Document · PDF

BIJL5 - Bijlagen Bestemmingsplan Kadijk 4B t/m 4E Bergambacht

Oordeelsvorming R&F (RZ) 11 oktober 2022, gemeente KrimpenerwaardBij agendapunt: Bestemmingsplan Kadijk 4B t/m 4E te Bergambacht (10 min)27.921 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 2 van 3

Hoogte 2,00 5,00 2,00 5,00 2,00

Dag 20 24 27 31 32

Avond 12 20 20 26 21

Nacht 10 12 25 27 28

Etmaal 20 25 35 37 38

Kadijk 10 Kadijk 21 Kadijk 21 Kadijk 21 Kadijk 21

5,00 2,00 5,00 2,00 5,00

35 33 36 34 37

26 19 24 20 24

29 26 28 26 28

39 36 38 36 38

06_A 06_B 07_A 07_B 08_A

Opweg 1 Opweg 1 Kadijk 17 Kadijk 17 Kadijk 19

2,00 5,00 2,00 5,00 2,00

35 40 41 42 40

24 28 30 31 29

32 34 24 25 23

42 44 41 42 40

08_B 09_A 09_B 10_A 10_B

Kadijk 19 Kadijk 15 Kadijk 15 Kadijkselaan 42A Kadijkselaan 42A

5,00 2,00 5,00 2,00 5,00

41 33 36 40 42

29 22 26 28 30

24 18 19 25 27

41 33 36 40 42

11_A 11_B 12_A 12_B 13_A

Kadijkselaan 42 Kadijkselaan 42 Kadijkselaan 40 Kadijkselaan 40 Kadijkselaan 36

2,00 5,00 2,00 5,00 2,00

40 43 40 42 37

28 29 28 29 20

24 28 25 27 23

40 43 40 42 37

13_B 14_A 14_B 15_A 15_B

Kadijkselaan 36 Kadijkselaan 34 Kadijkselaan 34 Kadijkselaan 32 Kadijkselaan 32

5,00 2,00 5,00 2,00 5,00

41 36 41 36 38

28 24 30 23 25

26 21 26 20 22

41 36 41 36 38

16_A 16_B 17_A 17_B 18_A

Kadijkselaan 30 Kadijkselaan 30 Kadijkselaan 28 Kadijkselaan 28 Kadijkselaan 26F

2,00 5,00 2,00 5,00 2,00

35 35 30 39 36

22 15 16 25 19

20 19 13 23 20

35 35 30 39 36

18_B 19_A 19_B 20_A 20_B

Kadijkselaan 26F Kadijkselaan 26E Kadijkselaan 26E Kadijkselaan 26D Kadijkselaan 26D

5,00 2,00 5,00 2,00 5,00

37 33 38 27 28

21 18 24 7 12

21 18 22 3 6

37 33 38 27 28

21_A 22_A 22_B 23_A 23_B

Kadijk 4e Kadijk 4d Kadijk 4d Kadijk 4c Kadijk 4c

2,00 2,00 5,00 2,00 5,00

49 43 46 49 48

33 29 32 28 31

33 23 29 27 29

49 43 46 49 48

24_A 25_A 25_B 26_A 26_B

Kadijk 4b Kadijk 4 Kadijk 4 Kadijk 4 Kadijk 4

2,00 2,00 5,00 2,00 5,00

47 42 44 40 43

33 32 31 30 31

28 26 28 26 28

47 42 44 40 43

27_A 27_B 28_A 28_B 29_A

Kadijk 2 Kadijk 2 Kadijkselaan 42b/c Kadijkselaan 42b/c Kadijkselaan 42d

2,00 5,00 2,00 5,00 2,00

36 39 42 44 42

23 24 29 30 30

19 21 26 28 26

36 39 42 44 42

29_B 30_A 30_B 31_A

Kadijkselaan 42d Kadijkselaan 42e Kadijkselaan 42e Kadijkselaan 42h

5,00 2,00 5,00 2,00

44 41 43 41

30 30 30 29

28 26 28 26

44 41 43 41

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V5.21

6-3-2020 11:12:53

Timmerfabriek Adriaan van Erk Bergambacht Resultaten Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau [dB(A)] Rapport: Model: Groep: Groepsreductie: Naam Toetspunt 31_B 32_A 32_B

Resultatentabel Kopie van uitsnede 1 RBS situatie maart 2020 LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee

Omschrijving Kadijkselaan 42h Kadijkselaan 42j Kadijkselaan 42j

Hoogte 5,00 2,00 5,00

Dag 43 38 40

Avond 31 28 29

Nacht 28 24 26

Etmaal 43 38 40

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V5.21

6-3-2020 11:12:53

Bijlage D

Akoestisch onderzoek

Verbouw timmerfabriek Adriaan van Erk

In ’t Hart van de Bouw

te Bergambacht

Akoestisch onderzoek

Verbouw timmerfabriek Adriaan van Erk te Bergambacht

Adriaan van Erk Bouw B.V. Kadijk 4a 2861 CM Bergambacht 0182-352344 Vertegenwoordigd door: De heer B.J. van Leeuwen

Nieman Raadgevende Ingenieurs B.V. Vestiging Utrecht Postbus 40217 3504 AA Utrecht T 030 - 241 34 27 utrecht@nieman.nl www.nieman.nl Uitgevoerd door:

De heer ir. G.J. Dethmers

Referentie:

20170392 / 7877

Status:

Definitief

Datum:

17 mei 2017

Gewijzigd:

24 augustus 2017

Inhoudsopgave

Hoofdstuk 1 Inleiding

1.1

Doel van het onderzoek

1.2

Gewijzigde bedrijfssituatie

1.3

Gebruikte stukken en rapporten

1.4

Situatie

Hoofdstuk 2 Wettelijk kader

2.1

Activiteitenbesluit

2.2

Beoordeling verkeersaantrekkende werking

2.3

Meten en rekenen

Hoofdstuk 3 Bedrijfsgegevens en activiteiten

3.1

Representatieve bedrijfssituatie (RBS)

3.2

Mobiele bronnen

3.3

Gebouwgegevens

Hoofdstuk 4 Geluidbronnen

4.1

Nieuwe afdeling bewerken

4.2

Andere bronnen

4.3

Geluidisolatie gebouwonderdelen

4.4

Mobiele bronnen

4.5

Piekniveaus

4.6

Verkeersaantrekkende werking

Hoofdstuk 5 Resultaten van het onderzoek

5.1

Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau

5.2

Piekniveaus LA,max

5.3

Verkeersaantrekkende werking

5.4

Bespreking van de resultaten

5.4.1

Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau

5.4.2

Piekniveaus

5.4.3

Verkeersaantrekkende werking

Hoofdstuk 6 Conclusie

Nieman Raadgevende Ingenieurs B.V.

Verbouw timmerfabriek Adriaan van Erk

Bijlage 1

Situatie en tekeningen

Bijlage 2

Ligging bronnen en waarneempunten

Bijlage 3

Uitvoergegevens Winhavik LAr,LT RBS

Bijlage 4

Uitvoergegevens Winhavik Verkeersaantrekkende werking

20170392 / 7877- 24 augustus 2017

Pagina 1

Nieman Raadgevende Ingenieurs B.V.

Hoofdstuk 1 1.1

Verbouw timmerfabriek Adriaan van Erk

Inleiding

Doel van het onderzoek

Nieman Raadgevende Ingenieurs B.V. heeft in 2014 een akoestisch onderzoek uitgevoerd voor de timmerfabriek van Adriaan van Erk te Bergambacht. Het doel van het toenmalige onderzoek was het vernieuwen van de vergunning en het wijzigen van het juridische kader per 1 januari 2014. Zie daarvoor het rapport Wu130161aaA0.gde van 19 maart 2014. Het bedrijf is van plan om de kozijnondelenproductie onder te brengen in een deel van de huidige HSBhal en de werkstroom binnen deze nieuwe ruimte te reorganiseren. Het gevolg daarvan zijn andere akoestische uitgangspunten. In dit geactualiseerde onderzoek worden alle wijzigingen beschreven en verwerkt in het akoestische model. Op 30 maart 2017 heeft de heer B.J. van Leeuwen namens Adriaan van Erk Bouw B.V. hiervoor aan Nieman Raadgevende Ingenieurs opdracht verleend. In dit rapport zijn de uitgangspunten en de resultaten van het akoestische onderzoek weergegeven. Op verzoek van de Omgevingsdienst Midden-Holland zijn er in augustus 2017 een aantal wijzigingen in het rapport en in het rekenmodel doorgevoerd.

1.2

Gewijzigde bedrijfssituatie

De hal waar de HSB-elementen worden geproduceerd, wordt in twee delen verdeeld. Het noordelijke deel van de HSB-hal wordt heringericht als afdeling bewerken. In deze nieuwe hal worden de kozijnen geproduceerd. Zie figuur 1. In deze hal komen de volgende machines te staan: x

Een glaslattenboor met een bronniveau van 75 dB(A), die tijdens de dagperiode 1 uur in gebruik is.

Een glaslattenzaag, met een bronniveau van 80 dB(A), die gedurende de dagperiode 4 uur in gebruik is. Daarvan wordt 60% van de tijd geluid gemaakt.

Een afkortzaag met een bronniveau van 85 dB(A), die gedurende de dagperiode 2 uur in gebruik is. Daarvan wordt 60% van de tijd geluid gemaakt.

Een pennenbank met een bronniveau van 85 dB(A), die tijdens de dagperiode 3 uur in gebruik is.

Een cirkelzaag met een bronniveau van 90 dB(A), die tijdens de dagperiode 5 minuten in gebruik is.

Een vlakbank met een bronniveau van 80 dB(A), die tijdens de dagperiode 5 minuten in gebruik is.

Een tafelfrees met een bronniveau van 85 dB(A), die gedurende de dagperiode 2 uur in gebruik is.

Een vandiktebank met een bronniveau van 80 dB(A), die gedurende de dagperiode 5 minuten in gebruik is.

Een Hemag inkroosmachine met een bronniveau van 85 dB(A), die gedurende de dagperiode 1 uur in gebruik is.

Een lintzaag met een bronniveau van 80 dB(A), die tijdens de dagperiode 5 minuten in gebruik is.

Bovenstaande apparaten worden gebruikt om speciale kozijnen te maken; het aantal van deze kozijnen omvat 10% van alle kozijnen die gemaakt worden. De hieronder genoemde machines worden gebruikt om 90% van de kozijnen machinaal te maken: x

Een afkortzaag met een bronniveau van 85 dB(A), die gedurende de dagperiode 9 uur in gebruik is. Deze machine maakt 15% van de tijd veel geluid; de overige tijd is het geluid meer dan 10 dB lager.

20170392 / 7877- 24 augustus 2017

Pagina 2

Nieman Raadgevende Ingenieurs B.V.

Verbouw timmerfabriek Adriaan van Erk

Een schaafmachine met een bronniveau van 90 dB(A), die gedurende de dagperiode 8 uur in gebruik is. Daarvan wordt 75% van de tijd veel geluid gemaakt.

Een Conturexmachine met twee bewerkingsunits met een bronniveau van 90 dB(A), die gedurende de dagperiode 12 uur en in de avondperiode 3 uur in gebruik is. Daarvan wordt 60% van de tijd geluid gemaakt. In de avonduren is er geen personeel aanwezig voor deze machines; ze worden op afstand bediend.

Een spuitmachine met een bronniveau van 50 dB(A), die gedurende de dagperiode 9 uur in gebruik is.

Daarnaast staat er in de nieuwe hal nog een shredder, die niet aan de bovengenoemde productieprocessen is gekoppeld, maar die in de winter gedurende 5 uur per dag houtresten versnippert, die worden gebruikt om de ruimten extra bij te warmen. Het bronniveau bedraagt 95 dB(A).

Figuur 1: Indeling afdeling bewerken waar de onderdelen voor de kozijnen worden geproduceerd

Andere wijzigingen ten opzichte van representatieve bedrijfssituatie van het vorige onderzoek zijn: x

In de huidige situatie parkeert het personeel dat voor 7:00 uur arriveert aan de westzijde van het terrein ten noorden van de materieeldienst. Het gaat daarbij om 35 parkeerplaatsen en dus om in totaal 70 autobewegingen. Daarvan vindt dus de helft plaats in de nachtperiode en de helft in de dagperiode.

20170392 / 7877- 24 augustus 2017

Pagina 3

Nieman Raadgevende Ingenieurs B.V.

Verbouw timmerfabriek Adriaan van Erk

Het kantoorpersoneel en eventuele bezoekers, die in de dagperiode arriveren, parkeert aan de oostzijde van het bedrijf. Het gaat daarbij om 65 parkeerplaatsen en om 130 autobewegingen.

De mobiele kraan van het bedrijf is enkele jaren geleden van de hand gedaan; er is dus geen mobiele kraan meer in het bezit van het bedrijf.

Er komen dagelijks niet meer 5 vrachtwagens om te laden of te lossen, maar 10 vrachtwagens. Alle vrachtwagens worden geladen en gelost op het verkeersplein aan de zuidzijde van het bedrijf. Het laden en lossen per vrachtwagen duurt nog steeds 20 minuten per vrachtwagen.

De elektrische zijlader is niet meer 6 uur per dag bezig, maar 8 uur per dag.

De hefdeur aan de noordzijde van de afdeling bewerken wordt niet meer gebruikt; deze zal permanent dicht zijn. Datzelfde geldt voor de hefdeuren in de oostgevel.

De hefdeur in de westgevel van de materieeldienst gaat niet meer open omdat de mobiele kraan niet meer in bezit is.

De afblaasopening op het dak van de spuiterij wordt verplaatst naar het dak waaronder de nieuwe spuiterij komt. Hoewel er een nieuwe afzuiginstallatie in de hal wordt geplaatst en de afblaas vermoedelijk stiller wordt, gaan in het nieuwe rekenmodel uit van hetzelfde bronniveau als er nu aanwezig is.

1.3

Gebruikte stukken en rapporten

Bij de aanpassing van het vorige onderzoek is uitgegaan van de volgende stukken: x

Wu130161aaA0.gde Akoestisch onderzoek Adriaan van Erkgroep B.V. te Bergambacht, gedateerd 19 maart 2014.

Nieuwe indeling van de bedrijfshal waar de kozijnen worden gemaakt, zonder nummer en zonder datum.

De nieuwe bedrijfssituatie, waarbij de wijzigingen ten opzichte van de situatie op 19 maart 2014 zijn aangegeven.

Bronvermogens, aantallen, locaties van bronnen uit het vorige onderzoek die niet gewijzigd zijn, zijn in dit onderzoek overgenomen.

1.4

Situatie

Het bedrijvencomplex Adriaan van Erk ligt aan de Kadijk 4a, 2861 CM te Bergambacht. Het bedrijvencomplex grenst aan het noorden aan de Kadijk, ten oosten aan percelen met woningen, die liggen langs de Kadijkselaan, ten zuiden aan weilanden en ten westen aan de Provinciale Randweg. Het bedrijvencomplex bestaat uit een aantal onderdelen: x

Het kantoor, dat zich (deels) bevindt in de kelder, de begane grond en de eerste en de tweede verdieping.

Twee showrooms aan de noordzijde van het complex, liggende op de begane grond en de 1ste verdieping.

De materieeldienst in de hal aan de westzijde van het complex.

De afdeling bewerken bestaande uit de helft van de huidige HSB-hal.

De HSB-hal aan de oostzijde van het complex waar complete HSB-elementen worden geassembleerd en opgeslagen.

20170392 / 7877- 24 augustus 2017

Pagina 4

Nieman Raadgevende Ingenieurs B.V.

Verbouw timmerfabriek Adriaan van Erk

Het middengedeelte van het complex met de afdelingen voormontage, spuiterij, magazijn, afmontage, beglazen en verpakken en opslag.

Figuur 2: Overzicht van het bedrijf Adriaan van Erk BV en de omgeving Zie figuur 1 met daarop de nieuwe indeling van de kozijnenafdeling met de daarin geplaatste machines. In figuur 2 zijn alle productiehallen weergegeven. He bed ijf e

ee ci ca 125 f e . E

e ci ca 45 f e

in de bedrijfshallen en circa 75 op

kantoor. Het bedrijvencomplex Adriaan van Erk bestaat uit een aantal onderdelen, die hieronder kort de revue zullen passeren. Kantoren en showrooms Ten behoeve van de bouw van woningen en dergelijke vinden ontwerpwerkzaamheden plaats op het kantoor. Daartoe zijn diverse tekenvoorzieningen (geautomatiseerd) aanwezig. Daarnaast kunnen ontwerptekeningen en bestekken door de eigen reproafdeling gereproduceerd worden. Het kantoor is voorzien van een aantal koelmachines en ventilatoren, die op diverse plaatsen op het dak zijn gestationeerd. Verder zijn er geen geluidbronnen aanwezig. Datzelfde geldt voor de twee showrooms. De werktijden voor het kantoorpersoneel is van 08:00 tot 17:00 uur.

20170392 / 7877- 24 augustus 2017

Pagina 5

Nieman Raadgevende Ingenieurs B.V.

Verbouw timmerfabriek Adriaan van Erk

Materieeldienst De apparatuur die op locatie benodigd is, wordt opgeslagen in een daartoe bestemde bedrijfsruimte. Het betreft steigeronderdelen, bekistingsmaterialen (mallen etc), machines, stroomvoorziening en dergelijke, alle ten behoeve van werkzaamheden op de bouwlocatie. In deze bedrijfsruimte vindt tevens onderhoud plaats aan genoemde materialen (laswerkzaamheden etc). Tevens is op het buitenterrein een dieselolietank met een inhoud van 1000 liter aanwezig voor het aftanken van eigen materieel. In deze bedrijfsruimte is een bovenloopkraan aanwezig (hijslast 5 ton, loophoogte 8,60 meter). Buiten de hal, nabij de entree van de materieeldienst aan de oostzijde van het complex worden de gietwanden incidenteel schoongespoten. Aan de oostzijde op het terrein bij de wasplaats (het zogenaamde verkeersplein) wordt dagelijks stempelmateriaal gereinigd, geteld en gesorteerd. De a e iee die

a af 7:00

ch e d

16:00

i de

iddag.

Kozijnen In de afdeling bewerken worden allerlei soorten timmerwerk (zoals kozijnen, ramen, deuren en gevelelementen) gefabriceerd ten behoeve van woningbouw-, utiliteitsbouw-, nieuwbouw- en renovatieprojecten. Middels een geautomatiseerd productieproces wordt het geveltimmerwerk in een moderne productiestraat gefabriceerd. Het geveltimmerwerk wordt uit hout vervaardigd. Een opdrachtgever kan de producten desgewenst afgeschilderd en beglaasd afnemen. Het ruwe hout wordt in deze ruimte verwerkt tot geveltimmerwerkonderdelen. Het vrijkomende afval zoals stof, krullen en zaagsel wordt mechanisch afgezogen. Groter houtafval wordt in een shredder klein gemaakt en vervolgens afgezogen. Binnen de inrichting zijn diverse houtbewerkingsmachines voorhanden. De verschillende op maat gezaagde en gefreesde onderdelen worden eerst naar de afdeling voormontage en vervolgens naar de afmontage getransporteerd alwaar de eigenlijke montage plaatsvindt. Tevens is een spuitruimte aanwezig. In de productiestraat is een railsysteem aanwezig waarmee het onderhanden werk of de gerede producten getransporteerd kunnen worden. Het transportsysteem bestaat uit een railsysteem waarin transporthaken kunnen bewegen. Aan genoemde haken kunnen de te transporteren materialen opgehangen en vervoerd worden. Vervolgens worden de kozijnen ook vaak beglaasd met extern aangevoerde glaspakketten.

Het produceren van de kozijnen start om 7:00 uur en er wordt gewerkt tot 17:00 uur. Het is de bedoeling dat er in de toekomst ook in de avonduren wordt gewerkt; dan is alleen de conturexmachine in bedrijf. Hierbij is geen personeel aanwezig; de machine wordt op afstand bediend. HSB-elementen In de hal waar de HSB-elementen worden vervaardigd (het zuidelijke deel van de huidige HSB-hal) worden alle onderdelen kant-en-klaar aangevoerd. De enige machines die worden gebruikt in deze hal zijn een zaag voor het zagen van de minerale wol in de HSB-elementen, een dakkraan, die de elementen verplaatst en tackers (grote nietapparaten) waarmee de onderdelen aan elkaar worden bevestigd. De onderdelen worden per vrachtwagen aangeleverd en de geassembleerde gevels worden eerst buiten de hal opgeslagen en vervolgens per vrachtwagen naar de bestemming afgevoerd. De werkzaamheden in de HSB-hal starten om 7:00 uur en er wordt gewerkt tot 17:00 uur.

20170392 / 7877- 24 augustus 2017

Pagina 6

Nieman Raadgevende Ingenieurs B.V.

Verbouw timmerfabriek Adriaan van Erk

Boven op het dak is in 2014 door Reinders Luchttechniek te Almelo een nieuwe houtmotafzuiging geplaatst, nadat de bestaande motafzuiging is verwijderd. De verzamelde houtmot wordt gebruikt om in een aanwezige houtmotverbrandingsinstallatie energie op te wekken voor het gehele bedrijf, met uitzondering van de twee showrooms en het kantoorgedeelte dat in 2008 is gerealiseerd. Deze installatie is voorzien van een mot-opslagruimte (silo). Zie in bijlage 1 het overzicht van de situatie. Figuur 2: Indeling van de productiehallen

20170392 / 7877- 24 augustus 2017

Pagina 7

Nieman Raadgevende Ingenieurs B.V.

Hoofdstuk 2 2.1

Verbouw timmerfabriek Adriaan van Erk

Wettelijk kader

Activiteitenbesluit

Sinds 1 januari 2014 valt het bedrijf Adriaan van Erk B.V. te Bergambacht onder de meldingsplicht van het Activiteitenbesluit. Vanaf 1 januari 2014 tot 1 januari 2017 was het overgangsrecht van kracht. In die periode van drie jaar golden nog de oude voorschriften uit de verstrekte milieuvergunning. Deze maatwerkvoorschriften zijn bij besluit met kenmerk 2014062321 op 4 november 2014 rechtsgeldig verklaard en dus ook nu nog van kracht. De maatwerkvoorschriften zijn hieronder aangegeven: De akoestische maatwerkvoorschriften zijn hieronder weergegeven: x

Het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau (LAr.lt) veroorzaakt door de inrichting mag ter hoogte van de gevel van de woningen Kadijk 8, 10, 21 en Opweg 1 onderstaande waarden niet overschrijden:

50 dB(A) in de uren gelegen tussen 07.00 en 19.00 uur;

46 dB(A) in de uren gelegen tussen 19.00 en 23.00 uur;

41 dB(A) in de uren gelegen tussen 23.00 en 07.00 uur.

Het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau (LAr.lt) veroorzaakt door de inrichting mag, in afwijking van het voorgaande, vanaf 3 maanden na het van kracht worden van de vergunning ter hoogte van de gevel van de woningen Kadijk 8, 10, 21 en Opweg 1 onderstaande waarden niet overschrijden:

50 dB(A) in de uren gelegen tussen 07.00 en 19.00 uur;

45 dB(A) in de uren gelegen tussen 19.00 en 23.00 uur;

40 dB(A) in de uren gelegen tussen 23.00 en 07.00 uur.

Het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau (LAr.lt) veroorzaakt door de inrichting mag ter hoogte van de gevel van de overige woningen van derden onderstaande waarden niet overschrijden:

45 dB(A) in de uren gelegen tussen 07.00 en 19.00 uur;

45 dB(A) in de uren gelegen tussen 19.00 en 23.00 uur;

39 dB(A) in de uren gelegen tussen 23.00 en 07.00 uur.

Het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau (LAr.lt) veroorzaakt door de inrichting mag, in afwijking van het voorgaande, vanaf 3 maanden na het van kracht worden van de vergunning ter hoogte van de gevel van de overige woningen van derden onderstaande waarden niet overschrijden:

45 dB(A) in de uren gelegen tussen 07.00 en 19.00 uur;

40 dB(A) in de uren gelegen tussen 19.00 en 23.00 uur;

35 dB(A) in de uren gelegen tussen 23.00 en 07.00 uur.

Het maximale geluidsniveau (LAmax) veroorzaakt door de in de inrichting mag ter hoogte van de gevel van woningen van derden onderstaande waarden niet overschrijden:

70 dB(A) in de uren gelegen tussen 07.00 en 19.00 uur;

65 dB(A) in de uren gelegen tussen 19.00 en 23.00 uur;

60 dB(A) in de uren gelegen tussen 23.00 en 07.00 uur.

Bovenstaand Voorschrift is niet van toepassing op het laden en lossen in de dagperiode tussen 07.00 uur en 19.00 uur.

Het in deze vergunning met betrekking tot het maximale geluidsniveau (LAmax) ter hoogte van de woningen Kadijk 4 en 8, Kadijkselaan 42 en Opweg 1 gestelde is niet van toepassing op twee vertrekkende vrachtwagens en één vertrekkende kraan tussen 06.00 en 07.00 uur.

20170392 / 7877- 24 augustus 2017

Pagina 8

Nieman Raadgevende Ingenieurs B.V.

Verbouw timmerfabriek Adriaan van Erk

Ter hoogte van de woningen Kadijk 4 en 8, Kadijkselaan 42 en Opweg 1 mag het maximale geluidsniveau als gevolg van deze twee vertrekkende vrachtwagens en één vertrekkende kraan, niet meer dan 63 dB(A) bedragen. x

Het meten en berekenen van de geluidsniveaus en het beoordelen van de meetresultaten moet plaatsvinden overeenkomstig de Handleiding meten en rekenen industrielawaai (1999).

De bedrijfswoningen 4b tot en met 4e liggen op het bedrijfsterrein; de beoordeling van het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau en de piekniveaus bij deze woningen valt buiten het wettelijke kader.

2.2

Beoordeling verkeersaantrekkende werking

Ingevolge de Wet milieubeheer moet bij vergunningverlening ook de invloed van het verkeer van en naar de inrichting worden beoordeeld totdat het opgaat in het reguliere verkeer en dus niet meer herkenbaar is als afkomstig van het bedrijf. Deze beoordeling moet worden uitgevoerd op grond van de Circulaire "Geluidhinder veroorzaakt door het wegverkeer van en naar de inrichting; beoordeling in het kader van de vergunningverlening op basis van de Wet milieubeheer" van 29 februari 1996. Daarbij is er sprake van de grenswaarde van 50 dB(A) etmaalwaarde met een maximale waarde van 65 dB(A).

2.3

Meten en rekenen

Er is bij dit onderzoek gerekend met de Standaard Rekenmethode II (SRM II) c e e e

e e e I d

ie a aai

de Ha d eidi g

i 1999. Er zijn voor dit huidige onderzoek geen geluidmetingen

uitgevoerd. Bij dit onderzoek zijn zowel de bronsterkten als ook de locaties van alle bronnen buiten het gebouw ongewijzigd overgenomen uit het onderzoek van 19 maart 2014. Uitzondering hierop is de afzuiging van de spuitafdeling: deze is uitsluitend verplaatst.

20170392 / 7877- 24 augustus 2017

Pagina 9

Nieman Raadgevende Ingenieurs B.V.

Hoofdstuk 3 3.1

Verbouw timmerfabriek Adriaan van Erk

Bedrijfsgegevens en activiteiten

Representatieve bedrijfssituatie (RBS)

De bedrijfssituatie van het vorige rapport is overgenomen, waarna de wijzigingen uit paragraaf 1.2 in de bedrijfsvoering zijn ingevoerd. Dat betekent het volgende voor de RBS: x

De afdeling bewerken voor de kozijnen is 10 uur per dag in werking in de dagperiode (07:00

19:00

uur). x

In de avonduren is de afdeling bewerken geopend van 19:00 uur tot 22:00 uur; in die periode is alleen de conturexmachine in bedrijf.

De hefdeuren aan de noord- en oostzijde van resp. de afdeling bewerken en de HSB-hal worden niet meer gebruikt: ze zijn continu dicht.

De houtmotafzuiging is gedurende de gehele productietijd van de afdeling bewerken in bedrijf, dus in totaal 10 uur in de dagperiode (07:00

19:00 uur) en 3 uur in de avondperiode (19:00

22:00 uur).

In de representatieve situatie worden er maximaal 5 van de 8 motoren ingeschakeld. In de pauzes worden de reinigingsventilatoren ingeschakeld om de motreservoirs schoon te blazen. Dat schoonblazen duurt een kwartier. x

In de materieeldienst hal wordt per dag 1 uur gezaagd en gedurende 8 uur is de ijzerafdeling in bedrijf. Dat betekent slijpen, schuren, etc. Ook worden er in de hal bekistingswanden gereinigd en gerepareerd. Alle werkzaamheden vinden plaats in de dagperiode (07:00

19:00 uur).

De hefdeur aan de oostzijde van de materieeldienst is gesloten, tenzij er wordt geladen en gelost. Dat laden en lossen duurt 2 uur en vindt plaats in de dagperiode. De deuren in de westgevel zijn altijd gesloten.

De HSB-hal wordt bevoorraad via een hefdeur aan de zuidzijde. Deze is voorzien van plastic lamellen aan de binnenzijde. De hefdeur aan de oostzijde van de hal is niet in gebruik.

De bevoorrading van de afdeling bewerken en de HSB-hal gebeurt gedurende 6 uur per dag met de elektrische zijlader. Het laden en lossen van de vrachtwagens gebeurt met de dieselheftruck op het verkeersplein (3 uur in de dagperiode) en met de elektrische zijlader (1 uur in de dagperiode).

De bronnen van het kantoor en de showrooms bestaan uitsluitend uit luchtbehandelingskasten, ventilatoren en koelunits. Deze zijn gedurende 50% van de tijd in de dagperiode (07:00

19:00 uur)

ingeschakeld. In de avonduren en de nachtperiode zijn deze uitgeschakeld. De locaties en de bronsterkten zijn overgenomen uit het rapport Wu130161aaA0.gde van 19 maart 2014. x

Bij de wasstraat aan de zuidoostzijde van het bedrijf wordt gedurende de dagperiode stempelmateriaal gereinigd en geteld; de hogedrukspuit is gedurende 1 uur in de dagperiode in gebruik. De locatie en de bronsterkte is overgenomen uit het rapport Wu130161aaA0.gde van 19 maart 2014.

20170392 / 7877- 24 augustus 2017

Pagina 10

Nieman Raadgevende Ingenieurs B.V.

3.2

Verbouw timmerfabriek Adriaan van Erk

Mobiele bronnen

Voor de representatieve bedrijfssituatie zijn de volgende mobiele bronnen van belang: x

De werknemers voor de afdeling bewerken en de materieeldienst arriveren voor 07:00 uur via de westingang van het terrein en parkeren in de buurt van het kantoor (42 parkeerplekken). Dat betekent dat er 35 autobewegingen zijn in de nachtperiode (23:00

07:00 uur) en 35

autobewegingen in de dagperiode. De overige werknemers van bovengenoemde onderdelen komen met de fiets of rijden met elkaar mee. (mobiele bronnr. 10) x

Het kantoorpersoneel en gemiddeld 10 bezoekers arriveren in de dagperiode (07:00

19:00 uur) via

de oostingang van het terrein. Dat zijn 65 + 10 = 75 verkeersbewegingen. Zij parkeren op de parkeerplaats ten oosten van het kantoor (32 parkeerplekken) en op de parkeerplaats voor bezoekers. x

De kantoormedewerkers en de bezoekers e

iddag i de dag e i de. Da

ij d

a e

weer 65 + 10 = 75 verkeersbewegingen. (mobiele bronnrs. 1 en 2) x

De twee eigen vrachtwagens van Adriaan van Erk Groep worden ingezet door de materieeldienst. Ze maken drie maal per dag een rit. Het vertrek van de eerst rit vindt plaats in de nachtperiode. (mobiele bronnr. 5) De retourrit en de twee overige ritten zijn in de dagperiode. Er wordt 6 * 20 minuten geladen en gelost. (bronnrs. zie hieronder)

Er komen elke ochtend 10 vrachtwagens om spullen te laden en te lossen voor de afdeling bewerken en de HSB-hal (mobiele bronnr. 6). Dit vindt in de dagperiode plaats bij de entree van de voorraadhal aan het verkeersplein. Het laden en lossen gebeurt met de Manitu diesel vorkheftruck of met een elektrische zijlader. Dit laden en lossen duurt 10 * 20 minuten in de dagperiode en vindt plaats op het verkeersplein. (bronnrs. zie hieronder)

Het manoeuvreren van de vrachtwagens vindt plaats op het verkeersplein. Voor elke vrachtwagen is een manoeuvreertijd van 60 seconden aangehouden. (bronnr. 38)

De elektrische zijlader is in totaal 8 uur in de periode van 07:00 tot 17:00 uur bezig met laden en lossen ten behoeve van de HSB-hal, voor de afdeling bewerken en voor het laden en lossen van de vrachtwagens. Dat gebeurt aan de oostzijde van het complex. (bronnrs. 1 t/m 4 en 62 en 63)

Er zijn in totaal vier elektrische vorkheftrucs in bedrijf. Drie daarvan worden voornamelijk binnen gebruikt; de elektrische zijlader wordt zowel binnen als buiten gebruikt.

De Manitu diesel vorkheftruck wordt structureel niet meer gebruikt, maar wordt incidenteel ingezet als dat nodig is. In het rekenmodel is deze bron 1,5 uur in de dagperiode aanwezig, verdeeld over 3 bronnen die elk 20 minuten in bedrijf zijn en 2 bronnen die een kwartier in bedrijf zijn. (bronnrs. 6 t/m 8 en 75 en 76)

Alle mobiele bronnen, op de 35 werknemers na die in de nachtperiode arriveren, komen en vertrekken via de hoofdingang aan de Kadijk. Er wordt uitgegaan van een rijsnelheid van 10 km/uur op het bedrijfsterrein. Uit de bovenstaande beschrijving blijkt, dat er gedurende de avondperiode (19:00 23:00 uur) geen activiteiten plaatsvinden in en om het bedrijf. De mobiele bronnen zijn verdeeld in verschillende routes. Deze routes zijn aangegeven op tekening, zie figuur 1. De routes zijn ook beschreven in tabel 2.

20170392 / 7877- 24 augustus 2017

Pagina 11

Nieman Raadgevende Ingenieurs B.V.

Verbouw timmerfabriek Adriaan van Erk

Tabel 2: Rijroutes, aantallen en bedrijfsduur Route

Omschrijving

Aantal bewegingen

Aantal

dag

bewegingen

Uitgangspunten bedrijfsduur

nacht Route 1 en 2

Route 5

Parkeren

65 medewerkers

medewerkers en

10 bezoekers

bezoekers

Samen 150

Laden en lossen

(5 x 2) + 1

materieeldienst Route 6

Laden en lossen

Laden en lossen 20 minuten per vrachtwagen

(10 x 2)

afdeling bewerken en

Laden en lossen 20 minuten per vrachtwagen

HSB-hal Route 10

35 medewerkers

Elektrische zijlader

8 uur in de dagperiode

Diesel vorkheftruck

1,5 uur in de dagperiode

Samen

Vrachtwagens

3.3

e a

185

Gebouwgegevens

De materieeldienst is opgebouwd uit metselwerk spouwmuren binnen een stalen hoofddraagconstructie. Al het toegepaste glas in de gevels bestaat uit dubbel glas. Ook in de Crawford hefdeuren aan de westzijde bevatten dubbel glas. Het dak bestaat uit stalen damwandprofielen met daarop thermische isolatie en een bitumen afwerking. Ook de daklichten zijn van dubbel glas. Van dit onderdeel zijn alleen de hefdeuren en de daklichten ingevoerd als afstralend vlak, vanwege de grootte van de oppervlakken. Vanwege het lage binnenniveau en de goede geluidisolatie van dit gebouw zullen de andere uitstralende vlakken nauwelijks een bijdrage leveren. De wanden van de afdeling bewerken en de HSB-hal bestaan uit metselwerk, stalen damwand buitenbeplating met aan de binnenzijde een met glaswol geïsoleerde binnendoosconstructie en ramen van draadglas en deuren. De ramen van draadglas zijn meegenomen in het onderzoek. Alle hefdeuren zijn Crawford hefdeuren: geïsoleerde sectionale overheaddeuren. Deze hefdeuren zijn alleen meegenomen in het onderzoek indien ze open staan. De hefdeuren in de zuidgevel van de HSB-hal zijn voorzien van plastic lamellen aan de binnenzijde. De daklichten in de afdeling bewerken en in de HSB-hal bestaan uit slagvaste polycarbonaat lichtkoepels.

20170392 / 7877- 24 augustus 2017

Pagina 12

Nieman Raadgevende Ingenieurs B.V.

Hoofdstuk 4 4.1

Verbouw timmerfabriek Adriaan van Erk

Geluidbronnen

Nieuwe afdeling bewerken

Bij het vorige onderzoek uit 2014 is het geluidniveau in de afdeling bewerken van de kozijnen gemeten tijdens het in werking zijn van de fabriek. Daarbij werd een gemiddeld geluidniveau gemeten van circa 83 dB(A). Met behulp van de in paragraaf 1.2 beschreven machines, hun bronniveaus en hun werkingstijd is een bronniveau bepaald in de dagperiode en in de avondperiode; zie tabel 2.

Apparaat

Bronniveau

Bedrijfsduur

Bedrijfsduur correctie

dagperiode avondperiode dagperiode avondperiode [uur]

Effectief bronniveau dagperiode

avondperiode

[uur]

[dB(A)]

[uur]

glaslattenboor

-10,8

64,2

glaslattenboor

2,4

-7,0

73,0

afkortzaag

1,2

-10,0

75,0

pennenbank

-6,0

79,0

cirkelzaag

0,083

-21,6

68,4

vlakbank

0,083

-21,6

58,4

tafelfrees

-7,8

77,2

vandiktebank

0,083

-21,6

58,4

inkroosmachine

-10,8

74,2

lintzaag

0,083

-21,6

58,4

afkortzaag

1,35

-9,5

75,5

schaafmachine

-3,0

87,0

conturexmachine

7,2

1,8

-2,2

houtshredder

-3,8

-3,5

Totaal geluidniveau

87,8

86,5

91,2 94,3

86,5

Tabel 2:Totaal bronniveau in de nieuwe afdeling bewerken [dB(A)] Om het geluidniveau in de hal met de machines te bepalen is gerekend met de volgende gegevens: x

Het volume van de nieuwe hal bedraagt 12328 m3.

We gaan uit van een nagalmtijd T in deze hal van 3 seconde. Dat is een conservatief uitgangspunt; in de huidige situatie is de nagalmtijd niet gemeten, maar wij schatten deze rond de 1 seconde. Dat komt door de grote hoeveelheid machines en materialen, die zorgen voor een hoge mate van diffusie en demping van de galm.

Met behulp van de formule van Sabine A = V/(6*T) volgt dat de hoeveelheid absorptie A, uitgedrukt in m2 Open Raam, gelijk is aan 685 m2 Open Raam.

Met behulp van de uitdrukking Lp = LWR + 10*log (4/A) volgt dat het geluidniveau rekenkundig 22 dB lager ligt dan het bronniveau LWR. In de werkelijkheid wordt het verschil tussen het bronniveau en het geluidsniveau Lp in de hal begrensd tot maximaal 10 dB.

Uitgaande van het bovenstaande wordt het geluidsniveau Lp in de hal zowel in de dag- als de avondperiode 10 dB lager genomen dan het bronniveau. De resulterende waarden liggen iets hoger dan in het vorige onderzoek, waar het geluidsniveau in de hal is gemeten.

20170392 / 7877- 24 augustus 2017

Pagina 13

Nieman Raadgevende Ingenieurs B.V.

Verbouw timmerfabriek Adriaan van Erk

Dat betekent, dat het geluidniveau in de hal gedurende de dagperiode gelijk is aan 84,3 dB(A) en in de avondperiode gelijk aan 76,5 dB(A).

In het rekenmodel is bij de bronnen in de dagperiode het geluidniveau van 84,3 dB(A) ingevuld, waarna het geluidniveau in de avondperiode is aangepast door er een extra bedrijfsduurcorrectie van 7,8 dB op toe te passen.

Het geluidspectrum in de hal is bepaald met behulp van de geluidmetingen in de hal uit 2014; zie tabel 3. Frequentieband (Hz)

125

250

500

1000

2000

4000

8000

Geluidniveau in HSB-hal [dB(A)]

82,9

Gemeten per frequentieband [dB(A)]

51,4

61,9

70,8

73,7

76,1

76,7

77,7

Spectrum -31,5 -21,0 -12,1 -9,2 -6,8 -6,2 Tabel 3: Geluidspectrum in de nieuwe hal voor het bewerken van de kozijnen

-5,2

-12,9

4.2

Andere bronnen

De onderstaande bronnen, de locaties van deze bronnen en de bronsterktes zijn integraal overgenomen uit het onderzoeksrapport Wu130161aaA0.gde van 19 maart 2014. Dat geldt ook voor de onderstaande tekst. Voor de geluidsniveaus in de materieeldienst en in de HSB-hal zijn dezelfde uitgangspunten gekozen als bij het vorige onderzoek. Dat betekent het volgende: x

In de HSB-hal wordt het meeste geluid geproduceerd bij het in elkaar nieten van de HSB-elementen. Dat gebeurt op 8 werktafels en duurt per werktafel 2,5 uur per werkdag. De rest van de werktijd heerst er een lager geluidniveau. Beide geluidniveaus zijn gemeten en vervolgens is er met behulp van het toepassen van de bedrijfsduurcorrecties een gemiddeld equivalent geluidniveau berekend van 75,9 dB(A).

Het geluidniveau in de hal van de materieeldienst is gemeten tijdens het lassen en het repareren van metalen onderdelen op twee verschillende plaatsen in de hal. Het gemeten geluidniveau van 71,5 dB(A) wordt als representatief verondersteld voor de gehele periode dat er gewerkt wordt in de hal.

De geluidniveaus in de overige ruimten van het bedrijvencomplex (voormontage, spuiterij, magazijn, afmontage, beglazen en verpakken liggen rond de 60-65 dB(A) en zijn niet meegenomen in het onderzoek.

De houtmotafzuiging is voor het onderzoek van 2014 gemeten bij diverse bedrijfstoestanden: avondstand, vol bedrijf en representatieve bedrijfssituatie. De gegevens van de laatstgenoemde bedrijfssituatie is ingevoerd in het rekenmodel, ook in de avondsituatie.

De houtmotafzuiginstallatie heeft afmetingen van 15,6 m lengte en 6,5 meter hoogte met een wandoppervlak van circa 102 m2. Dat oppervlak is in drie gelijke delen van 34 m2 verdeeld. De geluidafstraling van elk van deze vlakken is gemeten en omgerekend naar een bronsterkte. De zijvlakken en het bovenvlak van de houtmotafzuiging straalt een 10 dB lager geluidniveau af en wordt daarom niet meegenomen in de berekeningen. (bronnrs. 9 t/m 14).

Het doorblazen van de verzamelde houtmot gebeurt uitsluitend overdag. De totale duur hiervan is 2 uur; deze bronnen zijn verdeeld over 4 bronnen, die elk een half uur in bedrijf zijn. (bronnrs. 24-27)

20170392 / 7877- 24 augustus 2017

Pagina 14

Nieman Raadgevende Ingenieurs B.V.

Verbouw timmerfabriek Adriaan van Erk

De schraperketting met een bronniveau van 76,4 dB(A) is verdeeld over 10 afzonderlijke bronnen met elk een bronsterkte van 66,4 dB(A). (bronnrs. 28 t/m 37). Deze is overdag 10 uur in bedrijf en 3 uur in de avondperiode.

De gebouwinstallaties (bronnrs. 15 t/m 21) zijn overgenomen uit het vorige onderzoek, omdat daar geen wijzigingen hebben plaatsgevonden op één uitzondering na. Dat is bron 21: de afzuiging van de verfstraat. De bronsterkte en de bedrijfsduur is niet veranderd, wel de locatie, omdat de spuitafdeling verplaatst is.

De hogedrukspuit en de perscontainer (bronnrs. 22 en 23) zijn onveranderd overgenomen uit het onderzoek van 19 maart 2014.

Het achtergrondniveau tijdens de geluidmetingen is tijdens de dagperiode gemeten op het terrein van het verkeersplein terwijl de houtmotafzuiginstallatie in werking was, maar er geen mobiele bronnen rondreden op het buitenterrein. Het achtergrondniveau lag rond de 50 dB(A). Dat geluid werd vooral veroorzaakt door het wegverkeer op de ten westen van het bedrijf gelegen Provinciale Randweg. De gemeten waarden van de buitenbronnen zijn over het algemeen meer dan 10 dB hoger dan de gemeten achtergrondwaarde. Daarom zijn de metingen niet gecorrigeerd voor het achtergrondniveau.

4.3

Geluidisolatie gebouwonderdelen

De geluidisolatie van de geveldelen is niet gemeten, maar overgenomen uit de literatuur, met name uit de Handleiding Meten en Rekenen Industrielawaai, bijlage D, waarbij de waarden voor de 63 Hz-band en die van de 8 kHz-band geïnterpoleerd zijn. De gehanteerde Ri-waarden zijn weergegeven in tabel 4. Tabel 4: Ri-waarden van de toegepaste constructies (dB) Constructie

63 Hz

125

250

500

1000

2000

4000

8000

Polycarbonaat slagvaste lichtkoepel

4 mm draadglas

Dubbel glas 4-15-5 mm

Open deur voorzien van plastic lamellen

In het model zijn de volgende bronnen ingevoerd: x

Daklichten van de nieuwe afdeling bewerken, in totaal 100 m2, verdeeld over 3 bronnen. (bronnrs. 52, 53 en 54)

Daklichten van de HSB-hal, in totaal 100 m2, verdeeld over 2 bronnen. bronnrs. 55 en 56)

Daklichten van de materieeldienst, in totaal 600 m2, verdeeld over 5 bronnen. bronnrs. 43 t/m 47)

De vier grote glasvlakken in de westgevel van de materieeldienst, elk groot 143 m2. bronnrs. 39 t/m 42)

De 6 draadglasvlakken in de oostgevel van de HSB-hal/afdeling bewerken, elk 13 m2 groot, verdeeld over 4 bronnen: 2 voor de afdeling bewerken en 2 voor de HSB-hal. bronnrs. 59 t/m 61 en 78)

De (openstaande) overheaddeur van de HSB-hal in de zuidgevel, groot 20 m2. (bronnr. 64)

De (openstaande) overheaddeur van de Materieeldienst in de oostgevel, groot 34 m2. (bronnr. 58)

20170392 / 7877- 24 augustus 2017

Pagina 15

Nieman Raadgevende Ingenieurs B.V.

4.4

Verbouw timmerfabriek Adriaan van Erk

Mobiele bronnen

Bij het invoeren van de vijf rijlijnen voor de mobiele bronnen zijn de volgende opmerkingen relevant: x

Elke mobiele bron is ingevoerd als één mobiele bron. Door het invoeren van de afstand tussen de bronnen, de gemiddelde snelheid en de aantallen motorvoertuigen berekent het model automatisch de bedrijfstijd voor alle bronnen van deze mobiele bron samen.

Deze informatie kan niet worden weergegeven in de uitvoer van het programma. Ook in de bijdrage per bron wordt de mobiele bron als één bron gezien.

De bronniveaus van een gemiddelde vrachtwagen is genomen op 101,8 dB(A).

Het bronniveau van een personenauto is gesteld op 89,1 dB(A); dat geluidsniveau is afkomstig van metingen aan meerdere personenwagens in een ander project.

De geluidniveaus van de elektrische zijlader en de Manitu diesel vorkheftruck zijn overgenomen uit het vorige onderzoek en bedragen respectievelijk 85,1 dB(A) en 98,1 dB(A).

De ligging van de bronnen en de waarneempunten zijn opgenomen in bijlage 2. De uitvoer van het rekenprogramma Winhavik voor de berekening van het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau voor de representatieve bedrijfssituatie is bijgevoegd in bijlage 3.

4.5

Piekniveaus

Piekgeluiden treden op zowel bij het laden en lossen van vrachtwagens als ook bij het parkeren van mobiele bronnen. Met name het slaan van autoportieren zorgt dan voor pieken in de geluidniveaus. Rijdende voertuigen hebben geen merkbaar hoge pieken; deze worden in ons onderzoek dan ook niet meegenomen. Vorkheftrucks parkeren goederen en met name het neerzetten van de goederen kan pieken veroorzaken. Aan de genoemde bronnen zijn piekniveaus toegekend, met de in tabel 5 genoemde waarden; deze waarden zijn overgenomen uit het vorige akoestische onderzoek. Het laden en lossen in de dagperiode is uitgezonderd van de beoordeling conform het wettelijk kader. In het rekenmodel zijn deze piekniveaus wel meegenomen. Tabel 5: Gehanteerde piekniveaus per bron Bron

Dag

Nacht

Toeslag piekniveau [dB]

Piekniveaus [dB(A)]

Personenwagens

10 dB

99,1 dB(A)

Vrachtwagens

5 dB

106,8 dB(A)

Elektrische zijlader L+L

10 dB

95,1 dB(A)

Diesel vorkheftruck L+L

10 dB

108,1 dB(A)

Laden + lossen

10 dB

108,1 dB(A)

De genoemde toeslagen zijn bij de bronnen ingevoerd in het rekenmodel. De resultaten geven daarom een indicatieve waarde van LA,max. Zie bijlage 2 voor de ligging van de bronnen voor het bepalen van de piekniveaus. Zie tabel 7 voor de hoogtes van de piekniveaus in de dagperiode.

20170392 / 7877- 24 augustus 2017

Pagina 16

Nieman Raadgevende Ingenieurs B.V.

4.6

Verbouw timmerfabriek Adriaan van Erk

Verkeersaantrekkende werking

De verkeersaantrekkende werking is berekend vanaf de twee toegangshekken van het terrein van het bedrijf tot aan de rijweg. Vandaar uit is er een afstand circa 85 meter genomen voor de verkeersaantrekkende werking. Na circa 85 meter wordt verondersteld, dat deze voertuigen een dusdanige snelheid hebben, dat zij onderdeel uitmaken van het reguliere verkeer. De berekening is gemaakt voor al het arriverende verkeer in de nacht- en de dagperiode. De rijlijnen zijn gesplitst in een ij ij

de e

e a

e ee

ij ij

ach

age

. Er is een gemiddelde snelheid gekozen

van 25 km/uur. De uitvoer van het rekenprogramma Winhavik is bijgevoegd in bijlage 4 .

20170392 / 7877- 24 augustus 2017

Pagina 17

Nieman Raadgevende Ingenieurs B.V.

Hoofdstuk 5 5.1

Verbouw timmerfabriek Adriaan van Erk

Resultaten van het onderzoek

Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau

Een overzicht van de resultaten van het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau is weergegeven in tabel 6. Tabel 6: Overzicht van de resultaten LAr, LT [dB(A)] Wnp

Adres

wnhoogte

[m]

Lar,LT dag

Lar,LT avond

Lar,LT nacht

[dB(A)] [dB(A)] [dB(A)]

Lar,LT dag afgerond [dB(A)]

Lar,LT avond afgerond [dB(A)]

Lar,LT nacht afgerond [dB(A)]

Kadijk 8

18,91

Kadijk 8

21,64

Kadijk 8

29,66

18,79

25,72

Kadijk 8

34,27

26,06

27,54

Kadijk 10

30,68

21,15

27,27

Kadijk 10

34,08

26,20

29,26

Kadijk 21

32,12

18,81

25,98

Kadijk 21

35,11

24,35

27,59

Kadijk 21

33,07

18,96

25,94

Kadijk 21

35,98

24,29

27,56

Opweg 1

35,38

24,30

32,32

Opweg 1

39,95

28,16

33,92

Kadijk 17

39,33

28,04

24,22

Kadijk 17

39,78

28,05

24,44

Kadijk 19

38,64

26,16

23,71

Kadijk 19

40,08

28,95

24,91

Kadijk 15

32,09

22,54

18,07

Kadijk 15

35,22

26,69

19,10

Kadijkselaan 42A

41,81

28,68

25,59

Kadijkselaan 42A

43,49

30,09

27,64

Kadijkselaan 42

42,21

28,24

25,62

Kadijkselaan 42

43,98

29,68

27,82

Kadijkselaan 40

41,50

27,79

25,43

Kadijkselaan 40

43,65

29,32

27,43

Kadijkselaan 36

40,00

20,38

21,88

Kadijkselaan 36

43,88

28,30

26,54

Kadijkselaan 34

41,42

26,90

22,63

Kadijkselaan 34

44,33

29,80

26,32

Kadijkselaan 32

42,56

18,29

21,03

Kadijkselaan 32

44,73

27,43

25,87

Kadijkselaan 30

42,05

14,35

22,76

Kadijkselaan 30

43,85

18,01

23,92

Kadijkselaan 28

39,56

16,04

18,19

Kadijkselaan 28

43,99

25,69

24,84

Kadijkselaan 26f

42,00

17,65

21,58

Kadijkselaan 26f

43,80

20,74

22,81

Kadijkselaan 26e

39,69

19,22

20,07

Kadijkselaan 26e

42,63

25,10

23,32

Kadijkselaan 26d

32,27

6,75

14,99

Kadijkselaan 26d

33,69

12,29

16,46

Kadijk 4e

48,60

32,35

27,28

Kadijk 4d

43,23

28,95

23,40

Kadijk 4d

45,83

32,10

27,11

Kadijk 4c

49,53

26,11

27,53

Kadijk 4c

48,52

29,31

28,44

Kadijk 4b

46,87

33,24

28,36

Kadijk 4

41,58

32,15

26,79

Kadijk 4

43,73

31,50

28,36

Kadijk 4

39,21

32,17

26,43

Kadijk 4

42,27

32,62

28,11

Kadijk 2

36,58

22,04

20,26

Kadijk 2

38,80

23,66

21,89

20170392 / 7877- 24 augustus 2017

19 22

Pagina 18

Nieman Raadgevende Ingenieurs B.V.

Verbouw timmerfabriek Adriaan van Erk

5.2

Piekniveaus LA,max

Wnp

Adres

wnhoogte

Bron

Bronnaam

LA,max dag [dB(A)]

LA,max afgerond [dB(A)]

Overschrijding [dB]

[m] 1

Kadijk 8

L+L Materieeldienst

33,42

buiten wettelijk kader

Kadijk 8

L+L Materieeldienst

35,66

buiten wettelijk kader

Kadijk 8

personenauto piek

50,05

geen

Kadijk 8

personenauto piek

52,55

geen

Kadijk 10

personenauto piek

47,99

geen

Kadijk 10

personenauto piek

49,98

geen

Kadijk 21

personenauto piek

45,71

geen

Kadijk 21

personenauto piek

46,89

geen

Kadijk 21

personenauto piek

45,54

geen

Kadijk 21

personenauto piek

46,64

geen

Opweg 1

personenauto piek

45,72

geen

Opweg 1

personenauto piek

46,95

geen

Kadijk 17

personenauto piek

47,1

buiten wettelijk kader

Kadijk 17

personenauto piek

48,28

buiten wettelijk kader

Kadijk 19

L+L Materieeldienst

50,38

buiten wettelijk kader

Kadijk 19

personenauto piek

52,31

geen

Kadijk 15

L+L Materieeldienst

49,32

buiten wettelijk kader

Kadijk 15

L+L Materieeldienst

49,49

buiten wettelijk kader

Kadijkselaan 42A

L+L Materieeldienst

59,82

buiten wettelijk kader

Kadijkselaan 42A

L+L Materieeldienst

61,98

buiten wettelijk kader

Kadijkselaan 42

L+L Materieeldienst

60,58

buiten wettelijk kader

Kadijkselaan 42

L+L Materieeldienst

62,53

buiten wettelijk kader

Kadijkselaan 40

L+L Materieeldienst

59,91

buiten wettelijk kader

Kadijkselaan 40

L+L Materieeldienst

62,03

buiten wettelijk kader

Kadijkselaan 36

L+L Materieeldienst

42,4

buiten wettelijk kader

Kadijkselaan 36

L+L Materieeldienst

44,92

buiten wettelijk kader

Kadijkselaan 34

Diesel vorkheftruck

57,06

buiten wettelijk kader

Kadijkselaan 34

L+L Materieeldienst

62,2

buiten wettelijk kader

Kadijkselaan 32

L+L Materieeldienst

61,46

buiten wettelijk kader

Kadijkselaan 32

L+L Materieeldienst

61,32

buiten wettelijk kader

Kadijkselaan 30

L+L Materieeldienst

60,25

buiten wettelijk kader

Kadijkselaan 30

L+L Materieeldienst

62,1

buiten wettelijk kader

Kadijkselaan 28

Diesel vorkheftruck

54,94

buiten wettelijk kader

Kadijkselaan 28

Diesel vorkheftruck

56,28

buiten wettelijk kader

Kadijkselaan 26f

L+L Materieeldienst

59,04

buiten wettelijk kader

Kadijkselaan 26f

L+L Materieeldienst

61,28

buiten wettelijk kader

Kadijkselaan 26e

L+L Materieeldienst

58,41

buiten wettelijk kader

Kadijkselaan 26e

L+L Materieeldienst

60,76

buiten wettelijk kader

Kadijkselaan 26d

Diesel vorkheftruck

53,16

buiten wettelijk kader

Kadijkselaan 26d

Diesel vorkheftruck

54,37

buiten wettelijk kader

Kadijk 4e

L+L Materieeldienst

38,16

buiten wettelijk kader

Kadijk 4d

personenauto piek

47,05

bedrijfswoning

Kadijk 4d

personenauto piek

55,89

bedrijfswoning

Kadijk 4c

personenauto piek

59,94

bedrijfswoning

Kadijk 4c

personenauto piek

59,21

bedrijfswoning

Kadijk 4b

personenauto piek

62,81

bedrijfswoning

Kadijk 4

personenauto piek

55,7

geen

Kadijk 4

personenauto piek

57,29

geen

Kadijk 4

personenauto piek

56,12

geen

Kadijk 4

personenauto piek

57,94

geen

Kadijk 2

L+L Materieeldienst

53,16

geen

Kadijk 2

L+L Materieeldienst

54,41

geen

Tabel 7: Piekniveaus in de dagperiode [dB(A)]

20170392 / 7877- 24 augustus 2017

Pagina 19

Nieman Raadgevende Ingenieurs B.V.

Verbouw timmerfabriek Adriaan van Erk

In de nachtperiode zijn er de drie bronnen 69, 70 en 77 die voor piekgeluiden zorgen. De hoogst berekende waarde aan de westzijde bedraagt 53 dB(A) op 5 meter hoogte bij waarneempunt 2. Deze piek wordt veroorzaakt door bron 70. Aan de oostzijde is de hoogst berekende piek gelijk aan 53 dB(A) op waarneempunt 17 op 5 meter hoogte. Deze piek wordt veroorzaakt door bron 77. Deze pieken door het laden en lossen vallen wel binnen de regelgeving, maar voldoen ruimschoots aan de grenswaarde in de nachtperiode van 60 dB(A).

20170392 / 7877- 24 augustus 2017

Pagina 20

Nieman Raadgevende Ingenieurs B.V.

5.3

Verbouw timmerfabriek Adriaan van Erk

Verkeersaantrekkende werking

Een overzicht van de resultaten van de verkeersaantrekkende werking is weergegeven in tabel 8. Tabel 8: Overzicht van de resultaten van de verkeersaantrekkende werking [dB(A)] Wnp

Adres

wnhoogte [m]

Lar,LT

Lar,LT dag

Lar,LT nacht

dag

nacht

afgerond

[dB(A)]

[dB]

Kadijk 8

19,36

11,76

Kadijk 8

20,16

12,27

Kadijk 10

27,24

19,08

Kadijk 10

28,19

21,16

Kadijk 21

27,51

21,30

Kadijk 21

28,69

23,46

Kadijk 21

28,48

21,83

Kadijk 21

29,65

23,91

Opweg 1

37,82

33,45

Opweg 1

38,73

33,41

Kadijk 17

44,04

30,09

Kadijk 17

44,52

30,64

Kadijk 19

42,76

28,65

Kadijk 19

43,29

29,17

Kadijk 15

32,69

18,72

Kadijk 15

34,90

20,85

Kadijkselaan 42A

17,75

4,87

Kadijkselaan 42A

15,52

3,40

Kadijkselaan 42

22,72

8,83

Kadijkselaan 42

18,85

5,84

Kadijkselaan 40

25,00

10,91

Kadijkselaan 40

25,00

11,09

Kadijkselaan 36

21,93

7,70

Kadijkselaan 36

22,06

7,97

Kadijkselaan 34

14,53

0,72

Kadijkselaan 34

15,92

2,26

Kadijkselaan 32

11,12

Kadijkselaan 32

13,64

Kadijkselaan 30

15,74

1,75

Kadijkselaan 30

17,15

3,23

Kadijkselaan 28

17,92

3,88

Kadijkselaan 28

18,70

4,66

Kadijkselaan 26f

12,06

Kadijkselaan 26f

13,53

Kadijkselaan 26e

18,17

3,93

Kadijkselaan 26e

18,12

3,92

Kadijkselaan 26d

3,06

Kadijkselaan 26d

6,79

Kadijk 4e

24,96

11,70

Kadijk 4d

27,98

14,24

Kadijk 4d

36,51

22,44

Kadijk 4c

36,50

22,70

Kadijk 4c

37,32

23,38

Kadijk 4b

32,87

18,97

Kadijk 4

45,85

31,54

Kadijk 4

45,93

31,64

Kadijk 4

42,18

28,27

Kadijk 4

42,24

28,29

Kadijk 2

42,04

28,08

Kadijk 2

42,44

28,44

20170392 / 7877- 24 augustus 2017

11 14

12 14

3 7

Pagina 21

Nieman Raadgevende Ingenieurs B.V.

5.4

Verbouw timmerfabriek Adriaan van Erk

Bespreking van de resultaten

5.4.1 Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau Uit de resultaten van het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau zijn een aantal gevolgtrekkingen op te maken: x

De hoogste waarde in de dagperiode, zonder de bedrijfswoningen, Kadijk 4b t/m 4e er bij te betrekken, bedraagt 45 dB(A) op waarneempunt 15, Kadijkselaan 32. Deze waarde voldoet aan de regelgeving. Daarmee is de geluidruimte in de dagperiode volledig gevuld.

De hoogste waarde in de nachtperiode, zonder de bedrijfswoningen, Kadijk 4b t/m 4e er bij te betrekken, bedraagt 34 dB(A) op waarneempunt 6, Opweg 1. Deze waarde is hoger geworden door het arriveren van de werknemers in de nachtperiode op de westelijke parkeerplaats. De geluidruimte in de nachtperiode bedraagt hier 6 dB, omdat de nachtnorm voor deze woning gelijk is aan 40 dB(A).

In de avondperiode is alleen de afdeling bewerken in bedrijf en dan met name de volautomatische Conturexmachine en daarmee ook de houtmotmachine op het dak. De hoogste waarde van het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau bedraagt 33 dB(A) op waarneempunt 26. In deze periode is er nog 7 dB aan geluidruimte.

Uit de resultaten per broncategorie blijkt dat de mobiele bronnen op het terrein de grootste bijdrage leveren, gevolgd door de buiteninstallaties en de kleinste bijdrage wordt geleverd door afstralende gevels of daken van de bedrijfsgebouwen.

De maximale geluidbelasting op de bedrijfswoningen, Kadijk 4b t/m 4e bedraagt overdag 50 dB(A), avonds 33 dB(A) e

ach

28 dB(A).

5.4.2 Piekniveaus x

In de dagperiode liggen de piekniveaus, veroorzaakt door de mobiele bronnen ruimschoots onder de maximale waarde van 70 dB(A).

Ook de piekniveaus veroorzaakt door het laden en lossen blijven onder deze grenswaarde; deze piekgeluiden van het laden en lossen in de dagperiode zijn uitgesloten zijn van de beoordeling.

In de nachtperiode wordt er niet geladen of gelost. De piekniveaus in de nachtperiode worden e

de a i e e de e

e a

. De e ie

i ea

ge daa

bedragen dan 60 dB(A). Alle waarden voldoen hieraan.

5.4.3 Verkeersaantrekkende werking De resultaten van de berekende waarde van LAr,Lt in de dagperiode liggen onder de voorkeursgrenswaarde van 50 dB(A) en voldoet daarmee aan de regelgeving. De hoogste waarde L Ar,Lt = 46 dB treedt op bij de woning Kadijk 4. In de nachtperiode is de hoogste waarde gelijk aan 43 dB(A) inclusief de toeslag van 10 dB voor de nachtperiode. Ook deze waarde voldoet aan de gestelde norm van 50 dB(A).

20170392 / 7877- 24 augustus 2017

Pagina 22

Nieman Raadgevende Ingenieurs B.V.

Hoofdstuk 6

Verbouw timmerfabriek Adriaan van Erk

Conclusie

Uit de resultaten van dit onderzoek kan het volgende worden geconcludeerd: x

Het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau voldoet voor alle woningen aan de gestelde norm van 45 dB(A) etmaalwaarde. De geluidruimte in de dagperiode is geheel gevuld. Omdat de RBS de meest drukke situatie beschrijft, zullen de geluidniveaus bij de omliggende woningen niet toenemen.

De meest maatgevende bronnen zijn de mobiele bronnen op het buitenterrein. Doordat de Manitu diesel vorkheftruck minder wordt ingezet, de mobiele kraan is afgeschaft en omdat hefdeuren in de noord- en oostgevel niet meer opengaan, is het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau in de dagperiode iets lager geworden dan in het vorige onderzoek.

In de avondperiode is alleen de afdeling bewerken in bedrijf. In deze periode is er nog ruimte voor uitbreiding van de werkzaamheden, die overeenkomt met een geluidruimte van 7 dB.

De hoogste etmaalwaarde in de nachtperiode bedraagt 34 dB(A) bij het adres Opweg 1; dat ligt 6 dB onder de grenswaarde van 40 dB(A) voor deze woning.

De piekniveaus voldoen zowel in de dag- als ook in de nachtperiode.

De bijdrage van de verkeersaantrekkende werking op de Kadijk ligt onder de voorkeursgrenswaarde van wegverkeer van 50 dB(A) en voldoet daarmee aan de regelgeving in deze.

Utrecht, 17 mei 2017, Gewijzigd 24 augustus 2017 Nieman Raadgevende Ingenieurs B.V.

De heer ir. G.J. Dethmers

20170392 / 7877- 24 augustus 2017

Pagina 23

Nieman Raadgevende Ingenieurs B.V.

Verbouw timmerfabriek Adriaan van Erk

Bijlage 1 Situatie en tekeningen

20170392 - 24 augustus 2017

gele kar

Pennebank.

kast

gele kar

lza ag

b. ikte

gele kar

Cir

gele kar gele kar

gele kar

Tafelfrees.

Vlakbank.

LINTZAAG

Afzuiging

kast

gele kar

5000

gele kar

5000

6000

1800

2700

gele kar

4000

Afkortzaag.

HeMaG.

gele kar

Shredder

OHD

Glaslat zaag.

gele kar

Glaslat boor.

Adriaan van Erk

Telefoon (0182) 35 19 39 tifa@adriaanvanerk.nl

2860 AA Bergambacht

TIMMERFABRIEK

Kadijk 4a Postbus 19

Timmerfabriek B.V.

Adriaan van Erk

GEREEDSCHAPPEN

GLAS

LINTZAAG

270

4940

gele kar

Pennebank.

kast

gele kar

5000

gele kar

Tafelfrees.

Afzuiging

kast

gele kar

5000

6000

5000

5060

VOORMONTAGE

gele kar

5000

1800

BEWERKEN

gele kar

5000

2700

5200

5000

4000

gele kar

5170

4910

gele kar

120

3350

5000

Shredder

gele kar

5000

11 99340

GEREEDSCHAPPEN

5000

5000 99100

12 5000

5000

15 5000

16 5000

17 5000

18 5000

7160

LOOPPAD

4000

GEREEDSCHAPPEN

LOOPPAD

4000

N A

R O a

4000

karren BUVA / BURGHOUWT

5000

4000

styrock

3720

4560

MAGAZIJN g

LOOPPAD

GEREEDSCHAPPEN

AFMONTAGE

GEREEDSCHAPPEN

LOOPPAD

GEREEDSCHAPPEN

5000

HOUTEN SPOUWBLADEN

BOKKEN

KOZIJNEN

5000

LOOPPAD

MATERIAAL

VERFKLUIS

5000

BOKKEN

5000

OHD

KOZIJNEN

BOKKEN

5000

KOZIJNEN

BOKKEN

5000

KOZIJNEN

5000

6000

5000

gele kar

kel zaa g

Cir

HeMaG.

5210

BOKKEN

MATERIAAL

18350

500

17340

1350

17605

455

17120

220

6000 1000 6000

Vlakbank.

SPUITERIJ

KOZIJNEN

MATERIAAL

. kteb ndi

MATERIAAL

120

Afkortzaag.

Glaslat boor. Glaslat zaag.

filters

120

P (ontvangst)

s-nrs. LTLM

nastel

POMPKAMER SPRINKLER

BEGLAZEN

P (leeg)

VERPAKKEN

Adriaan van Erk

Telefoon (0182) 35 19 39

2860 AA Bergambacht tifa@adriaanvanerk.nl

Kadijk 4a Postbus 19

Timmerfabriek B.V.

Adriaan van Erk TIMMERFABRIEK

OPSLAG

IL [etmaal]

Bedrijvencomplex Adriaan van Erk B.V. Bergambacht Adriaan van Erk

Nieman Raadgevende Ingenieurs project opdrachtgever

WinHavik 8.76 (c) dirActivity-software Adriaan van Erk.mdb

200

objecten bodemabsorptie gebouw bebouwing hoogtelijn waarneempunt gevel

omschrijving Bedrijvencomplex Adriaan van Erk Overzicht van de gebouwen

schaal: 1 : 2000

Nieman Raadgevende Ingenieurs B.V.

Verbouw timmerfabriek Adriaan van Erk

Bijlage 2 Ligging bronnen en waarneempunten

20170392 - 24 augustus 2017

VL [etmaal]

Bedrijvencomplex Adriaan van Erk B.V. Bergambacht Adriaan van Erk

Nieman Raadgevende Ingenieurs project opdrachtgever

WinHavik 8.76 (c) dirActivity-software Adriaan van Erk.mdb

200

objecten bodemabsorptie gebouw bebouwing hoogtelijn waarneempunt gevel

omschrijving Bedrijvencomplex Adriaan van Erk Ligging waarneempunten

schaal: 1 : 2000

IL [etmaal]

Bedrijvencomplex Adriaan van Erk B.V. Bergambacht Adriaan van Erk

Nieman Raadgevende Ingenieurs project opdrachtgever

WinHavik 8.76 (c) dirActivity-software Adriaan van Erk.mdb

200

objecten bodemabsorptie gebouw bebouwing hoogtelijn bron + mobiele bron waarneempunt gevel

omschrijving Bedrijvencomplex Adriaan van Erk Ligging van de bronnen m.b.t. de Representatieve Bedrijfssituatie

schaal: 1 : 2000

IL [etmaal]

Bedrijvencomplex Adriaan van Erk B.V. Bergambacht Adriaan van Erk

Nieman Raadgevende Ingenieurs project opdrachtgever

WinHavik 8.76 (c) dirActivity-software Adriaan van Erk.mdb

200

objecten bodemabsorptie gebouw bebouwing hoogtelijn bron + mobiele bron waarneempunt gevel

omschrijving Bedrijvencomplex Adriaan van Erk Ligging van de bronnen m.b.t. de Representatieve Bedrijfssituatie

schaal: 1 : 2000

IL [etmaal]

Bedrijvencomplex Adriaan van Erk B.V. Bergambacht Adriaan van Erk

Nieman Raadgevende Ingenieurs project opdrachtgever

WinHavik 8.76 (c) dirActivity-software Adriaan van Erk.mdb

200

objecten bodemabsorptie gebouw bebouwing hoogtelijn mobiele bron waarneempunt gevel

omschrijving Bedrijvencomplex Adriaan van Erk Ligging van de mobiele bronnen m.b.t. de Representatieve Bedrijfssituatie

schaal: 1 : 2000

Nieman Raadgevende Ingenieurs B.V.

Verbouw timmerfabriek Adriaan van Erk

Bijlage 3 Uitvoergegevens Winhavik LAr,LT RBS

20170392 - 24 augustus 2017

Nieman Raadgevende Ingenieurs

industrielawaai 10.36 19.03.2015 n.v.t.

23-08-2017 14:59 n.v.t. n.v.t. n.v.t.

HMRI 1999

23-08-2017 15:20

Bedrijvencomplex Adriaan van Erk B.V. Bergambacht Adriaan van Erk ir. G.J. Dethmers 869 RBS situatie medio 2017 Model vertegenwoordigt de RBS die hoort bij de verbouwing van de timmerfabriek medio 2017.Bijbehorend rapport gedateerd 17 mei 2017Gewijzigd 24-8-2017 nav opm. ODMH basismodel

Projectgegevens

omschrijving

projectnaam: opdrachtgever: adviseur: databaseversie: situatie: uitsnede:

rekenhart: aut. berekening gemiddeld maaiveld: alleen absorptiegebieden( geen hz-lijnen): standaard bodemabsorptie: rekenresultaat binnengelezen (datum): rekenresultaat binnengelezen (tijd): maximum aantal reflecties: minimum zichthoek reflecties: maximum sectorhoek: vaste sectorhoek:

rekenmethode:

þ ¨

methode aftrek110g:

meteo correctie: jaargetijde zomer: opmerking

WinHavik 8.76 (c) dirActivity-software

Nieman Raadgevende Ingenieurs

Gebouwen nr adres 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Kadijkselaan 42a 12 Kadijkselaan 36 13 14 Kadijkselaan 34 15 16 17 18 19

WinHavik 8.76 (c) dirActivity-software

0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 6.7 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0

z,gem m,gem 3.0 3.0 3.0 3.0 3.0 5.0 5.0 6.7 9.2 13.9 7.0 7.0 3.0 7.0 3.0 3.0 3.0 3.0 2.5

noklijn noksoort

nokhoogte 1 nokhoogte 2

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80

8.0 8.0 8.0 6.0 6.0 6.8 6.8 -------------

1=noklijn op gevel 1 1=noklijn op gevel 1 1=noklijn op gevel 1 2=noklijn op gevel 2 1=noklijn op gevel 1 2=noklijn op gevel 2 2=noklijn op gevel 2 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn 0=geen noklijn

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80

¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨

4 vl/rl

¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨

reflectie gevel gekoppeld

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80

soort geb.

kenmerk

23-08-2017 15:20

Nieman Raadgevende Ingenieurs

z,gem m,gem 31 25 38 22 39 49 20 36 28 38 29 13 44 41 32 45 63 33 50 41 19 53 61 73 146 236 112 31 27 36

lengte

7.0 7.0 7.0 7.0 7.0 7.0 7.0 7.0 7.0 7.0 7.0 3.0 7.0 7.0 3.0 7.0 7.0 7.0 7.0 3.0 3.0 7.0 7.0 10.0 6.7 6.7 7.0 8.0 3.0 7.0

0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0

Bebouwing nr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 12 13 14 17 18 19 21 22 23 26 27 29 30 31 32 33 34 35 36 37

WinHavik 8.76 (c) dirActivity-software

adres Kadijk 8 Kadijk 10 Kadijk 21 Opweg 1 Kadijk 19 Kadijk 17 en 17a Kadijk 4 Kadijk 2

Kadijkselaan 42 Kadijkselaan 38 en 40 Kadijkselaan 32 kadijkselaan 30 Kadijkselaan 26f Kadijkselaan 26e Kadijkselaan 26d

Kadijk 15

Kadijkselaan 28

reflectie 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80

kenmerk

23-08-2017 15:20

Nieman Raadgevende Ingenieurs

nr 0.0

z,gem 1896

lengte hoogtelijn

type

Bodemlijnen

WinHavik 8.76 (c) dirActivity-software

kenmerk

23-08-2017 15:20

Nieman Raadgevende Ingenieurs

← Vorig deel Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Krimpenerwaard&id=186584ce-6ed6-4fcd-bcd7-c0f74815b9c1