CConstaterende datKerkrade
Koppel je AI →
Document · PDF

21eb005048 bijlage bij 21i0012959 MAAsterplan 2021.pdf

Commissie Grondgebied en Economische Zaken 23 juni 2021, gemeente KerkradeBij agendapunt: Mailbericht d.d. 26 mei 2021 van Klankbordgroep RES Beekdaelen (21i0012959) inzake gemeentegrens overschrijdend commentaar inzake de RES – herinrichting luchthaventerrein MAA9.991 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 2 van 2

Urgentie Het tijdpad voor de energietransitie van Nederland staat onder grote druk. Voor de realisatie van het hierboven geschetste plan zijn beslissingen op zeer korte termijn onvermijdelijk. In het onderstaande concept stappenplan is geprobeerd de urgentie ervan te visualiseren (tabel 8). Naar onze mening bestaan er vier kritische punten in dit plan: 1 Consensus en politieke besluitvorming. Deze loopt samen met de RES en zal eind 2022 moeten worden afgerond. 2 Wijziging bestemmingsplan en de ontmanteling van MAA. Deze zijn nodig voor de daadwerkelijke aanvang van de uitvoering der ondergrondse werkzaamheden. 3 Afronding uitvoering van de ondergrondse werkzaamheden. 4 Afronding van de bovengrondse bouwwerkzaamheden en integratie voor streefdatum voltooiing.

Concept stappenplan

2021

2022

2023

2024

2025

2026

2027

2028

2029

2030

Draagvlak en besluitvorming Wijziging bestemmingsplannen Contractuele fase Planningsfase Sluiting MAA Infrastructuur Aanleg ondergrondse waterbuffers Bouw onderhoudscentrum Bouw warmtestation Bouw netwerk onderstation Bouw waterstoffabriek Bouw stuurcentrum Bouw R&D unit Testfase Koppeling warmtenetten DSM en Limburg Koppeling Laadstation Opzetten R&D unit Feestelijke opening 1 januari 2030

Kritische punten

1

2

3

4

Tabel 8. Stappenplan en kritische punten voor de realisatie van energiepark MAAsterplan

21

22

Conclusies en aanbevelingen Het bijgevoegde, ambitieuze plan is toekomstbestendig, een zichzelf terugverdienend alternatief voor MAA, waarbij het luchthaventerrein, het aangrenzend RESA-gebied en aanpalende percelen van bijna 300 hectare wordt omgebouwd tot een aantrekkelijke internationale toplocatie voor duurzame energie. Het plan beantwoordt ook aan de randvoorwaarden geformuleerd door Enexis. Ons geïntegreerde plan bestaat uit de volgende onderdelen: ^ Een zonne-energiepark van minimaal ca 150 hectare, waarvan 75 effectief benut, ^ Toepassing van hybride PVT-zonnepalen, waardoor de netto (elektrische + warmte) energie­ opbrengst ruim wordt verdubbeld. Het rendement van het totaal oppervlak van MAA en be­ lendende percelen is vergelijkbaar met ruim 250 hectare gewone PV-panelen, ^ Een omvangrijk ondergronds systeem van geïsoleerde warmwaterbuffers onder de zonnepa­ nelen om de door warmte opgewekte energie op te slaan. Hierdoor wordt het aanwezige ter­ rein dubbel effectief benut, ^ 7 windmolens van 3 MW elk, met minimale slagschaduw op de zonnepanelen, ^ Een waterstoffabriek om elektrische energie om te zetten in H2, en eventuele bijproductie O2, ^ Een lokaal Onderstation (OS) voor de aansluiting op het landelijke elektriciteitsnet.

^ Een R&D centrum voor Hightech research, in samenwerking met Chemelot, ^ Een mega-laadstation voor waterstof en elektrisch snelladen aan de A2, ^ Koppelfaciliteit industriële restwaarde van industriecomplex Chemelot, ^ Een tijdelijke productiefaciliteit voor de winning van tussen 2 en 10 miljoen m3 zand en grind, ^ Een qua milieuwaarden, kleinschalige landbouw en belevingsgenot sterk opgewaardeerde om­ geving naar een parklandschap, ^ Onderhoudsfaciliteiten. Het project kent natuurlijk voordelen en nadelen.

Voordelen ^ Schaalgrootte levert kostenreductie ^ PVT-panelen leveren zowel elektrische energie als warmte ^ Ondergrondse bufferzones voor heet water en waterstofgas zorgen voor uitstrijken van piekopbrengst van dag naar nacht, wind naar luwte, zomer naar winter ^ Koppeling warmtenet en elektriciteitsnet ^ Ontlasting van grote delen van de RES-zoekgebieden in Zuid-Limburg ^ Geen hinder van geluidsoverlast omdat de luchthaven verdwijnt ^ Ontlasting van de omgeving van overige milieuschade en gevaar ^ Industriële hightech innovatie impuls ^ Driedubbele benutting van de bestaande ruimte door de ondergrond en tussenruimte te be­ nutten ^ Ontlasting van het elektriciteitsnet door levering op locatie ^ Bezuiniging door beëindiging van provinciale subsidies aan MAA ^ Opwaardering van de biodiversiteit ^ Impuls horeca door creëren milieuvriendelijk parklandschap. Nadelen ^ Afkoop eventuele bestaande contracten ^ Opheffing MAA heeft personele gevolgen. Deze kunnen deels opgevangen worden door her­ plaatsing in te ontwikkelen faciliteiten.

23

Samenvattend concluderen we dat dit rapport een levensvatbaar perspectief biedt, waarbij het bestaande MAA-terrein wordt heringericht en omgebouwd wordt tot een renderend, duurzaam, innovatief en milieuvriendelijk complex. Tevens worden grote delen van Zuid-Limburg bevrijd van milieubelastende ingrepen. Het plan vormt ook een sjabloon met grote multiplierpotentie, bijvoorbeeld voor andere, niet renderende luchthavens en bedrijventerreinen. Wij bevelen aan dat dit plan verder wordt uitgewerkt door een consortium van gespecialiseerde bedrijven. Wij denken hier bijvoorbeeld aan:

Bedrijf/Instelling

Expertise

Enexis Regionale netwerkbeheerder Elektriciteit Shell Renewables and Energy Ontwikkelaar zonneweiden Solutions Vattenfall Ontwikkelaar zonneweiden Solar Systems Implementatie PVT Ecovat Bouwer ondergrondse thermische buffers Van Wessem Grindexploitatie Strukton Expertise ondergrond, bouwer A2 tunnel Chemelot Science park, expertise chemie, industriële restwarmte MAA Beheerder huidige terrein Provincie Limburg Eigenaar terreinen, vergunningverlener Gemeenten Beek, Meerssen, Maastricht, aanpalend aan terrein Ministerie van Verkeer en Wa­ Ontgrondingen, vergunningen terstaat Waterschap Limburg Grondwaterbeheer WML Waterbeheer RES Limburg Implementatie Energietransitie Kunstenaars Gerenommeerde, grensverleggende architecten, kunstenaars Tabel 9. Overzicht van potentiële bedrijven en instellingen die kunnen bijdragen aan de realisatie van het MAAsterplan.

24

Geciteerde werken Autoriteit Consument en Markt. (2021). Wat mag ik vragen voor het leveren van warmte? Opgehaald van https://www.acm.nl/nl/warmtetarieven Bus, L., Koopsen, O., & Manshanden, W. (2020). Maatschappelijke Kosten en Baten Analyse Beleidsalternatieven Maastricht Aachen Airport. Rotterdam. CBS. (2021). StatLine - Regionale kerncijfers Nederland. Opgehaald van https:^opendata.cbs.n^statline^CBS^^datasetZ70072nedAable?ts^619507108905 de Laat, P. (2020). Overview of projects in the Netherlands. Opgehaald van TKI: https://www.topsectorenergie.nl/sites/default/files/uploads/TKI%20Gas/publicaties/Overvie w%20Hydrogen%20projects%20in%20the%20Netherlands%20versie%2014mei2020.pdf De Limburger. (2021, 2 24). Zo'n 200 brokstukken van vliegtuigmotor in Meerssen verzameld. Opgehaald van https://www.limburger.nl/cnt/dmf20210224_94463121 Dupeyrat, P. (2011). Experimental development and simulation investigation of a photovoltaic thermal hybrid solar collector. Lyon: Institut National des Sciences Appliquées de Lyon. Ecovat. (2021). Warmteopslag en een warmtenet route voor elke gemeente in Nederland. Opgehaald van https://www.ecovat.eu/ EnergieMarktInformatie.nl. (2021). Marktinformatie. Opgehaald van https://www.energiemarktinformatie.nl/beurzen/elektra/ Engie. (2021).

Wat zijn de kosten per m3 gas? Opgehaald van https://www.engie.nl/overonsZkennisbankZartikelZkosten-m3-gas Kamer van Koophandel. (2021). Kamer van Koophandel. Opgehaald van https://www.kvk.nl/ Kruse, B., Grinna, S., & Buch, C. (2002). Hydrogen - Status and Possibilities. The Bellona Foundation. Nationaal Programma Regionale Energie Strategie. (2021). RES Regio Zuid-Limburg. Opgehaald van https://www.regionale-energiestrategie.nl/reszl/Default.aspx perceelloep. (2021). De online kadastrale kaart van Nederland. Opgehaald van https://perceelloep.nl PowerField. (2021). Zonnepark Vlagtwedde. Opgehaald van https://www.powerfield.nl/project/vlagtwedde/ RTL. (2019). Province Limburg koopt Maastricht Aachen Airport voor 1 euro. Opgehaald van https://www.rtlnieuws.nl/economie/bedrijven/artikel/4903081/limburg-maastricht-aachenairport-overname-een-euro-provincie The World Bank Group. (2021). Global Solar Atlas. Opgehaald van https://globalsolaratlas.info/ TNO. (2021). DINOloket: Data en Informatie van de Nederlandse Ondergrond. Opgehaald van https://www.dinoloket.nl/ondergrondmodellen Triple Solar. (2020). Technische documentatie warmtepomppanelen. Opgehaald van https://triplesolar.eu/wp-content/uploads/2020/05/Triple-Solar-Technische-documentatiewarmtepomppanelen-2020.pdf Triple Solar. (2021). PVT heat pump panel - silent and efficient.

Opgehaald van https://triplesolar.eu/en/introduction/ United States Deparment of Energy. (2018). 2018 Wind Technologies Market Report Data. Opgehaald van https://www.energy.gov/sites/prod/files/2019/08/f65/2018%20Wind%20Technologies%20 Market%20Report%20Data.xlsx Van Geel, P. (2021). Op zoek naar verbinding. Advies ontwikkeling Maastricht Aachen Airport. van Krevelen, D. (1961). Coal. Elsevier. Wikipedia. (2021). Lijst van zonne-energie installaties in Nederland. Opgehaald van https://nl.wikipedia.org/wiki/Lijst_van_zonne-energie-installaties_in_Nederland Zenhäusern, D., Bamberger, E., & Baggenstos, A. (2017). Energy systems with photovoltaic thermal solar collectors. Bern: SwissEnergy. Zittel, W., & Wurster, R. (1996). HyWeb: Knowledge - Hydrogen in the Energy Selctor. Ludwig-BölkowSystemtechnik GmbH.

25

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Kerkrade&id=75cea47e-ace1-465b-8933-d4ed9b79bc29