Bijlage 2 2681PNC1.002

ardea

acoustics & consult

Jongfresh v.o.f. Bouwplan woning Plantage 15 Oude Wetering Geluidsberekening wegverkeerslawaai

ARDEA acoustics & consult Brigantijnwal 5 2317 GL LEIDEN T 071 572 58 45 E info@ardea.nl

Versie 23 juli 2021

ardea

Jongfresh v.o.f. Bouwplan woning Plantage 15 Oude Wetering Geluidsberekening wegverkeerslawaai

Opdrachtgever:

Jongfresh v.o.f.

Rapport:

2681PNC1.002

Auteur:

dr.ir. W. Soede

Datum - versie:

23 juli 2021

ardea INHOUDSOPGAVE

1 INLEIDING

4

BEOORDELINGSKADER 1.1 Wegverkeer

6 6

2 WEGVERKEERSLAWAAI, BEREKENING EN BEOORDELING 2.1 Lokale wegen 2.2 Rekenmodel 2.3 Berekeningsresultaten wegverkeerslawaai

7 7 7 7

BIJLAGEN Bijlage 1 Overzicht rekenmodel

3/12 Rapport Jongfresh v.o.f. 2681PNC1.002 23 juli 2021

9

ardea

1 INLEIDING

Plan

Jongfresh heeft het plan om een woning te bouwen op de kavel Plantage 15 te Oude Wetering (zie figuur 1 en 2).

Vraagstelling

Vanwege het plan is een wijziging van het bestemmingsplan nodig. In verband met de ruimtelijke onderbouwing is gevraagd om het wegverkeerslawaai te beoordelen van het wegverkeer. In dit rapport wordt daarom het geluid beoordeeld van: - Wegverkeer Plantage (30 km/uur gebied) - Wegverkeerslawaai Raamwerk (50 km/uur zuidzijde).

Rapport

Dit rapport geeft een samenvatting van de uitgangspunten en de resultaten van de geluidsberekeningen wegverkeerslawaai. Uit de wegverkeerslawaai berekeningen blijkt dat de geluidbelasting laag is. Dde voorkeursgrenswaarde van 48 dB wordt niet overschreden.

Figuur 1

Overzicht locatie Plantage 15.

4/12 Rapport Jongfresh v.o.f. 2681PNC1.002 23 juli 2021

ardea

Figuur 2

Overzicht locatie Plantage 15 met bouwplan woning.

5/12 Rapport Jongfresh v.o.f. 2681PNC1.002 23 juli 2021

ardea

BEOORDELINGSKADER

1.1 Wegverkeer Op basis van de Wet geluidhinder (Wgh) is elke1 weg voorzien van een wettelijke geluidszone. De geluidsimmissie van een verkeersweg is afhankelijk van het aantal rijstroken en ook van de aard van de omgeving. Daarom heeft een geluidszone langs een weg niet één standaardbreedte. In art. 74 Wgh wordt de omvang van de zone voor de verschillende situaties aangegeven. Voor een weg, niet zijnde een auto(snel)weg, binnen de bebouwde kom: ▪ bestaande uit drie of meer rijstroken of drie of meer sporen: 350 meter; ▪ bestaande uit een of twee rijstroken of een of meer sporen: 200 meter.

Zone

Voor een weg buiten de bebouwde kom én voor een auto(snel)weg: • voor een weg, bestaande uit vijf of meer rijstroken: 600 meter; • voor een weg, bestaande uit drie of vier rijstroken of drie of meer sporen: 400 meter; • voor een weg, bestaande uit een of twee rijstroken of een of twee sporen: 250 meter. Art. 74 Wgh spreekt over stedelijk en buiten stedelijk gebied en niet over binnen en buiten de bebouwde kom. Een zone van een auto(snel)weg is altijd buiten stedelijk ongeacht of de zone binnen of buiten de bebouwde kom ligt. De zone strekt zich uit vanaf de as van de weg tot de vermelde breedte aan weerszijden van de weg. De ruimte boven en onder de weg behoort tot de zone. Grenswaarde

De Wet geluidhinder gaat uit van een voorkeursgrenswaarde2 van Lden = 48 dB. Indien de geluidsbelasting hoger is dan de voorkeursgrenswaarde dan staat de Wgh op basis van art. 83 lid 1 en 2 een maximale grenswaarde toe van 63 dB voor woningen in de zone van een binnenstedelijke weg van 63 dB en 53 dB voor woningen in een buiten stedelijke omgeving.

Correctie

In art. 110g van de Wet geluidhinder is aanvullend gesteld dat een correctie mag worden toegepast voor toekomstige ontwikkeling van de geluidsbelasting. Voor wegen met een snelheid tot 70 km/uur is de correctie 5 dB. Voor wegen met een snelheid vanaf 70 km/uur is de standaard correctie 2 dB.

Lokale wegen

Voor de Meerkreuk-Plantage in zuidelijke richting is op dit moment nog sprake van een toegestane rijsnelheid van 50 km/uur. Voor de toekomst wordt een herinrichting naar 30 km/uur voorzien. In dit rapport wordt uitgegaan van de huidige rijsnelheid en formele beoordeling op basis zonebreedte 200 m.

30 km/uur

Voor de lokale wegen in de directe omgeving is een 30 km/u zone van toepassing. Op basis van de Wet geluidhinder is dan geen beoordeling noodzakelijk. In dit rapport wordt het geluid van de Plantage wel meegenomen.

____________ 1 2

Uitgezonderd zijn lokale wegen waar een maximale rijsnelheid van 30 km/uur van toepassing is. Lden is de gewogen gemiddelde waarde van het geluid gedurende de dagperiode, avondperiode en nachtperiode.

6/12 Rapport Jongfresh v.o.f. 2681PNC1.002 23 juli 2021

ardea

2 WEGVERKEERSLAWAAI, BEREKENING EN BEOORDELING

2.1 Lokale wegen RMVK

Voor de relevante lokale wegen zijn de verkeersintensiteiten opgevraagd bij de gemeente Kaag en Braassem. De adviseur verkeer en vervoer heeft voor de relevante wegen de gegevens uit de Regionale Verkeersmilieukaart versie 3.1 voor het jaar 2030. Voor de Plantage (30 km/uur, klinkerverharding) geeft het model en wade van 1670 mvt/etmaal waarvan 130 vrachtwagens. Voor de Meerkreuk (50 km/uur, asfalt) geeft het model een waarde van 160 mvt/etmaal. In overleg met de verkeerskundige wordt voor dit wegvak toch ook uitgegaan van 1670 mvt/etmaal.

2032

Dit rapport geeft een prognose voor het jaar 2032. Ten opzichte van 2030 wordt rekening gehouden met een groei van 1% per jaar naar een etmaalintensiteit van 1703 mvt/etmaal. 2.2 Rekenmodel Voor de lokale situatie wordt uitgegaan van een akoestisch rekenmodel conform het Meet- en Rekenvoorschrift Geluid 2012. Gebruik wordt gemaakt van het programma Geomilieu 2020.V2. Het gebruik van dit programma maakt het mogelijk om direct uit te gaan van de gegevens uit de RMVK2030. Aan de gegevens uit de RMVK2030 is de bebouwde omgeving toegevoegd op basis van het BAG-register. Voor de berekeningen wordt uitgegaan van een stedelijk gebied met harde reflecterende ondergrond (bodemfactor 0.0) met uitzondering van de tuin rond de nieuwe woning.

Verkeersverdeling Voor de verdeling van het verkeer over de dag, avond en nacht, alsmede de verdeling

tussen personenwagens, middelzware en zware vrachtwagens wordt uitgegaan van een standaard verdeling voor een ‘wijkverzamelweg’. Daarbij is gekozen om de verdeling zodanig te kiezen dat het aantal vrachtwagens overeenkomt met genoemd aantal van 160 mvt/etmaal. Wegdek

Voor de wegdekken wordt uitgegaan van de gegevens conform de RMVK versie 3.2. Voor de hoofdwegen gaat het om standaard asfalt. Voor de 30 km/uur weg gaat het om klinkers in keperverband. Bijlage 1 geeft een totaaloverzicht van het model.

2.3 Berekeningsresultaten wegverkeerslawaai Met behulp van het akoestisch rekenmodel zijn geluidsberekeningen uitgevoerd. Het basisontwerp gaat uit van een laagbouwwoning. Voor de berekeningen is aanvullend ook een berekening uitgevoerd op 4.8 m voor het geval het plan later nog zou wijzigen. Tabel 2 geeft een overzicht van de berekeningsresultaten.

7/12 Rapport Jongfresh v.o.f. 2681PNC1.002 23 juli 2021

ardea Tabel 1 Berekeningsresultaten wegverkeerslawaai, berekeningsresultaten Lden en totaal (geen correctie op basis van art. 110g toegepast).

per weg

Naam

Omschrijving

Hoogte

dag

avond

nacht

Lden

WNP1_A WNP1_B

Plantage 30 Plantage 30

1.8 4.8

45.5 47.4

43.0 44.9

34.9 36.6

45.8 47.7

WNP1_A WNP1_B

Meerkreuk/Plantage 50 Meerkreuk/Plantage 50

1.8 4.8

28.1 28.1

25.5 25.6

18.2 18.2

28.6 28.6

WNP1_A WNP1_B

Totaal Totaal

1.8 4.8

45.6 47.5

43.1 44.9

35.0 36.7

45.9 47.8

Uit de berekeningen blijkt dat het geluid vanwege de Plantage 30 km/u gebied uitkomt op 46 dB op 1.8 m hoogte en bij een eventuele 1e verdieping op 48 dB. Het geluid van Meerkreuk/Plantage waar 50 km/uur gereden mag worden is zeer laag en bedraagt niet meer dan 29 dB. Het totaal komt uit op 46 dB op begane grond en 48 dB op de 1e verdieping. Vanuit akoestisch oogpunt is er geen beletsel om de woning te bouwen.

8/12 Rapport Jongfresh v.o.f. 2681PNC1.002 23 juli 2021

ardea Bijlage 1 Overzicht rekenmodel

9/12 Rapport Jongfresh v.o.f. 2681PNC1.002 23 juli 2021

ardea

Overzicht rekenmodel met gebouwen, bodemgebieden/bodemfactor en rijlijnen wegverkeer

10/12 Rapport Jongfresh v.o.f. 2681PNC1.002 23 juli 2021

ardea

3D plot model (zicht in noordoostelijke richting)

11/12 Rapport Jongfresh v.o.f. 2681PNC1.002 23 juli 2021

ardea Naam Omschr. X-1 Y-1 X-n Y-n Hdef. Vormpunten Lengte Lengte3D Min.lengte Max.lengte Type Cpl_W Hbron Helling Wegdek Rijsnelheid V(LV(D)) V(LV(A)) V(LV(N)) V(MV(D)) V(MV(A)) V(MV(N)) V(ZV(D)) V(ZV(A)) V(ZV(N)) Aantal en Verdeling Totaal aantal %Int(D) %Int(A) %Int(N) %LV(D) %LV(A) %LV(N) %MV(D) %MV(A) %MV(N) %ZV(D) %ZV(A) %ZV(N) LV(D) LV(A) LV(N) MV(D) MV(A) MV(N) ZV(D) ZV(A) ZV(N)

12/12 Rapport Jongfresh v.o.f. 2681PNC1.002 23 juli 2021

Plantage

Meerkreuk

Plantage 30 km

Meerkreuk-Plantage 50 km

104460.7 469160.7 104340.0 468829.2

104112.3 468961.5 104285.3 468711.2

Relatief 4

Relatief 3

362.8 362.8 48.81 174.82

391.6 391.6 128.23 263.32

Verdeling 1.50 0.75 0.00 W9a

Verdeling 1.50 0.75 0.00 W0

30 30 30

50 50 50

30 30 30

50 50 50

30 30 30

50 50 50

1703

1703

6.80 3.80 0.80

6.80 3.80 0.80

91.6 91.6 96.5

91.6 91.6 96.5

5.80 5.80 2.30

5.80 5.80 2.30

2.20 2.20 0.70

2.20 2.20 0.70

106.1 59.3 13.2

106.1 59.3 13.2

6.7 3.8 0.31

6.7 3.8 0.31

2.6 1.4 0.10

2.6 1.4 0.10