1.32 SV21-008 antw VGBK, Inrijverbod vrachtverkeer De Wetering te Bergambacht.pdf

RAADSVRAAG Nr: SV21-008 Datum: 15 januari 2021 Vraag artikel 38 Reglement van Orde Indiener: Pascal van der Hek, VGBK (Gemeente Belang Krimpenerwaard) Onderwerp: Inrijverbod vrachtverkeer industrieterrein “De Wetering” te Bergambacht

Toelichting: • De gemeenteraad van Krimpenerwaard heeft in de afgelopen jaren samen met het college van B&W diverse besluiten genomen om de verkeersveiligheid op de kruising Ambachtstraat/Dijklaan te Bergambacht te verbeteren. • De verkeerssituatie op deze kruising werd door weggebruikers en omwonenden altijd ervaren als zeer gevaarlijk door de combinatie van veel fietsers op de Dijklaan en auto-, vrachtverkeer van en naar het industrieterrein “De Wetering”. • Doordat de rotonde “De Nieuwe Wetering” op de N210 uiteindelijk in gebruik genomen werd ontstond er een mogelijkheid om het vrachtverkeer van de kruising Ambachtsstraat/Dijklaan te weren en via de nieuwe rotonde te sturen. • Er zijn diverse verkeerskundige maatregelen genomen, er is een verbod voor vrachtauto’s gekomen en er zijn hoogtepoorten geplaatst met de bijbehorende bebording op de N210 en op de Dijklaan om vrachtverkeer definitief te weren van deze kruising. • Na het instellen van het inrijverbod en de ingebruikname van de hoogteborden zijn deze hoogteborden meerdere malen kapot gereden door vrachtwagens. Ook hebben in de zomer van 2020 wekenlang verkeerregelaars het vrachtverkeer geholpen met de verplicht te volgen route via de rotonde “De Nieuwe Wetering.

• Na meerdere reparaties van de kapotgereden hoogtepoorten zijn deze nu inmiddels al weer maanden geheel verwijderd en rijden dagelijks soms tientallen vrachtauto‘s ondanks het verbod voor vrachtverkeer over deze kruising het industrieterrein op en af. • Voor zover bekend wordt hier door de politie niet gehandhaafd op deze overtredingen. De politie geeft in een recent artikel op de website van RTV Krimpenerwaard aan dat er geen handhavingsbeleid is voor deze situatie. • De verkeerssituatie is door dit alles ondanks genomen maatregelen en inrijverbod nog altijd gevaarlijk (vooral voor fietsers).

Vragen: 1. Bent u het met ons eens dat de verkeersituatie op deze kruising op dit moment niet dermate veilig is zoals bedoeld met de genomen maatregelen? 2. Bent u het met ons eens dat het (massaal) negeren van het inrijverbod door vrachtwagenchauffeurs zeer onwenselijk is? 3. Waarom zijn de hoogtepoorten verwijderd bij de toegang van het industrieterrein? 4. Komen de hoogtepoorten nog terug bij de toegang tot het industrieterrein? 5. Is het door de aanwezige camera’s op deze kruising mogelijk geweest om de schade aan de hoogtepoorten veroorzaakt door meerdere aanrijdingen met vrachtwagens te verhalen op de veroorzakers? 6. Is het juist dat de politie op dit moment niet handhaaft op de dagelijkse overtredingen door vrachtwagenchauffeurs?

7. Hoe kan de toegezegde en besloten verbetering van de verkeersveiligheid op deze kruising alsnog zo snel mogelijk gerealiseerd worden? Zo ja, hoe?

Antwoord college: Ad 1. De situatie is voor verbetering vatbaar Ad 2. Ja Ad 3. Ze waren stuk Ad 4. Ze zijn inmiddels teruggeplaatst Ad 5. Nee Ad 6. Klopt. Ad 7. Er is bewust voor een deelbaar portaal gekozen. De linker helft komende van de Dijklaan is van de weg afgedraaid. Hiervoor is gekozen omdat vrachtwagens anders moeten keren en dit nog gevaarlijke situaties met zich meebrengt. Het bovenstaande is in goed overleg met de ondernemers gerealiseerd. We zullen verder bezien of de bewegwijzering naar de Wetering nog kan worden geoptimaliseerd. Tot nu toe uitgevoerde acties zijn als volgt: 26 juli 2019: aangebracht. Augustus 2019: Voor 19 augustus 2019:

Vrachtwagenverbod ingesteld, hoogteportaal en bebording ANWB borden bij de nieuwe rotonde aangebracht en de borden bij de rotonde Dijklaan aangepast. Schade aan hoogteportaal en verwijderd.

20 januari 2020: ingezet. Later.

Hoogteportaal terug geplaatst. Verkeersregelaars t/m 22 januari 2020 Schade aan hoogteportaal en verwijderd.

11 juni 2020: 17 juni 2020:

Verbeterde versie hoogteportaal teruggeplaatst. Schade aan hoogteportaal en deel verwijderd.

Januari 2021: 10 februari 2021:

Nieuw hoogteportaal geplaatst. Opdracht gegeven voor levering duidelijkere borden zijde Dijklaan, tevens opdracht aan BOR om locaties bestaande borden te optimaliseren.

23 februari 2021: 2 maart 2021:

Schade aan hoogteportaal. Offerte en ontwerp aangevraagd t.b.v. vervangen 2 borden langs N210. Huidige borden zijn niet duidelijk genoeg.

9 maart 2021: aangebracht. Planning:

Bestelde borden op 10 februari zijn binnen en worden op korte termijn Te bestellen borden conform aanvraag 2 maart 2021 bestellen en aanbrengen.

Ondanks het feit dat de borden nog worden aangepast moet er rekening mee gehouden worden dat het hoogteportaal regelmatig gerepareerd moet worden.

Met vriendelijke groet,

Ondertekening college:

Burgemeester en wethouders van Krimpenerwaard, de secretaris, de burgemeester,

Jurian Hennip

mr. R.S. Cazemier