15. Brief van het college van B&W van 26 januari 2021 inzake Stand van zaken Schiphol januari 2021 (1849018)

Postbus 589 – 2220 AN Katwijk

Contactpersoon:

t.a.v. Raad van de gemeente Katwijk

De heer D. Hogewoning Afdeling:

Beleid Fysieke Leefomgeving Te bereiken op:

071 – 406 5197 d.hogewoning@katwijk.nl Ons kenmerk:

Bijlage(n):

1849018

4

Verzenddatum: 26-01-2021

Uw kenmerk: Onderwerp: Stand van zaken Schiphol januari 2021

Katwijk, 26 januari 2021

Geachte raadsleden, Vanwege de drukte omtrent het coronavirus is de in oktober geplande presentatie over Schiphol komen te vervallen. Om u alsnog te informeren ontvangt u hierbij deze update op de situatie in Katwijk en enkele actuele zaken die daarbij van belang zijn. Governance Schiphol Het is belangrijk om te realiseren dat gemeenten geen enkele bevoegdheid hebben op het gebied van vliegtuighinder. Voor alle aspecten van vliegroutes, geluidhinder, luchtverontreiniging etc. is het Rijk bevoegd gezag. Katwijk trekt dan ook (ondersteund door de Omgevingsdienst West-Holland) samen op met andere gemeenten in de regio in ‘Cluster Zuidwest’ om geluidhinder zoveel mogelijk te beperken. In breder verband werkt onze regio weer samen met de andere schipholregio’s in de Bestuurlijke Regie Schiphol (BRS). In de bijgevoegde ‘Factsheet Schiphol’ kunt u lezen hoe de governance voor dit dossier geregeld is en welke achtergrondinformatie van belang is. Jaargemiddelde vliegtuiggeluid in Katwijk Het jaargemiddelde vliegtuiggeluid in Katwijk ligt ongeveer tussen de 45 en 48 dB Lden; in deze jaargemiddelde etmaalwaarde tellen de nachtvluchten relatief zwaar mee. De Noordoostkant van Katwijk ligt net binnen de geluidscontour van 48 Lden, wat wordt beschouwd als een maat voor duidelijk merkbare geluidhinder. Het is echter geen wettelijke norm waarop gehandhaafd kan worden.

In de buurgemeenten Oegstgeest en Teylingen is meer vliegtuiglawaai, in Noordwijk is het ongeveer vergelijkbaar.

gemeente Katwijk: Koningin Julianalaan 3, 2224 EW Katwijk, Postbus 589, 2220 AN Katwijk, website: www.katwijk.nl, (T) 071 - 406 5000, (F) 071 - 406 5065, IBAN: NL13BNGH0285120271, BIC: BNGHNL2G, KvK: 27.37.09.56 Op alle opdrachten zijn, tenzij anders overeengekomen, de algemene inkoopvoorwaarden leveringen en diensten gemeente Katwijk 2017 van toepassing. Deze zijn te raadplegen op www.katwijk.nl en www.overheid.nl

**

2/2

Ons kenmerk 1849018

De hinder in Katwijk komt deels van de startroute naar het zuidwesten en deels van de landingsroute naar de Kaagbaan. De vliegtuigmotoren zijn in de loop der jaren stiller geworden, maar het aantal vliegtuigen is fors toegenomen, waardoor de hinderbeleving is toegenomen, omdat er meer momenten van verstoring zijn. Aantal klachten in Katwijk Het aantal geregistreerde klachten in Katwijk fluctueert behoorlijk de laatste jaren, met een duidelijke piek in 2019. Het aantal personen (‘melders’) dat klaagt is echter beperkt. In 2020 zijn vooral minder melders, door de Coronacrisis. -

2015: 281 klachten van 34 melders 2016: 189 klachten van 47 melders 2017: 150 klachten van 48 melders 2018: 258 klachten van 54 melders 2019: 965 klachten van 63 melders 2020: 655 klachten van 31 melders

Programma Hinderbeperking Schiphol heeft een Programma Hinderbeperking opgesteld met diverse mogelijkheden om de hinder verder te beperken (zie www.minderhinderschiphol.nl). De gemeenten in regio Zuidwest hebben gezamenlijk een brief gestuurd naar Schiphol met een reactie op dit plan. Ook de BRS heeft een brief hierover aan Schiphol gestuurd (zie bijlagen). Wij worden door Schiphol betrokken bij de verdere uitwerking van dit programma. Luchtvaartnota De definitieve Luchtvaartnota is gepubliceerd op 26 november. Dit is een abstracte beleidsnota met de visie van het kabinet tot 2050. De highlights staan kort genoemd in bijlage ‘Update stand van zaken Schiphol’. Luchtruimherziening Voor Katwijk en andere gemeenten is het project Luchtruimherziening belangrijker, omdat dit kan leiden tot het verleggen van vliegroutes. Nog niet bekend is hoe dit concreet zal gaan uitpakken, maar we zullen zeker een zienswijze indienen op de Ontwerp-Luchtruimherziening. Aanvullingsregeling geluid Het Rijk heeft de concept Aanvullingsregeling geluid gepubliceerd, met daarin een nieuwe berekeningsmethode voor de cumulatie van vliegtuiglawaai. Er is door de BRS een brandbrief naar het ministerie gestuurd over deze regeling, omdat vliegtuiglawaai aanzienlijk zwaarder zal meewegen dan voorheen. Dit kan wellicht leiden tot beperkingen voor woningbouw.

De mogelijke effecten van de regeling zijn nog onduidelijk, maar zullen vooral aan de noordkant van Katwijk zijn.

Hoogachtend, burgemeester en wethouders van Katwijk, de secretaris, de burgemeester,

mr. drs. R.T. Jie Sam Foek

ir. C.L. Visser