72. Beantwoording politieke vragen ex art. 41 van het RvO van het lid J.H. Haasnoot van 25 maart 2021 inzake Buslijn Bollenstreek (1891862)

Postbus 589 – 2220 AN Katwijk

Contactpersoon:

Gemeenteraad Katwijk Fractie Kies Katwijk Postbus 589 2220 AN Katwijk 2220AN589

De heer R. Michels Afdeling:

Beleid Fysieke Leefomgeving Te bereiken op:

071 – 406 5377 r.michels@katwijk.nl Ons kenmerk:

Bijlage(n):

1891862

geen

Verzenddatum: 25 maart 2021

Uw kenmerk: Onderwerp: Beantwoording schriftelijke vragen art. 41 RvO buslijn Bollenstreek

Katwijk, 23 maart 2021 Geachte heer Haasnoot, Op 27 augustus 2020 heeft de heer Haasnoot vragen ex. artikel 41 RvO gesteld over buslijnen in de Bollenstreek naar aanleiding van de beantwoording van het college van vragen over de buslijn Noordwijk – Schiphol. Met deze brief beantwoorden wij de vragen. In algemene zin is de beantwoording van het college in lijn met de beantwoording van de eerdere vragen over dit onderwerp. De reden dat de beantwoording even op zich heeft laten wachten is dat er tussentijds overleg met de provincie Zuid-Holland en de vervoerder is gevoerd over de mogelijkheden, in lijn met de gestelde vragen. Dit heeft echter niet geleid tot nieuwe inzichten. 1. Bent u het met onze fractie eens dat de busverbinding met de Bollenstreek via de route Valkenburg-Schiphol een nuttige aanwinst voor de bereikbaarheid in onze regio kan zijn? Het voorstel van de heer Haasnoot is sympathiek en begrijpelijk. De inwoners van de gemeente Katwijk verplaatsen zich voor veel activiteiten op regionaal schaalniveau en dus ook richting de Bollenstreek. De vervoerwaarde van een openbaarvervoerlijn richting de Bollenstreek is echter te laag om een hoogwaardige Rnetverbinding te rechtvaardigen. Dit laten de reisrelaties op de bestaande buslijnen richting de Bollenstreek (lijn 90 en 385) zien. 2.

Ziet u net als onze fractie het belang van de grote kans om op eenvoudige wijze beide hoogwaardige werkparken, Space Cluster Noordwijk en Unmanned Valley Valkenburg met een hoogfrequente buslijn met elkaar te kunnen verbinden ? Nee. Hoewel de aanwezigheid van deze twee hoogwaardige werkparken van groot belang zijn voor de economische positie en uitstraling van onze regio, is de behoefte om je van het ene naar het andere park te gemeente Katwijk: Koningin Julianalaan 3, 2224 EW Katwijk, Postbus 589, 2220 AN Katwijk, website: www.katwijk.nl, (T) 071 - 406 5000, (F) 071 - 406 5065, IBAN: NL13BNGH0285120271, BIC: BNGHNL2G, KvK: 27.37.09.56 Op alle opdrachten zijn, tenzij anders overeengekomen, de algemene inkoopvoorwaarden leveringen en diensten gemeente Katwijk 2017 van toepassing. Deze zijn te raadplegen op www.katwijk.nl en www.overheid.nl

**

2/2

Ons kenmerk

verplaatsen nihil. Een busverbinding tussen de twee werkparken draagt dan ook niet bij aan de verdere ontwikkeling. 3. Bent u het met ons eens dat met een slechts zeer beperkte verlenging van de buslijn Schiphol-Noordwijk naar Unmanned Valley Valkenburg: a. De dure pendelbus Unmanned Valley-Leiden kan vervallen, en deze verbinding hiermee ook een hogere frequentie krijgt, Zie ook het antwoord op vraag 1. Een hoge frequentie op deze lijn is niet realistisch. Dat neemt niet weg dat het college Unmanned Valley van belang acht voor de economie van Katwijk en een duurzame OV-oplossing voor de verdere ontwikkeling van Unmanned Valley belangrijk is. b. deze verbinding tevens van nut kan zijn voor bewoners van de meer zuidelijke gelegen delen van de nieuwe woonwijk ? Een beperkte groep bewoners van Valkenhorst komt dichtbij Unmanned Valley te wonen. De meeste bewoners van het zuidelijk deel van Valkenhorst woont dichterbij de toekomstige Rnethaltes. Een reis via Unmanned Valley is dan niet aantrekkelijk, mede door de lagere frequentie. 4. Bent u het met ons eens dat deze oplossing samenvalt met de door u voorgestane ketenverbinding met Leiden, doordat a. op de N206 eenvoudig kan worden overgestapt op de R-lijn richting Leiden, Vanuit de door de heer Haasnoot voorgestelde buslijn zal inderdaad het overgrote deel van de reizigers overstappen op de Rnet richting Leiden.

Daarmee daalt de vervoerwaarde voor de resterende route nog verder. b. een optie die mogelijk ook interessant kan zijn voor inwoners van de Bollenstreek? Nee. Inwoners in de Bollenstreek zijn veel sneller in Leiden door gebruik te maken van de spoorverbindingen of de rechtstreekse buslijnen. 5. Heeft u begrip voor het feit dat in de ogen van onze fractie de beantwoording van de eerder gestelde vragen een zekere mate van oppervlakkigheid of vooringenomenheid vertoont, waardoor de aanvullende vragen nodig bleken ? Nee. De eerdere vragenlijst was specifiek gericht op een verbinding met Schiphol. De beantwoording gaat dan ook in op deze vraagstelling. De heer Haasnoot kiest nu een andere insteek om dezelfde vragen te stellen. Hoogachtend, burgemeester en wethouders van Katwijk, de secretaris, de burgemeester,

mr. drs. R.T. Jie Sam Foek

ir. C.L. Visser