Bijlage 5. Verslag bijeenkomst 29 mei 2024 het Octaaf
Tekst van het document
Verslag bijeenkomst Nieuwbouw het Octaaf en binnensport Datum :
Woensdag 29 mei 2024
Tijd:
19:00 – 21:00 uur
Plaats:
Het Octaaf (aula)
Algemeen Op woensdagavond 29 mei is een bijeenkomst georganiseerd over nieuwbouw van het Octaaf met kinderopvang en twee zaaldelen binnensport op de huidige locatie van het Octaaf / Mozaïek. Voor de bijeenkomst hebben 165 adressen een uitnodiging ontvangen. Tijdens de bijeenkomst zijn er ongeveer 20 aanwezigen. De avond startte met een opening van de wethouder en vervolgens werd er een presentatie gegeven in de aula van het Octaaf. Tijdens de presentatie wordt uitleg gegeven over de totstandkoming van alle scenario’s van nieuwbouw voor het Octaaf en het Mozaïek, de mogelijkheden van nieuwbouw op de locatie en de uitdagingen. Na de presentatie kregen de aanwezigen 1,5 uur de tijd om plenair vragen te stellen. Ten slotte kon men in de aula zelf in een informele setting 1 op 1 vragen stellen aan de gemeente en betrokken professionals. Verkeer en parkeren Bij alle aanwezigen zijn er zorgen en opmerkingen over verkeer en parkeren. Reeds in de huidige situatie geldt dat het bij tijden van brengen en halen van kinderen topdrukte is en dat er onveilige situaties ontstaan door ouders die hun auto dubbel parkeren, op de stoep parkeren etc. De vragen en opmerkingen die geplaatst zijn over verkeer en parkeren betreffen onder andere: 1. Het eerste idee in de volume studie en stedenbouwkundige verkenning van het creeëren van een éénrichtingslus wordt niet gezien als een goede oplossing.
Men verwacht dat ouders dan te hard gaan rijden door de lus (wat voor onveilige situaties voor spelende kinderen zorgt) en de verkeersdrukte rondom de school juist toeneemt. Zelfs nu er bij het terugbouwen van slechts één school minder kinderen gebracht en gehaald zullen worden. 2. Is het mogelijk om een zebrapad toe te voegen, op dit moment al? 3. Kunnen bepaalde parkeerplekken worden toegewezen aan inwoners? 4. Kan er een 30 km zone gemaakt worden rondom de school? 5. Het gaat met name om het gedrag van mensen in het verkeer. Hoe kan dat aangepakt worden? 6. De wens is om de weg rondom de school dusdanig in te richten dat te hard rijden zoveel mogelijk wordt beperkt voor autorijders. 7. Bij nieuwbouw moet er gekeken worden of er op verschillende plekken entrees gerealiseerd worden, zodat de drukte verspreid is rondom het gebouw bij brengen en halen. 8. Men is verdeeld over het aantal parkeerplaatsen. Sommige aanwezigen zeggen minder parkeerplaatsen gerealiseerd te willen zien, zodat mensen gestimuleerd worden om lopend of met de fiets te komen. Anderen verwachten juist daardoor een nog groter tekort van parkeerplaatsen voor omwonenden.
1
De gemeente noteert alle opmerkingen en geeft dit mee bij een nader verkeerskundig onderzoek. Er worden ook parkeerdrukmetingen uitgevoerd. De gemeente zegt toe op meerdere momenten tijdens de verdere uitwerkingen van de plannen inspraakmogelijkheden in te bouwen voor omwonenden, ook over dit onderwerp. Volume en uitstraling van het gebouw Er worden meerdere opmerkingen gemaakt en vragen gesteld over de volume, compactheid en uitstraling van het nieuwe gebouw. Natuurlijke uitstraling en kleuren heeft de voorkeur en bij voorkeur “geen blokkendoos”. Ook bij dit onderdeel geldt dat bij de opstelling van stedenbouwkundige kaders en de verdere uitwerking van de plannen er nog meerdere inspraakmogelijkheden zijn voor omwonenden. Huidige buitenruimte Sinds de speelruin is verwijderd op de plaats achter de voormalige noodlokalen ligt dit terrein braak en liggen er ook kapotte stoeptegels. Gelet op het feit dat hier nog altijd veel gespeeld wordt door kinderen, vraagt men of de gemeente dit op een nette wijze kan herstellen en wellicht tijdelijk stoepstickers kan plakken om het voor kinderen aantrekkelijker te maken om op deze plek te blijven spelen. Tot slot De omwonenden van de huidige locatie van het Octaaf / Mozaïek hebben geen bezwaar tegen de komst van een nieuwe school met kinderopvang en twee zaaldelen binnensport.
Wel geeft men nadrukkelijk aan grote zorgen te hebben, ook nu al, over de situatie van verkeer en parkeren rondom de school. De omwonenden willen graag betrokken worden in de verdere uitwerking van de plannen. De focus ligt hierbij vooral op verkeer en parkeren, maar het geldt ook voor de uitstraling en vorm van het nieuwe gebouw. De gemeente zegt toe dat omwonenden hierbij betrokken worden de komende jaren en dat er onderzocht wordt of er op dit moment al verbeteringen aangebracht kunnen worden op het gebied van verkeer en parkeren (zoals een zebrapad met klaarovers en het plaatsen van borden dat het een veilige schoolzone betreft).
2