2024-09-02 Brief inwoner over Raadsvoorstel herontwikkeling Crimpenersteijn

Onderwerp: Raadsvoorstel herontwikkeling Crimpenersteijn. Geachte leden van de gemeenteraad, Tijdens het doornemen van de beantwoording van de zienswijze door de gemeente Krimpen aan den IJssel zijn er nog een aantal vragen en opmerkingen naar voren gekomen. Wij verzoeken u vriendelijk om deze punten zorgvuldig te overwegen en hierop een gedegen antwoord te geven. 1) Bouwvlak In het stedenbouwkundige kader wordt niet voldaan aan de norm die door de gemeente Krimpen aan den IJssel wordt gehanteerd: een afstand van twee keer de hoogte van het gebouw tot het andere gebouw. Gebouw A (oost), met vier verdiepingen, komt te dicht bij de hoekwoning van de IJsselaak te staan, waar het eerste stuk nu slechts twee verdiepingen heeft en aan de norm voldoet. Hoewel het ontwerp is gebaseerd op het vastgestelde stedenbouwkundige kader, voldoet de vereiste zichtlijn vanuit het Zandrak naar het park nog steeds niet, ondanks de aangepaste afgeschuinde kant van gebouw A. Deze afgeschuinde kant tast tevens de beeldkwaliteit van het gebouw aan. Het eerder beloofde uitzicht, dat tijdens een van de participatiebijeenkomsten door de projectleider is toegezegd aan de bewoners van de IJsselaak en Plechtaak, wordt niet gerealiseerd doordat gebouw A op het huidige kader wordt gebouwd.

In het eerste kwartaal van 2023 is er met alle betrokken groepen ingestemd met een plan, waarbij de gebouwen in rood waren ingetekend over de contouren van het huidige Crimpenersteyn. In die schets stond gebouw A 7,5 meter verder naar achteren getekend in de richting van de Praam, wat zou hebben bijgedragen aan het bereiken van de vereiste zichtlijnen. Wij verzoeken u dit aangepaste plan alsnog in overweging te nemen. Het aparte is dat gebouw B wel onder protest 7.5 meter naar achter is getekend is terwijl dit wel naar het Zandrak had gekund. 2) Parkeren De omliggende sociale huurwoningen van Havensteder, naast het plangebied, kampen nu al met een parkeerprobleem omdat de parkeercapaciteit nog is afgestemd op de vroegere 55+ woningen van de Havenstedercomplexen. Deze bewoners zullen in de toekomst ook gebruik blijven maken van de openbare parkeerplaatsen rond Crimpenersteyn. In de beantwoording van de zienswijze wordt gesproken over minimaal 102 parkeerplaatsen terwijl er eerst werd gesproken over 117 parkeerplaatsen. De 28 inpandige parkeerplaatsen, zoals beschreven in de beantwoording van de zienswijzen, die meegeteld worden in de nieuwe parkeerberekening, kunnen niet worden meegerekend in de nieuwe openbare situatie.

In feite komen er slechts 27 openbare parkeerplaatsen bij, wat leidt tot een tekort (volgens onze berekeningen en de ingezonden zienswijze zijn er 180 parkeerplaatsen nodig conform de CROW-richtlijnen). Hier zijn zowel de initiatiefnemer als de gemeente Krimpen aan den IJssel voor verantwoordelijk. De gemeente heeft immers aangegeven zich aan de CROW-richtlijnen te houden. 3) Participatie Na het bereiken van de overeenkomst in het begin van 2023, die door alle partijen is gesloten, kan er niet meer gesproken worden over een goede participatie. Voorheen was er goed overleg, maar na deze overeenkomst zijn er vooral mededelingen gedaan. Dit strookt niet met de beginselen van participatie en inspraak, zoals die zouden moeten gelden in een proces als dit.

4) Bereikbaarheid W+ gebouw Dit voorjaar is duidelijk geworden dat het W+ gebouw geen in- of uitrit krijgt op de Boveneindselaan of via een brug of dam met de Sportsingel. Dit verkeer zal worden omgeleid via de te krappe Jan van Zutphenhof, die aangemerkt kan worden als woonerf. In de beantwoording van de zienswijze wordt gesproken over een beperkte toename van het verkeer op het Zandrak, namelijk “slechts” 204 bewegingen (van 430 naar 634). Dit komt echter neer op een toename van 47%, wat aanzienlijk is en grote zorgen baart. De huidige aansluiting van de Jan van Zutphenhof op het Zandrak is nu al een gevaarlijke in- en uitrit. Wij adviseren daarom om alsnog een eenrichtingsaansluiting te creëren op de minder gevaarlijke Boveneindselaan en of Sportsingel. Dit zou het verkeer beter verdelen en de verkeersveiligheid en leefbaarheid vergroten. Wij hopen dat u bovenstaande punten serieus in overweging neemt en dat er, in overleg met de betrokken bewoners, tot passende oplossingen kan worden gekomen. Met vriendelijke groet,

Krimpen a/d IJssel