7. Ingekomen brief inwoners - Reactie omwonenden op Verkenning ontwikkeling Zendmastlocatie

Aan: College B en W Gemeente IJsselstein

Afzender: Omwonende Gerbrandytoren Zie lijst met bewoners in de bijlage

Kopie: Raadsleden van de Gemeenteraad IJsselstein

17 November 2021

Betreft: Reactie op Verkenning ontwikkeling Zendmastlocatie

Geachte heer Bekker en Geldof, Op 25 oktober 2021 hebben wij, als bewoners van de Hogebiezendijk en direct belanghebbenden, deelgenomen aan de door de gemeente georganiseerde bewonersbijeenkomst over de verkenning ontwikkeling Zendmastlocatie. Wij als bewoners zijn erg geschrokken van de grootse plannen die daar die avond zijn gepresenteerd. De plannen staan haaks op de Integrale Visie Openbare Ruimte (IVOR) die de gemeente voor staat met een “openbare ruimte die IJsselsteiners verbindt en bijdraagt aan een gezonde en leefbare woon- en werkomgeving, voor nu en in de toekomst”. Met name de hoeveelheid en samenstelling van de verschillende plannen en de voorziene impact daarvan op de leefbaarheid, veiligheid en infrastructuur van de omgeving dragen niet bij aan een gezonde en leefbare woon- en werkomgeving. Dit zullen wij hieronder voor ieder afzonderlijk onderdeel van het plan onderbouwen. 1. Woningbouw voor arbeidsmigranten, spoedzoekers en starters De volgorde van de opsomming in de titel is bewust aangezien dit ook de volgorde is waarop het onderdeel woningbouw aan ons is gepresenteerd en dus ook de volgorde van prioriteit van de initiatiefnemer. Tijdens de informatie avond is een lang betoog gehouden door de heer Stekelenburg van Promad B.V.

over huisvesting voor arbeidsmigranten (90 woningen, 5 verdiepingen hoog!) waarbij de heer Stekelenburg ons als bewoners gerust probeerde te stellen door te betogen dat de veiligheid van de omwonenden gewaarborgd is omdat er begeleiders in het pand aanwezig zullen zijn. Er heerst een groot woningtekort in IJsselstein en dan worden er woningen gebouwd voor arbeidsmigranten die totaal geen binding hebben met IJsselstein. Wij vinden dat een bedrijf als Westfort deze arbeidsmigranten maar moet huisvesten op eigen terrein. Verder zijn er voorbeelden genoeg te vinden van overlast veroorzaakt door arbeidsmigranten die met teveel bij elkaar leven. In het huidige plan gaat het om 300 arbeidsmigranten! De tweede bewonersgroep die is voorzien op de Zendmastlocatie is de spoedzoekers (75 woningen, vijf verdiepingen hoog!). Dit kunnen allerlei soorten woningzoekenden zijn 1

waaronder statushouders, mensen die gedwongen hun huis uit zijn gezet, exgedetineerden , psychiatrische probleem gevalllen en woningzoekenden na een echtscheiding/verbroken relatie. Ook hier zijn legio voorbeelden te vinden dat een dergelijke concentratie van dezelfde soort bewonersgroepen problemen oplevert in de maatschappij (zie de wijk IJsselveld Oost) Als laatste nog de groep starters op de woning markt (190 woningen, vijf verdiepingen hoog!), dus ook sociale woningen. Kortom het gaat hier om een hoge concentratie van woningen voor specifieke doelgroepen. Als bewoners zijn wij ons er terdege van bewust dat er krapte is op de woningmarkt en dat verschillende groepen woningzoekenden een plekje moeten krijgen binnen onze gemeente, echter het concentreren van deze groepen woningzoekenden bij elkaar binnen een klein gebied is vragen om problemen! Algemeen bekend zijn de problemen die spelen in de wijk IJsselveld Oost waar de overlast van probleemjongeren en criminaliteit al jaren hoog is en de veiligheid van de bewoners in het geding. Toch is de gemeente voornemens om nog een dergelijke wijk op de Zendmastlocatie neer te zetten. Als omwonenden maken wij ons ernstige zorgen over onze veiligheid en de leefbaarheid in onze straat.

Hoe garandeert de gemeente ons een veilige en leefbare woonomgeving? Daarbij betwijfelen wij of het huidige plan conform het stikstofbeleid van de overheid is. Landelijk moet de belasting van het milieu en de uitstoot van stikstof omlaag. Hier wordt een project voorgesteld wat niet alleen tijdens de bouw een grote stikstof uitstoot heeft, maar ook daarna extra verkeer (woonverkeer, woon-werkverkeer en vrachtwagens) aantrekt. Daarbij staat het bouwen van de tijdelijke units voor de arbeidsmigranten en spoedzoekers synoniem aan minimaal twee keer werkverkeer (opbouw en na 15 jaar afbouw). Daarbovenop komt nog eens het plan van de gemeente om direct ten zuiden van de Zendmastlocatie nog eens 1.500 (!) woningen te bouwen in het gebied van het Kromme IJsselpark. Dit deel van IJsselstein wordt onevenredig zwaar belast door al deze plannen. Waarom integreert de gemeente de behoefte aan sociale woningbouw niet over meerdere wijken? Wat ons verder die avond heeft verbaasd is dat er überhaupt wordt overwogen om woningen neer te zetten in de buurt van de zendmast aangezien algemeen bekend is dat woningbouw niet mogelijk was vanwege veiligheidsaspecten, waaronder het gevaar van vallende ijspegels en afvalgevaar.

Recent (in 2017) is nog een aanvraag voor een bouwvergunning door de gemeente afgewezen in verband met “afvalgevaar Gerbrandytoren”, waarbij een groot deel van het gebied rondom de Gerbrandytoren tot zonering afvalgevaar is bestempeld (zie bijlage 2). Een veel groter deel dan op de huidige plannen staat aangegeven. Hoe kan het dat dit afvalgevaar in een paar jaar tijd ineens zo aanzienlijk is verminderd en er nu wel woningbouw kan plaatsvinden? Tenslotte maken wij ons zorgen dat de ontsluiting van deze wijk tot een verhoogde verkeersdruk en een verslechtering van de verkeersveiligheid op de Hogebiezendijk zal leiden. Zoals bekend wordt het fietspad langs de Hogebiezendijk druk in beide 2

richtingen gebruikt en vinden regelmatig aanrijdingen van fietsers plaats. Het toevoegen van extra afslagen aan de Hogebiezendijk verhoogt dit risico naar onze mening aanzienlijk. 2. Parkeerplaatsen voor vrachtwagens Als tweede onderdeel van de verkenning van de Zendmastlocatie is een groot parkeerterrein voor vrachtwagens voorzien (ong. 50 vrachtwagens). Hier maken wij ons als bewoners zorgen om eventuele overlast van vrachtwagenchauffeurs die blijven overnachten en de geluidsoverlast van heel vroeg op de dag of heel laat in de avond startende vrachtwagens en koelvrachtwagens die hun motoren lang stationair laten draaien. Verder vrezen wij een aanzuigende werking van vrachtwagens uit de omgeving wat problemen gaat opleveren voor de infrastructuur van de omliggende wijken. Een dergelijk groot parkeerterrein voor vrachtwagens hoort niet midden in een stad aan de rand van de bebouwde kom te worden geplaatst, maar langs de snelweg waar niemand er last van heeft en de vrachtwagens ook weer snel de snelweg op kunnen, hetgeen ook veel beter is voor de infrastructuur. 3. Zonnepark Als laatste is er nog een zonnepark voorzien aan de zuidkant van de zendmastlocatie. De locatie van een zonnepark moet aan bepaalde voorwaarden voldoen. De interim Omgevingsverordening van de provincie Utrecht geeft voorwaarden aan waaraan een zonnepark moet voldoen.

Eén van deze voorwaarden is dat structuren in het landschap herkenbaar blijven en voorzien wordt in een goede landschappelijke inpassing. Er lijkt niet aan deze voorwaarde te zijn voldaan in het huidige plan. Wij hebben twijfels of het beoogde zonnepark wel op voldoende afstand van de direct aangrenzende woningen komt te liggen. Verder zien wij in het huidige plan niet hoe visuele hinder wordt voorkomen en maken wij ons zorgen over de schittering en reflectie voor de direct omwonenden en automobilisten op de N210. Samenvattend, de plannen die aan ons op 25 oktober zijn gepresenteerd zijn zeer verontrustend. Wij zijn ook enorm teleurgesteld dat wij niet eerder in het traject zijn betrokken als direct belanghebbenden aangezien ons duidelijk is geworden dat het plan voor verkenning van de Zendmastlocatie al twee jaar speelt. Wij hebben niet het gevoel dat onze zorgen die wij op de bewonersavond hebben geuit serieus zijn genomen aangezien de heer Poley, projectleider van de gemeente, op onze vraag of wij in dit alles nog een stem hebben doodleuk verkondigde dat wij “zeker een stem hebben in de aankomende gemeenteraadsverkiezingen”! De Verkenning ontwikkeling Zendmastlocatie in zijn huidige vorm past niet in de geformuleerde Omgevingsvisie IJsselstein voor een gezonde en leefbare woonomgeving.

Graag willen wij het College van Burgemeesters en Wethouders verzoeken om het plan in de huidige vorm niet voort te zetten. Het is teveel bij elkaar. Wij hebben inmiddels een uitnodiging ontvangen voor een volgende bewonersbijeenkomst. Met klem willen wij verzoeken om aanwezigheid vanuit B en W op deze bijeenkomst om over onze zorgen te praten. Met vriendelijke groet,

3

Namens de bewoners van het gebied rond de Gerbrandytoren (zie lijst met namen in de bijlage 1)

Bijlage 1 Naam: Mevr.Harms Hr. Van Erve Mevr. Le Noble Hr. en mevr. Veen Fam. Frohn Mevr. Rietveld Fam. Peek Fam. Brouwer mevr. van Rooijen Fam. Yildirim Fam. Rietveld Hr. Oerlemans Fam. Baars Hr. Bagchus Mevr. Hogen Hr. De Ruiter Fam. Roodenburg Mevr. Schimmel Hr. Spelt Mevr. Grol Fam. Vink Fam. Van Vliet

4

Bijlage 2 Brief van ODRU namens de gemeente IJsselstein.

Op Blz 3 van deze brief het deel wat betrekking heeft afval gevaar van de toren.

5