Document · PDF

Bijlage 3 - Akoestisch onderzoek

Gemeenteraad 8 juni 2026, gemeente Kaag en BraassemBij agendapunt: TAM-omgevingsplan ‘Noordeinde 78, Leimuiden’.13.184 woorden

Open het PDF bij iBabs ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 2

AKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI Noordeinde 78 Leimuiden

De Roever Omgevingsadvies Rembrandtlaan 4 5462 CH Veghel T 073 594 10 11 E info@deroever.nl W www.deroever.nl NL97 RABO 0122 6903 11 Advies- en ingenieursbureau J.G. de Roever B.V. KvK 16068733 BTW NL 8015.63.136.B.01

Titel document: Referentie: Datum: Opdrachtgever:

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Noordeinde 78 Leimuiden 20250157.V03 10 december 2025 CT Vision

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Noordeinde 78 Leimuiden Datum: 10 december 2025 ; Referentie: 20250157.V03

INHOUDSOPGAVE 1.

INLEIDING ....................................................................................................................................... 4

1.1. 1.2.

Algemeen ..................................................................................................................................... 4 Ligging van het plangebied en omgeving .................................................................................... 4

WETTELIJK KADER ...................................................................................................................... 6

2.1. Geluidaandachtsgebieden ........................................................................................................... 6 2.2. Standaardwaarde en grenswaarde omgevingswet ..................................................................... 7 2.3. Wettelijk kader Wet Geluidhinder ................................................................................................ 7 2.3.1. Voorkeursgrenswaarde en hoogst toelaatbare geluidbelasting .......................................... 7 2.3.2. Aftrek volgens artikel 110g Wet geluidhinder ...................................................................... 8 2.4. 2.5.

Weggegevens .............................................................................................................................. 8 Rekenmodellen .......................................................................................................................... 10

REKENRESULTATEN .................................................................................................................. 13

3.1. Algemeen ................................................................................................................................... 13 3.2. Geluid vanwege gemeentewegen ............................................................................................. 13 3.3. Geluid vanwege de Provinciale Weg N207 ............................................................................... 13 3.4. Hogere waarde .......................................................................................................................... 14 3.4.1. Maatregelafweging ............................................................................................................ 14 3.4.2. Gemeentelijk beleid ........................................................................................................... 15 3.4.3. Overzicht te verlenen hogere waardes .............................................................................. 17 3.5. Cumulatief geluid wegverkeer ................................................................................................... 17 3.5.1. Gevelwering ....................................................................................................................... 19 3.5.2. Woon- en verblijfsklimaat .................................................................................................. 20 4.

CONCLUSIE.................................................................................................................................. 21 BIJLAGE I. GEGEVENS ............................................................................................................... 22 BIJLAGE II. AFBEELDINGEN REKENMODELLEN .................................................................... 23 BIJLAGE III. INVOERGEGEVENS REKENMODELLEN ............................................................... 24 BIJLAGE IV. REKENRESULTATEN ............................................................................................. 25

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Noordeinde 78 Leimuiden Datum: 10 december 2025 ; Referentie: 20250157.V03

INLEIDING

1.1.

Algemeen

De initiatiefnemer heeft het planvoornemen om op het adres Noordeinde 78 in Leimuiden de bestaande bebouwing te verwijderen en hier drie nieuwe grondgebonden woningen te realiseren. Deze woningen bestaan uit een tweekapper aan het Noordeinde en een vrijstaande woning achter op het perceel. Om de realisatie van de nieuwe woningen mogelijk te maken is een akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai nodig.

1.2.

Ligging van het plangebied en omgeving

De locatie van het plangebied is weergegeven op afbeelding 1.

Afbeelding 1. Locatie plangebied (rood kader) Bron: PDOK

Op afbeelding 2 is de beoogde indeling van het plangebied weergegeven. Deze afbeelding is samen met aanvullende afbeeldingen in meer detail opgenomen in bijlage I.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Noordeinde 78 Leimuiden Datum: 10 december 2025 ; Referentie: 20250157.V03

Afbeelding 2. Beoogde indeling plangebied

In dit rapport wordt het onderzoek naar het geluid door het wegverkeer op de te realiseren woningen beschreven. In hoofdstuk 2 worden de uitgangspunten van het onderzoek toegelicht. De rekenresultaten worden besproken in hoofdstuk 3. In hoofdstuk 4 zijn de conclusies opgenomen.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Noordeinde 78 Leimuiden Datum: 10 december 2025 ; Referentie: 20250157.V03

WETTELIJK KADER

2.1.

Geluidaandachtsgebieden

Op basis van geluidaandachtsgebieden wordt bepaald welke spoorwegen, wegen en industrieterreinen moeten worden betrokken bij het bepalen van het geluid op de gewenste woningen. Deze gezoneerde bronnen beschikken over een geluidaandachtsgebied (artikel 3.20 Besluit Kwaliteit Leefomgeving (Bkl)). Als een projectlocatie is gelegen binnen een geluidaandachtsgebied dan dient er bij het plan nader onderzoek gedaan te worden naar het geluid afkomstig van de bijbehorende bron (art 5.78s Bkl). De omvang van het geluidaandachtsgebied van een weg staat beschreven in artikel 3.5 van de Omgevingsregeling (Or). De geluidaandachtsgebieden zijn weergegeven op de kaart van de Centrale Voorziening Geluidgegevens (CVGG), zie https://www.geluidgegevens.nl/geluidregister/kaart Het geluid van een weg hoeft niet onderzocht te worden wanneer de verkeersintensiteit lager is dan 1000 motorvoertuigen per etmaal (mvt/etmaal). Dit geldt ook voor woonerven en onverharde wegen. Voor gemeentelijke wegen en waterschapswegen geldt dat de verantwoordelijke overheden nog enkele jaren de tijd hebben om de basisgeluidemissies en de bijbehorende geluidaandachtsgebieden vast te leggen (art. 17.5 Or). Tot die tijd gelden er vaste afstanden, die zijn weergegeven in tabel 1. Tabel 1. Geluidaandachtsgebieden in overgangsperiode omgevingswet, artikel 17.5 Or Aantal rijstroken

1 of 2

Maximumsnelheid

Geluidaandachtsgebied

30 km/u of minder

100 meter

50 km/u of meer

200 meter

3 of meer 350 meter * het betreft de breedte van de zone aan weerszijden van de weg, gemeten vanaf de buitenste rijstrook en aan het uiteinde van een weg

Geluid wordt beoordeeld per geluidbronsoort, waarbij het geluid van alle wegen met dezelfde geluidbronsoort samen wordt genomen (art. 5.78 Bkl lid 2). Wegen kunnen onder de volgende geluidbronsoorten vallen: • • • •

Rijkswegen; Provinciale wegen; Gemeentewegen; Waterschapswegen;

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Noordeinde 78 Leimuiden Datum: 10 december 2025 ; Referentie: 20250157.V03

Voor de provinciale wegen geldt dat er op dit moment door de provincies Zuid-Holland en Noord-Holland nog geen geluidproductieplafonds zijn vastgesteld. Voor deze wegen is daarom artikel 3.5 van de Aanvullingswet geluid Omgevingswet van toepassing. Dit artikel houdt in dat voor provinciale wegen nog steeds de regelgeving uit de Wet Geluidhinder (Wgh) aangehouden moet worden totdat deze geluidproductieplafonds worden vastgesteld. De geluidbronsoorten en wegen die zijn meegenomen in het onderzoek zijn weergegeven in tabel 2. Tabel 2. Betrokken geluidbronsoorten en geluidbronnen in dit onderzoek Geluidbronsoorten

Weg

Provinciale wegen

Provinciale weg (N207)

Geluidaandachtsgebied en gegevens opgenomen in CVGG

Regelgeving

Nee

Wet Geluidhinder

Nee

Omgevingswet

Noordeinde Grietpolderweg Gemeentewegen

Verlaat Weteringweg Leimuiderdijk

2.2.

Standaardwaarde en grenswaarde omgevingswet

De standaardwaarde en grenswaarde staan beschreven in artikel 5.78t en 5.78u van het Bkl. Mocht niet aan de standaardwaarde kunnen worden voldaan, dan kan de gemeente onder voorwaarden besluiten geluidwaarden toe te staan tot en met maximaal de grenswaarde. De hoogte van de standaardwaarde en grenswaarde per situatie is weergegeven in tabel 3. Tabel 3. Hoogst toelaatbare geluid op geluidgevoelige functies, Art 5.78t en 5.78u Bkl Geluidbronsoort Rijkswegen

Standaardwaarde

Grenswaarde

50 dB

60 dB

Gemeentewegen 53 dB 70 dB Waterschapswegen * in de tabel zijn alleen de waarden opgenomen behorend bij bestaande wegen; bij nieuwe wegen gelden andere waarden.

Voor rijkswegen geldt een standaardwaarde van 50 dB en een grenswaarde van 60 dB. Voor gemeentewegen en waterschapswegen geldt een standaardwaarde van 53 dB en een grenswaarde van 70 dB.

2.3.

Wettelijk kader Wet Geluidhinder

Voor de provinciale wegen is nog de regelgeving uit de Wet geluidhinder van toepassing. Hieronder wordt een kort overzicht gegeven van deze wet.

2.3.1.

Voorkeursgrenswaarde en hoogst toelaatbare geluidbelasting

De voorkeursgrenswaarde voor de geluidbelasting en de hoogst toelaatbare geluidbelasting staan beschreven in artikel 76 van de Wet geluidhinder (Wgh). De voorkeursgrenswaarde bedraagt 48 dB (artikel 82 lid 1 Wgh). Mocht niet aan deze grenswaarde kunnen worden

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Noordeinde 78 Leimuiden Datum: 10 december 2025 ; Referentie: 20250157.V03

voldaan, dan kan eventueel ontheffing worden verkregen voor een hogere waarde (artikel 83 Wgh). De hoogst toelaatbare geluidbelasting per situatie is weergegeven in tabel 4. Tabel 4. Hoogst toelaatbare geluidbelasting, artikel 83 Wgh Ligging object Stedelijk gebied

Buitenstedelijk gebied

Situatie*

Waarde

Voorkeursgrenswaarde

48 dB

Nieuwe woning

63 dB

Vervangende nieuwbouw

68 dB

Voorkeursgrenswaarde

48 dB

Nieuwe woning

53 dB

Agrarische bedrijfswoning

58 dB

Vervangende nieuwbouw buiten bebouwde kom

58 dB

Vervangende nieuwbouw bebouwde kom binnen zone auto(snel)weg 63 dB * in de tabel zijn alleen de waarden opgenomen behorend bij de bouw of transformatie van geluidsgevoelige objecten, bij de bouw of ombouw van wegen gelden andere waarden.

Het plangebied voor deze nieuwe woningen is gelegen binnen de bebouwde kom. De hoogst toelaatbare geluidbelasting bedraagt dan 63 dB.

2.3.2.

Aftrek volgens artikel 110g Wet geluidhinder

Bij geluidberekeningen op de gevels van geluidsgevoelige objecten mag rekening gehouden worden met het stiller worden van het wegverkeer. Van de berekende geluidbelasting wordt hiertoe een waarde afgetrokken. Die waarde is afhankelijk van de snelheid van het verkeer en wordt bepaald aan de hand van artikel 110g van de Wet geluidhinder, en het Reken- en meetvoorschrift geluidhinder 2012, artikel 3.4: -

Maximaal toegestane snelheid kleiner dan 70 km/u: aftrek 5 dB; Maximaal toegestane snelheid 70 km/u of meer: o Bij een geluidbelasting van 57 dB: aftrek 4 dB; o Bij een geluidbelasting van 56 dB: aftrek 3 dB; o Overige situaties: aftrek 2 dB.

De toegestane snelheid bedraagt bij de provinciale weg voor het grootste deel, en voor het resterende deel 50 km/u. Als aftrek voor de deze weg is 2 dB voor het 80 km/u aangehouden en 5 dB voor het 50 km/u-deel.

2.4.

Weggegevens

De verkeersgegevens (intensiteiten en verdelingen) voor de betrokken wegen zijn verkregen via het verkeersmodel van Omgevingsdienst West-Holland. De intensiteiten die zijn ingevoerd in het rekenmodel zijn weergegeven in afbeeldingen 3 en 4. Verhardingen zijn overgenomen uit het “Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai TAM-omgevingsplan 'Drechthoek II'”1, opgesteld door Kuiper compagnons op 27 mei 2025.

https://ro-online.kaagenbraassem.nl/manifest/NL.IMRO.1884.TAMDRECHTHOEKII-

ONT1/b_NL.IMRO.1884.TAMDRECHTHOEKII-ONT1_tb1.pdf

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Noordeinde 78 Leimuiden Datum: 10 december 2025 ; Referentie: 20250157.V03

De Provinciale weg is deels uitgevoerd met SMA-NL5 en deels met akoestisch geoptimaliseerd SMA. Het Verlaat en een klein deel van de Grietpolderweg zijn uitgevoerd met een elementenverharding in keperverband (W13). Alle overige wegen zijn uitgevoerd met een referentiewegdek (W1). Ter plaatse van de kruising van de N207 met de Weteringweg is een kruisingsvlak opgenomen met kruispuntcorrectie van 2/3 (1e orde ongelijkwaardig).De invoergegevens zijn, inclusief de verdelingen, in detail weergegeven in bijlage III.

Afbeelding 3. Verkeersgegevens (intensiteiten) gemeentelijke wegen

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Noordeinde 78 Leimuiden Datum: 10 december 2025 ; Referentie: 20250157.V03

Afbeelding 4. Verkeersgegevens (intensiteiten) provinciale wegen

2.5.

Rekenmodellen

Voor de berekeningen voor het wegverkeerslawaai is gebruik gemaakt van het softwarepakket Geomilieu V2025.2, module Omgevingswet (voor gemeentelijke wegen) en module Wet Geluidhinder (provinciale wegen). Voor het rekengebied is uitgegaan van een akoestisch absorberende bodem (factor 1), met uitzondering van de verhardingen (wegen, fietspaden, inritten etc.). Voor deze verhardingen Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Noordeinde 78 Leimuiden Datum: 10 december 2025 ; Referentie: 20250157.V03

wordt uitgegaan van een bodemfactor 0. Voor de tuinen en erven ter plaatse van woningen en bedrijven is uitgegaan van een half absorberende bodem (factor 0,5). De rekenpunten zijn aangebracht op de locaties en hoogten waar zich ook verblijfsruimtes kunnen bevinden. De rekenpunten zijn aangebracht op de gevels van de te realiseren woningen. Voor de verblijfruimtes op de begane grond, 1e en 2e etage is uitgegaan van rekenhoogtes op 2/3 van de verdiepingshoogtes, dit komt neer op rekenhoogtes van respectievelijk 2,0 ; 5,0 en 9,0 meter boven het maaiveld2. De overige invoergegevens (gebouwen en terrein- en gebouwhoogtes) zijn afgelezen uit topografische gegevens van het Kadaster, het AHN, bestemmingsplankaarten en uit de beschikbare bronnen via internet. Op afbeelding 5 en 6 zijn 3d-weergaven van de rekenmodellen opgenomen. In bijlage II is een grafische presentatie van de ingevoerde rekenmodellen weergegeven. De numerieke invoergegevens van de rekenmodellen (wegdektypen, verkeersintensiteiten, verdelingen, hoogtes, etc.) zijn opgenomen in bijlage III.

Afbeelding 5. Rekenmodel wegverkeerslawaai omgevingswet, 3d-weergave

Begane grond: 0 – 3,0 meter,

2/3 verdiepingshoogte = 2,0 meter

1e verdieping: 3,0 – 6,0 meter, 2e verdieping: 6,0 – 10,5 meter,

2/3 verdiepingshoogte = 5,0 meter 2/3 verdiepingshoogte = 9,0 meter

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Noordeinde 78 Leimuiden Datum: 10 december 2025 ; Referentie: 20250157.V03

Afbeelding 6. Rekenmodel wegverkeerslawaai Wgh, 3d-weergave

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Noordeinde 78 Leimuiden Datum: 10 december 2025 ; Referentie: 20250157.V03

REKENRESULTATEN

3.1.

Algemeen

Het geluid is voor elke geluidbronsoort apart berekend. Daarnaast is het geluid van alle wegen samen berekend (cumulatief geluid). Het geluid op de gevels is berekend zonder reflectie door de achterliggende gevel (invallend geluidsniveau).

3.2.

Geluid vanwege gemeentewegen

Op afbeelding 7 is het berekende geluid weergegeven afkomstig van de gemeentewegen. Een compleet overzicht van de rekenresultaten is opgenomen in bijlage IV.

Afbeelding 7. Geluid Lden Gemeentewegen Berekend geluid op een hoogte van 2,0 ; 5,0 en 9,0 meter

Toetsing Het geluid bedraagt op zijn hoogst 49 dB ter plaatse van de voorgevel van de zuidelijke woning direct aan het Noordeinde (2e verdieping). De standaardwaarde van 53 dB wordt nergens overschreden. Er hoeven geen maatregelen onderzocht te worden vanwege het geluid van gemeentelijke wegen.

3.3.

Geluid vanwege de Provinciale Weg N207

Op afbeelding 8 is het berekende geluid weergegeven afkomstig van de Provinciale weg (N207). Een compleet overzicht van de rekenresultaten is opgenomen in bijlage V.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Noordeinde 78 Leimuiden Datum: 10 december 2025 ; Referentie: 20250157.V03

Afbeelding 8. Geluid Lden (incl. aftrek art. 110g Wgh) Provinciale weg N207 Berekend geluid op een hoogte van 2,0 ; 5,0 en 9,0 meter

Toetsing Het geluid bedraagt op zijn hoogst 60 dB ter plaatse van de voorgevel van de noordelijke woning direct aan het Noordeinde (2e verdieping). De voorkeursgrenswaarde van 48 dB wordt op zeven toetspunten overschreden. De maximale ontheffingswaarde van 63 dB wordt niet overschreden. Omdat er niet voldaan wordt aan de voorkeursgrenswaarde worden maatregelen beschouwd in paragraaf 3.4.

3.4.

Hogere waarde

3.4.1.

Maatregelafweging

De voorkeursgrenswaarde wordt ten opzichte van de provinciale wegen overschreden, waarbij de Provinciale weg (N207) de maatgevende weg is. Er zullen maatregelen moeten worden onderzocht voor een geluidsreductie tot maximaal de voorkeursgrenswaarde. Maatregelen worden alleen genomen wanneer deze financieel doelmatig zijn en daartegen geen overwegende bezwaren van stedenbouwkundige, verkeerskundige, vervoerskundige, landschappelijke of technische aard bestaan.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Noordeinde 78 Leimuiden Datum: 10 december 2025 ; Referentie: 20250157.V03

Bronmaatregelen Het toepassen van geluidreducerend wegdek, het verlagen van verkeersintensiteiten of het aanpassen van de maximale snelheid kan leiden tot lagere geluidniveaus. Het vervangen van het wegdek van de N207 wordt niet als een reële optie gezien om het geluid afkomstig van de weg te verlagen, er is op dit wegdeel immers al een geluidreducerend wegdek aanwezig. Daarnaast is over het algemeen het over een langere afstand vervangen van het wegdektype voor de realisatie van dit aantal woningen niet financieel doelmatig. Maatregelen die de verkeersstromen wijzigen (zoals het verlagen van de verkeersintensiteiten of de maximumsnelheid) zullen niet ad hoc worden genomen, maar zijn een onderdeel van een uitgebreide verkeersstudie. Het beperken van het geluid bij dit aantal woningen vormt doorgaans geen aanleiding voor een uitgebreide verkeersstudie. Overdrachtsmaatregelen Een afschermende voorziening of het vergroten van de afstand van de woningen tot de geluidbron kan leiden tot lagere geluidniveaus. Vanuit een landschappelijk oogpunt zou het mogelijk zijn om een scherm tussen de beoogde woningen en de Provinciale weg (N207) te realiseren, maar de kosten voor nieuwbouw van een scherm zullen totaal niet opwegen tegen het gewenste effect bij het realiseren van dit aantal wooneenheden.

Wanneer de beoogde woningen verder van de Provinciale weg (N207) af zouden worden gerealiseerd dan zouden deze niet meer in lijn vallen met de naastgelegen woningen. Hierdoor is dit vanuit een stedenbouwkundig oogpunt geen wenselijke maatregel. Maatregelen bij de ontvanger In paragraaf 3.5 wordt ingegaan op het cumulatieve geluid ter plaatse van de beoogde woningen. Bij het ontwerp van de woningen wordt, waar nodig, rekening gehouden met de extra benodigde geluidwering van de desbetreffende geveldelen.

3.4.2.

Gemeentelijk beleid

Naast toetsing aan de wettelijke eisen uit de Wet geluidhinder en het Bkl dient er ook getoetst te worden aan de Richtlijnen voor het vaststellen van hogere waarden Wet Geluidhinder, zoals vastgesteld door de Omgevingsdienst West Holland. De voorwaarden en criteria voor het verkrijgen van een hogere waarde zijn vastgelegd in Hoofdstuk 6 van dit document. Paragraaf 1 van dit hoofdstuk beschrijft de algemene criteria, dit betreffen het niet mogelijk zijn van maatregelen (zie eerder deze paragraaf) en de aanvaardbaarheid van het cumulatieve geluid (zie paragraaf 3.5). Aan deze criteria wordt voldaan.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Noordeinde 78 Leimuiden Datum: 10 december 2025 ; Referentie: 20250157.V03

Paragraaf 2 van dit hoofdstuk beschrijft de specifieke criteria en voorwaarden voor woningen, voor wegverkeerslawaai wordt er getoetst aan de criteria en voorwaarden voor wegverkeerslawaai uit 6.2.2. Voor de criteria is er in ieder geval sprake van criterium 3, dat de woningen door de gekozen situering een open plaats tussen aanwezige bebouwing opvullen. Er is daarnaast ook sprake van criterium 4, dat de woningen ter plaatse gesitueerd worden als vervanging van bestaande bebouwing. Op het perceel is immers nu een oude schuur gelegen. Ten aanzien van de voorwaarden 8, 9 en 10 zullen beide beoogde woningen direct aan het Noordeinde de beschikking hebben over een geluidluwe gevel én buitenruimte aan de achterzijde. Ook schermen deze eerste twee woningen de achterliggende woning af, deze woningen beschikt ook over een geluidluwe gevel en buitenruimte aan de achterzijde. Er worden geen dove gevels toegepast, er wordt voldaan aan voorwaarde 11. Voorwaarde 12 is niet van toepassing. Aan de laatste voorwaarde 13 wordt niet voldaan. De te verkrijgen hogere waarde bedraagt 60 dB, terwijl deze voorwaarde aangeeft dat een hogere waarde maximaal 58 dB kan bedragen. In paragraaf 6.3 is aangegeven dat een hogere hogere waarde bij uitzondering toch mogelijk is, maar dan wel een aparte uitgebreide motivering nodig is. Hieronder zal deze worden gegeven.

De woningen worden duidelijk gerealiseerd binnen een bestaand, historisch bebouwinglint dat het dorp Leimuiden verbindt met de Haarlemmermeerpolder. Oorspronkelijk was dit lint een combinatie van kleinschalige bedrijvigheid en woningen. De afgelopen jaren heeft er al reeks ontwikkelingen plaatsgevonden om door middel van ofwel sloop en nieuwbouw ofwel renovatie de woningen en bedrijvigheid toekomstbestendig te maken. Een voorbeeld hiervan is bijvoorbeeld de herontwikkeling van het naastgelegen perceel Noordeinde 80 in 2017. Het plangebied is eigenlijk het enige perceel in dit lint dat door de jaren grotendeels vrij is gebleven van bebouwing. Er is in de jaren 60 een kleine schuur op het perceel gebouwd die grotendeels is verloederd. Vanuit deze oogpunten is er een grote aanleiding om dit perceel te gaan ontwikkelen en hiermee een samenhangend geheel van bebouwing te creëren. Hierbij is het de voorkeur dat dit de realisatie van woningen betreft, voor een bedrijf is het perceel immers erg smal en direct gelegen naast woningen van derden. Daarbij is het ontwerp vanuit een akoestisch perspectief ook op optimale wijze vormgegeven. Ondanks de hoge geluidsbelastingen aan de kant van het Noordeinde is de achterzijde stil en hebben alle woningen hier een geluidluwe gevel en een ruime geluidluwe tuin.

Daarbij kan nog benadrukt worden dat de twee woningen aan het Noordeinde niet alleen de derde woning in het plangebied afschermt van het geluid van de Provinciale weg, maar óók de bestaande woningen aan het Noordeinde 84 en in minder mate 86 en 88. Tenslotte kan er ook nog benoemd dat de maximale hogere waarde van 58 dB uit voorwaarde 13 alléén op de 1e en 2e verdieping van de beoogde woningen niet wordt gehaald; op de begane grond wordt deze niet overschreden.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Noordeinde 78 Leimuiden Datum: 10 december 2025 ; Referentie: 20250157.V03

Met deze bovenstaande uitgebreide motivering is er voldoende grondslag om alsnog een hogere waarde te verlenen voor dit plan.

3.4.3.

Overzicht te verlenen hogere waardes

In onderstaande tabel 5 zijn de aan te vragen hogere waardes weergegeven voor alle beoogde woningen. Tabel 5. Overzicht van de aan te vragen hogere waardes voor de Provinciale weg (N207)

Woning Woning direct aan Noordeinde, zuid Woning direct aan Noordeinde, noord

Vrijstaande woning achter

3.5.

Gevel Voorgevel Zijgevel (noord) Achtergevel Voorgevel Zijgevel (zuid) Achtergevel Voorgevel Zijgevel (noord) Achtergevel Zijgevel (zuid)

Aan te vragen hogere waarde 60 57 59 55 55 53 52

Cumulatief geluid wegverkeer

Naast toetsing van de geluidbelastingen van de aparte geluidbronsoorten dient er ook te worden beschouwd of: • •

er wordt voldaan aan de eisen voor de minimale geluidwering van de gevels; er sprake is van een acceptabel woon- en leefklimaat.

Deze beschouwing wordt gedaan op basis van het cumulatieve geluid van alle geluidbronsoorten samen. Naast wegverkeerslawaai is er ter plaatse van het plangebied ook geluid van het luchtverkeer, er is immers een van de aanvliegroutes boven het plangebied gelegen. Gebaseerd op de contouren in het geluidregister bedraagt het geluid van het luchtverkeer op de planlocatie maximaal 53 dB. Indien er nieuwe woningen met geluid sterker dan de standaardwaarde worden gerealiseerd dan dient er volgens artikel 5.78ac en 5.78ad uit het Bkl ook onderzoek te worden gedaan naar de effecten van de samenloop (cumulatie) van de verschillende geluidsbronnen in de vorm van het gecumuleerde en gezamenlijke geluid. Hierop is artikel 4.1 van de vangnetregeling omgevingswet van toepassing. Volgens dit artikel moet bij plannen zowel binnen een geluidzone (stelsel Wgh) als een geluidaandachtsgebied (stelsel Ow) het gecumuleerd geluid worden berekend conform de rekenmethode in paragraaf 3.1.5 van de Omgevingsregeling.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Noordeinde 78 Leimuiden Datum: 10 december 2025 ; Referentie: 20250157.V03

Voor het gecumuleerde geluid wordt er hierbij rekening gehouden met verschillen in hinderlijkheid van de verschillende geluidbronnen, maar dit gebeurt niet voor het gezamenlijk geluid. De verschillende geluidbronnen en de omrekenfactoren zijn weergegeven in tabel 4. Tabel 4. Overzicht van de verschillende geluidbronnen bij cumulatie en formules voor correctie hinderlijkheid

Geluidbron

Geluid zonder correctie hinderlijkheid

Geluid met correctie hinderlijkheid

Formule

Wegverkeer

Gebruikt voor gezamenlijk geluid LVL (Lden)

Gebruikt voor gecumuleerd geluid L*VL

Railverkeer

LRL

(Lden)

L*RL

𝐿∗𝑅𝐿 = 0,0192 × 𝐿𝑅𝐿 2 − 1,3715 × 𝐿𝑅𝐿 + 65,05

Industrieterrein

LIL

(Lden)

L*IL

𝐿∗𝐼𝐿 = 0,0146 × 𝐿𝐼𝐿 2 − 0,5802 × 𝐿𝐼𝐿 + 45,024

Windturbines

LWT

(Lden)

L*WT

𝐿∗𝑊𝑇 = 0,0388 × 𝐿𝑊𝑇 2 − 2,063 × 𝐿𝑊𝑇 + 67,673

Schietbanen

LSG

(BS,dan)

L*SG

𝐿∗𝑆𝐺 = 1,00 × 𝐿𝑆𝐺 + 0,00

Luchtvaart

LLL

(Lden)

L*LL

𝐿∗𝐿𝐿 = −0,0095 × 𝐿𝐿𝐿 2 + 2,165 × 𝐿𝐿𝐿 − 17,489*

𝐿∗𝑉𝐿 = 1,00 × 𝐿𝑉𝐿 + 0,00

* De berekening van het luchtvaartgeluid gecorrigeerd voor hinder is nog niet van kracht en zal pas worden meegenomen vanaf een bij ministerieel besluit te bepalen tijdstip

Het gezamelijke en gecumuleerde geluid worden vervolgens berekend volgens de onderstaande formules: 𝐿𝑔 = 10 × 𝑙𝑔( ∑ 10𝐿𝑘 /10 )

Gezamelijk geluid:

𝑘 𝑁 ∗

Gecumuleerd geluid:

𝐿𝐶𝑈𝑀 = 10 × 𝑙𝑔( ∑ 10𝐿𝑛 /10 ) 𝑛

Zoals hierboven al aangegeven is de bovenstaande formule correctie voor hinderlijkheid nog niet van toepassing voor luchtverkeerslawaai. Om deze reden wordt deze term weggelaten uit het gecumuleerd geluid. Als deze term wel zou worden meegenomen dan bedraagt de gecorrigeerde waarde 71 dB op alle toetspunten; deze term is dan veruit dominant en het gecumuleerde geluid bedraagt dan ook 71 dB op alle toetspunten. In tabel 6 is het berekende cumulatieve geluid wegverkeer weergegeven ter plaatse van de beoordelingspunten. Tabel 6. Berekening gezamenlijk en cumulatief geluid

Toetspunt

tp_01_A tp_01_B tp_01_C tp_02_A

Hoogte

2,0 5,0 9,0 2,0

LVL-gemeentelijk / L*VL-gemeentelijk

LVL-provinciaal / L*VL-provinciaal

48,22 48,10 47,37 41,05

(excl. aftrek art. 110g Wgh) 59,75 60,77 61,65 55,41

Lluchtverkeer

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Noordeinde 78 Leimuiden Datum: 10 december 2025 ; Referentie: 20250157.V03

53,00 53,00 53,00 53,00

LCUM

61 62 62 57

60 61 62 56

tp_02_B tp_02_C tp_03_A tp_04_B tp_04_C tp_05_A tp_05_B tp_05_C tp_06_A tp_06_B tp_06_C tp_07_A tp_08_B tp_08_C tp_09_B tp_09_C tp_10_A tp_10_B tp_10_C tp_11_A tp_11_B tp_11_C tp_12_A tp_12_B tp_12_C tp_13_A tp_buiten1 tp_buiten2 tp_buiten3

5,0 9,0 2,0 5,0 9,0 2,0 5,0 9,0 2,0 5,0 9,0 2,0 5,0 9,0 5,0 9,0 2,0 5,0 9,0 2,0 5,0 9,0 2,0 5,0 9,0 2,0 2,0 2,0 2,0

40,96 42,33 25,48 25,78 28,42 48,56 48,39 47,62 42,39 42,53 42,31 26,25 27,47 28,72 29,16 30,98 23,19 25,34 28,60 22,90 27,17 35,54 27,10 31,31 36,22 28,96 30,61 31,04 28,91

57,74 58,81 43,56 45,59 42,17 59,68 60,68 61,57 55,42 56,64 57,48 43,41 46,36 44,21 52,16 54,05 32,03 36,06 36,23 46,29 50,27 54,66 47,98 54,89 57,30 49,14 49,45 48,98 44,22

53,00 53,00 53,00 53,00 53,00 53,00 53,00 53,00 53,00 53,00 53,00 53,00 53,00 53,00 53,00 53,00 53,00 53,00 53,00 53,00 53,00 53,00 53,00 53,00 53,00 53,00 53,00 53,00 53,00

59 60 53 54 53 61 62 62 58 58 59 53 54 54 56 57 53 53 53 54 55 57 54 57 59 55 55 54 54

58 59 44 46 42 60 61 62 56 57 58 43 46 44 52 54 33 36 37 46 50 55 48 55 57 49 50 49 44

Het Besluit Bouwwerken Leefomgeving (Bbl) geeft in artikel 4.103 de minimumeis voor de karakteristieke geluidwering. Zie hoofdstuk 3.5.1. Daarnaast wordt het woon- en leefklimaat beoordeeld aan de hand van het gecumuleerde geluid. Zie hoofdstuk 3.5.2.

3.5.1.

Gevelwering

Voor het geluid op de geveldelen wordt volgens het Bbl uitgegaan van het gezamenlijk geluid. De karakteristieke geluidwering Ga;k van de gevel van een verblijfsgebied moet ten minste gelijk zijn aan de hoogste waarde van het geluid minus 33 dB óf 20 dB. Toetsing Het gezamelijke geluid bedraagt ten hoogste 62 dB ter plaatse van de voorgevels van de woningen direct aan het Noordeinde (1e en 2e verdieping). De vereiste karakteristieke geluidwering Ga;k bedraagt dan maximaal 62 – 33 = 29 dB. Het bevoegd gezag zal bepalen of er nader onderzoek gedaan moet worden naar de geluidwering van de gevels.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Noordeinde 78 Leimuiden Datum: 10 december 2025 ; Referentie: 20250157.V03

3.5.2.

Woon- en verblijfsklimaat

Bij het beoordelen van het woon- en verblijfsklimaat kan worden uitgegaan van het gecumuleerd geluid. Dit geluid bedraagt ten hoogste 62 dB ter plaatse van de voorgevels van de woningen direct aan het Noordeinde (2e verdieping) Voor het beoordelen van het woon- en verblijfsklimaat ter plaatse van de te realiseren woningen kan gebruik worden gemaakt van de ‘kwaliteitsindicatie geluid’ van het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM). In tabel 7 is de classificering van de milieukwaliteit bij verschillende waarden van het gecumuleerde geluid (in Lden) weergegeven. Tabel 7. Classificering van de kwaliteit van de akoestische omgeving in Lden

Gecumuleerd Lden ≤ 45 46 – 50 51 – 55 56 – 60 61 – 65 > 65

Classificering milieukwaliteit Zeer goed Goed Redelijk Matig Slecht Zeer slecht

De geluidniveaus ter plaatse van de gewenste woningen variëren van 33 tot 62 dB. De milieukwaliteit wordt daarom over het algemeen gekwalificeerd als ‘Slecht’ tot ‘Zeer goed’. Het woon- en verblijfsklimaat ter plaatse van de woningen kan evengoed wel als acceptabel worden aangemerkt. Hierbij kunnen de volgende zaken in overweging worden meegenomen: • Alle woningen beschikken over een geluidluwe gevel • Alle woningen beschikken over een geluidluwe buitenruimte • Aangezien nieuwbouw daarnaast over het algemeen aan hoge eisen voor de gevelwering voldoet kan gesteld worden dat het cumulatieve geluid een aanvaardbaar woon- en verblijfsklimaat binnen in de woningen niet in de weg staat.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Noordeinde 78 Leimuiden Datum: 10 december 2025 ; Referentie: 20250157.V03

CONCLUSIE

In dit onderzoek is het geluid vanwege het wegverkeerslawaai op de gewenste woningen aan de Noordeinde 78 in Leimuiden berekend. Toetsing standaardwaarden en grenswaarden Het berekende geluid van gemeentelijke wegen bedraagt maximaal 49 dB. Hiermee worden de standaardwaarde van 53 dB en de grenswaarde van 70 dB niet overschreden. Maatregelen hoeven niet nader onderzocht te worden. Het berekende geluid van de Provinciale Weg (N207) bedraagt maximaal 60 dB. Hiermee wordt de voorkeursgrenswaarde van 53 dB overschreden maar de maximale ontheffingswaarde van 63 dB niet. Maatregelen worden niet doelmatig geacht, zie paragraaf 3.4. Gevelwering en woon- en leefklimaat Benodigde gevelwering Het gezamelijke geluid bedraagt ten hoogste 62 dB ter plaatse van de voorgevels van de woningen direct aan het Noordeinde (1e en 2e verdieping). De vereiste karakteristieke geluidwering Ga;k bedraagt dan maximaal 62 – 33 = 29 dB. Het bevoegd gezag zal bepalen of er nader onderzoek gedaan moet worden naar de geluidwering van de gevels. Woon- en leefklimaat De milieukwaliteit wordt geclassificeerd als ‘Slecht’ tot ‘Zeer goed’. Het woon- en verblijfsklimaat ter plaatse van de beoogde woningen wordt als acceptabel aangemerkt. Op basis van de toelichting in paragraaf 3.5.1 en 3.5.2 kan gesteld worden dat het cumulatieve geluid een aanvaardbaar woon- en verblijfsklimaat niet in de weg staat.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Noordeinde 78 Leimuiden Datum: 10 december 2025 ; Referentie: 20250157.V03

BIJLAGE

GEGEVENS

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Noordeinde 78 Leimuiden Datum: 10 december 2025 ; Referentie: 20250157.V03

.2 .50 0

P 6.2 80

P P 6.2

2x woning goothoogte 6.0 m bouwhoogte 10.5 m

80 70 0

.00

0 ca

.4 .00 0

tuin 4.0

lig

ste

b er

tuin

m a ha

.5 .2

lig

pla

s at

t laa

5 2.

m .6 g1

pad ca. 4 m

2x garage goothoogte 3.0 m bouwhoogte 6.0 m

15 0 12

2BIM

P 3.

P 00

BOUWKUNDIG ADVIES- EN TEKENBUREAU B.V.

rt: 0 1.

info@2BIM.nl || 071 331 60 37 || www.2BIM.nl regenboogweg 39 || 2376 AD || nieuwe wetering

ifp

1x woning goothoogte 6.0 m bouwhoogte 10.5 m .0

situatie gewijzigd

6. 50 0

dakterras

garage 0

A.C.G. Gordijn Vastgoed B.V.

0 1. 00 0

tuin

bron: pdok \\NAS-01\Data\2BIM Projecten\2023\2B23025\02 Tekeningen\04 BA\2B23025_Noordeinde_Gordijn-Vastgoed_BA-01.pln GSPublisherVersion 573.81.92.4

Woningen Noordeinde 78 te Leimuiden project: blad: schaal: datum:

2B23025 VO-102 1:250 (A3) 2025-03-21

BIJLAGE

II.

AFBEELDINGEN REKENMODELLEN

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Noordeinde 78 Leimuiden Datum: 10 december 2025 ; Referentie: 20250157.V03

BIJLAGE

III.

INVOERGEGEVENS REKENMODELLEN

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Noordeinde 78 Leimuiden Datum: 10 december 2025 ; Referentie: 20250157.V03

Modeleigenschappen Ow Rapport: Model:

Lijst van model eigenschappen v02 OJ Ow

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode

v02 OJ Ow De Roever #-1|Geluid algemeen|Omgevingswet|

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

o.jansen op 9-12-2025 o.jansen op 10-12-2025 Geomilieu V2025.2

Periode definities - Dagperiode - Avondperiode - Nachtperiode - Samengestelde periode - Waarde Resultaten - Detailniveau toetspunt resultaten - Detailniveau resultaten grids - Octaafresultaten ontvangers Algemeen Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Modelinstellingen - Geluidstype - Standaard bodemfactor [-] - Meteorologische correctie Optimalisatie - Zoekafstand [m] - Max.refl.afstand [m] - Dynamische foutmarge [dB] - Max.refl.diepte [-] - Clusteren gebouwen - Verwijderen binnenwanden Luchtdemping - Methode - Luchtdemping [dB/km] Optimalisatie - Zoekafstand [m] - Max.refl.afstand [m] - Openingshoek [grd] - Max.refl.diepte [-] - Gebruik vereenvoudigde absorptiewaarde - Geen reflectie als scherm meer dan 5° helt Luchtdemping - Methode - Luchtdemping [dB/km]

07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Lden Gem(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) Groepsresultaten Groepsresultaten Nee 0 4 Industrie + Wegverkeer + Railverkeer + Windturbine 1,0 Ja Industrie / Windturbine ---1 Ja Ja Industrie / Windturbine Standaard 0,02 / 0,07 / 0,25 / 0,76 / 1,63 / 2,86 / 6,23 / 19,00 / 67,40 Wegverkeer / Railverkeer --2 1 Nee Nee Wegverkeer / Railverkeer Standaard 0,00 / 0,00 / 0,00 / 1,00 / 2,00 / 4,00 / 10,00 / 23,00 / 58,00

Geomilieu V2025.2 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies

10-12-2025 11:32:36

Modeleigenschappen Ow Commentaar

Geomilieu V2025.2 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies

10-12-2025 11:32:36

Modeleigenschappen Wgh Rapport: Model:

Lijst van model eigenschappen V02 OJ wgh

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode

V02 OJ wgh De Roever #-1|Wegverkeerslawaai|RMG-2012, wegverkeer|

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

j.vd.oetelaar op 1-5-2025 o.jansen op 10-12-2025 Geomilieu V2024.2

07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Lden Gem(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) Bronresultaten Groepsresultaten Ja 0 4 Ja 5000 5000 -1,00 2 1 Volledige 3D analyse Conform standaard 0,00; 0,00; 1,00; 2,00; 4,00; 10,00; 23,00; 58,00 Conform standaard 3,50

Geomilieu V2025.2 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies

10-12-2025 11:18:19

Modeleigenschappen Wgh Commentaar

Geomilieu V2025.2 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies

10-12-2025 11:18:19

Itemeigenschappen Ow Model: Groep:

v02 OJ Ow V01 - Noordeinde 78 Leimuiden (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Geluid algemeen - Omgevingswet

Naam G4 G5 G6 G7 G8

Omschr. Noordeinde Verlaat Grietpolderweg Grietpolderweg Grietpolderweg

Groep 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen

ISO_H 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

ISO M. --4,00 --4,00 --

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Type Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

Cpl False False False False False

Cpl_W 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

Helling 0 0 0 0 0

G9 G12 G13 G14 G16

Grietpolderweg

30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

------

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0 0 0 0 0

W1 W1 W1 W1 W1

30 30 30 80 80

30 km wegen

0,00

Relatief

Intensiteit

False

1,5

G17

Omgevingswet, Geomilieu V2025.2 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies

Wegdek W1 W13 W1 W1 W13

V(LV(D)) 30 30 30 30 30

10-12-2025 11:41:24

Itemeigenschappen Ow Model: Groep:

v02 OJ Ow V01 - Noordeinde 78 Leimuiden (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Geluid algemeen - Omgevingswet

Naam G4 G5 G6 G7 G8

V(LV(A)) 30 30 30 30 30

V(LV(N)) 30 30 30 30 30

V(MV(D)) 30 30 30 30 30

V(MV(A)) 30 30 30 30 30

V(MV(N)) 30 30 30 30 30

V(ZV(D)) 30 30 30 30 30

V(ZV(A)) 30 30 30 30 30

V(ZV(N)) 30 30 30 30 30

Totaal aantal 1087,16 53,36 1131,16 1131,16 1131,16

%Int(D) 6,75 6,75 6,75 6,75 6,75

%Int(A) 3,20 3,22 3,19 3,19 3,19

G9 G12 G13 G14 G16

30 30 30 80 80

1077,88 104,20 104,20 1126,48 2526,24

6,75 6,75 6,75 6,66 6,66

3,19 3,22 3,22 3,06 3,08

G17

9142,24

6,66

3,02

Omgevingswet, Geomilieu V2025.2 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies

10-12-2025 11:41:24

Itemeigenschappen Ow Model: Groep:

v02 OJ Ow V01 - Noordeinde 78 Leimuiden (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Geluid algemeen - Omgevingswet

Naam G4 G5 G6 G7 G8

%Int(N) 0,78 0,77 0,78 0,78 0,78

%LV(D) 97,56 100,00 96,44 96,44 96,44

%LV(A) 98,36 100,00 97,53 97,53 97,53

%LV(N) 97,04 100,00 95,58 95,58 95,58

%MV(D) 1,92 -3,21 3,21 3,21

%MV(A) 1,32 -2,25 2,25 2,25

%MV(N) 2,49 -4,08 4,08 4,08

%ZV(D) 0,52 -0,35 0,35 0,35

%ZV(A) 0,32 -0,22 0,22 0,22

%ZV(N) 0,47 -0,34 0,34 0,34

G9 G12 G13 G14 G16

0,78 0,77 0,77 0,98 0,98

96,26 100,00 100,00 95,49 96,95

97,41 100,00 100,00 97,71 98,47

95,36 100,00 100,00 94,21 95,99

3,37 --3,95 2,53

2,36 --2,06 1,31

4,29 --4,88 3,16

0,37 --0,56 0,52

0,23 --0,23 0,22

0,36 --0,90 0,85

G17

0,99

92,95

96,45

90,60

5,23

2,76

6,44

1,82

0,79

2,96

Omgevingswet, Geomilieu V2025.2 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies

10-12-2025 11:41:24

Itemeigenschappen Wgh Model: Groep: Naam P2 P10 P19 P3 P3 P1 P3 P11 P10

V02 OJ wgh V01 - Noordeinde 78 Leimuiden (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Omschr. Provincialeweg Provincialeweg Leimuiderweg Provincialeweg Provincialeweg

Provincialeweg Provincialeweg

Groep provinciale weg 50 km/u provinciale weg 50 km/u provinciale weg 50 km/u provinciale weg 50 km/u provinciale weg 50 km/u

ISO_H 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

ISO M. ------

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Type Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

Cpl False False False False False

Cpl_W 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

Hbron 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

Helling 0 0 0 0 0

provinciale weg 80 km/u provinciale weg 80 km/u provinciale weg 80 km/u provinciale weg 80 km/u

-0,00 -0,00

-----

Relatief Relatief Relatief Relatief

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5

0,75 0,75 0,75 0,75

0 0 0 0

RMG-2012, wegverkeer, Geomilieu V2025.2 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies 10-12-2025 11:19:22

Itemeigenschappen Wgh Model: Groep:

V02 OJ wgh V01 - Noordeinde 78 Leimuiden (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam P2 P10 P19 P3 P3

Wegdek 1007 1007 W0 W4a 1007

P1 P3 P11 P10

W0 W4a W0 1007

V(LV(D)) 50 50 80 50 50

V(LV(A)) 50 50 80 50 50

V(LV(N)) 50 50 80 50 50

V(MV(D)) 50 50 80 50 50

V(MV(A)) 50 50 80 50 50

V(MV(N)) 50 50 80 50 50

V(ZV(D)) 50 50 80 50 50

V(ZV(A)) 50 50 80 50 50

V(ZV(N)) 50 50 80 50 50

Totaal aantal 21676,12 21676,12 19036,00 20038,00 20038,00

80 80 80 80

21676,12 20038,00 20038,00 21676,12

RMG-2012, wegverkeer, Geomilieu V2025.2 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies 10-12-2025 11:19:22

Itemeigenschappen Wgh Model: Groep:

V02 OJ wgh V01 - Noordeinde 78 Leimuiden (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam P2 P10 P19 P3 P3

%Int(D) 6,67 6,67 6,67 6,67 6,67

%Int(A) 2,97 2,97 2,96 2,99 2,99

%Int(N) 1,01 1,01 1,01 1,00 1,00

%LV(D) 90,12 90,12 89,13 91,06 91,06

%LV(A) 94,99 94,99 94,47 95,46 95,46

%LV(N) 86,77 86,77 85,44 88,09 88,09

%MV(D) 6,79 6,79 7,31 6,46 6,46

%MV(A) 3,64 3,64 3,94 3,44 3,44

%MV(N) 8,25 8,25 8,86 7,89 7,89

%ZV(D) 3,09 3,09 3,55 2,48 2,48

%ZV(A) 1,37 1,37 1,59 1,10 1,10

%ZV(N) 4,98 4,98 5,70 4,02 4,02

P1 P3 P11 P10

6,67 6,67 6,67 6,67

2,97 2,99 2,99 2,97

1,01 1,00 1,00 1,01

90,12 91,06 91,06 90,12

94,99 95,46 95,46 94,99

86,77 88,09 88,09 86,77

6,79 6,46 6,46 6,79

3,64 3,44 3,44 3,64

8,25 7,89 7,89 8,25

3,09 2,48 2,48 3,09

1,37 1,10 1,10 1,37

4,98 4,02 4,02 4,98

RMG-2012, wegverkeer, Geomilieu V2025.2 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies 10-12-2025 11:19:22

Itemeigenschappen Wgh Model: Groep:

V02 OJ wgh V01 - Noordeinde 78 Leimuiden (hoofdgroep) Lijst van Kruisingen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam Kruising01

Omschr.

X-1 105921,12

Y-1 471692,60

Corr. 2/3

RMG-2012, wegverkeer, Geomilieu V2025.2 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies 10-12-2025 11:19:22

Itemeigenschappen Wgh Model: Groep:

V02 OJ wgh V01 - Noordeinde 78 Leimuiden (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam tp_01 tp_02 tp_03 tp_05 tp_06

Omschr. woning 1 woning 1 woning 1 woning 2 woning 2

X 106111,57 106104,75 106098,15 106115,37 106112,03

Y 471379,65 471378,76 471370,26 471374,32 471368,11

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Hoogte A 2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

Hoogte B 5,00 5,00 -5,00 5,00

Hoogte C 9,00 9,00 -9,00 9,00

Hoogte D ------

tp_07 tp_buiten1 tp_buiten2 tp_12 tp_13

woning 2 woning 1 woning 2

106102,03 106090,00 106093,83 106073,47 106074,17

471364,81 471364,67 471358,76 471346,70 471342,97

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

---5,00 --

---9,00 --

------

tp_09 tp_10 tp_11 tp_buiten3 tp_04

106070,98 106064,03 106066,80 106058,32 106101,51

471340,36 471339,14 471345,49 471332,37 471372,55

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

-2,00 2,00 2,00 --

5,00 5,00 5,00 -5,00

9,00 9,00 9,00 -9,00

------

tp_08

106105,36

471367,14

0,00

Relatief

5,00

9,00

RMG-2012, wegverkeer, Geomilieu V2025.2 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies 10-12-2025 11:19:22

Itemeigenschappen Wgh Model: Groep:

V02 OJ wgh V01 - Noordeinde 78 Leimuiden (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam tp_01 tp_02 tp_03 tp_05 tp_06

Hoogte E ------

Hoogte F ------

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

tp_07 tp_buiten1 tp_buiten2 tp_12 tp_13

------

Ja Ja Ja Ja Ja

tp_09 tp_10 tp_11 tp_buiten3 tp_04

------

Ja Ja Ja Ja Ja

tp_08

RMG-2012, wegverkeer, Geomilieu V2025.2 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies 10-12-2025 11:19:22

Itemeigenschappen Wgh Model: Groep: Naam

V02 OJ wgh V01 - Noordeinde 78 Leimuiden (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer X-1 105872,73 106018,82 105915,70 105917,28 105902,22

Y-1 471588,46 471648,65 471634,23 471637,62 471623,72

Hoogte 8,12 9,16 3,18 6,28 1,99

Maaiveld 0,00 1,08 0,00 0,00 0,00

Hdef. Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

Cp Scherp Scherp Scherp Scherp Scherp

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

106000,00 106012,02 106289,90 106276,68 106075,74

471705,86 471717,05 471107,66 471103,23 471101,46

5,24 3,50 6,86 5,40 -1,03

-0,30 -0,35 -0,10 -0,39 -4,00

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

Scherp Scherp Scherp Scherp Scherp

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

106076,11 105939,70 105941,34 105939,08 105939,07

471100,64 471152,52 471157,65 471147,34 471163,91

-1,00 3,13 3,71 3,83 3,38

-4,00 -4,00 -4,00 -4,00 -4,00

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

Scherp Scherp Scherp Scherp Scherp

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

105940,64 105932,73 105942,98 105945,31 105941,30

471168,81 471187,13 471179,38 471189,92 471174,26

2,79 3,52 3,82 3,85 2,54

-4,00 -4,00 -4,00 -4,00 -4,00

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

Scherp Scherp Scherp Scherp Scherp

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

105945,95 105937,32 105963,48 105964,62 105964,94

471195,49 471141,94 471142,71 471147,98 471136,87

3,75 3,17 2,99 2,77 2,90

-4,00 -4,00 -4,00 -4,00 -4,00

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

Scherp Scherp Scherp Scherp Scherp

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

105963,25 105969,36 105965,53 105966,51 105973,82

471153,80 471158,02 471164,35 471169,52 471190,15

2,86 3,02 3,72 3,03 2,21

-4,00 -4,00 -4,00 -4,00 -4,00

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

Scherp Scherp Scherp Scherp Scherp

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

105964,57 105967,62 105968,80 105967,68 106025,67

471197,92 471185,96 471180,20 471174,96 471137,46

2,72 2,56 3,03 2,71 1,48

-4,00 -4,00 -4,00 -4,00 -4,00

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

Scherp Scherp Scherp Scherp Scherp

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

106024,03 106027,21 106028,15 106023,65 106032,40

471146,90 471155,39 471164,30 471174,75 471181,55

1,94 1,89 1,46 0,96 1,47

-4,16 -4,20 -4,30 -4,49 -4,25

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

Scherp Scherp Scherp Scherp Scherp

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

106026,13 106003,71 105993,40 106032,78 106122,11

471424,26 471432,98 471489,90 471489,33 471354,47

5,61 5,77 5,39 6,55 4,94

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

Scherp Scherp Scherp Scherp Scherp

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

106071,03 106085,08 106094,57 105967,98 105967,59

471436,89 471417,30 471403,44 471263,63 471267,30

5,12 5,34 5,18 -1,55 -1,55

0,00 0,00 0,00 -4,00 -4,00

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

Scherp Scherp Scherp Scherp Scherp

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

105966,59 105966,19 105966,59 105969,91 106036,98

471268,83 471266,40 471262,73 471257,56 471212,11

-1,55 -1,54 -1,55 -1,54 1,71

-4,00 -4,00 -4,00 -4,00 -4,00

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

Scherp Scherp Scherp Scherp Scherp

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

106210,96 106217,39 106239,95 106232,88 106235,92

471170,62 471156,42 471102,02 471123,25 471117,18

5,30 6,39 4,14 6,32 6,40

0,00 0,00 -0,71 -0,40 -0,50

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

Scherp Scherp Scherp Scherp Scherp

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

106220,94 106223,42 106154,23

471148,72 471143,34 471297,94

8,60 7,20 6,16

0,00 -0,07 0,00

Absoluut Absoluut Absoluut

Scherp Scherp Scherp

0,80 0,80 0,80

RMG-2012, wegverkeer, Geomilieu V2025.2 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies 10-12-2025 11:19:22

Itemeigenschappen Wgh Model: Groep: Naam

V02 OJ wgh V01 - Noordeinde 78 Leimuiden (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer X-1 106195,66 106197,31 106188,65 106172,51 106171,31

Y-1 471203,60 471199,98 471217,66 471257,57 471263,68

Hoogte 5,52 6,57 5,01 7,05 6,99

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

Cp Scherp Scherp Scherp Scherp Scherp

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

106176,80 106179,17 106181,53 106183,89 106184,76

471250,76 471245,86 471240,97 471236,07 471234,27

6,15 6,05 6,06 5,99 5,91

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

Scherp Scherp Scherp Scherp Scherp

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

106149,75 106147,33 106151,81 106156,07 106157,90

471307,74 471313,05 471303,24 471293,90 471291,99

6,14 6,11 6,17 6,09 7,13

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

Scherp Scherp Scherp Scherp Scherp

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

106159,15 106138,83 106131,24 106022,69 106024,98

471285,63 471328,06 471338,47 471504,46 471501,13

7,17 6,79 6,29 4,84 5,85

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

Scherp Scherp Scherp Scherp Scherp

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

105985,20 105978,42 105987,74 105994,62 106111,50

471264,85 471265,17 471271,14 471270,88 471100,74

3,96 3,87 3,88 3,90 3,98

-4,00 -4,00 -4,00 -4,00 -4,00

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

Scherp Scherp Scherp Scherp Scherp

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

106112,77 106058,60 106201,69 105966,65 106076,59

471106,17 471452,94 471190,36 471586,12 471428,93

3,97 4,24 3,17 4,67 6,54

-4,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

Scherp Scherp Scherp Scherp Scherp

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

106016,97 106023,15 106035,17 105962,70 105960,79

471261,97 471247,76 471232,82 471222,36 471231,95

0,32 1,83 -0,14 -0,46 -0,89

-4,00 -4,00 -4,00 -4,00 -4,00

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

Scherp Scherp Scherp Scherp Scherp

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

105966,46 105959,96 106077,44 106072,46 106081,39

471239,84 471250,56 471141,63 471136,16 471128,37

-0,35 -0,75 2,13 3,64 3,25

-4,00 -4,00 -4,00 -4,00 -4,00

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

Scherp Scherp Scherp Scherp Scherp

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

106071,88 106078,95 106059,93 106057,10 106054,59

471125,20 471117,84 471156,28 471162,49 471152,04

3,42 2,86 3,04 2,51 3,38

-4,00 -4,00 -4,00 -4,00 -4,00

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

Scherp Scherp Scherp Scherp Scherp

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

106400,62 106065,82 106053,32 106052,06 106050,79

471162,34 471154,89 471146,74 471141,47 471136,21

4,84 -1,47 3,68 3,40 3,36

0,06 -4,00 -4,00 -4,00 -4,00

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

Scherp Scherp Scherp Scherp Scherp

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

106049,53 106050,95 106049,36 106044,16 106054,09

471130,97 471125,08 471107,77 471109,03 471103,95

2,99 3,81 1,57 1,70 2,27

-4,00 -4,00 -4,00 -4,00 -4,00

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

Scherp Scherp Scherp Scherp Scherp

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

106057,17 106065,12 106070,32 105951,01 106065,91

471106,30 471104,00 471102,77 471505,86 471443,66

-1,00 -1,03 -1,03 6,93 3,33

-4,00 -4,00 -4,00 0,00 0,00

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

Scherp Scherp Scherp Scherp Scherp

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

106235,28 106125,09 105968,15

471108,85 471321,38 471260,29

2,10 1,97 -1,55

-0,58 0,00 -4,00

Absoluut Absoluut Absoluut

Scherp Scherp Scherp

0,80 0,80 0,80

RMG-2012, wegverkeer, Geomilieu V2025.2 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies 10-12-2025 11:19:22

Itemeigenschappen Wgh Model: Groep: Naam

V02 OJ wgh V01 - Noordeinde 78 Leimuiden (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer X-1 105969,00 105976,97 106120,04 106120,46 106046,12

Y-1 471258,98 471156,08 471102,59 471104,23 471410,69

Hoogte -1,55 -1,43 -1,54 -1,53 5,27

Maaiveld -4,00 -4,00 -4,00 -4,00 0,00

Hdef. Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

Cp Scherp Scherp Scherp Scherp Scherp

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

106037,84 106123,53 106143,59 106068,16 105923,22

471482,15 471259,69 471275,55 471407,33 471166,91

4,17 1,65 2,52 2,58 -1,52

0,00 0,00 0,00 0,00 -4,00

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

Scherp Scherp Scherp Scherp Scherp

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

105921,88 106119,73 106066,93 106172,49 106168,65

471172,65 471096,50 471143,11 471191,15 471222,96

-0,95 -1,55 -1,53 3,44 2,45

-4,00 -4,00 -4,00 0,00 0,00

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

Scherp Scherp Scherp Scherp Scherp

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

106337,18 106303,26 106066,57 105963,31 106227,72

471091,47 471082,91 471158,14 471252,87 471086,23

6,97 4,10 -1,47 -1,75 2,93

0,00 0,00 -4,00 -4,00 -0,15

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

Scherp Scherp Scherp Scherp Scherp

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

106186,33 106192,28 106154,71 106156,00 106159,29

471151,62 471141,16 471252,30 471249,56 471242,59

5,24 5,29 2,34 2,33 2,36

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

Scherp Scherp Scherp Scherp Scherp

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

106160,57 106163,91 106165,20 106129,64 106130,87

471239,86 471232,88 471230,16 471304,97 471302,27

2,36 2,37 2,36 2,50 2,51

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

Scherp Scherp Scherp Scherp Scherp

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

106134,25 106135,50 106138,96 106140,20 106041,18

471295,23 471292,51 471285,48 471282,75 471217,91

2,48 2,50 2,51 2,51 -1,52

0,00 0,00 0,00 0,00 -4,00

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

Scherp Scherp Scherp Scherp Scherp

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

106044,06 106108,41 106160,41 106155,62 106204,65

471438,20 471293,63 471223,30 471191,28 471140,69

2,05 1,64 1,93 1,63 4,39

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

Scherp Scherp Scherp Scherp Scherp

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

106214,53 106029,89 106065,17 106064,41 106062,64

471126,01 471253,78 471135,66 471132,50 471125,21

2,87 -1,35 -1,52 -1,51 -1,52

-0,12 -4,11 -4,00 -4,00 -4,00

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

Scherp Scherp Scherp Scherp Scherp

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

106061,85 106058,34 106059,11 106060,78 106061,59

471121,97 471123,34 471126,55 471133,82 471137,05

-1,51 -1,46 -1,46 -1,47 -1,47

-4,00 -4,00 -4,00 -4,00 -4,00

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

Scherp Scherp Scherp Scherp Scherp

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

106063,24 106064,04 106049,54 106046,33 106070,42

471144,10 471147,32 471117,15 471117,94 471111,64

-1,47 -1,48 -1,49 -1,49 -1,49

-4,00 -4,00 -4,00 -4,00 -4,00

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

Scherp Scherp Scherp Scherp Scherp

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

106067,21 106080,93 106077,73 106059,94 106056,70

471112,42 471109,10 471109,88 471114,16 471115,42

-1,48 -1,48 -1,47 -1,49 -1,47

-4,00 -4,00 -4,00 -4,00 -4,00

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

Scherp Scherp Scherp Scherp Scherp

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

105923,53 105922,66 105921,66

471182,29 471178,25 471156,22

-0,96 -0,92 -1,63

-4,00 -4,00 -4,00

Absoluut Absoluut Absoluut

Scherp Scherp Scherp

0,80 0,80 0,80

RMG-2012, wegverkeer, Geomilieu V2025.2 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies 10-12-2025 11:19:22

Itemeigenschappen Wgh Model: Groep: Naam

Woning1+2 Garage 1

V02 OJ wgh V01 - Noordeinde 78 Leimuiden (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer X-1 105926,48 105924,85 105926,48 105973,44 105974,00

Y-1 471193,75 471188,74 471193,75 471140,11 471142,66

Hoogte -1,48 -1,00 -1,22 -1,42 -1,63

Maaiveld -4,00 -4,00 -4,00 -4,00 -4,00

Hdef. Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

Cp Scherp Scherp Scherp Scherp Scherp

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

105979,34 105980,12 105981,38 105979,83 105983,62

471166,97 471170,57 471177,78 471183,35 471188,03

-1,50 -1,50 -1,41 -1,38 -1,38

-4,18 -4,18 -4,26 -4,12 -4,28

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

Scherp Scherp Scherp Scherp Scherp

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

105981,72 106054,84 106012,28 106138,82 106137,80

471192,07 471422,35 471172,27 471216,79 471224,62

-1,38 5,90 -1,50 1,81 2,69

-4,13 0,00 -4,73 0,00 0,00

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

Scherp Scherp Scherp Scherp Scherp

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

105998,32 106138,49 105943,99 105949,96 106048,44

471444,85 471271,84 471523,58 471559,41 471384,74

4,34 1,82 6,50 5,78 7,50

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

Scherp Scherp Scherp Scherp Scherp

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

105930,21 105953,70 106120,50 106094,56 106112,41

471542,10 471512,85 471332,30 471315,32 471318,25

6,17 2,70 2,23 5,35 5,57

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

Scherp Scherp Scherp Scherp Scherp

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

106125,01 105996,97 105982,60 105928,25 106098,87

471314,64 471520,44 471498,54 471524,55 471390,64

6,01 7,90 7,90 2,68 3,67

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

Scherp Scherp Scherp Scherp Scherp

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

106063,53 106055,14 106106,70 105964,50 105925,05

471368,07 471378,45 471261,11 471479,35 471528,56

7,01 6,78 1,93 0,96 1,20

0,00 0,00 0,00 0,00 -0,07

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

Scherp Scherp Scherp Scherp Scherp

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

106038,04 106149,40 106084,48 106146,16 106142,75

471464,58 471187,86 471380,51 471205,85 471200,81

4,54 1,84 2,63 2,70 3,25

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

Scherp Scherp Scherp Scherp Scherp

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

106136,85 106124,97 106175,30 105924,51 106046,86

471234,02 471242,91 471185,48 471161,01 471469,09

2,29 2,03 1,79 -1,62 6,28

0,00 0,00 0,00 -4,00 0,00

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

Scherp Scherp Scherp Scherp Scherp

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

106193,15 106040,90 106133,06 105994,09 106012,10

471155,50 471217,97 471320,04 471499,12 471414,58

2,92 -1,83 1,92 2,04 2,09

0,00 -4,00 0,00 0,00 0,00

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

Scherp Scherp Scherp Scherp Scherp

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

106212,44 106170,44 106123,23 106103,86 105951,44

471128,93 471161,85 471226,29 471253,18 471568,42

2,85 2,74 2,17 1,97 3,28

-0,07 0,00 0,00 0,00 0,00

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

Scherp Scherp Scherp Scherp Scherp

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

106175,88 106051,98 106083,46 105977,22 106154,37

471201,64 471109,46 471385,77 471549,45 471243,53

4,09 -1,79 2,41 8,17 2,64

0,00 -4,00 0,00 0,00 0,00

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

Scherp Scherp Scherp Scherp Scherp

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

106182,76 106117,05 106086,47

471221,38 471371,80 471361,34

4,22 10,50 3,00

0,00 0,00 0,00

Absoluut Relatief Relatief

Scherp Scherp Scherp

0,80 0,80 0,80

RMG-2012, wegverkeer, Geomilieu V2025.2 Licentiehouder: De Roever Omgevingsadvies 10-12-2025 11:19:22

Itemeigenschappen Wgh Model: Groep: Naam Woning 3 Garage 2 aanbouw

V02 OJ wgh V01 - Noordeinde 78 Leimuiden (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer X-1 106071,37 106066,24 106099,82

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij iBabs is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=KaagenBraassem&id=fee882ec-cc78-48db-944d-6255c14448a9