7. Politieke vragen ex art. 41 van het RvO van de leden Boland, Tawfik en Tibben van 7 december 2021 inzake wijzigingen in de busverbindingen in en met Katwijk (2771569)
Tekst van het document
7 december 2021 Politieke vragen ex art. 41 RvO over wijzigingen in de busverbindingen in en met Katwijk Geacht College, Arriva heeft op haar website de wijzigingen gepubliceerd die (in principe) op 9 januari 2022 zullen ingaan. Het busnetwerk in Katwijk zal vrij drastisch worden gewijzigd, met als gevolg een aantal verslechteringen en een enkele verbetering. Wij hebben geconstateerd dat het college over de plannen van Arriva in haar vergadering van 29 juni 2021 heeft gesproken, en Holland Rijnland, als gesprekspartner van Arriva, een reactie met enige bedenkingen heeft gezonden. Deze stukken zijn niet actief met de raad gedeeld, hoewel de raad wel kennis heeft kunnen nemen van het collegebesluit. Aangezien deze plannen grote gevolgen hebben voor het deel van de Katwijkse bevolking dat gebruik maakt van het OV, vinden wij het wenselijk dat deze plannen in de toekomst actief met de raad worden gedeeld, zodat de raad hierover eventueel zijn mening kan geven. Is het college hiertoe bereid? Zo nee, waarom niet? Vanuit de recente informatie constateren wij het volgende: -
-
De rechtstreekse verbinding van Katwijk aan Zee met Den Haag komt te vervallen. Het centrum van Valkenburg verliest de rechtstreekse verbinding met de rest van Katwijk. Waar eerder al lijn 38 werd ingekort tot de halte Cleijnduin, wordt nu de halte Duinvallei het overstappunt voor hen die van Valkenburg naar de rest van Katwijk willen reizen. In de avonduren vervalt de verbinding geheel. De wijk Zanderij verliest haar ov-aansluiting geheel. Nadat eerst de halteplaats in het centrum van de wijk was verdwenen, hetgeen mogelijk leidde tot een afname van het aantal reizigers, verdwijnt nu ook de halte op de Westerbaan. Dit gaat ten koste van de bereikbaarheid van de Zanderij via het OV.
Door deze verslechteringen wordt het gebruik van het OV niet gestimuleerd. Hoewel wij ons realiseren dat hier financiële redenen spelen, vragen wij ons toch af of het college het met ons eens is dat deze ontwikkeling ongewenst is. Als dit het geval is, wat heeft het college dan gedaan om deze ontwikkeling te voorkomen? Als dit niet het geval is, waarom niet?
Overigens willen wij niet onvermeld laten dat door de omlegging van lijn 90 naar Rijnsburg en Leiden een aanzienlijke verbetering wordt gerealiseerd in de relatie Rijnsburg-Katwijk a.d. Rijn-Katwijk aan Zee. Hier zijn wij blij mee. De fractie van D66 Ralf Boland, Carin Tawfik en Bert Tibben