BIJL 2f Toelichting_Bijlage 6 Akoestisch onderzoek (perceel naast Tiendweg-West 8B)

Bezoekadres: De Waal 18 5684 PH Best Postadres: Hoofdweg 70 3067 GH Rotterdam T +31 (0)88-5152505 E info@cauberghuygen.nl W http://www.cauberghuygen.nl K.V.K. 58792562 IBAN NL71RABO0112075584

Nieuwbouwwoning aan de Tiendweg-West te Lekkerkerk; onderzoek omgevingsgeluid Datum Referentie

3 november 2020 07041-53620-02

Referentie Rapporttitel

07041-53620-02 Nieuwbouwwoning aan de Tiendweg-West te Lekkerkerk; onderzoek omgevingsgeluid

Datum

3 november 2020

Opdrachtgever

Mees Ruimte & Milieu Postbus 854 2700 AW ZOETERMEER Mevrouw MSc BBE L.G.A. van Laar

Contactpersoon

Behandeld door

De heer C.C. Atasever De heer ing. T.H.A.M. Taris Cauberg Huygen B.V. Bezoekadres: De Waal 18 5684 PH Best Postadres: Hoofdweg 70 3067 GH Rotterdam Telefoon 088-5152505

Nieuwbouwwoning aan de Tiendweg-West te Lekkerkerk; onderzoek omgevingsgeluid

07041-53620-02 3 november 2020 Pagina 2

Inhoudsopgave

2.5.1 2.5.2 2.6.1 2.6.2

Inleiding

4

Aanleiding onderzoek Leeswijzer

4 4

Wet geluidhinder en gemeentelijk geluidbeleid

5

Wet geluidhinder Systematiek grenswaarden en verzoek tot hogere grenswaarden Dove gevels Wegverkeerslawaai Cumulatie geluidbronnen Spoorweglawaai Industrielawaai Gemeentelijk geluidbeleid Geluidluwe zijde Cumulatie geluidbronnen

5 5 5 5 7 7 7 7 7 7

Wegverkeersgegevens

8

Wegverkeerslawaai

9

Nadere toelichting invoergegevens akoestisch rekenmodel

9

Berekeningsresultaten

10

Berekeningsresultaten Tiendweg-West Gecumuleerde berekeningsresultaten

10 10

Samenvatting en conclusies

11

Bijlagen Bijlage I Bijlage II

Invoergegevens Berekeningsresultaten

Nieuwbouwwoning aan de Tiendweg-West te Lekkerkerk; onderzoek omgevingsgeluid

07041-53620-02 3 november 2020 Pagina 3

Inleiding In opdracht van Mees Ruimte & Milieu heeft Cauberg Huygen B.V. een akoestisch onderzoek uitgevoerd naar de optredende geluidbelastingen vanwege wegverkeer ten behoeve van de nieuwbouw van een woning aan de Tiendweg-West in Lekkerkerk op kadastraal perceelnummer 6851 sectie D. Aanleiding voor het onderzoek is het voornemen om op de beoogde locatie woningbouw te realiseren. Het plan bestaat uit de realisatie van één woning. Onderstaand figuur 1.1 geeft de locatie van het nieuwbouwproject en het schetsplan weer.

Figuur 1.1:

Locatie en het schetsplan weergegeven

Aanleiding onderzoek De nieuwe woning is geluidgevoelig en geldt als een nieuwe situatie in de zin van de Wet geluidhinder. De planlocatie bevindt zich volgens de Wet geluidhinder binnen de zone langs de TiendwegWest. De Tiendweg-West bestaat uit een wegdeel waarvoor een maximumsnelheid van 60 km/uur geldt en een deel waar voor een maximumsnelheid van 30 km/uur geldt. Wegen met een maximumsnelheid van 30 km/uur bezitten geen geluidzone conform de wet Geluidhinder en hebben om die reden geen wettelijke beoordeling nodig. Echter ligt de 30 km/uur weg in deze situatie in het verlengde van de 60 km/uur weg. In akoestisch opzicht is deze weg daarom beschouwd als één weg en zal ten behoeve van een goede ruimtelijke ordening getoetst worden aan de normen van de Wet geluidhinder. In paragraaf 2.4 zal dit verder worden toegelicht. Leeswijzer In deze rapportage zullen eerst de aspecten uit de Wet geluidhinder en het gemeentelijk geluidbeleid, die op dit plan van toepassing zijn, aan bod komen. Vervolgens zullen de berekeningen en de toetsing van de geluidbelastingen worden beschreven.

Nieuwbouwwoning aan de Tiendweg-West te Lekkerkerk; onderzoek omgevingsgeluid

07041-53620-02 3 november 2020 Pagina 4

Wet geluidhinder en gemeentelijk geluidbeleid Wet geluidhinder Ten behoeve van dit geluidonderzoek is gebruik gemaakt van de Wet geluidhinder (Stb. 2017 157), zoals deze geldt per 1 mei 2017 (Stb. 2017, 131). Er wordt een nieuwe geluidgevoelige bestemming (woning) mogelijk gemaakt. Systematiek grenswaarden en verzoek tot hogere grenswaarden In de Wet geluidhinder en in het Besluit geluidhinder worden respectievelijk voor wegverkeerslawaai, spoorweglawaai en industrielawaai twee typen grenswaarden benoemd: de zogenaamde voorkeursgrenswaarde en de maximaal te verlenen ontheffingswaarde. Per geluidbron (per weg, per spoorweg en per industrieterrein) wordt aan de grenswaarden getoetst. Bij een overschrijding van de voorkeursgrenswaarde, maar niet van de maximale ontheffingswaarde, kan een zogenaamde hogere grenswaarde worden aangevraagd bij het College van Burgemeester en Wethouders (B & W). Het vaststellen van een hogere waarde door B & W is mogelijk indien maatregelen om de geluidbelasting te reduceren aan bron (verkeer) of tussen bron en ontvanger (gebouw), zoals schermen of verkeersreducerende maatregelen, niet doelmatig zijn of bezwaren van stedenbouwkundige, verkeerskundige, vervoerkundige, landschappelijke of financiële aard ondervinden.

Indien ook de maximaal te verlenen ontheffingswaarde wordt overschreden is in principe geen geluidgevoelige functie mogelijk tenzij deze wordt voorzien van maatregelen (dove gevels). Dove gevels De Wet geluidhinder benoemt grenswaarden voor de geluidbelastingen op de gevels van geluidgevoelige gebouwen. Dove gevels zijn echter gevels waarvan de geluidbelastingen op deze gevels niet hoeven te worden getoetst aan deze grenswaarden. Dove gevels zijn:  Gevels zonder aanwezige te openen delen en die voldoen aan een karakteristieke geluidwering van tenminste het verschil van de geluidbelasting en een waarde van 33 dB, onderscheidenlijk 35 dB(A).  Gevels met bij uitzondering te openen delen, mits deze delen niet grenzen aan een geluidgevoelige ruimte (slaap-, woon- of eetkamer). Voorbeelden zijn: - een raam in een gevel van een besloten keuken met een vloeroppervlakte van minder dan 11 m2; - een raam in een hal van een woning; - een nooduitgang. Wegverkeerslawaai Zones langs wegen Conform hoofdstuk VI van de Wet geluidhinder (zones langs wegen) hebben alle wegen een zone, uitgezonderd een aantal situaties waaronder wegen met een maximumsnelheid van 30 km/uur. De zone is

Nieuwbouwwoning aan de Tiendweg-West te Lekkerkerk; onderzoek omgevingsgeluid

07041-53620-02 3 november 2020 Pagina 5

een gebied waarbinnen een nader akoestisch onderzoek verplicht is. De breedte van de zone, aan weerszijden van de weg, is afhankelijk van het aantal rijstroken en de aard van de omgeving (binnenstedelijk of buitenstedelijk), zie tabel 2.1. Tabel 2.1:

Schema zonebreedte aan weerszijden van de weg Aantal rijstroken Zonebreedte [m]

Binnenstedelijk

Buitenstedelijk

1 of 2

-

200

3 of meer

-

350

-

1 of 2

250

-

3 of 4

400

-

5 of meer

600

Het plangebied is conform de Wet Geluidhinder gelegen binnen de zone van: Tiendweg-West (60 km/uur buitenstedelijk). 30 km/uur wegen hebben geen geluidzone volgens de Wet geluidhinder. In het kader van een goede ruimtelijke ordening (en eventueel ten behoeve van de bouwvergunning) is het desalniettemin noodzakelijk om de invloed van de nabijgelegen 30 km/uur wegen inzichtelijk te maken. Hierbij gaat het met name om de Tiendweg-West die deels bestaat uit een 30 km/uur weg. Zoals in onderstaande figuur te zien is, is deze 30 km/uur weg in het verlengde gelegen van een ander deel van de Tiendweg-West waarvoor een maximumsnelheid van 60 km/uur geldt. Om die reden zijn in deze situatie beide wegdelen als één weg beschouwd én getoetst aan de toetswaarden die gelden voor een binnen stedelijke situatie.

60 km/uur buiten de bebouwde kom 30 km/uur binnen de bebouwde kom Figuur 2.1: Locatie van 60 km/uur weg en 30 km/uur weg weergegeven

Nieuwbouwwoning aan de Tiendweg-West te Lekkerkerk; onderzoek omgevingsgeluid

07041-53620-02 3 november 2020 Pagina 6

Grenswaarden geluidbelasting ten gevolge van wegverkeer De voorkeursgrenswaarde vanwege wegverkeerslawaai bedraagt 48 dB en de maximaal te verlenen ontheffingswaarde 63 dB (binnen stedelijke situatie). Cumulatie geluidbronnen Indien het plan is gelegen binnen een gebied van meerdere geluidbronnen dient tevens onderzoek gedaan te worden naar de effecten van de samenloop van de verschillende geluidbronnen. Er dient te worden aangegeven op welke wijze met de samenloop rekening is gehouden bij het bepalen van de te treffen maatregelen (art. 110a en 110f van de Wgh). 2.5.1

Spoorweglawaai

De zonebreedtes langs een spoorweg worden bepaald door de waarden van de geldende geluidproductieplafonds op referentiepunten langs het hoofdspoor. De maximale zonebreedte bedraagt 1200 meter. Het plangebied ligt buiten de maximale zonebreedte. Spoorweglawaai is dan ook niet onderzocht. 2.5.2

Industrielawaai

Het project is niet gelegen binnen een geluidzone van een industrieterrein. Industrielawaai hoeft dan ook niet te worden onderzocht. Gemeentelijk geluidbeleid 2.6.1

Geluidluwe zijde

Conform het gemeentelijk geluidbeleid dienen woningen waarvoor hogere grenswaarden worden vastgesteld in principe te beschikken over een geluidluwe zijde. Hiervan kan alleen worden afgeweken op grond van zwaarwegende argumenten. De afwijking dient daarbij te worden beperkt. Een woning met een dove gevel dient te allen tijde een geluidluwe zijde te hebben. Geluidluwe zijden hebben een geluidbelasting van maximaal de voorkeursgrenswaarde (48 dB voor wegverkeerslawaai). Verblijfsruimten, vooral de slaapkamers, moeten grenzen aan de geluidluwe zijde, zodat deze op een natuurlijke wijze geventileerd kunnen worden, zonder geluidhinder ervan te ondervinden. De voorkeursgrenswaarde wordt ook niet overschreden door de som van het geluid van de bronnen. 2.6.2

Cumulatie geluidbronnen

Indien hogere waarden worden aangevraagd en het plan is gelegen binnen de zones van meerdere geluidbronnen, dient tevens onderzoek gedaan te worden naar de effecten van de samenloop van de verschillende geluidbronnen. Er dient te worden aangegeven op welke wijze met de samenloop rekening is gehouden bij het bepalen van de te treffen maatregelen (art. 110a en 110f van de Wgh).

Nieuwbouwwoning aan de Tiendweg-West te Lekkerkerk; onderzoek omgevingsgeluid

07041-53620-02 3 november 2020 Pagina 7

Wegverkeersgegevens De verkeersintensiteiten van de Tiendweg-West zijn verstrekt door de Omgevingsdienst Midden-Holland. De gegevens zijn afkomstig uit het Regionale Verkeers- en milieumodel Midden-Holland (RVMH versie 3.2). De etmaalintensiteiten hebben betrekking op het peiljaar 2030. De Omgevingsdienst Midden-Holland beschikt nog niet over verkeersgegevens boven peiljaar 2030. Verder is door de omgevingsdienst de maximumsnelheid en het type wegdekverharding verstrekt. In onderstaande tabel 3.1 is de etmaalintensiteit en de verdeling weergegeven. Tabel 3.1:

Verkeersintensiteiten prognosejaar 2030

Etmaalintensiteit [mvt/etmaal]

Weg

Voertuigverdeling [%]

Uurintensiteit [%] Dag D

A

Avond

Nacht

N MF

LV

MV

ZV

MF

LV

MV

ZV

MF

LV

MV

ZV

Tiendweg-West (60 km/uur)

1940

6,60

3,86

0,68 --

95,01

2,70

2,28

--

97,99

1,09

0,92

--

95,43

2,48

2,09

Tiendweg-West (30 km/uur)

1940

6,60

3,86

0,68 --

95,01

2,70

2,28

--

97,99

1,09

0,92

--

95,43

2,48

2,09

Nieuwbouwwoning aan de Tiendweg-West te Lekkerkerk; onderzoek omgevingsgeluid

07041-53620-02 3 november 2020 Pagina 8

Wegverkeerslawaai De berekeningen van de geluidbelastingen Lden zijn uitgevoerd conform het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 (hierna te noemen: RMG2012). Voor de berekeningen is gebruik gemaakt van Standaard Rekenmethode II uit bijlage III van het RMG2012. Bij de berekeningen wordt de equivalente geluidniveaus van dag-, avond- en nachtperioden bepaald. Voor een vergelijking met de wettelijke grenswaarden wordt uit deze dag-, avond- en nachtwaarden de geluidbelasting Lden vastgesteld. Deze geluidbelasting Lden wordt berekend met behulp van de volgende formule:  Ldag   Lavond  5   Lnacht 10       12 *10  10   4 *10  10   8 *10  10    in dB Lden  10 * log 24      

Op de berekende geluidbelastingen mag, conform artikel 110g van de Wet geluidhinder, een correctie worden toegepast. Zoals omschreven in artikel 3.4 van het RMG2012 is de te hanteren aftrek 5 dB voor wegen waar de representatief te achten snelheid lager is dan 70 km/uur. De berekeningen van het wegverkeerslawaai zijn uitgevoerd met behulp van het computerprogramma Geomilieu v.5.20 van DGMR. In bijlage I zijn de belangrijkste invoergegevens van het rekenmodel opgenomen. Nadere toelichting invoergegevens akoestisch rekenmodel In de rekenmodellen is uitgegaan van de volgende rekenparameters en uitgangspunten:  Bodemfactor algemeen: 0,0 (akoestisch harde bodem).  Bodemfactor gedefinieerde bodemgebieden: 1,0 (akoestisch zachte bodem).  Sectoren met een zichthoek van 2 graden.  Meteorologische correcties: SRMII RMG2012.  Luchtdemping: standaard SRMII RMG2012.  De beoordelingshoogten zijn gelijk aan 1,5 m, 4,5 m en 7,5 m.

Nieuwbouwwoning aan de Tiendweg-West te Lekkerkerk; onderzoek omgevingsgeluid

07041-53620-02 3 november 2020 Pagina 9

Berekeningsresultaten De berekeningsresultaten dienen per geluidbron (per weg) beschouwd te worden, omdat toetsing aan de Wet geluidhinder per geluidbron dient plaats te vinden. Alle gepresenteerde geluidbelastingen vanwege wegverkeerslawaai zijn inclusief de aftrek conform artikel 110g van de Wet geluidhinder. In bijlage II zijn de berekeningsresultaten weergegeven. Berekeningsresultaten Tiendweg-West De geluidbelasting ten gevolge van de Tiendweg-West bedraagt ten hoogste 45 dB Lden na aftrek conform artikel 110g van de Wet geluidhinder. Overal wordt voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB. Er hoeven geen hogere waarden te worden vastgesteld. Gecumuleerde berekeningsresultaten In het plangebied is er geen sprake van blootstelling van meer dan één geluidbron. Cumulatie is hier niet aan de orde.

Nieuwbouwwoning aan de Tiendweg-West te Lekkerkerk; onderzoek omgevingsgeluid

07041-53620-02 3 november 2020 Pagina 10

Samenvatting en conclusies In opdracht van Mees Ruimte & Milieu heeft Cauberg Huygen B.V. een akoestisch onderzoek uitgevoerd naar de optredende geluidbelastingen vanwege wegverkeer ten behoeve van de nieuwbouw van een woning aan de Tiendweg-West in Lekkerkerk op kadastraal perceelnummer 6851 sectie D. Aanleiding voor het onderzoek is het voornemen om op de beoogde locatie woningbouw te realiseren. Het plan bestaat uit de realisatie van één woning. De nieuwe woning is geluidgevoelig en geldt als een nieuwe situatie in de zin van de Wet geluidhinder. De planlocatie bevindt zich volgens de Wet geluidhinder binnen de zone langs de Tiendweg-West. De Tiendweg-West bestaat uit een tweetal wegvakken: maximumsnelheid 60 km/uur buiten de bebouwde kom en 30 km/uur binnen de bebouwde kom. Wegen met een snelheid van 30 km/uur hebben geen formele geluidzone en hebben om die reden geen wettelijke beoordeling nodig. Echter betreft het wegvak waarvoor 30 km/uur als maximumsnelheid geldt, het verlengde van het 60 km/uur wegvak én het betreft dezelfde straatnaam. In akoestisch opzicht zijn deze wegvakken daarom beschouwd als één weg en is bij dit onderzoek ten behoeve van een goede ruimtelijke ordening getoetst aan de normen van de Wet geluidhinder. Ten behoeve van dit geluidonderzoek is gebruik gemaakt van de Wet geluidhinder, zoals deze geldt per 1 mei 2017.

De geluidbelastingen vanwege wegverkeer zijn berekend conform de Standaard Rekenmethode II uit bijlage III van het ‘Reken- en meetvoorschrift geluid 2012’. De berekende geluidbelastingen zijn getoetst aan de grenswaarden uit de Wet geluidhinder: – Binnenstedelijk : voorkeursgrenswaarde 48 dB maximale ontheffingswaarde 63 dB. Conclusies: – De geluidbelasting ten gevolge van de Tiendweg-West bedraagt ten hoogste 45 dB Lden na aftrek conform artikel 110g van de Wet geluidhinder. De voorkeursgrenswaarde van 48 dB wordt nergens overschreden. Er hoeven geen hogere waarden te worden vastgesteld. – In het plangebied is er geen sprake van blootstelling van meer dan één geluidbron. Cumulatie is hier niet aan de orde. Cauberg Huygen B.V.

De heer ing. T.H.A.M. Taris Senior adviseur

Nieuwbouwwoning aan de Tiendweg-West te Lekkerkerk; onderzoek omgevingsgeluid

07041-53620-02 3 november 2020 Pagina 11

Bijlage I

Invoergegevens

Nieuwbouwwoning aan de Tiendweg-West te Lekkerkerk; Onderzoek omgevingsgeluid

07041-53620-02 2 november 2020

Lden Inclusief groepsreducties

0m

20 m

Berekeningsresultaten t.g.v. Tiendweg-West

periode: 435160

Incl. 5 dB aftrek art. 110g Wgh

Wegen Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen Hulppunten

schaal = 1 : 591

435120

16/20/23 36/38/39 40/40

38/40/40

41/42/42

44/45/45

106040 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [Tiendweg West - Wegverkeerslawaai] , Geomilieu V5.20

106080

106120

106160

Cauberg Huygen B.V. - vestiging Amsterdam

435080

435200

0m

40 m

Overzicht geluidinvoermodel

Wegen Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen Hulppunten

schaal = 1 : 1000

435100

106100

106200

Cauberg Huygen B.V. - vestiging Amsterdam

106000 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [Tiendweg West - Wegverkeerslawaai] , Geomilieu V5.20

435200

0m

40 m schaal = 1 : 1000

Overzicht rijlijn Tiendweg-West

Wegen Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen Hulppunten

435100

106000 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [Tiendweg West - Wegverkeerslawaai] , Geomilieu V5.20

106100

106200

Cauberg Huygen B.V. - vestiging Amsterdam

3 0 k m/ u u r 6 0 k m /u u r

Gebouwhoogten

Wegen Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen Hulppunten

3,00

0m

30 m schaal = 1 : 750

435150

5,50

5,50

5,50 5,50 6,50

435100

8,50

5,50

3,00

5,50

Ti en d w eg

5,50

6,50 6,50 6,50 106000 106050 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [Tiendweg West - Wegverkeerslawaai] , Geomilieu V5.20

6,50

6,50

3,00

3,00 106100

106150

Cauberg Huygen B.V. - vestiging Amsterdam

6,50

30 m schaal = 1 : 750

Overzicht ontvangerpunten 1-3 laag

0m

Hoogte 1,5/4,5 en 7,5 m

Wegen Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen Hulppunten

435150

05 08

04

01

03 02

Ti en d w eg

435100

106100

106150

Cauberg Huygen B.V. - vestiging Amsterdam

106000 106050 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [Tiendweg West - Wegverkeerslawaai] , Geomilieu V5.20

Lijst van ontvangerpunten Model: Groep:

Naam 01 02 03 04 05

Wegverkeerslawaai (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr.

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Hoogte A 1,50 1,50 4,50 1,50 1,50

Hoogte B 4,50 4,50 7,50 4,50 4,50

Hoogte C 7,50 7,50 -7,50 7,50

Hoogte D ------

Hoogte E ------

Hoogte F ------

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

0,00

Relatief

1,50

4,50

7,50

--

--

--

Ja

08

Geomilieu V5.20

16-10-2020 08:54:36

Lijst van verkeersgegevens Model: Groep:

Wegverkeerslawaai (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam Tiendweg Tiendweg

Omschr. 30 km/uur 60 km/uur

Geomilieu V5.20

ISO_H 0,00 0,00

ISO M. 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief

Type Verdeling Verdeling

Cpl False False

Cpl_W 1,5 1,5

Helling 0 0

Wegdek W0 W0

V(MR(D)) ---

V(MR(A)) ---

V(MR(N)) ---

V(MR(P4)) ---

V(LV(D)) 30 30

V(LV(A)) 30 30

V(LV(N)) 30 30

V(LV(P4)) ---

16-10-2020 09:44:30

Lijst van verkeersgegevens Model: Groep:

Wegverkeerslawaai (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam Tiendweg Tiendweg

V(MV(D)) 30 30

Geomilieu V5.20

V(MV(A)) 30 30

V(MV(N)) 30 30

V(MV(P4)) ---

V(ZV(D)) 30 30

V(ZV(A)) 30 30

V(ZV(N)) 30 30

V(ZV(P4)) ---

Totaal aantal 1940,00 1940,00

%Int(D) 6,60 6,60

%Int(A) 3,86 3,86

%Int(N) 0,68 0,68

%Int(P4) ---

%MR(D) ---

%MR(A) ---

%MR(N) ---

%MR(P4) ---

16-10-2020 09:44:30

Lijst van verkeersgegevens Model: Groep:

Wegverkeerslawaai (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam Tiendweg Tiendweg

%LV(D) 95,01 95,01

%LV(A) 97,99 97,99

Geomilieu V5.20

%LV(N) 95,43 95,43

%LV(P4) ---

%MV(D) 2,70 2,70

%MV(A) 1,09 1,09

%MV(N) 2,48 2,48

%MV(P4) ---

%ZV(D) 2,28 2,28

%ZV(A) 0,92 0,92

%ZV(N) 2,09 2,09

%ZV(P4) ---

MR(D) ---

MR(A) ---

MR(N) ---

MR(P4) ---

LV(D) 121,65 121,65

LV(A) 73,38 73,38

LV(N) 12,59 12,59

LV(P4) ---

16-10-2020 09:44:30

Lijst van verkeersgegevens Model: Groep:

Naam Tiendweg Tiendweg

Wegverkeerslawaai (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 MV(D) 3,46 3,46

Geomilieu V5.20

MV(A) 0,82 0,82

MV(N) 0,33 0,33

MV(P4) ---

ZV(D) 2,92 2,92

ZV(A) 0,69 0,69

ZV(N) 0,28 0,28

ZV(P4) ---

LE (D) 63 76,72 76,72

LE (D) 125 81,36 81,36

LE (D) 250 90,28 90,28

LE (D) 500 92,05 92,05

LE (D) 1k 97,01 97,01

LE (D) 2k 94,18 94,18

LE (D) 4k 87,67 87,67

16-10-2020 09:44:30

Lijst van verkeersgegevens Model: Groep:

Wegverkeerslawaai (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam Tiendweg Tiendweg

LE (D) 8k 81,71 81,71

Geomilieu V5.20

LE (A) 63 73,04 73,04

LE (A) 125 77,02 77,02

LE (A) 250 84,75 84,75

LE (A) 500 88,84 88,84

LE (A) 1k 94,18 94,18

LE (A) 2k 91,11 91,11

LE (A) 4k 84,48 84,48

LE (A) 8k 76,82 76,82

LE (N) 63 66,69 66,69

LE (N) 125 71,26 71,26

LE (N) 250 80,08 80,08

LE (N) 500 82,06 82,06

LE (N) 1k 87,08 87,08

16-10-2020 09:44:30

Lijst van verkeersgegevens Model: Groep:

Wegverkeerslawaai (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam Tiendweg Tiendweg

LE (N) 2k 84,21 84,21

Geomilieu V5.20

LE (N) 4k 77,69 77,69

LE (N) 8k 71,56 71,56

LE (P4) 63 ---

LE (P4) 125 ---

LE (P4) 250 ---

LE (P4) 500 ---

LE (P4) 1k ---

LE (P4) 2k ---

LE (P4) 4k ---

LE (P4) 8k ---

16-10-2020 09:44:30

Bijlage II

Berekeningsresultaten

Nieuwbouwwoning aan de Tiendweg-West te Lekkerkerk; Onderzoek omgevingsgeluid

07041-53620-02 2 november 2020

Lden Inclusief groepsreducties

0m

20 m

Berekeningsresultaten t.g.v. Tiendweg-West

periode: 435160

Incl. 5 dB aftrek art. 110g Wgh

Wegen Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen Hulppunten

schaal = 1 : 591

435120

16/20/23 36/38/39 40/40 38/40/40 41/42/42 44/45/45

106040 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [Tiendweg West - Wegverkeerslawaai] , Geomilieu V5.20

106080

106120

106160

Cauberg Huygen B.V. - vestiging Amsterdam

435080

Berekeningsresultaten Rapport: Model: Groep: Groepsreductie: Naam Toetspunt 01_A 01_B 01_C 02_A 02_B

Resultatentabel Wegverkeerslawaai LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Ja

Omschrijving

X 106075,61 106075,61 106075,61 106080,10 106080,10

Y 435107,75 435107,75 435107,75 435111,16 435111,16

Hoogte 1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

Dag 43,3 44,5 44,6 41,0 41,4

Avond 40,2 41,4 41,5 37,9 38,3

Nacht 33,4 34,5 34,6 31,0 31,4

Lden 43,7 44,9 45,0 41,3 41,8

02_C 03_A 03_B 04_A 04_B

106080,10 106080,85 106080,85 106077,15 106077,15

435111,16 435118,78 435118,78 435121,75 435121,75

7,50 4,50 7,50 1,50 4,50

41,5 39,3 39,8 15,3 19,5

38,4 36,2 36,7 12,2 16,4

31,6 29,3 29,8 5,4 9,6

41,9 39,7 40,2 15,7 19,9

04_C 05_A 05_B 05_C 08_A

106077,15 106072,45 106072,45 106072,45 106071,82

435121,75 435119,64 435119,64 435119,64 435111,80

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

22,5 36,1 38,0 38,5 38,0

19,4 33,0 34,9 35,4 35,0

12,5 26,1 28,1 28,5 28,1

22,9 36,5 38,4 38,9 38,4

08_B 08_C

106071,82 106071,82

435111,80 435111,80

4,50 7,50

39,6 40,0

36,5 36,9

29,7 30,0

40,0 40,4

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V5.20

2-11-2020 17:11:51