Raadsinformatie MIRT NKO 10 juni

Nota Kansrijke Oplossingen MIRT Oeververbindingen Regio Rotterdam (NKO) Op 14 april bent u als raad, in de radenbijeenkomst van de 3 algeragemeentes, geïnformeerd over de NKO MIRT Oeververbindingen Regio Rotterdam, met in het bijzonder de passages van de Algeracorridor. Deze bijeenkomst is opgenomen en kunt u doormiddel van onderstaande link terug kijken. https://capelleaandenijssel.raadsinformatie.nl/vergadering/838755/Radenbijeenkomst%20NKO%20 Mirt%20verkenning%20Krimpen%2C%20Capelle%20en%20Krimpenerwaard.%20Consultatie%20rade n%20over%20concept%20notitie%20kansrijke%20oplossingen%20Bij%20deze%20vergadering%20is %20ondertiteling%20beschikbaar.%20U%20kunt%20deze%20aan%2014-04-2021

Aanleiding Op dit moment bevinden we ons halverwege de Verkenningsfase. Dit moment wordt afgrond met een Notitie Kansrijke Oplossingen (NKO), waarin van een veelheid van mogelijke oplossingen wordt getrechterd naar een aantal kansrijke oplossingen. De kansrijke oplossingen worden in de 2e helft van de verkenningsfase verder en meer in detail uitgewerkt. De afronding van deze fase wordt bestuurlijk bekrachtigd in het Bestuurlijk Overleg MIRT Oeververbindingen van 24 juni 2021.

Proces in de Verkenningsfase Binnen de Verkenningsfase zijn er 4 stappen ingebouwd: • stap1, startfase: met de Startbeslissing (20 november 2019) en zienswijze op concept NRD (9 januari - 19 februari 2019); • stap 2, analytische fase: het komen van veelheid aan varianten en bouwstenen tot circa 4 kansrijke oplossingen (NKO, ook wel “zeef 1” genoemd); daarmee is in de zomer 2020 gestart en wordt vastgesteld in juni 2021; • stap 3, beoordelingsfase: na gedetailleerder onderzoek en afweging van de kansrijke oplossingen tot één voorkeursalternatief komen (ook wel “zeef 2” genoemd); daarmee wordt in de zomer 2021 gestart en vaststelling is voorzien in 2e helft 2022; • stap 4, besluitvormingsfase met voorkeursbeslissing als afronding van stap 3.

Inhoudelijke reactie op de NKO Algeracorridor Krimpen aan den IJssel kan zich vinden in de vier uit te werken varianten in de beoordelingsfase (“Zeef 2”) van de verkenningsfase. De varianten zijn voldoende onderscheidend om verschil in de effecten inzichtelijk te maken, zowel in doorstroming, milieu-effecten als kosten. Uit doorstromingsberekeningen in “Zeef 1” voor de NKO is wederom geconstateerd dat maatregelen op de Algeracorridor zelf voldoende oplossend vermogen laten zien voor het autoverkeer.

Voor de Algeracorridor zijn de kansrijke oplossingen: • Behoud huidige capaciteit Algerabrug met subvariant a (met gelijkvloers oplossingen op de kruisingen); • Behoud huidige capaciteit Algerabrug met subvariant b (met ongelijkvloers oplossingen op de kruisingen); • Uitbreiding capaciteit Algerabrug naar 4 x 1; • Uitbreiding capaciteit Algerabrug naar 2 x 2. Naast varianten voor de Algerabrug bevatten alle alternatieven tevens doorstromingsmaatregelen op kruispunten en kansrijke maatregelen op het gebied van OV, fiets en benutting. Daarbij vallen structurele maatregelen op het gebied van beprijzing af en worden in de volgende fase dus niet verder uitgewerkt. Uit de gezamenlijke raadsinformatiesessie van 14 april 2021 is duidelijk geworden dat het oplossen van de doorstroming als belangrijkste item wordt gezien voor de Algeracorridor. Daarnaast is de leefbaarheid langs de Algeracorridor als een belangrijk thema benoemd. Daar wordt in de volgende fase voldoende aandacht aan besteed. In Zeef 2 wordt gekeken naar verbetering van de milieukwaliteit, gezonde leefomgeving, ecologie, landschap, cultuurhistorie en inpassing volgens de MER-systematiek. Tot slot Voor uw reflectie in de commissie zou het interessant zijn, te vernemen welke aandachtspunten uw raad verder wil meegeven bij de analyse van de vier pakketten.

COMMMUNICATIE Binnen de Verkenningsfase vindt ieder kwartaal een bestuurlijk overleg MIRT Oeververbinding plaats waarin de wethouder Mobiliteit zitting heeft namens Krimpen aan den IJssel. Indien tussentijds nieuwe informatie beschikbaar is omtrent de voortgang van de MIRT, zal dit middels een raadsinformatiebrief met de raad worden gedeeld. Daarnaast zal er ruimte in de agenda van de Denktank MRDH worden ingeruimd voor de MIRT Oeververbindingen. De definitieve NKO wordt zo snel mogelijk openbaar gemaakt na het besluit in het BO MIRT Oeververbindingen in juni. De MIRT zal een informatiemogelijkheid bieden (Coronaproof, waarschijnlijk Webinar) voor alle belanghebbenden. Daarnaast worden de gebruikelijke kanalen benut, zoals de nieuwsbrieven van de MIRT (www.oeververbindingen.nl), sociale media van de gemeente Krimpen aan den IJssel.