33. Nota van beantwoording Tijdelijke oplossing ontsluiting Zijlhoek De Woerd en Voorschoterweg (1827780)

Nota van beantwoording van de informatieve vragen over Tijdelijke oplossing ontsluiting Zijlhoek, De Woerd en Voorschoterweg (1827780) 9 maart 2021 De antwoorden van het college van B&W op de vragen van de fracties staan schuin gedrukt onder de vraag. Nr. 1.

Pag. 3

Fractie CDA

Vraag & Antwoord Gelezen het voorstel aan B en W (d.d. 22-jan-21), ofwel A1 Tijdelijke oplossing ontsluiting Zijlhoek, De Woerd en Voorschoterweg (1827780) op de LVI van 11 maart, staat bij de motivering van het voorstel 1.1 t/m 1.4. o.a. dat de Provincie vanwege een snelle doorstroming en veiligheid ervoor kiest om de belangrijke huidige aansluiting te laten vervallen. a) Klopt het dat deze aansluiting eerst van de Provincie was, maar dat Katwijk de aansluiting gekocht/cadeau gekregen heeft van de Provincie? Antwoord: De aansluiting is van de provincie. Deze komt te vervallen als gevolg van de realisatie van de RijnlandRoute. In de plaats van deze halve aansluiting wordt de aansluiting Valkenburg Oost gerealiseerd met een aansluiting direct naar het bestaande dorp en een aansluiting naar Valkenhorst. Katwijk krijgt de aansluiting dus niet cadeau. De aansluiting komt te vervallen. b) Kan de Provincie deze aansluiting, terwijl hij van de Gemeente Katwijk is, zomaar weg plannen? Antwoord: Zie het antwoord onder a. c) Zijn de extra kosten, die hierdoor ontstaan, dan automatisch ook voor gemeente Katwijk? Antwoord: Zie het antwoord onder a.

2.

3

9 maart 2021

CDA

De Provincie wil de aansluiting weg hebben om 80 km per uur te kunnen blijven rijden op de N206. (Snelle doorstroming en veiligheid). De tijdelijke snelheid is 50 km per uur geworden, dus er mag sowieso geen 80 gereden gaan worden. Er zal dus een lange tijd 50 km gereden worden, waardoor de gebruikers aan deze snelheid kunnen wennen. Nota van beantwoording van de informatieve vragen over Tijdelijke oplossing ontsluiting Zijlhoek, De Woerd en Voorschoterweg (1827780)

Pagina 1 van 3

Nr.

Pag.

Fractie

Vraag & Antwoord a) Kan de huidige aansluiting gewoon blijven als de max snelheid 50 km/u is? Antwoord: Nee, dat is in de permanente situatie niet mogelijk. Als de ontsluiting gehandhaafd blijft, worden de afstanden te kort tussen de twee aansluitingen. Daarmee ontstaan er op korte afstand teveel weef-, in- en uitvoegbewegingen, met negatieve effecten op doorstroming en verkeersveiligheid. Ook werkt de bestaande aansluiting vertragend en is deze vanwege met name het kruisende verkeer verkeersonveilig. b) Is het verkeerskundig mogelijk om de maximumsnelheid van de N206, na definitieve verbreding, op 50 km/u te houden? Antwoord: Nee, dat is in de permanente situatie niet mogelijk. De N206 is een doorgaande provinciale stroomweg buiten de bebouwde kom. De weg vormt de hoofdontsluiting van onze gemeente. Bedoeling is dat je op dit deel van de N206 goed kan doorrijden. Afhankelijk van het ontwerp van de weg hoort er bij een stroomweg een maximumsnelheid van 80 of 100 km/uur. Het tracédeel Tjalmaweg is gedimensioneerd op een snelheid van 100 km/uur. In overleg met de gemeente Katwijk is bepaald dat de maximale snelheid 80 km/uur mag worden.

3.

CDA

Zolang de definitieve aansluiting (Valkenburg-Oost) nog niet klaar is zal het zware verkeer tóch ook ergens de N206 / A44 op moeten kunnen. Op dit moment zijn er, volgens het voorstel, maar drie mogelijkheden. Een vierde is volgens het CDA eventueel ook mogelijk. Namelijk: om via de Zonneveldslaan, over het vliegveld , weer richting de Kooltuinweg te rijden om dan vanuit de rotonde bij het hertenkamp weer de N206 op te kunnen? Hier ligt namelijk al een zeer brede geasfalteerde weg klaar. Is deze route verkeerskundig een haalbare mogelijkheid? Antwoord: De door u geschetste mogelijkheid hebben we in beeld, is onderdeel van het onderzoek dat nu gestart is naar een tijdelijke oplossing.

4.

CDA

Dit najaar vervalt de mogelijkheid om gebruik te maken van de bestaande aansluiting. De aansluiting blijft nog intact om het bouwverkeer van Boskalis er wèl gebruik van te kunnen laten maken. Is het dan verkeerskundig gezien, een mogelijkheid om al het vrachtverkeer en daarbij vervoer van gevaarlijke stoffen ook gebruik te laten maken van deze bouwweg? Antwoord: De door u geschetste mogelijkheid hebben we in beeld, is onderdeel van het onderzoek dat nu gestart is naar een tijdelijke oplossing.

9 maart 2021

Nota van beantwoording van de informatieve vragen over Tijdelijke oplossing ontsluiting Zijlhoek, De Woerd en Voorschoterweg (1827780)

Pagina 2 van 3

Nr.

Pag.

5.

Fractie

Vraag & Antwoord

CDA

Een alternatief, een route 4, is een ontsluiting via de Zonneveldslaan, door de B-poort van het ‘vliegveld’ in te rijden. Hier loopt een zeer goede brede weg, waar het zware verkeer gebruik van zou kunnen maken. Ze komen dan via de Achterweg op de Kooltuinweg en daarna weer op de N206. Dit is wel een stuk omrijden als men naar bijvoorbeeld Den Haag of Amsterdam (A44) moet. Ook kan via deze weg een directe aansluiting op Valkenburg-Oost (richting rotonde Voorschoterweg) gerealiseerd worden. Is dit verkeerskundig gezien, een oplossing? Antwoord: De door u geschetste mogelijkheid hebben we in beeld, is onderdeel van het onderzoek dat nu gestart is naar een tijdelijke oplossing.

6.

CDA

Wanneer is de Tijdelijke N206 gereed? Antwoord: De planning is nog niet definitief. De verwachting nu is tussen 1 en 31 augustus 2021.

7.

CDA

Wanneer is de overkluizing Valkenburg Oost gereed? Antwoord: Omdat de planning nog niet definitief is, en de provincie Zuid-Holland en de aannemer Boskalis hierover nog met elkaar in gesprek zijn, kunnen we nu nog geen datum noemen.

9 maart 2021

Nota van beantwoording van de informatieve vragen over Tijdelijke oplossing ontsluiting Zijlhoek, De Woerd en Voorschoterweg (1827780)

Pagina 3 van 3