CConstaterende datKaag en Braassem
Koppel je AI →
Document · PDF

Bijlage bij toelichting 4 - Akoestisch onderzoek

Gemeenteraad 22 april 2024, gemeente Kaag en BraassemBij agendapunt: Bestemmingsplan ‘Hazenpad/Geestweg, Roelofarendsveen’.37.311 woorden

Open het PDF bij iBabs ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 3 van 3

-3,00 -2,00 -1,00 -1,00 -4,00

AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn

-1,00 -3,00 -3,00 2,00 -4,00

AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn

-4,00 -3,00 -2,00 -1,00 -1,00

AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn

0,00 1,00 -4,00 -3,00 -3,00

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

9-6-2023 12:24:13

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 23-135 Geestweg nabij 2A Roelofarendsveen

Bijlage II juni 2023 Lijst van hoogtelijnen

Model: Groep:

model wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Hoogtelijnen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam

Omschr. AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn

ISO_H -1,00 2,00 -4,00 -3,00 -1,00

AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn

-1,00 -1,00 -1,00 -1,00 -1,00

AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn

-1,00 0,00 1,00 -1,00 -1,00

AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn

-4,00 -4,00 -4,00 -3,00 -2,00

AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn

-4,00 -1,00 -1,00 -1,00 0,00

AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn

1,00 2,00 -1,00 -1,00 -1,00

AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn

-4,00 -5,00 -4,00 -3,00 -3,00

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

9-6-2023 12:24:13

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 23-135 Geestweg nabij 2A Roelofarendsveen

Bijlage II juni 2023 Lijst van hoogtelijnen

Model: Groep:

model wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Hoogtelijnen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam

Omschr. AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn

ISO_H -1,00 -1,00 -1,00 -3,00 -1,00

AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn

-4,00 -4,00 -3,00 2,00 -4,00

AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn

-3,00 -1,00 -1,00 -1,00 2,00

AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn

-1,00 -1,00 -2,00 -1,00 -4,00

AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn

-4,00 -4,00 -1,00 -1,00 -1,00

AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn

-4,00 -3,00 -1,00 -4,00 -4,00

AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn

-1,00 -1,00 2,00 -4,00 -4,00

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

9-6-2023 12:24:13

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 23-135 Geestweg nabij 2A Roelofarendsveen

Bijlage II juni 2023 Lijst van hoogtelijnen

Model: Groep:

model wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Hoogtelijnen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam

Omschr. AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn

ISO_H -3,00 -2,00 -1,00 -1,00 -1,00

AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn

2,00 -4,00 -3,00 -1,00 -1,00

AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn

-1,00 -1,00 -1,00 -1,00 -3,00

AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn

-1,00 -1,00 -4,00 -3,00 -1,00

AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn

-1,00 -4,00 -4,00 -1,00 -4,00

AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn

-1,00 -1,00 -1,00 -1,00 -1,00

AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn

-1,00 -1,00 -1,00 -1,00 -1,00

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

9-6-2023 12:24:13

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 23-135 Geestweg nabij 2A Roelofarendsveen

Bijlage II juni 2023 Lijst van hoogtelijnen

Model: Groep:

model wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Hoogtelijnen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam

Omschr. AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn

ISO_H -1,00 -4,00 -1,00 -1,00 -1,00

AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn

-4,00 -3,00 -1,00 -1,00 1,00

AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn

-4,00 -1,00 -1,00 -4,00 -1,00

AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn

-4,00 -1,00 -4,00 -1,00 -4,00

AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn

-1,00 0,00 -4,00 -4,00 -1,00

AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn

-1,00 -1,00 -4,00 -1,00 -4,00

AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn AHN3 gegenereerde hoogtelijn

-4,00 -1,00 0,00 -4,00 -4,00

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

9-6-2023 12:24:13

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 23-135 Geestweg nabij 2A Roelofarendsveen Model: Groep:

Bijlage II juni 2023 Lijst van schermen

model wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Schermen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 135 386 446 1378 1470

Omschr.

ISO_H ---3,50 --

ISO M. ------

Hdef. Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

Adiffr 63 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Adiffr 125 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Adiffr 250 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Adiffr 500 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Adiffr 1k 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Adiffr 2k 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Adiffr 4k 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Adiffr 8k 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

2482 2787 2706 3362 3622

2,00 -3,50 3,50 3,50

------

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

3898 4087 4035 4043 5544

------

------

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

------

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

6163 5100 5703 5278 b:10481914

b:1048191461|166_b|T:135.808507_1

---3,50 --

b:10481914 b:10481914 b:10481914 b:10481914 b:10481914

b:1048191461|166_b|T:135.808507_2 b:1048191461|166_b|T:135.808507_3 b:1048191461|166_b|T:135.808507_4 b:1048191459|166_b|T:136.124512_1 b:1048191459|166_b|T:136.124512_2

------

------

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

b:10481914 b:10481914 s:10349091 s:10349091 s:10349091

b:1048191459|166_b|T:136.124512_3 b:1048191459|166_b|T:136.124512_4 s:1034909174 s:1034909175 s:1034909176

------

------

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

s:10349091 s:10349091 s:10349091 s:10349091 s:10349091

s:1034909177 s:1034909178 s:1034909179 s:1034909180 s:1034909181

------

------

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

9-6-2023 12:23:47

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 23-135 Geestweg nabij 2A Roelofarendsveen Model: Groep:

Bijlage II juni 2023 Lijst van schermen

model wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Schermen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 135 386 446 1378 1470

Zwevend Nee Nee Nee Nee Nee

Refl.L 63 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

Refl.L 125 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

Refl.L 250 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

Refl.L 500 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

Refl.L 1k 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

Refl.L 2k 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

Refl.L 4k 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

Refl.L 8k 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

Refl.R 63 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

Refl.R 125 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

Refl.R 250 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

Refl.R 500 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

Refl.R 1k 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

2482 2787 2706 3362 3622

Nee Ja Ja Nee Nee

0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

3898 4087 4035 4043 5544

Nee Ja Nee Nee Ja

0,20 0,20 0,80 0,20 0,20

0,20 0,20 0,80 0,20 0,20

0,20 0,20 0,80 0,20 0,20

0,20 0,20 0,80 0,20 0,20

0,20 0,20 0,80 0,20 0,20

0,20 0,20 0,80 0,20 0,20

0,20 0,20 0,80 0,20 0,20

0,20 0,20 0,80 0,20 0,20

0,20 0,20 0,80 0,20 0,20

0,20 0,20 0,80 0,20 0,20

0,20 0,20 0,80 0,20 0,20

0,20 0,20 0,80 0,20 0,20

0,20 0,20 0,80 0,20 0,20

6163 5100 5703 5278 b:10481914

Nee Ja Nee Ja Ja

0,20 0,20 0,20 0,20 1,00

0,20 0,20 0,20 0,20 1,00

0,20 0,20 0,20 0,20 1,00

0,20 0,20 0,20 0,20 1,00

0,20 0,20 0,20 0,20 1,00

0,20 0,20 0,20 0,20 1,00

0,20 0,20 0,20 0,20 1,00

0,20 0,20 0,20 0,20 1,00

0,20 0,20 0,20 0,20 1,00

0,20 0,20 0,20 0,20 1,00

0,20 0,20 0,20 0,20 1,00

0,20 0,20 0,20 0,20 1,00

0,20 0,20 0,20 0,20 1,00

b:10481914 b:10481914 b:10481914 b:10481914 b:10481914

Ja Ja Ja Ja Ja

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

b:10481914 b:10481914 s:10349091 s:10349091 s:10349091

Ja Ja Nee Nee Nee

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

s:10349091 s:10349091 s:10349091 s:10349091 s:10349091

Nee Nee Nee Nee Ja

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

9-6-2023 12:23:47

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 23-135 Geestweg nabij 2A Roelofarendsveen Model: Groep:

Bijlage II juni 2023 Lijst van schermen

model wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Schermen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 135 386 446 1378 1470

Refl.R 2k 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

Refl.R 4k 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

Refl.R 8k 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

2482 2787 2706 3362 3622

0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

3898 4087 4035 4043 5544

0,20 0,20 0,80 0,20 0,20

0,20 0,20 0,80 0,20 0,20

0,20 0,20 0,80 0,20 0,20

6163 5100 5703 5278 b:10481914

0,20 0,20 0,20 0,20 1,00

0,20 0,20 0,20 0,20 1,00

0,20 0,20 0,20 0,20 1,00

b:10481914 b:10481914 b:10481914 b:10481914 b:10481914

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

b:10481914 b:10481914 s:10349091 s:10349091 s:10349091

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

s:10349091 s:10349091 s:10349091 s:10349091 s:10349091

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

9-6-2023 12:23:47

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 23-135 Geestweg nabij 2A Roelofarendsveen Model: Groep:

Bijlage II juni 2023 Lijst van schermen

model wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Schermen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam s:10349091 s:21000003 s:21000003 s:21000003 s:21000004

Omschr. s:1034909182 s:2100000300 s:2100000301 s:2100000302 s:2100000488

ISO_H --5,20 4,20 --

ISO M. ------

Hdef. Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

Adiffr 63 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Adiffr 125 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Adiffr 250 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Adiffr 500 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Adiffr 1k 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Adiffr 2k 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Adiffr 4k 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Adiffr 8k 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

s:21000004 p: 166_b_1 p: 166_b_1

s:2100000489 p: 166_b_137138000 p: 166_b_137142000

-0,55 0,55

----

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

0,0 0,0 0,0

0,0 0,0 0,0

0,0 0,0 0,0

0,0 0,0 0,0

0,0 0,0 0,0

0,0 0,0 0,0

0,0 0,0 0,0

0,0 0,0 0,0

0 dB 0 dB 0 dB

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

9-6-2023 12:23:47

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 23-135 Geestweg nabij 2A Roelofarendsveen Model: Groep:

Bijlage II juni 2023 Lijst van schermen

model wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Schermen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam s:10349091 s:21000003 s:21000003 s:21000003 s:21000004

Zwevend Nee Ja Ja Nee Nee

Refl.L 63 1,00 0,00 0,00 0,00 1,00

Refl.L 125 1,00 0,00 0,00 0,00 1,00

Refl.L 250 1,00 0,00 0,00 0,00 1,00

Refl.L 500 1,00 0,00 0,00 0,00 1,00

Refl.L 1k 1,00 0,00 0,00 0,00 1,00

Refl.L 2k 1,00 0,00 0,00 0,00 1,00

Refl.L 4k 1,00 0,00 0,00 0,00 1,00

Refl.L 8k 1,00 0,00 0,00 0,00 1,00

Refl.R 63 1,00 0,00 0,00 0,00 1,00

Refl.R 125 1,00 0,00 0,00 0,00 1,00

Refl.R 250 1,00 0,00 0,00 0,00 1,00

Refl.R 500 1,00 0,00 0,00 0,00 1,00

Refl.R 1k 1,00 0,00 0,00 0,00 1,00

s:21000004 p: 166_b_1 p: 166_b_1

Nee Nee Nee

1,00 0,00 0,00

1,00 0,00 0,00

1,00 0,00 0,00

1,00 0,00 0,00

1,00 0,00 0,00

1,00 0,00 0,00

1,00 0,00 0,00

1,00 0,00 0,00

1,00 0,00 0,00

1,00 0,00 0,00

1,00 0,00 0,00

1,00 0,00 0,00

1,00 0,00 0,00

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

9-6-2023 12:23:47

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 23-135 Geestweg nabij 2A Roelofarendsveen Model: Groep:

Bijlage II juni 2023 Lijst van schermen

model wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Schermen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam s:10349091 s:21000003 s:21000003 s:21000003 s:21000004

Refl.R 2k 1,00 0,00 0,00 0,00 1,00

Refl.R 4k 1,00 0,00 0,00 0,00 1,00

Refl.R 8k 1,00 0,00 0,00 0,00 1,00

s:21000004 p: 166_b_1 p: 166_b_1

1,00 0,00 0,00

1,00 0,00 0,00

1,00 0,00 0,00

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

9-6-2023 12:23:47

Bijlage III Invoergegevens rekenmodel en rekenresultaten railverkeer

opdrachtnummer

23-135

datum

9 juni 2023

opdrachtgever

Buro SRO bv ‘t Goylaan 11 3525 AA Utrecht

auteur

Ad Postma

Rekenbladen

Versiedatum

Berekeningen

Juni 2023

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 23-135 Geestweg nabij 2A Roelofarendsveen Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Bijlage III juni 2023 Geluidbelasting tgv railverkeer

Resultatentabel model railverkeer LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee

Naam Toetspunt 01_A 01_B 02_A 02_B 03_A

Omschrijving zuidgevel zuidgevel westgevel westgevel noordgevel

X 102309,50 102309,50 102302,00 102302,00 102307,00

Y 467496,00 467496,00 467498,01 467498,01 467504,01

Hoogte 1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

Dag 41,56 46,66 41,71 47,19 36,44

Avond 41,02 46,12 41,17 46,64 35,90

Nacht 35,63 40,74 35,79 41,27 30,51

Lden 44,15 49,26 44,31 49,78 39,03

03_B 04_A 04_B

noordgevel oostgevel oostgevel

102307,00 102314,49 102314,49

467504,01 467500,29 467500,29

4,50 1,50 4,50

41,65 37,06 40,57

41,10 36,52 40,02

35,74 31,13 34,65

44,25 39,65 43,16

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

9-6-2023 12:32:27

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 23-135 Geestweg nabij 2A Roelofarendsveen Model: Groep:

Bijlage III juni 2023 Lijst van banen

model railverkeer (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMG-2012, railverkeer

Naam 114__|393A 166_b|2147 166_b|2183 166_b|2183 166_b|2149

Omschr. 134654491 - 134667000 135308000 - 135356000 136977203 - 137000000 138928923 - 138971000 135195880 - 135356000

ISO_H ------

ISO M. ------

Hdef. Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

RRgebr False False False False False

166_b|2153 166_b|2149 114__|393A 114__|393A 114__|393A

135656000 - 135701000 134627084 - 134663000 132986659 - 133000000 134542362 - 134601000 - brug 134542362 - 134601000

------

------

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

False False False False False

114__|393A 114__|393A 166_b|2153 166_b|2149 166_b|2183

134542362 - 134601000 135184283 - 135209000 138889595 - 138970000 135542397 - 135557000 136539963 - 136570000 - brug

------

------

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

166_b|2183 166_b|2183 166_b|2183 166_b|2183 166_b|2149

136539963 - 136570000 - brug 136539963 - 136570000 136539963 - 136570000 136539963 - 136570000 132985260 - 133000000

------

------

166_b|2149 166_b|2149 166_b|2149 166_b|2147 166_b|2153

134574084 - 134596997 - brug 134574084 - 134596997 134574084 - 134596997 135679777 - 135701000 136528561 - 136567000 - brug

------

166_b|2153 166_b|2153 166_b|2153 166_b|2153 114__|393A

136528561 - 136567000 - brug 136528561 - 136567000 136528561 - 136567000 136528561 - 136567000 135209000 - 135258500

166_b|2147 166_b|2147 166_b|2149 166_b|2149 166_b|2147

135258500 - 135308000 135258500 - 135308000 135356000 - 135406000 135406000 - 135456000 135356000 - 135406000

RuwheidID

Brugtype Geen Geen Geen Geen Geen

BrugID

Hbron 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

Type Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

Cpl True True True True True

Cpl_W 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

bb 1 - Betonnen dwarsliggers 0 - (eigen waarde) 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers

Geen Geen Geen Geen Geen

0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

True True True True True

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0 - (eigen waarde) 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers

False False False False False

Geen Geen Geen Geen Geen

0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

True True True True True

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

False False False False False

Geen Geen Geen Geen Geen

0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

True True True True True

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers

------

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

False False False False False

Geen Geen Geen Geen Geen

0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

True True True True True

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers

------

------

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

False False False False False

Geen Geen Geen Geen Geen

0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

True True True True True

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers

------

------

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

False False False False False

Geen Geen Geen Geen Geen

0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

True True True True True

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

1 - Betonnen dwarsliggers 0 - (eigen waarde) 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 0 - (eigen waarde)

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

9-6-2023 12:30:07

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 23-135 Geestweg nabij 2A Roelofarendsveen Model: Groep:

Bijlage III juni 2023 Lijst van banen

model railverkeer (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMG-2012, railverkeer

Naam 114__|393A 166_b|2147 166_b|2183 166_b|2183 166_b|2149

m 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf

Lwissel 30 30 30 30 30

Straal R > 500m R > 500m R > 500m R > 500m R > 500m

C(boog) 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Cbb,63 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Cbb,125 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Cbb,250 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Cbb,500 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Cbb,1k 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Cbb,2k 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Cbb,4k 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Cbb,8k 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Trein 1 THALYS 0 THALYS THALYS THALYS

Profiel1 Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

Aantal(D) 1 2,900 0,000 2,900 2,900 2,900

166_b|2153 166_b|2149 114__|393A 114__|393A 114__|393A

1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf

30 30 30 30 30

R > 500m R > 500m R > 500m R > 500m R > 500m

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0 THALYS THALYS THALYS THALYS

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 2,900 2,900 2,900 2,900

114__|393A 114__|393A 166_b|2153 166_b|2149 166_b|2183

1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf

30 30 30 30 30

R > 500m R > 500m R > 500m R > 500m R > 500m

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

THALYS THALYS THALYS THALYS THALYS

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

2,900 2,900 2,900 2,900 2,900

166_b|2183 166_b|2183 166_b|2183 166_b|2183 166_b|2149

1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf

30 30 30 30 30

R > 500m R > 500m R > 500m R > 500m R > 500m

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

THALYS THALYS THALYS THALYS THALYS

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

2,900 2,900 2,900 2,900 2,900

166_b|2149 166_b|2149 166_b|2149 166_b|2147 166_b|2153

1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf

30 30 30 30 30

R > 500m R > 500m R > 500m R > 500m R > 500m

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

THALYS THALYS THALYS THALYS THALYS

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

2,900 2,900 2,900 2,900 2,900

166_b|2153 166_b|2153 166_b|2153 166_b|2153 114__|393A

1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf

30 30 30 30 100

R > 500m R > 500m R > 500m R > 500m R > 500m

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

THALYS THALYS THALYS THALYS THALYS

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

2,900 2,900 2,900 2,900 2,900

166_b|2147 166_b|2147 166_b|2149 166_b|2149 166_b|2147

1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf

100 100 100 100 100

R > 500m R > 500m R > 500m R > 500m R > 500m

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

THALYS 0 THALYS THALYS 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

2,900 0,000 2,900 2,900 0,000

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

9-6-2023 12:30:07

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 23-135 Geestweg nabij 2A Roelofarendsveen Model: Groep:

Bijlage III juni 2023 Lijst van banen

model railverkeer (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMG-2012, railverkeer

Naam 114__|393A 166_b|2147 166_b|2183 166_b|2183 166_b|2149

Aantal(A) 1 2,750 0,000 2,750 2,750 2,750

Aantal(N) 1 0,550 0,000 0,550 0,550 0,550

Aantal(P4) 1 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

V(D) 1 250 0 240 225 -300

V(A) 1 250 0 240 225 -300

V(N) 1 250 0 240 225 -300

V(P4) 1 0 0 0 0 0

Trein 2 HSL-SHUTTLE 0 HSL-SHUTTLE HSL-SHUTTLE HSL-SHUTTLE

Profiel2 Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

Aantal(D) 2 20,000 0,000 20,000 20,000 20,000

Aantal(A) 2 14,000 0,000 14,000 14,000 14,000

Aantal(N) 2 8,800 0,000 8,800 8,800 8,800

Aantal(P4) 2 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

V(D) 2 220 0 220 220 -220

V(A) 2 220 0 220 220 -220

166_b|2153 166_b|2149 114__|393A 114__|393A 114__|393A

0,000 2,750 2,750 2,750 2,750

0,000 0,550 0,550 0,550 0,550

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 -300 260 250 250

0 -300 260 250 250

0 -300 260 250 250

0 0 0 0 0

0 HSL-SHUTTLE HSL-SHUTTLE HSL-SHUTTLE HSL-SHUTTLE

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 20,000 20,000 20,000 20,000

0,000 14,000 14,000 14,000 14,000

0,000 8,800 8,800 8,800 8,800

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 -220 220 220 220

0 -220 220 220 220

114__|393A 114__|393A 166_b|2153 166_b|2149 166_b|2183

2,750 2,750 2,750 2,750 2,750

0,550 0,550 0,550 0,550 0,550

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

250 250 -300 -300 240

250 250 -300 -300 240

250 250 -300 -300 240

0 0 0 0 0

HSL-SHUTTLE HSL-SHUTTLE HSL-SHUTTLE HSL-SHUTTLE HSL-SHUTTLE

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

20,000 20,000 20,000 20,000 20,000

14,000 14,000 14,000 14,000 14,000

8,800 8,800 8,800 8,800 8,800

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

220 220 -220 -220 220

220 220 -220 -220 220

166_b|2183 166_b|2183 166_b|2183 166_b|2183 166_b|2149

2,750 2,750 2,750 2,750 2,750

0,550 0,550 0,550 0,550 0,550

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

240 240 240 240 300

240 240 240 240 300

240 240 240 240 300

0 0 0 0 0

HSL-SHUTTLE HSL-SHUTTLE HSL-SHUTTLE HSL-SHUTTLE HSL-SHUTTLE

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

20,000 20,000 20,000 20,000 20,000

14,000 14,000 14,000 14,000 14,000

8,800 8,800 8,800 8,800 8,800

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

220 220 220 220 220

220 220 220 220 220

166_b|2149 166_b|2149 166_b|2149 166_b|2147 166_b|2153

2,750 2,750 2,750 2,750 2,750

0,550 0,550 0,550 0,550 0,550

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

-300 -300 -300 250 -300

-300 -300 -300 250 -300

-300 -300 -300 250 -300

0 0 0 0 0

HSL-SHUTTLE HSL-SHUTTLE HSL-SHUTTLE HSL-SHUTTLE HSL-SHUTTLE

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

20,000 20,000 20,000 20,000 20,000

14,000 14,000 14,000 14,000 14,000

8,800 8,800 8,800 8,800 8,800

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

-220 -220 -220 220 -220

-220 -220 -220 220 -220

166_b|2153 166_b|2153 166_b|2153 166_b|2153 114__|393A

2,750 2,750 2,750 2,750 2,750

0,550 0,550 0,550 0,550 0,550

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

-300 -300 -300 -300 250

-300 -300 -300 -300 250

-300 -300 -300 -300 250

0 0 0 0 0

HSL-SHUTTLE HSL-SHUTTLE HSL-SHUTTLE HSL-SHUTTLE HSL-SHUTTLE

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

20,000 20,000 20,000 20,000 20,000

14,000 14,000 14,000 14,000 14,000

8,800 8,800 8,800 8,800 8,800

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

-220 -220 -220 -220 220

-220 -220 -220 -220 220

166_b|2147 166_b|2147 166_b|2149 166_b|2149 166_b|2147

2,750 0,000 2,750 2,750 0,000

0,550 0,000 0,550 0,550 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

250 0 -300 -300 0

250 0 -300 -300 0

250 0 -300 -300 0

0 0 0 0 0

HSL-SHUTTLE 0 HSL-SHUTTLE HSL-SHUTTLE 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

20,000 0,000 20,000 20,000 0,000

14,000 0,000 14,000 14,000 0,000

8,800 0,000 8,800 8,800 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

220 0 -220 -220 0

220 0 -220 -220 0

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

9-6-2023 12:30:07

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 23-135 Geestweg nabij 2A Roelofarendsveen Model: Groep:

Bijlage III juni 2023 Lijst van banen

model railverkeer (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMG-2012, railverkeer

Naam 114__|393A 166_b|2147 166_b|2183 166_b|2183 166_b|2149

V(N) 2 220 0 220 220 -220

V(P4) 2 0 0 0 0 0

Trein 3 0 0 0 0 0

Profiel3 Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

Aantal(D) 3 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Aantal(A) 3 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Aantal(N) 3 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Aantal(P4) 3 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

V(D) 3 0 0 0 0 0

V(A) 3 0 0 0 0 0

V(N) 3 0 0 0 0 0

V(P4) 3 0 0 0 0 0

166_b|2153 166_b|2149 114__|393A 114__|393A 114__|393A

0 -220 220 220 220

114__|393A 114__|393A 166_b|2153 166_b|2149 166_b|2183

Trein 4 0 0 0 0 0

Profiel4 Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

Aantal(D) 4 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0 0 0 0 0

0 0 0 0 0

0 0 0 0 0

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

220 220 -220 -220 220

0 0 0 0 0

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0 0 0 0 0

0 0 0 0 0

0 0 0 0 0

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

166_b|2183 166_b|2183 166_b|2183 166_b|2183 166_b|2149

220 220 220 220 220

0 0 0 0 0

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0 0 0 0 0

0 0 0 0 0

0 0 0 0 0

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

166_b|2149 166_b|2149 166_b|2149 166_b|2147 166_b|2153

-220 -220 -220 220 -220

0 0 0 0 0

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0 0 0 0 0

0 0 0 0 0

0 0 0 0 0

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

166_b|2153 166_b|2153 166_b|2153 166_b|2153 114__|393A

-220 -220 -220 -220 220

0 0 0 0 0

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0 0 0 0 0

0 0 0 0 0

0 0 0 0 0

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

166_b|2147 166_b|2147 166_b|2149 166_b|2149 166_b|2147

220 0 -220 -220 0

0 0 0 0 0

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0 0 0 0 0

0 0 0 0 0

0 0 0 0 0

0 0 0 0 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

9-6-2023 12:30:07

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 23-135 Geestweg nabij 2A Roelofarendsveen Model: Groep:

Bijlage III juni 2023 Lijst van banen

model railverkeer (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMG-2012, railverkeer

Naam 166_b|2153 166_b|2153 166_b|2149 166_b|2153 166_b|2147

Omschr. 135606500 - 135656000 135606500 - 135656000 135557000 - 135606500 135701000 - 135752500 135701000 - 135752500

ISO_H ------

ISO M. ------

Hdef. Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

RRgebr False False False False False

166_b|2183 166_b|2183

135752500 - 135800000 135800000 - 135804000

---

---

Absoluut Absoluut

False False

RuwheidID

Brugtype Geen Geen Geen Geen Geen

BrugID

Geen Geen

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

Hbron 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

Type Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

Cpl True True True True True

Cpl_W 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

bb 0 - (eigen waarde) 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 0 - (eigen waarde) 1 - Betonnen dwarsliggers

0,20 0,20

Intensiteit Intensiteit

True True

0,0 0,0

1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers

9-6-2023 12:30:07

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 23-135 Geestweg nabij 2A Roelofarendsveen Model: Groep:

Bijlage III juni 2023 Lijst van banen

model railverkeer (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMG-2012, railverkeer

Naam 166_b|2153 166_b|2153 166_b|2149 166_b|2153 166_b|2147

m 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf

Lwissel 100 100 100 104 104

Straal R > 500m R > 500m R > 500m R > 500m R > 500m

C(boog) 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Cbb,63 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Cbb,125 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Cbb,250 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Cbb,500 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Cbb,1k 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Cbb,2k 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Cbb,4k 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Cbb,8k 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Trein 1 0 THALYS THALYS 0 THALYS

Profiel1 Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

Aantal(D) 1 0,000 2,900 2,900 0,000 2,900

166_b|2183 166_b|2183

1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf

104 104

R > 500m R > 500m

0,0 0,0

0,0 0,0

0,0 0,0

0,0 0,0

0,0 0,0

0,0 0,0

0,0 0,0

0,0 0,0

0,0 0,0

THALYS THALYS

Doorgaand Doorgaand

2,900 2,900

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

9-6-2023 12:30:07

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 23-135 Geestweg nabij 2A Roelofarendsveen Model: Groep:

Bijlage III juni 2023 Lijst van banen

model railverkeer (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMG-2012, railverkeer

Naam 166_b|2153 166_b|2153 166_b|2149 166_b|2153 166_b|2147

Aantal(A) 1 0,000 2,750 2,750 0,000 2,750

Aantal(N) 1 0,000 0,550 0,550 0,000 0,550

Aantal(P4) 1 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

V(D) 1 0 -300 -300 0 250

V(A) 1 0 -300 -300 0 250

V(N) 1 0 -300 -300 0 250

V(P4) 1 0 0 0 0 0

Trein 2 0 HSL-SHUTTLE HSL-SHUTTLE 0 HSL-SHUTTLE

Profiel2 Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

Aantal(D) 2 0,000 20,000 20,000 0,000 20,000

Aantal(A) 2 0,000 14,000 14,000 0,000 14,000

Aantal(N) 2 0,000 8,800 8,800 0,000 8,800

Aantal(P4) 2 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

V(D) 2 0 -220 -220 0 220

V(A) 2 0 -220 -220 0 220

166_b|2183 166_b|2183

2,750 2,750

0,550 0,550

0,000 0,000

250 240

250 240

250 240

0 0

HSL-SHUTTLE HSL-SHUTTLE

Doorgaand Doorgaand

20,000 20,000

14,000 14,000

8,800 8,800

0,000 0,000

220 220

220 220

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

9-6-2023 12:30:07

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 23-135 Geestweg nabij 2A Roelofarendsveen Model: Groep:

Bijlage III juni 2023 Lijst van banen

model railverkeer (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMG-2012, railverkeer

Naam 166_b|2153 166_b|2153 166_b|2149 166_b|2153 166_b|2147

V(N) 2 0 -220 -220 0 220

V(P4) 2 0 0 0 0 0

166_b|2183 166_b|2183

220 220

0 0

Trein 3 0 0 0 0 0

Profiel3 Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

Aantal(D) 3 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Aantal(A) 3 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Aantal(N) 3 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Aantal(P4) 3 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

V(D) 3 0 0 0 0 0

V(A) 3 0 0 0 0 0

V(N) 3 0 0 0 0 0

V(P4) 3 0 0 0 0 0

0 0

Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000

0,000 0,000

0,000 0,000

0,000 0,000

0 0

0 0

0 0

0 0

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

Trein 4 0 0 0 0 0

Profiel4 Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

Aantal(D) 4 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0

Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000

9-6-2023 12:30:07

← Vorig deel

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij iBabs is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=KaagenBraassem&id=8fa3ae67-fa81-4620-a81f-c69f68d9f6f3