Document · PDF

Bijlage 1 - 2021 06 08 - SPVE IKC Woubrugge eo IMOSS

Gemeenteraad 12 juli 2021, gemeente Kaag en BraassemBij agendapunt: Krediet IKC Woubrugge5.104 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

I KC WO U B R U G G E , S P V E 08 juni 2021 17749-R

Deze studie is een eerste ruimtelijke verkenning om de mogelijkheden en onmogelijkheden in beeld te brengen van de beoogde locatie voor het Integraal Kindcentrum Woubrugge en twee inbreidingslocaties voor woningbouw. De beelden in de studie betreffen dus geen definitief en uitgewerkt plan maar zijn bedoeld om in gesprek te gaan over de wenselijke ruimtelijke invullingen voor IKC, gemeente Kaag & Braassem en inwoners en belanghebbenden van Woubrugge

DISCLAIMER -2-

INLEIDIN G

AANLEI D I NG � � � � � � � � � � � � � � �� 4 D OEL VAN HET SPVE� �� 4

R UI M TELIJ KE ANALYSE

HI STORI SCHE OPBO UW � �� 6 RUI MTELI JK E HO OFD ST RUC T UUR �� 7 ONTWI K K ELI NG E N � � � � � � �� 8 VE RK E ERSSTRUCTUUR EN ONTSLUIT ING �� 9 LANG ZAAMVE RK E ER � � �� 10 BELEI D � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �� 11

S PV E IKC WOUB RUGGE

STE D ENBOUWK UND I G P ROGRA M M A VA N EISEN �� 12 UI TGANG SPUNTE N PRO GRA M M A �� 13 MASSA & BOUWHOOGT E �� 15 ORI ËNTATI E E N E NTREES �� 16 SOCI ALE CONTROLE � � �� 17 VE RK E ER � � � � � � � � � � � � � � � � � � �� 18 G ROEN - BO ME N � � � � � � � � �� 2 0 OVERZI CHT SPVE� � � � � � �� 2 1 VARI ANTENSTUD I E MASSA �� 2 2

P R OG RAM M ATIS CH E VE RKE NNIN G WONINGBOUWLOCAT IE S

LOCATI E E SSELYCK ERWOUD E �� 3 0 LOCATI E NOLI NA � � � � � � �� 3 6

I N H O U D S O P G AV E

I NLEIDING A AN LEIDING De gemeente Kaag en Braassem heeft de wens om in het dorp Woubrugge een Integraal Kindcentrum Woubrugge (IKW) te ontwikkelen. In dit IKW zullen minimaal de volgende gebruikers worden gehuisvest: ■ Christelijke Basisschool De Kinderkring ■ Openbare Basisschool Esselyckerwoude ■ Kinderopvang (Snoopy en FloreoKids) ■ Bibliotheek ■ Andere kindgerelateerde partijen De huidige locaties van de IKW partners zullen vrij komen

Locatie Esselyckerwoude

Locatie Nolina

voor herontwikkeling.

Locatie Kinderkring

In het voortrajct zijn verschillende huisvestingsscenario’s onderzocht door bureau Goudkuil. Op basis van dit onderzoek is een voorkeursscenario gekozen. Dit scenario gaat er van uit dat het IKW wordt gebouwd op de vrijkomende locaties van De Kinderkring en Snoopy. De locatie van OBS Esselyckerwoude en de locatie op het terrein van Nolina kunnen dan worden herontwikkeld worden t.b.v. woningbouw.

D OEL VA N H ET S P V E Het doel van het SPvE is 3-ledig, te weten: 1.

Stedenbouwkundig kader voor de verschillende ontwikkelingen;

2. Basisdocument voor de RO procedure (nieuw bestemmingsplan); 3. Communicatie met belanghebbenden en het interesseren van eventuele geïnteresseerden voor

INLEIDING -4-

OVERZICHT UITKOMSTEN SCENARIO’S UIT DE HUISVESTINGSTUDIE (VOORTRAJECT) DOOR BUREAU GOUDKUIL

de verschillende ontwikkelingen in het gebied (vervolgtraject)

STEDENB OUW KUNDI G KADE R In de eerste plaats dient het SPvE ertoe de verschillende ontwikkelingen in stedenbouwkundig en ruimtelijk opzicht nader in te vullen. In dit opzicht geldt het SPvE als ruimtelijk kader waarbinnen de verschillende deelprojecten verder uitgewerkt kunnen worden. Het SPvE bevat dan ook alle relevante ruimtelijke en functionele randvoorwaarden, uitgangspunten en eisen die bij de verdere uitwerking van de deelprojecten gerespecteerd dienen te worden. Een omschrijving van mogelijke functies per deelgebied (vlekkenplan) evenals een programmatische verkenning (rekenverkaveling per locatie) maakt hier onderdeel van.

B ASI SDOC UM ENT VOOR DE RO P ROCE D U RE In de RO procedure(s) van de verschillende deelprojecten is het van belang dat de ontwikkelingen passen binnen een bestuurlijk vastgesteld beleidsdocument. Aangezien de verschillende ontwikkelingen (mogelijk) niet passen binnen het vigerende bestemmingsplan geldt het SPvE (na vaststelling) als ambtelijk toetsings- en afwegingskader bij de te volgen RO procedure(s).

C O M M UNI CATI E M ET BE LAN GH E BBE N D E N Het SPvE maakt inzichtelijk hoe de verschillende BEELDEN UIT STUDIE VOOR HUISVESTING (VOORTRAJECT) DOOR BUREAU GOUDKUIL

ontwikkelingsprojecten er in stedenbouwkundig opzicht uit komen te zien. Dit is van groot belang in de communicatie met de omwonenden en andere belanghebbenden. Het SPvE maakt niet alleen de onderlinge samenhang tussen de deelprojecten inzichtelijk, maar geeft ook weer hoe het bouwvolume van het IKW zich verhoudt tot de omgeving.

INLEIDING -5-

RUIMTELIJ KE A NA LYSE H ISTORIS CH E OP BOUW

■ 1925: Bebouwing en nijverheid langs de Woudwetering. het water kan gekruisd worden bij de kerk, hier dankt het dorp haar naam aan. . Polderwegen zoals de Bateweg blijven later bepalend in de stedenbouwkundige opzet. ■ 1965: Eerste aanzet tot uitbreiding achter het dijklint in de Oudendijk polder met aantal kassen en de kruising met het water wordt omgebogen via een nieuwe brug. ■ 1990: Planmatige uitbreiding van woonwijken vanaf de jaren ‘80 rondom de Bateweg, dit gaat gepaard met de bouw van de scholen de Kinderkring en Esselyckerwoude

Woubrugge 1925.

Woubrugge 1965.

Woubrugge 1990.

Woubrugge 2015.

■ 2015: Verdere uitbreiding van de woonwijken en transformatie van voormalige kassen bij de dorpskern tot woningbouw.

R U I M T E L I J K E A N A LY S E -6-

R U I M T E L I J K E HO O F D ST R U C T U U R

■ (Historische) Dijklint met kruising bij de kerk ■ Cluster met centrumvoorzieningen nabij het dijklint ■ Planmatige woonwijken vanaf de jaren ‘70, waar ook de bestaande scholen Kinderkring en Esselyckerwoude onderdeel van zijn, met de Bateweg als centrale as. ■ Uitbreiding van nieuwe woonwijken aan de zuid-west kant van Woubrugge

Legenda Dijklint Centrumvoorzieningen Planmatige woonwijken Nieuwe woonwijken (in ontwikkeling) Sportvoorzieningen

R U I M T E L I J K E A N A LY S E -7-

O N T W I K K E L I N GE N

■ Uitbreiding van Woubrugge vindt met name plaats aan de de zuidwestelijke kant met de ontwikkelingen aan de Elzenlaan en A. de Graaflaan met in totaal 69 woningen. ■ Een deel van de Bateweg zal worden heringericht omstreeks 2022

Reconstructie Bateweg ■ De wens voor een westelijke ontsluitingsweg blijft bestaan, maar is geen onderdeel van dit project. Binnen de scope van dit project wordt wel gekeken naar de kans voor een nieuwe verbinding tussen de Turfeiker en Vingerhoedtstraat over het terrein van Nolina

(gepl. 2022)

Nieuwe verbinding (in onderzoek)

Woningbouw Elzenlaan (van Egmondlocatie) 20 woningen

Woningbouw A. de Graaflaan 14 + 35 woningen

R U I M T E L I J K E A N A LY S E -8-

VE R K E E R SST R U C T U U R E N O N TSLU I T I NG

■ De Bateweg is centrale ontsluiting van de uitbreidingswijken van Woubrugge met een verkeersregmie van 30 km/h (geldt in heel Woubrugge, m.u.v. de Provinciale weg N446. ■ Het verkeersmodel toont aan dat het eerste gedeelte van de Bateweg al in 2030 de maximumcapaciteit overschrijdt (nog exclusief de ontwikkelingen). Verder richting het noorden is het druk, maar niet kritisch. ■ Ontsluiting van de toekomstige IKC (op de locatie van de Kinderkring) en van de woningbouwlocatie (locatie Esselyckerwoude) vindt plaats via de Bateweg.

ewe

Bat

■ Woningbouw op het Nolinaterrein zal via de Turfeiker en/of via de Vingerhoedtstraat worden ontsloten

ri. A lphe n a/d / R ijn g

erswe

Tuind

Kruisweg

ri. A4 g

e Kerkw

R U I M T E L I J K E A N A LY S E -9-

■ De verbinding van Turfeiker naar Vingerhoedtstraat biedt kans als alternatieve ontsluiting parallel aan de Bateweg. Verkeer wordt dan via de Tuindersweg richting de Oudendijkseweg geleidt. Deze kan ook dienen als extra ontsluiting voor het IKC.

L AN GZ AAM VE R K E E R

■ Er zijn twee ‘hoofd’ routes voor het langzaamverkeer (fietsers) richting de school. Deze assen doorkruisen Woubrugge van noord naar zuid en lopen parallel aan elkaar. ■ Luwe route via het Dijklint. Grotendeels vrij van auto’s ■ Drukke maar directe route via de Bateweg ■ Verbinding tussen de toekomstige IKC en de sportvelden via een nieuwe brug

R U I M T E L I J K E A N A LY S E - 10 -

B ELEID Omgevingsvisie Kaag en Braassem ■ Zuinig op grondstoffen, meer biodiversiteit en klimaatadaptieve omgeving. ■ Woningbouwopgave voor alle kernen, met ontwikkelingen die passen bij de aard en schaal van het gebied ■ Sociaal: bevorderen van een gezonde en actieve leefstijl. Het creeeren van een veilige omgeving voor kinderen om op te kunnen groeien met een samenhangend aanbod van onderwijs, kinderopvang, sport en cultuur. ■ Mobiliteit: Integraal oppakken van mobiliteitsvraagstukken, met als uitgangspunt een goede leefbaarheid. Er gelden voorwaarden voor bereikbaarheid en voldoende parkeren bij ruimtelijke ontwikkelingen. Vergroten van verkeersveiligheids(gevoel). Stimuleren van duurzame mobiliteit en de fiets ■ Gebiedstype: ■ De locaties van de IKC (kinderkring) en Esslyckerwoude vallen onder gebiedstype ‘centrum dorps.’ ■ Het terrein van Nolina waarop de verkavelingsstudie is geprojecteerd valt onder gebiedstype ‘kernen’ en ligt binnen de bebouwde kom. Dit terrein grenst aan het ‘duurzaam glastuinbouwgebied’ ■ Dorpsperspectief Woubrugge: De meest zuidelijk gelegen kern van de gemeente is ontstaan langs het water. Dit waterrijke karakter zorgt ervoor dat het dorp ook is ingesteld op recreatie en toerisme. Een ander kenmerk van Woubrugge is de tuinbouwsector en deze blijft actief.

De contour van dit gebied is vastgesteld in de visie van Greenport Aalsmeer en in het omgevingsbeleid van de provincie. Bij het bouwen van eventuele nieuwe woningen in de kern is het van belang om de groene uitstraling en beleving te behouden. Er is in Woubrugge een grote wens voor een IKC en er is besloten dat dit IKC er ook zal komen. Ten slotte blijft de droom voor een tweede ontsluitingsweg van het dorp bestaan.

R U I M T E L I J K E A N A LY S E - 11 -

S PVE IKC WO UBR U G G E STEDEN BOUWKU NDIG PROGRAM M A VAN E IS EN Het Stedenbouwkundig programma van Eisen (SPVE) voor gaat in op de stedenbouwkundige mogelijkheden en beperkingen voor de ontwikkeling, denk hierbij aan het bouwvlak, maximale bouwhoogte, entrees, orientatie en verkeerskundige afwikkeling. Het SPVE is opgebouwd uit drie onderdelen: ■ Een verkenning van het voorliggende programma van het IKC en de ruimtelijke implicaties ■ Een ruimtelijke analyse van de bestaande omgeving in relatie tot het programma ■ Programma van eisen: kaders voor de ontwikkeling Het SPVE bestaat zowel uit een plankaart, een toelichting om de overwegingen die ten grondslag liggen aan het SPVE te verduidelijken en 3d beelden om inzicht te geven in de ruimtelijke massa’s. Het SPVE betreft een aantal thema’s (bouwhoogte, orientatie, verkeer en parkeren)

S P V E I KC WO U B R U G G E - 12 -

Kinderkring

Esselyckerwoude

U ITGA N GS P U NTEN P ROGRAMM A IKC Woubrugge

Het programma voor het IKC gaat uit van een gebouw voor een basisschool, kinderdagverblijf, bibliotheek en daarbij behorende de buitenruimte, ruimte voor fietsparkeerplaatsen en ruimte voor autoparkeerplaatsen.

(250 leerlingen) + (50 kinderopvang)

■ Totaal 1.708 m2 bebouwing (footprint ca. 1.030 m2) ■ Totaal 1.450 m2 buitenruimte (incl. fietsen) ■ Aantal lokalen n.t.b. ■ Bibliotheek 75 m2 (op verdieping)

Kinderdagverblijf 340 m2 Bibliotheek 75 m2 Basisschool 1.458 m2

Buitenruimte 1.450 m2 (3,0 m2 speelterrein / leerling) (+ ruimte voor fietsen, groen)

14-19 parkeerplaatsen (dit is de toename) De CROW adviseert 29 kiss en

24 fietsparkeerplekken (docenten)

ride

(2 plekken / lokaal)

160 fietsparkeerplekken (leerlingen) (ca 8 plekken per 100 m2)

S P V E I KC WO U B R U G G E - 13 -

B ate w e g Vv Wo u b r u g ge

Bib lio theek K ind e rk ring Van H oog strate nlaan

Sn oopy

S P V E I KC WO U B R U G G E - 14 -

M AS SA & BOU WH OOGT E g oot: 6 m / nok hoog te : 1 0m B E STAANDE SC HOOL / KDV De bestaande bebouwing van de basischool en bibliotheek

g oot: 6 m / nok hoog te : 9 m

heeft een bouwhoogte van 1 laag van ca 4m met plat

b ou w hoog te : 8m

dak en is lager dan de omgevende bebouwing. De bestaande bebouwing van het kinderdagverblijf bestaat uit 2 lagen met flauw dak en is iets lager dan de omliggende bebouwing. Het huidige bestemmingsplan voorziet in een bouwhoogte van 5m (goot) en nokhoogte van 7m. Voor de

g oot: 6 m / n o k h o o gt e: 9m

nieuwbouw is een hoogte van ca 8m (twee verdiepingen) passend in de omgeving.

OM L I GGENDE B EB OUWIN G De bestaande omliggende bebouwing bestaat uit grondgebonden woningen. De woningen ten noorden en westen van de scholen hebben een goothoogte van ca 6m en een nokhoogte van ca 9m (aan de oostzijde een nokhoogte van 10m).

S P V E I KC WO U B R U G G E - 15 -

ORIËN TATIE EN ENTREE S De omliggende bebouwing staat voornamelijk haaks gepositioneerd ten opzichte van de scholenlocatie. Rondom de school zijn daarom nauwelijks entrees, maar ook weinig ramen. De hoofdentrees van de huidige school en kinderdagverblijf liggen aan de binnenzijde van het gebied, met enkele secundaire entrees aan de overige zijden. In de huidige situaties zijn de entrees moeilijk zichtbaar en is het zoeken naar de ingang of plekken waar de fiets gestald kan worden. Juist vanwege de orientatie van de omliggende bebouwing is het van belang dat de IKC een alzijdige orientatie heeft. Voor de hoofdentree is het logisch om deze aan de zijde van het schoolplein te positioneren, goed zichtbaar vanaf toegang via de van Hoogstratenlaan. Door de entrees te verspreiden (Hoofdentree aan de voorzijde, personeelentree aan de zijkant en kinderdagverblijf aan de achterzijde kan het gebouw alzijdig worden georienteerd.

S P V E I KC WO U B R U G G E - 16 -

S OC IA LE CON TROLE

Z ic ht v anaf v e rd ie ping op sc hole nloc atie

De orientatie van de omliggende bebouwing heeft als resultant dat er rondom de school weinig ‘ogen’ op de straat gericht zijn. Aan de noord- en zuidzijde hebben enkele woningen een klein raam in de kopgevel, al dan niet

K le in raam in d e kopg e v e l

verscholen achter het groen. De noord-oosthoek, waar de woningen op de Bateweg georienteerd zijn kijken vanaf de verdieping op de scholenlocatie. De westzijde heeft blinde kopgevels achter het parkeerterrein. Ook daarom is het van belang dat er vanuit de school

B lind e kopg e v e ls

zicht is op de omgeving. Transparantie in de gevel met voldoende ramen op de omliggende straten en pleinen is

K le in raam in d e kopg e v e l

essentieel.

S P V E I KC WO U B R U G G E - 17 -

V E RKEER VO ETGANGER S Met name kinderen uit de directe omgeving zullen per voet naar de school komen. Hierbij speelt verkeersveiligheid met het beperken van kruisingen met auto- en fietsers een belangrijke rol. De Bateweg kent één oversteekpunt (met zebrapad). De overige aanlooproutes hebben geen specifiek oversteekpunt, maar de inrichting leent zich voor oversteken. Wat opvalt is dat de bestaande aanlooproutes niet logisch aansluiten op de entrees van de schoolpleinen / dagopvang. Ook ontbreekt de mogelijkheid om geheel rond te lopen rondom de school. In een eerder proces is besloten om een voetgangersbrug aan te leggen richting de sportvelden, waardoor de scholieren makkelijk en veilig naar deze velden kunnen

Bestaande aansluitingen voetpaden hebben nauwelijks verbinding met de entrees van de school / kinderdagopvang.

komen.

F I ETS In de bebouwde kom van Woubrugge komen nauwelijks vrijliggende fietspaden voor. Fietsers maken dus gebruik van dezelfde ruimte als de auto’s op de 30 km/h wegen (dit is gebruikelijk). Het gros van de fietsers komt via de Bateweg / Van Hoogstratenlaan naar de school toe. In de huidige situatie zijn verspreid over het terrein een aantal kleine fietsenstallingen beschikbaar, maar deze volgen niet logisch op de fietsroutes.

S P V E I KC WO U B R U G G E - 18 -

Fietsers vanaf de Bateweg of de westzijde moeten om de gebouwen heen fietsen om bij de stallingen te komen

AU TO- ONTSLUI TI NG Het samenvoegen van de scholen leidt tot een grotere hoeveelheid auto’s die in kort bestek kinderen komen afzetten / ophalen, waarvan het gros via de Bateweg zal aankomen en weer weg zal rijden. In het gebied zijn rondom de locatie verschillende parkeerplaatsen aanwezig, maar een goede verkeersafwikkeling (bijv. met kiss en ride zone) kan chaotische verkeerssituaties voorkomen De aanleg van de brug naar de sportvelden biedt een kans om een deel van het kiss & ride af te vangen buiten het gebied.

PA R KER EN Rondom de scholenlocatie liggen een aantal openbare haaks- en langsparkeerplaatsen (totaal ongeveer 95). Volgens de parkeernormen en het dubbelgebruik (parkeren

Al het autoverkeer moet vanaf de drukke Bateweg via de smalle van Hoogstratenlaan het gebied in komen. Rondom de scholen zijn diverse parkeermogelijkheden.

van bewoners en de school vindt op andere tijden plaats) zijn er op het piekmoment (werkdag avond) ca. 95 parkeerplaatsen nodig. In de praktijk wordt er ook op straat geparkeerd en komt men ca. 7 parkeerplaatsen tekort voor de bewoners. Vanuit verkeerskundig perspectief moet de ontwikkeling voorzien in de toename van de parkeerbehoefte. Bij verdubbeling van 10 naar 20 lokalen en het stijgen van het aantal basisschoolleerlingen van 175 naar 278 en de kinderopvang stijgt van 60 naar 76 kinderen wordt de totale behoefte van de voorzieningen vergroot tussen de 14 en 19 parkeerplaatsen. Naast kiss en ride parkeerplaatsen zal de ontwikkeling in een aantal ‘vaste’ parkeerplaatsen voorzien voor bijv. personeel van de school en kinderdagverblijf.

S P V E I KC WO U B R U G G E - 19 -

Bestaande parkeerplaats rondom de het schoolterrein

G ROEN - BOMEN Het plangebied kent een aantal volwassen bomen waarvan een deel de moeite waard is om te behouden indien mogelijk. Aan de westzijde staan een aantal essen, hiervan moet worden bekeken of de conditie nog voldoende is (ivm essentaksterfte). De bomen aan de oostzijde (Gleditsia triacanthos) zijn in goede conditie. De twee Pinus nigra’s in het gebied kunnen worden gerooid

S P V E I KC WO U B R U G G E - 20 -

OV ERZIC H T S P V E

Vo etg ang e r s b r ug naar s p o r tveld e n

Z ic htb are fie tse nstalling

Z ic htb are e ntre e

“Alzijd ig g e b o uw”

Ho o g te 2 lag en / 8 m

Afw ik ke ling au tov e rke e r

Inp as sing tusse n b o men

S P V E I KC WO U B R U G G E - 21 -

VARIA NTEN STUDIE MASSA

Binnen het SpvE worden een aantal vormen en massa’s getest om de ruimtelijke impact, verschijningsvorm, mogelijkheden en beperkingen te formuleren.

Basisvolume 2.018 m2

Dubbele knik

S P V E I KC WO U B R U G G E - 22 -

Vierkant

R EC HT B LOK M ET KI SS E N RIDE ZON E OP H E T S C HOOL PL EI N Eenvoudig volume van twee lagen in de lengterichting van het plangebied. Het gebouw heeft meerdere ingangen, Bat

maar de hoofdentree aan de zuidzuide bij het schoolplein.

ewe

De buitenruimte bestaat zowel uit een afgeschermd

schoolplein als een zone die ingezet kan worden als K&R tijdens de ochtend- en middag spits. Daarna dient het als regulier school- en speelplein. De kinderdagopvang aan de

C o rn

mpe lis Ke

naar

laan

achterzijde heeft een eigen speelplein. De fietsenstallingen zijn zichtbaar vanaf het kruispunt Cornelis Kempenaarlaan en de van Hoogstratenlaan. De toegang aan de noordzijde maakt de verbinding met de sportvelden logisch. Van H

oogs

tra te n

laan

IKC WOUBRUGGE Schoolplein

Cornelis Kempenaarlaan

S P V E I KC WO U B R U G G E - 23 -

Kiss & Ride zone

van Hoogstratenlaan

F ie tsparke re n

K iss & R id e ( 1 4pp) b ou w hoog te 8m

p le in d ag o p vang

6 pp

S P V E I KC WO U B R U G G E - 24 -

G EKNI KT B LOK M ET KI S S E N RID E ZON E OP HET SC HOOL PL EI N Een dubbele knik in het basisvolume geeft de mogelijkheid om het gebouw beter te laten aansluiten op de Bat

richtingen uit de directe omgeving. Tegelijkertijd schept

ewe

deze vorm meer ruimte aan de achterkant (plein bij de

kinderdagopvang) en aan de voorzijde (schoolplein met kiss en ride). De draaiing van in het gebouw kan aan weerszijde worden gebruikt als entree, en ligt in de as van

C o rn

mpe lis Ke

naar

laan

de van Wassenaarstraat. De ruimte die is ontstaat aan de achterzijde van het blok kan worden ingezet voor parkeerplaatsen voor het personeel van de kinderdagopvang. ‘s Avonds en in het weekend kunnen deze plaatsen ook worden benut door omwonenden Van H

oogs

tra te n

laan

IKC WOUBRUGGE Cornelis Kempenaarlaan

Schoolplein

Kiss & Ride zone

van Hoogstratenlaan

Schoolplein

Kiss & Ride zone

van Hoogstratenlaan

IKC WOUBRUGGE Cornelis Kempenaarlaan

S P V E I KC WO U B R U G G E - 25 -

F ie tsparke re n

b ou w hoog te 8m p le in d ag o p vang p ar ker e n d ag o p vang

fie ts e n p e r s o ne e l

S P V E I KC WO U B R U G G E - 26 -

K iss & R id e ( 1 4pp)

CA R R EVOR M I G B LOK In een derde variant wordt de bebouwing geconcentreerd aan een zijde van het plangebied in een vierkant blok. De opbouw van 1 naar 2 lagen aan de oostzijde zorgt Bat

voor de overgang naar de naastgelegen bebouwing. De

IKC WOUBRUGGE Schoolplein

Kiss & Ride zone

van Hoogstratenlaan

Cornelis Kempenaarlaan

ewe

hoofdentree van de school bevindt zich aan de westzijde aan het schoolplein, waarbij voor het schoolplein ruimte overblijft voor een openbaar pleintje / parkje.

C o rn

mpe lis Ke

naar

laan

Met de verplaatsing van de entree is er een grotere scheiding tussen de verkeersruimte (aan de zuid-oostzijde) en de autoluwe speelruimte (westzijde).

Van H

oogs

tra te n

laan

IKC WOUBRUGGE Kiss & Ride zone

Schoolplein

Cornelis Kempenaarlaan

van Hoogstratenlaan

IKC WOUBRUGGE Kiss & Ride zone

Cornelis Kempenaarlaan Schoolplein

S P V E I KC WO U B R U G G E - 27 -

van Hoogstratenlaan

b ou w hoog te 4m

F ie tsparke re n

b ou w hoog te 8m

K iss & R id e ( 1 3 pp)

5 pp co lle ctie f ple in

S P V E I KC WO U B R U G G E - 28 -

PR O GRAMM ATI SC H E V ER KEN N IN G WO N IN G B O U W LO CAT IE S OVERZICH T

LOCAT IE E S S ELYCKERWO U D E

De vrijkomende locatie aan de Esselyckerwoude, en een

Nadat de school de intrek heeft genomen in het nieuwe

deel van het terrein van Nolina kunnen worden ingezet

IKC biedt de centraal gelegen locatie kansen voor een

voor herontwikkeling tot woningbouw.

woonbuurtje met (deels) sociaal programma van ofwel appartementen ofwel grondgebonden woningen. Hier zijn

Door middel van een rekenverkaveling worden de

twee varianten voor ingetekend

stedenbouwkundige mogelijkheden verkent in plattegrond en 3d (massa). Dit dient als input voor een eerste

LOCAT IE N O L INA

doorrekening met betrekking tot de haalbaarheid

De achterzijde van het terrein van Nolina was in de scneariostudie van goudkuil reeds een van de

■ De uitgangspunten voor de studie betreffen:

mogelijkheden voor IKC. Met de voorkeurslocatie op de plek van de kinderkring biedt dit gebied de mogelijkheid

■ Aansluiting bij omgeving ■ Inpassing van bestaand groen

tot de ontwikkeling van een woonbuurtje.

■ Parkeren volgens parkeernormen gemeente ■ min. 30% sociaal in programma (beide locaties samen) De voorliggende ontwikkelingen zijn in overleg met de grondeigenaren ingevuld. in een later stadium zal duidelijk worden door welke partij(en) welke gronden zullen worden ontwikkeld.

R U I M T E L I J K E V E R K E N N I N G W O N I N G B O U W L O C AT I E S - 29 -

LOCATIE ES S ELYC KE RWOUD E

Zicht op plangebied vanaf de Emmalaan

E s se lycke r wo ud e B a te w eg

E mmalaan Overgang tussen Weegbree en plangebied

Bestaande situatie van de locatie Esselyckerwoude

Voetpad tussen de Bateweg en plangebied

R U I M T E L I J K E V E R K E N N I N G W O N I N G B O U W L O C AT I E S - 30 -

G R OEN ■ De locatie kent een aantal volwassen bomen die waard zijn om te behouden ■ Betreft met name de Essen (Fraxinus Excelsior) aan de zuid- en oostzijde van het plangebied. Conditie hiervan moet nader bekeken worden.

R U I M T E L I J K E V E R K E N N I N G W O N I N G B O U W L O C AT I E S - 31 -

I NVUL L I NG M ET APPART E ME N T E N Twee 5-spanners in een groene setting, zichtbaar vanaf de Bateweg. Gebouwen zijn 3 lagen hoog. Het programma gaat uit van appartementen in de sociale sector van ca 65 m2 bvo. Het parkeren vindt aan de achterzijde plaats, en de ontsluiting verloopt plaats via de Weegbree (met aanpassingen) of via de Emmalaan richting de Bateweg. gb Wee re e

Bat

Rondom de appartementen is er ruimte voor groen, waarin

ewe g

de meeste van de waardevolle (volwassen) bomven kunnen worden gehandhaaft.

Emm

alaan

Weegbree Bateweg

parkeerplaats

Weegbree Bateweg

parkeerplaats

R U I M T E L I J K E V E R K E N N I N G W O N I N G B O U W L O C AT I E S - 32 -

2x 5 spanne r ( 3 lag e n)

R U I M T E L I J K E V E R K E N N I N G W O N I N G B O U W L O C AT I E S - 33 -

I NVUL L I NG M ET GR OND GE BON D E N WONI NGEN Variant met alleen grondgebonden (sociale) woningen met een groene rand waarin de meest waardevolle grote bomen vrij kunnen blijven staan. Het parkeren vindt plaats op het achterterrein in een gb Wee

parkeerhof en daarmee uit het zicht zodat de voorzijde vrij

re e

Bat

blijft van auto’s.

ewe g Emm

alaan

Weegbree Bateweg

parkeerplaats

R U I M T E L I J K E V E R K E N N I N G W O N I N G B O U W L O C AT I E S - 34 -

Grond g e b ond e n w oning e n

Par ke e rhof

R U I M T E L I J K E V E R K E N N I N G W O N I N G B O U W L O C AT I E S - 35 -

LOCATIE NOLIN A De locatie op de gronden van Nolina was in de scenariostudie een mogelijke locatie voor het IKC. Nu dat

Komg re ns

scenario is afgevallen biedt de plek mogelijk de ruimte voor woningbouwontikkeling. Dit zou door Nolina zelf kunnen worden ontwikkelt middels stedenbouwkundige kaders of worden uitbesteed door de gemeente.

■ Ontsluiting via de Turfeiker en eventueel ook via de Vingerhoedtstraat

1 9. 3 84 m2

■ Gebied ligt op terrein van Nolina binnen de komgrenzen maar buiten de contour BSD

g e lu id sc ont o ur

■ De oostzijde van het gebied heeft te maken met de geluidscontour vanaf de sportvelden, aan de westzijde dient er rekening te worden gehouden met de spuitzone van de bedrijvigheid van Nolina

Spu itz one

2 3.765 m2

R U I M T E L I J K E V E R K E N N I N G W O N I N G B O U W L O C AT I E S - 36 -

Tu r f e i ke r V V Wou b ru g g e

Doorkijk vanaf de Turfeiker

Overgang tussen de sportvelden en het perceel

T V Wou b ru g g e Nolina

Doorkijk vanaf t.v. Woubrugge (Vingerhoedtstraat)

R U I M T E L I J K E V E R K E N N I N G W O N I N G B O U W L O C AT I E S - 37 -

I NVUL L I NG M ET GR OND GE BON D E N WONI NGEN

Weegbree Bateweg

parkeerplaats

Invulling is een voortzetting van de structuur uit het noordelijke wijkje. In 3 slagen met aan weerszijde geschakelde tweekappers grijpt het slagenlandschap in het de bebouwingsstructuur. Elke tuin grenst daarbij aan het water. 30m

Aan de zuidzijde, met een smaller profiel, leent zich goed voor een blokje rijwoningen. Parkeren vindt grotendeels plaats deels op eigen terrein (oprit en garage) en in de ruimte tussen de woningen. Parkeren voor bezoekers vindt plaats langs de weg vanaf de Turfeiker.

Weegbree

Bateweg

parkeerplaats

De benodigde ontsluiting vanaf de Turfeiker biedt bovendien kansen om de weg door te trekken richting het zuiden (naar de Vingerhoedtstraat). Hierdoor kan een deel van het autoverkeer op de Bataweg worden ontlast, en ontstaat er een makkelijke doorsteek voor fietsers richting het IKC.

Nolina (spuitzone 25m)

vv Woubrugge (geluidscontour 30m)

R U I M T E L I J K E V E R K E N N I N G W O N I N G B O U W L O C AT I E S - 38 -

Do o r ze tting s tr uctuur

3 0m v anaf d e Sportv e ld e n

Ve rb ind ing r i c h t i n g z ui den

R U I M T E L I J K E V E R K E N N I N G W O N I N G B O U W L O C AT I E S - 39 -

IMOSS Soesterweg 300B info@imoss.nl T 033 448 15 46

3812 BH Amersfoort

www.imoss.nl

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=KaagenBraassem&id=64c89270-34e4-4ca3-9de7-91acd6e56ca6