links en rechts ‘koude start’ personenauto’s Mobiele werktuigen Totaal

Aantal 1.250 per jaar 270 per jaar 1.250 per jaar 836 liter diesel en 76 draaiuren per jaar

Totale emissie NOx 0,2 kg/jaar 0,05 kg/jaar 0,3 kg/jaar 10,1 kg/jaar 10,6 kg/jaar

1

Bron: https://www.rijksoverheid.nl/documenten/publicaties/2020/03/13/emissiefactoren-voor-snelwegen-en-niet-snelwegen-2020. Uitgegaan is van een lijnbron van ca. 1,1 kilometer op de planlocatie tot het verkeer in het normale verkeersbeeld is opgenomen.

Effecten depositie plan Provincialeweg Oost 34a-36 te Haastrecht

8

4

DEPOSITIEBEREKENINGEN EN EFFECTEN

De effecten van de depositie wordt middels het rekenmodel AERIUS inzichtelijk gemaakt. In dit rekenmodel worden alle emissiebronnen ingevoerd. Het rekenmodel berekend vervolgens de effecten op de omliggende Natura 2000-gebieden. Voor het gebied ‘Broekvelden, Vettenbroek & Polder Stein’ zijn eigen rekenpunten doorgerekend omdat dit gebied nu geen officieel stikstofgevoelig natura 2000-gebied is. Uit de verschil berekeningen, berekening van de gebruiksfase en berekening van de aanlegfase blijkt dat de emissie uitstoot van zowel de aanlegfase als de gewenste situatie dermate laag is, dat deze nergens zal leiden tot een depositie die hoger is dan 0,00 mol N per ha/jaar2. In onderstaande afbeeldingen zijn de resultaten van de berekening voor aanlegfase, gebruiksfase en verschilberekening weergegeven.

Figuur 8 Uitsneden AERIUSaanlegfase

2

De gehele berekeningen zijn bijgevoegd in bijlage 1

Effecten depositie plan Provincialeweg Oost 34a-36 te Haastrecht

9

Figuur 9 Uitsneden AERIUSgebruiksfase

Figuur 10 Uitsneden AERIUSVerschil referentiesituatie – gebruiksfase

Effecten depositie plan Provincialeweg Oost 34a-36 te Haastrecht

10

5

CONCLUSIE

Aan de hand van de depositieberekeningen kan geconcludeerd worden dat het voorgenomen plan niet zal leiden tot significant negatieve effecten op de omliggende beschermde natura 2000-gebieden. De totale depositie van zowel de aanlegfase, de gebruiksfase en ten opzichte van de referentiesituatie is kleiner dan 0,00 mol per hectare per jaar. Deze bijdrage is zo klein dat er geen vergunningplicht is in het kader van de Wet natuurbescherming, gebiedsbescherming. Het aspect stikstofemissie is geen belemmering voor het project.

Effecten depositie plan Provincialeweg Oost 34a-36 te Haastrecht

11

Bijlage AERIUS-berekeningen

Effecten depositie plan Provincialeweg Oost 34a-36 te Haastrecht

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Krimpenerwaard&id=eea9e880-b5f3-4e29-b1c2-91983f5b31b3