18. Bijlage 11. Akoestisch onderzoek goederenwegvervoerbedrijf (b8) (1904494)
Tekst van het document
Akoestisch onderzoek woningbouwlocatie Nieuw Rijnvaert te Oegstgeest en Rijnsburg Versie 19 september 2019
opdrachtnummer
18-220
datum
19 september 2019
opdrachtgever
Buro SRO b.v. 't Goylaan 11 3525 AA UTRECHT 030-267 9198
auteur
ir. Peter van der Boom
INHOUDSOPGAVE bladzijde
INHOUDSOPGAVE .......................................................................................... I SAMENVATTING ............................................................................................ 1 1
2
INLEIDING .......................................................................................... 3 1.1
Omgeving
3
1.2
Onderzoek
3
1.3
Grenswaarden
4
UITGANGSPUNTEN ............................................................................. 6 2.1
3
onderwerp
Woningbouw-
4
Bedrijfsactiviteiten
6
GELUIDBELASTING EN ANALYSE .......................................................... 7 3.1
Rekenmodel
7
3.2
Geluidoverdracht
8
3.3
Bedrijfstijden en bedrijfstijdcorrecties
9
3.4
Geluidbelasting
9
3.5
Maximale geluidniveaus
10
CONCLUSIES EN MAATREGELEN ........................................................ 11
ontwikkeling Nieuw-
4.1
Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus LAr,LT
11
Rijnvaert
4.2
Maximale geluidniveaus
11
4.3
Akoestische inpassing plan
11
4.4
Maatregelen
11
opdrachtnummer
18-220
bestand
18-220r2.docx
bladzijde
pagina i
datum
19 september 2019
BIJLAGEN
SAMENVATTING In opdracht van Buro SRO b.v. te Utrecht is onderzocht welke geluidbelasting ontstaat op een nieuwbouwproject Nieuw Rijnvaert (woningen) te Oegstgeest en Rijnsburg ten gevolge van het naastgelegen transportbedrijf. De geluidemissie van het bedrijf is reeds onderzocht door Versus Bouwadvies dat het digitale akoestische model niet ter beschikking heeft gesteld. Dit model is vervolgens zo exact mogelijk nagebouwd. De activiteiten bij de inrichting omvatten rijbewegingen van vrachtwagens op het terrein. In onderhavig akoestisch onderzoek wordt onderzocht of aan de eisen uit de VNG-brochure kan worden voldaan, zodat zowel een goed woon- en leefklimaat wordt gewaarborgd als voldoende akoestische ruimte resteert voor bedrijven. Daartoe worden de activiteiten van het bedrijf gemodelleerd en de geluidbelasting op de omgeving berekend en getoetst aan de richtwaarde van 50 dB(A) voor gemengde gebieden. Voor de maximale geluidniveaus is vooralsnog uitgegaan van waarden die 20 dB(A) boven de equivalente niveaus liggen, dus op 70, 65 en 60 dB(A) in de dag, avond en nacht (zie hoofdstuk 5, VNG-brochure). onderwerp
Woningbouwontwikkeling NieuwRijnvaert
opdrachtnummer
Het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau LAr,LT t.g.v. alle activiteiten bij het bedrijf bedraagt in de immissiepunten op 10-20 m van de erfgrens van het bedrijf 32 - 37 dB(A) overdag, 39 - 43 dB(A) in de avond en 32 - 34 dB(A) in de nacht. Daarmee worden de grenswaarden in geen enkel punt overschreden.
18-220
bestand
18-220r2.docx
bladzijde
pagina 1
datum 19 september 2019
De maximale geluidniveaus LAmax t.g.v. de vrachtwagens (portieren / passages) bedragen in de immissiepunten op 10 – 20 m van de erfgrens hooguit 61 - 67 dB(A) overdag, 60 - 64 dB(A) in de avond en 60 - 64 dB(A) in de nacht. Daarmee worden de grenswaarden in de punten tot 20 m van de erfgrens in de nacht overschreden. Het rijden van vrachtwagens is daarbij maatgevend. Om de geluidbelasting te reduceren kan worden overwogen een scherm te plaatsen. Dit kan in overleg worden uitgewerkt. De kosten van een dergelijk scherm bedragen ca € 200,- per m2. De geluidbelasting op het plangebied ligt aan de noordzijde van de erfgrens niet hoger dan 50 dB(A) etmaalwaarde, waarmee er geen beperking is voor de bouw van woningen. De maximale geluidniveaus liggen in de nacht boven de 60 dB(A) tot 20 m van de erfgrens, in het gebied. Op grotere afstand dan ca 20 m kan aan de eisen worden voldaan. Het bedrijf zal daarom niet worden beperkt in haar bedrijfsvoering wanneer woningen op meer dan 20 m van de erfgrens worden gebouwd. Bij de woningen is dan sprake van een goed woon- en leefklimaat.
Wanneer op de noordelijke vrachtwagenroute in de nacht (23 – 07 uur) geen vrachtwagens rijden liggen de geluidcontouren dichter bij het bedrijfsterrein (dan 20 m). Op 5 m van de terreingrens wordt aan de eisen voldaan t.a.v. de maximale geluidniveaus. De langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus voldoen op de terreingrens al aan de eisen.
onderwerp
Woningbouwontwikkeling NieuwRijnvaert
opdrachtnummer
18-220
bestand
18-220r2.docx
bladzijde
pagina 2
datum 19 september 2019
1
INLEIDING In opdracht van Buro SRO b.v. te Utrecht is onderzocht welke geluidbelasting ontstaat op een nieuwbouwproject Nieuw Rijnvaert (woningen) te Oegstgeest en Rijnsburg ten gevolge van het naastgelegen transportbedrijf. De geluidemissie van het bedrijf is reeds onderzocht door Versus Bouwadvies uit Haarlem dat het digitale akoestische model niet ter beschikking heeft gesteld. Dit model is vervolgens zo exact mogelijk nagebouwd. De activiteiten bij de inrichting omvatten rijbewegingen van vrachtwagens op het terrein. De tekeningen in de bijlagen I en III geven situatieoverzichten van de woningbouwlocatie, het bedrijf en de omgeving.
1.1
Omgeving Figuur I.1 geeft een overzicht van de locatie.
onderwerp
Woningbouwontwikkeling NieuwRijnvaert
opdrachtnummer
18-220
bestand
18-220r2.docx
bladzijde
pagina 3
datum 19 september 2019
Figuur I.1
1.2
overzicht locatie.
Onderzoek De geluidbelasting op de omgeving is bepaald met een rekenmodel als omschreven in hoofdstuk 3. Conclusies en maatregelen zijn gegeven in hoofdstuk 4. Het onderzoek is uitgevoerd conform de Handleiding meten en rekenen industrielawaai (VROM, 1999, methode II.2, II.3, II.7 en II.8).
1.3
Grenswaarden De ruimtelijke ordening en het milieubeleid zijn gericht op het handhaven van een goede kwaliteit van het leefmilieu. Bij nieuwe ontwikkelingen kan daartoe gebruik worden gemaakt van de zgn. milieuzonering, daaruit volgt welke afstanden minimaal moeten worden aangehouden tussen inrichtingen / activiteiten en woningen. Dat dient een tweeledig doel: Het beperken van hinder bij omwonenden En borgen van voldoende geluidruimte voor inrichtingen. In deze toets speelt de VNG-uitgave ‘Bedrijven en Milieuzonering’ uit 2009 een belangrijke rol. Afhankelijk van het type omgeving – rustige woonwijk of gemengd gebied – geeft deze brochure richtafstanden.
onderwerp
Woningbouwontwikkeling Nieuw-
Een rustige woonwijk is een woonwijk die is ingericht volgens het principe van functiescheiding. Afgezien van wijkgebonden voorzieningen komen vrijwel geen andere functies, zoals bedrijven of kantoren, voor. Langs de randen is weinig verstoring door verkeer. Een gemengd gebied is een gebied met een matige tot sterke functiemenging. Direct naast woningen komen andere functies voor, zoals winkels, horeca en kleine bedrijven. Ook lintbebouwing in het buitengebied met overwegend agrarische en andere bedrijvigheid en gebieden langs de hoofdinfrastructuur kunnen als gemengd gebied worden beschouwd.
Rijnvaert
opdrachtnummer
18-220
Voor een rustige woonwijk wordt een richtwaarde voor de geluidbelasting op woningen van 45 dB(A) dag- en etmaalwaarde aangehouden en voor gemengd gebied (wonen en werken) een waarde van 50 dB(A). In dit laatste gebied kunnen de afstanden daarom kleiner zijn.
bestand
18-220r2.docx
Onderstaande tabel geeft een overzicht van de richtafstanden tot diverse bedrijfscategorieën alsmede een inschatting van het bijbehorende bronvermogensniveau conform de Handreiking Zonebeheerplan uit 2006.
bladzijde
pagina 4 TABEL datum
vestigingstype/
19 september 2019
milieucategorie
Bronvermogensniveau Lw per inrichting / kavel Richtafstand in m
Lw [dB(A)] incl. marge
1
Woonwijk
gemengd
puntbron
Per 1000 m
cat. 1
10
0
79
49
cat. 2
30
10
89
59
cat. 3.1
50
30
93
63
cat. 3.2
100
50
99
69
cat. 4.1
200
100
105
75
cat. 4.2
300
200
108
78
1
inclusief marge i.v.m. afmetingen terrein van de inrichting.
2
Voor de onderzochte activiteit geldt een richtafstand in dit gebied van 30 m uitgaande van een omgeving ‘gemengd gebied’. Voor de beoordeling wordt het stappenplan uit de VNG-brochure gehanteerd: Stappenplan Stap 1 In het geval dat de richtafstanden niet worden overschreden kan verdere toetsing in beginsel achterwege blijven. Stap 2 Als stap 1 niet toereikend is worden de volgende grenswaarden gehanteerd voor het gebiedstype gemengd gebied: - 50 dB(A) voor het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau LAr,LT (etmaalwaarde) - 70 dB(A) voor de maximale geluidniveaus LA,max (etmaalwaarde);
onderwerp
Woningbouw-
Stap 3 Als stap 2 niet toereikend is worden de volgende grenswaarden gehanteerd voor het gebiedstype gemengd gebied: - 55 dB(A) voor het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau LAr,LT (etmaalwaarde) - 70 dB(A) voor de maximale geluidniveaus LA,max (etmaalwaarde);
ontwikkeling NieuwRijnvaert
opdrachtnummer
Inpassing is in stap 3 mogelijk met dien verstande dat het bevoegd gezag moet motiveren waarom het deze geluidbelasting in de concrete situatie acceptabel acht.
18-220
bestand
18-220r2.docx
bladzijde
pagina 5
datum 19 september 2019
Stap 4 Bij een hogere geluidbelasting dan aangegeven in stap 3 is inpassing veelal niet mogelijk Toetsing akoestisch onderzoek In onderhavig akoestisch onderzoek wordt onderzocht of aan de eisen uit de VNG-brochure kan worden voldaan, zodat zowel een goed woon- en leefklimaat wordt gewaarborgd als voldoende akoestische ruimte resteert voor bedrijven. Daartoe worden de activiteiten van het bedrijf gemodelleerd en de geluidbelasting op de omgeving berekend en getoetst aan de richtwaarde van 50 dB(A) voor gemengde gebieden. Voor de maximale geluidniveaus is vooralsnog uitgegaan van waarden die 20 dB(A) boven de equivalente niveaus liggen, dus op 70, 65 en 60 dB(A) in de dag, avond en nacht (zie hoofdstuk 5, VNG-brochure).
2
UITGANGSPUNTEN
2.1
Bedrijfsactiviteiten De akoestisch relevante bedrijfsactiviteiten bestaan uit rijbewegingen op het terrein, een condensor en piekgeluid t.g.v. portieren en passages van voertuigen. De geluidbelasting wordt per periode (dag, avond, nacht) beoordeeld voor een representatieve bedrijfssituatie welke regelmatig voorkomt (>12 x per jaar) overeenkomend met de vergunningaanvraag. Ten aanzien van de bedrijfscondities en uitgangspunten zijn de in bijlage II gegeven akoestisch relevante gegevens gehanteerd, overeenkomend met de akoestische rapportage van het bedrijf d.d. 27 januari 2015. Deze uitgangspunten zijn zo goed mogelijk gereconstrueerd in een nieuw model. De gegevens uit het model (uit 2015) zijn niet gewijzigd.
onderwerp
Woningbouwontwikkeling NieuwRijnvaert
opdrachtnummer
18-220
bestand
18-220r2.docx
bladzijde
pagina 6
datum 19 september 2019
3
GELUIDBELASTING EN ANALYSE
3.1
Rekenmodel De geluidoverdracht naar de omgeving is bepaald met een rekenmodel, waarin zijn opgenomen: - de bedrijfsgebouwen, de omliggende woningen en geluidreflecterende (harde) bodemvlakken - de geluidbronnen met hun posities en bronvermogensniveaus LW - immissiepunten bij de meest nabijgelegen geplande woningen op 1.5 en 5.0 m boven maaiveld. Gekozen is voor een aantal immissiepunten op 0, 10, 15 en 20 m van de grens van het bedrijfsterrein. Bijlage III geeft een overzicht en plottertekeningen met de invoergegevens van het rekenmodel. Conform de Handleiding meten en rekenen industrielawaai (VROM 1999) zijn de gevelreflecties in de geluidgevoelige objecten niet in de berekende geluidbelasting verwerkt; berekend zijn derhalve de invallende geluidniveaus.
onderwerp
Woningbouwontwikkeling NieuwRijnvaert
opdrachtnummer
18-220
bestand
18-220r2.docx
bladzijde
pagina 7
datum 19 september 2019
Basisformule geluidoverdracht Bij een directe geluidmeting onder meteocondities wordt het zgn gestandaardiseerde immissieniveau Li vastgesteld. Dit is het equivalente (gemiddelde) of maximale geluidniveau gedurende een bepaalde periode van één of meerdere bronnen. Het gestandaardiseerde immissieniveau Li per bron kan ook worden berekend volgens: Li = LWR – D [dB(A)] waarin: LWR = het immissierelevante bronvermogensniveau in dB(A) D = verzamelterm van alle verzwakkingen (HLMR IL ’99 meth. II.8) Modellering en betrouwbaarheid Voor een betrouwbare indruk van de geluidbijdrage van de relevante geluidbronnen is een juiste modellering van groot belang (het aantal en positie(s) van de bronnen, objecten e.d.) vooral indien sprake is van geluidafschermende en/of reflecterende objecten. De verfijning van het model is hierbij afhankelijk van de afstand tussen de bron en het meetpunt en eventuele tussenliggende objecten. Hierbij wordt zo veel mogelijk rekening gehouden met de modelleringrichtlijnen uit de Handleiding industrielawaai en de handleiding van het software pakket (DGMR).
3.2
Geluidoverdracht Het langtijdgemiddelde deelgeluidsniveau LAeqi,LT t.g.v. een bepaalde bedrijfstoestand wordt bepaald uit het (A-gewogen) gestandaardiseerde immissieniveau volgens: LAeqi,LT waarin
onderwerp
Woningbouwontwikkeling NieuwRijnvaert
opdrachtnummer
18-220
bestand
= Li - C b - C m - C g
[dB(A)]
Li = Cm = Cb = To =
gestandaardiseerd immissieniveau onder meteocondities meteocorrectie (0 tot 5 dB) afhankelijk van hoogtes en ri bedrijfstijd-correctie = -10 log Tb/To tijdsduur van de beoordelingsperiode (dag, avond of nacht, voor tijden zie normstelling rapport) Tb = effectieve bedrijfstijd in die periode Cg = 3 dB gevelreflectiecorrectie voor invallend geluid (van toepassing bij directe metingen voor de gevel)
Wanneer op het beoordelings/rekenpunt bij een bepaalde bedrijfstoestand binnen het totaal aanwezige geluidniveau vanwege de betreffende inrichting geluid met een duidelijk hoorbaar tonaal-, impulsachtig- of muziekkarakter wordt waargenomen, wordt op het langtijdgemiddelde deelgeluidsniveau LAeqi,LT van de betreffende bedrijfstoestand tijdens welke dit specifieke karakter optreedt, een toeslag toegepast voor : - tonaal of impulsgeluid K = 5 dB of - muziekgeluid K = 10 dB Het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau per bedrijfstoestand (deelbeoordelingsniveau LAri,LT) wordt voor elke afzonderlijke periode als volgt bepaald: LAri,LT =
LAeqi,LT + K
[dB(A)]
18-220r2.docx
bladzijde
pagina 8
datum 19 september 2019
Het totale beoordelingsniveau LAr,LT is dan de energetische som van alle afzonderlijke deelbeoordelingsniveaus LAri,LT in de dag-, avond- of nachtperiode. De beoordelingsperiode (dag-, avond- of nacht) met het hoogste beoordelingsniveau LAr,LT is in dat geval bepalend voor de representatieve bedrijfssituatie. De etmaalwaarde Letmaal (of Bi voor gezoneerde industrieterreinen) in referentiepunten of bij de woninggevels wordt bepaald uit de hoogste van de volgende waarden: - Ldag - Lavond + 5 dB(A), Lnacht + 10 dB(A). -
3.3
Bedrijfstijden en bedrijfstijdcorrecties De bedrijfstijden voor de installaties e.d. zijn opgenomen in tabel I van bijlage II. Voor de rijbewegingen op het terrein is uitgegaan van langzaam rijdende voertuigen (ca 10 km/uur). De rijroute is verdeeld in deeltrajecten van elk 10 m met een bronpunt in het midden daarvan. Tabel I in bijlage II geeft een overzicht van de bedrijfstijden en correcties Cb.
3.4
Geluidbelasting Tabel III.1 geeft een overzicht van de resultaten. Gegeven is de geluidbelasting t.g.v. de installaties en transporten in de representatieve bedrijfssituatie (RBS) gezamenlijk. Er is geen sprake van tonaal, impulsachtig geluid of muziekgeluid zodat een correctie daarvoor niet is toegepast. De punten zijn aangegeven in figuur 3 in bijlage III. Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau LAr,LT in dB(A)
TABEL III.1
Woningbouw-
Punt
Adres / positie
ontwikkeling NieuwRijnvaert
LAr,LT in dB(A)
imm. punten
onderwerp
grenswaarden
Dag
avond
nacht
Dag
avond
nacht
Max.
1.5 m
5.0 m
5.0 m
1.5 m
5.0 m
5.0 m
overschrijding
1
grens terrein
40
45
36
50
45
40
0
2
grens terrein
41
46
37
50
45
40
1
opdrachtnummer
3
10 m grens
35
42
34
50
45
40
0
18-220
4
10 m grens
37
43
34
50
45
40
0
5
15 m grens
33
40
33
50
45
40
0
bestand
6
15 m grens
35
42
33
50
45
40
0
18-220r2.docx
7
20 m grens
32
39
32
50
45
40
0
8
20 m grens
33
40
32
50
45
40
0
bladzijde
pagina 9
datum 19 september 2019
De geluidcontouren op 5 m hoogte (etmaalwaarden) zijn gegeven in figuur 4 in bijlage III
3.5
Maximale geluidniveaus De maximale geluidniveaus kunnen worden bepaald uit de immissieniveaus (Li-waarden) in de immissiepunten. Deze Li-waarden zijn echter gebaseerd op de gemiddelde bronvermogens van bijvoorbeeld voertuigen. Piekbronniveaus t.g.v. deze geluidbronnen kunnen hoger liggen dan de gemiddelde waarden. Daarom moet deze eventuele verhoging nog worden verdisconteerd bij berekening van de piekniveaus. Onderstaande tabel III.2 geeft een overzicht van de maximale geluidniveaus LAmax. Deze waarden worden bepaald door de hoogste van de onderstaande Li-waarden uit de berekeningen: t.g.v. het remmen cq optrekken van vrachtwagens en portieren (piekbronvermogen 106 dB(A), rapportage 2015 Versus). t.g.v. passages van voertuigen. TABEL III.2 immissie-punten
Maximaal geluidniveau LAmax in dB(A) Dag
avond
nacht
1.5 m
5.0 m
5.0 m
1
grens terrein
72
68
68
2
grens terrein
72
68
68
Woningbouw-
3
10 m grens
67
64
64
ontwikkeling Nieuw-
4
10 m grens
64
64
64
Rijnvaert
5
15 m grens
63
62
62
6
15 m grens
62
62
62
7
20 m grens
62
60
60
8
20 m grens
61
61
61
70
65
60
onderwerp
opdrachtnummer
18-220
grenswaarden woningen bestand
18-220r2.docx
bladzijde
pagina 10
datum 19 september 2019
4
CONCLUSIES EN MAATREGELEN
4.1
Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus LAr,LT Het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau LAr,LT t.g.v. alle activiteiten bij het bedrijf bedraagt in de immissiepunten op 10-20 m van de erfgrens van het bedrijf 32 - 37 dB(A) overdag, 39 - 43 dB(A) in de avond en 32 - 34 dB(A) in de nacht. Daarmee worden de grenswaarden in geen enkel punt overschreden.
4.2
Maximale geluidniveaus De maximale geluidniveaus LAmax t.g.v. de vrachtwagens (portieren / passages) bedragen in de immissiepunten op 10 – 20 m van de erfgrens hooguit 61 - 67 dB(A) overdag, 60 - 64 dB(A) in de avond en 60 - 64 dB(A) in de nacht. Daarmee worden de grenswaarden in de punten tot 20 m van de erfgrens in de nacht overschreden. Het rijden van vrachtwagens is daarbij maatgevend.
4.3
De geluidbelasting op het plangebied ligt aan de noordzijde van de erfgrens niet hoger dan 50 dB(A) etmaalwaarde, waarmee er geen beperking is voor de bouw van woningen. De maximale geluidniveaus liggen in de nacht boven de 60 dB(A) tot 20 m van de erfgrens, in het gebied als aangegeven op figuur 5 in bijlage III. Op grotere afstand dan ca 20 m kan aan de eisen worden voldaan.
onderwerp
Woningbouwontwikkeling NieuwRijnvaert
Het bedrijf zal daarom niet worden beperkt in haar bedrijfsvoering wanneer woningen op meer dan 20 m van de erfgrens worden gebouwd. Bij de woningen is dan sprake van een goed woon- en leefklimaat.
opdrachtnummer
18-220
bestand
Akoestische inpassing plan
4.4
Maatregelen
18-220r2.docx
bladzijde
Om de geluidbelasting te reduceren kan worden overwogen een scherm te plaatsen. Dit kan in overleg worden uitgewerkt. De kosten van een dergelijk scherm bedragen ca € 200,- per m2.
pagina 11
datum 19 september 2019
Wanneer op de noordelijke vrachtwagenroute in de nacht (23 – 07 uur) geen vrachtwagens rijden liggen de geluidcontouren dichter bij het bedrijfsterrein (dan 20 m), zoals aangegeven in figuur 6 in bijlage III. Ook de berekende waarden zijn in bijlage III opgenomen.
Op 5 m van de terreingrens wordt aan de eisen voldaan t.a.v. de maximale geluidniveaus. De langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus voldoen op de terreingrens al aan de eisen.
Ir. Peter van der Boom.
onderwerp
Woningbouwontwikkeling NieuwRijnvaert
opdrachtnummer
18-220
bestand
18-220r2.docx
bladzijde
pagina 12
datum 19 september 2019
Bijlage I Tekeningen
opdrachtnummer
18-220
datum
Tekening nr
versiedatum
19 september 2019
1
juli 2019
2
juli 2019
opdrachtgever
Buro SRO b.v. 't Goylaan 11 3525 AA UTRECHT 030-267 9198
auteur
ir. Peter van der Boom
transportbedrijf
tekening 1
projectnummer 18-220
schaal -
versie : juli 2019
Situatie-overzicht
tekening 2 schaal project-nummer : 18-220 Versie : juli 2019
Situatie-overzicht uit rapportage Versus (jan. 2015)
Bijlage II Uitgangspunten
opdrachtnummer
18-220
datum
Reken\info-Blad nr
versiedatum
19 september 2019
gegevens Versus
juli 2019
2 opdrachtgever
3
Buro SRO b.v.
4
't Goylaan 11
5
3525 AA UTRECHT 030-267 9198
auteur
ir. Peter van der Boom
3
Situatie
3.1 Gegevens De dichtstbijzijnde geluidgevoelige functie betreft de bedrijfswoning op het perceel Rijnsburgenrueg 63. De afstand tot de grens van het bedrijfsterrein tot de dichtsbijzijne woning is ongeveer 25 meter. Ten behoeve van het onderzoek is gebruikgemaakt van de navolgende gegevens: 1. lnventarisatie ter plaatse. 2. Geluidvermogensniveaus geluidbronnen uit literatuur studie en metingen. Kadastrale tekening. Plattegrond tekening Piet Onderuvaters & Partners architectenbureau, tekening 8.0.01 d.d. 18 februari 2014.
3. 4.
3.2 Representatieve bedrijfssituatie De representatieve bedrijfssituatie van de inrichting is als volgt: De werktijden van het bedrijf zijn van maandag tJmzaterdag van 05.00 u tot 18.00 uur. Er zijn dagelijks maximaal 12 medewerkers op het bedrijf werkzaam.2 medewerkers zijn dagelijks aanwezig de overige medewerkers zijn chauffeurs die hooguit een half uur aanwezig zijn. De in- en uitrit van de inrichting wordt op de nieuw aan te leggen ontsluiti ngsweg aangesloten. Alle voertuigen (personenwagens en vrachtwagens) komen en gaan via deze nieuw aan te leggen ontsluitingsweg aan de zuidzijde van de inrichting. 80 o/o vàî de medewerkers komen met de auto (+- 10). De overige medewerkers komen met de fiets. 's Ochtends om 05.00 u vertrekt 1 vrachtwagen van de inrichting. ln de dagperiode vertrekken 5 vrachtwagens van de inrichting en keren 's avonds na19.00 u terug. ln de pieken kunnen dit 20 vrachtwagens zijn. De maximale snelheid op het buitenterrein is 10 km/h. Aan de oostzijde van de bedrijfsruimte worden via een laadkuil de vrachtwagens geladen en gelost. Aan de oostzijde op het buiten het terrein van de inrichting zijn 9 parkeerplaatsen voor vrachtwagens aanwezig. De vrachtwagens staan voornamelijk 's nachts op het terrein geparkeerd. De vrachtwagenparkeerplaatsen zijn voorzien van een elektrische aansluiting.
De vrachtwagens met koelinstallaties hebben hierdoor hun aan de vrachtwagen gekoppelde aggregaat voorzieningen (de geluidsbron) niet meer nodig. De vrachtwagen die 's nachts de inrichting verlaat wordt op de zijkant geparkeerd zoatdeze direct kan wegrijden. Aan de noordzijde op het buiten terrein zijn 8 parkeerplaatsen voor werknemers aanwezig. Op het dak van de nieuw te bouwen bedrijfsruimte wordt een condensor opgesteld.
.
o
o . . o
o r o
. o
.
o .
5
De volgende onderdelen zijn akoestisch niet relevant dan wel door middel van de milieuvoorschriften voldoende te beperken. Derhalve zijn deze onderdelen niet in het akoestisch onderzoek meegenomen. a
a
a
ln de nieuwe bedrijfsruimte vinden de werkzaamheden uitsluitend met gesloten deuren plaats. Er wordt ten opzichte van de bedrijfsruimte geen geluid naar buiten uitgestraald. Aan de zuidzijde zijn I parkeerplaatsen voor bezoekers aanwezig die direct na het verlaten van de parkeerplaats deelnemen aan het overige verkeer op de nieuw aan te leggen ontsluitingsweg. De overige technische installatie staat binnen opgesteld en er wordt geen geluid naar buiten uitgestraald.
ln tabel 2 staat het totaal aantal voertuigbewegingen weergegeven tabel 2: overzicht aantalvoertui Geluidsbron
3.3
Dagperiode 07.00 u- 19.00 u
l.m.v.t.
20
z.m.v.t.
5
Aantal voertuigbewegingen Nachtperiode Avondperiode
19.00u-23.00u
23.00u-07.00u
5
1
lm m issierelevante b ronsterkte
ln het akoestisch rekenmodel zijn de in tabel 3 genoemde immissierelevante bronsterkte en bed rijfsd uu r(correctie) i n gevoerd.
tabel3: immissierelevante bronsterkte en bedrijfistijden vast opgestelde en mobiel bronnen Bronnummers 001
oo2 004 007
Geluidsbron
Bedrijfsduurcorrectie Avon Dag
l.m.v.t. z.m.v.t. condensor dichtslaan portieren
d
G6
Nacht
Lw
Lw."t
89,0 39,33
102,8
93,0 106,0
28,01
34,10
29,33
Bronsterkte dB(A)
78,1
101,4
6
Bijlage III Invoergegevens rekenmodel en rekenresultaten
Opdrachtnummer
18-220
datum
19 september 2019
opdrachtgever
Buro SRO b.v. 't Goylaan 11 3525 AA UTRECHT 030-267 9198
auteur
ir. Peter van der Boom
Berekeningen
versiedatum
Figuur 1
juli 2019
Figuur 2
juli 2019
Figuur 3
juli 2019
Figuur 4
juli 2019
Figuur 5
juli 2019
Figuur 6
juli 2019
Invoergegevens
juli 2019
Rekenresultaten
juli 2019
Adviesburo Van der Boom b.v. Zutphen 18-220 Nieuw Rijnvaert Oegstgeest Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:
Bijlage III/juli 2019 Geluidbelasting LAr,lt alle bronnen
Resultatentabel eerste model LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee
Naam Toetspunt 01_A 01_B 02_A 02_B 03_A
Omschrijving grens terrein grens terrein grens terrein grens terrein 10 m grens terrein
Hoogte 1,50 5,00 1,50 5,00 1,50
Dag 39,7 40,8 41,1 41,7 35,2
Avond 44,0 44,8 45,5 45,9 39,3
Nacht 34,4 36,4 35,8 36,6 30,1
Etmaal 49,0 49,8 50,5 50,9 44,3
Li 76,8 76,6 77,8 77,4 73,0
03_B 04_A 04_B 05_A 05_B
10 m grens terrein 10 m grens terrein 10 m grens terrein 15 m grens terrein 15 m grens terrein
5,00 1,50 5,00 1,50 5,00
38,0 36,6 38,9 33,4 36,9
41,7 40,8 43,0 37,4 40,4
34,1 31,3 34,0 28,5 33,2
46,7 45,8 48,0 42,4 45,4
73,2 74,0 74,3 71,2 71,6
06_A 06_B 07_A 07_B 08_A
15 m grens terrein 15 m grens terrein 20 m grens terrein 20 m grens terrein 20 m grens terrein
1,50 5,00 1,50 5,00 1,50
34,8 37,7 32,1 35,8 33,2
38,9 41,6 36,0 39,4 37,3
29,5 32,9 27,4 32,3 28,0
43,9 46,6 41,0 44,4 42,3
72,6 73,0 70,1 70,6 71,3
08_B
20 m grens terrein
5,00
36,5
40,4
31,9
45,4
71,8
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V4.41
1-7-2019 15:14:12
Adviesburo Van der Boom b.v. Zutphen 18-220 Nieuw Rijnvaert Oegstgeest Rapport: Model:
Bijlage III/juli 2019 maximale geluidniveaus LAmax alle bronnen
Groep:
Resultatentabel eerste model LAmax totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep)
Naam Toetspunt 01_A 01_B 02_A 02_B 03_A
Omschrijving grens terrein grens terrein grens terrein grens terrein 10 m grens terrein
Hoogte 1,50 5,00 1,50 5,00 1,50
Dag 72,5 72,3 71,9 71,3 67,2
Avond 68,3 68,1 68,2 67,9 62,9
Nacht 68,3 68,1 68,2 67,9 62,9
03_B 04_A 04_B 05_A 05_B
10 m grens terrein 10 m grens terrein 10 m grens terrein 15 m grens terrein 15 m grens terrein
5,00 1,50 5,00 1,50 5,00
68,2 64,5 65,6 63,4 65,1
64,4 62,3 63,7 59,4 61,5
64,4 62,3 63,7 59,4 61,5
06_A 06_B 07_A 07_B 08_A
15 m grens terrein 15 m grens terrein 20 m grens terrein 20 m grens terrein 20 m grens terrein
1,50 5,00 1,50 5,00 1,50
61,9 64,7 61,6 63,8 60,7
59,8 62,0 57,7 60,3 57,8
59,8 62,0 57,7 60,3 57,8
08_B
20 m grens terrein
5,00
63,9
60,7
60,7
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V4.41
1-7-2019 15:15:35
Adviesburo Van der Boom b.v. Zutphen 18-220 Rijnvaert Oegstgeest Rapport: Model: Map: Groep: Periode:
Bijlage III/juli 2019 geluidbelasting LAr,lt alle bronnen
Toetsingstabel eerste model F:\Geonoise\2018\18-220 Nieuwe Rijnvaert Oegstgeest\ (hoofdgroep) Etmaalwaarde
Naam V-01 V-03 V-02 01 02
Omschrijving zware motorv zware motorv lichte motorv portieren zware voertuigen lmax
01_A 48,7 37,1 28,7 -37,4 -26,5
01_B 49,2 38,4 30,4 -36,5 -26,7
02_A 50,1 39,1 29,5 -27,1 -32,5
02_B 50,3 41,1 31,1 -27,7 -31,5
03_A 43,9 33,3 25,3 -40,9 -31,8
03_B 46,0 35,6 27,9 -39,3 -30,8
04_A 45,3 35,8 26,2 -34,5 -35,7
04_B 47,2 39,0 28,8 -34,5 -33,4
05_A 41,8 32,5 23,8 -42,4 -35,6
05_B 44,5 34,9 26,7 -40,3 -33,9
06_A 43,3 34,6 24,9 -37,3 -37,1
06_B 45,8 37,9 27,9 -36,9 -34,4
07_A 40,3 31,5 22,4 -43,6 -37,4
07_B 43,4 34,0 25,6 -41,3 -35,2
08_A 41,7 33,1 23,5 -39,9 -38,3
08_B 44,6 36,4 26,8 -38,7 -35,2
03 04
zware voertuigen lmax condensor op dak Totaal (geen toetssoort) Overschrijding
-41,1 34,1 49,0 ---
-38,5 41,8 49,8 ---
-35,4 35,6 50,5 ---
-33,5 38,6 50,9 ---
-42,8 32,5 44,3 ---
-39,6 40,8 46,7 ---
-36,2 31,6 45,8 ---
-33,5 37,7 48,0 ---
-41,4 32,4 42,4 ---
-38,1 40,5 45,4 ---
-37,4 30,8 43,9 ---
-34,3 37,3 46,6 ---
-42,1 32,0 41,0 ---
-38,7 39,6 44,4 ---
-38,5 30,2 42,3 ---
-35,1 36,9 45,4 ---
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V4.41
1-7-2019 19:22:41
Adviesburo Van der Boom b.v. Zutphen 18-220 Rijnvaert Oegstgeest Rapport: Model: LAmax bij Bron/Groep voor toetspunt: Groep:
Bijlage III/juli 2019 LAmax punt 7 (5 m) alle bronnen Resultatentabel eerste model 07_B - 20 m grens terrein (hoofdgroep)
Naam Bron/Groep 07_B V-01 V-03 04 01 02
Omschrijving 20 m grens terrein zware motorv zware motorv condensor op dak portieren zware voertuigen lmax
Hoogte 5,00 0,75 0,75 1,00 1,00 1,00
Dag 63,8 60,3 53,5 29,6 57,7 63,8
Avond 60,3 60,3 53,5 29,6 ---
Nacht 60,3 60,3 53,5 29,6 ---
03 V-02 LAmax
zware voertuigen lmax lichte motorv (hoofdgroep)
1,00 0,75
60,3 46,4 63,8
--60,3
--60,3
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V4.41
1-7-2019 19:23:37
Adviesburo Van der Boom b.v. Zutphen 18-220 Rijnvaert Oegstgeest Rapport: Model: LAmax bij Bron/Groep voor toetspunt: Groep:
Bijlage III/juli 2019 LAmax punt 8 (5 m) alle bronnen Resultatentabel eerste model 08_B - 20 m grens terrein (hoofdgroep)
Naam Bron/Groep 08_B V-01 V-03 04 01 02
Omschrijving 20 m grens terrein zware motorv zware motorv condensor op dak portieren zware voertuigen lmax
Hoogte 5,00 0,75 0,75 1,00 1,00 1,00
Dag 63,9 60,7 56,8 26,9 60,3 63,8
Avond 60,7 60,7 56,8 26,9 ---
Nacht 60,7 60,7 56,8 26,9 ---
03 V-02 LAmax
zware voertuigen lmax lichte motorv (hoofdgroep)
1,00 0,75
63,9 45,9 63,9
--60,7
--60,7
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V4.41
1-7-2019 19:24:13
Adviesburo Van der Boom b.v. Zutphen 18-220 Nieuw Rijnvaart Oegstgeest Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:
Bijlage III/juli 2019 Geluidbelasting lAr,lt zonder nachtelijk transport route I
Resultatentabel model noordeljke route vervallen LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee
Naam Toetspunt 01_A 01_B 02_A 02_B 03_A
Omschrijving grens terrein grens terrein grens terrein grens terrein 10 m grens terrein
Hoogte 1,50 5,00 1,50 5,00 1,50
Dag 39,7 40,8 41,1 41,7 35,2
Avond 44,0 44,8 45,5 45,9 39,3
Nacht 26,2 32,4 27,9 30,5 23,9
Etmaal 49,0 49,8 50,5 50,9 44,3
Li 76,8 76,6 77,8 77,4 73,0
03_B 04_A 04_B 05_A 05_B
10 m grens terrein 10 m grens terrein 10 m grens terrein 15 m grens terrein 15 m grens terrein
5,00 1,50 5,00 1,50 5,00
38,0 36,6 38,9 33,4 36,9
41,7 40,8 43,0 37,4 40,4
31,1 24,2 29,2 23,6 30,9
46,7 45,8 48,0 42,4 45,4
73,2 74,0 74,3 71,2 71,6
06_A 06_B 07_A 07_B 08_A
15 m grens terrein 15 m grens terrein 20 m grens terrein 20 m grens terrein 20 m grens terrein
1,50 5,00 1,50 5,00 1,50
34,8 37,7 32,1 35,8 33,2
38,9 41,6 36,0 39,4 37,3
23,3 28,6 23,0 30,0 22,3
43,9 46,6 41,0 44,4 42,3
72,6 73,0 70,1 70,6 71,3
08_B
20 m grens terrein
5,00
36,5
40,4
28,0
45,4
71,8
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V4.41
17-7-2019 14:37:59
Adviesburo Van der Boom b.v. Zutphen 18-220 Nieuw Rijnvaart Oegstgeest Rapport: Model:
Bijlage III/juli 2019 max. geluidniveaus Lamax zonder nachtelijk transport route I
Groep:
Resultatentabel model noordeljke route vervallen LAmax totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep)
Naam Toetspunt 01_A 01_B 01a_A 01a_B 02_A
Omschrijving grens terrein grens terrein 5 m grens terrein 5 m grens terrein grens terrein
Hoogte 1,50 5,00 1,50 5,00 1,50
Dag 72,5 72,3 69,8 69,9 71,9
Avond 68,3 68,1 65,2 65,9 68,2
Nacht 55,0 57,2 52,7 55,3 58,3
02_B 02a_A 02a_B 03_A 03_B
grens terrein 5 m grens terrein 5 m grens terrein 10 m grens terrein 10 m grens terrein
5,00 1,50 5,00 1,50 5,00
71,3 67,4 67,2 67,2 68,2
67,9 65,0 65,5 62,9 64,4
60,7 57,1 59,9 52,0 54,7
04_A 04_B 05_A 05_B 06_A
10 m grens terrein 10 m grens terrein 15 m grens terrein 15 m grens terrein 15 m grens terrein
1,50 5,00 1,50 5,00 1,50
64,5 65,6 63,4 65,1 61,9
62,3 63,7 59,4 61,5 59,8
56,0 59,2 51,3 54,1 54,3
06_B 07_A 07_B 08_A 08_B
15 m grens terrein 20 m grens terrein 20 m grens terrein 20 m grens terrein 20 m grens terrein
5,00 1,50 5,00 1,50 5,00
64,7 61,6 63,8 60,7 63,9
62,0 57,7 60,3 57,8 60,7
57,9 50,7 53,5 53,3 56,8
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen
Geomilieu V4.41
17-7-2019 14:53:21
Adviesburo Van der Boom b.v. Zutphen 18-220 Nieuw Rijnvaert Oegstgeest Model: Groep:
Groep ----
Bijlage III/juli 2019 Lijst mobiele bronnen
eerste model (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Naam V-01 V-02 V-03
Omschr. zware motorv lichte motorv zware motorv
Geomilieu V4.41
Lengte 68,03 142,05 72,70
Aant.puntbr 7 15 8
Gem.snelheid 10 10 10
Aantal(D) 5 20 5
Aantal(A) 5 -5
Aantal(N) 1 -1
Cb(D) 33,93 28,02 34,22
Cb(A) 29,15 -29,45
Cb(N) 39,15 -39,45
Lw 31 57,70 52,70 57,70
Lw 63 77,20 67,70 77,20
Lw 125 86,10 74,10 86,10
Lw 250 90,70 76,90 90,70
Lw 500 95,40 80,50 95,40
1-7-2019 15:26:37
Adviesburo Van der Boom b.v. Zutphen 18-220 Nieuw Rijnvaert Oegstgeest
Bijlage III/juli 2019 Lijst mobiele bronnen
Model: Groep:
eerste model (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL
Groep ----
Lw 1k 98,20 84,50 98,20
Geomilieu V4.41
Lw 2k 97,70 83,50 97,70
Lw 4k 90,80 79,00 90,80
Lw 8k 78,50 73,00 78,50
Lw Totaal 102,76 89,02 102,76
ItemID 2283 2285 2284
Lwr Totaal 102,76 89,02 102,76
ISO_H 0,75 0,75 0,75
Min.RH 0,75 0,75 0,75
Max.RH 0,75 0,75 0,75
ISO M. 0,00 0,00 0,00
1-7-2019 15:26:37
Adviesburo Van der Boom b.v. Zutphen 18-220 Nieuw Rijnvaert Oegstgeest Model: Groep:
Naam 01 02 03 04
Bijlage III/juli 2019 Lijst puntbronnen
eerste model (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Omschr. portieren zware voertuigen lmax zware voertuigen lmax condensor op dak
Geomilieu V4.41
Maaiveld 0,00 0,00 0,00 6,50
Rel.H 1,00 1,00 1,00 1,00
Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief aan onderliggend item
Hoogte 1,00 1,00 1,00 1,00
Type Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron
Richt. 0,00 0,00 0,00 0,00
Hoek 360,00 360,00 360,00 360,00
Cb(u)(D) ---12,000
Cb(u)(A) ---4,000
Cb(u)(N) ---8,000
Cb(D) 99,00 99,00 99,00 0,00
Cb(A) ---0,00
1-7-2019 15:27:07
Adviesburo Van der Boom b.v. Zutphen 18-220 Nieuw Rijnvaert Oegstgeest Model: Groep:
Naam 01 02 03 04
Bijlage III/juli 2019 Lijst puntbronnen
eerste model (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Cb(N) ---0,00
GeenRefl. Nee Nee Nee Nee
Geomilieu V4.41
GeenDemping Nee Nee Nee Nee
GeenProces Nee Nee Nee Nee
Lw 31 ---50,00
Lw 63 83,00 80,00 80,00 66,00
Lw 125 90,00 90,00 90,00 70,00
Lw 250 86,50 93,00 93,00 72,00
Lw 500 94,00 99,00 99,00 75,00
Lw 1k 95,50 103,00 103,00 65,00
Lw 2k 96,50 101,00 101,00 55,00
Lw 4k 92,50 95,00 95,00 45,00
Lw 8k ---35,00
Lw Totaal 101,45 106,70 106,70 78,13
Red 31 0,00 0,00 0,00 0,00
Red 63 0,00 0,00 0,00 0,00
Red 125 0,00 0,00 0,00 0,00
Red 250 0,00 0,00 0,00 0,00
1-7-2019 15:27:07
Adviesburo Van der Boom b.v. Zutphen 18-220 Nieuw Rijnvaert Oegstgeest Model: Groep:
Naam 01 02 03 04
Bijlage III/juli 2019 Lijst puntbronnen
eerste model (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Red 500 0,00 0,00 0,00 0,00
Geomilieu V4.41
Red 1k 0,00 0,00 0,00 0,00
Red 2k 0,00 0,00 0,00 0,00
Red 4k 0,00 0,00 0,00 0,00
Red 8k 0,00 0,00 0,00 0,00
Lwr Totaal 101,45 106,70 106,70 78,13
1-7-2019 15:27:07
Adviesburo Van der Boom b.v. Zutphen 18-220 Nieuw Rijnvaert Oegstgeest Model: Groep:
Bijlage III/juli 2019 Lijst toetspunten
eerste model (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Industrielawaai - IL
Naam 01 02 03 04 05
Omschr. grens terrein grens terrein 10 m grens terrein 10 m grens terrein 15 m grens terrein
Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
Hoogte B 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00
Hoogte C ------
Hoogte D ------
Hoogte E ------
Hoogte F ------
Gevel Ja Ja Ja Ja Ja
06 07 08
15 m grens terrein 20 m grens terrein 20 m grens terrein
0,00 0,00 0,00
Relatief Relatief Relatief
1,50 1,50 1,50
5,00 5,00 5,00
----
----
----
----
Ja Ja Ja
Geomilieu V4.41
1-7-2019 15:27:20
Adviesburo Van der Boom b.v. Zutphen 18-220 Nieuw Rijnvaert Oegstgeest Model: Groep:
Naam 01
Bijlage III/juli 2019 Lijst bodemgebieden
eerste model (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Omschr. harde bodem
Geomilieu V4.41
Bf 0,00
1-7-2019 15:27:42
Adviesburo Van der Boom b.v. Zutphen 18-220 Nieuw Rijnvaert Oegstgeest Model: Groep:
Bijlage III/juli 2019 Lijst gebouwen
eerste model (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL
Naam 01 02 03 04 05
Omschr.
N-01 N-02
transportbedrijf transportbedrijf
Geomilieu V4.41
Hoogte 5,08 4,32 5,27 5,04 3,93
Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
6,50 6,50
0,00 0,00
Relatief Relatief
Functie
Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB
Refl. 31 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80
0 dB 0 dB
0,80 0,80
0,80 0,80
0,80 0,80
0,80 0,80
0,80 0,80
0,80 0,80
0,80 0,80
0,80 0,80
0,80 0,80
1-7-2019 15:28:20
Adviesburo Van der Boom b.v. Zutphen 18-220 Nieuw Rijnvaert Oegstgeest Rapport: Model:
Bijlage III/juli 2019 Lijst modelparameters
Lijst van model eigenschappen eerste model
Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode
eerste model peter #2|Industrielawaai|IL|
Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met
peter op 1-7-2019 peter op 1-7-2019 Geomilieu V4.41
Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde periode Waarde Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Meteorologische correctie Standaard bodemfactor Absorptiestandaarden Dynamische foutmarge Clusteren gebouwen Verwijderen binnenwanden
07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Etmaalwaarde Max(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) 0 4 Bronresultaten Groepsresultaten Toepassen standaard, 5,0 1,0 HMRI-II.8 -Ja Ja
Geomilieu V4.41
1-7-2019 15:28:37
Adviesburo Van der Boom b.v. Zutphen 18-220 Nieuw Rijnvaert Oegstgeest
Bijlage III/juli 2019 Lijst modelparameters
Commentaar
Geomilieu V4.41
1-7-2019 15:28:37