Inspreker fam. van Beusekom

1

20240410 Geachte voorzitter, geachte leden van de commissie Grondgebied en Economische Zaken

Vanavond bespreekt u in uw vergadering het bestemmingsplan 'herinrichting d'r Pool'. lk ben Ria van Beusekom, woon op Stationsstraat 16 en spreek namens mijn echtgenoot en de bewoners van

Stationsstraat 18. Sinds een flyer over de herontwikkeling van het gebied d'r Pool op 29 november 2O21 in onze brievenbus viel, is er continue iets veranderd in de planning en aan de plannen: eerst 49, daarna 50 en nu 61 woningen. Tevens gaat het appartementenblok aan de Engerweg de hoogte in. 61 woningen betekent 22To meer woningen, en 22o/o meer verkeersbewegingen en geluid vergeleken met de eerder geplande 50 woningen. Volgens de Geluidbelastingkaarten 2021 is de geluidbelasting in de Stationsstraat 16 Um 30 gemiddeld hoger dan 66Decibel dag en nacht(= Dblden) . I IJ verhoogde in 2019(1) de grenswaarden voor geluid geproduceerd door wegverkeer naar 68DbLden. De laatste Úe'rkeerstetling bij Stationsstraat 16 was tijdens corona in okt. 2020.(2) | Om gesteggel te voorkomen over wel of geen toename van geluid en niet alleen op theoretische berekeningen terug te hoeven vallen, vragen wij om in dat weggedeelte opnieuw te tellen om de verkeersintensiteiten en het actuele geluidsniveau te meten. En wij vragen met klem om niet te meten tijOens een wielerronde, vakantieperiode of hevige sneeuwval of een andere gebeurtenis die de metingen verstoort. De druk op ons wegvak wordt in de toekomst verder verhoogd door de realisaties van de nieuwbouwplannen Einderstraat en Hoofdstraat' Marktstraat waardoor extra verkeersgeneraties ontstaan.

We kunnen ook nog niet rekenen op een snelle komst van veel emissieloze en gelu idloze e-auto's.(3)

De huidige PowerPointpresentatie voor uw commissie mbt de vaststelling van het bestemmingsplan d'r Pool toont bij 61 woningen max. 439 verkeersbewegingen per weekdagetmaal(3a), de nota van zienswijzen toont 4SSverkeersbewegingen bÜ 61 woningen. (4) De nationale overheid(5) en het RIVM zijn overtuigd van de negatieve gevolgen van overmatige geluidbelasting.(6) Volgens een EU richtl'rjn ñeeft de overheid de taak om blootstelling aan omgevingslawaai te voorkomen of te verminderen.(7)

2

Geluid tussen 66 en TODbLden leidt tot gezondheidsproblemen voor aanwonenden. ln de omgevingswet vanl ian.2024 is sprake van overgangsrecht voor die lokale wegen. I De riiksoverheid neemt dan de helft van de saneringskosfen voor haar rekening.l De wegen kunnen de verkeersintensiteiten aan, bewoners aan die wegen niet!(9) ln de appendix van de Engerweg- direct aan onze tuin- levert de toename van het aantal woningen en dus auto'S meer problemen op. In plaats van nul verkeersbeweqinqen per etmaal komt men hier op 488 verkeersbewegingen per etmaal en dat waren volgens de projectleider in het vorige plan max. 353. Dat betekent nu tussen 07.00 en 19.00u 410 bewegingen tegenover 297 in het vorige plan.(84%x )353 => 297, 84%x 488-->410l. Het gebruik van onze achteringang wordt onveiliger. Het extra autoverkeer zorgt voor extra geluid en extra luchtverontreiniging, vooral van fiinstof en GO2. ICO2 uitstoot van auto's daalt alleen op papier, in werkeliikheid r's de uitstoot nog net zo hoog als 12 jaar geleden.(l0)l En het is vervelend maar deze stoffen stoppen niet bij de erfgrens. ln onze tuinen wonen en/of foerageren beschermde vogels en zoogdieren.(1 1) Al deze dieren lijden onder toename van geluid, licht en uitlaatgassen. Op 20 febr. jl.

volgt de mededeling dat de toegang tot de ondergrondse parkeergarage in de appendix van de Engerweg wordt opgehoogd.(12) Daarmee verdwijnt de verdiepte ligging en wordt genoemde overlast nog erger. ln de eerste versie van het plan gaat men uit kostenoverwegingen uit van hergebruik van de parkeergarage. Nu wordt dit losgelaten en een nieuwe garage gerealiseerd. Wij bl'rjven pleiten voor heroveruveging van de in- en uitgang van de parkeergarage, het zou zelfs mogelijk zijn om de in- en uitgang aan de Putgang ondergronds te laten, daar is nu sprake van veel minder verkeersbewegingen. U kunt nu actie ondernemen om toekomstige verkeergeneraties anders te leiden, regeren is vooruitzien! Door de uitbreiding verschuift de bouwmassa van het hele appartementencomplex in de Engerweg zes meter richting onze tuin. De bewoners van de Stationsstraat 16Um30 zullen allemaal blij z'tjn als er geen raampartijen in de kopse gevel van het appartementencomplex komen. (13) Wij vragen privacy beschermende maatregelen als een vier meter hoog hekwerk met geluidsabsorberende begroeiing omdat de aan ons perceel grenzende stadswoningen hoger liggen. De voetgangersdoorgang van de Engerweg naar het centrale pleintje in het plan biedt kwaadwillenden kansen in te sluipen in onze tuinen. Het

3

hekwerk dient daarom ook inbraak-proof te zijn. De doorgang is door ons niet gewenst. De flyers van nov. 2021en jan. 2022 roepen op mee te denken( citaat:' uw nulp en advies zijn belangr'rjk'), maar dat valt in de praktijk erg tegen.

Wij zijn niet tegen nieuwe achterburen maar er is nog zoveel onbekend: *klopt de procedure gelet op de vele aanpassingen, "weet u dat er meer asbest in het gebouw is dan gedacht *hoe wordt het hoogteverschil tussen onze tuin en de tuinen van de hoger gelegen stadswoningen opgevangen, *wãar tomi en hoe gaat de in- en uitgang van de parkeergarage uitzien, *zijn de tijdelijke hekwerken ook 'inbraakproof *waar komen raamopeningen, "hoe groot wordt het Parkje, *is de appendix geschikt voor hulpverlening bij calamiteiten ( b[v. blussen van accubrand) *welke gevolgen heeft de ophoging van de in- en uitgang van de parkeergarage aan de Engerweg, ;cumuleêrt gêtuiO in de appendix(verkeer en warmtepompen)...enz? Het l'ljkt erop dat het plan vooral een plezier moet worden voor de toekómstige bewoners, de huidige bewoners van Stationsstraat 16 en 18 lijken er niet toe te doen. lHet stedenbouwkundig plan gebruikt onze tuinen voor het groen en het iooraanzicht van onze huizen om lçualiteit aan te geven, maar we horen niet b'tj het ptangebied. Terwiil.,Jde negatieve gevolgen van het nieuwbouwplan d'r Pool moeten wij maar slikken. Voor ons is dit onbegrijpelijk. Fam. van Beusekom, Stationsstraat 16 Fam. Conjaerts, Stationsstraat 18

Overzicht van de gebruikte stukken, mails en internetsites (1 ) https://cuatro.simcdn.nl/kerkrade/uploads/actieplan eu richtliin omqevinqslawaai Çemee nte kerkrade v3 2019.pdf (2) mail ambtenaar gemeente Kerkrade, d.d. I okt. 2020 aan fam.vanbeusekom Meetgegevens van oktober 2020. Meetrichting W-O (richting het centrum) zijn er totaal 20.6L8 voertuigen gepasseerd met een V85 snelheid van 56 km/h. Meetrichting O-W (richting het station) zijn er totaal 21.209 voertuigen gepasseerd met een V85 snelheid van 48 km/h.)

4

(3) krantenartikelen: 'Nederland blijft achter met e-aufo's', De Volkskrant, 22-11-2023 'Particulier afwachtend bij koop elektrische auto', De Volkskrant, 04-012024 (3a)PowerPointpresentatie voor de Raad, vaststelling bestemmingsplan d'r Pool, 10042024 Commissie GEZ;blz.17en 18 de verkeersbewegingen tgv het nieuwbouwplan: verkeersbewegingen bij 50 woningen min. 320 en max. 360, bij 61 woningen min 390 en max. 439. (4) Bü¡age 5, Nota van Zienswijzen en ambtshalve wijzigingen d'r Poolanoniem , blz.4 verkeersbewegingen tgv het plan inclusief de gebruikelijke

omrekenfactor 1,11: min.355 en max 399 bij 50 woningen, en bij 61 woningen min.433 en max. 488 (5) https://repositorv.officiele.overheidspublicaties.nl/externebiilaoen/exb-

2O14-198411lodfl b-2O14-1984.odf (6) www. rivm. n l/oqd-richtl i in-qel u id/-m m k-omqevi nqsqelu id (7 ) (2002/49/E G). https //e u ro pad ece ntraa I . n l/o n d e rwe rp/kl i maat-e n milieu/mil ieubeleid/qeluidhinder/ (9) https://overqanqsrecht-qeluid/sanerinq-lokaleweoen (10) 'CO2-uitstoot van auto's daalt vooral in de folder: op de weg is de emrssre nog net zo hoog', De Volkskrant, 25-01'2024 (111zoals boomklever, boomkruiper, buizerd, groene specht en grote bonte specht, groenling, koolmees, pimpelmees, putter, roodborst, staartmees, vink en winterkoning evenals eekhoorns en marters. https://mi nez. nederlandsesoorten. nl/contenVbern-conventie en https ://h a bitus. n l/vogel s Be rn 2 Zie ook: https://www.rijkswaterstaat.nl/nieuws/archief/2023/05/beschermded ersoorten-i n-kaart-b ren ge n-en-a lternatievenbieden#:- :text= De%20beschermde%2Od ieren %20i n%2Ohet.zij n %20zoals :

i

o/o20buizerdso/o20eno/o20roeken.

(12) verslag bewonersbijeenkomst 20 febr. 2024, 'CW L.. lgeeft aan dat de ingang wellicht opgehoogd zal worden in relatie tot het nieuwe vloerpeil van de nieuw aan te leggen parkeergarage.' (1 3) Vergelijking aanpassingen ontwerpbestemmingsplan naar bestemmingsplan 12.03.2024, d'r Pool update situatie + zichtlijnen