5. Reactie advies ASDIJ

Bezoekadres Overtoom 1 3401 BK IJsselstein Telefoon 14 030 Website www.ijsselstein.nl Postadres Postbus 26, 3400 AA IJsselstein

Datum Behandeld door Zaaknummer Onderwerp

4 maart 2025 Julia Leeflang 189963 Uw advies op de Verordening leerlingenvervoer

Beste leden van de ASDIJ, Uw raad heeft ons desgevraagd op 29 januari 2025 een advies verstrekt over de nieuwe verordening leerlingenvervoer. Allereerst willen wij u bedanken voor uw advies. Hieronder volgt onze inhoudelijke reactie op uw adviezen en vragen. Het is belangrijk dat gekeken wordt naar de totale reistijd De totale reistijd is geen onderdeel van de verordening. De totale reistijd is onderdeel van de overeenkomst met de vervoersaanbieder. Binnen deze overeenkomst wordt door het contractmanagementbureau gecontroleerd op de reistijd van leerlingen in het aangepast vervoer. Wij hebben uw zorgen over de totale reistijd van leerlingen die worden vervoerd met de touringcar met het contractmanagementbureau gedeeld. Het is belangrijk dat passend onderwijs voorliggend is U geeft aan dat passend onderwijs voorliggend moet zijn aan het uitgangspunt van de dichtstbijzijnde toegankelijke school. Hier zijn wij het mee eens. Een school wordt pas als toegankelijk aangemerkt wanneer deze passend onderwijs biedt aan de leerling, aansluit bij de levensovertuiging van de leerling en als de school plek heeft voor de leerling. Deskundigen die worden ingezet moeten onafhankelijk zijn U geeft aan dat het belangrijk is dat als er deskundigen worden ingezet, deze onafhankelijk zijn. Hier zijn we het mee eens.

Dit is opgenomen in de definitie van deskundige die gegeven is in artikel 1 van de verordening. Waar komt de gebruikte leeftijdsgrens van 9 jaar vandaan? U vraagt waar de leeftijdsgrens vandaan komt die stelt dat er bij kinderen vanaf 9 jaar gaat worden gekeken of de jongere in staat is om op een andere manier te reizen. Vanaf 9 jaar wordt verwacht dat kinderen zelfstandig naar school kunnen fietsen (zie bijvoorbeeld Verrassend Passend

Leerlingenvervoer van de VNG). Echter hebben wij besloten om in de nieuwe verordening deze leeftijdsgrens te wijzigen naar "leerlingen vanaf groep 7". Het artikel waar deze vraag naar verwijst stelt dat vanaf deze leeftijd de gemeente in overleg met ouders een persoonlijk vervoersontwikkelingsplan kan opstellen voor de leerling. Dit is een schriftelijk plan waarin de activiteiten worden beschreven, zodat de leerling de vaardigheden kan aanleren die nodig zijn om zoveel mogelijk zelfstandig en met het openbaar vervoer of de fiets te reizen. Dit is een persoonlijk plan waarin rekening wordt gehouden met de mogelijkheden van de leerling. Het kan dus ook voorkomen dat gezien de situatie van een leerling een persoonlijk vervoersontwikkelingsplan geen geschikte optie is. Maatwerk moet mogelijk blijven U geeft aan achter het bevorderen van zelfredzaamheid en de beschreven mogelijkheden te staan, alleen moet daarbij aandacht blijven voor het individuele kind. Hier zijn wij het mee eens. De verordening bepaalt de kaders waarbinnen vervoersvoorzieningen worden verstrekt. Echter wordt bij de uitvoer van de verordening in het onderzoek naar elke aanvraag aandacht besteed aan het individuele kind en hun omstandigheden. Heeft u nog vragen? Wij willen u nogmaals bedanken voor uw advies. Wij hopen u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.

Mocht u naar aanleiding van ons antwoord nog vragen hebben of een gesprek wensen met de beleidsadviseur, dan kunt u contact met ons opnemen. Wij houden u graag op de hoogte over dit onderwerp.

Met vriendelijke groet, het college van IJsselstein,

Wilma van de Werken Secretaris

Agnes Jongerius Burgemeester