survey-report-oud-krimpen-en-het-verkeersplan-en-fase-7-wat-is-uw-mening
Tekst van het document
Oud Krimpe n e n h e t ve rke e rspl an e n fase 7, w at is uw me n in g ?
11-10-2021 08:57:18
Oud Krim pen en het verkeersplan en fase 7, wat is uw m ening ?
Algemeen Enquête naam
Oud Krimpen en het verkeersplan en fase 7, wat is uw mening ?
Auteur
Taal
Enquête URL
Nederlands
https://www.survio.com/survey/d/Q3D5G1Y7S0Z7L1B3P
Eerste antwoord
29-09-2021
Laatste antwoord
11-10-2021
Duur
12 dagen
2
Oud Krim pen en het verkeersplan en fase 7, wat is uw m ening ?
Enquête bezoeken
24,2%
466
113
0
353
Totaal bezoeken
Afgewerkte antwoorden
Onvolledige antwoorden
Slechts getoond
Totale succespercentage
Bezoek Geschiedenis (29-09-2021 – 11-10-2021) 400 300 200 100 0 28. 09
29. 09
Bezoeken (466)
30. 09
01. 10
02. 10
03. 10
04. 10
05. 10
06. 10
07. 10
08. 10
09. 10
10. 10
11. 10
12. 10
Voltooid (113)
Totaal Bezoeken
Bezoek bronnen
Gemiddelde tijd voor voltooiing
3
Oud Krim pen en het verkeersplan en fase 7, wat is uw m ening ? Slechts getoond (75,8 %)
Directe link (100,0 %)
<1 min. (0,9 %)
Voltooid (24,2 %)
1-2 min. (3,5 %)
Onvolledig (0,0 %)
2-5 min. (40,7 %) 5-10 min. (26,5 %) 10-30 min. (25,7 %) 30-60 min. (1,8 %) >60 min. (0,9 %)
4
Oud Krim pen en het verkeersplan en fase 7, wat is uw m ening ?
Resultaten 1 Ik woon naar tevredenheid in Oud-Krimpen
Enkele keuze , Antwoorden 113 x, onbeantwoord 0 x A ntw oord
A ntw oorden
Ra tio
ja
109
96,5%
nee
4
3,5%
109 (96,5% ) 4 (3,5% ) 0%
5%
10 %
15 %
20 %
25 %
30 %
35 %
40 %
45 %
50 %
55 %
60 %
65 %
70 %
75 %
80 %
85 %
90 %
95 %
1…
2 Hoe lang woont u al in Oud Krimpen
Meerkeuze , Antwoorden 113 x, onbeantwoord 0 x A ntw oord
A ntw oorden
Ra tio
0 - 5 jaar
24
21,2%
5 - 10 jaar
18
15,9%
10-20 jaar
37
32,7%
20 of meer jaar
35
31,0%
24 (21,2% ) 18 (15,9% ) 37 (32,7% ) 35 (31,0% ) 0%
5%
10 %
15 %
20 %
25 %
30 %
35 %
40 %
45 %
50 %
55 %
60 %
65 %
70 %
75 %
80 %
85 %
90 %
95 %
1…
5
Oud Krim pen en het verkeersplan en fase 7, wat is uw m ening ?
3 Ervaart u overlast van verkeer ?
Enkele keuze , Antwoorden 113 x, onbeantwoord 0 x A ntw oord
A ntw oorden
Ra tio
ja
76
67,3%
nee
37
32,7%
76 (67,3% ) 37 (32,7% ) 0%
5%
10 %
15 %
20 %
25 %
30 %
35 %
40 %
45 %
50 %
55 %
60 %
65 %
70 %
75 %
80 %
85 %
90 %
95 %
1…
4 Als ik overlast ervaar dan komt dit door...
Meerkeuze , Antwoorden 113 x, onbeantwoord 0 x A ntw oord
A ntw oorden
Ra tio
auto verkeer
72
63,7%
zwaar verkeer
46
40,7%
rioolwerkzaamheden
4
3,5%
werkzaamheden aan de grote kruising
43
38,1%
Andere...
23
20,4%
72 (63,7% ) 46 (40,7% ) 4 (3,5% ) 43 (38,1% ) 23 (20,4% ) 0%
5%
10 %
15 %
20 %
25 %
30 %
35 %
40 %
45 %
50 %
55 %
60 %
65 %
70 %
75 %
80 %
85 %
90 %
95 %
1…
6
Oud Krim pen en het verkeersplan en fase 7, wat is uw m ening ?
5 Door (zwaar) verkeer heb ik schade aan mijn woning
Enkele keuze , Antwoorden 113 x, onbeantwoord 0 x A ntw oord
A ntw oorden
Ra tio
ja
34
30,1%
nee
65
57,5%
weet niet
14
12,4%
34 (30,1% ) 65 (57,5% ) 14 (12,4% ) 0%
5%
10 %
15 %
20 %
25 %
30 %
35 %
40 %
45 %
50 %
55 %
60 %
65 %
70 %
75 %
80 %
85 %
90 %
95 %
1…
6 Ik ben op de hoogte van de nieuwe verkeersplannen of Fase 7 reconstructie grote kruising
Enkele keuze , Antwoorden 113 x, onbeantwoord 0 x A ntw oord
A ntw oorden
Ra tio
ja
111
98,2%
nee
2
1,8%
111 (98,2% ) 2 (1,8% ) 0%
5%
10 %
15 %
20 %
25 %
30 %
35 %
40 %
45 %
50 %
55 %
60 %
65 %
70 %
75 %
80 %
85 %
90 %
95 %
1…
7
Oud Krim pen en het verkeersplan en fase 7, wat is uw m ening ?
7 De nieuwe plannen t.a.v. een fietsverkeerstraat en de aanpassingen die hiervoor nodig zijn, vind ik geen probleem.
Enkele keuze , Antwoorden 113 x, onbeantwoord 0 x A ntw oord
A ntw oorden
Ra tio
ja dit geeft wel problemen
79
69,9%
nee is voor mij geen enkel probleem
34
30,1%
79 (69,9% ) 34 (30,1% ) 0%
5%
10 %
15 %
20 %
25 %
30 %
35 %
40 %
45 %
50 %
55 %
60 %
65 %
70 %
75 %
80 %
85 %
90 %
95 %
1…
8 ik verwacht
Matrix met enkelvoudige keuzes , Antwoorden 113 x, onbeantwoord 0 x A ntw oord
1 w einig
2
3
meer verkeer in mijn straat
24 (21,2%)
11 (9,7%)
11 (9,7%)
15 (13,3%)
52 (46,0%)
meer sluipverkeer in mijn straat
24 (21,2%)
8 (7,1%)
17 (15,0%)
11 (9,7%)
53 (46,9%)
meer zwaar (vracht) verkeer door mijn straat
43 (38,1%)
11 (9,7%)
24 (21,2%)
5 (4,4%)
30 (26,5%)
geen problemen t.a.v. verkeer
50 (44,2%)
10 (8,8%)
16 (14,2%)
6 (5,3%)
31 (27,4%)
24 (21,2% )
11 (9,7% )
11 (9,7% )
15 (13,3% )
52 (46,0% )
24 (21,2% )
7,1%
17 (15,0% )
11 (9,7% )
53 (46,9% )
43 (38,1% )
11 (9,7% )
50 (44,2% ) 0%
5%
4
10 %
15 %
20 %
25 %
24 (21,2% )
10 (8,8% ) 30 %
35 %
40 %
45 %
50 %
4,4%
16 (14,2% ) 55 %
60 %
65 %
30 (26,5% )
5,3% 70 %
5 veel
31 (27,4% ) 75 %
80 %
85 %
90 %
95 %
1…
8
Oud Krim pen en het verkeersplan en fase 7, wat is uw m ening ?
9 voorgestelde afsluitingen
Matrix met meervoudige keuzes , Antwoorden 113 x, onbeantwoord 0 x A ntw oord
ja
nee
afsluiten van Wilhelminaplein is een goed idee
43 (38,1%)
71 (62,8%)
nieuwe ontsluiting via Industrieweg / Parallelweg naar oude Tiendweg is een goed idee
44 (38,9%)
71 (62,8%)
afsluiten van beide aansluitingen Oude Tiendweg / Industrieweg is een goed idee
37 (32,7%)
76 (67,3%)
geen maatregelen nemen Lekdijk / Tuinstraat is een goed idee
56 (49,6%)
58 (51,3%)
43 (38,1% )
71 (62,8% )
44 (38,9% )
71 (62,8% )
37 (32,7% )
76 (67,3% ) 56 (49,6% )
0%
5%
10 %
15 %
20 %
25 %
30 %
58 (51,3% ) 35 %
40 %
45 %
50 %
55 %
60 %
65 %
70 %
75 %
80 %
85 %
90 %
95 %
100 %
10 Wat is volgens u een oplossing ?
Tekst antwoord , Antwoorden 113 x, onbeantwoord 0 x . ? Afrit afsluiten
Afrit laten bestaan, geluidschermen weg , oudkrimpen moet gewoon toegankelijk blijven voor alle verkeer. een rotonde ter hoogte van DCV om oud krimpen in en uit te gaan en een rotonde bij het kon. wilhemlima plein is een prima oplossing waarbij voor zowel fietsers als auto's een betere kruising te maken is. Afrit overzichtelijker maken bij kon wilhelminaplein. Probleem wordt erger gemaakt met dit plan… wat te denken van de kinderen bij de school. Woonomgeving wordt door dit plan VERSCHRIKKELIJK slecht! Afrit Wilhelmina plein behouden, fietsroute met tunnel waar door afrit behouden kan blijven Afslag bij de kerk open laten Afsluiten van de twee doorgangen naast de Grote Kruising (De Oude Tiendweg) is het terughalen van een eerder niet gehaalde sluiting (toen door de lokale partij tegengehouden) en een nog slechter voorstel de doorgang terugbrengen boven aan Parallelweg /Lekdijk is er een van eerst een onveilige doorgang sluiten, voor de veiligheid en nu deze weer triomfantelijk terugzetten. Hiep hiep hoera. Wat een farce hebben we hier toch weer. #gemkadij #grotekruising #leefbaarkrimpen#stemvankrimpen #krimpensbe Alle spreiding die mogelijk is doen Bestemmingsverkeer ingeregelen voor oud Krimpen Betere parkeerplekken in de huidige situatie, maken de weg veiliger voor fietsers.
Huidige aantal in en uitgangen van de wijk moet blijven om het verkeer te spreiden Boven aan de lekdijk/parellelweg/industrie moet wel veilig blijven! Het is misschien handig om daar een rotonde of stoplichten te creëren om de veiligheid van een ieder te waarborgen De afrit onder aa de brug moet behouden blijven daar mee ontlast je ook het nieuwe kruispunt, want het verkeer verdeeld zich beter De afslag bij de sebakerk openlaten De afslag bij het wilhelminaplein behouden voor bestemmingsverkeer
9
Oud Krim pen en het verkeersplan en fase 7, wat is uw m ening ?
De eenrichtingsverkeersstraat van oostersstraat tot wilhelminaplein korter maken. De eenrichtingsverkeer zou tot de oversteekplaats van de fietsers moeten worden op de hoek van de oude tiendweg (tegenover de beddenwinkel). Hierdoor kunnen mensen ben uit de oude tiendweg (huizen en appartementen) nog richting de nieuwe opening van de lekdijk rijden zonder half oud krimpen rond te moeten rijden. Daarnaast rijden de meeste fietsers door naar de treviso. De gemeente geeft met de werkzaamheden die ze gaan doen in fase 7 de juiste oplossingen. De in en uitgang sebakerk vrijhouden voor autos De in-uitgangen van de wijk open laten. De Lekdijk autoluw maken. Auto’s rijden nu veel te hard. Door nieuwe verbinding is er meee verkeer. Dit zorgt voor onveilige situaties. Vooral voor de vele jonge kinderen. De lekdijk moet niet uitnodigend zijn als sluipverkeerroute als op de Industrieweg een vrachtauto het verkeer ophoudt. Oplossingen: fietsstraat, alleen bestemmingsverkeer, parkeervakken tekenen zodat auto’s niet meer in het gras gaan staan en de automobilist te ruikbaar heeft. De verkeersveiligheid voor de fietsers wordt zeker vergroot op deze manier. Misschien helpt eenrichtingsverkeer in de tuinstraat, oosterstraat en waalstraat.
Verder lijkt het me een goed idee om 1 openingopen te houden aan de nieuwe tiendweg om de wijk uit te kunnen, Door al het verkeer bovenaan de Lekdijk de wijk in te laten komen zal er veel verkeer over de Lekdijk gaan. Ook gaan hier veel mensen de wijk uit naar de industrie weg die sochtends en savonds heel druk is. Hierdoor zal men sluiproutes gaan zoeken en komt het verkeer vast te staan op de Industrieweg/Paralellweg en Lekdijk. Geen handige oplossing. Doorrijden een fietstunnel onder de tiendweg door, zodat fietsers niet meer op de grote kruising hoeven te zij Een goede verkeersstroom vanaf de brug Krimpen in , 2 banen linksaf . Zodat zo min mogelijk verkeer richting Lekdijk hoeft te gaan . Echt alleen bewoners van Oud Krimpen . Deze verkeerslichten zo instellen dat in spits veel Groen is voor Krimpen in en in de ochtend Krimpen uit veel groen. één of enkele woorden Een opening maken bij wisselstrook kunnen daar meer auto de wijk in gaan. Een rotonde maken bij de afrit Een rotonde voor een doorsteek Oude Tiendweg met Treviso. De geplande doorsteek van de Lekdijk met de Parallelweg creeert een nieuwe gevaarlijke situatie vanwege het vele en zware verkeer op de Parallelweg met hoge snelheden. Daarnaast zijn de Oude Tiendweg en Lekdijk niet geschikt voor vele verkeer in verband met smalle wegen en vele geparkeerde auto’s.
Tevens ligt geplande doorsteek veel te dicht op de kruising naar de Stormpolder. Erg dom en gevaarlijk!! Fase 7 vind ik een goede oplossing Fietsbrug over Wilheminaplein doortrekken zodat fietsers veilig zijn. Daarnaast kan dan de hoogte aangepast worden wat vrachtverkeer kan weren. De tuinstraatstoep aanpassen zodat sluipverkeer richting tuinstraat en Noorderstraat tot het minimale beperkt gaat worden. Fietsers onder de afslag van kwplein door. En een rotonde bij de oude Tiendweg Lekdijk parallel weg. Fietsers ten alle tijden voorrang, op de auto's die vanaf brug komen Fietsstraat maken van de lekdijk en alleen bestemmingsverkeer hierover laten rijden. Daarnaast handhaven op parallelweg, zodat deze niet meer als racebaan wordt gebruikt Geen Geen. De voorgestelde oplossingen zijn bijna gelijk aan mijn ideen Geen fietsstraat oude Tiendweg en baan open houden om naar oude Tiendweg te kunnen met auto Geen flauw idee laat hoe het was beter Word het toch niet er is geen ruimte voor verandering er staan te veel woningen Geen idee. De vrachtwagens komen nu ook waar zij niet mogen komen. Dit moet anders Geen ideeën Geen wijzigingen aanbrengen die leefbaarheid in wijk kunnen schaden gewoon de afrit zo laten nu ineens moet alles veranderd worden Gewoon zo laten als het is eventueel de bocht van het fietspad verlegen of een tunnel onder de weg door Gewoon zo laten zoals het nu is.
Gewooon de afslag behouden bij de zebra kerk. Graag een tunnel voor de fietsers van Rotterdamseweg naar treviso en verkeerroute naar stormpolder vanaf brug stoplicht vrij
10
Oud Krim pen en het verkeersplan en fase 7, wat is uw m ening ?
Het laten zoals het is. De voordelen voor fietsers wegen niet op tegen de nadelen van bewoners. Afhankelijk zijn van ontsluiting enkel via Parallelweg is een groot risico. Er is altijd grote drukte met vrachtverkeer en leegloop Stormpolder. Als daar ook nog al het verkeer uit Oud Krimpen bijkomt wordt het onbegaanbaar voor bewoners. Stop dit plan! Het lijkt mij een geschikte optie om een fietsbrug te maken over de afrit bij het wilheminaplein. Hierdoor behoudt je de afslag en ook oprit wat er ndaardoor niet voor zorgt dat oud krimpen veel drukker wordt qua verkeer. Het niet afsluiten van het Wilhelminaplein dat geeft sluipverkeer in de straten en het niet afsluiten van de oude Tiendweg Het veiliger maken van de kruising dmv een fly-over voor de fietsers, of het verleggen van het kruispunt of de bocht van het fietspad Hopelijk minder verkeer Noorderstraat Hopen op een verstandig besluit Houden hoe het is. En rekening houden met iedereen en niet alleen de fietsers. Houden zoals het is Houdt alle af en toeristen open en maak eer rotondes ten behoeve van de veiligheid. Lekdijk ook afsluiten of een fietsstraat. Idee is goed. Gemiste kans met de hele verbouwing dat er geen fietstunnel wordt gerealiseerd onder de tienweg door naar de Treviso. Ik heb mijn vraagtekens bij het eenrichtingsverkeer.
Ik heb voor mij persoonlijk geen probleem met de oplossing ben alleen bang dat het verkeer de straten gaan gebruiken als sluip route daar om den ik dat het verkeer ook gedwongen moet worden niet de straten in te gaan ik denk zelf dit op te lossen door eenrichtingsverkeer te maken dat heb jaren geleden al eens aangekaart .verder vindt ik het jammer dat nu de kruising op de schop gaat dat er niet is gekozen voor een verlenging van de fiets tunnel onder de industrie weg door naar de travis Ik verwacht nog meer vrachtverkeer over de Tuinstraatstoep en de Noorderstraat. Dat is ook nu verboden wassen neus dus die verbodsborden.
maar wordt niet gehandhaafd. Een
Ikwoon in oud krimpen moet door de afsluiting van de afslag Wilhelminaplein nog verder om reizen om thuis te komen daar ze onze straat eenrichtingsverkeer hebben gemaakt Ik zou de afslag bij de sebakerk behouden, zodat bij een ongeluk op de kruising het verkeer nog een manier heeft om krimpen in te komen ipv een file tot aan Rotterdam Ik zou het niet weten heb geen auto dus ik zie geen probleem. In en uitgangen behouden, maar veiliger maken. Oversteek Oosterstraat, Treviso behouden en veiliger veiliger maken b.v. Rotonde. In plaats van de trap op de dijk naar het fietspad toe op de brug dat de fietsers daar naar beneden kunnen fietsen Je kunt een hele wijk niet zomaar zo afsluiten als nu de bedeling is. Dat heeft teveel impact op de bewoners en hun dagelijkse verkeersbewegingen Juist versmallen ipv verbreden dan blijft alles aan de andere kant ;) Leefbaarheid oud krimpen wordt NIET beter door deze maatregelen. Afslag parallelweg richting grote kruising wordt gevaarlijk. Lekdijk fietsstraat en alleen voor bestemmingsverkeer Lekdijk fietsstraat maken,met alleen bestemmingsverkeerr Lekdijk/Parallelweg alleen ingaand verkeer en niet uitgaand. Uitgang lekdijk/ijsseldijk verbreden maak een fiets-voetgangers tunnel bij de rotterdamseweg naar de treviso. In plaats van een oversteekplaats. En maak van de Oosterstraat en de Waalstraat ook eenrichtingsverkeer.
Maak voor fietsers en voetgangers een tunnel bij de grote kruising van de Rotterdamsweg naar de Treviso/ realiseer een bypass vanuit de Strompolder richting Schoonhoven / realiseer een rotonde ;kruising Parallelweg en Industrieweg / verbreed de Tiendweg tussen Parallelweg en Oosterstraat/ maken van de Oosterstraat, Waalstraat en Tuinstraat ook 1richtingsverkeer Maak 1 aansluiting bij oude tiendweg/industrieweg ipv 2, aansluiting bij parallelweg na bult is m.i. levensgevaarlijk. *Meer verkeersbewegingen in de straten van Oud Krimpen; teveel beperkingen voor bewoners Oud Krimpen Met een fietsbrug rechtdoor naar de gewenste 'auto te gast' Rotterdamse weg is het gevaarlijke kruising met fietsen probleem verholpen. Het is de omgekeerde wereld dat het verkeer afgesloten word om fietsers zich normaal te laten gedragen in het verkeer. Hiermee ontstaat er direct een blokkade voor hoog (vaak) zwaar vrachtverkeer zoals nu getracht met de weergave op de Rotterdamse weg. Op deze manier blijft er veel zoals het is, gaat de veiligheid omhoog en de doorstroom verkeer gereguleerd Naar en vanuit industrieterrein is het vaak erg druk op de weg. In de nieuwe situatie komt het verkeer vanuit oud krimpen er ook nog bij. Dit geeft veel langere reistijden door files vanuit stormpolder. Dan moet de (doorlopende) vrije baan vanuit stormpolder richting n210 blijven zodat doorstroming mogelijk is.
Noorderstraat ook fiets vriendelijk maken! Het is nu een racebaan met te weinig plaats en veiligheid voor fietsers!
11
Oud Krim pen en het verkeersplan en fase 7, wat is uw m ening ?
Nvt Ontsluit de wijk thv de oosterstraat dmv een rotonde Ontsluitingen industrieweg moeten blijven Open houden van de doorgangen tussen Oude Tiendweg en Industrieweg. Zorgen dat er genoeg parkeergelegenheid blijft aan de Oude Tiendweg Oprit n210 wel handhaven, afrit n210 wel afsluiten. Kruising Industrieweg/parallelweg voorzien van stoplichten of rotonde. Overzichtelijker maken Wilhelmina plein en afrit laten bestaan. Bestemmingsverkeer rotterdamseweg! Plannen klinken wel OK, aantal problemen met verkeer wordt goed aangepakt. Kost een paar minuten extra om de wijk in en uit te gaan, maar levert wel meer woongenot op Rijrichting voor auto andersom richting grote kruizing Rotonde terhoogte van dcv zodat iedereen makkelijk en veilig de wijk in en uit kan ,niet minder in en uitgangen maken . Denk aan de kinderen die spelen op de dijk en bij school Rotterdamseweg GEEN eenrichtingsverkeer, maar BESTEMMINGSVERKEER. Afsluiting bij Seba kerk: fietsers zullen nu met noodvaart door Rotterdamseweg komen. Dit is een gevaar!! Vooral wielrenners, scooters en elect. fietsen. Dagelijk voor brug werk over, moet straks half Krimpen door… Situatie Lekdijk veroorzaakt drukte en mem rijdt te hard.
Maak van de te verdwijnen fietsoversteekplaat een toegansweg (bestemmingsverkeer) naar Waalstraat/Tuinstraat en Leldijk Situatie zoals tie nu is zo laten Sluipverkeer Sluit de wegen onderaan de industrieweg - oude tiendweg niet af en maak geen nieuwe opening voor verkeer op de hoek van de lekdijk- paralel weg!!! We wonen nu al 30 jaar op de Lekdijk dus in oud Krimpen onze kinderen zijn in deze wijk opgegroeid en hebben nooit hinder ondervonden van auto,s toen zij naar school of de winkels moesten fietsen! Nu moet het ineens allemaal anders! We hebben gekozen voor een rustige leefomgeving in oudKrimpen nu komt er ineens een drukke kruising voor de deur! Stel de Lekdijk in als fietspad waarbij auto's te gast zijn. Maak drempels op de parallelweg want hier worden bijna elke avond straatraces gehouden met gevaar voor mens en dier. Aanbeveling 2 is ook een goed idee. Naar mijn weten gebeuren en absoluut niet met regelmaat grote ongelukken onderaan de brug maar misschien is het een idee om een aantal bomen weg te halen zodat fietsers en automobilisten elkaar op tijd kunnen zien aankomen.
Dat scheelt veel geld voor de gemeente en inwoners met schade T splitsing industrie weg moet aangepast worden.word daar drukker en is moeilijk vanaf parallelweg naar industrieweg op te komen.verkeer wat tuinstraat oprit en afrit dijk gaat rijd te hard moet zachter rijden .oprit lekdijk parallel weg bij fietsoversteek slecht plan,alleen afslag naar lekdijk of oudetiendweg is verstandig het word anders te onoverzichtelijk.eventueel verkeerslicht 't splitsing parallelweg industrie weg of andere oplossing zoals baan later overlaten gaan naar grote kruispunt Van Lekdijk bestemmingsverkeer maken Veiligheid gaat voor, maar ik zie geen verbeteringen in bereikbaarheid van Oud Krimpen. De drie opties die worden aangeboden, zijn er in de praktijk geen 3, maar 1. Al het verkeer komt over de brug en moet dan via de Lekdijk/Tuinstraat de wijk in. Dat is de snelste route voor een groot percentage van de oud krimpen bewoners. Dat is toch geen optie? Dat zorgt enkel voor overlast voor de mensen op de Lekdijk. Verbeter de veiligheid, maar zorg niet voor vermindering bereikbaarheid. Verkeerslichten op de afrit van de brug Voor die 7000 auto's de afslag wilhemina plein open houden. En de afslag beneden aan de brug dicht voor fietsers. Fietsers via de ijsseldijk krimpen in laten komen. Dus naast die nieuwe fietsliefhebbers die al eerder geplaatst is, daar iets dergelijks maken voor fietsers.
Dan kan de rest mooi blijven zoals hoe het altijd was. Voorkomen dat de tuinstraat te druk wordt door sluipverkeer. Veel spelende kinderen waardoor dit een gevaar kan zijn Voornamelijk de opening behouden vanaf de algerabrug de wijk in. Een extra weg creeeren aan de lekdijk is wat mij betreft geen goede oplossing gezien gevaar voor schade woningen, overlast verkeer en het wegvallen van groen. Wat een meta suggestieve enquete, er zijn ook mensen die het wel een goed idee vinden ;) Weg naar rechts onderaan de brug parallelweg openlatend Wileminaplein niet afsluiten!!! Hierdoor zouden wij als bewoners een super slechte bereikbaarheid krijgen. We zijn niet voor niets dicht bij de brug gaan wonen Wilhelminaplein afslag altra afsluiten. Oprit naar grote kruising open. Bij oude tiendweg openhouden.
12
Oud Krim pen en het verkeersplan en fase 7, wat is uw m ening ?
Wilhelminaplein fietsbrug, voor auto's op en af open. Parallelweg opening wordt heel gevaarlijk! Vooral voor kinderen die in de ochtend naar school fietsen richting/door Tuinstraat. Misschien opening Oude Tiendweg iets verder en dan parkeerverbod rond die opening. Verder is het fietspad naar beneden die uitkomt op Oude Tiendweg levensgevaarlijk omdat daar ook altijd auto's geparkeerd staan en er voor auto's die maar 1 smalle doorgang overhouden weinig overzicht overblijft wat er het fietspad af X Zoals het in het filmpje voor gesteld word , is het idd wel veiliger, het zal wel wennen zijn . Zo als hij nu is de oude manier Zo houden als het is. Anders moet je kilometers door de straten rijden om bij je huis te komen. Slechter voor het milieu ook. Rijden nu al veel te hard. Bovendien werken er veel mensen met een bedrijfsbus. Die kunnen niet op de fiets. OV is geen optie. En de fietsers moeten gewoin uit hun ogen kijken als ze de brug afkomen Zorgen voor een richtings verkeer. Zodat automobilisten nog wel vanuit de Rottersamseweg via het Koninginwilhelminaplein de weg op kunnen. Zowel lekdijk als tuinstraat zullen hoofdwegen worden. Beide straten te smal... leefbaarheid neemt af door drukte van auto's. Gevaarlijk voor kinderen 5
13
Oud Krim pen en het verkeersplan en fase 7, wat is uw m ening ?
Instellingen enquête Laat meerdere indieningen toe?
Laat terug op eerdere vragen?
Vraagnummers weergeven?
Notificaties ontvangen per e-mail?
Wachtwoordbeveiliging?
IP restrictie?
14
Oud Krim pen en het verkeersplan en fase 7, wat is uw m ening ?
Bijlage: Enquête Oud Krimpen en het verkeersplan en fase 7, wat is uw mening ? 1 Ik woon naar tevredenheid in Oud-Krimpen Vraag instructies: Selecteer één antwoord
ja
nee
2 Hoe lang woont u al in Oud Krimpen Vraag instructies: Selecteer één of meer antwoorden
0 - 5 jaar
5 - 10 jaar
10-20 jaar
20 of meer jaar
3 Ervaart u overlast van verkeer ? Vraag instructies: Selecteer één antwoord
ja
nee
4 Als ik overlast ervaar dan komt dit door... Vraag instructies: Selecteer één of meer antwoorden
auto verkeer
zwaar verkeer
rioolwerkzaamheden
werkzaamheden aan de grote kruising
Andere...
5 Door (zwaar) verkeer heb ik schade aan mijn woning Vraag instructies: Selecteer één antwoord
ja
nee
weet niet
15
Oud Krim pen en het verkeersplan en fase 7, wat is uw m ening ?
6 Ik ben op de hoogte van de nieuwe verkeersplannen of Fase 7 reconstructie grote kruising Vraag instructies: Selecteer één antwoord
ja
nee
7 De nieuwe plannen t.a.v. een fietsverkeerstraat en de aanpassingen die hiervoor nodig zijn, vind ik geen probleem. Vraag instructies: Selecteer één antwoord
ja dit geeft wel problemen
nee is voor mij geen enkel probleem
8 ik verwacht Vraag instructies: Selecteer één antwoord in elke rij
1 weinig
2
3
4
5 veel
ja
nee
meer verkeer in mijn straat meer sluipverkeer in mijn straat meer zwaar (vracht) verkeer door mijn straat geen problemen t.a.v. verkeer
9 voorgestelde afsluitingen Vraag instructies: Selecteer één of meer antwoorden in elke rij
afsluiten van Wilhelminaplein is een goed idee nieuwe ontsluiting via Industrieweg / Parallelweg naar oude Tiendweg is een goed idee afsluiten van beide aansluitingen Oude Tiendweg / Industrieweg is een goed idee geen maatregelen nemen Lekdijk / Tuinstraat is een goed idee
16
Oud Krim pen en het verkeersplan en fase 7, wat is uw m ening ?
10 Wat is volgens u een oplossing ? Vraag instructies: in bovenstaande video ziet u de voorgestelde werkzaamheden, wat kan anders volgens u ?
Video: https://youtu.be/f2-n7ZpeiF0
Dank voor uw deelname aan deze enquête. De enquête is gemaakt door bewoners van Oud - Krimpen en zal aan de gemeente worden aangeboden om tot een beter plan te komen dan wat nu voor ligt. Wilt u op een andere wijze uw verhaal kwijt dan kan dit naar oudkrimpen2021@gmail.com
17