Document · PDF

BIJL4k- Bijlage bij motivering 9. Akoestisch onderzoek industrielawaai

Raadsvergadering 2 juni 2026, gemeente KrimpenerwaardBij agendapunt: (H) TAM-Omgevingsplan Middelblok 1 en 191 Gouderak16.283 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 2

Akoestisch Onderzoek Middelblok 191 Gouderak

2021-3134-1

30 september 2024

Laarseweg 24-1, 8171 PR Vaassen (T) 0578 - 76 90 60 • KvK 082 04 400 www.sainadvies.nl • info@sainadvies.nl

Colofon Titel

Akoestisch Onderzoek Middelblok 191 Gouderak

Projectnummer

2021-3134-1

Onderzoeksadres

Middelblok 191 2831 BN Gouderak

Opdrachtgever

Verstoep Bouwadvies en Architectuur Opaalstraat 5 2871 NJ SCHOONHOVEN

Opgesteld door

Sain milieuadvies Laarseweg 24-1 8171 PR VAASSEN 0578 - 76 90 60

Plaats en datum

Vaassen, 30 september 2024

Sain milieuadvies print op 100% gerecycled papier dat is voorzien van het EU Ecolabel. Dit document is eigendom van de opdrachtgever en mag door hem gebruikt worden voor het doel waarvoor het is vervaardigd en met inachtneming van de rechten die voortvloeien uit de wetgeving op het gebied van het intellectuele eigendom. De auteursrechten van dit document blijven berusten bij Sain milieuadvies.

kenmerk 2021-3134-1

Inhoudsopgave Colofon 1 Inleiding

2 Normstelling 2.1 Bedrijven en milieuzonering 2.2 Omgevingsplan

6 6 7

3 Bedrijfsbeschrijving

4 Geluidbronnen en -metingen

5 Modellering

6 Berekeningsresultaten 6.1 Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau LAr,LT 6.2 Maximaal geluidniveau LAmax

15 15 15

7 Conclusies

Bijlage 1: Bijlage 2: Bijlage 3: Bijlage 4: Bijlage 5:

kenmerk 2021-3134-1

Ligging van de onderzoekslocatie Bronsterkteberekeningen Gegevens rekenmodel Berekeningsresultaten LAr,LT Berekeningsresultaten LAmax

1 Inleiding In dit hoofdstuk worden de aanleiding en het doel van het onderzoek beschreven. Tevens wordt de opzet van het onderzoek aangegeven en volgt een beschrijving van de gebruikte gegevens en bedrijfs- en omgevingskenmerken. Aanleiding

Aan de Middelblok 191 in het buitengebied van Gouderak ligt een voormalig agrarisch bedrijf. De initiatiefnemer wil de in onbruik geraakte agrarische bebouwing slopen en zijn grondverzetbedrijf op het perceel vestigen.

Doel van het onderzoek

Het doel van het onderzoek is om te bepalen of het bedrijf in de gewenste vorm akoestisch inpasbaar is. Hiervoor wordt de geluidbelasting van het bedrijf op de omgeving bepaald en getoetst aan de geluidnormen uit het Omgevingsplan. Bij een overschrijding van de normen wordt onderzocht of er mogelijkheden zijn om toch tot een inpasbare situatie te komen.

Onderzoeksopzet

Het onderzoek is op te delen in een aantal stappen. Deze stappen worden achtereenvolgens in deze rapportage besproken. • Het bepalen van de uitgangspunten en het vaststellen van de te onderzoeken bedrijfssituaties; • Het opstellen van rekenmodellen om de geluidbelastingen mee te berekenen; • De interpretatie van de berekeningsresultaten. Alle berekeningen zijn verricht conform ’meet- en rekenmethode geluid industrie’ (bijlage Ivh van de Omgevingsregeling).

Gebruikte gegevens

Bij het uitvoeren van het onderzoek is gebruik gemaakt van: • Informatie van de woordvoerder van de inrichting met betrekking tot de bedrijfsvoering; • Informatie met betrekking tot de voorgenomen inrichting van het perceel, aangeleverd door Verstoep Bouwadvies en Architectuur; • Divers kaartmateriaal (Kadastrale kaart, Basisregistraties Adressen en Gebouwen, etc.); • Luchtfoto's; • Waarnemingen en geluidsmetingen ter plaatse.

Bedrijfs- en omgevingskenmerken

Het bedrijf verricht grond-, straat- en rioleringswerken. De werkzaamheden worden bij klanten verricht, niet op het eigen bedrijfsperceel. De werkzaamheden die wel plaatsvinden op het bedrijfsperceel, betreffen met name de stalling van materieel en de opslag van materiaal. De maatgevende woning van derden ligt aan de Middelblok 189. Deze woning maakt gebruik van dezelfde uitrit als het bedrijf. Ook de woningen Middelblok 193 en 196 liggen direct nabij de inrichting. Aan de overzijde van de weg ligt een industrieterrein. De planlocatie ligt (grotendeels) binnen de geluidzone van dit industrieterrein.

kenmerk 2021-3134-1 pagina 4 van 20

Bijlagen

kenmerk 2021-3134-1 pagina 5 van 20

Bijlage 1: Ligging van de onderzoekslocatie

2 Normstelling 2.1 Bedrijven en milieuzonering Omgevingswet

De geluidvoorschriften waaraan de milieubelastende activiteit moet voldoen, volgen uit (het tijdelijke deel) van het Omgevingsplan. Voor de nieuwe situatie is eerst een ruimtelijke procedure nodig, waarbij de evenwichtige toedeling van functies aan locaties beoordeeld moet worden. Om te beoordelen of de geluidbelastingen als gevolg van de activiteit ter plaatse van de woonomgeving aanvaardbaar zijn, is de systematiek uit de VNG-uitgave 'Bedrijven en milieuzonering' gevolgd.

Stappenplan 'Bedrijven en Om te beoordelen of de geluidsbelastingen als gevolg van de inrichting ter milieuzonering' plaatse van de woonomgeving aanvaardbaar zijn, is/was de systematiek uit de VNG-uitgave 'Bedrijven en milieuzonering' een breed geaccepteerd hulpmiddel. In de VNG-uitgave is een stappenplan opgenomen om de aanvaardbaarheid van het geluidsniveau te beoordelen: 1. In de uitgave zijn richtafstanden opgenomen die moeten worden aangehouden tussen diverse categorieën van bedrijven en woonbestemmingen. Als voldaan wordt aan de richtafstanden kan verdere toetsing van het aspect geluid in beginsel achterwege blijven. 2. Als niet aan de richtafstanden voldaan wordt, wordt voor woningen die zijn gelegen in een gemengd gebied als normstelling aanbevolen: • 50 dB(A) etmaalwaarde1 voor het LAr,LT (gemiddeld geluidsniveau); • 70 dB(A) etmaalwaarde voor het LAmax (piekgeluiden); • 50 dB(A) ten gevolge van verkeersaantrekkende werking (indirecte hinder). 3. Wordt ook niet aan de aanbevolen waarde voldaan, dan is inpassing mogelijk als aan de volgende maximale normstelling wordt voldaan.

Het bevoegd gezag dient echter te motiveren dat deze geluidsbelasting in de concrete situatie acceptabel is: • 55 dB(A) etmaalwaarde voor het LAr,LT (gemiddeld geluidsniveau); • 70 dB(A) etmaalwaarde voor het LAmax (piekgeluiden) exclusief piekgeluiden door aan- en afrijdend verkeer; • 65 dB(A) ten gevolge van verkeersaantrekkende werking (indirecte hinder). 4. Bij een nog hogere geluidbelasting zal inpassing doorgaans niet mogelijk zijn. Indien het bevoegd gezag niettemin tot inpassing wil overgaan, dient het dit grondig te onderzoeken, te onderbouwen en te motiveren.

De etmaalwaarde is de hoogste waarde van (1) de berekende waarde voor de dagperiode, (2) de berekende waarde voor de avondperiode + 5 dB, (3) de berekende waarde voor de nachtperiode +10 dB.

kenmerk 2021-3134-1 pagina 6 van 20

Toelichting op het gebiedstype

In de VNG-uitgave wordt onderscheid gemaakt in 2 omgevingstypen. De richtafstand en geluidsnormen zijn afgestemd op het 'Omgevingstype rustige woonwijk en rustig buitengebied'. In de VNG-uitgave wordt dit gebiedstype letterlijk beschreven als: Omgevingstype rustige woonwijk en rustig buitengebied Een rustige woonwijk is een woonwijk die is ingericht volgens het principe van functiescheiding. Afgezien van wijkgebonden voorzieningen komen vrijwel geen andere functies (zoals bedrijven en kantoren) voor. Langs de randen (in de overgang naar mogelijke bedrijfsfuncties) is er weinig verstoring door verkeer. Een vergelijkbaar omgevingstype qua aanvaardbare milieubelasting is een rustig buitengebied (eventueel inclusief verblijfsrecreatie), een stiltegebied of een natuurgebied' 1 Indien de aard van de omgeving dit rechtvaardigt, kunnen de richtafstanden verkleind worden of kan de geluidsnorm verruimd worden voor het omgevingstype 'gemengd gebied'. In de VNG-uitgave wordt dit gebiedstype letterlijk beschreven als: Omgevingstype gemengd gebied Een gemengd gebied is een gebied met een matige tot sterke functiemenging. Direct naast woningen komen andere functies voor zoals winkels, horeca en kleine bedrijven. Ook lintbebouwing in het buitengebied met overwegend agrarische en andere bedrijvigheid kan als gemengd gebied worden beschouwd.

De onderzoeklocatie ligt direct buiten een geluidgezoneerd industrieterrein. De locatie zelf en de woningen direct om de onderzoekslocatie liggen binnen de geluidszone van dit industrieterrein. Verder rust op de onderzoekslocatie zelf, maar ook op percelen in de omgeving een agrarische bedrijfsbestemming. Al met al is er hier nadrukkelijk sprake van een gebied met functiemenging. Daarom wordt de omgeving als 'gemengd gebied' getypeerd.

2.2 Omgevingsplan De geluidnormen volgen uit het Omgevingsplan en het Besluit Kwaliteit Leefomgeving (Bkl). In dit hoofdstuk wordt ingegaan op de normstelling. Algemeen

De geluidnormen volgen uit het Omgevingsplan gemeente Krimpenerwaard. De normen gelden op de gevels van woningen van derden (of andere geluidgevoelige bestemmingen) en op de locatie waar een nog niet gebouwde woning mag komen (Artikel 22.57 Omgevingsplan).

Zie pagina 29 van de VNG-uitgave

kenmerk 2021-3134-1 pagina 7 van 20

Bij akoestisch onderzoek wordt het geluid van alle bedrijfsactiviteiten onderzocht (Artikel 22.56 Omgevingsplan en artikel 5.58 Bkl). Het berekeningen van de geluidbelasting vindt plaats volgens de reken- en meetvoorschriften uit de Omgevingsregeling (Artikel 22.74 Omgevingsplan , Artikel 5.65 lid 5 Bkl). Normstelling directe hinder

De normstelling op een geluidgevoelig gebouw en binnen een in- of aanpandig geluidgevoelig gebouw volgt uit artikel 22.63 lid 1 Omgevingsplan: Dag

Avond

Nacht

(7.00-19.00)

(19.00-23.00)

(23.00-7.00)

Langtijdgemiddelde beoordelingsniveau LAr,LT als gevolg van activiteiten

50 dB(A)

45 dB(A)

40 dB(A)

Maximaal geluidniveau LAmax als gevolg van activiteiten

70 dB(A)

65 dB(A)

60 dB(A)

De geluidnormen voor het maximale geluidniveaus LAmax zijn niet van toepassing op het laden en lossen in de periode tussen 07.00 en 19.00 uur (artikel 22.63 lid 4). 1 Normstelling Indirecte hinder

Geluid, veroorzaakt door het verkeer van personen en goederen van en naar de activiteit wordt beschouwd als indirecte hinder. Het Omgevingsplan bevat geen getalsmatige normen voor indirecte hinder. Voor indirecte hinder geldt wel de specifieke zorgplicht (art. 22.44 lid 3 Omgevingsplan). Deze plicht houdt in, dat de nadelige gevolgen voor het milieu van het verkeer van personen en goederen van en naar het bedrijf zo veel mogelijk worden voorkomen of beperkt. Deze hinder kan zoveel mogelijk voorkomen worden door bij aankomst en vertrek rustig te rijden.

Afwijken van de normstelling

Met een maatwerkvoorschrift kan een hogere of lagere waarde worden vastgesteld dan de waarde in het Omgevingsplan. Ook met een BOPA2 kan afgeweken worden van de geluidnormen in het omgevingsplan. De instructieregels van het Bkl zijn dan van overeenkomstige toepassing. In het Bkl staat dat, als aan de standaardwaarde voldaan wordt, er sprake is van een aanvaardbare waarde. Als niet voldaan wordt aan de geluidnormen

Op grond van vaste jurisprudentie moeten onder 'laad- en losactiviteiten' tevens aanverwante activiteiten, zoals het slaan van autoportieren en het starten en wegrijden van voertuigen, te worden verstaan.

Buitenplanse Omgevingsplan Activiteit

kenmerk 2021-3134-1 pagina 8 van 20

uit het omgevingsplan, kan daarom zonder uitgebreide motivatie getoetst worden aan de standaardwaarden uit het Bkl. Als een waarde wordt vastgesteld die afwijkt van de standaardwaarde, dan moet dat worden gemotiveerd (Artikel 22.45 Omgevingsplan , artikel 5.59 Bkl, artikel 5.64 Bkl). De standaardwaarden zijn opgenomen in artikel 5.65 Bkl:

kenmerk 2021-3134-1 pagina 9 van 20

Dag

Avond

Nacht

(7.00-19.00)

(19.00-23.00)

(23.00-7.00)

Langtijdgemiddelde beoordelingsniveau LAr,LT als gevolg van activiteiten

50 dB(A)

45 dB(A)

40 dB(A)

Maximaal geluidniveau LAmax veroorzaakt door aandrijfgeluid van transportmiddelen

70 dB(A)

Maximaal geluidniveau LAmax veroorzaakt door andere piekgeluiden

65 dB(A)

3 Bedrijfsbeschrijving Als uitgangspunt voor de berekening is de representatieve bedrijfssituatie van belang. Dit is de (voor geluid) maximale bedrijfssituatie, die vaker voorkomt dan twaalfmaal per jaar. Op basis van informatie van het bedrijf is de representatieve bedrijfssituatie als volgt opgesteld. Algemeen

De activiteiten vinden met name plaats in de dagperiode (tussen 7.00 en 19.00 uur). In beperkte mate vinden er activiteiten in de avond- en nachtperiode plaats. Het activiteitenniveau is niet op elke dag gelijk. Zo zal de aanvoer van zand of grond niet op dezelfde dag plaatsvinden als het laden/lossen van een rupskraan. In het onderzoek is er, worst-case, wel vanuit gegaan dat alle activiteiten op dezelfde dag plaatsvinden.

Toestellen en installaties

Er worden twee nieuwe bedrijfspanden opgericht. Het gebouw aan de oostzijde gaat dienstdoen als opslag van materiaal. Het gebouw aan de westzijde is bedoeld als kantoor, werkplaats, wasplaats en als stallingsruimte voor materieel. Het oostelijke gebouw wordt niet voorzien van installaties die akoestisch relevant zijn. Het westelijke gebouw wordt voorzien van ventilatie/koeling en andere installaties. De installaties zijn nog niet gedimensioneerd. Vooralsnog wordt uitgegaan van de volgende installaties: • Het kantoor wordt voorzien van een luchtbehandelingsinstallatie (LBK). Er is vanuit gegaan dat de installatie continu in bedrijf is en een bronvermogen heeft van maximaal 82 dB(A). • Er wordt een wasplaats ingericht, waar gedurende 2 uur per dag een hogedrukspuit kan worden gebruikt. In het onderzoek is er worst-case vanuit gegaan dat de hogedrukspuit buiten staat opgesteld en er ook buiten gespoten wordt (bronvermogen 101 dB(A); • Er wordt een ruimte ingericht die gebruikt kan worden voor kleine reparaties en keuring van materieel. Mogelijk wordt hier een lasafzuiging geïnstalleerd. Er is rekening gehouden met een bedrijfstijd van 0,25 uur per dag en een bronvermogen van 95 dB(A).

Transportbewegingen en laad- en losactiviteiten

In tabel 1 zijn de aantallen transportbewegingen opgenomen die in een maximale situatie verwacht worden. De personenwagens van klanten en personeel parkeren op een nieuw aan te leggen parkeerterrein dat voorzien wordt van grasstenen, halfverharding, of akoestisch vergelijkbare verharding. Bestelwagens, vrachtwagens en tractors rijden verder naar achteren door. Periodiek wordt er zand of grond aangevoerd. De aanvoer vindt dan veelal

kenmerk 2021-3134-1 pagina 10 van 20

plaats met meerdere vrachten op 1 dag (maximaal 4 vrachten). De vrachtwagens kiepen hun laadbak leeg bij de stortvakken. Dit duurt maximaal 5 minuten per vracht. Verder kan een vrachtwagen materiaal brengen dat in het oostelijke gebouw wordt opgeslagen. Zand, grond en materiaal wordt geleidelijk aan afgevoerd met eigen materieel of opgehaald door een particulier of hovenier. Er wordt rekening gehouden met de rijbewegingen van een eigen vrachtwagen of tractor en met de rijbewegingen van bestelwagens (eigen materiaal, particulieren en hoveniers). Deze rijbewegingen vinden veelal plaats in de dagperiode. Het komt wel voor dat personeel voor 7.00 uur aankomt en vertrekt met een bestelwagen. Soms (gemiddeld 1 tot 2 keer per maand) vertrekt er een tractor of vrachtwagen voor 7.00 uur. In verband met het laden en lossen van goederen en materieel kan er een heftruck en/of kleine wiellader in gebruik zijn, gedurende maximaal 1 uur in de dagperiode en 10 minuten in de avondperiode. Het laden/lossen vindt voor 50% plaats bij het oostelijke gebouw en voor 50% bij de stortvakken aan de zuidzijde van de locatie. Incidentele bedrijfsactiviteit (aanvullend op de representatieve bedrijfssituatie) Soms wordt groot materieel aangevoerd of afgevoerd op twee vrachtwagens met dieplader. Dit vindt in principe alleen plaats voorafgaand aan en na afloop van langere vakanties.

In verband met het op-/afrijden van het materieel is rekening gehouden het in werking zijn van een rupskraan gedurende 0,17 uur per vrachtwagen. Tabel 1. aantallen rijbewegingen1 Omschrijving Dag Avond Nacht (7.00 – 19.00) (19.00 – 23.00) (23.00 – 7.00) Personenwagens klanten, personeel

Bestelwagens

Tractor

Vrachtwagen met dieplader

Vrachtwagen aan-/afvoer zand, grond en overig

Vertrek eigen vrachtwagen nachtperiode 1

Een rijbeweging is de aankomst óf het vertrek van een voertuig. 1 voertuig genereert dus 2 rijbewegingen.

Soms (gemiddeld 1 tot 2 keer per maand) vertrekt er een tractor of vrachtwagen voor 7.00 uur.

kenmerk 2021-3134-1 pagina 11 van 20

Omschrijving

Dag Avond Nacht (7.00 – 19.00) (19.00 – 23.00) (23.00 – 7.00)

Incidentele activiteit (aanvullend op de RBS) Vrachtwagen met dieplader Bijlagen

kenmerk 2021-3134-1 pagina 12 van 20

Bijlage 3: Schema met alle bronnen en bedrijfstijden

4 Geluidbronnen en -metingen Dit hoofdstuk beschrijft de herkomst van de in dit onderzoek gebruikte geluidbronvermogens. Aan sommige geluidbronnen zijn metingen verricht. Voor andere geluidbronnen zijn specificaties van de fabrikant gebruikt, of is gebruik gemaakt van geluidsmetingen aan vergelijkbare bronnen die bij andere bedrijven zijn uitgevoerd (ons metingenbestand). Geluidsmetingen

Op 7 januari 2022 zijn er bij het bedrijf geluidsmetingen verricht aan het rijden met de eigen voertuigen. De geluidsmetingen zijn uitgevoerd met een klasse 1 geluidsmeter en analyser van Svantek, Svan 979. Bij de kalibratie van het meetsysteem zijn geen afwijkingen van betekenis gevonden.

Bronvermogens

Uiteindelijk is alleen de meting aan de tractor (wegrijdend) en vrachtwagen (wegrijdend) gebruikt. De meting aan de eigen vrachtwagen (wegrijdend) is alleen gebruikt voor de rijlijn die betrekking heeft op het vertrek van deze vrachtwagen in de nachtperiode. Verder is gebruik gemaakt van ons metingenbestand, omdat er naast eigen voertuigen ook voertuigen van derden bij het bedrijf komen. Overigens sluiten de bronvermogens die uit de metingen bepaald zijn wel aan bij de gebruikelijke waarden. De overige bronvermogens zijn gebaseerd op literatuurgegevens en ons metingenbestand. Alle gehanteerde bronvermogens moeten als taakstellend worden beschouwd.

Bijlagen

kenmerk 2021-3134-1 pagina 13 van 20

Bijlage 2: Bronsterkteberekeningen

5 Modellering Op basis van alle geïnventariseerde gegevens zijn rekenmodellen opgesteld. Met behulp van deze rekenmodellen worden de geluidniveaus bij de beoordelingspunten berekend. Dit hoofdstuk beschrijft de uitgangspunten bij het opstellen van de rekenmodellen. Rekenmethode en software

Voor de berekeningen is gebruik gemaakt van het softwarepakket Geomilieu V2023.3 van DGMR. Dit rekenprogramma rekent conform ’meeten rekenmethode geluid industrie’ (bijlage Ivh van de Omgevingsregeling).

Bodemmodel en gebouwen

De standaard bodemfactor van het rekenmodel is akoestisch absorberend (Bf=1,0). Akoestisch reflecterende gebieden, zoals erfverhardingen, wegen en water, zijn afzonderlijk ingevoerd. Het parkeerterrein voor personenauto's wordt verhard met grasstenen of een soortgelijke verharding. Dit parkeerterrein is als deels reflecterend/deels absorberend ingevoerd (Bf=0,3). Gebouwen die van invloed zijn op afscherming en reflectie van geluid zijn in het rekenmodel ingevoerd.

Bronnen

De rijbewegingen van voertuigen zijn gemodelleerd middels de optie 'mobiele bron' van het rekenprogramma. De overige installaties, werkzaamheden en activiteiten zijn als 'puntbron' gemodelleerd.

Toetspunten

In het rekenmodel zijn toetspunten opgenomen. Deze toetspunten zijn gemodelleerd bij de woningen aan de Middelblok 189, 193 en 196. Voor de beoordeling van de geluidbelasting in de dagperiode is een waarneemhoogte van 1,75 meter boven maaiveld gehanteerd. Voor de avond- en nachtperiode is een waarneemhoogte van 4,65 meter gehanteerd. Deze hoogtes sluiten aan bij 2/3 van de hoogte van de bouwlaag.

Correcties

Er is geen sprake van muziekgeluid, impulsachtig geluid en/of tonaal geluid. Daarom is LAr,LT gelijk aan equivalente geluidniveau LAeq.

Maximaal geluidniveau LAmax

Voor het LAmax is een apart rekenmodel opgesteld. Het LAmax is bepaald als het immissieniveau Li, verminderd met de meteocorrectie term Cm bij de ontvanger. Voor de berekening is het bronvermogen Lw opgehoogd met het verschil tussen het gemeten LAeq en het tegelijkertijd gemeten LAmax.

Bijlagen

Bijlage 3: Gegevens rekenmodel

kenmerk 2021-3134-1 pagina 14 van 20

6 Berekeningsresultaten Met behulp van de opgestelde rekenmodellen zijn de geluidniveaus berekend op de enige woning in de omgeving van het bedrijf. In dit hoofdstuk worden de berekeningsresultaten op de maatgevende beoordelingspunten weergegeven. Tevens wordt een toelichting gegeven op de berekeningsresultaten.

6.1 Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau LAr,LT Berekeningsresultaten

In tabel 6.1 en 6.2 zijn de berekeningsresultaten van het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau opgenomen. Tabel 6.1: Berekeningsresultaten LAr,LT representatieve bedrijfssituatie Toets- Omschrijving punt

Dag

Avond

Nacht

(7.00-19.00)

(19.00-23.00)

(23.00-7.00)

50 50

45 45

40 40

01-04 Middelblok 189

Middelblok 193

Middelblok 196

Normstelling Bedrijven en milieuzonering stap 2 Omgevingsplan

Tabel 6.2: Berekeningsresultaten LAr,LT incidentele bedrijfssituatie Toets- Omschrijving punt

Dag

Avond

Nacht

(7.00-19.00)

(19.00-23.00)

(23.00-7.00)

50 50

45 45

40 40

01-04 Middelblok 189

Middelblok 193

Middelblok 196

Normstelling Bedrijven en milieuzonering stap 2 Omgevingsplan

Bespreking resultaten

De geluidbelasting voldoet in alle perioden aan de normstelling. Dat geldt zowel voor de representatieve bedrijfssituatie als voor de incidentele bedrijfssituatie. In de incidentele bedrijfssituatie is aanvullend op de representatieve bedrijfssituatie rekening gehouden met met laden of lossen van de rupskraan.

Bijlagen

Bijlage 4: Berekeningsresultaten LAr,LT

6.2 Maximaal geluidniveau LAmax Berekeningsresultaten

kenmerk 2021-3134-1 pagina 15 van 20

In tabel 6.3 en 6.4 zijn de berekeningsresultaten van het maximale geluidniveau opgenomen. Overschrijdingen van de normstelling zijn geel gemarkeerd.

Tabel 6.3: Berekeningsresultaten LAmax representatieve bedrijfssituatie Toets- Omschrijving punt

Dag

Avond

Nacht

(7.00-19.00)

(19.00-23.00)

(23.00-7.00)

70 (70)1

65 (65)1

60 (60)1

01-04 Middelblok 189

68 (66)

64 (62)

64 (<40)

Middelblok 193

66 (58)

66 (63)

66 (<40)

Middelblok 196

56 (56)

57 (57)

54 (<40)

702

01-04 Middelblok 189

Middelblok 193

Middelblok 196

Normstelling Bedrijven en milieuzonering stap 2 Bedrijven en milieuzonering stap 3

Normstelling Omgevingsplan

Tabel 6.4: Berekeningsresultaten LAmax incidentele bedrijfssituatie (dagperiode) Toets- Omschrijving punt

Dag

Avond

Nacht

(7.00-19.00)

(19.00-23.00)

(23.00-7.00)

70 (70)1

65 (65)1

60 (60)1

75 (75)

Normstelling Bedrijven en milieuzonering stap 2 Bedrijven en milieuzonering stap 3

01-04 Middelblok 189 05

Middelblok 193

Middelblok 196

702

01-04 Middelblok 189

Middelblok 193

Middelblok 196

Normstelling Omgevingsplan

Bespreking resultaten

In de representatieve bedrijfssituatie wordt in de dagperiode voldaan aan de normstelling die volgt uit 'Bedrijven en milieuzonering stap 2' en het Omgevingsplan. In de avondperiode wordt de normstelling met 1 dB overschreden op de woning aan Middelblok 193. In de nachtperiode is er een overschrijding van 6 dB op de woning aan Middelblok 193 en 4 dB op de woning aan Middelblok 189.

Exclusief piekgeluiden ten gevolge van aan- en afrijdend verkeer

Exclusief piekgeluiden ten gevolge van laden en lossen in de periode tussen 07.00 en 19.00 uur (artikel 22.63 lid 4)

kenmerk 2021-3134-1 pagina 16 van 20

In de incidentele bedrijfssituatie (dagperiode) wordt de normstelling die volgt uit 'Bedrijven en milieuzonering stap 2' overschreden op de achtergevel van de woning aan Middelblok 189. Dit komt door de piekgeluiden die kunnen optreden bij het opladen of afladen van een rupskraan van/op een dieplader. Een overschrijding van stap 2 (en 3) is gemotiveerd toegestaan. Bij toetsing aan het Omgevingsplan is er geen verschil tussen de rekenresultaten in de representatieve bedrijfssituatie en de incidentele bedrijfssituatie. Dat komt doordat de piekgeluiden van het laden en lossen (en de bijbehorende rijbewegingen) zijn uitgezonderd van beoordeling. In de incidentele bedrijfssituatie (dagperiode) wordt dus wel voldaan aan de normstelling uit het Omgevingsplan. Nadere beschouwing geconstateerde overschrijdingen Uit de resultaten volgen de volgende overschrijdingen: 1. Overschrijding normstelling LAmax bedrijven en milieuzonering stap 2 in de dagperiode, t.g.v. het (incidenteel) opladen/afladen van een rupskraan. 2. Overschrijding normstelling omgevingsplan in de avondperiode, t.g.v. het rijden van een of twee tractors (terugkeer). Deze activiteit vindt met regelmaat plaats. 3. Overschrijding normstelling omgevingsplan in de nachtperiode, t.g.v. het rijden van een tractor en/of vrachtwagen (vertrek).

Ad 1) Uit jurisprudentie blijkt dat bij de beoordeling of er sprake is van een goede ruimtelijke ordening de nadruk ligt op de representatieve bedrijfssituatie. In dit geval gaat het om een activiteit die enkele keren per jaar plaatsvindt gedurende maximaal 20 minuten per keer, in de dagperiode. Het is aannemelijk dat deze activiteit weinig tot geen invloed heeft op het woon- en leefklimaat (zie ook onderstaande toelichting op de meest recente milieuhygiënische inzichten). De activiteit vindt reeds achterop het erf plaats. Vanwege de bronhoogte zijn afschermende voorzieningen redelijkerwijs niet mogelijk.1 Ad 2) De overschrijding van de normstelling bedraagt in de avondperiode 1 dB, op de woning aan Middelblok 193. Deze overschrijding is gering en een reductie van 1 dB zal in de praktijk niet waarneembaar zijn. Door, nadat het parkeerterrein gepasseerd is, zoveel mogelijk zuidwest over de erfverharding te rijden, kan de overschrijding van de normstelling worden

Een scherm met een hoogte van 3 meter tussen de westelijke loods en het parkeerterrein levert een reductie op van 1 dB. Een nog hoger scherm zal ruimtelijk niet inpasbaar zijn.

kenmerk 2021-3134-1 pagina 17 van 20

voorkomen. Alternatieve maatregelen om aan de normstelling te voldoen zijn het oprichten van een scherm tussen het bijgebouw van het woonhuis en de oostelijke loods en/of het beperken van de erfverharding bij het bijgebouw van het woonhuis. Ad 3) De overschrijding in de nachtperiode treedt alleen op als er in de vroege ochtend een tractor en/of vrachtwagen vertrekt. Gemiddeld is dat 1 tot 2 keer per maand. Geluidsreducerende maatregelen in de richting van Middelblok 193 zijn hierboven reeds beschreven. Met deze maatregelen kan een reductie van circa 1 dB worden bereikt. Dat is onvoldoende om de overschrijding weg te nemen. In de richting van Middelblok 189 zijn (afschermende) maatregelen niet opportuun. Weliswaar zou met een scherm langs de oprit de rijlijn binnen de grens van de inrichting deels kunnen worden afgeschermd. De voertuigen rijden echter na het verlaten van het terrein van de inrichting dichter langs de woning. Een scherm zal daarom geen enkele invloed hebben op de beleving van de bewoners. Gezien de aard en frequentie van de activiteit zal het vertrek van de tractor en/of vrachtwagen in de vroege ochtend geen afbreuk doen aan het woonen leefklimaat ter plaatse. Zie verder ook onderstaande toelichting op de meest recente milieuhygiënische inzichten.

Meest recente milieuhygiënische inzichten Door Peutz1 is onderzoek gedaan naar de grenswaarden voor piekgeluiden in verband met de Omgevingswet. Dit onderzoek kan beschouwd worden als de meest recente milieuhygiënische inzichten. Uit dit onderzoek blijkt dat LAmax-niveaus, veroorzaakt door transportactiviteiten, in de avond- en nachtperiode tot 70 dB(A) op de gevel aanvaardbaar zijn. Volgens de bevindingen uit het onderzoek van Peutz leiden incidentele geluidspieken binnen in de woning van 50 tot 55 dB(A) niet tot slaapverstoring. Voor de dagperiode adviseert Peutz een grenswaarde van 75 dB(A). De berekende piekgeluidsniveaus zijn niet hoger dat de grenswaarden die Peutz adviseert. Bij de optredende geluidsbelasting zal het piekgeluidsniveau in de avond- en nachtperiode in de woningen aan de Middelblok 189 en 193 niet hoger zijn dan 50 dB(A) als de geluidwering van de gevel tenminste 66-50 = 16 dB bedraagt. De geluidwering van de woningen zal aan deze waarde voldoen.2 Conclusie Geconcludeerd wordt dat de berekende geluidsbelasting niet onredelijk hoog is. In combinatie met de lage frequentie van de activiteiten die de overschrijding van de normstelling veroorzaken, kan gesteld worden dat er 1

Rapportnummer RC 913-1 -RA-002 d.d. 17 mei 2016 (zie https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-33118-93.html)

De geluidwering van een nieuwbouwwoning (1992 of recenter) bedraagt tenminste 20 dB (eis Bouwbesluit / Besluit bouwwerken leefomgeving). De geluidwering van oudere woningen kan lager zijn, maar bedraagt in de praktijk niet minder dan 17 dB.

kenmerk 2021-3134-1 pagina 18 van 20

(ondanks de overschrijding van de normstelling) sprake is van een aanvaardbaar woon- en leefklimaat. De berekende overschrijdingen van het Omgevingsplan kunnen met een maatwerkvoorschrift toegestaan worden. Bijlagen

kenmerk 2021-3134-1 pagina 19 van 20

Bijlage 5: Berekeningsresultaten LAmax

7 Conclusies Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau LAr,LT

Het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau voldoet in de onderzochte bedrijfssituatie aan de normstelling uit artikel 22.63 Omgevingsplan, ook tijdens het incidenteel laden of lossen van de rupskraan.

Maximaal geluidniveau LAmax

In de representatieve bedrijfssituatie wordt in de dagperiode voldaan aan de normstelling die volgt uit stap 2 van de VNG-uitgave 'bedrijven en milieuzonering'. In de avond- en nachtperiode wordt deze normstelling overschreden. Tijdens de incidentele bedrijfssituatie (dagperiode) wordt de normstelling uit stap 2 op één woning overschreden. In hoofdstuk 6 wordt ingegaan op de overschrijdingen, de mogelijke maatregelen en de invloed van de overschrijdingen op het woon- en leefklimaat. Geconcludeerd wordt dat de berekende geluidsbelasting niet onredelijk hoog is. In combinatie met de lage frequentie van de activiteiten die de overschrijding van de normstelling veroorzaken, kan gesteld worden dat er (ondanks de overschrijding van de normstelling) sprake is van een aanvaardbaar woon- en leefklimaat. De berekende overschrijdingen van het Omgevingsplan kunnen met een maatwerkvoorschrift toegestaan worden.

kenmerk 2021-3134-1 pagina 20 van 20

Bijlage 1 Ligging van de onderzoekslocatie

Bijlage 2 Bronsterkteberekeningen

Bronsterkteberekeningen

2021-3134

II2 GECONCENTREERDE BRON ___________________________________________________________________________________________ Onderdeel : Bronnaam : MeetDatum : Meetduur : Type geluid : Temperatuur [°C] : Windsnelheid [m/s] : Hoek windricht [°] : RV [%] : Alu conform : Bronhoogte [m] : Meetafstand [m] : Meethoogte [m] :

Metingen 7-1-2022 L53 tractor Fendt 512 uit 7-1-2022 : : Continu ----HMRI-II.8 1,50 14,00 4,00

Frequentie [Hz] : 31.5 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000 dB(A) —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Lp [dB(A)] : 40,8 41,8 50,8 59,8 61,9 62,8 59,3 55,0 47,4 67,6 Achtergr [dB(A)] : ----------DGeo [dB] : 33,9 33,9 33,9 33,9 33,9 33,9 33,9 33,9 33,9 DAlu*R [dB] : 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 DBodem [dB] : 6,0 6,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Lw [dB(A)] : 68,7 69,7 82,8 91,7 93,8 94,7 91,2 86,9 79,3 99,5

Notities —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— +4

Metingen 7-1-2022 L54 tractor in 7-1-2022 : : Continu ----HMRI-II.8 1,50 14,00 4,00

Frequentie [Hz] : 31.5 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000 dB(A) —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Lp [dB(A)] : 43,9 48,6 52,8 59,2 59,9 60,9 59,6 54,2 44,8 66,6 Achtergr [dB(A)] : ----------DGeo [dB] : 33,9 33,9 33,9 33,9 33,9 33,9 33,9 33,9 33,9 DAlu*R [dB] : 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 DBodem [dB] : 6,0 6,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Lw [dB(A)] : 71,8 76,5 84,7 91,1 91,8 92,8 91,5 86,1 76,7 98,4

Notities —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— +5

Source Explorer V2.20

25-9-2024 13:45:35

Bronsterkteberekeningen

2021-3134

Metingen 7-1-2022 L58 vrachtwagen Iveco E6 in 7-1-2022 : : Continu ----HMRI-II.8 1,00 14,00 3,50

Frequentie [Hz] : 31.5 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000 dB(A) —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Lp [dB(A)] : 48,5 53,8 54,0 52,6 53,0 54,3 53,5 50,6 44,5 62,0 Achtergr [dB(A)] : ----------DGeo [dB] : 33,9 33,9 33,9 33,9 33,9 33,9 33,9 33,9 33,9 DAlu*R [dB] : 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 DBodem [dB] : 6,0 6,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Lw [dB(A)] : 76,4 81,7 86,0 84,5 84,9 86,2 85,4 82,5 76,4 93,4

Notities —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— +10

Metingen 7-1-2022 L59 vrachtwagen uit 7-1-2022 : : Continu ----HMRI-II.8 1,00 14,00 3,50

Frequentie [Hz] : 31.5 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000 dB(A) —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Lp [dB(A)] : 41,8 45,0 51,9 59,3 59,3 60,1 58,6 57,1 50,0 66,3 Achtergr [dB(A)] : ----------DGeo [dB] : 33,9 33,9 33,9 33,9 33,9 33,9 33,9 33,9 33,9 DAlu*R [dB] : 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 DBodem [dB] : 6,0 6,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Lw [dB(A)] : 69,7 73,0 83,8 91,3 91,3 92,0 90,5 89,0 81,9 98,2

Notities —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— +3

Source Explorer V2.20

25-9-2024 13:45:35

Bijlage 3 Gegevens rekenmodel

Sta onaire bronnen bron id omschrijving

02 03 04 06 07-08 05

Representa eve bedrijfssitua e LBK hogedrukspuit lasafzuiging lossen zand/grond/grind wiellader jdens ac viteit Incidentele bedrijfssitua e (aanvullend op RBS) opladen/aﬂaden rupskraan

Lw,A

LA,max - LA,eq

[dB(A)]

[dB]

LAr,LT

Rekenmodel LAmax RO

LAmax OP

dag

82 100 95 102 100

-5 -13 12

• • • • •

• • • ◦ •

12 2 0,25 0,33 1

105

•

◦

0,34

bedrijfs jd [uren] avond

nacht

0,17

Mobiele bronnen bron id omschrijving

Lw,A

LA,max - LA,eq

[dB(A)]

[dB]

LAr,LT

Rekenmodel LAmax RO

LAmax OP

dag

87 92 100 100 98

5 5 4 6 3

• • • • •

• • • ◦ •

10 26 10 6

100

•

◦

Representa eve bedrijfssitua e Personenwagens klanten, personeel Bestelwagens Tractor Vrachtwagen aan-/afvoer zand, grond en overig Vertrek eigen vrachtwagen nachtperiode Incidentele bedrijfssitua e (aanvullend op RBS) Vrachtwagen met dieplader

◦

uitgezonderd van beoordeling (laad- en losac viteit in de dagperiode)

12 13 14 16 17

aantal bewegingen avond

nacht

5 7 2

5 3 1 1

aantal deelbronnen

bedrijfs jd per deelbron [uren] dag avond nacht

1 1 1 1 2

12 2 0,25 0,33 0,5

1 ---0,085

1 -----

0,34

Gegevens rekenmodel Model: Groep:

Sain milieuadvies

LAr,LT versie 09-2024 - Middelblok 191, Gouderak (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Industrielawaai - Omgevingswet, industrie

Naam 01 02 03 04 05

Omschr. Middelblok 189 voorzijde Middelblok 189 zijkant Middelblok 189 achterzijde Middelblok 189 achterzijde Middelblok 193

Groep ------

Middelblok 196

Maaiveld -2,00 -2,00 -2,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Hoogte A 1,75 1,75 -1,75 1,75

Hoogte B 4,65 4,65 4,65 -4,65

Hoogte C ------

Hoogte D ------

Hoogte E ------

Hoogte F ------

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

X 107548,89 107554,58 107556,18 107559,45 107621,29

Y 445425,42 445425,33 445420,11 445418,32 445432,21

4,00

Relatief

1,75

4,65

107594,01

445485,69

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Sain milieuadvies

30-9-2024 11:44:27

Gegevens rekenmodel Model: Groep:

Sain milieuadvies

LAr,LT versie 09-2024 - Middelblok 191, Gouderak (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Industrielawaai - Omgevingswet, industrie

Naam 13 02 03 04 05

Omschr. middelblok 139 middelblok 193 middelblok 191 weg en overzijde Middelblok 191 - parkeren

Groep ------

Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,30

X-1 107549,47 107626,42 107541,53 107630,86 107587,95

Y-1 445435,66 445418,15 445450,86 445478,14 445413,05

06 07 08

water water water

----

0,00 0,00 0,00

107591,56 107524,33 107473,69

445448,54 445415,66 445414,76

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Sain milieuadvies

30-9-2024 11:44:27

Gegevens rekenmodel Model: Groep:

Sain milieuadvies

LAr,LT versie 09-2024 - Middelblok 191, Gouderak (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Industrielawaai - Omgevingswet, industrie

Naam 01 02 05 06 07

Omschr. Middelblok 191 Middelblok 191 Middelblok 189 Middelblok 189 schuur Middelblok 193

Groep ------

Hoogte 8,00 5,00 6,00 3,00 3,00

Maaiveld 0,00 0,00 -2,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Refl. 31 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

08 08 09 10 11

Middelblok 189 garage reflecterende gebouwen reflecterende gebouwen reflecterende gebouwen reflecterende gebouwen

------

3,00 6,00 6,00 6,00 6,00

-2,00 4,00 4,00 4,00 4,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

12 21 22 23 24

reflecterende gebouwen Middelblok 191 - gebouw oost Middelblok 191 - gebouw oost Middelblok 191 - gebouw oost Middelblok 191 - gebouw west

------

6,00 4,50 6,80 6,00 4,50

4,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

25 26

Middelblok 191 - gebouw west Middelblok 191 - gebouw west

---

8,10 6,90

0,00 0,00

Relatief Relatief

0 dB 0 dB

0,80 0,80

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Sain milieuadvies

30-9-2024 11:44:27

Gegevens rekenmodel Model: Groep:

Naam 01 02 03 03

Sain milieuadvies

LAr,LT versie 09-2024 - Middelblok 191, Gouderak (hoofdgroep) Lijst van Hoogtelijnen, voor rekenmethode Industrielawaai - Omgevingswet, industrie Omschr. onderzijde talud bovenzijde talud uitrit bedrijf uitrit bedrijf

ISO_H -2,00 4,00 ---

X-1 107366,69 107373,25 107544,27 107476,56

Y-1 445339,41 445434,73 445447,83 445435,50

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Sain milieuadvies

30-9-2024 11:44:27

Gegevens rekenmodel Model: Groep:

Sain milieuadvies

LAr,LT versie 09-2024 - Middelblok 191, Gouderak (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - Omgevingswet, industrie

Naam 15 16 14 13 12

Omschr. Vrachtwagen met dieplader Vrachtwagen aan-/afvoer zand, grond en overig Tractor Bestelwagens Personenwagens klanten, personeel

Groep IBS+RBS RBS RBS RBS RBS

Vertrek eigen vrachtwagen nachtperiode

RBS

ISO_H 1,00 1,00 1,50 0,75 0,75

ISO M. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Aantal(D) 4 6 10 26 10

Aantal(A) --2 7 5

Aantal(N) --1 3 5

Cb(D) 37,92 36,08 33,83 29,70 31,15

Cb(A) --36,05 30,63 29,39

Cb(N) --42,07 37,32 32,40

Gem.snelheid 10 10 10 10 10

Max.afst. 5,00 5,00 5,00 5,00 10,00

Aant.puntbr 27 26 27 25 5

Lengte 130,82 128,27 134,02 123,70 45,99

1,00

0,00

Relatief

42,11

5,00

137,73

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Sain milieuadvies

30-9-2024 11:44:27

Gegevens rekenmodel Model: Groep:

Sain milieuadvies

LAr,LT versie 09-2024 - Middelblok 191, Gouderak (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - Omgevingswet, industrie

Naam 15 16 14 13 12

Omschr. Vrachtwagen met dieplader Vrachtwagen aan-/afvoer zand, grond en overig Tractor Bestelwagens Personenwagens klanten, personeel

Lwr 31 64,04 64,04 68,72 0,00 4,77

Lwr 63 76,95 76,95 69,68 67,00 62,00

Lwr 125 82,53 82,53 82,75 74,00 69,00

Lwr 250 86,97 86,97 91,66 79,00 74,00

Lwr 500 92,43 92,43 93,84 85,00 80,00

Lwr 1k 95,64 95,64 94,70 87,00 82,00

Lwr 2k 93,97 93,97 91,23 86,00 81,00

Lwr 4k 88,05 88,05 86,87 80,00 75,00

Lwr 8k 78,42 78,42 79,34 70,00 65,00

Lwr Totaal 99,71 99,71 99,51 91,57 86,57

X-1 107601,48 107601,61 107601,16 107602,65 107582,01

Y-1 445390,18 445390,84 445389,98 445391,69 445420,02

Vertrek eigen vrachtwagen nachtperiode

69,73

72,96

83,77

91,25

91,97

90,54

88,99

81,94

98,19

107600,28

445389,28

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Sain milieuadvies

30-9-2024 11:44:27

Gegevens rekenmodel Model: Groep:

Sain milieuadvies

LAr,LT versie 09-2024 - Middelblok 191, Gouderak (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - Omgevingswet, industrie

Naam 05 02 03 04 06

Omschr. opladen/afladen rupskraan LBK hogedrukspuit lasafzuiging lossen zand/grond/grind

Groep IBS+RBS RBS RBS RBS RBS

07 08

wiellader wiellader

RBS RBS

Hoogte 2,50 1,00 1,00 1,00 1,00

Maaiveld 0,00 6,90 0,00 6,90 0,00

1,50 1,50

0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief aan onderliggend item Relatief Relatief aan onderliggend item Relatief

Type Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron

Richt. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hoek 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

Tb(u)(D) 0,3398 12,0000 2,0007 0,2501 0,3297

Tb(u)(A) -1,0001 ----

Tb(u)(N) -1,0002 ----

Cb(D) 15,48 0,00 7,78 16,81 15,61

Cb(A) -6,02 ----

Cb(N) -9,03 ----

GeenRefl. Nee Nee Nee Nee Nee

GeenDemping Nee Nee Nee Nee Nee

GeenProces Nee Nee Nee Nee Nee

Relatief Relatief

Normale puntbron Normale puntbron

0,00 0,00

360,00 360,00

0,5002 0,5002

0,0849 0,0849

---

13,80 13,80

16,73 16,73

---

Nee Nee

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Sain milieuadvies

30-9-2024 11:44:27

Gegevens rekenmodel Model: Groep:

Sain milieuadvies

LAr,LT versie 09-2024 - Middelblok 191, Gouderak (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - Omgevingswet, industrie

Naam 05 02 03 04 06

Omschr. opladen/afladen rupskraan LBK hogedrukspuit lasafzuiging lossen zand/grond/grind

Lwr 31 63,76 50,70 57,55 56,50 60,60

Lwr 63 82,98 55,70 68,92 69,60 81,80

Lwr 125 89,61 65,70 77,47 82,90 82,60

Lwr 250 94,62 73,60 83,92 83,00 87,60

Lwr 500 99,50 72,50 88,55 88,60 91,40

Lwr 1k 100,43 78,50 93,36 91,50 97,80

Lwr 2k 97,84 76,20 95,60 89,20 97,80

Lwr 4k 93,16 69,00 94,04 79,50 88,60

Lwr 8k 86,89 67,00 89,63 70,60 77,40

Lwr Totaal 105,13 82,31 100,12 95,41 101,80

X 107627,81 107588,62 107626,32 107592,89 107637,77

Y 445372,12 445378,02 445352,22 445383,89 445361,94

07 08

wiellader wiellader

68,87 68,87

82,12 82,12

87,10 87,10

90,83 90,83

92,93 92,93

94,46 94,46

92,55 92,55

87,27 87,27

81,76 81,76

99,61 99,61

107636,54 107628,00

445360,10 445379,42

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Sain milieuadvies

30-9-2024 11:44:27

Gegevens rekenmodel Model: Groep:

Sain milieuadvies

LAmax versie 09-2024 - Middelblok 191, Gouderak (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - Omgevingswet, industrie

Naam 15 16 14 13 12

Omschr. Vrachtwagen met dieplader Vrachtwagen aan-/afvoer zand, grond en overig Tractor Bestelwagens Personenwagens klanten, personeel

Groep IBS+RBS RBS RBS RBS RBS

Vertrek eigen vrachtwagen nachtperiode

RBS

ISO_H 1,00 1,00 1,50 0,75 0,75

ISO M. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Aantal(D) 4 6 10 26 10

Aantal(A) --2 7 5

Aantal(N) --1 3 5

Cb(D) 37,92 36,08 33,83 29,70 31,15

Cb(A) --36,05 30,63 29,39

Cb(N) --42,07 37,32 32,40

Gem.snelheid 10 10 10 10 10

Max.afst. 5,00 5,00 5,00 5,00 10,00

Aant.puntbr 27 26 27 25 5

Lengte 130,82 128,27 134,02 123,70 45,99

1,00

0,00

Relatief

42,11

5,00

137,73

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Sain milieuadvies

30-9-2024 11:45:30

Gegevens rekenmodel Model: Groep:

Sain milieuadvies

LAmax versie 09-2024 - Middelblok 191, Gouderak (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - Omgevingswet, industrie

Naam 15 16 14 13 12

Omschr. Vrachtwagen met dieplader Vrachtwagen aan-/afvoer zand, grond en overig Tractor Bestelwagens Personenwagens klanten, personeel

Lwr 31 70,04 70,04 72,72 5,00 9,77

Lwr 63 82,95 82,95 73,68 72,00 67,00

Lwr 125 88,53 88,53 86,75 79,00 74,00

Lwr 250 92,97 92,97 95,66 84,00 79,00

Lwr 500 98,43 98,43 97,84 90,00 85,00

Lwr 1k 101,64 101,64 98,70 92,00 87,00

Lwr 2k 99,97 99,97 95,23 91,00 86,00

Lwr 4k 94,05 94,05 90,87 85,00 80,00

Lwr 8k 84,42 84,42 83,34 75,00 70,00

Lwr Totaal 105,71 105,71 103,51 96,57 91,57

X-1 107601,48 107601,61 107601,16 107602,65 107582,01

Y-1 445390,18 445390,84 445389,98 445391,69 445420,02

Vertrek eigen vrachtwagen nachtperiode

72,73

75,96

86,77

94,25

94,97

93,54

91,99

84,94

101,19

107600,28

445389,28

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Sain milieuadvies

30-9-2024 11:45:30

Gegevens rekenmodel Model: Groep:

Sain milieuadvies

LAmax versie 09-2024 - Middelblok 191, Gouderak (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - Omgevingswet, industrie

Naam 05 02 03 04 06

Omschr. opladen/afladen rupskraan LBK hogedrukspuit lasafzuiging lossen zand/grond/grind

Groep IBS+RBS RBS RBS RBS RBS

07 08

wiellader wiellader

RBS RBS

Hoogte 2,50 1,00 1,00 1,00 1,00

Maaiveld 0,00 6,90 0,00 6,90 0,00

1,50 1,50

0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief aan onderliggend item Relatief Relatief aan onderliggend item Relatief

Type Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron

Richt. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hoek 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

Tb(u)(D) 0,3398 12,0000 2,0007 0,2501 0,3297

Tb(u)(A) -1,0001 ----

Tb(u)(N) -1,0002 ----

Cb(D) 15,48 0,00 7,78 16,81 15,61

Cb(A) -6,02 ----

Cb(N) -9,03 ----

GeenRefl. Nee Nee Nee Nee Nee

GeenDemping Nee Nee Nee Nee Nee

GeenProces Nee Nee Nee Nee Nee

Relatief Relatief

Normale puntbron Normale puntbron

0,00 0,00

360,00 360,00

0,5002 0,5002

0,0849 0,0849

---

13,80 13,80

16,73 16,73

---

Nee Nee

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Sain milieuadvies

30-9-2024 11:45:30

Gegevens rekenmodel Model: Groep:

Sain milieuadvies

LAmax versie 09-2024 - Middelblok 191, Gouderak (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - Omgevingswet, industrie

Naam 05 02 03 04 06

Omschr. opladen/afladen rupskraan LBK hogedrukspuit lasafzuiging lossen zand/grond/grind

Lwr 31 82,76 50,70 62,55 56,50 73,60

Lwr 63 101,98 55,70 73,92 69,60 94,80

Lwr 125 108,61 65,70 82,47 82,90 95,60

Lwr 250 113,62 73,60 88,92 83,00 100,60

Lwr 500 118,50 72,50 93,55 88,60 104,40

Lwr 1k 119,43 78,50 98,36 91,50 110,80

Lwr 2k 116,84 76,20 100,60 89,20 110,80

Lwr 4k 112,16 69,00 99,04 79,50 101,60

Lwr 8k 105,89 67,00 94,63 70,60 90,40

Lwr Totaal 124,13 82,31 105,12 95,41 114,80

X 107627,81 107588,62 107626,32 107592,89 107637,77

Y 445372,12 445378,02 445352,22 445383,89 445361,94

07 08

wiellader wiellader

80,87 80,87

94,12 94,12

99,10 99,10

102,83 102,83

104,93 104,93

106,46 106,46

104,55 104,55

99,27 99,27

93,76 93,76

111,61 111,61

107636,54 107628,00

445360,10 445379,42

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Sain milieuadvies

30-9-2024 11:45:30

Bijlage 4 Berekeningsresultaten LAr,LT

Resultaten LAr,LT Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Sain milieuadvies

Resultatentabel LAr,LT LAeq totaalresultaten voor toetspunten RBS Nee

Naam Toetspunt 01_A 01_B 02_A 02_B 03_B

Omschrijving Middelblok 189 voorzijde Middelblok 189 voorzijde Middelblok 189 zijkant Middelblok 189 zijkant Middelblok 189 achterzijde

X 107548,89 107548,89 107554,58 107554,58 107556,18

Y Hoogte Dag Avond Nacht Lden 445425,42 1,75 24 19 12 23 445425,42 4,65 30 24 19 30 445425,33 1,75 35 31 26 36 445425,33 4,65 42 38 30 42 445420,11 4,65 43 39 32 43

04_A 05_A 05_B 06_A 06_B

Middelblok 189 achterzijde Middelblok 193 Middelblok 193 Middelblok 196 Middelblok 196

107559,45 107621,29 107621,29 107594,01 107594,01

445418,32 445432,21 445432,21 445485,69 445485,69

1,75 1,75 4,65 1,75 4,65

44 40 43 34 38

40 35 38 29 31

32 29 31 20 23

44 40 42 33 37

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Sain milieuadvies

30-9-2024 11:46:06

Resultaten LAr,LT Rapport: Model: LAeq bij Bron voor toetspunt: Groep: Groepsreductie:

Sain milieuadvies Resultatentabel LAr,LT 01_A - Middelblok 189 voorzijde RBS Nee

Resultaten LAr,LT Rapport: Model: LAeq bij Bron voor toetspunt: Groep: Groepsreductie:

Sain milieuadvies Resultatentabel LAr,LT 01_B - Middelblok 189 voorzijde RBS Nee

Naam Bron 01_A 08 06 07 02 14

Omschrijving Middelblok 189 voorzijde wiellader lossen zand/grond/grind wiellader LBK Tractor

X 107548,89 107628,00 107637,77 107636,54 107588,62 107601,16

Y Hoogte Dag Avond Nacht Lden 445425,42 1,75 23,8 19,0 11,6 23,2 445379,42 1,50 17,1 14,1 -- 15,9 445361,94 1,00 16,5 --- 13,5 445360,10 1,50 15,9 12,9 -- 14,7 445378,02 1,00 15,2 9,1 6,1 15,4 445389,98 1,50 14,9 12,7 6,7 16,1

Naam Bron 01_B 02 04 08 07 06

Omschrijving Middelblok 189 voorzijde LBK lasafzuiging wiellader wiellader lossen zand/grond/grind

X 107548,89 107588,62 107592,89 107628,00 107636,54 107637,77

Y Hoogte Dag Avond Nacht Lden 445425,42 4,65 30,4 24,3 19,1 29,8 445378,02 1,00 26,9 20,9 17,9 27,1 445383,89 1,00 23,6 --- 20,6 445379,42 1,50 20,5 17,6 -- 19,4 445360,10 1,50 18,8 15,8 -- 17,6 445361,94 1,00 18,5 --- 15,4

04 16 13 03 12

lasafzuiging Vrachtwagen aan-/afvoer zand, grond en overig Bestelwagens hogedrukspuit Personenwagens klanten, personeel

107592,89 107601,61 107602,65 107626,32 107582,01

445383,89 445390,84 445391,69 445352,22 445420,02

445389,98 445390,84 445391,69 445352,22 445420,02

Vertrek eigen vrachtwagen nachtperiode

107600,28 445389,28

1,00 11,7 1,00 11,6 0,75 9,1 1,00 1,8 0,75 -1,0 1,00

--8,2 -0,8

--1,5 --2,2

8,7 8,6 10,9 -1,3 4,8

14 16 13 03 12

Tractor Vrachtwagen aan-/afvoer zand, grond en overig Bestelwagens hogedrukspuit Personenwagens klanten, personeel

107601,16 107601,61 107602,65 107626,32 107582,01

5,5

10,7

Vertrek eigen vrachtwagen nachtperiode

107600,28 445389,28

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Sain milieuadvies

1,50 18,0 1,00 14,8 0,75 12,1 1,00 4,0 0,75 1,5 1,00

15,8 -11,2 -3,2

9,8 -4,5 -0,2

19,2 11,8 13,9 1,0 7,3

8,7

14,0

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

30-9-2024 11:46:31

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Sain milieuadvies

30-9-2024 11:46:31

Resultaten LAr,LT Rapport: Model: LAeq bij Bron voor toetspunt: Groep: Groepsreductie:

Sain milieuadvies Resultatentabel LAr,LT 02_A - Middelblok 189 zijkant RBS Nee

Resultaten LAr,LT Rapport: Model: LAeq bij Bron voor toetspunt: Groep: Groepsreductie:

Sain milieuadvies Resultatentabel LAr,LT 02_B - Middelblok 189 zijkant RBS Nee

Naam Bron 02_A 14 16 13 06 07

Omschrijving Middelblok 189 zijkant Tractor Vrachtwagen aan-/afvoer zand, grond en overig Bestelwagens lossen zand/grond/grind wiellader

X 107554,58 107601,16 107601,61 107602,65 107637,77 107636,54

Y Hoogte Dag Avond Nacht Lden 445425,33 1,75 35,1 31,3 26,0 35,6 445389,98 1,50 31,0 28,7 22,7 32,1 445390,84 1,00 27,6 --- 24,6 445391,69 0,75 25,2 24,3 17,6 27,0 445361,94 1,00 25,0 --- 22,0 445360,10 1,50 24,2 21,2 -- 23,0

Naam Bron 02_B 08 14 06 07 16

Omschrijving Middelblok 189 zijkant wiellader Tractor lossen zand/grond/grind wiellader Vrachtwagen aan-/afvoer zand, grond en overig

X 107554,58 107628,00 107601,16 107637,77 107636,54 107601,61

Y Hoogte Dag Avond Nacht Lden 445425,33 4,65 42,0 37,7 30,2 41,6 445379,42 1,50 35,7 32,8 -- 34,6 445389,98 1,50 34,7 32,4 26,4 35,8 445361,94 1,00 34,6 --- 31,6 445360,10 1,50 33,7 30,8 -- 32,6 445390,84 1,00 32,0 --- 29,0

08 02 04 03 12

wiellader LBK lasafzuiging hogedrukspuit Personenwagens klanten, personeel

107628,00 107588,62 107592,89 107626,32 107582,01

445379,42 445378,02 445383,89 445352,22 445420,02

1,50 1,00 1,00 1,00 0,75

23,9 19,5 17,6 17,2 14,7

20,9 13,5 --16,4

-10,4 --13,4

22,7 19,7 14,6 14,2 20,5

13 02 04 12 03

Bestelwagens LBK lasafzuiging Personenwagens klanten, personeel hogedrukspuit

107602,65 107588,62 107592,89 107582,01 107626,32

445391,69 445378,02 445383,89 445420,02 445352,22

0,75 1,00 1,00 0,75 1,00

30,0 28,6 27,0 18,5 12,7

29,1 22,6 -20,3 --

22,4 19,6 -17,3 --

31,8 28,9 24,0 24,3 9,7

Vertrek eigen vrachtwagen nachtperiode

107600,28 445389,28

1,00

20,8

26,1

Vertrek eigen vrachtwagen nachtperiode

107600,28 445389,28

1,00

24,7

30,0

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Sain milieuadvies

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

30-9-2024 11:46:31

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Sain milieuadvies

30-9-2024 11:46:31

Resultaten LAr,LT Rapport: Model: LAeq bij Bron voor toetspunt: Groep: Groepsreductie:

Sain milieuadvies Resultatentabel LAr,LT 03_B - Middelblok 189 achterzijde RBS Nee

Resultaten LAr,LT Rapport: Model: LAeq bij Bron voor toetspunt: Groep: Groepsreductie:

Sain milieuadvies Resultatentabel LAr,LT 04_A - Middelblok 189 achterzijde RBS Nee

Naam Bron 03_B 02 08 14 04 06

Omschrijving Middelblok 189 achterzijde LBK wiellader Tractor lasafzuiging lossen zand/grond/grind

X 107556,18 107588,62 107628,00 107601,16 107592,89 107637,77

Y Hoogte Dag Avond Nacht Lden 445420,11 4,65 43,5 38,6 32,0 43,1 445378,02 1,00 36,5 30,5 27,5 36,7 445379,42 1,50 36,4 33,5 -- 35,2 445389,98 1,50 34,7 32,5 26,5 35,9 445383,89 1,00 34,3 --- 31,3 445361,94 1,00 34,1 --- 31,1

Naam Bron 04_A 08 06 14 07 16

Omschrijving Middelblok 189 achterzijde wiellader lossen zand/grond/grind Tractor wiellader Vrachtwagen aan-/afvoer zand, grond en overig

X 107559,45 107628,00 107637,77 107601,16 107636,54 107601,61

Y Hoogte Dag Avond Nacht Lden 445418,32 1,75 44,2 39,5 31,8 43,6 445379,42 1,50 38,2 35,2 -- 37,0 445361,94 1,00 37,1 --- 34,0 445389,98 1,50 35,6 33,4 27,4 36,8 445360,10 1,50 34,9 32,0 -- 33,8 445390,84 1,00 33,6 --- 30,6

16 07 13 03 12

Vrachtwagen aan-/afvoer zand, grond en overig wiellader Bestelwagens hogedrukspuit Personenwagens klanten, personeel

107601,61 107636,54 107602,65 107626,32 107582,01

445390,84 445360,10 445391,69 445352,22 445420,02

1,00 1,50 0,75 1,00 0,75

32,8 32,5 31,0 20,4 20,0

-29,6 30,0 -21,7

--23,3 -18,7

29,8 31,4 32,7 17,4 25,8

02 04 13 12 03

LBK lasafzuiging Bestelwagens Personenwagens klanten, personeel hogedrukspuit

107588,62 107592,89 107602,65 107582,01 107626,32

445378,02 445383,89 445391,69 445420,02 445352,22

1,00 1,00 0,75 0,75 1,00

33,5 32,0 31,5 21,4 15,3

27,4 -30,5 23,1 --

24,4 -23,9 20,1 --

33,7 29,0 33,2 27,1 12,3

Vertrek eigen vrachtwagen nachtperiode

107600,28 445389,28

1,00

24,8

30,1

Vertrek eigen vrachtwagen nachtperiode

107600,28 445389,28

1,00

25,5

30,7

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Sain milieuadvies

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

30-9-2024 11:46:31

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Sain milieuadvies

30-9-2024 11:46:31

Resultaten LAr,LT Rapport: Model: LAeq bij Bron voor toetspunt: Groep: Groepsreductie:

Sain milieuadvies Resultatentabel LAr,LT 05_A - Middelblok 193 RBS Nee

Resultaten LAr,LT Rapport: Model: LAeq bij Bron voor toetspunt: Groep: Groepsreductie:

Sain milieuadvies Resultatentabel LAr,LT 05_B - Middelblok 193 RBS Nee

Naam Bron 05_A 14 04 08 16 13

Omschrijving Middelblok 193 Tractor lasafzuiging wiellader Vrachtwagen aan-/afvoer zand, grond en overig Bestelwagens

X 107621,29 107601,16 107592,89 107628,00 107601,61 107602,65

Y Hoogte Dag Avond Nacht Lden 445432,21 1,75 39,8 35,3 29,3 39,7 445389,98 1,50 34,3 32,1 26,1 35,5 445383,89 1,00 32,6 --- 29,6 445379,42 1,50 32,5 29,6 -- 31,4 445390,84 1,00 31,6 --- 28,6 445391,69 0,75 29,2 28,3 21,6 31,0

Naam Bron 05_B 08 04 14 16 02

Omschrijving Middelblok 193 wiellader lasafzuiging Tractor Vrachtwagen aan-/afvoer zand, grond en overig LBK

X 107621,29 107628,00 107592,89 107601,16 107601,61 107588,62

Y Hoogte Dag Avond Nacht Lden 445432,21 4,65 42,9 38,1 31,3 42,4 445379,42 1,50 36,7 33,8 -- 35,6 445383,89 1,00 36,2 --- 33,2 445389,98 1,50 35,5 33,3 27,3 36,7 445390,84 1,00 33,4 --- 30,4 445378,02 1,00 32,0 26,0 22,9 32,2

02 07 06 03 12

LBK wiellader lossen zand/grond/grind hogedrukspuit Personenwagens klanten, personeel

107588,62 107636,54 107637,77 107626,32 107582,01

445378,02 445360,10 445361,94 445352,22 445420,02

1,00 1,50 1,00 1,00 0,75

26,1 22,8 22,4 21,3 10,5

20,1 19,9 --12,2

17,1 ---9,2

26,3 21,7 19,4 18,3 16,3

13 07 06 03 12

Bestelwagens wiellader lossen zand/grond/grind hogedrukspuit Personenwagens klanten, personeel

107602,65 107636,54 107637,77 107626,32 107582,01

445391,69 445360,10 445361,94 445352,22 445420,02

0,75 1,50 1,00 1,00 0,75

31,4 28,8 28,6 23,4 13,4

30,4 25,9 --15,2

23,7 ---12,2

33,1 27,7 25,6 20,4 19,2

Vertrek eigen vrachtwagen nachtperiode

107600,28 445389,28

1,00

23,9

29,1

Vertrek eigen vrachtwagen nachtperiode

107600,28 445389,28

1,00

25,6

30,8

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Sain milieuadvies

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

30-9-2024 11:46:31

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Sain milieuadvies

30-9-2024 11:46:31

Resultaten LAr,LT Rapport: Model: LAeq bij Bron voor toetspunt: Groep: Groepsreductie:

Sain milieuadvies Resultatentabel LAr,LT 06_A - Middelblok 196 RBS Nee

Resultaten LAr,LT Rapport: Model: LAeq bij Bron voor toetspunt: Groep: Groepsreductie:

Sain milieuadvies Resultatentabel LAr,LT 06_B - Middelblok 196 RBS Nee

Naam Bron 06_A 08 06 14 04 07

Omschrijving Middelblok 196 wiellader lossen zand/grond/grind Tractor lasafzuiging wiellader

X 107594,01 107628,00 107637,77 107601,16 107592,89 107636,54

Y Hoogte Dag Avond Nacht Lden 445485,69 1,75 34,2 29,3 20,0 33,2 445379,42 1,50 29,8 26,9 -- 28,7 445361,94 1,00 27,5 --- 24,5 445389,98 1,50 23,8 21,6 15,6 25,0 445383,89 1,00 23,5 --- 20,5 445360,10 1,50 23,1 20,2 -- 22,0

Naam Bron 06_B 03 08 06 14 02

Omschrijving Middelblok 196 hogedrukspuit wiellader lossen zand/grond/grind Tractor LBK

X 107594,01 107626,32 107628,00 107637,77 107601,16 107588,62

Y Hoogte Dag Avond Nacht Lden 445485,69 4,65 38,1 31,4 22,6 36,6 445352,22 1,00 33,2 --- 30,2 445379,42 1,50 31,7 28,7 -- 30,5 445361,94 1,00 30,3 --- 27,3 445389,98 1,50 26,6 24,4 18,4 27,8 445378,02 1,00 25,2 19,2 16,2 25,4

02 16 13 03 12

LBK Vrachtwagen aan-/afvoer zand, grond en overig Bestelwagens hogedrukspuit Personenwagens klanten, personeel

107588,62 107601,61 107602,65 107626,32 107582,01

445378,02 445390,84 445391,69 445352,22 445420,02

1,00 1,00 0,75 1,00 0,75

22,5 21,4 19,1 17,0 7,7

16,5 -18,2 -9,5

13,5 -11,5 -6,5

22,7 18,4 20,9 14,0 13,5

07 04 16 13 12

wiellader lasafzuiging Vrachtwagen aan-/afvoer zand, grond en overig Bestelwagens Personenwagens klanten, personeel

107636,54 107592,89 107601,61 107602,65 107582,01

445360,10 445383,89 445390,84 445391,69 445420,02

1,50 1,00 1,00 0,75 0,75

25,1 25,0 23,6 21,4 9,7

22,2 --20,5 11,4

---13,8 8,4

24,0 22,0 20,6 23,2 15,4

Vertrek eigen vrachtwagen nachtperiode

107600,28 445389,28

1,00

13,5

18,7

Vertrek eigen vrachtwagen nachtperiode

107600,28 445389,28

1,00

16,1

21,3

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Sain milieuadvies

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

30-9-2024 11:46:31

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Sain milieuadvies

30-9-2024 11:46:31

Resultaten LAr,LT Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Sain milieuadvies

Resultatentabel LAr,LT LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee

Naam Toetspunt 01_A 01_B 02_A 02_B 03_B

Omschrijving Middelblok 189 voorzijde Middelblok 189 voorzijde Middelblok 189 zijkant Middelblok 189 zijkant Middelblok 189 achterzijde

X 107548,89 107548,89 107554,58 107554,58 107556,18

Y Hoogte Dag Avond Nacht Lden 445425,42 1,75 25 19 12 24 445425,42 4,65 31 24 19 30 445425,33 1,75 36 31 26 36 445425,33 4,65 44 38 30 43 445420,11 4,65 45 39 32 44

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Krimpenerwaard&id=5b317032-8d92-4a25-8daf-2eb2de1acd97