Ingekomen stuk inwoners - Flexwoning Plan Noord IJsseldijk

Beter ten halve gekeerd dan ten hele gedwaald! Dit, leden van het college en de raad van IJsselstein is het gevoel wat bij mij overheerst inzake het flex woningen plan aan de Noord IJsseldijk. Nimmer heb ik meegemaakt dat meerdere lagen van onze overheid hun eigen uitgangspunten zo aan hun laars lappen als in dit plan. 1) Een plan in een gebied dat bij de Provincie gewaarmerkt wordt als gebied met landschappelijke waarden, overlopend groengebied waarbij de Noord IJsseldijk geregistreerd staat als een onderdeel van het regionaal fietsnetwerk! Dit kunt u vinden in het ontwerp omgevingsverordening Provincie Utrecht 2022 besluit GS 18 mei 2021. 2) Een plan in een gebied dat niet als zodanig bestemd is door de gemeente IJsselstein. Sterker nog in de omgevingsvisie van de gemeente IJsselstein (onderstaand plaatje) van 2022 staat dit gebied omschreven als natuur en groengebied waarvan de ecologische waarde en de kwaliteit van de natuur en de groenvoorzieningen van maximaal belang is.

3) Een plan waarover de Flex woningen brochure 2022 van de Provincie zelf zegt: Eerst zoeken naar locaties binnenstedelijk er zijn er meerdere door ons aan de gemeente aangegeven, zoals bijvoorbeeld het groene balkon. Indien er geen locaties binnenstedelijk zijn dan wordt verwezen naar realisatie in toekomstig woningbouw gebied zoals bijvoorbeeld de locatie bij het zendstation ook in gedeeltelijk in handen van gemeente en Cazas waarbij de omgevingsvisie 2022 van de gemeente zelf aangeeft woningbouw. De provincie geeft nergens aan bouwen in kwetsbaar landelijk gebied. 4) Een plan waarmee we als bewoners nu krap 2 maanden geleden geconfronteerd zijn met de mededeling dat we het plan moeten zien als realisering van tiny houses, vervolgens kregen we plaatjes van opgeblazen tiny houses naar nu 2 laags geprefabriceerde houten woningen. Drie verschillende presentaties in 2 maanden. 5) Een plan waar nog niet eens goed is onderzocht of het wel gerealiseerd kan worden, neem alleen maar de situatie van de waterhuishouding en of elektra aanleg. 6) Een plan op een dijk die bij de Provincie te boek staat als zwaar overbelast gezien het sluipverkeer wat er plaats vindt en dan ook nog aangeven als onderdeel van een regionaal fietsnetwerk.

7) Een plan wat er om onbegrijpelijke redenen er in 2 maanden door heen wordt gejast waarbij ons controlerend orgaan de raad buitenspel lijkt te worden gezet. 8) Een plan waarover de architect op de informatiemiddag in de ontmoetingskerk meldde dat hij de eerder gepresenteerde schetsen niet kende en verbaasd was dat bewoners het hadden over de verkeerssituatie, kortom hij is niet eens geïnformeerd. 9) Een plan waarvan vastgoed deskundigen zeggen een “Wild West” plan, onbegrijpelijk dat overheden hieraan meewerken.

10) Een plan dat, zoals het nu gepresenteerd wordt met een uitrit naar de Noord IJsseldijk, zo gevaarlijk is dat het simpelweg wachten is op het eerste slachtoffer. 11) Een plan dat je uit je hoofd laat als je naar de verkeerssituatie kijkt tijdens de spits vanaf ‘s ochtend 07.00 uur! Wij hebben onze kinderen en kleinkinderen verboden in de 37 jaar dat wij aan de Noord IJsseldijk wonen om per fiets over de weg te rijden naar school, sportclub of “ons” stadje maar altijd over de stoep. In de raadscommissie is al het nodige gezegd over de verkeersveiligheid en de uitkomsten van de metingen die medebewoners hebben laten uitvoeren zullen worden gepresenteerd. Aan de Noord IJsseldijk staan thans ca. 100 woningen in authentieke lintbebouwing. Een daar worden nu 100 geprefabriceerde woningen gepland! Dat past toch niet bij elkaar! Dit gezegd hebbende, als u toch mocht besluiten met dit plan voort te gaan realiseer dan in ieder geval voor onze toekomstig medebewoners een veilige toegangsweg naar deze locatie. Minimaal een voet/fietspad over het terrein van de IJVO naar de watergang aan het Alexandrietpad en Parelpad en realiseer een fiets en voetgangersbrug aldaar volgens bijgaande schets.

De realisatie van dit plan heeft zeer beperkte kosten want het voetpad op het Alexandrietpad en Parelpad ligt er al en behoeft slechts aanpassing, de fiets/voet brug is wat duurder maar in het kader van dit plan een mineure kwestie. Daarnaast heeft dit plan 4 voordelen: 1) Toekomstige bewoners kunnen veilig naar hun woning fietsen en wandelen. 2) Bestaande bewoners krijgen met een beetje creativiteit door dit plan een toekomstige veilige toegangsweg naar het IJsselsteinse Bos waardoor we onnodig autoverkeer vermijden naar het bos zoals nu het geval is. Ik zie eigenlijk zelden of nooit fietsen staan bij het IJsselsteinse bos van mensen die daar willen wandelen. 3) Ook de IJVO kan dan een veilige toegang weg voor de kinderen realiseren van en naar hun terrein en dan hoeft de IJsseldijk niet een week afgesloten te worden. 4) Met de realisatie van een dergelijk voet/fiets pad wordt de afstand naar het openbaar vervoer op de Clinkhoeff en de winkels zelfs korter en veilig bereikbaar. Ik zou willen eindigen met bezint eer gij begint. Bas Huisman IJsselstein 1 maart 2023