Raadsvragen SGP verkeersveiligheid rondom nieuwbouw Aldi en ActionFruitshop

Vragenuurtje SGP Raadsvragen verkeersveiligheid rondom nieuwbouw Aldi en Action/Fruitshop

Begin maart zijn er een aantal artikelen verschenen in de PZC over de overlast die omwonenden ervaren door de nieuwbouw van de Action/Fruitshop en de Aldi. Naar aanleiding van deze artikelen hebben we als SGP fractie veel meer klachten vernomen, wat voor ons de aanleiding was om Raadsvragen te stellen. Vooraf willen we aangeven dat deze vragen niet bedoeld zijn om achteraf modder te gooien, maar we zoeken nadrukkelijk naar de geleerde lessen voor de toekomstige nieuwe bouwactiviteiten (Heyzon, oude gebouw van de Action en Aldi, ’s Heeren Loo, etc.). Wat deze nieuwe bouwactiviteiten gemeenschappelijk hebben, is de locatie aan een belangrijke verkeersweg in Kapelle. Opsomming van vernomen klachten (niet uitputtend): • Werken in het weekend; • Enorme parkeerdruk door geparkeerde werkbussen; • Met regelmaat een file van een 15 tot 30 minuten door bouwverkeer wat de weg blokkeerde; • Geen toezicht vanuit gemeente in de avonden en weekenden; • Het ontbreken van bebording mbt verkeershinder; • Containers die over fietsers en auto’s heen door de lucht worden getransporteerd; • Zeer onveilige situaties door logistieke druk en manoeuvres door grote bouw.

Dit leidt tot de volgende vragen: • Wanneer heeft het College voor het eerst van deze of vergelijkbare klachten vernomen? • Welke eisen staan er in de verleende bouwvergunning over verkeersveiligheid, bebording langs de weg, logistiek en/of andere voorwaarden die betrekking hebben op deze situatie? • Wordt er in de vergunning gesproken over een opstelplaats voor grote voertuigen en parkeergelegenheid van bouwvakkers? • Hoe vaak hebben toezichthouders toezicht gehouden op en rondom de bouwplaats? Waar controleren zij op en wat waren hun bevindingen? • Waren hulpdiensten op de hoogte van eventuele verkeershinder door deze bouwactiviteiten? • Wie is er uiteindelijk verantwoordelijk voor ongelukken op de openbare weg ontstaan door deze situatie? De belangrijkste vraag van de SGP fractie aan het College maar ook aan onszelf is, wat hebben we geleerd van deze situatie? Hoe voorkomen we dit bij alle andere grote projecten die op stapel staan? Welke aanpassingen in het vergunningsbeleid zijn nodig en is het College bereid om de geleerde lessen te verwerken?