6. Raadsinformatiebrief Laadkaart en verzamelverkeersbesluit

Gemeenteraad IJsselstein Postbus 26 3400 AA IJSSELSTEIN

Bezoekadres Overtoom 1 3401 BK IJsselstein

Postadres Postbus 26, 3400 AA IJsselstein

Datum Behandeld door Zaaknummer Onderwerp

Telefoon 14 030 Website www.ijsselstein.nl

Jelle Wiebenga 237928 Laadkaart en verzamelverkeersbesluit

Geachte raadsleden, Op 5 september 2023 heeft het college de Uitvoeringsstrategie Laadinfrastructuur (UL2023) vastgesteld. In deze strategie staat dat de gemeente een laadkaart opstelt. Een laadkaart bevat voorkeurslocaties voor laadpalen op basis van geografische gegevens en actuele laaddata. Door in één keer meerdere locaties te bepalen, zetten we een stap richting een dekkend en toekomstbestendig laadnetwerk. Daarnaast versnelt de laadkaart het aanvraagproces voor laadpalen met drie tot zes maanden, doordat deze wordt opgenomen in het MRA-E-systeem waarin laadpaalaanvragen worden verwerkt. Wat is een laadkaart? Een laadkaart is een online kaart met alle voorkeurs, geplande, voorbereid, en gerealiseerde laadpaal locaties. Om de voorkeurslocaties te bepalen heeft een uitgebreid participatietraject plaatsgevonden, waarbij inwoners konden reageren op de voorgestelde locaties. Momenteel zijn er al 108 laadpalen gerealiseerd in de gemeente. De 327 reacties hebben geleid tot een kaart met 57 voorkeurslocaties. Het participatietraject Op basis van een data-gedreven analyse van de verwachte vraag naar laadpalen zijn voorkeurslocaties bepaald waarvan wordt verwacht dat ze het beste zullen presteren. Bij het opstellen van de laadkaart zijn inwoners benaderd en gevraagd om hun inbreng te geven over deze voorkeurslocaties.

Dit is gebeurd via digitale kanalen, social media en Het Kontakt. Bewoners werd gevraagd om, op basis van hun lokale kennis, inspraak te geven op de voorgestelde locaties. Met de input van dit participatietraject is de laadkaart opgesteld. De plaatsing in de praktijk Bij het plaatsen van een laadpaal reserveert de gemeente twee parkeerplaatsen voor het opladen van elektrische voertuigen met een verkeersbesluit. In het geval van de laadkaart nemen we een verzamelverkeersbesluit voor meerdere locaties, waarin per locatie staat dat twee parkeerplaatsen worden gereserveerd. In de praktijk wordt een laadpaal echter pas geplaatst wanneer een laadpaalaanvraag binnenkomt van een bewoner of werknemer uit IJsselstein. Het besluit betekent dus niet dat alle laadpalen meteen worden gerealiseerd, maar zorgt ervoor dat we met vraaggericht

werken het proces voor laadpaalaanvragen kunnen versnellen. Het onderstaande schema geeft weer hoe dit proces werkt.

De laadkaart draagt bovendien bij aan de duurzaamheidsambities van de gemeente, zoals vastgesteld in het Mobiliteitsplan 2020 en de UL2023. Met deze brief informeert het college u dat de laadkaart gereed is en dat deze gepubliceerd wordt op de gemeentelijke website. Hieronder vindt u als bijlage een conceptvisualisatie van de laadkaart.

Financieel Aan het vaststellen van de laadkaart zitten geen financiële gevolgen voor de gemeente. Ook aan het plaatsen van de laadpalen zitten geen kosten voor de gemeente. De kosten voor het plaatsen van de laadpalen zijn voor rekening van de exploitant.

Met vriendelijke groet, Het college van IJsselstein

Wilma van de Werken secretaris

Agnes Jongerius burgemeester