23. Brief van Stichting OZV aan gedeputeerde Provincie Zuid-Holland van 7 april 2021 n.a.v. overleg over vliegtuiglawaai (1908113)

Oegstgeest, Leimuiden, 7 april 2021. Aan mevrouw W. de Zoete, gedeputeerde provincie Zuid Holland Portefeuillehouder Luchtvaart Geachte mevrouw de Zoete, Bij deze spreken wij onze waardering uit voor het gesprek dat wij woensdag 31 maart jl, samen met onze collega’s uit de regio Rotterdam met u hebben gehad. Met instemming constateren wij dat wij denken ten aanzien van een groot aantal aspecten van het luchtvaartdossier gehoor bij u te vinden. Wij voelen ons gesteund doordat u tijdens het overleg aangaf de nadelige effecten die vliegtuiggeluid en –emissies op de gezondheid van omwonenden hebben, zeer serieus te nemen. Als omwonenden van het Kaagbaancluster Zuidwest zullen we uw steun absoluut nodig hebben om een vermindering van de overlast te bewerkstelligen teneinde een verbetering van het leefmilieu in onze regio mogelijk te maken. Wij hopen dat onze inbreng u duidelijk heeft gemaakt dat nadere afspraken die effect hebben op het gebruik van de Kaagbaan, als zijnde een zogenaamde primaire baan hiervoor erg belangrijk zijn. Tijdens het overleg zijn diverse invalshoeken over de manier waarop tot een vermindering van het gezondheidsrisico kan worden gekomen aan de orde geweest.

Ook aan voorwaarden waaraan moet worden voldaan om gerelateerd aan het luchtvaartdossier überhaupt tot effectief beleid gericht op bescherming van de leefomgeving te kunnen komen, zijn zinvolle noties met elkaar gedeeld. Een ervan is bijvoorbeeld het belang van het meten ipv berekenen. Een ander punt is dat u onze twijfels deelt over of het zinvol is energie te steken in het kunnen doen voorspellingen aangaande de vliegtuigoverlast. Met instemming hebben wij kennisgenomen van uw inspanningen –mede in BRSverband- om te komen tot een heroverweging dat het aantal gehinderden leidend is in de discussie over over welke gebieden vliegroutes zouden moeten lopen. Relevante noties die in dit verband genoemd zijn zijn: Individuele basisnorm leefkwaliteit; norm omgevingskwaliteit en een voor het individu aanvaardbaar hinderniveau (cfm WHO richtlijn). Wij onderschrijven het door de BRS geformuleerde uitgangspunt ‘Niemand mag er op achteruit gaan’. Echter, wij maken ons ernstige zorgen over de publiekelijk geuite standpunten van bestuurders uit de noordelijke en zuidoostelijke Schiphol regio, omdat deze een bedreiging vormen voor de kwaliteit van de leefomgeving in het noordelijk deel van onze provincie.

Wij doen een beroep op u om samen met de bestuurders in het Kaagbaancluster Zuidwest niet alleen bij de gesprekken aangaande kabinetsformatie, maar zeker ook in de al – ondermeer in BRSverband- lopende discussies betreffende o.m. de Luchtruimherziening en het Schiphol ‘Minder Hinder project,’ dit uitgangspunt te borgen. Graag gaan wij in een vervolgoverleg met u nader in op het formuleren van een gezamenlijke inzet om de nadelige effecten van het vliegverkeer op de kwaliteit van de leefomgeving in onze regio te mitigeren. Wij zien daartoe met belangstelling uit naar een uitnodiging voor een volgend overleg. Met vriendelijke groet,