3. Motie 2 Gerichte lobby en onderzoek realisatie Rijnlandroute Fase 2 (verworpen)(2953020)

Motie

Bij raadsbesluit Begroting 2023 en de meerjarenraming (2953020) Betreft: Gerichte lobby opstarten en onderzoek entameren t.b.v. realisatie Rijnlandroute Fase 2 De raad van de gemeente Katwijk, in vergadering bijeen op 10 november 2022 Constaterende dat: De Rijnlandroute op overzienbare termijn haar realisatiedatum nadert; De Rijnlandroute richting de Bollenstreek op een willekeurig punt, dat op maaiveldniveau midden in de bebouwde kom van de gemeente Katwijk is gelegen, eindigt; Dit om allerlei redenen onlogische afbreekpunt destijds noodgedwongen is gekozen vanwege financiële redenen; Na de openstelling van het nieuwe tracé de verkeersintensiteit op de N206 door de woonwijken van Katwijk enorm zal toenemen; Het een feit is dat de openstelling van het nieuwe tracé de bestaande overmatige overlast en mogelijke gezondheidsschade, die de op maaiveldniveau gelegen provinciale N206 die diverse woonwijken van Katwijk doorsnijdt nu al oplevert, enorm zal doen toenemen;

Het een feit is dat het beëindigen van de Rijnlandroute op verkeerslichten midden in de bebouwde kom van Katwijk verkeerskundig ongewenst is en het rendement van de reeds gedane investeringen aanzienlijk vermindert.

Overwegende dat: Het maatschappelijk onaanvaardbaar is als de Rijnlandroute na oplevering als “gereed” zou worden bestempeld; Het traject van afslag N441 tot aan de grens met de gemeente Noordwijk in ieder geval en op overzienbare termijn in een vervolgfase van de Rijnlandroute zou moeten worden aangepakt; Het niet aanpakken van deze Fase 2 van de Rijnlandroute tot allerlei vermijdbare kosten en maatschappelijke schade zal leiden; Het gezien de omgeving voor de hand ligt de doorgaande route op het voorgestelde tracé in een tunnelvorm aan te leggen; Een dergelijke aanpak met een (deels) ondertunnelde N206 meekoppelkansen biedt, bijvoorbeeld voor realisatie van een stadspark/evenemententerrein ter hoogte van Katwijk aan den Rijn, en voor een behoorlijk contingent woningbouw op het (ondertunnelde) traject ter hoogte van Katwijk Noord; Op dit traject door de provincie Zuid Holland te zijner tijd investeringen zullen moeten worden gedaan aan het Zeewegviaduct en de Nieuwe Roversbrug die kunnen worden meegenomen in een alternatieve ontwikkeling; Deze gewenste ontwikkeling, aan te duiden als Rijnlandroute Fase 2, niet uitsluitend als Katwijks belang kan worden gezien, maar een provinciaal en regionaal belang vertegenwoordigt, en die in feite een omissie moet goedmaken

KIES KATWIJK

doordat fase 1 van de Rijnlandroute incompleet wordt aangelegd met een e

onlogisch (voorlopig) eindpunt; Financiering van de gewenste fase 2 van de Rijnlandroute aldus op precies dezelfde wijze zou moeten plaatsvinden door de drie bestuurslagen.

Verzoekt het College van B&W: e e

e

Een permanente lobby op te starten op alle bestuurlijke niveaus teneinde de Rijnlandroute Fase 2 op overzienbare termijn gerealiseerd te krijgen; Daartoe als eerste stap, zo mogelijk in samenwerking met provincie en regio, in samenspraak met de gemeenteraad een contourennota te laten opstellen met daarin (meekoppel)kansen, technische (on)mogelijkheden, globale kosten, maatschappelijke baten, e.d. en dat in een aantal mogelijke ontwerpvarianten; Hiertoe aan de gemeenteraad een voorstel voor te leggen.