5. Schriftelijke bijdrage van VVN Katwijk, ontvangen op 1 maart, inzake verkeersmaatregelen Brouwerstraat (1855589)

Veilig Verkeer Nederland Afdeling Katwijk 071 5890848 Alinda.wolthuis@lorient.nl (vvn.nl) VVN heeft de ANBI-status Kenmerk

Contactpersoon

Doorkiesnummer

020321VVNN206Brouwerstraat Geachte raadsleden, Uw Griffie attendeerde ons op de behandeling van de onderwerpen Brouwerstraat en omgeving en Fietsroute N206. Helaas is VVN Katwijk niet in de gelegenheid om in te spreken donderdag. In overleg met uw Griffie daarom enkele punten op papier. Heeft u vragen, neemt u dan gerust contact met ons op. N206 Fietsroute 1. VVN was voorstander van de zuidelijke tijdelijke weg omdat dan de doorgaande fietsroute langs de N206 gehandhaafd had kunnen worden. 2. Het College stelt terecht dat er nu diverse alternatieven zijn. VVN hoopt die allemaal benut gaan worden, om het verkeer te spreiden. Wellicht kan de gemeente alle alternatieven duidelijk communiceren? 3. Hét knelpunt in de kern Valkenburg ligt op het moment dat mensen van huis naar werk gaan. Dat valt min of meer samen met de aanvang school, waardoor fietsers en automobilisten tegelijk de wegen in de wijk gebruiken. Kan er iets gedaan worden aan bewustwording en gedragsbeïnvloeding? 4. VVN Katwijk wil mensen aanmoedigen om de kinderen NIET met de auto naar school te brengen, maar lopend of fietsend. Méér auto's vergroten het gevaar voor de kinderen die op de fiets naar school gaan. Brouwerstraat en omgeving. 1. VVN pleitte 10 jaar geleden al voor het weren van vrachtwagens uit de Brouwerstraat. Destijds was dat geen optie.

De weg wordt intensief benut: dagelijks rijden er meer dan 13.000 autos (w.o. Bijna 1.500 vrachtwagens) op een weg die zo'n 8.000 auto's per etmaal kan verdragen. Dat is bijna allemaal doorgaand verkeer, geen bestemmingsverkeer. Dit geldt trouwens ook voor de Rijnsburgerweg en de Molentuinweg. En het wordt alleen maar drukker, want we bouwen steeds meer woningen. 2. De verkeersdruk is slecht voor de leefbaarheid in de kern Rijnsburg. Qua ongevallen lijkt het mee te vallen: er is geen afwijkend beeld tov vergelijkbare wegen. 3. VVN ondersteunt het initiatief om vrachtverkeer te weren uit de Brouwerstraat en omgeving: hoef je er niet te zijn, kom er dan niet. De N206 heeft, volgens de verkeersdeskundigen, voldoende capaciteit om het verkeer dat nu nog door de kern gaat te verwerken. 4. Wel vraagt VVN Katwijk aandacht voor de timing: als er dagelijks 1.500 vrachtwagens en duizenden personenauto's extra over de N206 gaan, verhoogt dat het verkeersaanbod aanzienlijk (nu al elke dag 44.000 auto's en >4000 vrachtauto's). De N206 heeft die capaciteit, maar geldt dat ook voor de tijdelijke 50 km weg die de komende 2 jaar pal langs de woningen in Valkenburg zal gaan? VVN vreest opstoppingen, ongelukken en verminderde toegankelijkheid voor hulpdiensten. 5.

We vragen het College daarom te komen met een oplossing die deze risico's ondervangt, zodat de winst in de Brouwerstraat niet teniet gedaan wordt door het verlies bij de tijdelijke N206. Met vriendelijke groet, Veilig Verkeer Nederland, afdeling Katwijk