Document · PDF

Bijlagen bij de toelichting_Bijlage 3 Akoestisch onderzoek wegverkeerlawaai

Gemeenteraad 3 februari 2025, gemeente Kaag en BraassemBij agendapunt: Bestemmingsplan Straathof Rijpwetering.12.819 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Akoestisch onderzoek optredende gevelbelastingen Wegverkeerslawaai Nieuwbouw Rijpwetering Rapportnr. M20 007.401

M20 007.401

Opdrachtgever

Adviseur

Aeres Milieu Noordhoven 4 Postbus 1015 Tel: 0475 – 32 00 00

6042 NW Roermond 6040 KA Roermond

Contactpersoon:

dhr. M. Vrolix

K+ Adviesgroep bv Jodenstraat 6 Postbus 224 Tel: 0475 – 470 470 E-mail: info@k-plus.nl Behandeld door:

Datum

30 januari 2020

Referentie

TE/GE/M20 007.401

6101 AS Echt 6100 AE Echt

mw. T.J.M. Eykenboom BSc

M20 007.401

Inhoudsopgave Hoofdstuk

Titel

Blad

Inleiding

2 2.1 2.2 2.2.1 2.3

Uitgangspunten Ruimtelijke gegevens Verkeersgegevens Wegverkeerslawaai Toegepaste rekenmethode

5 5 5 5 6

3 3.1 3.1.1 3.1.2 3.1.3 3.1.4 3.1.5 3.1.6 3.1.7 3.2

Normstelling Wet geluidhinder Wegverkeerslawaai Algemeen Omvang geluidzones langs wegen Aftrek conform artikel 110g Wet geluidhinder Aftrek stille banden Stedelijk en buitenstedelijk gebied Nieuwe situaties Maximaal toelaatbare geluidbelasting Bouwbesluit 2012

7 7 7 7 7 8 8 9 9 9

4 4.1 4.1.1 4.2 4.2.1 4.3

Berekeningsresultaten Wegverkeerslawaai Oud Adeselaan Goede ruimtelijke ordening Blijversweg/Buitenweg Cumulatie en Bouwbesluit

10 10 10 12 12 14

5 5.1 5.2 5.2.1 5.2.2 5.3 5.3.1

Evaluatie Rekenresultaten & Conclusie Algemeen Wet geluidhinder Algemeen Oud Adeselaan Niet gezoneerde wegen Blijversweg/Buitenweg

17 17 17 17 17 17 17

Bijlage(n): Bijlage I Bijlage II Bijlage III

Figuren akoestisch model Berekeningsgegevens en –resultaten optredende gevelbelasting Verstrekte verkeersgegevens

M20 007.401

INLEIDING In opdracht van Aeres Milieu is, in het kader van nieuwbouwontwikkeling van meerdere woningen omgeving Blijversweg/Buitenweg te Rijpwetering, gemeente Kaag en Braassem, door K+ Adviesgroep een akoestisch onderzoek verricht naar de te verwachten optredende geluidbelastingen vanwege wegverkeerslawaai ter plaatse van de nieuwe situatie Wet geluidhinder. In figuur 1.1 is een overzicht van de huidige situatie opgenomen, in bijlage I is de situatie opgenomen.

Figuur 1.1: Situatie (bron: Google maps) Het akoestisch onderzoek is noodzakelijk omdat het plan is gelegen binnen de geluidzone van de Oud Adeselaan. In het kader van een goede ruimtelijke ordening zijn de Blijversweg en Buitenweg opgenomen in het akoestisch onderzoek. De berekeningen zijn gebaseerd op: - de “Wet geluidhinder”; - het “Reken- en Meetvoorschrift Geluid 2012”; - het “Besluit Geluidhinder”.

M20 007.401

UITGANGSPUNTEN

2.1

Ruimtelijke gegevens Bij het onderzoek is gebruik gemaakt van een door de opdrachtgever verstrekte situatietekening, kaartmateriaal van de Publieke Dienstverlening op de Kaart (PDOK), het Actueel Hoogtebestand Nederland (AHN2) en Google Streetview. In bijlage I is de gehanteerde situatietekening opgenomen.

2.2

Verkeersgegevens

2.2.1

Wegverkeerslawaai De verkeersgegevens zijn aangereikt door de gemeente Kaag en Braassem. De gegevens voor de Oud Adeselaan zijn afkomstig van het regionale verkeersmodel RVMK Holland Rijnland, versie 3.1, planjaar 2030. Voor de Blijversweg en Buitenweg heeft de gemeente geen gegevens beschikbaar. De gemeente heeft aangegeven dat het op deze wegen alleen bestemmingsverkeer betreft. Beide wegen betreft een éénrichtingsweg, de wegen lopen in elkaar over. Voor het bepalen van de etmaalintensiteit is rekening gehouden met het aantal aanliggende woningen. Gezien geen verdeling beschikbaar was is voor alle wegen uitgegaan van een standaard verdeling. De wegdekken zijn conform opgave gemeente. In tabel 2.1 is een overzicht opgenomen van de gehanteerde verkeersgegevens. Tabel 2.1: Overzicht verkeersgegevens 2030. Straat

Etmaalintensiteit

Oud Adeselaan

1.760

Blijversweg Deel 1

500

Blijversweg Deel 2

Buitenweg

500

Periode verdeling D 6,60% A 3,60% N 0,80% D 6,70% A 3,70% N 0,60% D 6,70% A 3,70% N 0,60% D 6,70% A 3,70% N 0,60%

Verdeling per voertuigcategorie Qlv Qmv Qzv 93,50% 5,00% 1,50% 95,25% 3,50% 1,25% 97,00% 2,00% 1,00% 95,75% 3,75% 0,50% 96,68% 2,83% 0,50% 97,60% 1,90% 0,50% 95,75% 3,75% 0,50% 96,68% 2,83% 0,50% 97,60% 1,90% 0,50% 95,75% 3,75% 0,50% 96,68% 2,83% 0,50% 97,60% 1,90% 0,50%

Snelheid km/h

Wegdek

Hierbij is: Periode: gemiddelde uuraandeel betreffende periode in procenten van de etmaalintensiteit. Qlv: gemiddeld uuraandeel lichte motorvoertuigen voor respectievelijk de dag-, avond- en nachtperiode in procenten. Qmv: gemiddeld uuraandeel middelzware motorvoertuigen voor respectievelijk de dag-, avond- en nachtperiode in procenten. Qzv: gemiddeld uuraandeel zware motorvoertuigen voor respectievelijk de dag-, avond- en nachtperiode in procenten. Snelheid: ter plaatse toegestane maximum snelheid. Wegdek: type 01: Glad asfalt. type 80: Elementenverharding in keperverband (CROW316).

M20 007.401

Voor nadere informatie inzake de in- en uitvoerparameters wordt verwezen naar de in bijlage II opgenomen rekenbladen. De verkeersgegevens zijn opgenomen in bijlage III. 2.3

Toegepaste rekenmethode De geluidbelastingen zijn bepaald met behulp van “Standaard Rekenmethode II”, zoals deze is beschreven in het “Reken- en Meetvoorschrift geluid 2012”. Bij de modellering van het akoestisch rekenmodel is gebruik gemaakt van het pakket WinHavik als ontwikkeld door dirActivity.

M20 007.401

NORMSTELLING WET GELUIDHINDER

3.1

Wegverkeerslawaai

3.1.1

Algemeen In de Wet geluidhinder dient met betrekking tot de geluidbelasting van een weg in nieuwe situaties de geluidbelasting in Lden in dB te worden bepaald. Dit is een gemiddeld geluidniveau over de dag-, avond- en nachtperiode en wordt bepaald met de volgende formule: day evening night 1  Lden = 10 lg 12 *10 10 + 4 *10 10 + 8 *10 10  24 

3.1.2

+10

   

Omvang geluidzones langs wegen Krachtens de Wet geluidhinder worden aan weerszijden van een weg zones aangegeven (art. 74 Wgh). Binnen deze zones worden eisen gesteld aan de geluidbelasting. Buiten de zones worden geen eisen gesteld. Een weg is niet zoneplichtig indien er sprake is van: − wegen die gelegen zijn binnen een als woonerf aangeduid gebied (art. 74 lid 2a. Wgh) of; − wegen waarvoor een maximum snelheid van 30 km/h geldt (art. 74 lid 2b. Wgh). De breedte van de geluidzones als functie van het aantal rijstroken van de weg en het soort gebied is weergegeven in tabel 3.1. Tabel 3.1: Breedte geluidzones aan weerszijde van de weg in meters. Gebied Stedelijk Buitenstedelijk

3.1.3

1 of 2 rijstroken 3 of meer rijstroken 1 of 2 rijstroken 3 of 4 rijstroken 5 of meer rijstroken

Breedte (m) geluidzones (art. 74) 200 350 250 400 600

Aftrek conform artikel 110g Wet geluidhinder Op grond van verdere ontwikkelingen in de techniek en het treffen van geluid reducerende maatregelen aan de motorvoertuigen, is te verwachten, dat het wegverkeer in de toekomst minder geluid zal produceren dan momenteel het geval is. Binnen de Wet geluidhinder is middels artikel 110g de mogelijkheid geschapen om deze vermindering van de geluidsproductie in de geluidbelasting door te voeren. Deze aftrek mag alleen worden toegepast bij het toetsen van de geluidbelasting aan de normstelling en niet bij het bepalen van het binnenniveau (artikel 3.4 Reken- en Meetvoorschrift geluid 2012). De hoogte van de aftrek is afhankelijk van de representatieve snelheid voor lichte motorvoertuigen. In tabel 3.2 is een overzicht opgenomen van de hoogte van de aftrek.

M20 007.401

Tabel 3.2: Overzicht aftrek 110 g Wet geluidhinder (artikel 3.4 RMV2012). Representatieve snelheid < 70 km/h  70 km/h  70 km/h  70 km/h

Aftrek artikel 110g Wgh 5 dB 4 dB voor situaties dat de geluidbelasting zonder aftrek artikel 110g Wgh 57 dB bedraagt 3 dB voor situaties dat de geluidbelasting zonder aftrek artikel 110g Wgh 56 dB bedraagt 2 dB voor andere waarden van de geluidbelasting

3.1.4 Aftrek stille banden In artikel 3.5 van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 is een aftrek opgenomen voor stille banden. Deze aftrek geldt alleen bij wegen met rijsnelheden van 70 km/h en hoger. Standaard is de aftrek 2 dB. In de volgende situaties is de aftrek 1 dB: Zeer Open Asfalt Beton; 2-laags ZOAB, met uitzondering van 2-laags ZOAB-fijn; Uitgeborsteld beton; Geoptimaliseerd uitgeborsteld beton; Oppervlaktebewerking. Een overzicht van de stille bandenaftrek is opgenomen in tabel 3.3. Tabel 3.3: Overzicht stille banden aftrek. Representatieve snelheid < 70 km/h  70 km/h

 70 km/h

3.1.5

Wegverharding Alle ZOAB, 2-laags ZOAB, uitgeborsteld beton, geoptimaliseerd uitgeborsteld beton, oppervlaktebewerking Alle andere verhardingen dan bovenstaand vermeld

Correctie artikel 3.5 (stille banden aftrek) 0 dB 1 dB

2 dB

Stedelijk en buitenstedelijk gebied Gebieden binnen de bebouwde kom, met uitzondering van de gebieden binnen de bebouwde kom gelegen binnen de zone langs een autoweg of autosnelweg als bedoeld in het Reglement verkeersregels en verkeerstekens, worden als stedelijk aangemerkt. Als buitenstedelijke gebieden worden gebieden buiten de bebouwde kom, alsmede de bovengenoemde uitgezonderde gebieden binnen de bebouwde kom aangemerkt.

M20 007.401

3.1.6

Nieuwe situaties In al die gevallen waar in de aanleg van een geluidgevoelig object en/of een zoneplichtige weg door vaststelling of herziening van een bestemmingsplan wordt voorzien, is er sprake van 'nieuwe situaties'.

3.1.7

Maximaal toelaatbare geluidbelasting Normen met betrekking tot de geluidbelasting in 'nieuwbouw situaties' zijn in artikel 82 t/m 87 van de Wet geluidhinder vermeld. In eerste instantie wordt ervan uitgegaan dat een zogenaamde voorkeursgrenswaarde niet mag worden overschreden. Indien de voorkeursgrenswaarde wel maar de maximale ontheffingswaarde niet wordt overschreden, kan onder bepaalde voorwaarden bij Algemene Maatregel van Bestuur ontheffing worden verleend voor een hogere toelaatbare geluidbelasting. Wanneer de maximale ontheffingswaarde wordt overschreden is onder zeer strikte regels nieuwbouw mogelijk. Het plan dient dan te voorzien in zogenaamde dove-gevels. In de Wet geluidhinder worden voor nog niet geprojecteerde woningen in binnenstedelijk gebied de volgende eisen gesteld: - voorkeursgrenswaarde: 48 dB (art. 82 lid 1) - maximale ontheffingswaarde binnenstedelijk gebied 63 dB (art. 83 lid 2) Niet geprojecteerd betekent dat het vigerende bestemmingsplan geen woonbebouwing toestaat of dat de huidige locatie geen woonbebouwing heeft zodat het bestemmingsplan moet worden herzien. In het kader van de Wet geluidhinder is sprake van een nieuwe situatie.

3.2

Bouwbesluit 2012 In het Bouwbesluit 2012 zijn in afdeling 3.1 voorschriften opgenomen voor bescherming tegen geluid van buiten. Als bij industrie-, weg- en spoorweglawaai de betreffende voorkeursgrenswaarde wordt overschreden stellen gemeenten op basis van de Wet geluidhinder een zogenoemd hogere-waardenbesluit vast, waarin plaatselijk hogere geluidbelastingen worden toegestaan («hoogst toelaatbare geluidbelasting») die in het bestemmingsplan worden opgenomen. In dergelijke zones mag alleen worden gebouwd wanneer de door de aanvrager van een omgevingvergunning te realiseren karakteristieke geluidwering hoger is dan de in artikel 3.2 gegeven minimum waarde van 20 dB. Wanneer dergelijke zones niet zijn vastgesteld, zoals bij 30 km/h wegen dan dient overeenkomstig artikel 3.2 te worden voldaan aan de minimum eis van 20 dB.

M20 007.401

BEREKENINGSRESULTATEN Uitgaande van voornoemde uitgangspunten zijn de te verwachten toekomstige optredende gevelbelastingen bepaald. Als waarneemhoogte is uitgegaan van ongeveer het midden van de gevel, een en ander afhankelijk van het aantal bouwlagen en de gebouwhoogte. De ligging van de waarneempunten is opgenomen in de in bijlage I opgenomen figuren. Navolgend is per weg aangegeven het waarneempunt, de waarneemhoogte, de berekende waarde, de gehanteerde aftrek artikel 110g, de toetsingswaarde, de voorkeursgrenswaarde en de maximale ontheffingswaarde. De bijbehorende rekenbladen zijn opgenomen in bijlage II. De toetsingswaarden zijn tegen een gekleurde achtergrond weergegeven. De betekenis hiervan is als volgt: Groen: de voorkeursgrenswaarde wordt niet overschreden in het kader van de Wet geluidhinder worden geen restricties opgelegd. Geel: de voorkeursgrenswaarde wordt overschreden, de maximale ontheffingswaarde wordt niet overschreden. Aan de hand van door de gemeente vastgestelde beleidsregels kan onder bepaalde voorwaarden ontheffing worden verleend voor een hogere toelaatbare geluidbelasting. Oranje: de maximale ontheffingswaarde wordt overschreden. Voor de betreffende gevel kan geen hogere toelaatbare grenswaarde worden vastgesteld. Woningbouw is niet toegestaan of het plan moet ter plaatse voorzien in een “dove” gevel.

4.1

Wegverkeerslawaai

4.1.1

Oud Adeselaan Tabel 4.1: Berekeningsresultaten Oud Adeselaan (in dB). Waar- Waar- Berekende neem- neemwaarde punt hoogte 1 1.5 31 1 4.5 36 1 7.5 37 2 1.5 26 2 4.5 28 2 7.5 29 3 1.5 25 3 4.5 26 3 7.5 26 4 1.5 26 4 4.5 27 4 7.5 28 5 1.5 5 4.5 5 7.5 -

Aftrek Toetsings- Bestemming VoorkeursMaximale artikel waarde grenswaarde grenswaarde 110g Wgh Wgh Wgh Wgh 5 26 wonen 48 63 5 31 wonen 48 63 5 32 wonen 48 63 5 21 wonen 48 63 5 23 wonen 48 63 5 24 wonen 48 63 5 20 wonen 48 63 5 21 wonen 48 63 5 21 wonen 48 63 5 21 wonen 48 63 5 22 wonen 48 63 5 23 wonen 48 63 5 wonen 48 63 5 wonen 48 63 5 wonen 48 63

M20 007.401

Vervolgtabel 4.1: Berekeningsresultaten Oud Adeselaan (in dB). Waar- Waar- Berekende neem- neemwaarde punt hoogte 6 1.5 35 6 4.5 36 6 7.5 35 7 1.5 34 7 4.5 35 7 7.5 35 8 1.5 32 8 4.5 36 8 7.5 36 9 1.5 33 9 4.5 34 9 7.5 34 10 1.5 31 10 4.5 32 10 7.5 32 11 1.5 26 11 4.5 26 11 7.5 28 12 1.5 26 12 4.5 27 12 7.5 28 13 1.5 24 13 4.5 26 13 7.5 27 14 1.5 31 14 4.5 32 14 7.5 33 15 1.5 31 15 4.5 32 15 7.5 32 16 1.5 25 16 4.5 26 16 7.5 27 17 1.5 21 17 4.5 21 17 7.5 25 18 1.5 25 18 4.5 29 18 7.5 30 19 1.5 29 19 4.5 30 19 7.5 31 20 1.5 25 20 4.5 27 20 7.5 29 21 1.5 20

Aftrek Toetsings- Bestemming VoorkeursMaximale artikel waarde grenswaarde grenswaarde 110g Wgh Wgh Wgh Wgh 5 30 wonen 48 63 5 31 wonen 48 63 5 30 wonen 48 63 5 29 wonen 48 63 5 30 wonen 48 63 5 30 wonen 48 63 5 27 wonen 48 63 5 31 wonen 48 63 5 31 wonen 48 63 5 28 wonen 48 63 5 29 wonen 48 63 5 29 wonen 48 63 5 26 wonen 48 63 5 27 wonen 48 63 5 27 wonen 48 63 5 21 wonen 48 63 5 21 wonen 48 63 5 23 wonen 48 63 5 21 wonen 48 63 5 22 wonen 48 63 5 23 wonen 48 63 5 19 wonen 48 63 5 21 wonen 48 63 5 22 wonen 48 63 5 26 wonen 48 63 5 27 wonen 48 63 5 28 wonen 48 63 5 26 wonen 48 63 5 27 wonen 48 63 5 27 wonen 48 63 5 20 wonen 48 63 5 21 wonen 48 63 5 22 wonen 48 63 5 16 wonen 48 63 5 16 wonen 48 63 5 20 wonen 48 63 5 20 wonen 48 63 5 24 wonen 48 63 5 25 wonen 48 63 5 24 wonen 48 63 5 25 wonen 48 63 5 26 wonen 48 63 5 20 wonen 48 63 5 22 wonen 48 63 5 24 wonen 48 63 5 15 wonen 48 63

M20 007.401

Vervolgtabel 4.1: Berekeningsresultaten Oud Adeselaan (in dB). Waar- Waar- Berekende neem- neemwaarde punt hoogte 21 4.5 20 21 7.5 22 22 1.5 25 22 4.5 26 22 7.5 28 23 1.5 30 23 4.5 31 23 7.5 33 24 1.5 26 24 4.5 27 24 7.5 27 25 1.5 19 25 4.5 19 25 7.5 21 26 1.5 26 26 4.5 27 26 7.5 28 27 1.5 26 27 4.5 26 27 7.5 27 28 1.5 28 28 4.5 29 28 7.5 30

4.2

Aftrek Toetsings- Bestemming VoorkeursMaximale artikel waarde grenswaarde grenswaarde 110g Wgh Wgh Wgh Wgh 5 15 wonen 48 63 5 17 wonen 48 63 5 20 wonen 48 63 5 21 wonen 48 63 5 23 wonen 48 63 5 25 wonen 48 63 5 26 wonen 48 63 5 28 wonen 48 63 5 21 wonen 48 63 5 22 wonen 48 63 5 22 wonen 48 63 5 14 wonen 48 63 5 14 wonen 48 63 5 16 wonen 48 63 5 21 wonen 48 63 5 22 wonen 48 63 5 23 wonen 48 63 5 21 wonen 48 63 5 21 wonen 48 63 5 22 wonen 48 63 5 23 wonen 48 63 5 24 wonen 48 63 5 25 wonen 48 63

Goede ruimtelijke ordening De Blijversweg en Buitenweg kennen een snelheidsregime van 30 km/uur, zodat de wegen niet hoeven te worden getoetst aan de Wet geluidhinder. In het kader van een goede ruimtelijke ordening zijn beide wegen echter wel beschouwd. Gezien de wegen in elkaar overlopen is ervoor gekozen om ze als één weg te beschouwen. Om een afweging te kunnen maken is wel aansluiting gezocht bij de Wet geluidhinder en is dat toetsingskader dus ook gehanteerd voor deze wegen. De toetsingsgegevens zijn in tabel 4.2 cursief weergegeven.

4.2.1

Blijversweg/Buitenweg Tabel 4.2: Berekeningsresultaten Blijversweg/Buitenweg (in dB). Waar- Waar- Berekende neem- neemwaarde punt hoogte 1 1.5 27 1 4.5 31 1 7.5 33 2 1.5 28 2 4.5 30 2 7.5 32 3 1.5 28 3 4.5 29

Aftrek Toetsings- Bestemming VoorkeursMaximale artikel waarde grenswaarde grenswaarde 110g Wgh Wgh Wgh Wgh 5 22 wonen 48 63 5 26 wonen 48 63 5 28 wonen 48 63 5 23 wonen 48 63 5 25 wonen 48 63 5 27 wonen 48 63 5 23 wonen 48 63 5 24 wonen 48 63

M20 007.401

Vervolgtabel 4.2: Berekeningsresultaten Blijversweg/Buitenweg (in dB). Waar- Waar- Berekende neem- neemwaarde punt hoogte 3 7.5 30 4 1.5 26 4 4.5 27 4 7.5 28 5 1.5 5 4.5 5 7.5 6 1.5 16 6 4.5 17 6 7.5 17 7 1.5 14 7 4.5 15 7 7.5 17 8 1.5 15 8 4.5 17 8 7.5 19 9 1.5 34 9 4.5 34 9 7.5 35 10 1.5 32 10 4.5 33 10 7.5 33 11 1.5 26 11 4.5 27 11 7.5 28 12 1.5 18 12 4.5 19 12 7.5 21 13 1.5 18 13 4.5 19 13 7.5 21 14 1.5 35 14 4.5 35 14 7.5 36 15 1.5 31 15 4.5 31 15 7.5 32 16 1.5 22 16 4.5 28 16 7.5 30 17 1.5 14 17 4.5 12 17 7.5 13 18 1.5 23 18 4.5 29

Aftrek Toetsings- Bestemming VoorkeursMaximale artikel waarde grenswaarde grenswaarde 110g Wgh Wgh Wgh Wgh 5 25 wonen 48 63 5 21 wonen 48 63 5 22 wonen 48 63 5 23 wonen 48 63 5 wonen 48 63 5 wonen 48 63 5 wonen 48 63 5 11 wonen 48 63 5 12 wonen 48 63 5 12 wonen 48 63 5 9 wonen 48 63 5 10 wonen 48 63 5 12 wonen 48 63 5 10 wonen 48 63 5 12 wonen 48 63 5 14 wonen 48 63 5 29 wonen 48 63 5 29 wonen 48 63 5 30 wonen 48 63 5 27 wonen 48 63 5 28 wonen 48 63 5 28 wonen 48 63 5 21 wonen 48 63 5 22 wonen 48 63 5 23 wonen 48 63 5 13 wonen 48 63 5 14 wonen 48 63 5 16 wonen 48 63 5 13 wonen 48 63 5 14 wonen 48 63 5 16 wonen 48 63 5 30 wonen 48 63 5 30 wonen 48 63 5 31 wonen 48 63 5 26 wonen 48 63 5 26 wonen 48 63 5 27 wonen 48 63 5 17 wonen 48 63 5 23 wonen 48 63 5 25 wonen 48 63 5 9 wonen 48 63 5 7 wonen 48 63 5 8 wonen 48 63 5 18 wonen 48 63 5 24 wonen 48 63

M20 007.401

Tabel 4.2: Berekeningsresultaten Blijversweg/Buitenweg (in dB). Waar- Waar- Berekende neem- neemwaarde punt hoogte 18 7.5 30 19 1.5 32 19 4.5 32 19 7.5 33 20 1.5 24 20 4.5 31 20 7.5 32 21 1.5 13 21 4.5 10 21 7.5 12 22 1.5 23 22 4.5 28 22 7.5 30 23 1.5 33 23 4.5 34 23 7.5 35 24 1.5 23 24 4.5 32 24 7.5 34 25 1.5 20 25 4.5 9 25 7.5 10 26 1.5 24 26 4.5 25 26 7.5 26 27 1.5 31 27 4.5 29 27 7.5 30 28 1.5 31 28 4.5 31 28 7.5 32

4.3

Aftrek Toetsings- Bestemming VoorkeursMaximale artikel waarde grenswaarde grenswaarde 110g Wgh Wgh Wgh Wgh 5 25 wonen 48 63 5 27 wonen 48 63 5 27 wonen 48 63 5 28 wonen 48 63 5 19 wonen 48 63 5 26 wonen 48 63 5 27 wonen 48 63 5 8 wonen 48 63 5 5 wonen 48 63 5 7 wonen 48 63 5 18 wonen 48 63 5 23 wonen 48 63 5 25 wonen 48 63 5 28 wonen 48 63 5 29 wonen 48 63 5 30 wonen 48 63 5 18 wonen 48 63 5 27 wonen 48 63 5 29 wonen 48 63 5 15 wonen 48 63 5 4 wonen 48 63 5 5 wonen 48 63 5 19 wonen 48 63 5 20 wonen 48 63 5 21 wonen 48 63 5 26 wonen 48 63 5 24 wonen 48 63 5 25 wonen 48 63 5 26 wonen 48 63 5 26 wonen 48 63 5 27 wonen 48 63

Cumulatie en Bouwbesluit Om te bezien of sprake is van een goede ruimtelijke ordening zijn de geluidbelastingen van alle wegen gecumuleerd. Het resultaat is weergegeven in tabel 4.3. De genoemde waarden zijn exclusief aftrek artikel 110g Wgh. Het Bouwbesluit stelt alleen eisen aan de gevelgeluidwering voor situaties waar een Hogere Waarde is verleend. Dit betekent dat geen eisen gelden bij 30 km/uur wegen die een verhoogde geluidbelasting veroorzaken.

M20 007.401

In de kolom eis Bouwbesluit is de benodigde karakteristieke gevelgeluidwering opgenomen gebaseerd op de hoogste geluidbelasting per gezoneerde weg. In de kolom comforteis is de karakteristieke gevelgeluidwering opgenomen wanneer men uitgaat van de gecumuleerde geluidbelasting. Tabel 4.3: Gecumuleerde geluidbelasting (in dB). Waar- Waarneem- neempunt hoogte 1 1 1 2 2 2 3 3 3 4 4 4 5 5 5 6 6 6 7 7 7 8 8 8 9 9 9 10 10 10 11 11 11 12 12 12 13 13 13 14

1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5

Oud Adeselaan

Berekende waarde Blijversweg Buitenweg

Totaal wvl

Eis Bouw besluit

Comfort Eis

33.72 34.20 35.29 27.62 32.41 33.81 20.69 20.27 22.38 27.03 30.26 32.23 34.72 35.67 36.93 27.83 33.36 34.94 22.62 19.71 21.19 28.23 28.89 30.02 32.01 30.82 31.82 32.43 32.86 34.34 31.40 36.19 36.65 26.47 28.04 28.51 25.13 25.72 26.34 25.52

33.06 33.59 33.94 31.19 32.43 31.78 25.96 26.48 27.79 26.48 27.37 27.88 24.33 26.45 26.78 30.58 31.87 32.96 31.39 31.56 32.13 25.37 26.05 27.46 20.50 21.15 24.66 24.90 28.62 30.15 28.59 29.54 30.63 25.49 27.49 28.51 19.93 19.81 21.99 24.83

32.69 37.23 38.30 30.55 32.31 33.60 29.71 30.54 31.59 28.87 30.01 31.08 34.94 35.63 35.08 33.73 35.42 35.29 32.32 35.82 36.33 36.43 36.91 37.52 34.81 35.49 35.72 29.16 29.52 31.08 27.04 27.99 28.75 25.27 27.14 27.72 36.14

20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20

M20 007.401

Vervolgtabel 4.3: Gecumuleerde geluidbelasting (in dB). Waar- Waarneem- neempunt hoogte 14 14 15 15 15 16 16 16 17 17 17 18 18 18

4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5

Oud Adeselaan

Berekende waarde Blijversweg Buitenweg

Totaal wvl

Eis Bouw besluit

Comfort Eis

26.93 27.78 34.88 35.58 35.00 33.69 35.38 35.23 32.25 35.77 36.25

26.31 28.04 30.27 31.03 32.64 26.18 26.81 27.45 19.04 19.32 20.82 25.93 26.76 27.75

36.79 37.72 34.15 34.41 35.20 27.10 30.01 32.06 21.41 21.62 24.98 27.03 31.66 33.30

20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20

M20 007.401

EVALUATIE REKENRESULTATEN & CONCLUSIE

5.1

Algemeen In opdracht van Aeres Milieu is, in het kader van nieuwbouwontwikkeling van meerdere woningen omgeving Blijversweg/Buitenweg te Rijpwetering, gemeente Kaag en Braassem, door K+ Adviesgroep een akoestisch onderzoek verricht naar de te verwachten optredende geluidbelastingen vanwege wegverkeerslawaai ter plaatse van de nieuwe situatie Wet geluidhinder. Het akoestisch onderzoek is noodzakelijk omdat het plan is gelegen binnen de geluidzone van de Oud Adeselaan. In het kader van een goede ruimtelijke ordening zijn de Blijversweg en Buitenweg opgenomen in het akoestisch onderzoek.

5.2

Wet geluidhinder

5.2.1

Algemeen De Wet geluidhinder geeft uitsluitend grenswaarden ten aanzien van de geluidbelasting op de gevels van woningen en andere geluidgevoelige bestemmingen. De definitie van een gevel luidt: “de bouwkundige constructie die een ruimte in een woning of gebouw scheidt van de buitenlucht, daaronder begrepen het dak, met uitzondering van een constructie zonder te openen delen en met een in NEN 5077 bedoelde karakteristieke geluidwering die tenminste gelijk is aan het verschil tussen de geluidbelasting van die constructie en 33dB (bij verkeerslawaai)”.

5.2.2

Oud Adeselaan -

De geluidbelasting ten gevolge van deze weg is maximaal 32 dB, incl. aftrek artikel 110g. De waarde ligt onder de voorkeursgrenswaarde waardoor geen hogere waarde ten aanzien van deze weg hoeft te worden aangevraagd. De Wet geluidhinder legt ten gevolge van deze weg geen restricties op aan het plan.

5.3

Niet gezoneerde wegen

5.3.1

Blijversweg/Buitenweg -

Er is sprake van een 30 km/zone, zodat niet hoeft te worden getoetst aan de Wet geluidhinder. In het kader van een goede ruimtelijke ordening is de weg wel meegenomen en zijn de optredende gevelbelastingen beschouwd volgens de systematiek van de Wet geluidhinder. De voorkeursgrenswaarde wordt niet overschreden. De geluidbelasting is ten hoogste 36 dB (excl. art. 110g Wgh). Er is sprake van een goed woon- en leefklimaat.

BIJLAGE I Figuren akoestisch rekenmodel

K+ Adviesgroep b.v. project opdrachtgever

Rijpwetering Aeres Milieu objecten bebouwing rijlijn waarneempunt gevel +

omschrijving Figuur 1 Situatie

WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software M20 007 Winhavik.mdb

-- [Lden]

300

schaal: 1 : 3000

K+ Adviesgroep b.v. project opdrachtgever

Rijpwetering Aeres Milieu objecten bebouwing rijlijn waarneempunt gevel +

omschrijving Figuur 2 Nummering bebouwing

WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software M20 007 Winhavik.mdb

-- [Lden]

300

schaal: 1 : 3000

K+ Adviesgroep b.v. project opdrachtgever

Rijpwetering Aeres Milieu objecten bebouwing rijlijn waarneempunt gevel +

omschrijving Figuur 3 Weergave wegen

WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software M20 007 Winhavik.mdb

-- [Lden]

300

schaal: 1 : 3000

K+ Adviesgroep b.v. project opdrachtgever

Rijpwetering Aeres Milieu objecten bebouwing rijlijn waarneempunt gevel +

omschrijving Figuur 4 Nummering waarneempunten

WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software M20 007 Winhavik.mdb

-- [Lden]

100

schaal: 1 : 1000

BIJLAGE II Berekeningsgegevens en –resultaten optredende geluidbelasting

K+ Adviesgroep b.v.

Projectgegevens projectnaam: opdrachtgever: adviseur: databaseversie: situatie:

Rijpwetering Aeres Milieu TE 903 eerste situatie

uitsnede:

basismodel

omschrijving rekenhart:

verkeerslawaai 16.5.2 (build5) srmii16;rekenhart16;rmg2012

aut. berekening gemiddeld maaiveld: alleen absorptiegebieden( geen hz-lijnen): standaard bodemabsorptie:

þ þ

0% 30-01-2020

rekenresultaat binnengelezen (datum): rekenresultaat binnengelezen (tijd):

14:53

maximum aantal reflecties:

1 graden

minimum zichthoek reflecties: maximum sectorhoek:

2 graden 5 graden

vaste sectorhoek:

methode aftrek110g:

per wnp per weg RMG2012/2014 art 3.4

WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software

30-01-2020 14:56

K+ Adviesgroep b.v.

Bebouwing nr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47

z,gem m,gem 8.0 8.0 8.0 3.0 3.0 8.0 8.0 8.0 3.0 3.0 8.0 3.0 8.0 3.0 3.0 8.0 3.0 3.0 8.0 3.0 8.6 9.1 8.9 9.2 9.3 8.6 4.3 3.0 4.9 8.2 2.8 9.7 6.1 4.2 6.5 3.2 3.2 3.2 9.7 4.2 4.2 9.7 6.5 6.5 8.2 3.4 3.3

0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0

lengte

adres

63 48 36 18 18 56 55 36 14 14 30 13 37 14 14 36 14 14 30 13 134 136 147 105 57 31 15 22 21 32 19 32 28 21 16 25 21 21 26 16 14 27 16 11 29 14 18

WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software

reflectie

kenmerk

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80

30-01-2020 14:56

K+ Adviesgroep b.v.

nr 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97

z,gem m,gem 8.7 8.5 9.7 2.9 2.9 8.9 3.0 3.8 8.9 3.9 8.1 8.7 3.1 8.4 8.4 8.3 2.2 7.5 7.5 7.3 7.7 2.7 7.5 8.6 8.4 2.2 8.1 2.1 2.1 8.3 2.4 2.4 2.4 1.8 1.8 1.8 8.6 3.0 9.2 9.1 8.6 3.0 9.1 9.1 8.1 3.4 5.9 9.2 3.1 3.3

0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0

lengte

adres

21 30 30 17 29 81 12 43 40 11 33 81 37 38 55 31 28 26 26 26 26 12 26 32 55 32 52 17 15 52 15 18 15 10 14 10 28 7 28 28 28 10 28 28 104 11 54 53 42 25

WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software

reflectie

kenmerk

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80

30-01-2020 14:56

K+ Adviesgroep b.v.

nr 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134

z,gem m,gem 3.2 4.4 5.0 3.7 6.7 3.8 3.7 8.4 6.7 6.4 5.8 2.8 2.6 7.4 7.5 7.8 7.4 7.2 10.0 4.9 2.7 7.1 3.0 7.5 4.2 3.1 4.2 3.1 2.9 5.5 9.1 4.9 5.7 3.7 2.7 2.8 5.7

0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0

lengte

adres

6 23 70 20 23 14 27 95 34 27 19 28 18 64 88 33 45 25 30 20 9 72 36 20 71 222 47 40 54 39 77 33 18 34 9 48 18

WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software

reflectie

kenmerk

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80

30-01-2020 14:56

K+ Adviesgroep b.v.

Waarneempunten met rekenresultaten (*) IL: inc. maatregel, VL:inc aftrek, RL: inc prognosetoeslag

m1 adres

0.0

WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software

huisnr type afw.toets refl kenmerk gevel

gevel

rhart groep VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL

(0) (0) (0) (1) (1) (1) (2) (2) (2) (0) (0) (0) (1) (1) (1) (2) (2) (2) (0) (0) (0) (1) (1) (1) (2) (2) (2) (0) (0) (0) (1) (1) (1) (2) (2) (2) (0) (0) (0) (1) (1) (1) (2) (2) (2) (0) (0) (0) (1)

wnh

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5

dag avond

nacht

Lden

32.47 36.89 38.08 30.89 35.61 36.08 27.31 30.97 33.74 30.67 32.42 33.76 26.00 27.53 27.99 28.87 30.72 32.43 29.85 30.70 31.76 24.67 25.25 25.85 28.28 29.24 30.47 28.91 30.01 31.08 25.06 26.43 27.26 26.60 27.51 28.75 ---------34.38 35.06 34.52 34.30

21.91 26.65 27.48 21.16 26.04 26.49 13.88 17.82 20.55 18.92 20.67 21.85 16.17 17.81 18.28 15.64 17.51 19.35 18.03 18.77 19.79 14.82 15.43 16.08 15.21 16.07 17.38 17.45 18.70 19.75 15.22 16.68 17.56 13.48 14.42 15.72 ---------24.76 25.47 24.89 24.73

32.69 37.23 38.30 31.40 36.19 36.65 26.80 30.53 33.29 30.55 32.31 33.60 26.47 28.04 28.51 28.41 30.27 32.00 29.71 30.54 31.59 25.13 25.72 26.34 27.85 28.80 30.04 28.87 30.01 31.08 25.52 26.93 27.78 26.16 27.08 28.34 -99.00 -99.00 -99.00 -99.00 -99.00 -99.00 -99.00 -99.00 -99.00 34.94 35.63 35.08 34.88

29.40 33.93 35.04 27.99 32.78 33.24 23.85 27.60 30.35 27.43 29.20 30.52 23.05 24.63 25.09 25.46 27.33 29.06 26.60 27.45 28.51 21.71 22.31 22.92 24.90 25.86 27.10 25.70 26.84 27.92 22.10 23.52 24.37 23.20 24.13 25.39 ---------31.53 32.23 31.67 31.47

af Lden(*) Letm

5 5 5 5 5 5

33 37 38 26 31 32 22 26 28 31 32 34 21 23 24 23 25 27 30 31 32 20 21 21 23 24 25 29 30 31 21 22 23 21 22 23 -99 -99 -99 -104 -104 -104 -104 -104 -104 35 36 35 30

32.47 36.89 38.08 31.16 36.04 36.49 27.31 30.97 33.74 30.67 32.42 33.76 26.17 27.81 28.28 28.87 30.72 32.43 29.85 30.70 31.76 24.82 25.43 26.08 28.28 29.24 30.47 28.91 30.01 31.08 25.22 26.68 27.56 26.60 27.51 28.75 -89.90 -89.90 -89.90 -89.90 -89.90 -89.90 -89.90 -89.90 -89.90 34.76 35.47 34.89 34.73

(^) VL: ex. optrektoeslag

af Letm(*)

5 5 5 5 5 5

32 37 38 26 31 31 22 26 29 31 32 34 21 23 23 24 26 27 30 31 32 20 20 21 23 24 25 29 30 31 20 22 23 22 23 24 -90 -90 -90 -95 -95 -95 -95 -95 -95 35 35 35 30

dag(^) avond(^) nacht(^) 32.47 36.89 38.08 30.89 35.61 36.08 27.31 30.97 33.74 30.67 32.42 33.76 26.00 27.53 27.99 28.87 30.72 32.43 29.85 30.70 31.76 24.67 25.25 25.85 28.28 29.24 30.47 28.91 30.01 31.08 25.06 26.43 27.26 26.60 27.51 28.75 ---------34.38 35.06 34.52 34.30

30-01-2020 14:56

K+ Adviesgroep b.v. (*) IL: inc. maatregel, VL:inc aftrek, RL: inc prognosetoeslag

0.0

m1 adres

0.0

WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software

huisnr type afw.toets refl kenmerk

gevel

rhart groep VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL

(1) (1) (2) (2) (2) (0) (0) (0) (1) (1) (1) (2) (2) (2) (0) (0) (0) (1) (1) (1) (2) (2) (2) (0) (0) (0) (1) (1) (1) (2) (2) (2) (0) (0) (0) (1) (1) (1) (2) (2) (2) (0) (0) (0) (1) (1) (1) (2) (2) (2) (0) (0)

wnh

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5

(^) VL: ex. optrektoeslag

dag avond

nacht

Lden

af Lden(*) Letm

af Letm(*)

dag(^) avond(^) nacht(^)

34.99 34.42 16.61 17.22 17.97 33.18 34.85 34.73 33.12 34.80 34.65 14.42 15.86 17.34 31.79 35.25 35.77 31.69 35.18 35.67 15.39 17.38 19.39 36.43 36.92 37.55 32.52 33.04 33.39 34.17 34.63 35.44 34.85 35.48 35.80 30.66 31.89 31.24 32.76 32.98 33.93 29.21 29.51 31.10 25.50 26.00 27.29 26.80 26.95 28.76 26.62 27.56

25.44 24.85 3.27 3.71 4.36 23.54 25.26 25.11 23.52 25.24 25.08 .49 1.61 3.09 22.10 25.65 26.14 22.07 25.63 26.10 .99 2.68 4.57 25.09 25.54 26.11 22.87 23.40 23.76 21.12 21.44 22.32 23.39 24.18 24.19 20.97 22.24 21.58 19.69 19.75 20.74 17.73 18.25 19.72 15.65 16.19 17.54 13.53 14.04 15.67 16.64 17.58

35.58 35.00 16.11 16.69 17.43 33.73 35.42 35.29 33.69 35.38 35.23 13.81 15.20 16.69 32.32 35.82 36.33 32.25 35.77 36.25 14.70 16.65 18.64 36.43 36.91 37.52 33.06 33.59 33.94 33.75 34.18 35.00 34.81 35.49 35.72 31.19 32.43 31.78 32.33 32.52 33.48 29.16 29.52 31.08 25.96 26.48 27.79 26.33 26.56 28.33 27.04 27.99

5 5 5 5 5

32.17 31.59 13.14 13.75 14.51 30.33 32.02 31.89 30.28 31.97 31.82 10.90 12.34 13.83 28.92 32.42 32.93 28.83 32.36 32.84 11.83 13.82 15.83 33.27 33.75 34.37 29.65 30.18 30.53 30.79 31.24 32.06 31.66 32.32 32.59 27.77 29.02 28.37 29.38 29.58 30.53 26.00 26.34 27.91 22.54 23.06 24.38 23.39 23.58 25.37 23.68 24.63

5 5 5 5 5 5

31 30 11 12 12 34 35 35 29 30 30 9 10 12 32 36 36 27 31 31 10 12 14 36 37 38 28 29 29 29 29 30 35 35 36 26 27 27 27 28 28 29 30 31 21 21 23 21 22 23 27 28

35.44 34.85 16.61 17.22 17.97 33.54 35.26 35.11 33.52 35.24 35.08 14.42 15.86 17.34 32.10 35.65 36.14 32.07 35.63 36.10 15.39 17.38 19.39 36.43 36.92 37.55 32.87 33.40 33.76 34.17 34.63 35.44 34.85 35.48 35.80 30.97 32.24 31.58 32.76 32.98 33.93 29.21 29.51 31.10 25.65 26.19 27.54 26.80 26.95 28.76 26.64 27.58

5 5 5 5 5 5

30 30 12 12 13 34 35 35 29 30 30 9 11 12 32 36 36 27 31 31 10 12 14 36 37 38 28 28 29 29 30 30 35 35 36 26 27 27 28 28 29 29 30 31 21 21 23 22 22 24 27 28

30-01-2020 14:56

K+ Adviesgroep b.v. (*) IL: inc. maatregel, VL:inc aftrek, RL: inc prognosetoeslag

0.0

m1 adres

0.0

WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software

huisnr type afw.toets refl kenmerk

gevel

rhart groep VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL

(0) (1) (1) (1) (2) (2) (2) (0) (0) (0) (1) (1) (1) (2) (2) (2) (0) (0) (0) (1) (1) (1) (2) (2) (2) (0) (0) (0) (1) (1) (1) (2) (2) (2) (0) (0) (0) (1) (1) (1) (2) (2) (2) (0) (0) (0) (1) (1) (1) (2) (2) (2)

wnh

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5

dag avond

nacht

Lden

28.37 25.92 26.80 27.31 18.33 19.58 21.74 24.98 26.77 27.41 23.79 25.89 26.21 18.78 19.42 21.23 36.29 36.91 37.82 30.02 31.30 32.38 35.11 35.52 36.36 34.10 34.37 35.19 30.86 31.04 31.59 31.31 31.66 32.70 26.95 30.02 32.14 24.91 25.58 26.96 22.68 28.09 30.57 21.14 21.24 24.51 20.04 20.66 24.11 14.63 12.17 13.96

18.25 16.30 17.21 17.72 5.34 6.71 8.92 14.60 16.62 17.10 14.13 16.28 16.61 4.70 5.38 7.38 24.39 25.12 26.12 20.39 21.71 22.80 22.19 22.47 23.39 22.96 23.19 23.92 21.17 21.34 21.92 18.26 18.58 19.60 16.16 18.65 20.53 15.05 15.75 17.21 9.72 15.52 17.81 10.75 11.15 14.64 10.19 10.88 14.47 1.59 -1.16 .56

28.75 26.48 27.37 27.88 17.90 19.19 21.36 25.27 27.14 27.72 24.33 26.45 26.78 18.15 18.80 20.64 36.14 36.79 37.72 30.58 31.87 32.96 34.72 35.10 35.96 34.15 34.41 35.20 31.39 31.56 32.13 30.89 31.23 32.27 27.10 30.01 32.06 25.37 26.05 27.46 22.26 27.78 30.21 21.41 21.62 24.98 20.50 21.15 24.66 14.19 11.67 13.45

25.42 23.07 23.96 24.47 14.90 16.19 18.37 21.96 23.81 24.42 20.92 23.04 23.37 15.27 15.92 17.75 33.06 33.70 34.62 27.17 28.46 29.55 31.76 32.15 33.01 30.96 31.22 32.03 27.97 28.15 28.72 27.93 28.27 29.31 23.82 26.86 28.93 21.95 22.63 24.05 19.26 24.80 27.23 18.08 18.25 21.60 17.08 17.73 21.25 11.19 8.70 10.49

af Lden(*) Letm

5 5 5 5 5 5

29 21 22 23 13 14 16 25 27 28 19 21 22 13 14 16 36 37 38 26 27 28 30 30 31 34 34 35 26 27 27 26 26 27 27 30 32 20 21 22 17 23 25 21 22 25 15 16 20 9 7 8

28.37 26.30 27.21 27.72 18.33 19.58 21.74 24.98 26.77 27.41 24.13 26.28 26.61 18.78 19.42 21.23 36.29 36.91 37.82 30.39 31.71 32.80 35.11 35.52 36.36 34.10 34.37 35.19 31.17 31.34 31.92 31.31 31.66 32.70 26.95 30.02 32.14 25.05 25.75 27.21 22.68 28.09 30.57 21.14 21.24 24.64 20.19 20.88 24.47 14.63 12.17 13.96

(^) VL: ex. optrektoeslag

af Letm(*)

5 5 5 5 5 5

28 21 22 23 13 15 17 25 27 27 19 21 22 14 14 16 36 37 38 25 27 28 30 31 31 34 34 35 26 26 27 26 27 28 27 30 32 20 21 22 18 23 26 21 21 25 15 16 19 10 7 9

dag(^) avond(^) nacht(^) 28.37 25.92 26.80 27.31 18.33 19.58 21.74 24.98 26.77 27.41 23.79 25.89 26.21 18.78 19.42 21.23 36.29 36.91 37.82 30.02 31.30 32.38 35.11 35.52 36.36 34.10 34.37 35.19 30.86 31.04 31.59 31.31 31.66 32.70 26.95 30.02 32.14 24.91 25.58 26.96 22.68 28.09 30.57 21.14 21.24 24.51 20.04 20.66 24.11 14.63 12.17 13.96

30-01-2020 14:56

K+ Adviesgroep b.v. (*) IL: inc. maatregel, VL:inc aftrek, RL: inc prognosetoeslag

m1 adres

0.0

WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software

huisnr type afw.toets refl kenmerk gevel

gevel

rhart groep VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL

(0) (0) (0) (1) (1) (1) (2) (2) (2) (0) (0) (0) (1) (1) (1) (2) (2) (2) (0) (0) (0) (1) (1) (1) (2) (2) (2) (0) (0) (0) (1) (1) (1) (2) (2) (2) (0) (0) (0) (1) (1) (1) (2) (2) (2) (0) (0) (0) (1) (1) (1) (2)

wnh

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5

dag avond

nacht

Lden

af Lden(*) Letm

26.94 31.66 33.31 24.44 28.09 29.61 23.36 29.14 30.89 33.86 34.30 35.39 28.12 29.06 30.12 32.51 32.76 33.86 27.51 32.50 33.91 25.04 27.01 28.00 23.89 31.05 32.62 20.39 19.89 21.95 19.46 19.32 21.46 13.22 10.82 12.25 26.94 30.30 32.30 24.37 25.83 27.53 23.45 28.37 30.54 34.79 35.74 36.97 29.78 30.53 32.10 33.15

15.95 20.34 21.95 14.58 18.40 19.96 10.26 15.91 17.60 22.03 22.62 23.72 18.28 19.26 20.38 19.66 19.93 21.02 16.59 20.86 22.21 15.16 17.20 18.26 11.08 18.41 19.96 10.08 9.81 11.99 9.62 9.54 11.77 .13 -2.46 -1.14 15.96 18.84 20.73 14.51 16.03 17.80 10.49 15.62 17.63 23.23 24.16 25.51 20.00 20.77 22.43 20.42

27.03 31.66 33.30 24.90 28.62 30.15 22.91 28.68 30.42 33.72 34.20 35.29 28.59 29.54 30.63 32.13 32.39 33.48 27.62 32.41 33.81 25.49 27.49 28.51 23.51 30.72 32.29 20.69 20.27 22.38 19.93 19.81 21.99 12.78 10.33 11.74 27.03 30.26 32.23 24.83 26.31 28.04 23.03 28.02 30.15 34.72 35.67 36.93 30.27 31.03 32.64 32.80

27 32 33 20 24 25 18 24 25 34 34 35 24 25 26 27 27 28 28 32 34 20 22 24 19 26 27 21 20 22 15 15 17 8 5 7 27 30 32 20 21 23 18 23 25 35 36 37 25 26 28 28

23.78 28.50 30.14 21.48 25.20 26.74 19.92 25.76 27.48 30.61 31.08 32.17 25.17 26.12 27.21 29.15 29.41 30.50 24.36 29.29 30.70 22.06 24.07 25.10 20.50 27.73 29.30 17.34 16.90 19.01 16.51 16.39 18.58 9.79 7.36 8.78 23.78 27.12 29.10 21.41 22.89 24.63 20.02 25.06 27.18 31.59 32.53 33.79 26.85 27.61 29.22 29.81

5 5 5 5 5 5

5 5 5 5

26.94 31.66 33.31 24.58 28.40 29.96 23.36 29.14 30.89 33.86 34.30 35.39 28.28 29.26 30.38 32.51 32.76 33.86 27.51 32.50 33.91 25.16 27.20 28.26 23.89 31.05 32.62 20.39 19.89 21.99 19.62 19.54 21.77 13.22 10.82 12.25 26.94 30.30 32.30 24.51 26.03 27.80 23.45 28.37 30.54 34.79 35.74 36.97 30.00 30.77 32.43 33.15

(^) VL: ex. optrektoeslag

af Letm(*)

5 5 5 5 5 5

5 5 5 5

27 32 33 20 23 25 18 24 26 34 34 35 23 24 25 28 28 29 28 32 34 20 22 23 19 26 28 20 20 22 15 15 17 8 6 7 27 30 32 20 21 23 18 23 26 35 36 37 25 26 27 28

dag(^) avond(^) nacht(^) 26.94 31.66 33.31 24.44 28.09 29.61 23.36 29.14 30.89 33.86 34.30 35.39 28.12 29.06 30.12 32.51 32.76 33.86 27.51 32.50 33.91 25.04 27.01 28.00 23.89 31.05 32.62 20.39 19.89 21.95 19.46 19.32 21.46 13.22 10.82 12.25 26.94 30.30 32.30 24.37 25.83 27.53 23.45 28.37 30.54 34.79 35.74 36.97 29.78 30.53 32.10 33.15

30-01-2020 14:56

K+ Adviesgroep b.v. (*) IL: inc. maatregel, VL:inc aftrek, RL: inc prognosetoeslag

0.0

m1 adres

0.0

WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software

huisnr type afw.toets refl kenmerk

gevel

rhart groep VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL

(2) (2) (0) (0) (0) (1) (1) (1) (2) (2) (2) (0) (0) (0) (1) (1) (1) (2) (2) (2) (0) (0) (0) (1) (1) (1) (2) (2) (2) (0) (0) (0) (1) (1) (1) (2) (2) (2) (0) (0) (0) (1) (1) (1) (2) (2) (2)

wnh

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5

(^) VL: ex. optrektoeslag

dag avond

nacht

Lden

af Lden(*) Letm

af Letm(*)

dag(^) avond(^) nacht(^)

34.18 35.26 27.66 33.48 35.13 25.72 26.34 26.95 23.22 32.55 34.42 22.63 19.31 20.76 18.58 18.83 20.30 20.45 9.49 10.82 28.17 28.79 29.93 25.46 26.27 27.24 24.82 25.23 26.58 32.13 30.90 31.90 25.93 25.40 26.29 30.94 29.47 30.50 32.51 32.90 34.34 27.32 28.14 29.91 30.94 31.13 32.40

21.49 22.57 16.94 21.67 23.10 15.86 16.52 17.19 10.40 20.08 21.81 11.30 9.28 10.79 8.74 9.06 10.59 7.78 -3.75 -2.52 17.10 17.83 18.94 15.63 16.48 17.50 11.67 12.12 13.43 20.37 19.29 20.29 16.11 15.62 16.57 18.33 16.85 17.89 20.90 21.44 23.01 17.47 18.34 20.21 18.28 18.51 19.78

33.84 34.92 27.83 33.36 34.94 26.18 26.81 27.45 22.83 32.27 34.10 22.62 19.71 21.19 19.04 19.32 20.82 20.11 9.01 10.32 28.23 28.89 30.02 25.93 26.76 27.75 24.37 24.79 26.13 32.01 30.82 31.82 26.40 25.89 26.80 30.62 29.14 30.18 32.43 32.86 34.34 27.78 28.62 30.43 30.60 30.80 32.07

5 5

30.85 31.93 24.54 30.28 31.88 22.76 23.40 24.04 19.81 29.28 31.10 19.45 16.34 17.81 15.62 15.91 17.40 17.12 6.04 7.36 25.00 25.66 26.80 22.51 23.34 24.33 21.41 21.82 23.16 28.90 27.70 28.70 22.98 22.47 23.39 27.62 26.14 27.18 29.29 29.71 31.18 24.36 25.21 27.02 27.60 27.81 29.08

5 5 5 5 5 5

29 30 28 33 35 21 22 22 18 27 29 23 20 21 14 14 16 15 4 5 28 29 30 21 22 23 19 20 21 32 31 32 21 21 22 26 24 25 32 33 34 23 24 25 26 26 27

34.18 35.26 27.66 33.48 35.13 25.86 26.52 27.19 23.22 32.55 34.42 22.63 19.31 20.79 18.74 19.06 20.59 20.45 9.49 10.82 28.17 28.79 29.93 25.63 26.48 27.50 24.82 25.23 26.58 32.13 30.90 31.90 26.11 25.62 26.57 30.94 29.47 30.50 32.51 32.90 34.34 27.47 28.34 30.21 30.94 31.13 32.40

5 5 5 5 5 5

29 30 28 33 35 21 22 22 18 28 29 23 19 21 14 14 16 15 4 6 28 29 30 21 21 23 20 20 22 32 31 32 21 21 22 26 24 25 33 33 34 22 23 25 26 26 27

30-01-2020 14:56

K+ Adviesgroep b.v.

Rijlijnen snelheden

Intensiteiten nr z,gem

lengte wegdek

hellingcor. groep

omschrijving

kenmerk

art 110g

etm.intens. % periode

1760.0 þ dag avond nacht 500.0 þ dag avond nacht 500.0 þ dag avond nacht 50.0 þ dag avond nacht

6.60 3.60 .80 6.70 3.70 .60 6.70 3.70 .60 6.70 3.70 .60

0.0

564 01 glad asfalt/DAB

(1)

Oud Adeselaan

vlicht

0.0

137 80 keperverband elementenverh CROW316

(2)

Blijversweg - deel 2

vlicht

0.0

187 80 keperverband elementenverh CROW316

(2)

Buitenweg

vlicht

0.0

69 80 keperverband elementenverh CROW316

(2)

Blijversweg - deel 1

vlicht

WinHavik 9.0.4(build 1) (c) dirActivity-software

licht middel 93.50 95.25 97.00 95.75 96.68 97.60 95.75 96.68 97.60 95.75 96.68 97.60

5.00 3.50 2.00 3.75 2.83 1.90 3.75 2.83 1.90 3.75 2.83 1.90

zwaar 1.50 1.25 1.00 .50 .50 .50 .50 .50 .50 .50 .50 .50

motor

licht middel zwaar motor 50 50 50 15 15 15 15 15 15 15 15 15

50 50 50 15 15 15 15 15 15 15 15 15

30-01-2020 14:56

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=KaagenBraassem&id=93dd6190-a3cc-4a5c-a17b-938496aadc2f